Антикоррозионная обработка Mercedes W124 смазкой АМС-3
Вставка
- Опубліковано 6 лис 2021
- Отличия смазки АМС-3 от ПушСала (ПВК), преимущества использования АМС-3 для днища, крыльев, крепежа. ПушСало + индустриальное масло И-20а (веретенное) для скрытых полостей.
- Наука та технологія
Смазка амс-3, это просто находка 😀
Объявление а авито от Сергея. "Смазка амс .....антикоррозийная" республика Марий Эл, Йошкар-Ола. Сайт этой компании www.ams-3.ru
@@ivanshor5048 подтверждаю , брал там же. Все отлично.
@@ivanshor5048 600 рублей за кг? с добавлением золота?
@@ivanshor5048 600 рублей за кг? с добавлением золота?
@@aleflandes815 600-дорого, я покупал дешевле. Даже если бы в смазке была бы вместо золота - цинковая пыль, это бы антикоррозийную защиту лучше не сделало. Основной плюс смазки - высокая температура плавления.
Здравствуйте ! Посмотрел Ваш обзор очень интересно и познавательно . Подскажите советом в 2023г приобрёл новую Гзель Некст Фургон изотермический и уже начал замечать , что вылазит желтизна от корозии в стыках сварных на раме где швелер надстройки . Сейчас мучает головная боль и чем это нужно о бработать так как после уже будет поздно ? За ранее благодарю
Газель живет недолго, это рабочая лошадка, можно обработать раму, будет вечной ... по коррозии, но пойдет трещиами из-за грузов и наших дорог. А еще раньше умрет коробка и двигатель. Так, что есть смысл откладывать с прибыли на аммортизацию автопарка.
амс для лучшего распыления разбавляется бензином.после нанесения ,( распыления) бенз испаряется,смазка естественно остаётся.
Я тоже растворял с бензином , наносил кистью, результат отличный. Зачищать не нужно, пробежался железной щеткой и отковырял отслоившуюся заводскую мастику, ржавчина толщиной пару милиметров пропитывается насквозь и консервируется.
@@user-op3kb1dz4r бензин классная штука, но пахнет сильно, мы крайнюю машину, у соседа, делали с нефрасом 80/120, идеально получилось😀
@@user-zu3lt3vw7s Нефрас самое то что надо, у меня просто был бензин под руками, пойдет и уайтспирит, бензин калоша, керосин, главное краску не растворить.... сейчас попало в руки ведро литол 24 думаю сыну днище на машине обработать.
@@user-op3kb1dz4rа бензин 95 подойдет?
@@human12385 да, подойдет.
Здравствуйте. В свое время, пока был не в курсе про АМС и сало, нанес на арки антигравий. Как считаете, можно на него нанести АМС или лучше смыть?
Смазку по антигравию наносить.нет смысла. Нужно смотреть на стыки и переходы. Если пошла желтизна -сдирать участками и наносить смазку. Если коррозия только на швах - то только там и наносить смазку.
День добрый, спасибо за познавательный ролик.Подскажите,пожалуйста,сколько кг уходит на обработку легкового авто. и надо ли повторно проводить? Если правильно понимаю, амс-3 наносить надо на открытые участки кузова?
Наносить можно везде, где достает кисточка, а вот куда не достает и есть необходимость, чтобы смазка проникала в скрытых полостях - ПушСало. Если взять справочник по антикоррозионной обработке сельхоз техники, то для хранения техники под открытым воздухом норматив - 1 год. Думаю, что начинать повторно наносить на дно и подкрылки нужно через 2-3 года. Хотя все зависит от климата. Для Крыма, Баку, Тбилиси, Ашхабада и подобных мест эксплуатации обработка вообще неактуальна :).
На среднюю легковую машину хватит пяти кг АМС-3 + пару банок ПушСала.
@@ivanshor5048 спасибо за ответ🤝👍
@@ivanshor5048 а если разбавить амс-3 растворителем и в скрытые полости задуть через пистолет?
@@user-zu3lt3vw7s с АМС -3 этот вариант не пройдет. Немного добавить бензина, чтобы лучше намазывался - это еще как то можно, а растворить - нет. Кстати ПушСало тоже нельзя так использовать, его лучше греть.
А вы не подскажете она токсична или нет где-нибудь не искали информацию?
Смазка применяется в пищевом производстве.
Как результаты обработки, по Вашему опыту, пушсалом и смесью пушсала с индустриальным маслом?
Только в скрытые полости и надо быть готовым, что чаще мыть машину (пороги и низ дверей). Индустриальное масло очень проникающее, через неделю после обработки даже в холодную погоду (5-10 град С) внизу дверей появляются круги масла. Летом будет сильнее течь, но для старых машин это не страшно, а для новых лучше - ПушСало без индустриалки.
Смотря какая у вас цель, если машину эксплуатировать планируете долго, то индустриальное масло замешивайте смело.
@@user-op3kb1dz4r я замешал с самым дешёвым Декстроном II (он на минеральной основе), он в отличии от индустриального даже в морозы не замерзает и продолжает работать. За зиму распространился прилично.
@@Nikolay.L-KЗдравствуйте. Не подскажите пропорции??
@@Perdynoff в зависимости от того куда наносить, в скрытые полости пожиже, на днище гуще. Я делал так:
1. Днище: греем пушсало и вводим масло, остыло, посмотрели результат. Если надо жиже, снова нагрели и добавили масло. И так пока не получится нужная консистенция.
2. Скрытые полости. Тут наоборот, работает масло, а пушсало лишь загуститель. Больше масла и меньше сала, что бы масло не вытекало и держалось в полостях.
Плюс пушсало разное бывает по консистенции, пропорции тяжело определенные назвать.
Хуже Вы точно не сделаете.
Смазка вонючая???
Если в двери задуть как долгопахнуть будет?
Что задуть в пороги чтобы было надёжно, но и чтобы не текло, не пачкало двери ??
Смазка амс-3 отлично подойдёт для порогов, температура каплепадения очень высокая, летом ничего не потечёт 🔥🔥🔥
@@user-zu3lt3vw7s скажите пожалуйста, а чем разбавить и в какой пропорции??
@@user-yh5uu5fk5s бензином, соляркой, растворителем, всё что под рукой и то что потом испарится. Разбавлять до удобной консистенции.
Но она не затечет в швы.Оттуда и пойдет коррозия под этой смазкой
@@Elvis_straus если разбавить до более жидкой консистенции, в швы тоже затечет.
Дело не в климате ,дело в реагентах ,которые сыпят на дороги ..
Интересно, как ведет себе АМС3 при минусовых температурах. Приоьрел себе 4 кг. Только начинаю знакомство. Зимой у нас до 35 доходит
Зимой смазка так же пластична, не дубеет и не отслаивается, металл защищает 👍👍👍
@@user-zu3lt3vw7s уже заказал и проверил. Действительно так
@@user-zu3lt3vw7sрабочая температура амс3 от 0 до +75. Значит хуже она в мороз чем тоже самое пушсало.
Здравствуйте! Вопрос возможно глупый, но реально ли наклеить шумоизоляцию поверх АМС-3? Если речь идёт о обработке днища внутри салона?
Интересно что у Вас получится, напишите потом 😀 смазку у кого приобрели?
@@user-zu3lt3vw7s С йошкар олы) Да он сказал мб ляжет, говорит в теории может быть. Но это же смазка, вот я и смутился))))
@@mxlwxsvxcxdx так же брал у Сергея с Йошкар-Олы, хороший человек, планирую по осени ещё килограмм 10 взять, как постоянному клиенту скидку сказал сделает 😎
Нет ! Я считаю, в салоне смазки не должно быть. Всегда в силах автолюбителя держать салон в порядке. На крайний случай - тонкий слой ПушСала, войлок с подложкой по нему, а потом штатную шумку. Для салона есть много вариантов с красками, есть полиуретановые немецкие хорошие краски. Задача одна - не пустить влагу и кислород к металлу.
Вначале вибру, шумку, а потом только АНТИКОР в стыки, полости закрытые.
У нее вроде область применения от 0 до +60 Зимой не потрескается?
Температуры применение для работы в воде, как антикор будет и при минус 60 работать 🖐️
Трескается со временем проверено надо мешать с салом
Здравствуйте, подскажите чем лучше разбавить АМС 3. Можно её греть?
Греть - большого смысла не вижу, практически свойств ее меняет (в чем и смысл применения этой смазки). Разбавить можно бензином, но наносимый слой становится неконтролируемым.
Спасибо большое.
@@ivanshor5048 а в полости дверные полости чтоб по затекало во все места
разбавляйте бензином до густоты как солярка. пульверизатором в любую щель. бенз испарится,амс загустеет. свойства не изменятся. Живу у Белого моря. Много машин обработал таким образом. Все клиенты довольны. никакая соль не страшна.
@@ndruha29 обрабатывали чем АМСом?
У белого моря это в Северодвинске?
Разводите АМСку бензином или уайт спиритом!
В каких пропорциях разводить?
Подскажите, во время жары(Краснодарский край) есть от неё запах?
На жаре смазка ведет себя так же, как в обычных условиях, она не плавится. Запах если и есть - это надо сильно принюхиваться к банке, где ее много. Рядом с машиной запаха нет. То что не плывет - это больше плюс для Краснодара, а в средней полосе в разные узкости надо пропихивать ПушСало, чтоб оно при жаре разошлось. А везде где кисточка проходит - там АМС-3 мазать. И еще момент, если после ПушСала надо поездить, чтоб пыль села, с АМС -3 не проходит. Она после нанесения не сильно липкая, как бы подсыхает, пыль не пристает, песок впивается.
@@ivanshor5048 Здравствуйте, Иван! Вы написали, что слой АМС-3 как бы подсыхает? А это только сверху? Внутри остается пластичным? А то уже возникли сомнения...
@@alexcomrad6061 Нет, не сохнет. Такая иллюзия создалась, когда на нее попал грунт, как корка сверху образовалась. Специально сейчас пошел и на нише запаски проверил - мажется смазка, как была, так и осталась. Думаю, если много по траве ездить - сотрется, на днище надо следить и обновлять.
Здравствуйте, как преобразователь RUST себя показывает?
Пользовался польским органическим, по виду как молоко. На ржавчине оставляет иссиня черный цвет покрытия. Но пользовался только для поверхностей в салоне. Снаружи - пескоструйка, кислотный грунт, акриловый и далее - краска.
@@ivanshor5048 Ну со своей задачей справляется? Стоит купить?
@@alejandroalejandro5376 Rast Filler на Озоне уже по 1000 руб, а я покупал по 250 руб. Думаю, что лучше Цинкарь купить, а еще лучше набор для электрохимического цинкования и мелкие участки коррозии зачищать (а лучше пескоструить), а потом цинковать.
Скажите, где купили?
Объявление на Авито. Так же сайт ams-3.ru/ АМС-3 (Антифрикционная Морская Смазка) - специализированная отраслевая смазка, применяемая для защиты обработанных участков черных и цветных металлов от коррозии. Констистенция данной смазки - липкая густая мазь однородного цвета (от коричнего до черного с зелёным отливом). Смазка АМС-3 производится согласно ГОСТ 2712-75, в состав входит Олео-стеарат алюминия - 20% (+/-2%), остальную массу составляет масло цилиндровое "52" (валор) деасфальтированное. Согласно ГОСТ 2712-75 в данной смазке отсутствуют механические примеси, вода, водорастворимые кислоты и щелочи.
Благодарю!!!
Брал смазку на Авито у двух продавцов. Из Воронежа 400р.кг с виду получше чем с Ёшкорлы за 600р.кг.Пока не использовал. Пробовал греть газом почти не течёт, летом течь не будет. Хорошо разводится сольвентом, с рук плохо смывается. Собираюсь варить машину, хочу нанести её разбавленную сольвентом из пистолета до сварки и потом ещё добавить она почти не горит, пробовал варить намазонную заготовку.
@@user-ym7jn9ks8u Чем лучше с Воронежа, объявление так же на авито?
@@Alexey_Vav брал с Йошкар-Олы, обработал 3 автомобиля, всё отлично. С Воронежа мутный продавец.
Здравствуйте, как поживает автомобиль после обработки, АМС-3 не смылось?
АМС-3 держится. Из-за того, что пыль на смазку почти не липнет - виден только песок, который застревает в смазке. Более прочный слой смазки, чем у ПушСала.
@@ivanshor5048 спасибо вам большое, что находите время на обратную связь.
А сколько нужно амс- 3 на задание арки?
1кг хватит 100%
@@ivanshor5048 у Сергея с Авито можно заказывать?
@@alejandroalejandro5376 я давно покупал, нужно ориентироваться на город Йошкар-Ола, на Авито "смазка амс-3 для подводных лодок..." , сайт ams-3.ru , я покупал два раза у Сергея с Авито.
@@ivanshor5048 он ещё продаёт,я с ним переписывался. Качество нормальное,водой не смывается?
@@alejandroalejandro5376 все нормально, с рук тоже не смывается, долго тереть с порошком нужно.
Здравствуйте на амс 3 налипает потом пыль?
Как ни странно, пыль не липнет. Песком забивается и как мягкая наждачка на ощупь. ПушСало, для сравнения, пропитывается пылью и потом высыхает, через год нужно обновлять. АМС и сейчас в той же консистенции. Возможно, у кого сильный пескоструй из под колес -будет вымываться или вытираться о траву. Нужно следить за покрытием, но с АМС проще - она как была нанесена, так и есть, только в песке.
С хрена ли? 4 года езжу на обработке пушсалом и ничего не засохло и не отвалилось. Сверху пылью пушсало прибило и всё Пальцем нажимаешь и он весь в сале. @@ivanshor5048
@@obmorok25 На днище ? В арках? Наверно, Крым, Краснодар. В средей полосе отпескоструит и смоет, а часто зимой просто сдирает с днища, так как дорог нет, на днище и защите запросто, как бобслей. Тут и АМС-3 на днище иногда надо обновлять, а ПушСало лучше для внутренних полостей оставить - главное преимущество - проникающая способность и возможность долго задержаться на внутренних поверхностях.
@@ivanshor5048 Беларусь. На арках под подкрылками с чего бы это будет смывать??? Да и на днище всё отлично держится..Правда я размешивал пушсало с мастикой вперемешку. В итоге получил незасыхающий раствор и крепость лучше чем голое пушсало. Езжу по городу, а не днищем по полям и лесам
У меня сосед феном грел. Что бы кистью наносить.
Тоже феном грел поначалу, лучше наносится, хотя и запах неприятный с дымом даже. Но потом просто кисти чаще менял и наносил с усилием.
@@ivanshor5048 да.запах тот ещё!
Где купить дайте ссылку
Есть на Авито и сайт есть у поставщика, я ниже в комментах давал координаты.
Я брал по совету Ивана у Сергея, с авито, объявление на Йошкар-Олу. Обработал 3 машины, полет отличный! 😀😀😀 Благодарю Ивана за видео и ссылку на проверенного человека со смазкой. 🤝🤝🤝
Я брал по совету Ивана у Сергея, с авито, объявление на Йошкар-Олу. Обработал 3 машины, полет отличный! 😀😀😀 Благодарю Ивана за видео и ссылку на проверенного человека со смазкой. 🤝🤝🤝
@@user-zu3lt3vw7s нашёл Сергея,из ешкаролы. Уже все дома.
@@43rus52 как быстро он отправил после оплаты?
Как себя ведёт зимой? В интернете видел что рабочая температура у АМС 3 от 0 градусов, а у пуш сала от -50
Как смазка - наверно, никак себя не ведет. ПушСало тоже отверткой в банке еле проткнешь. Так что, как смазки - ведут себя плохо. А как слой антикоррозионки - вполне хорошо. В колесных арках если нет локеров, если это Москва или Питер - я бы обновлял каждый год. В Ваз 21099 у меня еще по старинке обработка ПушСалом, в этом году обновлять не буду - грязь пропитанная маслом в арках осталась.
Если весной колесные ниши обрабатываете - керхером нужно помыть, подсушить и намазать смазкой, потом уже осенью по пыли второй слой для зимы положить ( можно и пороги, если без молдингов). А весной снова обновить. Реагенты сейчас ядреные на дорогу льют, почему машины и нужно покупать с Краснодара и прочих югов.
Я хренею, кузовы мерседесов делают на уровне автотазов.
Металл у старых Мерседесов непростой, с легированием, не буду вдаваться в детали, на коррозию я испытывал образцы . Прочность - смотрите ссылку www.drive2.ru/c/496010037328609521/
Насчет "автотазов" - у меня есть пара 21099, на одной 2000 года больше 200 тыс на спидометре без капремонта и без гнили на кузове. По одной машинке есть видео у меня на канале.
Важное замечание по смазке АМС-3 - по ГОСТ 2712-75 изм. 1-4 она должна быть "Однородная мазь темного цвета без комков" . Два раза брал в Йошкар-Оле - была с комочками, приходилось немного перемешивать при нанесении. Бензином при растворении пару раз пользовался, но сильно это не помогает сделать смазку более пластичной + запах бензина. Так что лучше кисточкой - соглашусь, что повозиться надо, но нет запаха и смазка ложится управляемым нетонким слоем.
Можа кому полезно будет: Обрабатывал машину скрытые полости (50% пуш. Сало + 50% транмиссионное масло) мешал в кастрюле на буржуйке пока как водичка не ставала, заканчивал шприцом 160 кубовым в аптеке купил (низ дверей, арки, пороги, крылья нижние кромки) машинка чуть больше матиза. Ушло 3 банки сала + почти литр трансмиссионнки... Прошло 2 года машина в хорош виде (если не знать что обработана то не увидишь вообще). А теперь о недостатках очень грязный процесс - ветоши вагон нужен, летом и в жару с дверей подтекают полосы смазки (стираются тряпкой или на мойке ЛКП смазка вроде не портит, но замороч неприятный)
Амс-1 намного лучше ua-cam.com/video/TgiGAPy9ek4/v-deo.html
Разницы между АМС-1 и АМС-3 нет, кроме того, что АМС-3 до 75 градусов и ее греть бесполезно - не плавится. Но ПушСало забывать нельзя, вместе с индустриальным маслом во все скрытые полости и оно растечется и пропитает сварные стыки. А АМС-3 почти не дает масляной ореол, за пол года примерно 1 см всего расходится по пыли вокруг нанесенной смазки. Поэтому, только кисточкой и во все ниши вручную наносить. Есть еще один скрытый плюс смазки АМС-3 - заметил случайно, после сварки в районе арки обработал смазкой и отогнал машину на покраску " вкруг". Грунт и краска попали с кузова при распылении на смазку, так этот слой засох и под ним смазка - получился некий подкрылок, под которым смазка, при этом ничего не отслаивается.
Чем лучше? Амс - 1 лучше в жару на штаны стекает и пачкает? 💩💩💩🤣🤣🤣 АМС-3 не течёт совсем.
@@ivanshor5048 значит по ней еще и красить можно?? вот это да.....
@@carisma502 чудо вещь 😁😁😁
@@carisma502 Сейчас температура стала подниматься до +28 С. Пока та краска, что попала на смазку держится. Скорее, получилось как самодельный локер. Лучше бы сзади на арках, так как там локеры у W124 не предусмотрены с завода.