Temen saya orang sana. Dia cerita waktu kecil sering sekali sama temen2 naik kereta batu bara dari solok sampe padang panjang. Dalam perjalanan terhampar pemandangan danau singkarak yang indah.
Saranin kalo PTKAI kalo mau reaktivasi Jalur KA Kayutanam - PadangPanjang - Solok - Muarakalaban, saranin KAI pesan loko diesel gerigi yang bentuknya kaya BB204 tapi fiturnya lebih canggih (setara dengab CC205 & CC206)
Pemda sumatra barat payah payah... Mau mereka kerja di kantor saja gk mau capek2 urus ini itu.. Padahal tdk ada yg kurang dri sumatra barat.. jalur ada.. lokomotif ada. Jika pun itu rusak bisa di perbaiki.. jika pun itu susah park nya bisa di ambil park loko2 yg lain.. cotoh nya loko yg di depo padang yg dikubur di tanah bisa di ambil park2 nya... Hanya pemda doank yg Gak mau repot.. Mau pemda nya duduk santai di kantor dan digaji..
Anda itu yang tidak tau asal ngomong aja, stasiun ini non-aktif karena stok batu bara di Sawahlunto habis seperti yang dikatakan di video,dan juga karena kecelakaan dilembah Anai,dan kurangnya peminat kereta api di Sumbar menyebabkan banyak stasiun yang tidak aktif,anda jika mau komentar pelajari dulu apa penyebabnya
Sebenarnya lokomotif bb 204 ini merupakam satu satunya lokomotif diesel elektrik yg paling canggih pada waktu itu,bb 204 memiliki sistem ac dc dan traksi giginya menggunakan sistem komputer jadi bisa presisi masuk ke dalam rel gigi dalam penyaluran traksi yg lebih baik Gitu aja sih penambahannya :'v Kalau ada salah mohon dimaafkan :'v
sebaiknya cepat" di renovasi sama kai,pengalaman banyak stasiun" non aktif di jawa yg malah jadi tempat pemukiman warga,sungguh disayangkan,klo udh jadi tempat pemukiman sudah susah mau renovasi,ntar yg ada malah ribet rusuh,ya sekalipun itu tanah milik negara ataupun KAI.Udh banyak pengalaman kek gini di jawa,eman" bgt klo stasiun non aktif malah jadi pemukiman,harusnya jadi museum ato tempat wisata gitu
Prihatin sama Lok Bb 304. Seharusnya jika jalur nya nonaktif, Seluruh Sarana di pindah kan ke Dipo Padang, jadi kalau mau di pake lagi kan sudah masih terawat
Berharap semoga jalur KA ini direaktivasi kembali untuk angkutan wisata sekaligus jalu KA Trans Sumatera Railway hubungkan Padang Pekanbaru dan Padang Lubuk Linggau Sumsel segera tersambung untuk angkutan Logistik se Sumatera. Semoga
Tulah bedanya negri kita dengan negri orang..di negri orang kereta bisa di gantung,, di negeri kita sudah ada kereta tidak bisa jalan.. semoga bisa di mamfaatkan kembali..
Kakak belum tau anggaran biaya untuk reaktivasi ya kak? Klo jalur nonaktif panjangnya lembah anai - danau singkarak - solok - apalagi Itu anggaran biayanya gk main main loh kak.. Jalurnya itu nonaktif terpanjang di indonesia Jika PT.KAI mengaktifkanya kembali Mungkin tidak cukup untuk reaktivasikan kembali Mangkanya Pt. Kai membiarkan saja terbengkalai
Tidak semudah itu , Sawahlunto cuman butuh sponsor juga untuk mendanai reaktivasi jalur itu dan butuh proses Katanya bakalan reaktivasi setelah Sawahlunto ke batu tabal
Mereka itu berbisnis bukan main sirkus. Kalau penumpangnya gak ada, gak bisa dipaksa untuk terus jalan. Mereka juga butuh profit untuk tetap jalan. Harus diakui kesadaran orang indonesia untuk memakai transportasi umum masih sangat rendah. Direaktivasi kalau ujungnya sepi lagi ya percuma.
Info tambahan mas 🙏 KA danau Singkarak pertama kali diluncurkan pada tahun 2009 yang saat itu masih membawa 7 kereta dari Padang panjang - Sawahlunto. Hal tersebut bisa dilihat dari video berikut ua-cam.com/video/huy85fVliZM/v-deo.html . Seiring berjalannya waktu, rangkaian tersebut berkurang sehingga hanya membawa 3/4 kereta setelah melihat beberapa video mengenai KA tersebut. Mungkin tahun 2010 ke atas jumlah rangkaiannya berkurang. Karena minimnya okupasi penumpang alias sepi, terutama sarana dan prasarana yang tua, maka KA wisata tersebut dihentikan operasionalnya pada tahun 2014. Untuk masalah relasi, sesuai di menit 1:26 , hanya berjalan dari Solok - Sawahlunto/Sawahlunto - Solok - Batu tabal. Biasanya lokomotif BB 204 itu ngisi bahan bakar di Padangpanjang sebulan sekali. Mohon maaf kalo ada salah bisa dikoreksi 🙏
spt nya bakalan aktif lg stasiun solok ni soalnya swl - muaro klbn sdh reaktivasi rencana bb 303 akan dibawa ke swl utk bantu si mak itam otomatis akan pengaruh juga utk reaktivasi st solok
Di negara tetangga jalur sepi masih ada yg diaktifkan walaupun hanya 2 bahkan satu gerbong. Jika dibon aktifkan saya yakinntidak butuh waktu lama, bangunan dan jalur kereta akan diduduki oleh pihak lain
Kabarnya sekarang tu reaktivasi baru dari sawahlunto ke muaro kalaban, tapi moga" kedepannya di reaktivasi sampai padang panjang atau bisa sampai padang pariaman bang🙏
Berarti kai belum kai yang adil,segala kemajuan soal kereta api masih melulu jawa sentris belum bisa indonesia sentris,gitu juga bangun kereta sulawesi,yg ada disumatera gak diurus dirawat,jadi gak nyucuk/gak level sekalipun sdh kirim.kereta ke bangladesh filipina,ntar lagi kereta cepat,jadi gak ada perubahan perbedaan,memajukan daerah satu dan meninggalkan daerah lainnya,proyek ikn juga paling brenti begitu presidennya ganti,percaya lihat aja nanti bro sis
Berarti kai belum kai yang adil,segala kemajuan soal kereta api masih melulu jawa sentris belum bisa indonesia sentris,gitu juga bangun kereta sulawesi,yg ada disumatera gak diurus dirawat,jadi gak nyucuk/gak level sekalipun sdh kirim.kereta ke bangladesh filipina,ntar lagi kereta cepat,jadi gak ada perubahan perbedaan,memajukan daerah satu dan meninggalkan daerah lainnya,proyek ikn juga paling brenti begitu presidennya ganti,percaya lihat aja nanti bro sis
Pin mas😁
Baiklah ;)
Hapus komen cepat!!!!!
Temen saya orang sana. Dia cerita waktu kecil sering sekali sama temen2 naik kereta batu bara dari solok sampe padang panjang. Dalam perjalanan terhampar pemandangan danau singkarak yang indah.
Saranin kalo PTKAI kalo mau reaktivasi Jalur KA Kayutanam - PadangPanjang - Solok - Muarakalaban, saranin KAI pesan loko diesel gerigi yang bentuknya kaya BB204 tapi fiturnya lebih canggih (setara dengab CC205 & CC206)
liputannya kerennn bgtt
Wah Makasih Mas Udah Mampir 😁👍
Semoga aja bisa di renovasi lagi dan bisa digunakan lagi, dan agar bisa digunakan menjadi Kereta Wisata
Amiinn ;)
Amiiin
@@YazidMF katanya mau di renov dan akan di operasikan
Harus duereeeeuruyurruu ffjfjfjf f_jfjjjfufufjfhdhffhhf chcchfufufifig 😂😂😂😂
Pemda sumatra barat payah payah... Mau mereka kerja di kantor saja gk mau capek2 urus ini itu..
Padahal tdk ada yg kurang dri sumatra barat.. jalur ada.. lokomotif ada. Jika pun itu rusak bisa di perbaiki.. jika pun itu susah park nya bisa di ambil park loko2 yg lain.. cotoh nya loko yg di depo padang yg dikubur di tanah bisa di ambil park2 nya... Hanya pemda doank yg Gak mau repot.. Mau pemda nya duduk santai di kantor dan digaji..
Anda itu yang tidak tau asal ngomong aja, stasiun ini non-aktif karena stok batu bara di Sawahlunto habis seperti yang dikatakan di video,dan juga karena kecelakaan dilembah Anai,dan kurangnya peminat kereta api di Sumbar menyebabkan banyak stasiun yang tidak aktif,anda jika mau komentar pelajari dulu apa penyebabnya
Sebenarnya lokomotif bb 204 ini merupakam satu satunya lokomotif diesel elektrik yg paling canggih pada waktu itu,bb 204 memiliki sistem ac dc dan traksi giginya menggunakan sistem komputer jadi bisa presisi masuk ke dalam rel gigi dalam penyaluran traksi yg lebih baik
Gitu aja sih penambahannya :'v
Kalau ada salah mohon dimaafkan :'v
sebaiknya cepat" di renovasi sama kai,pengalaman banyak stasiun" non aktif di jawa yg malah jadi tempat pemukiman warga,sungguh disayangkan,klo udh jadi tempat pemukiman sudah susah mau renovasi,ntar yg ada malah ribet rusuh,ya sekalipun itu tanah milik negara ataupun KAI.Udh banyak pengalaman kek gini di jawa,eman" bgt klo stasiun non aktif malah jadi pemukiman,harusnya jadi museum ato tempat wisata gitu
Mudah2an jalur2 KA di Sumatera barat diaktifkan lagi untuk jalur wisata
Prihatin sama Lok Bb 304. Seharusnya jika jalur nya nonaktif, Seluruh Sarana di pindah kan ke Dipo Padang, jadi kalau mau di pake lagi kan sudah masih terawat
*BB204
semua BB204 yg ada di stasiun padang sudah dibongkar dan dirucat
mungkin sudah jadi panci dan wajan
Iyolah saketek pun indak ado yg taliek bangkainyo Loc BB 204 .....!
Berharap semoga jalur KA ini direaktivasi kembali untuk angkutan wisata sekaligus jalu KA Trans Sumatera Railway hubungkan Padang Pekanbaru dan Padang Lubuk Linggau Sumsel segera tersambung untuk angkutan Logistik se Sumatera. Semoga
terima kasih infonya bermanfaat sekali dan pengambilan video juga bagus
Tulah bedanya negri kita dengan negri orang..di negri orang kereta bisa di gantung,, di negeri kita sudah ada kereta tidak bisa jalan.. semoga bisa di mamfaatkan kembali..
Assalamu'alaikum.... Ingat di depan gerbang makan lontong sayur tahun 80an mashaAllah enak banget
Semoga KAI dapat mengaktifkan kembali jalurnya untuk komersil dan pariwisata.
Kakak belum tau anggaran biaya untuk reaktivasi ya kak?
Klo jalur nonaktif panjangnya lembah anai - danau singkarak - solok - apalagi
Itu anggaran biayanya gk main main loh kak..
Jalurnya itu nonaktif terpanjang di indonesia
Jika PT.KAI mengaktifkanya kembali
Mungkin tidak cukup untuk reaktivasikan kembali
Mangkanya
Pt. Kai membiarkan saja terbengkalai
Sebernanya lok bergigi itu hanya ada di sumbar lembah Anai padang Panjang kayu tanam Bukittinggi
Dan ada di ambrawa dan swiss
indahnya jika jalur ini aktif kembali... kami mau jalanjalan kesana nanti
Bener-bener diterlantarkan pantes aja selama ini aset KAI uda banyak dipake warga secara legal maupun ilegal karena ga ada pengawasan banget
Mantaf bawa sepedah gowes terus mas
Biar mkin Maju perekonomian sumbar dan sarana wisata ada di sumbar
Bapak bupati solok lemah, bapak bupati Sawahlunto mantap sudah di perbaiki jalur kereta api di Sawahlunto
Tidak semudah itu , Sawahlunto cuman butuh sponsor juga untuk mendanai reaktivasi jalur itu dan butuh proses
Katanya bakalan reaktivasi setelah Sawahlunto ke batu tabal
Bawa pulang aja bang corongnya... Mayan buat tuangin minyak😂
😭😭😭Sayang sekali, terkesan hanya bisa memakai tapi tidak bisa merawat... Kalau direaktivasi.... butuh biaya yang tidak sedikit...
Mereka itu berbisnis bukan main sirkus. Kalau penumpangnya gak ada, gak bisa dipaksa untuk terus jalan. Mereka juga butuh profit untuk tetap jalan. Harus diakui kesadaran orang indonesia untuk memakai transportasi umum masih sangat rendah. Direaktivasi kalau ujungnya sepi lagi ya percuma.
Info tambahan mas 🙏
KA danau Singkarak pertama kali diluncurkan pada tahun 2009 yang saat itu masih membawa 7 kereta dari Padang panjang - Sawahlunto. Hal tersebut bisa dilihat dari video berikut ua-cam.com/video/huy85fVliZM/v-deo.html . Seiring berjalannya waktu, rangkaian tersebut berkurang sehingga hanya membawa 3/4 kereta setelah melihat beberapa video mengenai KA tersebut. Mungkin tahun 2010 ke atas jumlah rangkaiannya berkurang. Karena minimnya okupasi penumpang alias sepi, terutama sarana dan prasarana yang tua, maka KA wisata tersebut dihentikan operasionalnya pada tahun 2014. Untuk masalah relasi, sesuai di menit 1:26 , hanya berjalan dari Solok - Sawahlunto/Sawahlunto - Solok - Batu tabal. Biasanya lokomotif BB 204 itu ngisi bahan bakar di Padangpanjang sebulan sekali.
Mohon maaf kalo ada salah bisa dikoreksi 🙏
Mereka kini sudah istirahat dengan damai, menikmati masa tua di bumi sumatra💐
Aset negara terlupakan semoga aktif kan lg sarana transportasi kereta sangat bermamfaat
Wisata kereta.. Semoga di reaktivasi tahun ini......
Semoga saja segera direaktivasi oleh PT KAI Divre 2 PD untuk penumpang Wisata Sumatra Barat .
4:13 kereta BB nya masih kinclong kyk baru
Info camera mas, jernih + tumnail nya menggoda
Sedangkan bb 303 masih aktif sampai saat ini. 204 malah pensiun dini
semoga KA aktif lagi d sumbar seperti dulu.
spt nya bakalan aktif lg stasiun solok ni soalnya swl - muaro klbn sdh reaktivasi rencana bb 303 akan dibawa ke swl utk bantu si mak itam otomatis akan pengaruh juga utk reaktivasi st solok
mungkin 2030 bang, soalnya reaktivasi butuh waktu lama
@@fraudiAr iy bg doakan saja bg supaya bisa aktif kembali
Amin
Keren banget
Daerah mana ini kakak solok ? Solok sipin kota jambi ya
sangat prihatin.
Lokomotiv Bb204 lokomotif canggih buatan Swis
Di negara tetangga jalur sepi masih ada yg diaktifkan walaupun hanya 2 bahkan satu gerbong. Jika dibon aktifkan saya yakinntidak butuh waktu lama, bangunan dan jalur kereta akan diduduki oleh pihak lain
Kira2 INKA bs bikin lokomotif bergigi ga ya?
Shrusnya di aktifkan kembali. Jalurnya bagaimana skrang ?
Kabarnya sekarang tu reaktivasi baru dari sawahlunto ke muaro kalaban, tapi moga" kedepannya di reaktivasi sampai padang panjang atau bisa sampai padang pariaman bang🙏
Semoga kereta yang ada di stasiun di perbaiki
Lanjutkan ABG awak
Jalur ini akan direaktivasi kah?
Katanya sih iya
Lokomotif ibarat Mercedes ssngat canggih ....
Tapi perawatan dan ongkos maahal
Gua tadi liat gerbong #bb204 di stasiun simpang haru
BB 204 Di video umurnya gak beda jauh sama CC 201 dan 203, tapi di terlantarkan begitu saja
Kalo gw orang tajir mah udah gw beli tuh BB204... Semoga KAI dan IRPS segera bertindak
Berarti kai belum kai yang adil,segala kemajuan soal kereta api masih melulu jawa sentris belum bisa indonesia sentris,gitu juga bangun kereta sulawesi,yg ada disumatera gak diurus dirawat,jadi gak nyucuk/gak level sekalipun sdh kirim.kereta ke bangladesh filipina,ntar lagi kereta cepat,jadi gak ada perubahan perbedaan,memajukan daerah satu dan meninggalkan daerah lainnya,proyek ikn juga paling brenti begitu presidennya ganti,percaya lihat aja nanti bro sis
Apa enggak ada penjaganya ya? Harusnya pt kai menjaga aset aset nya supaya tidak dikuasai orang tidak bertanggung jawab
mas mas gaboleh naik2 loko mas
Mheheheh . . .😏
Bg coba cek bb nya kak
Semoga di bangun kembali.
Sgt d,syg kn jalur sgt brsejarah skrg non aktip.
BG kapan jr 203 v2 soalnya misdep. Terus ga support di android gmn nih pada nungguin subscribeber nya🙏🙏
Napasnya meresahkan 😩
Sedang Menanti Addons JR203 By AKT77 Edit Ente Dibenerin Bos 🗿🔥
Bang itu stasiun nya masih bisa dikunjungi bang? Kalau masuk ke dalam gerbong bekasnya harus ada izin dulu atau gimana??
Bang tapi mengapa plat nama stasiunnya itu logo baru apakah nonaktifnya tahun 2020?
Kalau dirawat biasanya selalu update platnya. Seperti museum bondowoso
BB 204 .buatan canada..sama di jember tarik mutiara timur
kenapa stasiunya ditutup bang?
Bang apakah stasiun solok akan di reaktivasi lagi dan berfungsi kembali? Mohon infonya
Bang coba liat kondisi nya bang apa tinggal 1 loko
soiokobb 204
Api di cepat sama non
Bang sebeneran saya suka kereta dulu tapi kereta dulu suda di Bung😢😢
Benarkan
Bukan PT INKA sudah bisa bikin kereta api malah bisa export,, kenapa bikin sendiri
Kayaknya ada tangan jahil yang sengaja mreteli bagian lok nya
Ntar d beli stasiun yegh ma kie uyut sumerjo acis yegh cap kereta uap.!
Percuma gak bakal di aktifkan lagi
Mana ni pt kai🗿🗿🗿
Hmmm
Reaktifasi
Berarti kai belum kai yang adil,segala kemajuan soal kereta api masih melulu jawa sentris belum bisa indonesia sentris,gitu juga bangun kereta sulawesi,yg ada disumatera gak diurus dirawat,jadi gak nyucuk/gak level sekalipun sdh kirim.kereta ke bangladesh filipina,ntar lagi kereta cepat,jadi gak ada perubahan perbedaan,memajukan daerah satu dan meninggalkan daerah lainnya,proyek ikn juga paling brenti begitu presidennya ganti,percaya lihat aja nanti bro sis
Ikn masih jalan kak