Помню мой батя когда в 97 году купил новую Волгу 31029,разбирал всю её,варил сам мастику из прорезиненного гудрона и отработанного масла и проливал все полости.Машине уже больше 20 лет и ни одной ржавчинки нет,так и продал её как новую👍👌😏
я смешивал пушсало и мастику каучуковую, в мороз не лопается, не ломается в жару не течет, не пересыхает по ощущениям как пластилин, очень туго тянется по металлу, наносил конечно разогретым
я подобное когда готовил, то заливал исключительно в скрытые полости пистолетом. места как подкрылки побоялся мазать столь тонким слоем. где открытые то акриловая мастика + бмп4 где под защитой какихто накладок мазал АМС3.
Если подкрылки не установить то все смоется и камнями обобьется! Проверено! Делай слой потолще,консистенцией сметаны а не водой и ставь подкрылки. Или если без подкрылок то я делаю пушсало с мастикой 50/50 и 10% трансмиссионки густой. Не трескается и остаётся пластичной даже зимой. Летом просто липкая. Наносить горячим,кистью,хорошим слоем,потом пройтись горелочкой чтоб разровнять слой. Будет супер,честно.
На заре моего вождения, был у меня битый москвич 412. Покупал у деда за смешные деньги, чисто потрениться перед покупкой серьёзного авто. За пять лет пользования, перебрал его весь, кроме заднего моста. Под передними крыльями краски небыло от слова совсем. Выдрал отвёрткой грязь из всех щелей и шприцем пролил все щели отработкой. Так же все поверхности под передними, задними крыльями и изнутри пороги. Салон выташил ободрал пол и пропитал всё кардоном. Поставил подкрылки и проездил пять лет. Ни одной дырки не появилось. Если учесть, что это на голый металл, то это просто вау. Так и продал, за тежи деньги, что и купил.
я свою шестерку обработанную пушсалом продал в далеком 1987 году. Каково же было мое удивление когда я её встретил прошлым летом! Краска выцвела,пару вмятинок появилось, на бампере рыжики НО....вся машинка бодрячком и очень весело катает! пушсало- СИЛА! И да, никаких раст-стопов и прочей фигни. Растопил на костре пушсало и горячим промазал. А в закрытых полостях компрессор и длинный шланг с форсункой. Я так же и батин 2140 обработал. Машинка после этого в семье еще 21 год прослужила и совершенно по кузовщине проблем не доставляла. От слова СОВСЕМ.
один раз в жизни. Затопленный эсминец пролежал в морской соленой воде много много лет, после поднятия и отмывки от пушсала все орудия были в полной боевой. Статья не помню как называется но гугл в помощь @@mihailstethem5188
Крайне советую греть такую жижу строительным феном ,нагревает не хуже ,а безопаснее на двести процентов . На подобной плите грел такую жижу ,пыхнуло так ,что еле затушил ,не вздумайте плиткой греть в гараже ,только феном .
Эта жижа хороша для скрытых полостей, например внутри лонжеронов или дверей! А под крыльями я думаю слой тонкий, и если его сверху не перекрыть то может смытся)))
ништяк инструкция о том как себя сначала обжечь открытым огнем, потом совершить пожар, потом порезать руки, ну и вишенка на торге обвврить себя раскаленым пуш салом с маслом 😁 чувак ты гений вредительства самому себе и другим!
насчет смытия пушсала под крыльями. Типа отпескоструит его и гнить начнет все заново. Хрен там! Пушсало покрывается слоем пыли которое потом кристаллизуется и превращается как бы в защитную пленку типа локера.. Повторюсь, пушсало применялось лично мною на нескольких машинах, в том числе и очень старых которые уже с ржавчиной были. На всех результат один и тот же - ВЕЧНО! Даже на стареньком УАЗе который вечно шарахался по всяким помойкам и болотам кузов практически спасли.
I'm lucky I live in Alabama, USA. Snow is a rare thing here. Sometimes we get snow that would effect driving but salt is not put on the roads. If it's really bad they just declare a holiday and tell everyone to stay home and enjoy the snow. It will all be gone before the next day. Our vehicles do not rust here and so old vehicles become valuable to Collectors if it becomes a classic type.
@@MotoSancho yes I know. I ride my Dnepr MT-11 all year long. I also have a Honda Shadow vt600 with a Velorex 562 sidecar. Love and ride both all year long.
Санчо, мастика нужна по любому, в крайнем случае Антикор для днища кузова Body 950 400 мл в баллоне, я поддуваю баллонами каждый год. Посмотри как покрывают новые авто на заводе, я не думаю, что у них не правильные технологии. 👍👍👍!
Я как-то обрабатывал на 2141 пороги мастикой которой обрабатывают трубы газовики тоже вечная тема. Москвич двигатель умер а пороги живые до сих пор хотя стоит на земле буквально врос.
Суриком карабельным обработать и забыть про антикоры всякие) А вообще я что в Ниве что в Ужазике перед тем как обшивать пол рифленым аллюминием делал так. Естественно счищал с пола облупившиюся краску. Обрабатывал расстопом. Потом перемешивал пушсало с антикором боди и напылял на пол. Далее виброшумоизол и поверх алюминий на клепки к полу. С низу как обычно антикор и все. Лонжероны заливал более жидким пушсалом. Более 7 лет нива каждый год в бродах выше капота, уаз в болотах выше капота. У Нивы лонжироны даже передние не гнилые, не говоря уже о поле. А у УАЗа за 8 лет 2я рама стоит, а кузов живее всех живых. Не считая того что просто мятый.
Саша, привет!!! Раньше продавали битумную мастику в брикетах готовую к применению, только тоже нужно было подогреть перед нанесением. Всего вам доброго!!! Будьте здоровы!!!
Битумная мастика хорошо держится и от влаги изолирует, но есть один минус - трескается со временем. В трещины попадает вода и под мастикой начинается процесс коррозии. Я это на мерседесе проходил.
Вот читаешь комменты к этому видео и в недоумении над народом! Одни ''мамой" клянутся, что жижа эта на один сезон. Другие" мамой" клянутся, что по 30 лет корыто от москвича в воде лежит и как дуб морёный - крепчает с каждым годом😂😂😂. А ещё удивляет состав от профессиональных машинководов! 😂У всех он как у Сани, но с фирмеными добавками от "авто шеф-поваров". Один гудрона добавил 57 грамм на тонну, другой солидола из дула Т-34 207 грамм (другие танки не подойдут), третий месячные жены и любовницы в соотношении литр на литр.... Но у всех лишь два исхода: либо машина развалилась ещё до сборки, либо до сих пор катается в такси в бизнес-классе 😂😂😂😂😂
@@МихаБорзых лаком😂 ты если не разбираешься не пиши ерунду. Лак тоже влагу пропускает. Ты антигравий на годый металл наносишь?😁 защищает от влаги только эпоксидный грунт. Антигравий наносится на загрунтованную поверхность, защищенную от корозии. И роль антигравия не впропуске или непропуске влаги а защита от пескоструя! Эксперты блин
Я бы ещё добавил мастику! Мастика защитит весе это, а пушсало за счёт своей текучести при нагреве закроет всё полости! Да и в дальнейшем при появлении царапин, за счёт пушсало они будут исчезать!
Обработка канечно отличная Но сейчас можно виброизоляцию наклеить с улицы и потом закрыть антигравийкой чёрной Плюсы Под шумоизоляцию не попадает воздух и влага и нет шума от колёс
Сейчас раст стоп сильно подорожал, есть отечественные аналоги, кстати они даже лучше, так как активной добавки антикора там больше. Лучше пушсала ничего нет, даже в штатах это самое популярное средство от коррозии, но амс -3 и посильнее, но и подороже!
Состояние металла под крыльями - лучший и самый наглядный аргумент для применения резино-битумной мастики.. она химически нейтральна к тому же, в отличии от раст стопов и прочего сатанизма и гербалайфщины )
Заварил чашечку кофе, подождал пока все семейство умоется, и спрятался в кабинете! 13 минут удовольствия! Правда с воплями под дверью: - Папа, а что ты там делаешь? Ну, что можно делать в туалете!? - Конечно смотрю утреннего Санчо))) У коко маленькие дети, тот поймет)))
На открытом огне - НЕЛЬЗЯ! только на водяной бане! Процедуру проводить при прогретом металле и окр.температуре не менее 20град, лучше с компрессора. При низких температурах и низкой температуре металла - пушсало застывает - нет проникновения, пушсало отвалится . Да, возможно после такой процедуры помещение авто (кузова, обрабатываемой детали) в тёплое помещение не менее 20град на несколько суток, но эффект менее чем при горячей смеси и тёплым металлом.
Самое лучшее антикорозионное покрытие это печной мазут резьбы на стремянках и т.п. не когда не высохнет хрен сдерется при повышении температуры текучесть повышается
Александр, внутрянку всю можно покрасить самому, заварить кузов и подготовить. Но красить сам москвич все таки нужно в камере и маляру. Возможно стоит узнать сколько будет стоить покраска с материалом и начать собирать нужную сумму, как было со сварочником?
на сайте драйв2, есть запись под названием "правильный вечный антикор", в основном все и сслыаются на тот рецепт. Санчо, почитай эту запись, а не только коменты, пригодится... По поводу видео, толк будет, но на мой взгляд тонкий слой, я делал нечто подобное, но растстопа тогда не нашел, и использовал вместо него нигрол. Брал два вида пушсала, мягкое и твердое, мастику и нигрол, смешивал все с подогревом и наносил кистью в два слоя, но в процессе нанесения, состав был ну наверное как майонез, а не вода, поэтому слой получался жирный и служить должен долго...
Привет Саня. Идёшь правильным путем. Но есть одно но!!! Нужно было в пуш сало с растопом добавить "кордон" в пропорции 1к 1 с пушсалом, или даже больше. Это придало бы более стойкий эффект от пескоструя, но подкрылки все равно лучше поставить. Я использовал за место растопа обычную отработку. Ей и регулировал текучесть. А так, на своей девятке промазал днище из салона и арки без подкрылок пока что. В салоне положил на нагретую смесь изолон 4ку. Как показали зимы, эффект отличный. Так что 2 года полёт нормальный, пылью обросли арки и всё, под пылью словно масло разлито. Наносил добротным слоем, как говориться от души полузастывшую. После обработал горелкой как и ты.
Думаю что отверстие для антенны 📡 стоило тоже сейчас заделать, вроде очень много там карози. А так все очень прикольно получается 👍 с удовольствием смотрел ☕ я кстати пытался безуспешно нечто подобное сделать, но теперь я понял в чем была моя ошибка 🙂👍
По сути глубокопроникающий мовиль. Разве что наверное дешевле. Интересно как он поплывет на жаре и что будет когда отпескаструится. Дедовский вариант более суровый но более надежный)
Мартышкин труд. У пушсала отсутствует механическая прочность. Всё это прекрасно отпескоструится и ржавчина появится быстро. Надо было нанести механически устойчивую мастику для открытых поверхностей. Пушсало с растстопом нанести на скрытые поверхности: щели, двери, лонжероны и т.д. Можно было нанести "жидкие подкрылки" из баллончика - отличная вещь, держится на поверхности зверски прочно.
раст стоп для того и добавляют, что бы он не давал пушсалу терять свои свойства, он его всегда в тонусе держит!! без раст стопа это пушсало давным бы давно поотлетало у всех
Чистое пушсало на днище у меня держится уже четвёртый год. Да, есть места где оно отпескоструилось, но этих мест крайне мало и намазать его на эти места займет минут 15 от силы. С растстопом оно будет держаться ещё лучше, так как раст стоп его немного загустит, несмотря на то что это по сути масло.
На счёт хадо точно говоришь. Очень классное масло. Меняю раз на 15 тыс с самого начала эксплуатации пробег уже 300 тыс без ремонта. Даже после 15 тыс жалко сливать оно остаётся ещё светлым..
я бы моторный отсек так же зафигачил, пусть некрасиво зато защита от соли и вообще это самый нагруженный отсек в плане нагрев-охлаждение, один хрен через год-два красота и чистота там испарятся, а вот защита это надолго + надёжность.
Санчо привет)хорошая антикорка получилось а ради эксперемента попробуй мастику церезит цл51 .попробую выслать тебе её и проведи эксперемент.только адрес нужен
Самый верный способ обработки !
Сам свой москвич обработал так же!
Поддерживаю !
Достойно уважения грамотный антикор !
Помню мой батя когда в 97 году купил новую Волгу 31029,разбирал всю её,варил сам мастику из прорезиненного гудрона и отработанного масла и проливал все полости.Машине уже больше 20 лет и ни одной ржавчинки нет,так и продал её как новую👍👌😏
Зачем новую варить?
@@ИванКоваль-я7м 🤔видимо ты через слово читаешь
Супер!!были люди в наше время,гвозди бы делать из этих людей,небыло б крепче в мире гвоздей!!!
@@ИванКоваль-я7м ты не понимаешь видимо знаков препинания
@@Рамзай-ы4э 😂
я смешивал пушсало и мастику каучуковую, в мороз не лопается, не ломается в жару не течет, не пересыхает
по ощущениям как пластилин, очень туго тянется по металлу, наносил конечно разогретым
через несколько лет мастика превратится в корки под которыми будешь влага и гнить начнет как в погребе
Какую мастику использовал ?
я подобное когда готовил, то заливал исключительно в скрытые полости пистолетом. места как подкрылки побоялся мазать столь тонким слоем. где открытые то акриловая мастика + бмп4 где под защитой какихто накладок мазал АМС3.
Если подкрылки не установить то все смоется и камнями обобьется! Проверено! Делай слой потолще,консистенцией сметаны а не водой и ставь подкрылки.
Или если без подкрылок то я делаю пушсало с мастикой 50/50 и 10% трансмиссионки густой. Не трескается и остаётся пластичной даже зимой. Летом просто липкая. Наносить горячим,кистью,хорошим слоем,потом пройтись горелочкой чтоб разровнять слой. Будет супер,честно.
На заре моего вождения, был у меня битый москвич 412. Покупал у деда за смешные деньги, чисто потрениться перед покупкой серьёзного авто. За пять лет пользования, перебрал его весь, кроме заднего моста. Под передними крыльями краски небыло от слова совсем. Выдрал отвёрткой грязь из всех щелей и шприцем пролил все щели отработкой. Так же все поверхности под передними, задними крыльями и изнутри пороги. Салон выташил ободрал пол и пропитал всё кардоном. Поставил подкрылки и проездил пять лет. Ни одной дырки не появилось. Если учесть, что это на голый металл, то это просто вау. Так и продал, за тежи деньги, что и купил.
я свою шестерку обработанную пушсалом продал в далеком 1987 году. Каково же было мое удивление когда я её встретил прошлым летом! Краска выцвела,пару вмятинок появилось, на бампере рыжики НО....вся машинка бодрячком и очень весело катает! пушсало- СИЛА! И да, никаких раст-стопов и прочей фигни. Растопил на костре пушсало и горячим промазал. А в закрытых полостях компрессор и длинный шланг с форсункой. Я так же и батин 2140 обработал. Машинка после этого в семье еще 21 год прослужила и совершенно по кузовщине проблем не доставляла. От слова СОВСЕМ.
Здравствуйте. Как в пороги забрызгать и и в лонжероны? что за форсунка?
Мовильница. Делается из подручных средств за пять минут
И часто так надо обрабатывать пушсалом,на сколько лет хватает?
@@Андрей_Саныч Как и из чего сделать то за 5 мин?😀
один раз в жизни. Затопленный эсминец пролежал в морской соленой воде много много лет, после поднятия и отмывки от пушсала все орудия были в полной боевой. Статья не помню как называется но гугл в помощь
@@mihailstethem5188
Крайне советую греть такую жижу строительным феном ,нагревает не хуже ,а безопаснее на двести процентов . На подобной плите грел такую жижу ,пыхнуло так ,что еле затушил ,не вздумайте плиткой греть в гараже ,только феном .
водяная и пофиг чем греть
Грел на плитке до состояния воды, потом заливал раму антигравийным пистолетом всё было гуд, пушсало, без растстоп
Плиткой как раз таки безопаснее всего.
Эта жижа хороша для скрытых полостей, например внутри лонжеронов или дверей! А под крыльями я думаю слой тонкий, и если его сверху не перекрыть то может смытся)))
а оно не перекроется теперь, на жирное никакое покрытие не ляжет
Не смоется ! У меня на 2 машинах такая смесь везде ,и на днище и в скрытых полостях ,пару лет ничего не смывается !
@@ТимофейВолгин-ч7ъ если сразу по сильной пыли проехать, то да, будет довольно крепкая корка
Он покроется песком и землей ,и ни чем он не смоется .
Хорошо бы поставить подкрылки.
ништяк инструкция о том как себя сначала обжечь открытым огнем, потом совершить пожар, потом порезать руки, ну и вишенка на торге обвврить себя раскаленым пуш салом с маслом 😁 чувак ты гений вредительства самому себе и другим!
насчет смытия пушсала под крыльями. Типа отпескоструит его и гнить начнет все заново. Хрен там! Пушсало покрывается слоем пыли которое потом кристаллизуется и превращается как бы в защитную пленку типа локера.. Повторюсь, пушсало применялось лично мною на нескольких машинах, в том числе и очень старых которые уже с ржавчиной были. На всех результат один и тот же - ВЕЧНО! Даже на стареньком УАЗе который вечно шарахался по всяким помойкам и болотам кузов практически спасли.
I'm lucky I live in Alabama, USA. Snow is a rare thing here. Sometimes we get snow that would effect driving but salt is not put on the roads. If it's really bad they just declare a holiday and tell everyone to stay home and enjoy the snow. It will all be gone before the next day.
Our vehicles do not rust here and so old vehicles become valuable to Collectors if it becomes a classic type.
Вот это климат! А у нас 6 месяцев в году лед, снег, слякоть и грязь.
@@MotoSancho yes I know. I ride my Dnepr MT-11 all year long. I also have a Honda Shadow vt600 with a Velorex 562 sidecar. Love and ride both all year long.
Очень познавательное видео спасибо большое🎉🎉🎉🎉🎉
Санчо, мастика нужна по любому, в крайнем случае Антикор для днища кузова Body 950 400 мл в баллоне, я поддуваю баллонами каждый год.
Посмотри как покрывают новые авто на заводе, я не думаю, что у них не правильные технологии.
👍👍👍!
Только с завода пришел,а тут видос вышел! Благодать!
Я как-то обрабатывал на 2141 пороги мастикой которой обрабатывают трубы газовики тоже вечная тема. Москвич двигатель умер а пороги живые до сих пор хотя стоит на земле буквально врос.
Всё верно . Только я в мастику пуш сало добавлял чтобы она была эластичной . А Пуш сало с раст стопом в скрытые полости.
Суриком карабельным обработать и забыть про антикоры всякие)
А вообще я что в Ниве что в Ужазике перед тем как обшивать пол рифленым аллюминием делал так. Естественно счищал с пола облупившиюся краску. Обрабатывал расстопом. Потом перемешивал пушсало с антикором боди и напылял на пол. Далее виброшумоизол и поверх алюминий на клепки к полу. С низу как обычно антикор и все. Лонжероны заливал более жидким пушсалом. Более 7 лет нива каждый год в бродах выше капота, уаз в болотах выше капота. У Нивы лонжироны даже передние не гнилые, не говоря уже о поле. А у УАЗа за 8 лет 2я рама стоит, а кузов живее всех живых. Не считая того что просто мятый.
Саша ти молодець, що оброботал, я себе оброботивал резинобитумом с добавлением бронзи, получилось норм.
Санчо даже на фоне Днепра сел, чтобы когда говорил "вы на канале МОТО Санчо" звучали правдоподобно.
Удачи вам!
Растстоп хорошо вместо вд40 использовать. Вечером помазал ржавый крепёж, утром легко открутил.
Саша, привет!!!
Раньше продавали битумную мастику в брикетах готовую к применению, только тоже нужно было подогреть перед нанесением.
Всего вам доброго!!!
Будьте здоровы!!!
Она и сейчас продается, только в банках
Битумная мастика хорошо держится и от влаги изолирует, но есть один минус - трескается со временем. В трещины попадает вода и под мастикой начинается процесс коррозии. Я это на мерседесе проходил.
@@MotoSancho та что брикетах не лопает но ее надо тоже греть я 84 года для задувку закрытых полостей пользуюсь только мовилем
@@MotoSancho Так мастику то обновлять надо раз в несколько лет.
@@MotoSancho я битумную мастику перемешивал с пуш салом. И гарячей с пистолета наносил на кузов.
Ну слава богу вошол во вкус с москвичем. Как говорят капитаны идёшь в правильном направлении так держать.
Доброе слово в поддержку канала
Вижу видео про москвич ставлю лайк не глядя
Вот читаешь комменты к этому видео и в недоумении над народом! Одни ''мамой" клянутся, что жижа эта на один сезон. Другие" мамой" клянутся, что по 30 лет корыто от москвича в воде лежит и как дуб морёный - крепчает с каждым годом😂😂😂. А ещё удивляет состав от профессиональных машинководов! 😂У всех он как у Сани, но с фирмеными добавками от "авто шеф-поваров". Один гудрона добавил 57 грамм на тонну, другой солидола из дула Т-34 207 грамм (другие танки не подойдут), третий месячные жены и любовницы в соотношении литр на литр.... Но у всех лишь два исхода: либо машина развалилась ещё до сборки, либо до сих пор катается в такси в бизнес-классе 😂😂😂😂😂
Истину глаголешь сынок.
учится никогда не поздно.главное сабвуфер и шумка в авто .накуй все антикоры
Сань, теперь подкрылки ставь сразу. Отпескоструит, мне кажется, этот вариант.
Саня, если поставить подкрылки , то все будет ходить вечно . Никого не слушай ,супер
все это отлично отпескоструится и смоется , в таких местах не зря наносится антигравий. Либо нужно устанавливать локеры
Антигравий не панацея, так как он впитывает влагу, и его надо перекрывать лаком, краской или же чем еще чем можно его защитить от влаги
@@МихаБорзых лаком😂 ты если не разбираешься не пиши ерунду. Лак тоже влагу пропускает. Ты антигравий на годый металл наносишь?😁 защищает от влаги только эпоксидный грунт. Антигравий наносится на загрунтованную поверхность, защищенную от корозии. И роль антигравия не впропуске или непропуске влаги а защита от пескоструя! Эксперты блин
@@alexavto1218 нанеси друг на свою машину и посмотри что будет. А и лак не пропускает влагу
@@alexavto1218 нанеси друг на свою машину и посмотри что будет. А и лак не пропускает влагу
@@МихаБорзых нанес 5 лет уж как езжу
Санек ты КРАСАВЧИК,МОЛОДЕЦ!!!
Возьми пистолет с соплом 4мм и получаешь к компрессору вставляешь к банку и задуешь очень удобно чем кисточкой
Доброе утро!!
Оставь в белом цвете, белый москвич очень красиво смотрится
Доброе утро!!!!!
Здравствуйте Александр, спасибо за выпуска видео 💪 пушсало хорошая вещь у меня была машина классика я тоже промазывал и не ржавеет.....
Я бы ещё добавил мастику! Мастика защитит весе это, а пушсало за счёт своей текучести при нагреве закроет всё полости! Да и в дальнейшем при появлении царапин, за счёт пушсало они будут исчезать!
Актуалочка👍 сейчас погода успокоиться и начну пороги и подкрылки мазать
Саня привет, приобрити обязательно подкрылки, они спасут всю твою работу и авто👍
Ага и сгниют крылья в местах где будут прикручены саморезами эти подкрылки
@@Yuriy_Ne6o я думаю при должном уходе все будет норм. Зная Александра и его трепетное атношение к технике лет 20 проездиет и все будет отлично.
@@Yuriy_Ne6o по-любому подкрылки спасают от пескоструя точно. Главное грамотно установить. Да, потише ещё становится, в разы.
Обработка канечно отличная
Но сейчас можно виброизоляцию наклеить с улицы и потом закрыть антигравийкой чёрной
Плюсы
Под шумоизоляцию не попадает воздух и влага и нет шума от колёс
Теперь этот москвич , проходит ещё лет 20 , не меньше!
Супер москвич супер санька 😃😄😄😃😍
Сейчас раст стоп сильно подорожал, есть отечественные аналоги, кстати они даже лучше, так как активной добавки антикора там больше. Лучше пушсала ничего нет, даже в штатах это самое популярное средство от коррозии, но амс -3 и посильнее, но и подороже!
Саша привет! Обработка отличная..Но! Только под подкрылки... Я солидарен с теми кто писал, что это всё быстро от пескоструется! Удачи.
Найти передние подкрылки на 2140?
Ну вперёд - удачи в начинаниях!
@@tehnik8810 Если не найдет,я уверен! Санчо что-нибудь преспособит. В принципе более- менее подходящие по размеру+ строительный фен.и вуаля!😆
@@АндрейМосьпан-у1з С такими огромными нишами как у Москвича?
Ну вперёд парень - натяни сову на глобус! :)))
Наверное не видел москвичёвские подкрылки?
У нас свободно продаются подкрылки на москвич,600-800руб пара. Стоит купить все же.
Значит совет мой пригодился. Спасибо, я рад.
Спасибо.
Кэбилярного ефекта 👍😁интересное позноательное видео ...
Ура пушсало!!!!
Что бы упрочнить такой антикор в "суп" при приготовлении добавляют мастику резинобитумную по вкусу.
Саня,видать полбанки сам навернул,а половину на москвич оставил)Лучший антикор смешать пушсало с мастикой и добавить немного отработки.
Что тут скажешь ,только одно .Красава 👍
👋👋👋Санчо цвет Арктика оставляй смотрится классно 😀 да и в оригинале останется по заводу ✊
Белой краской с добавлением пудры-световозвращайки. Ночью в свете фар светиться будет.
Добрый день Санчо. Рад что с маскарадом дела движутся. Удачи Снь в сборке. Ланжерон с меня
Состояние металла под крыльями - лучший и самый наглядный аргумент для применения резино-битумной мастики.. она химически нейтральна к тому же, в отличии от раст стопов и прочего сатанизма и гербалайфщины )
Главное, что бы не растрескалась за год, как у меня )))
Сгноишь
Делал так же только смешивал красный Растстоп с пуш салом
Отличные серии пошли! Спасибо за интересный рецепт антикора!
Заварил чашечку кофе, подождал пока все семейство умоется, и спрятался в кабинете! 13 минут удовольствия! Правда с воплями под дверью: - Папа, а что ты там делаешь? Ну, что можно делать в туалете!? - Конечно смотрю утреннего Санчо))) У коко маленькие дети, тот поймет)))
Особенно когда по телевизору кроме мультиков ни чего не посмотришь.
Да да я с вами согласен,такая же песня.
Я сейчас в туалете смотрю))
@@СлаваЛукьяновичя вообще забыл,когда последний раз фильм и новости по телеку смотрел 😂
Жду не дождусь когда соберёт все это в целый автомобиль.интересно Санчо будет его подорвать .Я б купил .
Нет, Москвич продаваться не будет.
👏👏🙂🙂👍👍Интересно!!!
Доброе Утро, Саня!
Как же я етого ждал спасибо за утро Санчо
Щас продается резино битумная мастика в аэрозоле, хорошо распыляется и ложится, покрывал арки на машине
Санчо молодец
Готовить такую смесь удобно мультиваркой. Но она дорогая.
Санчо, закачай Растстоп шприцем под резинку лобового стекла.
Спасибо большое Сашка за видосы . Лежу дома в корне , болею . Твои видосы это самое лучшее лекарство.
Выздоравливай!
Это точно
Саня, ты москвичом занимаешься, а я 2106))
пушсало видимо разогрелось больше 100°, а на кисточке есть влага. влага мометально преобразуется в пар. отсюда и вспенивание.
Санчо, акриловая краска из банки потускнеет и выгорит на солнце очень быстро, нужно обязательно покрывать её лаком!☝️
Вот выгорит и станет похожа на заводскую)
@@MotoSancho Если равномерно, то ладно, может пойти проплешинами с изменением цвета(
Теперь вижу что ещё и мастики лучше добавить
На открытом огне - НЕЛЬЗЯ! только на водяной бане! Процедуру проводить при прогретом металле и окр.температуре не менее 20град, лучше с компрессора. При низких температурах и низкой температуре металла - пушсало застывает - нет проникновения, пушсало отвалится . Да, возможно после такой процедуры помещение авто (кузова, обрабатываемой детали) в тёплое помещение не менее 20град на несколько суток, но эффект менее чем при горячей смеси и тёплым металлом.
Тебе бы ещё помошника,вообще былобы красиво! Будем надеется,помошник подростёт и будет помогать!
Самое лучшее антикорозионное покрытие это печной мазут резьбы на стремянках и т.п. не когда не высохнет хрен сдерется при повышении температуры текучесть повышается
Ну, красава, Сань! Этот авто обязаны зарегистрировать!
Луче было бы если он его сначала на учет поставил, а потом все это делал)
Александр, внутрянку всю можно покрасить самому, заварить кузов и подготовить. Но красить сам москвич все таки нужно в камере и маляру. Возможно стоит узнать сколько будет стоить покраска с материалом и начать собирать нужную сумму, как было со сварочником?
Доброго времени суток Саша. Пуш сало - похоже на пушистое сало какое то . 😁 А просто похоже на обыкновенный солидол с присыпкой😆
Молодец 👍👍👍👍👍
Как всегда👍
Привет Санче проект москвич начинает увлекать прям хочется почаще видео
на сайте драйв2, есть запись под названием "правильный вечный антикор", в основном все и сслыаются на тот рецепт. Санчо, почитай эту запись, а не только коменты, пригодится... По поводу видео, толк будет, но на мой взгляд тонкий слой, я делал нечто подобное, но растстопа тогда не нашел, и использовал вместо него нигрол. Брал два вида пушсала, мягкое и твердое, мастику и нигрол, смешивал все с подогревом и наносил кистью в два слоя, но в процессе нанесения, состав был ну наверное как майонез, а не вода, поэтому слой получался жирный и служить должен долго...
Привет Саня. Идёшь правильным путем. Но есть одно но!!! Нужно было в пуш сало с растопом добавить "кордон" в пропорции 1к 1 с пушсалом, или даже больше. Это придало бы более стойкий эффект от пескоструя, но подкрылки все равно лучше поставить. Я использовал за место растопа обычную отработку. Ей и регулировал текучесть. А так, на своей девятке промазал днище из салона и арки без подкрылок пока что. В салоне положил на нагретую смесь изолон 4ку. Как показали зимы, эффект отличный. Так что 2 года полёт нормальный, пылью обросли арки и всё, под пылью словно масло разлито. Наносил добротным слоем, как говориться от души полузастывшую. После обработал горелкой как и ты.
Доброе утро Саня
Думаю что отверстие для антенны 📡 стоило тоже сейчас заделать, вроде очень много там карози. А так все очень прикольно получается 👍 с удовольствием смотрел ☕ я кстати пытался безуспешно нечто подобное сделать, но теперь я понял в чем была моя ошибка 🙂👍
Класс. Где купить это пушсало? не встречал в магазинах Бурятии
Sancho делай рекламу, продвигай канал , народ должен увидеть твоё творчество.
По сути глубокопроникающий мовиль. Разве что наверное дешевле. Интересно как он поплывет на жаре и что будет когда отпескаструится. Дедовский вариант более суровый но более надежный)
Не знаю, я как-то этим пушсалом внутреннюю часть заднего крыла обработал, так оно всё стекать начало от нагрева на солнце
А когда летом это все нагреется, плюс от двигателя будет жар, и не стечет ли на землю?
Лишнее стечет, но пленка останется.
Когда нагреется, ещё дальше во все щели проникнет.
видимо что очень скоро не только передняя подвеска займет свое место, но и двигатель)
Мартышкин труд. У пушсала отсутствует механическая прочность. Всё это прекрасно отпескоструится и ржавчина появится быстро. Надо было нанести механически устойчивую мастику для открытых поверхностей. Пушсало с растстопом нанести на скрытые поверхности: щели, двери, лонжероны и т.д. Можно было нанести "жидкие подкрылки" из баллончика - отличная вещь, держится на поверхности зверски прочно.
Он упёртый, не слушает
раст стоп для того и добавляют, что бы он не давал пушсалу терять свои свойства, он его всегда в тонусе держит!! без раст стопа это пушсало давным бы давно поотлетало у всех
Чистое пушсало на днище у меня держится уже четвёртый год. Да, есть места где оно отпескоструилось, но этих мест крайне мало и намазать его на эти места займет минут 15 от силы. С растстопом оно будет держаться ещё лучше, так как раст стоп его немного загустит, несмотря на то что это по сути масло.
А где рост стоп брали?
Купил на авторынке.
Москвисанчомото Белорусский бренд , как Кавасаки
Санчо! Ты наверное хочешь маскарад сделать вечным.
*Отлично Санчо , дела движутся в нужном направлении ! Привет тебе с берегов Урала !!!*
Расход), да немного многоват))
На счёт хадо точно говоришь. Очень классное масло. Меняю раз на 15 тыс с самого начала эксплуатации пробег уже 300 тыс без ремонта. Даже после 15 тыс жалко сливать оно остаётся ещё светлым..
Значит, ничерта не моет...
После 15 тыс ‘’ ещё светлое’’? Ну тут либо в масле отсутствуют моющие присадки ,Или машина заправляется газом .
Значит нечего мыть.
@@МаксимДенисеня откуда 300к, если масло не работает?
@@АлександрБугай-с6ъ да заправка смешанная иногда газ иногда бензин, но чаще газ конечно.
Приветствую, Александр,подскажи пожалуйста, сколько стоили к68 пекар. Спасибо за видео.
oppozit-market.ru/product/%d0%bf%d0%b5%d0%ba%d0%b0%d1%80%d1%8b-%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%b1%d1%8e%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d1%8b-%d0%ba68%d1%83-%d0%bb%d0%b5%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%ba68%d1%83-01-%d0%bf%d1%80
Какая шикарная, скрытая антиреклама для горелки получилась, не буду такую покупать))
я бы моторный отсек так же зафигачил,
пусть некрасиво зато защита от соли и вообще это самый нагруженный отсек в плане нагрев-охлаждение,
один хрен через год-два красота и чистота там испарятся, а вот защита это надолго + надёжность.
Санчо привет)хорошая антикорка получилось а ради эксперемента попробуй мастику церезит цл51 .попробую выслать тебе её и проведи эксперемент.только адрес нужен
А мыть грязь мойкой высокого давления? По моему смоет за десять моек, или нет?
Я планирую поставить подкрылки и мойкой высокого давления снизу не мыть.