@@에구머니-k3o자동차 통계 조사기관 carindurstryanalysis에 서 제작한 2023글로벌 자동차 판매량 순위표를 보면 캠리의 2023년 연간판매량은 65만500대로 중형세단중에 압도적 1위 맞다고 나옴 중형세단만 놓고 볼게 아니라 전체로 봐도 세계에서6번째로 잘팔리는 차인데?월드베스트셀러임ㅇㅇ
도요타 하이브리드의 eCVT 라는건 변속기 개념이 아닙니다 일반 벨트 묶어서 기어비 조절하는 전형적인 CVT와도 완전히 다른 미션입니다. 유성기어로 단수없이 엔진과 모터 사이에서 부드럽게 동력을 이어주고 끊어주는 클러치 개념에 가까운 기어이구요 변속을 하는게 아니므로 변속기라고 부르기에도 애매하죠 도요타 하브는 직병렬식이라 모터가 좀더 중점이고 엔진개입은 최소화라 엔진으로 속도를 올리는것 보단 모터를 보조하면서 동시에 실시간 전력생산과 배터리 충전을 중점으로 합니다 발전기에 가까운거죠..
![캠리 하이브리드 18만km 타면서 겪은 일들 l 수리비, 연비, 승차감, 잔고장, 장단점[실오너 후기]](http://i.ytimg.com/vi/y4yDyb3pxxg/mqdefault.jpg)
![캠리 하이브리드 18만km 타면서 겪은 일들 l 수리비, 연비, 승차감, 잔고장, 장단점[실오너 후기]](/img/tr.png)
![[리뷰] 2024 혼다 어코드 하이브리드 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/uqoTmyavBP0/mqdefault.jpg)
담차는 캠리다. 진짜로
k8 사느니 도요타네 ㅋㅋ
내가 이것저것 많이 바꿔봤는데 내기준
차는 고장안나고 연비좋고 실내널널하면 장땡 물론 일반서민 입장입니다ㅎㅎ
1년동안 차 살려고 다 둘러보고
캠리만한게 없구나 하는걸 깨닳고
사전계약 완료 시승해보고 최종 구매 끝.
2025년식 시승을 할수있나요?
캠리 수리비는 어떤가요?
독일차 3분의 1
국산차에 1.3배~1.7배
@@이인수-s6k고장이 안나서리 수리비 안나와요.
토요타 픽업 21년넘게 31만2천
마일 넘었지만 고무벨트를작년에 처음갈고 라디에이터 올해 갈았어요. 부동애도처음 갈아넣었고요. 브래이크액은 오리지날입니다.
정비사가 장난만 안치면 백만마일갑니다.
그래서
내가 집에서 오일챈지나 필터등등 직접합니다.
고속도로에서 hg 2.4 이제 12만도 안뛴거 엔진사망해서 나도 위험했음... 다음 차는 캠리다.
hg 2.4 엔진오일 누수로 한달에 한컵씩 넣습니다
장거리는 기차 타고 다닙니다.
말이 필요없는 월드베스트 카입니다 기계적인 신뢰성이 정점을 찍은 차임
디자인은 깔끔하고 좋으네
와... 진심이냐?
저 90년대 차 같은 디자인이 깔끔하고 좋다고?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@6a4e8w9fk
@@6a4e8w9fk 90년대에 저런차가 있었음?
@@muu_7416 90년대에도 저딴 디자인은 없었내 생각해 보니.
@@6a4e8w9fk 디자인하기 귀찮아서 로보캅 에디션으로 낸 현기보단 나은듯
미국에서 살고 있고 25년식 캠리 타는 중인데 좋음 연비 최강
4륜이 뒤에 모터 다는게 다던데 4륜이 큰 의미가 있을까 궁금함
코너링시 바닥접지력이 좋아서 안정감 인죠
@@toram3021 그건 뒷바퀴에 구동력이 많이 전달 될때 이야기죠 저거 뒷바퀴 모터가 전기차 모터 같이 힘 좋은 모터가 아니라 한 말임
@@강정훈-c7u 무슨말씀이신지..? 1개의 엔진으로 4바퀴 돌리는것보다 뒤에 또하나의 모터동력원 추가된게 당연히 힘이 더 좋지요. 아무리 전기차 메인모터보다 약하다고한들 앞바퀴는 엔진+모터에 뒷바퀴 또 추가모터까지 어떻게보면 동력원이 총3개인데 훨씬 유리하지요.
소나타 과학5호 하브탈 생각이었으면 캠리 풀체 가면.되고,
그랜저하브.고려중이면 애매하긴 한데 캠리 19년식 8세대, 20년그랜저까.타본 경험상. . .
캠리가 하브의 이질감없는 주행성, 묵직하고 안정적 승차감, 발컨없이 연비에선 확실히 좋구,
실내공간, 인테리어 고급감, 옵션에선 그랜저가 확실히 좋다.
실내공간 감안하믄 아발론 가되 되긴한데 실내가 캠리보다 안좋았던 기억이 있음.
자동차의 이동수단으로서 본질을 따지는 구매자라면 캠리하브
넓은 실내, 옵션과 조금더 고급진 인테리어 갬성이 필요하면 그랜하브가면됨
자동차 선택의 기준에는 개인갬성, 개취들이 많으니 다른사람 욕할것도 없고, 답답할 것도 없음.
풀체인지 라기엔 드라마틱한 변화는 없지만
가격 낮춘게 신의 한수인듯
인기도 시들해진 중형 세단이라 가능한 일인거 같음
세계판매1위인데 인기가 시들하다니 ㅋㅋ
@@이형근-b8u 캠리가 세계 판매 1위라는 쌉소리는 어디서 들음?
토요타가 1위겠지
@@yootmdgns미국에서 캠리 인기 ㅈㄴ 많은데
@@이루팬 캠리보다 포드 픽업이 인기 더 많음
가격 낮췄다는건 어딘가에 원가절감 엄청했다는 거겠지?
아직 핸들열선 없나요?
지금차도잇는대
캠리하고 es300h가 껍데기만 다르고 서스펜션 엔진이 똑같다고 하던데 물론 렉서스가 프리미엄 브랜드니 방음에 좀 더 신경썼겠지만 이거 너무한거 아니냐고ㅎㅎ
4800,5300 두개로 나옵니다
3900은 무슨 ㅎㅎㅎ
한국시장에는 언제쯤 판매하나요?
구입 사전계약 되나요?
11월쯤에 예약 받는대요
지금 예약받아요
계기판이랑 네비랑 하나로 되면 이쁘긴한데 내부도 저정도만돼도 그냥저냥 쓸듯 계기판도 연결해서 각져지니까 핸들이랑 안맞는거 같음
제가 고민고민 하다가 토요타 캠리 스포츠 타는데, 왜 미쿡 사람들이 이 차를 사랑하는지 알겠더군요 ㅠ.ㅠ...
딱 2990에 팔면 전국민 아반떼, 소나타, 그랜저, k3 k5 k8 고객층 싹다 흡수한다. 왜냐고? 중형 살 사람은 그냥 사는거고 준중형 살 사람들은 좀만 더 보태면 사고 준대형 살 사람들은 오~ 이게 웬떡이냐 하고 삼
4천이여도 덥석 산다
2990은 너무 아치스러운데 ㅋㅋㅋ
3900이어도 산다. 기본기가 넘 좋아서
거지들이 사는 차가 아니에요.
그랜저가 5100인데
ㅅㅂ
연비진짜좋네
이제 글로벌 모델로 전환 돼 미국 생산 차량으로 받는 다더군요
인터페이스를 많이 수정했지만 국산차보다는 딸린다. 옵션도 그렇다.
하지만 내구성과 차량 성능, 움직임, 승차감은 소나타 그랜저를 압도한다.
그런데 싸다.
혼다 어코드랑 경쟁할듯
@@에구머니-k3o 맨날 쳐망가지는 전자 옵션과 싸구려 엔진과 미션 부실한 개 하체와 허접한 주행 세팅 그리고 노조 빨아 주기위해 6천 가까운 그랜저 하브 미쓰비시 흉기 빨아 주는 애들
@@에구머니-k3o전세계에서 가장 잘팔리는 중형세단 1위 캠리,2위 어코드인데 뭐 지구촌 사람들 단체로 일뽕 맞아서 사는거임?ㅋㅋ
@@에구머니-k3o자동차 통계 조사기관 carindurstryanalysis에 서 제작한 2023글로벌 자동차 판매량 순위표를 보면 캠리의 2023년 연간판매량은 65만500대로 중형세단중에 압도적 1위 맞다고 나옴 중형세단만 놓고 볼게 아니라 전체로 봐도 세계에서6번째로 잘팔리는 차인데?월드베스트셀러임ㅇㅇ
동남아도 도요타 지 현다이보단
@@에구머니-k3o 못믿겠으면 통계를 찾아보셈 미국뿐만 아니라 전세계로 봐도 캠리는 6번째로 잘팔리는 차고 중형세단만 놓고보면 세계에서 가장잘팔리는거 맞음.
1년 세금이 얼마임?
65만정도 됩니다. 선납하면 10%빼심되요
트렁크나 자동으로 넣어줘라, 수동이라 개조많이 한다.첨단옵션이 영...
ㅇ;ㅣ런애들은 트렁크 오픈할 힘도업나?
일본차가 장점은 외관 내관은 많은 변화가 없이 오로지 품질과 기술에만 투자를 함.
내관만 뵈도 재질이느 퀄리티가 아반떼보드 후짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하지만 품질은 제네시스보다 좋음
@@에구머니-k3o실내옵션은 제네시스보다 분명못하지..
그건 옵션으로 호구짓을 수십년당하다보니 자각하지못해서그런거고..
하이브리드로 아직 일본차엔 못비빈다..
근거없는 국뽕은 이제그만...
솔직히 국산 하이브리드가 하이브리드소릴 들을만하다고보나?
개가웃겠다..
@@에구머니-k3o 대세같은소리하고 자빠지셨네...ㅋ
@@에구머니-k3o 시발~~내가 정대세인걸 눈치까버렿노...
감추려고했는데...
알았으니까 계속 국뽕에취해있어~~~~
@@에구머니-k3o전기차는 단점이 너무 명확해서 모든 내연 기관차를 대체 할수가 없음 .
@@에구머니-k3o대세는 개뿔 전기차 다시 하락센거 몰라요?
왕의 귀환이네
언제부터 판매 시작하나??
기대되네 현기아는 다이인살짝바꾸고수백만원처올리는게 다반사인데 저가격대로나오면 현기아 큰일나지 비슷하거나 싸다면 현기아머하러사나
차가5천넘는데 전동트렁크없음ㅋㅋㅋㅋ
국내는 5천부터 시작합니다!
저 기어 노브는 어떻게 안되나 ㅋㅋ
좀만 더 멋스럽게 다듬을 수 있응거같은데 많이 비싼가;;;
차가격이 아반떼급이나 그 이하 급도 아닌데 고집인지 뭔지 ㄷㄷ
마음에 안들면 그런건 잘하는 현기로 가야지
K8모닝보다 캠리
디자인은 현다이 승 !!
실내는 몇십년째 사골이냐..
6. 뒷좌석 열선이 아직도 없다
ㅋㅋ아직도 뒷자리에 태울사람이 없다..
10년된 어코드도 뒷자리 열선있는데 설마
다나와자동차 게시 기준으로 없음요
그놈의 열선 찾는 인간이 왜케 많아ㅋㅋ
일본차 좋지
이번엔 통풍,2열열선,핸들열선은 좀 넣어주냐 시바것...
쇼군 투구
진심 실내 개구리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2000년대에 시간이 멈췄냐?
실내 구린건 일본차 종특이죠. 일본차는 오래 타도 고장 안나는 맛에 탑니다.
2990만원에 팔면 한국시장 장악함
인테리어가 진심2000년초반디자인
각성해라 디자인도 실력이다
한심하다
ㅉㅉ걍 모닝 타고 댕겨라.
그냥 메기쏘나타 에서 로보캅 쏘나타 수준이다~
와우 소나타 가격이랑 겹치네.
Vat 별또
아그노의무단변속기.일반넣어주지
ecvt몰라요?? 현재도요타 하브기술최고정점인데 바보세요???
@@야바리-i7u바보는 그냥 무시하셔도 됩니다.
@@sondavid7580cvt잘만드는건알지만.일반변속기가난느낌이좋더라구요.얼굴안보인다고 너무하네요.ㅠ
도요타 하이브리드의 eCVT 라는건 변속기 개념이 아닙니다 일반 벨트 묶어서 기어비 조절하는 전형적인 CVT와도 완전히 다른 미션입니다. 유성기어로 단수없이 엔진과 모터 사이에서 부드럽게 동력을 이어주고 끊어주는 클러치 개념에 가까운 기어이구요 변속을 하는게 아니므로 변속기라고 부르기에도 애매하죠
도요타 하브는 직병렬식이라 모터가 좀더 중점이고 엔진개입은 최소화라 엔진으로 속도를 올리는것 보단 모터를 보조하면서 동시에 실시간 전력생산과 배터리 충전을 중점으로 합니다 발전기에 가까운거죠..
@@DuDuDuX10 무단변속기가아니라는건 너무오바네요ㅋㅋㅋㅋ 지식자랑 과유불급ㅋㅋㅋㅋ 무단변속기는맞습니다
도요타 이번에 조작 또 걸렸던데
디자인 약 빨았네ㅋㅋ 크라운은 이쁘던데 쓰벌것
실물보면 크라운 그나마 앞에서는 괜찮지 옆에서보면 뒤뚱거릴거같은 실루엣에 뒤에서보면 suv인지 세단인지 모호하고 좀 균형이 이상함
@@Ssssssssss-g9s아마 CUV라서 그런거같습니다 국내출시가 CUV모델만 나와서...ㅎㅎ
@@Ssssssssss-g9s크로스오버라고...잘모르시나봄?
비엠GT도 생긴건그래도 타보면 실내넓고 죠질라게편함
@@Ssssssssss-g9s크로스오버도 모르면 나가라
@@qpalzmxnchfutie 게임오버는 아는데 안나가면 안되냐??
대세는 이미 suv인데 세단이라ㆍㆍ
4천7백인제 전동트렁크없는 캠리ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전동트렁크가 그렇게 중요해? ㅋㅋㅋㅋ
@@이녹-u4b응 그거 얼마 한다고 빼냐
그래봤자 렉서스 하위버전... 캠리타다가 렉서스타보면 마감재 소재 퀄이 너무크게느껴짐
당연한 소리를......ㅄ인가?
신차가 두 배 정도 차이 나는데 당연한 소리 하고 있네