Bb 204 masih ada 2 unit didipo lokomotif solok,status konservasi...bodynya masih bagus,enginenya ada..yg tidak ada elektronik control engine ,control unit..sensor adhesi/control gigi,kemudian radiatornya..
Perusahaan bb204 ini sudah tutup jadi agak susah untuk diperbaiki tapi kalau untuk wisata bagusnya jalur ke bukit tinggi dan payakumbuh di reaktivasi lagi biar sempurna juga berwisatanya 👍
Itulh kekurangan org kita ini, jgnkn mmbuat utk mmlihara sj ngk bs.. oklh ngk bs mmlihara, kl mmng tdk dfungsikn lg kt ushkn dimesiumkn dmn msrkt bs mlht n mngunjunginy... tdk prl tiket yg mahal dm sejarah utk gnrsi pnrus...pst itu semua yg bersangkutan dg sejarah krta api dipajang ml dr 1 adany krta api di indonesia...dg ket yg lngkap.. msrkt pst senang spt di madiun... sediakan lapangn n gedung yg dtta rapi, pst msrkt rame utk mngunjunginy n jd pndpatan jg utk kbrlnjutan bg pngelolany......smg bs trwujud.
Mohon maaf ,apa tidak bisa gerbong yg suda tidak terpakai itu dijadikan bahan dasar pembuatan tanggul jakarta,sanyang banyak lahan yg terbuang sia sia hanya untuk menumpuk gerbong yg suda tidak terpakai lagi , maaf ya
kabar nya,kota sawahlunto lagi bernegosiasi dengan PT.KAI untuk mengactivkan kembali jalur kereta sawahlunto - singkarak..tapi blom tau bagaimana kelanjutan nya.. 🙏
Andaikan saya mempunyai sparepart/suku cadang ini semua lokomotif yang di konesrvasi mau dihidupkan lagi semuanya tinggal di atur pembuatanya,dioplos biar bisa dihidupkan dan ada yang masih selamat,kalo di negara2 dieropa yang punya banyak sparepart maupun nggak tapi disana orang orangnya mengangumi dan antusias untuk merestorasi suata mesintua yang bisa di permuda lagi usaianya walaupun mesin atauoun bodinya sudah separuhnya hilang dan hancur
Bisa apapun bisa dan ada bisa ada enghak jadi tinggal gimana kitanya aja dna kondisi peruangan bahan banhanya kalo ada tinggal niat besar ingin selamatkan besi bersejaranh ini entah dari membeli mesin lain untuk dipasangkan di loko ini,asalkan sejarah besi tua semata mata tidak hanya menjadi tumoukan tanah begitu saja,kalo dieropa pasti sudah di restorasi kalo untuk kegunaan dinas atu enggaknya itu tergantung nanti bagaimana
Bodohnya SDM kita ini kurang menghargai sisa sejarah seharusnya itu di bagusin lagi loco*nya simpan ke museum bukan malah jadi bangkai dan terbengkalai 😞
Iya,sepemikiran,😭🙏kalo aja saya punya bengkel mau bengkel apanun saya coba tarik itu ataupun mau saya beli terus di perbaiki sekuat dana dan tenaga saya,smapai pada suatu saat loko ini mau diapakan oleh pihaknya terserah saya terima konvensasinya yangpenting perjuangan untuk memelihara sejarah semata mata tidak hanya menjadi tanah dan tinggal sejarah
Maksudnya ya begitu di jadikan monumen kayak semi museum gitulah daripada di jadikan besi tua berapalah nilainya lagian sejarahnya bisa hilang, klo jadi daya tarik pariwisata mungkin nilainya lebih daripada jadi besi tua
Bb 204 masih ada 2 unit didipo lokomotif solok,status konservasi...bodynya masih bagus,enginenya ada..yg tidak ada elektronik control engine ,control unit..sensor adhesi/control gigi,kemudian radiatornya..
Semoga bisa di perbaiki kembali. Biar bisa manjajaki lintasan bergerigi kayutanam padang panjang
Udah kopong dalam nya bang
Kira kira INKA tidak bisa memperbaiki lokomotif yg tersisa 2 unit di dipo solok.
Bisa saja gan, nanti pihak kai nanya, klw dulu untuk batubara, sekarang untuk apa?
@@ojaan4u698 untuk wisata Sumatera barat
Perusahaan bb204 ini sudah tutup jadi agak susah untuk diperbaiki tapi kalau untuk wisata bagusnya jalur ke bukit tinggi dan payakumbuh di reaktivasi lagi biar sempurna juga berwisatanya 👍
@@defrirahmadani8800 tidak tutup, cuman ganti saham sama stadler
@@armansyahpdg9175 klw tidak menguntungkan kayk kawis singkarak gimana?
Sukses selalu 👍👍👍
Lok termahal di eranya, sudah terkomputerisasi, sempat mewarnai line Padangpanjang-Sawahlunto sebagai KA wisata, sayangnya kini teronggok tak berdaya
Itu dimana😮
Itu ada mesin ga di kereta ny
Itulh kekurangan org kita ini, jgnkn mmbuat utk mmlihara sj ngk bs.. oklh ngk bs mmlihara, kl mmng tdk dfungsikn lg kt ushkn dimesiumkn dmn msrkt bs mlht n mngunjunginy... tdk prl tiket yg mahal dm sejarah utk gnrsi pnrus...pst itu semua yg bersangkutan dg sejarah krta api dipajang ml dr 1 adany krta api di indonesia...dg ket yg lngkap.. msrkt pst senang spt di madiun... sediakan lapangn n gedung yg dtta rapi, pst msrkt rame utk mngunjunginy n jd pndpatan jg utk kbrlnjutan bg pngelolany......smg bs trwujud.
Ibarat mati segan hiduppun tak mau.... sepertinya cocok untuk kondisi perkeretaapian divre 2 Sumbar
Hidup segan, Mati tak mau 😁
Bg review Balai Yasa Padang bg 🙏
Mohon maaf ,apa tidak bisa gerbong yg suda tidak terpakai itu dijadikan bahan dasar pembuatan tanggul jakarta,sanyang banyak lahan yg terbuang sia sia hanya untuk menumpuk gerbong yg suda tidak terpakai lagi , maaf ya
Sampai pabrik SLM di Swiss tutup konon lokomotif BB 204 ini blm lunas
rodanua d kodip atau di gnt bisa×?
Sayang banget lok loknya.salam kenal bang,salam kereta api.
Barang mahal hanya ditelantarkan saja. Saya seribu sayang. Eman eman banget kalau orang jawa berkata. Ini lokasinya di mana Bang?
Balai Yasa padang mas
sayang banget yah kenapa dulu nggak diselamatkan ya
Kalo dijual... semua lokomotif yang sudah tidak terpakai.. apa boleh..? Sayangnya pada mubazir...
Dikata ini loko hanya ditanahkan saja... Karena BY PD mau dIrenovasi... Tau² nya mau dirucat 😭😭😭
kabar nya,kota sawahlunto lagi bernegosiasi dengan PT.KAI untuk mengactivkan kembali jalur kereta sawahlunto - singkarak..tapi blom tau bagaimana kelanjutan nya.. 🙏
Akhir tahun akan di kirim lok bb 303
Anggaran dananya terlalu besar bro
Andaikan saya mempunyai sparepart/suku cadang ini semua lokomotif yang di konesrvasi mau dihidupkan lagi semuanya tinggal di atur pembuatanya,dioplos biar bisa dihidupkan dan ada yang masih selamat,kalo di negara2 dieropa yang punya banyak sparepart maupun nggak tapi disana orang orangnya mengangumi dan antusias untuk merestorasi suata mesintua yang bisa di permuda lagi usaianya walaupun mesin atauoun bodinya sudah separuhnya hilang dan hancur
PT inka pasti mampu membuat sperpat nya
Lokomotif di perbaikan untuk apa. Jalur kereta api Sumatera barat aja sudah rusak
Pt.kai di padang kehilangan beberapa lok bb303 , bb204 dan bb306.dan gerbong kereta semen
Bb204 Di Padang Apakah Masih bisa Selamat'tin ?
Masih tetapi harus dapat izin dulu
yg masih tersisa 2 unit di dipo solok. Semoga bisa di perbaiki.
Bisa apapun bisa dan ada bisa ada enghak jadi tinggal gimana kitanya aja dna kondisi peruangan bahan banhanya kalo ada tinggal niat besar ingin selamatkan besi bersejaranh ini entah dari membeli mesin lain untuk dipasangkan di loko ini,asalkan sejarah besi tua semata mata tidak hanya menjadi tumoukan tanah begitu saja,kalo dieropa pasti sudah di restorasi kalo untuk kegunaan dinas atu enggaknya itu tergantung nanti bagaimana
Dari pada di rucat, biar saya beli lokomotif ny
Setuju aku ambil controller dan mesin nya 😁
4:06 Kayaknya BB30612
Afkir Sayangnya
Ada diponya gak🗿
Harusnya diselamatkan ini jadi bangkai besi tus
Bodohnya SDM kita ini kurang menghargai sisa sejarah seharusnya itu di bagusin lagi loco*nya simpan ke museum bukan malah jadi bangkai dan terbengkalai 😞
Iya,sepemikiran,😭🙏kalo aja saya punya bengkel mau bengkel apanun saya coba tarik itu ataupun mau saya beli terus di perbaiki sekuat dana dan tenaga saya,smapai pada suatu saat loko ini mau diapakan oleh pihaknya terserah saya terima konvensasinya yangpenting perjuangan untuk memelihara sejarah semata mata tidak hanya menjadi tanah dan tinggal sejarah
😭😭😭
Klo bisa bodynya di bagusin lagi kemudian dikirim ke daerah dimana loko ini pernah berdinas lama untuk menjadi daya tarik pariwisata 👍
Buat apa dikirim? Kan ini lokomotif khusus rel bergigi Kalau Jadi Monumen Blm Ada Kepastian
Ribet banget
Dikirim ke Ambarawa pun juga ngga cocok ukuran roda gigi nya
Maksudnya ya begitu di jadikan monumen kayak semi museum gitulah daripada di jadikan besi tua berapalah nilainya lagian sejarahnya bisa hilang, klo jadi daya tarik pariwisata mungkin nilainya lebih daripada jadi besi tua
Ada ular
Ada akua😭