Vlastním toto auto vo verzii Extreme s lpg. Aktualne jazdim za 7,2 l lpg a 5,5 l benzinu. Pri lpg je to cca 0,045 eura na kilometer. Lpg kupujem za 0,639eura. Auto je super, jazdim denne do 80km do prace. Obrovska vyhoda, ze lpg nadrz je na celu zivotnost vozidla a kontroly lpg sa robia vramci predpisaneho servisu v autorizovanom servise Dacia. Mam uz druhu Daciu na lpg na prvej som najazdil 85000km bez jedineho problemu a nadalej je vyuzivana v rodine.
To auto mám také ale s tímto si nejsem jistý :" Obrovska vyhoda, ze lpg nadrz je na celu zivotnost vozidla " - obávám se že životnost nádrže je 10 let dle zákona, aspon v Czechii. Nevím jak na Slovensku. A u nás v Czechii kontroly lpg nedělají v rámci autorizovaného servisu, ve smyslu garanční prohlídky. Musím jít na zkušebnu jinam, tam kde to dělají, jednou za rok. Jsou kolem toho dost nejasností. Zákon u nás říká že pokud to je předělávka na lpg, tak se musí na ty kontroly lpg, tudíž pokud to je od výrobce tak to není přestavba a nevztahuje se ty kontroly na to. Že by člověk nemusel na ty kontroly. Jenže ... jenže nikdo pořádně neví jak to je a autorizovaný servis mně upozoronil že na ty kontroly lpg systému musím dle zákona chodit. Je v tom pěkný zmatek.
Dobrý deň, auto za tú cenu vyzerá byť veľmi zaujímavé a myslím si, že nie je za, čo hanbiť len, preto, že je to Dacia. Mne osobne sa páči tá jednoduchosť vozidla a aj motor, ktorý je zrejme najväčším lákadlom či už v Dusteri, Sandere alebo Renaulte Clio keďže jazdiť za pár € na tie každodenné behačky po meste, alebo do susedných miest je pekná predstava. Ja osobne nemám skúsenosť s 1.0 TCe na LPG, ale nepríde mi to tak tragické, ako niektorí opisujú aj keď každí má inú skúsenosť či už pozitívnu alebo negatívnu. Jedine, čo som zachytil bol problém s cukaním a zhasinaním motora pri studenom štarte alebo, keď boli nízke teploty. Týmto by som sa chcel rovno opýtať majiteľov týchto vozidiel či niečo podobné zažili, a ak áno, ako sa to vyriešilo.
Zdravím Vás😎...Áno presne ako píšete, Dacia sa nemá za čo hanbiť. Auto vyzerá skvele, jazdí skvele a navyše za lacno na LPG...Motor TCe, ale není na LPG. Na Benzín - LPG je motor ECO-G 100. Má ho aj Jogger. Mal som aj Duster na plyn aj Sandero teraz a nepociťoval som nejaké problémy pri studenom motore ani žiadne cukanie vôbec. Hladko sa to samo prepne na plyn po štarte. Absolutne postačujúci výkon na normálne jazdenie kde len chcete...V jednoduchosti je krása. Pozrite si aj test s Duster 2gen.na mojom kanáli👍Ďakujem za komentár...
Mám 1,0tce lpg 50 000km a bez problémov. Studený rozbeh je cítiť hlavne pri mínusových teplotách,prvých možno 500m je asi ako na Š105😅.síce som ju nemal ale pamätám . stačí 2minuty v zime ho zahriať na mieste.auto čiperné na bežné jazdy a spotreba pri cene lpg geniálna.pod 5€ na 100km . akurát koberce v celom aute asi naj shit pod slnkom,to by mal výrobca okamžite zmeniť
Vlastním toto auto vo verzii Extreme s lpg. Aktualne jazdim za 7,2 l lpg a 5,5 l benzinu. Pri lpg je to cca 0,045 eura na kilometer. Lpg kupujem za 0,639eura. Auto je super, jazdim denne do 80km do prace. Obrovska vyhoda, ze lpg nadrz je na celu zivotnost vozidla a kontroly lpg sa robia vramci predpisaneho servisu v autorizovanom servise Dacia. Mam uz druhu Daciu na lpg na prvej som najazdil 85000km bez jedineho problemu a nadalej je vyuzivana v rodine.
Tak to je super teším sa👍Ďakujem za komentár a o vašu skúsenosť😎
To auto mám také ale s tímto si nejsem jistý :" Obrovska vyhoda, ze lpg nadrz je na celu zivotnost vozidla " - obávám se že životnost nádrže je 10 let dle zákona, aspon v Czechii. Nevím jak na Slovensku. A u nás v Czechii kontroly lpg nedělají v rámci autorizovaného servisu, ve smyslu garanční prohlídky. Musím jít na zkušebnu jinam, tam kde to dělají, jednou za rok. Jsou kolem toho dost nejasností. Zákon u nás říká že pokud to je předělávka na lpg, tak se musí na ty kontroly lpg, tudíž pokud to je od výrobce tak to není přestavba a nevztahuje se ty kontroly na to. Že by člověk nemusel na ty kontroly. Jenže ... jenže nikdo pořádně neví jak to je a autorizovaný servis mně upozoronil že na ty kontroly lpg systému musím dle zákona chodit.
Je v tom pěkný zmatek.
Veľmi praktické video, super, vďaka,🥰🏃
Takže kupujete Pani hej? Vyhovuje, pre ženy akurát👍😎Šikovné auto...
Uvažujem o kupe tothoto auta. Tak dik za dobry typ
Tak to som rád a není zač...Ďakujem za komentár😎
Dobrý deň, auto za tú cenu vyzerá byť veľmi zaujímavé a myslím si, že nie je za, čo hanbiť len, preto, že je to Dacia. Mne osobne sa páči tá jednoduchosť vozidla a aj motor, ktorý je zrejme najväčším lákadlom či už v Dusteri, Sandere alebo Renaulte Clio keďže jazdiť za pár € na tie každodenné behačky po meste, alebo do susedných miest je pekná predstava. Ja osobne nemám skúsenosť s 1.0 TCe na LPG, ale nepríde mi to tak tragické, ako niektorí opisujú aj keď každí má inú skúsenosť či už pozitívnu alebo negatívnu. Jedine, čo som zachytil bol problém s cukaním a zhasinaním motora pri studenom štarte alebo, keď boli nízke teploty. Týmto by som sa chcel rovno opýtať majiteľov týchto vozidiel či niečo podobné zažili, a ak áno, ako sa to vyriešilo.
Zdravím Vás😎...Áno presne ako píšete, Dacia sa nemá za čo hanbiť. Auto vyzerá skvele, jazdí skvele a navyše za lacno na LPG...Motor TCe, ale není na LPG. Na Benzín - LPG je motor ECO-G 100. Má ho aj Jogger. Mal som aj Duster na plyn aj Sandero teraz a nepociťoval som nejaké problémy pri studenom motore ani žiadne cukanie vôbec. Hladko sa to samo prepne na plyn po štarte. Absolutne postačujúci výkon na normálne jazdenie kde len chcete...V jednoduchosti je krása. Pozrite si aj test s Duster 2gen.na mojom kanáli👍Ďakujem za komentár...
Mám 1,0tce lpg 50 000km a bez problémov. Studený rozbeh je cítiť hlavne pri mínusových teplotách,prvých možno 500m je asi ako na Š105😅.síce som ju nemal ale pamätám . stačí 2minuty v zime ho zahriať na mieste.auto čiperné na bežné jazdy a spotreba pri cene lpg geniálna.pod 5€ na 100km . akurát koberce v celom aute asi naj shit pod slnkom,to by mal výrobca okamžite zmeniť
@peterfilo8403 Super👍Ďakujem za komentár a vašu skúsenosť😎