L'époque choisie (années 60/70) est, selon moi, la plus intéressante au niveau du matériel roulant et la diversité des machines (aujourd'hui, ce sont toutes les mêmes en plus des TGV) présentées dans des décors très réalistes en plus des commentaires, humoristiques mais très instructifs. J'ai eu la chance de vivre, encore enfant, les derniers souffles de la vapeur avec les 141R (1974) et l'ambiance de vos vidéos me fait revivre ces moments où l'on savait encore s'émerveiller devant une locomotive. Bravo ! Peut être le meilleur site de modélisme ferroviaire que j'ai pu voir sur UA-cam.
C'est toujours un immense plaisir de vous écouter tous les deux . Mon réseau fait 15m2 en L et 14 voies de garage en coulisses sous le réseau , mais en analogique je ne connais rien au numérique , malgrè quelques machines sonorisées qui me ravissent quand même . Mais rien à voir avec votre réseau , magnifique et continuez de nous faire rêver . Bien à vous
C’est vraiment la première fois que je ressens autant de réalisme sur un réseau ferroviaire.. l’art du détail ... un documentaire extraordinaire. Merci beaucoup.
c'est incroyable de qualité, de bruitage, de visuel, de construction.cela mériterait d'être dans un musée lié aux trains, là c'est pour tous, merci Renaud!
Merci pour ce cadeau de fin d'année. Vos talents de magicien du modélisme ferroviaire nous font tous baver d'envie. Les couches, nombreuses comme un sandwich américain, se superposent avec un talent égal; Réseau, ensembles roulants, patines, sons (!), logiciel Train Contrôler, mais aussi vidéo, lumière, son, commentaires, réalisation, montage, j'en passe et des meilleurs... Oui, chacun d'entre nous, rêve de pouvoir un jour, réaliser "quelque chose d’approchant" (je cite Philippe Castaignet). En attendant ce jour miraculeux, merci Monsieur Yver et bonne année 1015 à vous et à tous les privilégiés qui, comme moi, ont eu la chance un jour de découvrir votre talent sur UA-cam !!!
Renaud Yver On a donc au moins deux points communs 👍 je suis fan de la marque et en possède quelques unes en miniature 😇 J’ai toujours aimer les trains comme vous avez, ça fait rêver .... Bonne journée
Au delà de votre talent "modèlistique" incontestable (pour moi le meilleur) vous savez tellement bien inventer et raconter toutes ces petite histoires. C'est juste fabuleux.
Je suis très admiratif de ce magnifique réseau cela me rappelle de bons de très bons souvenirs quand j'étais en France et que j'avais un petit réseau, mais depuis Madagascar je continue très souvent à regarder ces magnifiques réseaux
Encore une fois, une vidéo très instructive sur les possibilités offertes par la gestion informatisée sur TC, et quand en plus, les rames évoluent sur un réseau superbe, c'est un régal pour les lecteurs! Et que dire de la patine du matériel roulant, plus vrai que nature. Merci et bravo, c'est une réussite à tous égards.
Formidable, une fois de plus !!... Attention quand même, à force de montrer des séquences d'une telle qualité (à tous points de vue, humour compris) vous allez finir par décourager les pauvres modélistes comme moi qui rêvent un jour (un rêve fou certes...) de réaliser quelque chose d'approchant. J'ai bien peur que la barre soit devenue beaucoup trop haute !! Ce commentaire est d'ailleurs valable pour tous vos "confrères" comme Jean-Claude Barbut (et son regretté Biscatrain... snif), Pierre Lefebvre, Jacques Boileau, Dominique Buraud, André Gay et ceux que j'oublie... combien d'heures passées à rêver devant vos réalisations !?...beaucoup trop certainement mais c'est tellement bon :)
Mr Castagnet , vous avez parfaitement raison à mon goût!! Jamais en effet je ne me lancerais , si je devais envisager la réalisation d'un réseau,dans la partie informatique de ce film.C'est pour moi de la science digne de la NASA!! J'ai une incompatibilité d'humeur avec la technologie , alors ici le "controler chose" aïe,aïe,aïe!! Et toutes ces astuces auxquelles il faut penser pour la circulation scénarisée , c'est de la haute voltige interplanétaire!! En réalité j'ai l'impression d'assister à une mini -conférence en interne à la SNCF!! Mais cela est tout à l'honneur de Mr Yver car comme vous l'écrivez , la barre est tellement haute...!
11:31 vous êtes incontestablement une pointure , c est un plaisir que d admirer vos réalisations et d écouter vos dialogues. Bravo on ne se lasse pas de revoir vos videos
L'imagination n'a pas de limite, même au 1/87 et le bilan carbone est raisonnable à cette echelle ;-). Je vous décerne un César du meilleur réalisateur pour ce film en HO. Je vois que vous avez bossé sur la profondeur de champ caméra, ça évite pas mal de flou sur les plans. Peut-être un jour une histoire sur la base de l'Orient Express ??? Mêlé à qques images d'époque... Je like !
La vidéo est à la fois très divertissante avec les deux différents trajets et les manœuvres et instructive avec Traincontroller ! J'ai vraiment aimé, continuez ce que vous faites ! :)
bonjour renaud, je trouve cette vidéo sublime et la 141r1187 donne un aspect ancien au train avec ces voitures ocem, cela me rappelle mon premier voyage dans les ocem B10 de la 231 g558 sur rouen dieppe et je suis deve nu passionné de trains à l'âge de 5 ans et je vous dis encore une fois merci de perpétuer le chemin de fer tel qu'on l'aime!
Bonjour, Superbe balade sur un magnifique réseau. Merci pour cette petite visite et pour tout les tutos très bien fait. Bonne fin d'année à vous. Amicalement. Rémy / Digilap'
magnifique video de ce superbe réseau, on s'y croirai !!! et vos commentaires en "voix off" instructifs !!! bonne continuation. Cordialement. (Olive du "76")
Bellissimo video, perché siamo su un bellissimo plastico, con bellissimi convogli, in epoche III e IV uniche, bellissime, impareggiabili, indimenticabili. Le mie epoche preferite in assoluto. P.S. Chiedo scusa ma non ho studiato la lingua Francese, ad ogni modo anche se non comprendo l'autore, sono incantato nel guardare questo video, per i motivi già su indicati.
Bonjour Docteur.. C'était mieux que bien! Moi qui suis né en 70 et suis ferrovipathe depuis ma montée dans mon premier train au printemps 75 (un RTG St. Germain-des-Fossés - Lyon Perrache, en provenance de Bordeaux dont le mugissement des "Turmo III" m'avait tant effrayé qu'il avait fallu toute la gentillesse du stewart du bar et la qualité du Pont-Neuf que j'y dégustai pour me calmer!), je n'ai pas connu les OCEM et la traction vapeur.. Heureux que votre confrère, le Pr. Partensky m'ait sauvé pour constater que l'Homme de l'Art peut être l'Homme de plusieurs arts.. Car c'est bien d'art que l'on peut parler à ce degré de réalisme (nonobstant l'absence de fumigation sur la 141, ce serait parfait!).. Au point que je me suis enquis sur le point de savoir si la connaissance de la bourgade de Marhodieu m'avait échappé!! Quant à l'aspect didactique de votre maîtrise de Train Controller, qui force elle aussi le respect, outre qu'il dénote que la faculté de médecine se voit jusqu'ici privée d'un grand pédagogue, il laisse pantois sur la capacité de certains à maîtriser tous les champs du Savoir et à les retransmettre! Mes humbles respects..
Ou là là... Merci pour ces mots gentils ! J'ai aussi connu M. Partensky que j'admirais beaucoup et qui était un fabuleux opérateur et orateur aussi. C'est vrai que je retire beaucoup de plaisir à expliquer les choses que je connais un peu. Que ce soit dans le domaine du modélisme ou en chirurgie... Merci M. Mitchosaure !
si j'en crois les anciens de votre époque on pouvait se restaurer d'un vrai repas sur une belle tablé, pouvoir dormir sur une chouette couchette et bénificier d"une baggagerie( ah ne pas trinballer ses bagages avec soi tout les 5 mn) bref le tout avec de chouette boiseries alors oui ça devait etre génial de votre temps. voyez le cas de nos jours!!
Bonjour, je ne me lasserai jamais de regarder vos vidéos, les bb 66000 étaient déjà en train de passer en grg en 1965? Je croyait que c'était à partir de 1969 à 1975!
Merci pour le message Denis ! Oui je vais bien et je suis en pleine "post-prod" sur deux vidéos qui vont sortir d'ici juin je pense. Il s'agit à nouveau d'un express qui passe d'un réseau à un autre.... encore un peu de patience ! Amicalement
Un peu d'humour : si la R est timbrée , nous sommes chez Yver(t et Tellier ) , bref une vidéo à recommander , j'en accuse pour ma part bonne réception ! Plus sérieusement , vraiment beau travail , à tous les niveaux . Moi qui n'ai plus de réseau mais que du matériel roulant , ça me donnerait bien des idées tout ça . Ah , puis juste une dernière chose , m'sieur , merci !
Superbes réalisations DES centaines d'heures passées dans un rêve réalisé, bravo à l'auteur ! Mais j'ai, au moins 2 questions ! A quelle échelle sont ces magnifiques locomotives ressemblant terriblement aux vraies grandes machines et sur quel site peut-on avoir des renseignements sur leur achat ? Si vous pouvez répondre, merci beaucoup !
Pour parler simplement de locomotives, un ancien collègue fanatique de traction vapeur prétendait que le démarrage d'une locomotive à vapeur pouvait être si doux qu'un verre d'eau rempli ne perdait pas une goutte, contrairement à des diesel ou des électriques....
Merci pour les commentaires Alain. Eh oui, une machine à vapeur c'est tout en douceur... Mais il faut savoir la manier aussi ! En cas de brutalité, elle "s'essuie les pieds", c'est à dire part en patinage brutal !
@@RENAUDYVER ... Ou alors, elle "plante un clou" et rate son départ! Mais... question indiscrète: avez-vous une idée générale de combien a pu vous coûter toute votre installation? Je m'explique: je compte bientôt aller m'installer en Bretagne, et je prévoirais l'installation d'un réseau dans mon grenier. Mais pour partir du bon pied, quelle serait la mise de départ?
@@vany1957 Très difficile à évaluer car je pratique le modélisme depuis de très nombreuses années et j'ai accumulé pas mal de matériel au fil du temps. Au départ il faut avant tout prévoir le type d'alimentation du réseau : je conseille le numérique, avec donc d'abord l'acquisition d'une centrale numérique + les éléments de voie (rails et aiguilles) qui dépendent évidemment du plan prévu + matériel roulant de départ (machines et voitures et wagons) + les décodeurs de machines. S'y ajoute très vite le coût éventuel du PC et du logiciel si vous souhaitez comme moi une exploitation informatisée. Et naturellement l'infrastructure : plateau et pistes de voies, supports bois ou cornières. Viennent enfin tous les éléments de décor (modelage de terrain, végétations, batiments). Au total, ça fait pas mal d'argent mais la dépense peut s'étaler sur le temps !
papy il faut mettre une sonorisation dans la gare,pour une simulation de voix SNCF,avec un petit magnétophone.J'ai deja simule des cloches dans une église,on s'amuse bien papy.
Quel beau reportage, tout y est :réalisation,commentaires,montage,bravo au réalisateur!!!
L'époque choisie (années 60/70) est, selon moi, la plus intéressante au niveau du matériel roulant et la diversité des machines (aujourd'hui, ce sont toutes les mêmes en plus des TGV) présentées dans des décors très réalistes en plus des commentaires, humoristiques mais très instructifs. J'ai eu la chance de vivre, encore enfant, les derniers souffles de la vapeur avec les 141R (1974) et l'ambiance de vos vidéos me fait revivre ces moments où l'on savait encore s'émerveiller devant une locomotive. Bravo ! Peut être le meilleur site de modélisme ferroviaire que j'ai pu voir sur UA-cam.
et Albert est super sympa!! Un réseau extra et très intéressant!!! Milles bravos!!
Je suis admiratif devant la qualité modélistique de votre réseau et la qualité pédagogique de vos commentaires.
C'est toujours un immense plaisir de vous écouter tous les deux . Mon réseau fait 15m2 en L et 14 voies de garage en coulisses sous le réseau , mais en analogique je ne connais rien au numérique , malgrè quelques machines sonorisées qui me ravissent quand même .
Mais rien à voir avec votre réseau , magnifique et continuez de nous faire rêver .
Bien à vous
Comme toujours c'est sublime. Réseau envoutant par son réalisme et commentaires magiques. Merci Renaud !
Je ne me lasse pas de m'émerveiller, tout en m'instruisant, en visionnant les petits films de Mr Renaud Yver sur son réseau qui m'enchante !
C’est vraiment la première fois que je ressens autant de réalisme sur un réseau ferroviaire.. l’art du détail ... un documentaire extraordinaire. Merci beaucoup.
c'est incroyable de qualité, de bruitage, de visuel, de construction.cela mériterait d'être dans un musée lié aux trains, là c'est pour tous, merci Renaud!
C'est gentil ça, merci Pascale !
Merci pour ce cadeau de fin d'année. Vos talents de magicien du modélisme ferroviaire nous font tous baver d'envie. Les couches, nombreuses comme un sandwich américain, se superposent avec un talent égal; Réseau, ensembles roulants, patines, sons (!), logiciel Train Contrôler, mais aussi vidéo, lumière, son, commentaires, réalisation, montage, j'en passe et des meilleurs... Oui, chacun d'entre nous, rêve de pouvoir un jour, réaliser "quelque chose d’approchant" (je cite Philippe Castaignet). En attendant ce jour miraculeux, merci Monsieur Yver et bonne année 1015 à vous et à tous les privilégiés qui, comme moi, ont eu la chance un jour de découvrir votre talent sur UA-cam !!!
Vos vidéos sont vraiment les plus passionnantes que j ai vu , elles racontent des histoires dans un décor féerique un pure bonheur
pour les petits et les grands!!!, tous les soir après les infos, et juste avant "DODO" ah ah ah!!!, c'est génial!!!.
Fabuleux, qui ne reverait pas d' un réseau comme celui ci, avec les commentaires qui vont bien, un pur régal, merci monsieur .....
Merci à vous !
Et puis, petit clin d’œil, je suis aussi un très vieux fan du cheval cabré...
Amicalement
Renaud Yver
On a donc au moins deux points communs 👍 je suis fan de la marque et en possède quelques unes en miniature 😇
J’ai toujours aimer les trains comme vous avez, ça fait rêver ....
Bonne journée
Au delà de votre talent "modèlistique" incontestable (pour moi le meilleur) vous savez tellement bien inventer et raconter toutes ces petite histoires. C'est juste fabuleux.
Extraordinairement . Un voyage en HO des plus beaux . Des décors d'une justesse époustouflante . Le rêve .
Merci Jean Pierre....
Merveilleux!
Je suis très impressionné par cet réseau!
Salutations de Leipzig, Allemagne
Truc de dingue..je ne savais même pas, que ça existait ce genre de vidéo ! Chapeau
Merci ! C'est une formule de vidéo assez originale amusante à faire (mais pas mal de boulot quand même !!)
Alors là chapeau, c'est toujours autant magique ce réseau !
Ça laisse sans voix (voies) ;)
Un salut à Albert qui me fait toujours rire :)
Un réel plaisir à regarder même pour les gens comme moi dont ce n'est pas le domaine.
Je suis très admiratif de ce magnifique réseau cela me rappelle de bons de très bons souvenirs quand j'étais en France et que j'avais un petit réseau, mais depuis Madagascar je continue très souvent à regarder ces magnifiques réseaux
Merci Jean Yves pour ce message exotique ! Bonjour aux amis Malgaches !!
Encore une fois, une vidéo très instructive sur les possibilités offertes par la gestion informatisée sur TC, et quand en plus, les rames évoluent sur un réseau superbe, c'est un régal pour les lecteurs! Et que dire de la patine du matériel roulant, plus vrai que nature. Merci et bravo, c'est une réussite à tous égards.
Fabuleux !
Superbe
Très belle vidéo commentée !!
Grand merci et clin d'oeil à JC Barbut au passage !!
Formidable, une fois de plus !!... Attention quand même, à force de montrer des séquences d'une telle qualité (à tous points de vue, humour compris) vous allez finir par décourager les pauvres modélistes comme moi qui rêvent un jour (un rêve fou certes...) de réaliser quelque chose d'approchant. J'ai bien peur que la barre soit devenue beaucoup trop haute !! Ce commentaire est d'ailleurs valable pour tous vos "confrères" comme Jean-Claude Barbut (et son regretté Biscatrain... snif), Pierre Lefebvre, Jacques Boileau, Dominique Buraud, André Gay et ceux que j'oublie... combien d'heures passées à rêver devant vos réalisations !?...beaucoup trop certainement mais c'est tellement bon :)
Mr Castagnet , vous avez parfaitement raison à mon goût!!
Jamais en effet je ne me lancerais , si je devais envisager la réalisation d'un réseau,dans la partie informatique de ce film.C'est pour moi de la science digne de la NASA!!
J'ai une incompatibilité d'humeur avec la technologie , alors ici le "controler chose" aïe,aïe,aïe!!
Et toutes ces astuces auxquelles il faut penser pour la circulation scénarisée , c'est de la haute voltige interplanétaire!! En réalité j'ai l'impression d'assister à une mini -conférence en interne à la SNCF!!
Mais cela est tout à l'honneur de Mr Yver car comme vous l'écrivez , la barre est tellement haute...!
Quelle richesse et quel réalisme dans les détails, la recherche des décors.
Suis admiratif . Bravo !
11:31 vous êtes incontestablement une pointure , c est un plaisir que d admirer vos réalisations et d écouter vos dialogues. Bravo on ne se lasse pas de revoir vos videos
Merci pour cette belle tranche de vie ferroviaire !
EXCELENTE REPORTAGE DE UNA RAMA DESDOBLADA EN LA FRANCIA DE LOS ´60. CON TODO LUJO DE DETALLES.
Déjà 7 ans ce jour que cette superbe vidéo (pour un non moins superbe réseau) a été tournée.
Joyeux anniversaire donc, et le bonjour à Albert! ;)
Merci Renaud,comme d’habitude SUPER!!!
Et en prime un petit tuto de RRTC GENIAL!
L'imagination n'a pas de limite, même au 1/87 et le bilan carbone est raisonnable à cette echelle ;-). Je vous décerne un César du meilleur réalisateur pour ce film en HO. Je vois que vous avez bossé sur la profondeur de champ caméra, ça évite pas mal de flou sur les plans. Peut-être un jour une histoire sur la base de l'Orient Express ??? Mêlé à qques images d'époque... Je like !
belle leçon d'humilité ! félicitations, un des plus beaux réseaux/animation ! MERCI +++
C'est un réseau très sympa! Bravo!
La vidéo est à la fois très divertissante avec les deux différents trajets et les manœuvres et instructive avec Traincontroller ! J'ai vraiment aimé, continuez ce que vous faites ! :)
bonjour renaud, je trouve cette vidéo sublime et la 141r1187 donne un aspect ancien au train avec ces voitures ocem, cela me rappelle mon premier voyage dans les ocem B10 de la 231 g558 sur rouen dieppe et je suis deve
nu passionné de trains à l'âge de 5 ans et je vous dis encore une fois merci de perpétuer le chemin de fer tel qu'on l'aime!
Merci Renaud, cette vidéo est magnifique. Bravo.
C'est du maquettisme de tres haute volée! Vraiment agréable à regarder. J'aime les grands rayons de courbure et la signalisation fonctionnelle.
Excellente vidéo comme toujours!!! ton réseau et tes explication sont merveilleuse !!!
Ce n'est pas étonnant que je me suis abonner!!!
Bonjour,
Superbe balade sur un magnifique réseau.
Merci pour cette petite visite et pour tout les tutos très bien fait.
Bonne fin d'année à vous.
Amicalement.
Rémy / Digilap'
superbe vidéo et les commentaires+ explications du fonctionnement sont tout bonnement parfaites.
Très belle vidéo ! un régal pour les yeux...
Tout simplement génial...
El vídeo es maravilloso, la decoración y las composiciones de trenes son perfectas, y la ultimación del Train Controller de muy alto nivel !!!!!!
¡ Muchas gracias amigo !
Très beau de A à Z. Très amusant, les décors et patines sont magnifiques
MAGNIFIQUE ENCORE UNE FOIS ! QUE DU BONHEUR
Maravilloso como siempre Renaud
Je suis toutes vos vidéos; Monsieur Yver; c"est magnifique !
magnifique video de ce superbe réseau, on s'y croirai !!! et vos commentaires en "voix off" instructifs !!! bonne continuation. Cordialement. (Olive du "76")
j'adore vos vidéos et j'en attends d'autres avec impatience merci
On sent de la passion dans chaque videos chapeau Mr Renaud
Un régal ! magnifique réseau.
Bravo Renaud pour vos commentaires sur la vie du rail !
Félicitations, votre réseau est vraiment tres bien décoré. La video instructive. Continuez ainsi...
Un grand moment. Chaque vidéo est une belle récréation !
Carrément génial ! Merci pour ce partage
merci pour vos explications et vos videos etc etc
Merci de nous faire rêver !
Superbe! quelle belle réalisation! Quel talent! J'ai beaucoup de progrès à faire avec RRTC.... Bonne Année 2015 et bons trains!
Très très beau !! Et bien interesant !
Bonne continuation !
Bonjour j'aime beaucoup les trains c'est super génial de nous (ME) faire profiter :)
Magnifique ! Merci.
C'est superbe des images jusqu'aux commentaires ! merci pour cette récréation !!
Magnifique réalisme Renault beaucoup de travail pour en arriver là 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
j'adore les vidéo de renaud on si croirais presque
Excellent !
Superbe 🤩😍😊👍
Very nice video....
superbe reseau et les commentaires o top
Bellissimo video, perché siamo su un bellissimo plastico, con bellissimi convogli, in epoche III e IV uniche, bellissime, impareggiabili, indimenticabili. Le mie epoche preferite in assoluto. P.S. Chiedo scusa ma non ho studiato la lingua Francese, ad ogni modo anche se non comprendo l'autore, sono incantato nel guardare questo video, per i motivi già su indicati.
Très belle réalisation.Félicitations.
C'était pas mal le train dans les années soixantes, hein ?
+Renaud Yver Oh oui !!! Superbe video en tout cas !!!!
+Valeria Belluomini grazie mille
Bonjour Docteur.. C'était mieux que bien! Moi qui suis né en 70 et suis ferrovipathe depuis ma montée dans mon premier train au printemps 75 (un RTG St. Germain-des-Fossés - Lyon Perrache, en provenance de Bordeaux dont le mugissement des "Turmo III" m'avait tant effrayé qu'il avait fallu toute la gentillesse du stewart du bar et la qualité du Pont-Neuf que j'y dégustai pour me calmer!), je n'ai pas connu les OCEM et la traction vapeur.. Heureux que votre confrère, le Pr. Partensky m'ait sauvé pour constater que l'Homme de l'Art peut être l'Homme de plusieurs arts.. Car c'est bien d'art que l'on peut parler à ce degré de réalisme (nonobstant l'absence de fumigation sur la 141, ce serait parfait!).. Au point que je me suis enquis sur le point de savoir si la connaissance de la bourgade de Marhodieu m'avait échappé!!
Quant à l'aspect didactique de votre maîtrise de Train Controller, qui force elle aussi le respect, outre qu'il dénote que la faculté de médecine se voit jusqu'ici privée d'un grand pédagogue, il laisse pantois sur la capacité de certains à maîtriser tous les champs du Savoir et à les retransmettre!
Mes humbles respects..
Ou là là... Merci pour ces mots gentils !
J'ai aussi connu M. Partensky que j'admirais beaucoup et qui était un fabuleux opérateur et orateur aussi.
C'est vrai que je retire beaucoup de plaisir à expliquer les choses que je connais un peu. Que ce soit dans le domaine du modélisme ou en chirurgie...
Merci M. Mitchosaure !
si j'en crois les anciens de votre époque on pouvait se restaurer d'un vrai repas sur une belle tablé, pouvoir dormir sur une chouette couchette et bénificier d"une baggagerie( ah ne pas trinballer ses bagages avec soi tout les 5 mn) bref le tout avec de chouette boiseries alors oui ça devait etre génial de votre temps. voyez le cas de nos jours!!
Top Video👍
bravo pour la vidéo
Trop bien fais
Super !
vraiment génial
Very impressive
merci renaud vous etes un prof
ΩΡΑΙΟ
Tu doi m'être un feu orange clignotant pour annoncer que le prochain siglal et plus proche que dabitude sinon très belle video👌
класс👍👍👍😀🚂
Geniooooo
une magnifique section ferroviaire miniature, vous pouvez sentir la fumée des locomotives
Veri good.
Moi j’adore Albert
C'est albert qui est au commande de la R :D
tu pourra faire une video sur comment parametrer les bouton de trajet
sinon super video comme d'habitude
MA-GNI-FI-QUE !
Merci Albert
Bonjour, je ne me lasserai jamais de regarder vos vidéos, les bb 66000 étaient déjà en train de passer en grg en 1965? Je croyait que c'était à partir de 1969 à 1975!
Ça fait longtemps que nous avons plus de vos nouvelles ni des nouvelles vidéos, j'espère que vous allez bien.
AMITIÉS
Denis
Merci pour le message Denis !
Oui je vais bien et je suis en pleine "post-prod" sur deux vidéos qui vont sortir d'ici juin je pense. Il s'agit à nouveau d'un express qui passe d'un réseau à un autre.... encore un peu de patience !
Amicalement
Un peu d'humour : si la R est timbrée , nous sommes chez Yver(t et Tellier ) , bref une vidéo à recommander , j'en accuse pour ma part bonne réception ! Plus sérieusement , vraiment beau travail , à tous les niveaux . Moi qui n'ai plus de réseau mais que du matériel roulant , ça me donnerait bien des idées tout ça . Ah , puis juste une dernière chose , m'sieur , merci !
Merci à vous tous pour vos encouragements. Si tu as envie de te remettre à créer un réseau, mon but sera atteint !!
Et en plus nous avons un enseignement de qualité sur le mouvement des trains
J adore vos commentaires.c est la vie de tout les jours sans ennuis.
C'est la mIkado la Loco
Superbes réalisations DES centaines d'heures passées dans un rêve réalisé, bravo à l'auteur ! Mais j'ai, au moins 2 questions ! A quelle échelle sont ces magnifiques locomotives ressemblant terriblement aux vraies grandes machines et sur quel site peut-on avoir des renseignements sur leur achat ? Si vous pouvez répondre, merci beaucoup !
C'est un tableau vivant dans lequel on a la chance de se promener tout à loisir.
un mozart du train je lui arrive même pas a la cheville avec mon petit diorama
Oui
C est tellement realiste que j ai chercfé MARHODIEU sur la carte de LUZY !!!
Pour parler simplement de locomotives, un ancien collègue fanatique de traction vapeur prétendait que le démarrage d'une locomotive à vapeur pouvait être si doux qu'un verre d'eau rempli ne perdait pas une goutte, contrairement à des diesel ou des électriques....
Merci pour les commentaires Alain. Eh oui, une machine à vapeur c'est tout en douceur... Mais il faut savoir la manier aussi ! En cas de brutalité, elle "s'essuie les pieds", c'est à dire part en patinage brutal !
@@RENAUDYVER ... Ou alors, elle "plante un clou" et rate son départ! Mais... question indiscrète: avez-vous une idée générale de combien a pu vous coûter toute votre installation? Je m'explique: je compte bientôt aller m'installer en Bretagne, et je prévoirais l'installation d'un réseau dans mon grenier. Mais pour partir du bon pied, quelle serait la mise de départ?
@@vany1957 Très difficile à évaluer car je pratique le modélisme depuis de très nombreuses années et j'ai accumulé pas mal de matériel au fil du temps. Au départ il faut avant tout prévoir le type d'alimentation du réseau : je conseille le numérique, avec donc d'abord l'acquisition d'une centrale numérique + les éléments de voie (rails et aiguilles) qui dépendent évidemment du plan prévu + matériel roulant de départ (machines et voitures et wagons) + les décodeurs de machines. S'y ajoute très vite le coût éventuel du PC et du logiciel si vous souhaitez comme moi une exploitation informatisée. Et naturellement l'infrastructure : plateau et pistes de voies, supports bois ou cornières. Viennent enfin tous les éléments de décor (modelage de terrain, végétations, batiments). Au total, ça fait pas mal d'argent mais la dépense peut s'étaler sur le temps !
papy il faut mettre une sonorisation dans la gare,pour une simulation de voix SNCF,avec un petit magnétophone.J'ai deja simule des cloches dans une église,on s'amuse bien papy.
À quand une nouvelle vidéo car elles sont o top