TEST DACIA SANDERO STEPWAY - veľa muziky za málo peňazí
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Okrem elektromobilu Spring je vstupný model ľudovej značky od roku 2007 Dacia Sandero. Aktuálne je v predaji 3. nedávno mierne modernizovaná verzia. Fakticky od uvedenia do ponuky existuje aj vo verzii s vyššou svetlou výškou Stepway, ktorá tiež pomáha robiť zo Sandera najpredávanejší model značky. Podrobne sme sa pozreli na dôvody jej úspechu pod ktorým je v prvom rade, no nie jedine, podpísaná dobre nastavená cenová politika. Dacia Sandero, špeciálne model Stepway totiž vyzrela z jednoduchého ľudového auta na vcelku štýlový produkt. Doslova je možné povedať, že je to napriek zdraženiu veľa muziky za málo peňazí.
Dacia Sandero Stepway
Hluk pri 130 km/h - 70.2 dB
3mix spotreba - 5.6 l/100km
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-...
Partner videa: www.filtreaole...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#daciasandero #stepway #dacia
a prečo nie do Chorvátska?! To sme už tak zdegenerovali že sa musíme prepravovať 2,5 tonovými loďami?!
Tiež som krútil hlavou preboha to už sme tak rozosrati ľudia že na novej dacii nejdeme do Chorvátska? A prečo nie boze bože ...
Ja sa skôr čudujem, že niekto do chorvátska chodí 😆za menej peňazí mám all inclusive v Turecku aj inde, bez roboty, šoférovania a varenia 😉
Zadok si viem do Chorvátska odviesť aj v horšom a staršom aute. Dacia je proti tomu luxus
@@tafdiz radšej ako nenažranému Európanovy, majú pokoru a vážia si klienta narozdiel od takého Gréka, Taliana, Španiela 😜samozrejme ak si to čítal napísal som aj inde all inclusiv bez práce 😌 ja osobne mám najradšej all inclusiv v Turecku v konkrétnom rezorte 🥰 v Chorvátsku som bol raz a to prvý aj posledný krát, tolko peňazí čo som minul kvôli tomu “dobrodružstvu” už nikdy… a s príchodom Eura to tam bude asi ešte viac zábava 😆😆😆 keď chcem odpočívať tak jednoznačne rezort a o nič sa nestarať. Ak chcem aktívnu dovolenku tak idem na spoznávačku.
Nie, nemusime. Ale ist po dialnici s nalozenym 90 konovym autom so zapnutou klimatizaciou je docela opruz. Takze radsej ako Daciu potom 2 a pol tonove auto z pozicovne.
Tentokrát si zvukař udělá 20 dřepů a na noc se za trest ještě natře denním krémem, jinak supr věcné video o zajímavém lidovém autíčku, své majitele bude věřím těšit.
Tentokrat sme vobec radi ze zvuk mame. Marosovi sa totiz podarilo pri toceni nevedomky zlomit kabel a nenahralo mu skoro nic. 😓
Trasies sa cely cas ako bábka na špagatiku babkoherečky/ Remišovej/...ty si fakt divný kus človeka
kazdy z nas sme v niecom divny, len si malo kriticky k sebe a velmi k ostatnym. ale tak to, zial, robia mnohi.
@Rudo Mlich vidis, toto by sa ti so skodovkou nestalo a nezazil by si ten hrad tak z blizka!
Pre obyčajnú rodinu ktorá potrebuje auto a finančne to majú ťažké a potrebujú auto je to fakt dobrá voľba. A "živí" dôkaz ako nás ostatné automobilky klamú keď si človek vyberá príplatkový výbavu a pýtajú si za to stovky eur!
Dnes som ináč šiel okolo novej Dacie Duster extrem edícia a interiér mala celkom pekný aj z vonku to auto vyzeralo že človek sa popozera. Myslím že Dacia urobila kus roboty za tie roky.
Ano Len ten tvoj prispevok by bol relevantný Keby tato plechovka stala takto ako je 12 litrou 17 za toto je Tragedia
@@tomas71717 tragedia je porovnatelne auto iny znaciek drahsie o 7 tisic viac
@@tomas71717 Presne, to naozaj radsej MG ZS, za 17k ponuka ovela ovela viac.
Absolutne mimo. Akoze absolutne.
@@tafdiz Ale o to nejde vobec. Radsej jazdene auto za 10 000 eur ako hento za akokolvek. to auto uz po pol roku si zacina pytat taky servis ze konec. Je tu video od slovenskeho recenzenta a po pol roku by to auto uz nepreslo STK napriklad kvoli brzdam a to je akoze zaciatok. To auto aj keby stalo 10 000 eur je to zapalka. Proste to nieje auto.
pekný, ale docela rád bych videl test Dacie Jogger ve verzi Hybrid jak jezdí a hlavně za kolik.. 🙂
Jogger Hybrid este nedorazil na Slovensko, ale ak príde, tak ho budem mať na test😎
Ceny "skladovek" jsou opravdu lákavé, mě u všech Dacii zatím zklamaly sedačky, opravu to není na pravidelné dálniční přesuny, ale na kratší vzdálenosti to stačí. Slovo do pranice je, jestli raději nekoupit dvouletý Kamiq 1.0 TSI, který je prostě lepší ve všech parametrech a nebo za mě osobně, koupil bych ojeté Suzuki Vitaru, či S-Cross s jakýmkoliv ben. motorem rok 2018+, kde chybu udělat snad ani nejde a ještě vůz jednou dáte svému dítěti po maturitě :-)
Pod to Suzuki sa podpisem aj ja.
I had a Suzuki S-cross 2018, it is larger and has all-wheel drive, but the sound insulation and dust insulation are worse. Now I have this car in the EXTREME LPG version, the fuel costs are half as much, and the configuration and equipment are better. Now you can't buy a new C-Cross for 19,500 euros. The hybrid costs 25,000, the full hybrid costs 29,000. So, yes! This car is worth the money!
@@Dengi_v_Banke But there is a Vitara with similar price and much better safety score, more powerfull engine and better equipment.
Or MG ZS, or Ssangyong Tivoli, or... many more cars.
V takejto výbave a s cenou 17 600€ to veru lacné auto nie je a pri porovnaní s konkurenciou nedáva ani moc zmysel. 🤷
With which competitors?
Neviem, či už nie ste až príliš rozmaznaní.
Každy by asi bol na ich mieste. Apropo napadol ma námet na recenziu. Nove auto by vyskušali rôzny vodiči. Čo povie Fero co jazdi corolu na novu daciu...
Auto je vizuálne veľmi pekné. Farba mu svedčí. Podľa mňa je ale v tejto konfigurácii za 17 600 Eur je nepredajné. Ak sa človek pri konfigurácii rozšupne a vybafne na neho 17600 eur ako konečná cena, zistí že už môže kúpiť iné autá. Odporúčam sa vážne zamyslieť nad tým, že prejdete ku konkurencii. Moja voľba by bola Kia Ceed vo verzii silver s 1.5 motorom (160koní) a 6 stupňovou manuálnou prevodovkou - áno musím si priplatiť 1000eur, ale auto je úplne iný level a tá cena 18600 eur je oprávnená (čo sa nedá povedať o sandere s cenou 17600eur).
I30tka vo výbave comfort s metalickou farbou a Comfort Packom 1.0 TGDI a 120 konmi a 6 stupnovou prevodovkou za 17900 eur.
LPG je jediná vec ktorá by mohla pri výbere zavážiť.
Ešte raz to zopakujem, za mňa sandero v tejto cene nepredajné.... Kde boli tie časy keď logan štartoval na cene 6800 eur (rok 2013)
V tejto konfinguracii mozno na dracku nepojde, ale Stepway je vrchol ponuky modelu, nie je to bezne Sandero. To je za minuly rok jedno z najpredavanejsich aut v EU.
V 2013 si za 6800 dostal nieco, o co bolo riziko opriet aj nakupnu tasku. Bolo to pekne, ale nulova vybava, kvalita a bezpecnost na bode mrazu.
@@jjk343 Nemohol, platy boli podstatne nizsie.
Toto je Stepway, ma svetlost 20 cm. Ktora i30 je takto vysoka ? Kto voli Stepway, asi vie preco. Za tak malo penazi nic podobne terenne nezozenie. Pokial by 17k stalo bezne Sandero, to by bolo uplne nepredajne, pretoze aj Fobia sa da zohnat za lacnejsie. A to je bezpecnostou podstatne dalej, ako Dacia.
@@jjk343 Ma svetlost iba 16 cm.
Tá kamera sa pri cúvaní vypína kôli bezpečnosti ,tak isto aj na škodovkách (dá sa to vypnut cez diagnostiku) a nie kôli tomu že nestíha kamera ...vtedy som to vypol to mi stačilo vidieť a počuť aký "znalci" sú pri mikrofóne ...
Vdaka za poklonu. Logika vravi, ked sa cuva rychlejsie, o to dolezitejsie je vidiet. Bezpecne je v tom pripade obmedzit max rychlost cuvania a nie vziat obraz. Aj absencia vypinania trakcnej je logicke? Mozno sa da deaktivovat cez diagnostiku, ale kto to takto bude robit?!
@@TOPSPEEDsk-SR Aj v novom Pole GTI kamera končí pri 15 km/h. Čo teraz , u Sandera je to horšie ?
@@xx-mn5lx nie je to horsie, je to zle v oboch pripadoch. ale zas, moze to byt jeden zo sposobov ako vodicov demotivovat cuvat rychlejsie.
Škoda, že už Dacia není zdaleka tak levná. Když si člověk srovná na sauto nová auta od nejlevnějšího, tak pokud vyřadím Mitsubishi SpaceStar, vychází líp i Hyundai i20 1.2 atmo a dokonce i Hyundai i30 s atmo 1.5 s nepřímým vstřikem. Sandero Stepway se zase cenou nebezpečně blíží i Škodě Scala, což je mnohem dospělejší auto, ale zase TSi se nehodí na každodenní krátké trasy do práce. LPG se prý docela rychle přepíná, v tom případě není o čem a LPG verze se vyplatí nejvíc. Jen škoda těch emisních pokut, které zdražily auta typu Fabia/Sandero.
Mne to u nas lacnejsie nevychadza, este aj s lpg je sandero lacnejsie ako i20 samozrejme s porovnatelnym motorom.
tej i30 som neveril, ale pozeram cennik a teda za 16000 pohoda
@@tonic11 porovnavajte sandero nie stepway.. hyundai cenovo nemoze konkurovat.... Sandero expression lpg 13 800E, zaklad za 12 600 s lpg... Cenovo je to vzdy nejlepsia volba
@@marosrokyta8292 ano, ale zase triedou to je inde uz i30 a aj ten motor 1.5 je velmi zaujimavy.
@@tonic11 1.5 je zdechly motor vhodny leda do mesta. Je to Cena uz od.... Zakladny motor som nikdy nebral a nikdy som nelutoval. A to kde je i30 zavisi od vybavy. Sandero je low cost za cenu low costu. Mam hyundai doma este z cias ked bol za low cost cenu. Dnes uz ma znacka H. nezaujima lebo nerobi jednoduche spolahlive auta.
Radšej ste mali otestovať tú bežnú verziu s LPG. To si kúpi aj tak najviac ľudí a nie túto zvýšenú.
To schovavanie bezp. Pasu som prvý krát videl na golf 4 variant 😀 tiež som kukal jak puk
Po zkušenostech se sanderem 2 facelift bych spíš raději zkusil kiu rio. Myslím, že kvalita i jízdní vlastnosti budou někde jinde.
Pozor, toto je Stepway so zvysenym podvozkom. Prejde aj tade, kde Rio nie. Pokial vyssiu svetlost netreba, Rio je fajn volba.
Ako pardon ale uz to neni to co kedysi.. za tu cenu mam napr hyundai i30.. vzhladovo, kvalitativne, interierovo a vybavou dalekooooo pred sanderom.. keby stalo sandero 12 tisic tak mozno ano..
"do chorvatska s tym nikto nepojde" ... trosku odtrhnuti od reality chlapci ste :D
Je to mozne ze sme. Da sa to, ale na prave take ucely urcene nie je.
@@TOPSPEEDsk-SR čo ja vám viem, asi ja mám nízke nároky, no predsa nie je to žiadne mestské vozidlo typu Smart alebo Aygo, kde by som to chápal, že z núdze cnosť. Veď s tým kufrom 400 litrov a miestom na sedenie to pre aj štyroch musí byť ok. Jasné, 140 neprefrcim cez Maďarsko a Chorvátsko, no tou 110-120 sa na tú Istriu musím dostať s jednou pauzou zo západu Slovenska aj keď nechcem:) ale zase to vravím ja, čo som šiel na jar Ticom do Bulharska:))
@@tonic11 Podla ADAC merani ma Sandero 320 litrov po roletu, nie 400. Aj tych 320 je na tuto triedu celkom OK. Take omnoho vacsie Korando ma po roletu iba 365...
Doamne cum se aude când dă prin gropi, te sperii...așa in niciun caz...
Zas ten mýtus o věčném řetězu !!! I řetězy se mění !!! a hůř mění se i ozubenými koly ,napínáky vodícími lištami , takže ve finále je to mnohem dražší než řemen.
Ale ak sa menia pri 150-200t km, tak je to asi dost ok, nie? Toto specialne nie je auto, ktore take km urobi skor nez o 7-10 rokov.
@@TOPSPEEDsk-SR no defakto ano , ak sa meni pri 150k tak defakto na konci záruky i životnosti vozu. Takže vlastně nemění :) , alespon oproti řemenu nemá omezenou životnost v rokoch. Momentalně nejhorší konstrukce rozvodů je řemen v olejové lázni. PSA ...
No konečne motor i pre nas chudobu😁😁😁
Taky slintám, podle mě to je auto skoro zadarmo👍
😅😅👍👍
17 tisic, to je auto pre chudobu. Skoda tej trpkej chuti, ktora ostava po jazdeni na tom nedorobenom a osidenom srote.
Vyhoďte zvukara.
Bože to audio je strašné...
Ci pana, polovicny vyfuk? Co takto okna z igelitu? Vpredu jeden stierac z bambusu, vzadu ziadny a bantamove kolesa z furika? Date dole dalsich 50kg a C02 stopa bude nemeratelna.
Palec hore, viacej takýchto konštruktívnych kritík na internetoch. Budeme sa tešiť na váš ďalší príspevok v niektorom z ďalších videí :)
@@michalnemsak7886 Nie je problem, rad sa zucastnim fora urceneho na napady na okresavanie "costov" pri vyrobe aut. Ja len cakam, ked downsizing motorov dosiahne parametre volakedajsieho Trabantu. Nechapem preco sa dnesni vyvojari neinspiruju u trabanta, ktory predbehol dnesnu dobu o 50 rokov. Motor dvojvalcovy, 0,6litra, sice dvojtakt ale to je detail, klidne ho odnesie jeden chlap pod pazuchou, karoseria fiberzivicova, hmotnost 700kg, to dnes nedosahuje ziadne priblizovadlo!
Jasne ze sarkazmus, ale nehanbia sa dnesni vyvojari? Igelitove okna? Preco nie, svetlomety uz su na autach plastove cez 20 rokov. Stihacky maju plastove kokpity uz od cias Hitlera. To treba znova objavovat? Malo ocele? sklenych vlaken je dostatok.
A teraz jedna fakt konstruktivna. Hlavna vyhoda tychto musiek vaha a uspornost na ceste sa okamzite strati pri fatalnych nasledkoch pre posadku pri strete s inym autom napriklad s SUV. Posadka auta sa prakticky odpari aj s autom. Vtedy uz si darmo gratulovat k usporam, ktore mi prinieslo taketo auto.
@@pebator Popravde, pri dnešných cenách materiálov, práce a vôbec všetkého, si bohužiaľ musíme vybrať medzi nadštandardnou bezpečnosťou v hnusnom SUV alebo ľahším autom s nižšou bezpečnosťou za menej peňazí (keď sa bavíme o bežných autách).
Mne osobne je sympatická každá snaha spraviť ľahšie auto ako protipól tým absurdne ťažkým elektromobilom. Predsalen je to najjednoduchší a najlacnejší spôsob ako znížiť spotrebu a môcť dať do auta menčí a ľahší motor.
aký máš reálny problém s dĺžkou výfuku na Dacii Sandero?! V čom konkrétne ťa to obmedzuje a limituje? :-)))
pri dnešných cenách Dácií nevidím jediný dôvod prečo si vybrať práve túto značku, napríklad Opel Corsa (ktorá je neporovnateľne lepšie auto) v rozumnej výbave stojí rovnako, keď chce človek silou mocou šetriť tak je tu napríklad Lada Vesta ktorá stojí o niečo menej a tiež dokáže ponúknuť viac než toto... Dacia mala zmysel keď stála 12 000, za túto cenu je to nezmysel
Ladu ? Podporit Russko ?
@@garminbreak bol to príklad, hlavne sem ťahaj politiku a napíš Rusko s dvomi "s" nech ukážeš že si správne NPC...
@@dexel99 Davaj lepsie priklady, nie take, na ktore su normalne zmyslajuci ludia alergicki.
Dakujem.
@@garminbreak normálne zmýšľajúci ľudia tu riešia autá, nie politiku... a dal som za príklad autá o ktorých niečo viem pretože som na nich jazdil
Chcel by som vidiet video s tym panom po 5-7 rokoch / 150 000 - 210 000 km, ako mu ta haraburda (vsetko su haraburdy bez rozdielu znacky) sluzi a ako sa oplatilo.
Ludovka, kde si aj za rezervu priplatite. Das ...
Sorry, ale cena z toho auta krici.
Ked sa clovek trochu posnazi, tak najde cenovo porovnatelne auta 15 000 - 18 000 €.
Tak si predstav mam taku haraburdu nad ktorou sa vsetci pousmievali a dnes ma 330 000 km, motora sa nikto nedotkol.... Poznam osobne ludi ktory v dacii najazdili stovky tisic a brali dalsiu....ty Haraburda primitivna
@@marosrokyta8292 Primitiv ta stvoril. Vsetko je iba o motore? Podvozok, brzdy, kasna, interier - plasty, sedacky, tapacir, koberce?
Mal som Fabiu I 1.4 16V 74kW r. v. 2003 combi a tiez sa motora do 300 000 km nikto nedotkol. Potom motor dostal malu GO, pri 370 000 som auto predal dalej (2020) a jazdi doteraz. Na motore a podvozku sa riesili len spotrebne veci, inak auto jazdilo kazdy den - parkovanie na ulici.
Motor mal povodny katalyzator, alternator, egr ventil. Kasna (2x rocne umyta bez lestenia a podobnych somarin) a podvozok s minimalnou hrdzou. Interier az na obcas vrzgajucu pristrojovku bol OK.
Mal som tu cest s Daciou, dakujem nie.
Pochopis ked ta na krizovatke tukne (asi v 40ke) od zadu nakladiak - prazdna kontajnerova Liaz.
Z Logana bolo hned Sandero so zrusenym sadnym sedenim a so zlomenymi prednymi operadlami. Brat s otcom v sekunde lezali.
To je bezpecne auto do ktoreho nalozis rodinu?
Ak by v tej chvili niekto sedel na sadnych sedadlach, bol by dnes vdacny aj za invalidny vozik, len aby nemal pridelene hrobove miesto.
Si myslis, ze auto o 3-4 tis lacnejsie je na tom s kvalitou a bezpecnostou rovnako ako tie drahsie o tych par tisic?
Kludne si Daciu nakladaj aj do vyfuku (ak do tej skratenej trubky dotiahnes), ak si myslis ze je to taka vyhra + kupuj polsku kuracinu a najlacnejsiu sunku.
Aku mam teraz haraburdu? Kia Ceed SW 1.6 CRDI 100kW, vybava gold + led pack + navi pack + metaliza + 4ks zimne pneu 16´ s prezutim _ 12/2020 - 21 890€.
Chces si este porovnat dlzku?
Pekny den.
@@xanyon7067 si primitiv teda simplexnejsia osobnost... Zabit ta mozu v kazdom aute....asi neovladas zaklady fyziky... Kamion vs osobak,asi tvrdis ze keby to bolo BMW tak sa ten nakladak odrazi ze... A prezil si v tej haraburde ked vies pisat? ... Kup si tank alebo hummera a bud spokojny... Ty Haraburda
@@marosrokyta8292 330tisic km odjazdit na Dacii. To je teda fakt na pochvalu 😂
@@depeshak06 kde pisem ze na dacii... A keby aj tak co? Ty sa vozis asi v Rollsu ze... Mam rad podobnych malomestiakov ktori zhadzuju inych na zaklade zdania ze maju viac penazi... Aj keby som mal miliony nedam ich do auta len aby som sa predvadzal...
Mam sandero lpg 1 rok/18000km.
Objednaval som ho vo fullke este za rozumnu cenu 12160€. Teraz cca 15000€. To uz je asi trocha vela. Ale zdrazili vsetci.
Mojej rodine maximalne staci.
Spotreba lpg od nova 7,2l/100km +2x20l benzinu.
Tym autem klidne mozna ist do Chorvatska...to neni van...ale pro 4 ludia...alebo dla muza zeny a deti...120 ....140 km/h zadni problem..najmnejsi dla toho motoru:):). Vetsi duster s motorom 1.0 lpg klidne ide 120...140..a mozna teoreticko a 160 km/h ist...ale to 120...140 km/h jest uplna spokojenost, ciao s Pol'ska:):).
To sme vsetci videli, ako bolo tych 130 bez problemov. Duster 1.0 to iste. Ked Dustera, tak TCe 150 4x4. Ten je ale za 22 tisic.
@@garminbreak ja mam dustera 2022 1.5 blue dCi 4*2 i jest super..spotreba stredna mesto 5,2...6 a dalnica 130...140 km/h 5,5..6..pri richlosti 90...100 km/h..4..4,5 litra. Som uplne spokojny.
@@Waldek9100 Verim, 1.5 DCI je velmi podareny, s takouto konfiguraciou som nesiel. Ja som komentoval 1.0 TCe 4x2, zmysel takehoto auta mi nejako unika, pretoze je tu Sandero Stepway, ktore vdaka mensej hmotnosti prejde viac.
@@garminbreak rozumim vam, oki:)
Pri Marošovi mi tieto recenzie nižších tried áut nesedia. Cítiť z neho, že je už rozmaznaný vyššou,komfortnejšou, športovou triedou. Na margo rezervy, už som ju dva krát potreboval. Mám tiež LPG a rezervu nosím v kufri a som rozmýšľal o rýchlo súprave na defekty. Ale našťastie som to nezrealizoval. Na utrhnutý ventilčok by mi asi súprava nepomohla. Som mal vtedy štastie, že to bolo zadné koleso a práve som schádzal z preplnenej dialnice. Aj druhý krát to bolo zadná koleso, ale na prázdnej dialnici v noci.
Dácia sa mi celkom páči.
A vom konkretnejsie to je citit? Ved auto prevazne chvali a paci sa mu pomer cena/protihodnota. Toto nie je prve ani posledne lacne a jednoduche auto, ktore testoval, prave k drahsim autam byva casto kritickejsi.
Rezerva musi byt, aj ked len dojazdova.
Dacia je vstupna trieda do sveta aut. Ak z nej nejaka recenzia bude robit nieco viac, tak asi nebude mat dostatocnu pravdivostnu hodnotu.
Auto vlastním vyše roka a maximálna spokojnosť.. Motor TCe110 mi maximálne vyhovuje, zrýchlenie je v pohode a hlavne spotreba je super.. Jazdené presne rok takže leto aj zima, hlavne mesto ale jazdím aj okresky a diaľnicu.. Tam to s rýchlosťou nejako zbytočne nepreháňam, 120 na tempomate mi úplne stačí.. Priemernú spotrebu za celý rok mám 5,7 l/100km čo je myslím úplne perfektné.. Hlučnosť je jemne vyššia (hlavne tá aerodynamická) ale nič katastrofálne, to sa dá prežiť bez problémov.. Uvidíme životnosť a čo to auto vydrží ale zatiaľ je to v poriadku a neľutujem..
Ja mám stepway 1,5 roka a som spokojný. Vo výbave mám automatickú klimatizáciu a infotainment bez navigácie. Motor s automatom a 90 koňmi. Máme to ako rodinné auto s dvoma deťmi ale občas sa v ňom vezieme 5ti, keďže je dostatočne široké.
Kolko ta stalo?
@@martingolis872 priplatil som si za gumené koberčeky do kufra a interiéru a 5 ročku tak 15 400,-
Dostatocne siroke ? Sedel som v tom vzadu s manzelkou, ja 95 kg, manzelka 50 aj s vojenskymi kanadami, bolo to zaciatkom leta, takze ziadne bundy, medzi nas sme uz syna nedostali bez toho, aby sme sa netlacili. Takze nie, siroke to nie je. Dvom vzadu to ale pohodlne staci.
@@garminbreak tak jasné záleží od rozloženia posádky. U nás to býva v zadu dieťa v sedačke, dieťa bez sedačky a manželka. Takže pre náš prípad je to ok.
@@Majkl3142 Ked sme u tej sirky, pred tristvrterokom som skusal Arkanu, na to, ako velke sa to zda zvonka, tak som bol sklamany vnutornou sirkou, vzadu to bolo snad uzsie, ako Sandero.
mám sandero, je to skvelé šikovné jednoduché spoľahlivé autíčko za rozumnú cenu, ak by malo pohon 4x4 tak je to "atómovka" 😃😃😃👍👍👍
ale zvukovo je to video extrémne rozbité
Zial, technicky problem ktory sme zistili az po natoceni
Trochu chybička v strihu videa 2:45, základ 1.0 bez turba 110 koní, 81 kw...
" drive it like you stole it "
mna by zaujimalo prakticke porovnanie Sandera a Dustera 2WD..........obzvlast vnutorny priestor, kufor, spotreba........ci ten Duster nieje len len z vonka nafuknute Sandero .....nemam nic proti dacii, fandim jej......... ja len ci ma zmysel obzerat sa po Dustery ked mi 4WD netreba..........mne staci man. klima, 4 repraky,dobra spotreba.....
Moje auto ma už štve a blbne . Preto. plànujem tak do 1 roka si kúpiť nové ale nemám ešte šajnu že aké ja mám renault megane 2 2005 a hrôza posledné roky . V rodine máme dácia duster 2 generácia ored faceliftom z roku 2021 . Nový duster po facelifte znie super ale má pár svojích múch a preto uvažujem nad dácia sandero alebo sandero stepway, som pozeral aj hyundai byon alebo trošku staršie citroen c3 aircross alebo citroen c4 cactus. Neviete niekto dajaké spoľahlivejšie auto do 15 000€ ?
To s tým Chorvátskom ste fakt troška posrali, hoši.
fakt ale fakt len troska, da sa to ale nie je to na to. prikladov z realneho zivota by bolo nekonecne vela. Ak to niekto urobi, ok. Netvrdime, ze sa to nesmie, ani neda, ale ze to asi nik robit nebude...
@@TOPSPEEDsk-SR ja nevidim najmenši problem. Tempomat 120, pianko. Na dovolenku sa nema ponahlat. Kavička jedna, druha pumpa. V 1984 som isiel s našimi 17 hodin, Žilina - Split. 120L škodovka. Ziadna klima, tempomat, 70 koni pod kapotou a pohoda. Teraz je dialnica až za Split. Easy pízi 🥴
@@ladislavsurovcik3129 V '84 bolo 10x menej aut a jazdilo sa podstatne pomalsie.
@@garminbreak a to teraz znamená že nemozes ist na aute ktore ma 90 koni, klimu, tempomat, 1000 km po dialnici na dovolenku? Ved rychlost najvyssia povolena je stale 130km/h. Das 110 tempomat a pianko. Chodia vselijake 10-20 ročne auta na dovolenku a s novou Daciou nie? Jasne ze sa vtedy jazdilo pomalsie ked nebola dialnica napr. Zilina - Split. What the fuck?
@@ladislavsurovcik3129 110 tempomat dialnica = brzda premavky a riziko, ze ta niekto potlaci :(
Nejhorší v tom autě pro mě je to, že není výškově nastavitelný pás. Když si nastavím jako řidič sedačku jak potřebuju, tak pás mě řeže do krku. A je to hrozně nepohodlné. Kdybych do něčeho narazil, tak ten pás mně zlomí krk.... Hrůza
keďže som s tým autom jazdil, môžem naozaj povedať že je to podarené auto, má svoje muchy, ale bez nich. nie sú auta.. má svoj zmysel a je to šikovné auto, aj motoricky hlavne LPG
Premyslel jsem o něm ,ale ta bezpecnost auta mě odradila
Škoda, že zdraželo 😕, ale tak Dacia je tiež automobilka ako každá iná (proste biznis) 🤑, zdraželi všetky autá. A ľudia, ktorí na Daciu nadávajú, či majú posmešné komentáre (takých bolo aj bude), v nej nikdy nesedeli alebo ju vôbec nešoférovali. Auto mám a je to super auto na horšie cesty 👍, má nepriamy vstrek na krátke trasy👍 a za tú cenu nové auto s takou výbavou...proste topka ☺. Určite to nie je auto pre každého, ale napriek tomu je to 2. najpredávanejšie auto v Európe. A kritici nech si idú kúpiť 10 ročnú ojazdenku do Nemecka 😛. Kto mal Daciu, tak vie, o čom tu píšem. 😉
Presne pomenované,moja reč,mám Logan 1 250000km a Logan3 21000km zatiaľ bez problémov a užívanie naplno, auto je spotreba a má slúžiť a nie ohurovať.nie som socka a mám aj na 3krat drahšie auto ale peniaze viem užiť inak .absolvovanie aj dlhších trás,po Európe a žijem.typical Slovak od hnoja keď sa trošku pozviecha,tak nevie čo zo sebou a ohrna nos nad tzv.ludovym vozitkom.urcite je to auto,kde cítiť,tlak na cenu (koberce, odhlučnenie od kolies),ale čo by iné renomované značky,dali zato ak by mali v portfóliu tak predávaný model.
i30 kombi s motorom 1.5 DPI a velmi slusnou vybavou Comfort je mnohonasobne lepsia volba. Naozaj by som neriesil Daciu. Sandero ma zmysel za tych zakladnych 12 tisic.
A nejaky dolietany sadzomet zvonka - to nema zmysel uz duplom.
@@garminbreak Ale to porovnávate auto i30 (cena 17 490€) s úplne iným autom. V približne rovnakej výbave ako i30 Comfort je Sandero Stepway stále za 14 900 €. Sanderu nepomohlo, že zdraželo. 😕 Presne potom ľudia začínajú už uvažovať o inej značke, kde si už nejaké tie 2 až 3 tisícky doplatia. Ja som ho kupoval pred rokom ešte za 14 900 aj s metalízou, rezervou, packetom na parkovanie a ťažným zariadením a určite neľutujem. Ako som už písal vyššie, pomer cena a to, čo som s autom dostal, bola proste topka. 😊
@@jaroslavfoltin Ja som minuly rok v maji objednal Korando za 24 tisic. Pretoze ponukalo najviac muziky za najmenej penazi. Dnes je ta ista konfiguracia o 3300 drahsia. Dnes by som ho neobjednal, S-Cross je aktualne podstatne lepsia volba.
@@jaroslavfoltin Ozeliem par somarin vybavy za bezpecnost o 2-3 triedy vyssiu.
Já mám předchůdce s 90 koněma a je to málo...na dálnici D1 prostě neudrží v kopcích 130km/h
zvukař měl volno?
Trabant Wartburg S110L.Lada 2101 nasi rodicia na takych jazdili do Bulharska k moru a prezili to ,sme tu a dnes rozmaznanym nestaci takato Dacia?toto je luxus pre beznych ludi nic viac netreba.
Čo máte so zvukom? Vypínam
sme radi ze nejaky vobec mame, tech problem sme zistili az v strizni. rozumiet sa da uplne vsetko, ak je to nezvladnutelne, mrzi nas to a dovi...
LPG verze nesmí do podzemních garáží, což je dost nevýhoda. Rezervní kolo ve městě zbytečnost, na vesnici může být. Ale na vesnici si lidi koupí LPG, takže zas nebudou mít kolo. Kameru bych vzal, protože z nových aut je výhled dozadu špatný. Pokud někdo nechce tahat z Německa 10 let starý auto, tak Dacie je asi dobrá volba.
Ano,než auto se stočenými kilometry,proprděnými sedačkami a někdy i posvařované po havárce,tak raděj novou Dácii.
The new LPG Dacia system is allow in underground garages... Dont worry about that....
LPG môže do podzemnej garáže , len nesmie mať označenie LPG na zadnom skle.😊 @@fanda789
Rezerva není plnohodnotná
Nerozumiem,prečo sa Dacia podceňuje.Mám Logana MCV a som spokojná uz od 2013 násteho za 10tisíc.
lebo slovac je zavistliva, takze zo zavisti ti ohovoria aj Daciu plus sme malomestiacky narod, cize machrovat pred panelakom s vylagrovanym BMW ale je to BMW aj ked palubka jak vianocny stromcek pripadne celorocne na letnych lebo na pneu uz neostalo
@@Perunianresne tak ,už som pobehal neake tie krajiny a aj žil v nich dlhodobo znamená viac ako rok a môžem povedať ze tam auto nič neznamená napr Francúzsko tam vôbec neriesia či jazdis daciou alebo Porsche len u nás sa to stále berie ako neviem aký majetok a pri tom každé nové auto je už slušne minimalne pre 80percent vodičov postaci aj táto dacia ...A auta už dávno nie sú majetok je to spotrebak taká je aj filozofia bohužiaľ dnešných automobiliek co je veľká skoda ale je to tak
@@patriksk3269 zijem v Rakusku, tu si ludia kupia Audi aj BMW, ale nemaju problem si ako druhe ci tretie auto kupit Daciu.
@@Perunian perfektne napisane takto to presne na SVK je ...
Aj ked stale je Sandero top v pomere cena vs. hodnota, ale posrali to v novom Sandere tie malicke zadne bocne a kufrove okna. V starom Sandere mal vodic krasny vyhlad do celeho okolia auta a bez problemov sa cuvalo. Nove Sandero je male auto v ktorom sa vodic citi ako tankista lebo vyhlad nema cez male a vysoko umiestnene zadne sklo o moc lepsi vyhlad ako z tanku. Kvoli tomu aj do takehoto maleho auta sa zidu cuvacie senzroy. Uplne ale najhrosie je to pri cuvani s vozikom lebo vozik cez zadne okno vobec nevidis a zbadas ho az v bocnych spatakoch co je uz neskoro lebo uz ho mas moc vytoceny do jednej ci druhej strany. Kedze Dacia zameriava prave na zakaznikov, ktori zvyknu jazdit aj s privesom, tak ma tato dizajnova evolucia karoserie na ukor praktickosti neprijemne prekvapila. Taktiez pre mna velke minus je ten obrovsky displej Media Navigation v strede palubnej dosky, ktory s aneda sklopit ani odmontovat. Zbytocna blbost ktora zavadzia a jej jedina funkcia je, ze tam je radio. Paradoxne lepsie to ma nizsia vybava kde je miesto toho mensi displej Media Control, ktory sa da pekne sklopit do palubnej dosky a nezavadzia.
This is not so, the visibility is very good, there is a rear view camera, and it has mirrors from Renault
Mám je to skvelé auto aj na dlhé cesty, trochu hlučné ale inak super.
Ak má Duster pohon 4x4 trakčná kontrola sa vypnúť dá!
Vdaka za doplnenie, to sme nevedeli. Aj tak je to zle, ze tu funkciu autam beru. Specialne predokolka si takto so sikovnym vodicom dokaze velmi pomoct.
Ten zvuk videa je hrozný.Skoro není rozumět a nic slyšet.
to je strašné že po 25r sa vyrobí auto na ktorom sa nedá isť do chorvátska :-) nechce sa mi ani veriť že pred 25r bola felícia 1,3 mpi 1997 tak dokonalá a na vyššej úrovni ,preto že túto cestu som s ňou do chorvátska absolvoval bez ujmi niekeoľko krát:-) bez serva ,tempomatu, senzorov, ergegov, abs atd. čo vi tu trepete za hlúposti :-)
Ano, boli casy, ked niektori z nas boli autobusom na dovolenke v Grecku. Prezili to. Ale znova by to uz v ziadnom pripade neurobili. Kedysi chodili ludia na dlhsie vzdialenosti na kococh, to by dnes uz tiez asi nik dobrovolne nesiel. Je 2020+, teda o stvrtstorocia viac. To ze sa nieco da urobit neznamena, ze je to vhodne, alebo akceptovatelne.
Máte niekde tabuľku hluku?
Zatial nie. Ale mozeme skusit pripravit.
Mě se nelíbí to přechvalování těch 1litrových 3 válců. Těch 100 kW je fakt jen na papíře. Ne že by to jezdilo špatně, ale ty parametry jsou někde jinde. I ta spotřeba není nic moc. Když to srovnám např. se starší Fabií 1,2 l 4 válce TSI a udaným výkonem 63 - 77kW, tak ty jsou mnohem dynamičtější a když budu hlídat spotřebu, vejdu se i pod 5 litrů a přitom se neplazí šnečím tempem.
Hmmm, ale tato Dacia nema 100 kW, ale 110 koni a to je docela rozdiel :)
nice car Dacia is developing nicely ! keep going guys !
Ahoj Maroš, nemáš pravdu, škvírku neboli otvor pro zasunutí spony zadního bezpečnostního pásu kvůli sklopení zadních sedadel měla už první generace škody Fabie 😊
Preto vo videu jasne zaznie, ze si to prvykrat vsimol az v Dacii pred rokmi. Netvrdi, ze to bolo prve auto na svete...
@@TOPSPEEDsk-SR tak by sa Maros niekedy mohol aj pocuvat, co hovori, ked v tej jeho kadencii slov toho narozprava az-az.
@@depeshak06 narozpráva ako vždy totálne bludy
Pokiaľ auto nezvládne na akejkoľvek diaľnici ísť konštantne 130 na 6 stupni nemá sa predávať.
to je prisilne tvrdenie, kedysi to auta nezvladali bezne, rychlostne limity sa vsak nemenili asi aj 60 rokov.
Ty sa nemas co vyhovarat ze niekto nieco zlomil ty predca nieco tocis davas to na youtube a pytas za to like a neviem co dalej ,co je toto za vyhovorku co si napisal?
Lajk a nevies co dalej?! Nuz priatelu nic. Nic za ne od divakov nepytame. Ani ten lajk ani peniaze ani nic. Cele je to zadara a pozera kto chce. Tak to aj ostane. Ak to nie je dost dobre, sleduj ine. Prezijeme to
Chodte uz do pekla s recenziami na tieto krabice co niekto nazyva auto. Tieto kraksne po pol roku by uz nezvladli ani STK tak preboha to nerecenzujte. To auto si nezasluzi ziadnu pozornost.
Mas pocit, ze tu mame malo testov na luxusne a drahe auta? Lebo ich je vacsina.
Klasický ubožák že? Toto auto v pohodě drží už od prvních generací
@@MiroslavBruna Nedavno tu bol zverejneny test Joggera, ktory mal po 16 alebo 18 tisic km tak ovalne brzdy, ze by nepresiel STK.
@@garminbreak to je pěkná blbost... po 18tis jo?... To pokud se vůbec někdy někde stalo tak to bylo šoférem a ne autem.... Pošlete odkaz na video...
@@MiroslavBruna Nech sa paci : ua-cam.com/video/Vgz6bDjHEQM/v-deo.html
Po 6 mesiacoch a 18k km zbiehavosti prednej napravy v cervenom, ovalita praveho bubna viac ako 40%, co je padak z STK. Argument, ze je to vodicom si strc za klobuk, je to konstrukcny problem - je to skratka poddimenzovane, aby to bolo lacne.
Za tu cenu se nevyplatí.Už to zdaleka není nejlevnější auto a jak si počkáte koupíte když jsou akce lepší,jako já Opel crosland
Za kolko si kupil ten Crossland ? V cenniku ich vidim od 19 tisic...
@@garminbreak Já mám crosland X za 350 v plné výbavě.Ještě se občas oběví třeba trochu jeté
@@karelhauzerm3600 Dobra kupa.