Тест смесей пушсала - можно ли мешать? Часть 1
Вставка
- Опубліковано 18 лип 2023
- Подробнее: dzen.ru/media/vaganov/test-sm...
autovazremont.blogspot.com/20...
Часть 2 - • Тест смесей пушсала - ...
Автотовары с Алиэкспресс - alii.pub/6k0hq2
Как заказать - shopogolicali.blogspot.ru/p/bl...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: / @vaganov
Подписывайтесь!
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/vaganov
Rutube rutube.ru/channel/24232422/
TikTok / autovazremont
Инстаграм / autovazremont
Телеграм t.me/autovazremont3
ВК autovazremontclub
ОК ok.ru/autovazremont1
ФБ / autovazremont1
Твиттер / autovazremont
Драйв www.drive2.ru/users/autovazre...
Автомаркет avtomarket.ru/u/autovazremont...
Поблагодарить автора: МИР 2200 1502 3285 3843
Яндекс.Деньги 410011264145738
WebMoney E649981782935 и Z161380735680 - Наука та технологія
В связи с отключением Ютубом монетизации для российских пользователей новые видео с важным контентом первую неделю публикации станут доступными только для Спонсоров.
Прошу отнестись с пониманием.
Спасибо за тест.Ждем.
Еще бы протестировать нг-203!
Ждём первых резульатов
Не думаю что тест мастики из балончика окажется показательным. Посоветовал бы мешать пушсало и битумную мастику из банки, потому что лично проверял во всех условиях. Конкретно производитель Ойлрайт того и того, других не пробовал. И самая главная фишка, о которой я уверен знают не все, это правильная пропорция 70% битума и 30% пушсала. Ну или 2/3 к 1/3. Естественно мазать нужно на чистую окрашенную поверхность, можно и на голый металл даже. Разница ощутима с пропорцией 50 на 50, готовый суп набирает нужную твёрдость в течении нескольких дней, и полностью перестаёт пахнуть и собирать на себя грязь, поэтому ей обязательно нужно настояться, после чего из него выветрится весь растворитель, который уже содержится в битуме. При этом он больше никогда не высохнет изнутри, но на ощупь становится как твёрдый пластилин. Намазал себе на машине арки, пороги и канты порогов на машине, в начале 2021 года. Мастика видела всё, от жары 21 года до морозов. В жару не плавится и грязь не налипает даже, легко смывается грязь с мастики, в мороз не дубеет до такой степени, что может повредится. В арках за это время вообще ничего не произошло с мастикой, доверяю именно такой пропорции для использования в качестве внешнего антикора, и больше ничему. Несмотря на внешнюю относительную твёрдость, при попытке её сковырнуть, внутри остаётся жирной и имеет ядерную адгезию к подготовленной поверхности. А пропорция 50 на 50 уже имеет свойство "потеть" со временем, от жары видимо, и на неё уже грязь налипает, не образуется достаточно эластичной поверхности снаружи мастики, и из за того что она мягче, она не так хорошо защищает от механических воздействий. Да, она тоже годится для внешнего антикора, но я бы всё же посоветовал 70/30, которая показала себя лучше с годами.
Тогда бы образцов было штук 50, если все пропорции и марки проверять)
@@Vaganovпроверь ZRC rus!!! Будь добр.
@@denisdenisov9266 что это такое?
@@Vaganov Антикоррозионный грунт!!
Эх, а я наоборот больше пушсала намешал, только под обвес Сандеро степвей 2. И мастика от Феликс, а пушсало ойлрайт. Надеюсь не потечёт летом. Так то там грязи нет почти под ними.
Сделайте тест - железная пластина - акриловая краска автомобильная, цинковая пластина сверху.
И разные вариации с цинком и материалом прослойки, например обмотать образец проволокой, посыпать цинковой стружкой поверх не засохшего лака/герметика/пушсала. Цинком, магнием, марганцем и т.п., что проще достать.
Чем больше разбавишь,тем сильней смывает лужами и летом в жару начнет течь
Продолжение будет?
будет
Пушсало, пушсало... А что такое пушсало - это смесь минеральных масел с минеральным воском т.е. с парафином. Причём, ни где не указано, какое масло используется, а по факту, то, что подешевле. Поэтому, я растворяю парафин в отработке, и в зависимости от соотношения парафина и отработки, получаю нужную консистенцию. Отработку подогреваю на водяной бане. Кстати, в моторные масла добавляют различные, в том числе и антикоррозионные, присадки, и в отработке они сохраняются. Этот состав я применяю для скрытых и очень узких полостей. Если нужно заполнить очень узкие участки (щели) разбавляю любым растворителем, можно даже обычным бензином - дёшево и сердито. Для более открытых поверхностей, я применяю кузбаслак с добавлением отработки в пропорции "на-глазок", т.е. предварительно по попробовав на любом листе металла. И, мой Хантер, вполне себе неплохо себя чувствует уже не первый и не второй год. Но, при этом, не ленюсь, и ежегодно осматриваю, и, если нужно принимаю необходимые меры, хотя, в обще и целом, всё в порядке.
В составе по ГОСТ нет там парафина, масло загущается церезином и петролатумом.
Во первых: "Важнейшие свойства парафина и церезина с приблизительно одинаковой [c.55]" - это из справочника химика.
Во вторых, кто Вам сказал, что, в настоящее время, соблюдаются ГОСТы. Посмотрите на пушсало разных производителей - оно всё разное. Каждый бодяжит, как может.
И главное, я не собирался изготавливать аутентичное пушсало, я изготовил средство, которое имеет аналогичные, как минимум, свойства, обходится дешевле, и удобнее в использовании - лично для меня.
@@Vaganov
был один товарищ, любил он мешать пушсало с куриным говном, верил что это The Best средство))) Ну а я такого же мнения как и автор канала, пушсало - это готовый, полноценный продукт, и все добавки могут потом обойтись боком, вы же не можете знать как именно воздействуете, меняя формулу, нужно как минимум для этого в химии разбираться.
А на самом деле, откуда пошла эта мания смешать пушсало с чем угодно, но только не в чистом виде? Чем оно не угодило, отличная же херь, просто и надёжно.
Раньше его раздобыть было труднее и мешали отработку с трансмиссионкой и прочими подручными средствами, как появились уже готовые составы, то продолжили уже на них - привычка-с))
Солнце кончено лишняя нагрузка в таких испытаниях
Автор здраствуйте. Вы можете брать железо потоньше чтоб его изгибать легонько по деагонали. Чтоб игру кузова имитировать чтоб понять какое трескается а какое затягивается. А то так на пластинах может норм, а на кузов нанесешь трескаться будет.
и так видно же какое отслаивается и высыхает, форма кузова тут не при чем.
@@Vaganov хорошо
@@Vaganovтак пуш сало нельзя же не с чем мешать!? Или как!?
@@denisdenisov9266 лучше не мешать
1к1 с трансмиссионкой слижком много. 2\3 сала и 1\3 масла я бы использовал.
с мовилем оптимально
все не протестируешь, была взята понятная простая пропорция.
С мастикой бред ,с трансмиссионкой разве что для зимы .
Мешать надо с мовилем ,чтобы не сильно терять в вязкости.
Вот и посмотрим)
Николая Ваганова надо представить к награде от НАМИ!
Жаль что нет в тесте трансформаторного масла. Говорят оно даже усиливает коррозии, хотелось проверить
бред. никак масло не может усиливать коррозию, и никакие присадки в масло, они микроскопичны.
@@user-jj6kx6ss4f
Автор данного канала много лет на практике опровергает или подтверждает много инетного бреда и мифов. А про трансформаторное тоже из практики ua-cam.com/video/_EtmxZ17-8E/v-deo.htmlsi=jVSNgjoeSzCt1XEx
Так что бред не бред это еще надо выяснить
@@user-jj6kx6ss4f трансформаторное масло гигроскопично
с атф надо было, ну ладно, растоп почти такой же
все будет
здравствуйте, почему автомобили мало кто обрабатывает красками по металлу 3в1, все ими красят гаражи и хватает на десятилетия!!!
хорошую краску сложно найти
@@Vaganov в ютюбчике неплохо отзываются об красках dali и HAMMERITE ....
Для днища автомобиля мне нравится вариант автопластелин + пуш сало
В пушксале церезин-воск ,нафига его с парафином мешать.
Никто не будет пушсало делать из воска. ПАРАФИН - основа пушсала.
@@user-mg1pr6ju4gf давай пример товара с парафином
@@user-mg1pr6ju4gf сдулся пустобрех
@@user-mg1pr6ju4gf верно, воск слишком дорогой, как пчеловод говорю
Под воском можно понимать и технический, типа из нефти стеарин и прочее
автопластилин и пушсало это считай одно и то же
нет, почитайте из чего делают обычный пластилин, автопластилин отличается лишь тем, что туда масло подмешано.
не по теме ролика. Не пробовал поверхность металла обработать ортофосфорной? В теории она в результате химической реакции образует не проницаемую для влаги и воздуха поверхность и процесс коррозии останавливается. В теории...
цинкарь был в тесте, не надолго эта защита и потом еще быстрее ржаветь начинает.