캠리 신차 구입후 4년차 입니다. 잔고장 제로입니다. AS 받을것도 없어요. 완벽한 차죠. 장점은 연비좋고, 하이브리드라서 조용하고 최고죠. 단점은 특히 뭐 벤츠처럼 튈정도의 스타일은 아니구요. 장점은 시인성이 좋은 비상깜박이. 전조등. .. 저는 20년이상 탈생각으로 타고 있습니다. 일본은 싫지만, 일본차는 명차입니다. 집에 도요타 타코마 16년 올드카 16만KM 타고 있는데, 엔진,미션 상태는 아직도 신차입니다. 잔고장 없구요. 소모품만 교환하고 타고 있구요. 아랍의 반군들이 타는 차로 유명하죠. 내구성은 탱크입니다. 고장나면 신차로 사고 싶은데, 잔고장 없어서 못 바꿉니다. 또 집에 신차로 렉서스 하이브리드 신차구입한지 5년됬는데, 잔고장 제로구요. 정숙성 좋구요. 저는 독일차. 유럽차, 미국차, 국산차 33년간 200 대 이상 타보고 모두 일본차로 바꾸고 정신건강에 최고더라구요. 가장 잔고장 많은차가 뭔가 아세요..? 독일차입니다. 차라리 국산차가 잔고장이 없죠.
현대 차 많이 좋아 진 것 사실입니다.. 헌데 제가 보는 관점에서 현대가 토요타 보다 조금 약한게...엔진 오일 누수..부분.. 현기차는 대부분 gdi 터보 엔진도 많고 구동 방식이 벨트 보다 체인을 쓰다 보니 체인 커버 부분이 약 10만 키로 언저리 부분에서 오일이 밖으로 스며 듭니다 .. 또 로커암 커버 가스켓등 연결 고무 부분이 오래 가지 않는듯 하며 하체로 오면 로우암 연결 고무 부싱등이 전보다 많이 좋아 졌지만 그 탄성을 유지하고 물성을 유지 하는 능력이 토요타 비해 조금 떨어지지 않나 싶습니다. 또 일본 엔진은 터보도 있지만 국내에 들어오는 엔진은 대부분 자연 흡기식 엔진으로 현제 국내에 쓰고 있는 터보 엔진에 비해 엔진 내구도가 높습니다 또 엔진에서 열이 덜 나고 하다보니 엔진 오일 누수 등이 적을 수 밖에요.. 사실 세월에는 장사 없습니다 .. 일본 차도 오랜 시간 운행을 하고 험한 길을 주고 다닌다며 부품 내구성이 좋을리 없죠.. 한국 도로 상황을 그리 좋은 노면은 아니라 봅니다 방지턱도 많고 .. 해서 자동차 쇼바도 보통 8-12만 정도 운행하면 수명을 다했고 그에 관련된 로우암 어퍼암 주변 고무 부심도 수명을 다했다 봅니다 .. 대부분 운전자들은 이러한 사실을 모르고 내차는 고장이 없이 탄다 착각을 합니다 .. 특히 부싱은 겨울에 소리가 나고 차체가 전보다 흔들린다 싶으면 이미 수명을 다 한 것이라 보는데 ..이를 감지할 만한 오너 드라이버가 얼마나 될 까 싶기도 하지만요.. 또 엔진은 택시나 고속도로 순찰대 같이 일정 기간 계속 운행을 하고 하면 운행 킬로 많을수 있고 고장 확율이 적습니다 .. 헌데 시동을 켜다 끄다 또 고 알피엠을 쓰고 하면 엔진 수명을 그리 길지 않습니다 ..
하이브리드가 직렬식,병렬식 구동 방식이 약간 다릅니다.현기의 하이브리드는 40~60km되면 엔진개입이 바로되서 고속도로 연비가 더 좋습니다. 도요타는 ev로 충전되었다가 사용이 다 되면 엔진이 개입되는 방식이라 도심 연비가 더 좋습니다. 새로나온 르노의 콜레오스 하이브리드가가 최신 방식의 하이브리드입니다. 모터가 도요타나 현기처럼 1개가 아니라 2개가 있어서 용량 자체가 큽니다. 당연히 엔진 개입이 늦기 때문에 처음에 타보시면 전기차의 주행감각입니다. 최신 하이브리드를 경험하고 싶으시면 그란 콜레오스 타보시면 신세계입니다.
일본차 내구성좋죠 근데 한국차도 괜찮음 내가 미국서 Genesis bh380 52만mile(80만km이상)타고 팔았어요 ocv밸브 한 번 rear shockabsorber 한 번 lowerarm 한번 갈고 타이어 오일만 갈고 탓었어요 지금 G80은 bh보다 훨씬좋아요 미국서 일본차는 신뢰도와 잔존가치때문에 선택하죠 분명한건 한국차가 도요타를 아직은 따라잡진않았는데(미국차 10대중 일본차 6대정도 나머지다양 동남아 아프리카 일본차압도적) 예전과 비교하면 정말 잘만들어요 점점 점 유율높아지고있죠ㆍ
저는 캠리 말고 어코드 타고있는데 어코드 1.5터보라 너무 만족하며 타고 있습니다. 잔고장없고 엔진오일만 갈고 타고있어요...실내랑 트렁크도 넓고 가솔린이라 시내연비11키로 , 고속도로연비 15키로정도 나오는데 완전 만족합니다. 세금,보험료싸고 톨비,공영주차장 할인까지 개꿀임....3년넘었는데 앞으로 10년 봅니다.
가죽시트가 더 관리하기 힘듭니다.ㅎㅎ 많이 오래 타시는 분들은 직물시트가 훨씬 실용적입니다.ㅎㅎ 하이브리드는 도요타가 아직까진 세계 제일입니다. 잔고장도 캠리는 동급 어느 회사 브랜드보다도 없구요. 본인 성향에 제대로 맞춤선택하신 겁니다. 옵션은 적을 수록 잔고장 염려 없습니다. 타이어는 인치업하면 승차감과 연비 떨어집니다.ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 귀여우세요. 뭔가 차에대해 아는 것도 같고, 아닌거도 같은데 되게 자신감있으셩 ㅋㅋㅋ 참고로 기름은 많이 들어있을수록 언덕에서 불리해요. 기름통이 거의 비었을 때랑 가득찼을때의 무게 차이가 거의 성인 여성 한 명의 뒷자리 승차유무와 같은 무게 차이가 나요. 모든 내연기관차는 엥꼬직전이 퍼포먼스가 가장 좋습니다. (18:31)기름 가득넣어서 머금고 있다고 더 힘좋고 그런거 아니에요~ ^^ 열심히 사시는 차주님, 응원해용~
그런데 캠리와 ES를 단지 이름값으로 2천 이상 지불한다고 생각하지는 않습니다. 원래 프리미엄이라는게 사소한것에 돈을 더 부담하는 건데요 마감이나 NVH에서 그 만한 값을 한다고 생각합니다. 그 이외에 주행감 연비등은 크게 차이 안난다고 생각함 (어떻게 보면 캠리가 그만큼 좋은 차라고 생각할 수 있는 부분)
미국에서 영업사원 분이신데
토요타 툰드라 인가.. 160만 키로 이상 타시면서 기어수리 딱 한번만 했다고 합니다.
토요타에서 그분한테 연구 대상으로 차량 인수하고, 신차를 선물로 줬다고 합니다.
160만 ㄷㄷㄷ
겨우 세차라니...새차도 아니고
160만 키로면 지구를 몇십 바퀴를 돌아야하는데 대단하시네요.. 👍
@@therich2988ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔소린가했네요
ㅋ 어이없네요 160
2년에 12만 타시는 분이면 디자인 옵션 성능 이런거 다 떠나서 내구성 빵빵한 차가 최고죠. 훌룡한 선택이라고 생각합니다.
캠리 신차 구입후 4년차 입니다. 잔고장 제로입니다. AS 받을것도 없어요. 완벽한 차죠. 장점은 연비좋고, 하이브리드라서 조용하고 최고죠.
단점은 특히 뭐 벤츠처럼 튈정도의 스타일은 아니구요. 장점은 시인성이 좋은 비상깜박이. 전조등. ..
저는 20년이상 탈생각으로 타고 있습니다. 일본은 싫지만, 일본차는 명차입니다.
집에 도요타 타코마 16년 올드카 16만KM 타고 있는데, 엔진,미션 상태는 아직도 신차입니다. 잔고장 없구요. 소모품만 교환하고 타고 있구요.
아랍의 반군들이 타는 차로 유명하죠. 내구성은 탱크입니다. 고장나면 신차로 사고 싶은데, 잔고장 없어서 못 바꿉니다.
또 집에 신차로 렉서스 하이브리드 신차구입한지 5년됬는데, 잔고장 제로구요. 정숙성 좋구요.
저는 독일차. 유럽차, 미국차, 국산차 33년간 200 대 이상 타보고 모두 일본차로 바꾸고 정신건강에 최고더라구요.
가장 잔고장 많은차가 뭔가 아세요..? 독일차입니다. 차라리 국산차가 잔고장이 없죠.
@@rukka5404 33년간200대....웃고갑니다...
중고차 딜러이고 수시로 개인 명의로 탔습니다.
일본은 싫지만, 일본차는 명차입니다.. 내로 남불 새끼네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
일본은 싫징산 차만은좋다...'?반일은하지만 일본제품은 써안한다.. 그럼 당신생각머리먼저고치십시요.'''당신와이프는싫은데 성관계만하고 싶다는것하고 모가디르냐?그리면서 반일?참..
뭐라카노?
사실되로 썼는데..
현명하시분이네. 경제관념 있으신 분이라 꼭 성공하실 겁니다
캠리에 대해 잘 설명해주시네..
4천이면 윗등급 XLE도 구매가능한데..저도 4천 초반에 XLE구매했음., 4년전 캠리는 명차긴 명차임 그리고 여성분이 매력적이시네..
2017년에 닛산 무라노 하브랑 캠리 타다가 작년에 캠리팔고 무라노만 타고 다닙니다. 둘다 고장 한번 없이 완벽했습니다
현대 차 많이 좋아 진 것 사실입니다..
헌데 제가 보는 관점에서 현대가 토요타 보다 조금 약한게...엔진 오일 누수..부분..
현기차는 대부분 gdi 터보 엔진도 많고 구동 방식이 벨트 보다 체인을 쓰다 보니 체인 커버 부분이 약 10만 키로 언저리 부분에서 오일이 밖으로 스며 듭니다 ..
또 로커암 커버 가스켓등 연결 고무 부분이 오래 가지 않는듯 하며
하체로 오면 로우암 연결 고무 부싱등이 전보다 많이 좋아 졌지만
그 탄성을 유지하고 물성을 유지 하는 능력이 토요타 비해 조금 떨어지지 않나
싶습니다.
또 일본 엔진은 터보도 있지만 국내에 들어오는 엔진은 대부분 자연 흡기식
엔진으로 현제 국내에 쓰고 있는 터보 엔진에 비해 엔진 내구도가 높습니다
또 엔진에서 열이 덜 나고 하다보니 엔진 오일 누수 등이 적을 수 밖에요..
사실 세월에는 장사 없습니다 ..
일본 차도 오랜 시간 운행을 하고 험한 길을 주고 다닌다며 부품 내구성이 좋을리 없죠..
한국 도로 상황을 그리 좋은 노면은 아니라 봅니다 방지턱도 많고 ..
해서 자동차 쇼바도 보통 8-12만 정도 운행하면 수명을 다했고 그에 관련된
로우암 어퍼암 주변 고무 부심도 수명을 다했다 봅니다 ..
대부분 운전자들은 이러한 사실을 모르고 내차는 고장이 없이 탄다 착각을 합니다 ..
특히 부싱은 겨울에 소리가 나고 차체가 전보다 흔들린다 싶으면 이미 수명을 다
한 것이라 보는데 ..이를 감지할 만한 오너 드라이버가 얼마나 될 까 싶기도 하지만요..
또 엔진은 택시나 고속도로 순찰대 같이 일정 기간 계속 운행을 하고 하면 운행 킬로
많을수 있고 고장 확율이 적습니다 ..
헌데 시동을 켜다 끄다 또 고 알피엠을 쓰고 하면 엔진 수명을 그리 길지 않습니다 ..
어디서 엄청 익숙한 분이신가 했더니 랭킹스쿨 이셧구나 제가 제일 좋아 하는 랭킹누나
출시하자마자 고장 안나고, 엔진오일만 갈고 탈수 있는 연비 좋은차라 와이프 차로 선택했습니다. 만 5년째지만, 소모품만 교체하고 잘타고 있습니다.
하지만, 비슷한 가격대의 인테리어 내장재나 소음재 같은것들로 비교하면 현대차가 우위니 성향따라 선탁하시면 될것 같습니다.
현대는 엔진도 하나 제대로 못 만듭니다 ㅎㅎ
직물이 좋은게 .. 여름에 덜 뜨겁고 겨울에 차갑지 않아요. 땀도 덜 차구요.
오래써도 해지지 않고요. 착좌감도 좋습니다.
어설픈 레쟈 가죽 보다는 직물이 좋다고 느겼습니다.
오염에 취약하다는 단점이 있죠.
오염방지 스프레이 뿌려주면 됩니다. 3M 제품
@@kenkim5322
오, 그런게 있나요? 몰랐습니다. 상품이름 알수있을까요?
하이브리드가 직렬식,병렬식 구동 방식이 약간 다릅니다.현기의 하이브리드는 40~60km되면 엔진개입이 바로되서 고속도로 연비가 더 좋습니다.
도요타는 ev로 충전되었다가 사용이 다 되면 엔진이 개입되는 방식이라 도심 연비가 더 좋습니다.
새로나온 르노의 콜레오스 하이브리드가가 최신 방식의 하이브리드입니다. 모터가 도요타나 현기처럼 1개가 아니라 2개가 있어서 용량 자체가 큽니다.
당연히 엔진 개입이 늦기 때문에 처음에 타보시면 전기차의 주행감각입니다. 최신 하이브리드를 경험하고 싶으시면 그란 콜레오스 타보시면 신세계입니다.
캠리나 렉서스가 나온지 20년 넘어가는데 흉기는 초창기에 1세대 하이브리랑 1.5 만들어서는 도요다랑 맞다이 뜬다고 했던... 심각한 기업이다 ㅋㅋㅋ
사촌 형님이 차 관리도 잘하시고 운전도 잘하시지만...16년째 캠리 타고 계시는데 한 16만킬로정도...아직 별 고장없이 잘 나간다하심...
일본차 내구성좋죠 근데 한국차도 괜찮음 내가 미국서 Genesis bh380 52만mile(80만km이상)타고 팔았어요 ocv밸브 한 번 rear shockabsorber 한 번 lowerarm 한번 갈고 타이어 오일만 갈고 탓었어요 지금 G80은 bh보다 훨씬좋아요 미국서 일본차는 신뢰도와 잔존가치때문에 선택하죠 분명한건 한국차가 도요타를 아직은 따라잡진않았는데(미국차 10대중 일본차 6대정도 나머지다양 동남아 아프리카 일본차압도적) 예전과 비교하면 정말 잘만들어요 점점 점 유율높아지고있죠ㆍ
개쩌는 실내와 옵션을 원하면 현기
개쩌는 엔진, 미션, 파워트레인, 내구성, 승차감, 주행성능을 원하면 도요타
개쩌는 실내? 돌았냐? 국산 중에서 최소한 제네시스 급이 되어야 실내가 좋지?
개쩌는 실내ㅋㅋㅋ 그건 오바
결함차를 원하면 흉기
세게1위의 브랜드회사를 명차를 원하면 도요타. ...
ㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 제네시스가야 실내가 좋지 현기는 실내 구림
저도 쉐보레 잔고장에 데여서 혼다 crv로 갈아탔어요. 도요타 캠리도 정말 좋은차죠~
제차두 crv요.17년식 소모품만 교체하고 타고 있습니다.
저도 토요타 팬이에요
차량은 최소한 100만km까지 탈생각으로 구매해야 한다고 보는 견해입니다. 그런의미에서 기계적인 장치에 충실한 차가 좋죠
최소 100만키로요? 300 봅니다 저는
현기는 15만키로요
@@nozenoze0에이. 내 차 싼타페가 30만인데...
한국에는안맞죠. 한국에서는3-5년 10만키로가 교체주기니
Yf, Lf 소나타 택시들 60~80만키로. 고속도로 순찰 쏘렌토 싼타페 100만키로, 포터 스타렉스 100만키로. 현기 무시하지마삼ㅋ
@@nozenoze010만 넘으면 더 이상 타고싶지않아요 불안해서...
2년째 운행중인데,,연비 짱이고 편안하게 타고 있습니다
하아.. 이쁘고 매력 있네요.. 캠리도.. 차주님도...😊
매력은 무슨 ...카푸어죠...25살여자가..ㅋㅋㅋ캠리라니 일단 거름 ㅋㅋ
@@정다현-s8z 3년 전에 만 25세
캠리하브는 하이브리드계의 명차죠 ㅎ 라이벌인 어코드 하브도 여유 되시면 후기 부탁드려요! 영상 잘 봤습니다
국민정서 자극해서 가장 득보는 회사가 현기.....
정확한 지적이네요
남을 까서 이득보는 자가 범인이죠
성격 시원시원하시고 좋아요
갑자기 일본차 뽐뿌오네요👍🏻👍🏻👍🏻
자동차고장나면 스트레싸이고 돈은돈대로 시간은버리고 아주낭감한데 일본은 역시잔고장이 없네요. 프리우스 5세대도 리뷰해주세요.그것타보고십네요.
사회초년생에서 열심히 벌어서 렉서스 SUV까지 한대 더 ㅎㅎ 성공하셨네~^^
잔고장 없다는게 부럽내요
K5 10개월째인데 센터랑 오토큐 10번 갔고
엔진 교체하고 잔고장 많아서 서비스센타에가면 놀면서 시간때우고 핑계돼고 안고쳐줌
일본차는 진짜 타봐야함 ㅋㅋㅋ 아무리 구형이라도 일본차 타보고 다른거 타보면 무조건 다시 생각납니다... 그게 접니다 ㅠㅠ 흑흑
호주사는데 우버 또는 택시들 하브는 무조건 도요타입니다 현대하브? 굳이? 라고 생각하죠
태국여행때 라브4 많이 다니더군요
왜 현대하브를 까나요?
타보셨나요?? 지금 타고 있는데
왠만한 일본 차보다 좋고 연비도 디자인도 좋아요
쓸데없이 일본차 빨지말고 좋은 국산차도 타보지않았으면 이상한말은 하지마세요
@ 깐적은 없구요 현대하브타다가 클러치문제로 워런티도 안되서 피눈물흘리는 직장동료는 있네요 ㅋㅋ
차를 본인의 용도에 맞게 잘 쓰시네요~~
저는 캠리 말고 어코드 타고있는데 어코드 1.5터보라 너무 만족하며 타고 있습니다. 잔고장없고 엔진오일만 갈고 타고있어요...실내랑 트렁크도 넓고 가솔린이라 시내연비11키로 , 고속도로연비 15키로정도 나오는데 완전 만족합니다. 세금,보험료싸고 톨비,공영주차장 할인까지 개꿀임....3년넘었는데 앞으로 10년 봅니다.
가죽시트가 더 관리하기 힘듭니다.ㅎㅎ 많이 오래 타시는 분들은 직물시트가 훨씬 실용적입니다.ㅎㅎ 하이브리드는 도요타가 아직까진 세계 제일입니다. 잔고장도 캠리는 동급 어느 회사 브랜드보다도 없구요. 본인 성향에 제대로 맞춤선택하신 겁니다. 옵션은 적을 수록 잔고장 염려 없습니다. 타이어는 인치업하면 승차감과 연비 떨어집니다.ㅎㅎ
소나타랑 비교했을때 캠리승차감은 어떤가요?
큰 차이는 없었습니다! :) 큰 범프구간에선 오히려 소나타가 더 잘 걸러주는 느낌입니다!
20년 5월 노노재팬 시기 취득세 약 180만원 납부, 엔진오일 평생 쿠폰 프로모션으로 출고해서 잘타고 있답니다. 캠리 명차죠.
라브4 오너로서 하이브리드는 도요타 혼다 인듯 싶네여.
캠리 하이브리드 8년 몰고있습니다. 잔고장도 없어서 기변을 못합니다. 일본차는 싫지만 현기차 하는게 맘에 안들어서 샀더니만..
아직 멀었습니다.. 12년 캠리 아직도 성능 좋아요~
세컨카로 22년도에 아발론 1대 더 사서 탑니다..
도요타 내구성은 미친듯해요
출연자분을 어디서 많이 봤나 햇더니 ㅎ 랭킹 영상에 나오시는 분이셨네요
하체 부품 구성이 올 스틸이라 잔진동을 못걸러주는거겠죠~ 하드웨어가 얇야서가 아니라 ㅎㅎ
혼다 CR-V 오너 입니다.. 혼다차들의 하이브리드 시스템과 내구성 하면 도요타 렉서스 만큼이나 끝내 줍니다..^^
혼다 CR-V 좋은차죠! 소중한 구독도 한번 눌러주시면 너무 감사하겠습니다! 좋은 저녁 보내세요!
사이드미러 문짝에 다는 이유가... 주행 시 소음이 덜함 그래서 렉사스 라인들은 죄다 문짝에다 사이드미러 박음
도요타 캠리 멋있다 👍
차는 도요타가 탑이다
한 달 25만원 주류비 내면서까지 만든 경험담의 무게와 가치가 남다르군요.
여성분이 상당히 긍정적이네
리엑션이 대단하시네^^
디자인은 예쁘네요ㅎㅎ
확실히 방송하시는 분이라
설명하는게 쏙쏙 잘 들어와요!
여자분이 실버 선택하는거는
처음봐요~ 실버색 관리는
편한데 색 자체가 나이들어보여서 싫..(전에차가
은색이라 아빠차같다고..😢)
관리편함
오머낫 .
랭킹스쿨 진행하셨던 허수희님이신가요 ?
세계적으로 인정받은차는 다 이유는있겠지...
차는 잔고장 연비 편의성만 보고사는거라 일본차는 믿고사는거죠
도요타 요즘 잔고장 많아여.. 모르면 그냥 가만히 계세여... 난 미국사는데 도요타 캠리 2022년식 구입한지 한달만에 미션나가서 개고생함...
@@baubau9161 뽑기 운이 아니고 요즘 도요타 미국서 문제많다 바보야 ㅋㅋ
ㄹㅇ 요즘 일본차 말많아.. 예전 일본차가 아니야 ㅋㅋ 국산차타라 걍
@@lllllllllllll9231 내말이 그말이야
@@lllllllllllll9231흉기차는 성형괴물이던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
캠리가 짱이긴함
인정
똑순이네. 저런 여자랑 결혼해야 잘 산다.
범퍼는 얘가 좀 순한거 같네요~^^
윗 등급은 좀 과한 느낌
그나즈나 말씀이 똑순이 .. ^^
차주님 캠리 영상 잘봤고요~ 영상보는 내내 산다라박, 박나래 연애인들 이 자꾸 떠오르네요^^;;;;;;;;;;;
캠리가 괜히 미국 판매 1등이 아님
인조가죽보다는 직물이 좋아요
천연가죽>직물>인조가죽
이분 2편 언제나와요? 2달째 기다리는중
토요타가 잔고장이 없다는건 차내부에 열이 잘 안난다는뜻이죠
현대기아는 열이 많이나다보니깐
자주고치게됩니다
가장 저렴한 트림이 3900....소나타 하이브리드 풀옵...풀체인지는 아마 4천 중반 스타트일듯
도요타는 탈수록 계속 만족감을 주는
특이한 내구성이 있음
방송하시는 분이라 공감도 잘하시고 짱이시네요
랭하~~
영업을 얼마나 열심히 뛰길래 2년에 10만이야?
저렇게 능력있는 여자를 만났어야하나? ㅎ
고장은 케바케 라고 생각됨... nf 25만 탔는데 크로스멤머 무상수리 빼고 진짜 소모품만 교체하고 타고 다님 지금 k7은 8만인데 그냥 오일만 교체하고 타고 있음... 다음차는 렉서스 넘어갈건데 정말 궁금함... 페리모델 빨리 나오길 기다리는중...
가성비 최고의 차, 세계적 베스트 셀링, 명불허전
카센터 사장님도 렉서스 보유중이라는데 부품값이 비싸서 국산차 추천하시더라구요. 엔진후드 쇼바 부품값만 40만원대라고,,
@@진영우-m3b 수입차라 고장나면 부품비가 비싸긴합니다! ㅜㅜ
보험비가두배고 소모 부품 교체비가 3~4배인데 고장안나도 고장난거나다름없는 유지비여
ㅋㅋㅋㅋㅋ 귀여우세요. 뭔가 차에대해 아는 것도 같고, 아닌거도 같은데 되게 자신감있으셩 ㅋㅋㅋ 참고로 기름은 많이 들어있을수록 언덕에서 불리해요. 기름통이 거의 비었을 때랑 가득찼을때의 무게 차이가 거의 성인 여성 한 명의 뒷자리 승차유무와 같은 무게 차이가 나요. 모든 내연기관차는 엥꼬직전이 퍼포먼스가 가장 좋습니다. (18:31)기름 가득넣어서 머금고 있다고 더 힘좋고 그런거 아니에요~ ^^ 열심히 사시는 차주님, 응원해용~
현대 기아 하이브리드는 죄다 1.6리터 엔진뿐 2.0이상 하브는 있지도 않음. 그런데도 현기 하브 연비는 디젤차 연비보다 떨어짐. 인정하긴 싫지만 2.5리터 엔진에 연비20 넘게 나오는 하이브리드 기술은 넘사벽임. 게다가 내구성까지 따지면...
2022 xle 하브도 트렁크 수동이에요 ㅎ
1년에 일 때문에 5만씩 타는거면 자차보다 렌트가 나을거 같은데..
02년식 어코드와 13년식 캠리타는 1인~~ 여기있슴
캠리의 최대강점은 내구성과 연비겠죠? 하이브리드는 확실히 일본차가 넘사긴함.
요세대까지 🇯🇵생산
담세대부터 🇺🇸생산
찌그덕거림 단차생각하면
요세대가 가치있음
이번에 들어오는 9세대 신형캠리 전량 일본 생산으로 한국 들어와요
차는 토요타지
캠리 28.9까찌 나오던데요
저랑 반대... ES300 타다가 좋아서 추가로 토요타 라브4 샀는데 라브4는 후회 많습니다.
왜죠? 저는 라브4가 구매희망 리스트에 있어서...
@@Kim-x9l9b 스피커 질이 많이 떨어지더군요
@@hckim2548 그런 이유 라면 다행 이네요 제가 막귀라....조언 감사합니다
올해 2025 캠리 나온다던데... 구형 정보도 궁금했는데 영상 감사합니다
도요타 ..진짜 고장 안나요 .. 최고
차는 옵션도 좋지만 내구성 연비가 좋으면 만족감이 커집니다 제 차가 요즘 속 썩여서 짜증나요 국산차의 한계입니다 다음차는 일본차로 가기로 했어요
제가 년4만키로정도인데, 곰곰히 생각해보면 하루에 100키로 이상씩 탄거지요. 길이나 안막히면 모를까,차가 내몸인듯합니다. 헌데 2년에 12만이면 매일 160킬로 탄거랑 마찬가지인데, 여성차주가 정말 대단하시네요. 열정에 박수를 보냅니다.
하이브리드의 근본 토요타 렉서스
도요타캠리.렉서스 는 두분 말씀하신것과 동일합니다
두차를 다 타본사람으로서 혹시 승차감때문에 이천만원씩 더주고 렉서스 살필요 없습니다 비슷하거든요
개인적으론 신형 프리우스 승차감과 디자인이 두차보다 더 좋은듯 하기도 하더군요 꼭 시승해보시길~
체널 주인분껜 죄송한데 차에 대한지식은 여성분이 더 높은듯합니다
일본도 이제 여유로운 셋팅으로는 경쟁력이 없어서 성능을 조금 더 올려서 셋팅하는데 조금더 올렸다고 문제들이 많이 생김. 오랜 불황으로 낭만을 잃어버림
근데 저 네비 판넬만보면 너무너무 촌스러워 도저히
캠리 차주들은 ES랑 같은 차인것처럼 안했으면...
타보면 급차이 확실함
이 영상은 거짓입니다
지금 7세대 캠리 12년차 입니다
아직 엔진과 변속기 쌩쌩하네요
10년이 뭐에요~~~
20년은 거뜬할듯요
고장이 안나요 안나
10년이라뇨..20년 너끈합니다. 지겨워서 버리는 차가 도요타
아직은 최고의 자동차인것 같아요. 좋은건 좋다고 해야죠.🎉
캠리는 50년 타는 자동차인데
50년 ㅋㅋㅋㅋ 제가 썸네일을 너무 소박하게 적어놨군요 ㅋㅋㅋ
차주 존나 귀엽고 깜찍하네
싼타페 뒷태도 그렇고... 유일하게 꺼려지는건 디자인...
일본치가 잔고장없는이유는
엔진출력이 2백이면 150십만 출력내게 막아논건다
차가좋은게아니다
참 쉽군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ타브랜드도 그렇게 만들면 되겠네요 ㅋㅋㅋㅋ
어디서 봤는데 토요타 단점이 일본차라는거 빼고는 없다고 들었습니다
디자인 별로
디자인도 이쁘고 깔끔해요 22년형?부터 전면 디자인 살짝 달라졌는데 더 깔끔이뻐졌고 후면도 밤에 보면 멋져요 외관 디자인 정말 괜찮습니다 실물 자주 보거던요
30년타도 끄덕없어요
장난감 없게 옵션 최소로 만들죠 배워라배워 😂
일본차 취향으로 타는거지 ,crv 뒷문짝 닫을때 티코소리 나던데.
아딕까짘 한국레서 가성비는 현기차지.
일본차 잔고장없어요. 고장날게 없드만유. 고급차는 몰라도.
여자분이 키가 엄청 작으시니 차가 넓어 보임
154 되어 보임
😊
10년이 뭐얘요 ... 관리 잘하면
그 이상도 충분
그런데 캠리와 ES를 단지 이름값으로 2천 이상
지불한다고 생각하지는 않습니다.
원래 프리미엄이라는게 사소한것에 돈을 더 부담하는 건데요
마감이나 NVH에서 그 만한 값을 한다고 생각합니다.
그 이외에 주행감 연비등은 크게 차이 안난다고 생각함
(어떻게 보면 캠리가 그만큼 좋은 차라고 생각할 수 있는 부분)
싼타페cm 16년째 엔진오일만 갈고 끄떡없이 타고 있습니다.