Korban kemajuan teknologi, beli beli beli, udah terjual banyak pabriknya ngga bikin onderdilnya, yang punya barang juga pasrah aja, beli lagi model lain, ujung²nya sama aja. Saya salut sama orang² Pakistan, home industri aja mampu bikin bagian² mesin, sampai chasis bus segala, hebat memang orang² Pakistan.
Ketika jalur kalisat - panarukan sudah di mulai proses reaktivasinya.. berharap lokomotif cc 201, 204, 206 bisa melewati jalur kalisat - panarukan.. biar suara lokomotifnya terasa di dengar warga situbondo.. gak sabar merasakan naek KA dari Situbondo - jember.. 😢
Kalo bb 303 dan 301 gk bisa diaktifkan, paling tidak kalau saran saya mending diambil dan direstorasi buat monumen juga gpp, supaya generasi kedepan masih bisa melihat lokomotif tipe hidrolik walaupun sudah tidak beroperasi di jalurnya lagi.
Kalau reaktivasi udah susah mas, soalnya masalah suku cadang juga udah langka banget, kalau cangkok mesin/ganti mesin/dikonversi jadi Diesel Elektrik juga enggak sepenuhnya efektif dan kemungkinan besar justru bisa memperparah keadaan loko. Tapi kalau jadi monumen atau preservasi kemungkinan besar bisa.
Susah sekali sepertinya mas. Di jakarta ada yg masih hidup tapi hny dipake buat langsiran dan klo dikasih beban banyak pun harus dobel traksi dgn CC201
Dalam otaknya pejabat KAI dari dulu hanya maunya meng rucat saja sampai2 loko uap sudah hampir habis.Coba di loko yg sdh tdk dinas baiki masukan dimusium atau di jadikan monumen biar generasi muda tau.
Mas Ambang H.L BB 304 Henshcel yg di Divre 2 Sum. Bar dan Divre 1 Sum. Ut, Saya lihat masih oprasional, sedangkan di Daop 1 Jakk oprasional untuk langsiran di Stasiun Manggarai,
Kok kayaknya nomornya ditukar ya mas ... Di awal video ada yang nomor 73 01 tapi masih logo z... Itu bukannya 73 02 ya harusnya (05) yang kayaknya duluan mati ketimbang 01 dan 38 ....?
Jangan dilebur atau di recycle. Tapi dijadikan monumen kereta api saja (museum). Anak kecil dan para fans pasti setuju. Di bagusin lagi covernya. Atau di pasang di tugu depan stasiun yg belum naik daun.. mksdnya yg sepi peminat dan warga. Agar lebih antusias naik kereta meskipun sekedar mencoba atau wisata. Saran saya seperti itu.
Mirip lokomotif tragedi bintaro ya
Di museum kan
Bisa masuk musium😊
D bawa k museum Bondowoso aja pak
Itu tempatnya di mana
Sukses selalu ya bro
Bb 303 01 pernah menarik Ka Blagador di jalur kalisat-panarukan
Di buatin musium kereta api aja banyak kenangan
Pusat basis lok bibeh pada zamannya
Andai saja kita bisa melihat 1 kali saja lokomotif ini menarik kereta apapun itu ☹️😭😭
Korban kemajuan teknologi, beli beli beli, udah terjual banyak pabriknya ngga bikin onderdilnya, yang punya barang juga pasrah aja, beli lagi model lain, ujung²nya sama aja.
Saya salut sama orang² Pakistan, home industri aja mampu bikin bagian² mesin, sampai chasis bus segala, hebat memang orang² Pakistan.
Maer banget spotnya
Lalau dirucat bekas besinya buat apa? Apa dilebur lagi?
Ketika jalur kalisat - panarukan sudah di mulai proses reaktivasinya.. berharap lokomotif cc 201, 204, 206 bisa melewati jalur kalisat - panarukan.. biar suara lokomotifnya terasa di dengar warga situbondo.. gak sabar merasakan naek KA dari Situbondo - jember.. 😢
Kemungkinan ditarik sama CC 201 generasi awal dari Dipo lok SDT
@@dejavainspector9220 atau BB302 Vintage
@@dejavainspector9220 CC201 Vintage kayanya
@@RailVlog04 serius? SMC mau? Maksud saya diatas itu.... Lok dinasan KA di jalur ini akan pakai CC 201 77
@@dejavainspector9220 gak tau blm tanya soalnya belum bikin CC201 Vintage ke 2
keren👍
Kenapa kereta api sering gonta ganti nama gonta ganti logo..??
Btw, sebenernya beberapa lok BB303 ini sebenernya aslinya ada yang dari Sawahlunto
Mantul jimun
Wow mantap kk videonya
Salam seduluran selawase 💪
mantap
Pernah Cab ride BB 303 47 Dipo Banjar sewaktu bertugas KA lokal Argo Peuyeum...loko kidal.
BB 303 73 02 itu nomornya BB 303 05, yang dua BB 303 berjajar itu yang sempet ketuker nomor barunya
Kalo bb 303 dan 301 gk bisa diaktifkan, paling tidak kalau saran saya mending diambil dan direstorasi buat monumen juga gpp, supaya generasi kedepan masih bisa melihat lokomotif tipe hidrolik walaupun sudah tidak beroperasi di jalurnya lagi.
Lokomotif BB 303 sempat dinas kerera lokal Rangkas kereta Patas Merak tahun 2000 sekarang Lokomotif dibesi tuakan
Bang itu kereta api pariaman tuh bang
kalo di kirim ke Sumatra mungkin loko nya masoh jalan
Semoga dari pihak PT KAI lokomotif ini di reaktivasi biar ada lokomotif BB di pulau Jawa yang berkeliaran meskipun cuma dinas KA lokal
Kalau reaktivasi udah susah mas, soalnya masalah suku cadang juga udah langka banget, kalau cangkok mesin/ganti mesin/dikonversi jadi Diesel Elektrik juga enggak sepenuhnya efektif dan kemungkinan besar justru bisa memperparah keadaan loko. Tapi kalau jadi monumen atau preservasi kemungkinan besar bisa.
@@francesstar_6143 loko uap yg di solo aja bs hidup lagi, knp lok BB gk bs hidupkan.....
Susah sekali sepertinya mas. Di jakarta ada yg masih hidup tapi hny dipake buat langsiran dan klo dikasih beban banyak pun harus dobel traksi dgn CC201
Yang di solo itu loko uap masbro bukan loko diesel 😅
Mas'e klo boleh tau asal mana?
Dalam otaknya pejabat KAI dari dulu hanya maunya meng rucat saja sampai2 loko uap sudah hampir habis.Coba di loko yg sdh tdk dinas baiki masukan dimusium atau di jadikan monumen biar generasi muda tau.
Di bersihkan dan di taruh di area halaman stasiun2/dimonumenkan
Bikinlah musim KAI tapi bukan hanya di jkt tapi di daerah lain
Kok bisa dapat ijin om? Bisa Wawancara juga om, enak banget 👍👍👍
Terimakasih bb 304 umurmu sudah tidak layak lagi dan terimakasih juga sudah berdinas dengan aman byby bb 304 😔😔😔 😭😭😭😇😇😇😇😇
Smoga September full senyum😊
Depo nya pas dpn rumahku jln bromo. ..
Padahal masih agak bagus sih tinggal di perbaiki sama di modifikasi aja apalagi kalau ada di tangsel jombang aku suka semua kereta soal nya
BB 303 05 Mati dibawah tahun 2013
BB 303 01 dan 38 dibiarkan mati karena perkembangan zaman
Wah keren bisa masuk bengkel kereta api
Mas Ambang H.L BB 304 Henshcel yg di Divre 2 Sum. Bar dan Divre 1 Sum. Ut, Saya lihat masih oprasional, sedangkan di Daop 1 Jakk oprasional untuk langsiran di Stasiun Manggarai,
Apa nda ada niatan untuk preservasi salah satu lokomotif BB? terutama untuk BB 303 01, walau hanya untuk monumen dipo lokomotif Jember
Kok kayaknya nomornya ditukar ya mas ... Di awal video ada yang nomor 73 01 tapi masih logo z... Itu bukannya 73 02 ya harusnya (05) yang kayaknya duluan mati ketimbang 01 dan 38 ....?
Tahun 1960an - 1967 tempat main masa kecil, jaman masih loko uap kl depo loko diesel ada di deretan pojok menjelang msk stasiun dari arah Kalisat
Jangan dilebur atau di recycle. Tapi dijadikan monumen kereta api saja (museum). Anak kecil dan para fans pasti setuju. Di bagusin lagi covernya. Atau di pasang di tugu depan stasiun yg belum naik daun.. mksdnya yg sepi peminat dan warga. Agar lebih antusias naik kereta meskipun sekedar mencoba atau wisata. Saran saya seperti itu.
sayang koo harus di rucat di pindahkan saja ke mosium menemani cc 200 di ambarawa sip
Sedih saya mas mereka harus dirucat kasihan si mbahnya sukses selalu mas Ambang
di divre 1-2 masih banyak yang beroperasi. kok di daop banyak yang sudah afkir ?
Hadir banh, kasihan ya Si mbah 🥲
di divre 1 masih dinas bang😁
Kalo direstorasi lagi bisa diganti mesinnya pake mesin baru, terus dijadikan lok wisata untuk jalur ka Kalisat - Panarukan
Kalo reaktivasi mahal mending kalo mau BB 303 kirim dari Sumatra aj
Kenapa di rucat? Kenapa gak di bawa ke ambarawa? Apakah biaya nya sangat mahal?
Padahal dikirim ke ambarawa malah bagus
Menambah kereta bersejarah lainnya
Lokomotif bersejarah
Dibawa ke BWI aja utk museum Inka BWI
Mas aku jadi ingat dulu waktu kecil tahun 70 an naik kereta patas tumapel dari Surabaya gubeng ke Malang loko nya BB 303 😀
BANG LOKOMOTIF YANG ADA DI VIDEO INI MASIH ADA KOK DI SUMATERA UTARA KOTA MEDAN COBA ABANG CARI VIDEO INI CHANNEL UA-cam RAMDHAY TRIP AND STORY
Bikin monumen
BB 301
BB 303
BB 304
BB 305
BB 306
Loko itu yang membuat ku penasaran saat kecil karna bentuknya radak beda dan unik
BB 303
Tempat saya di jenber
Abang aku menang lomba anak nasional kai
Mas Pin Pertama 👍
BB 303 Generasi Awal Kenapa Dirucat...
Tanyain bg knp bb 303 05 nomor barunya itu 73 01 tapi bb 303 01 nomor barunya 73 02?
Ke 8 bg
Ke 6 bg
Padahal mesinnya lumayan bandel, bikin kereta wisata
Pin pertama
🗿👍
Iya
@@railfansdanmania5680 yoi