Bom dia a todos do canal, sempre que for colocar pneus novos é preciso fazer revisão na suspensão do veículo, balanceamento e alinhamento , senão o pneu dificilmente rodará uma bia Kilometragem. Obrigado Lucélio pelo vídeo e explicação. Abraços. Meu like.
Os veículos da FIAT/JEEP já descem da cegonha desalinhados, a ordem é saia da concessionária direto para uma empresa de confiança para alinhar. Já tive pálio e uno e foi uma desgraça, com apenas 23 mil quilômetros os pirelli cinturato não prestavam para mais nada. Hoje tenho um Honda HRV 2018 com pneus michelin com 43 mil quilômetros e pelo andar da carruagem vai superar os 50 mil tranquilamente sem ainda chegar na marca limite.
O problema é encontrar alguma mecânica ou auto center que deixe o dono escolher a regulagem ou dar essa orientação. Na última que eu fui, deixaram o volante um pouco torto. Voltei lá várias vezes para eles acertarem, mas ficavam me enrolando dizendo que a oficina estava cheia e etc...
Рік тому+2
_OLÁ LUCELIO BLZ , AQUI TEMOS UM HB 20 2016 NA UBER . HJ COM 95.000 KM E AINDA COM OS PNEUS ORIGINAIS AGORA K TÁ CHEGANDO AO ( TWI ) GOODYEAR EFFICIECI GRIP . SHOW DE PRODUTO_ DAQUI DE OSASCO SP .
Tbm ocorre comigo num grand Siena 2015...Triturador de pneus Como ele diz a linha Fiat tem esse 'defeito' de desgaste de pneu. 10 k rodados já está com necessidade de troca. Como disse carro cambagem negativa desgaste interno precisaria ter uma posição de cambagem qse positiva para o desgaste ser bem menor. Bem interessante essa colocação no alinhamento.
Se você colocar os pneus na frente e esquecer eles por lá até o fim, vai durar uns 35 mil, se você faz um rodízio de tempos em tempos, ele acaba durando uns 50 mil. Aconteceu isso comigo na prática.
Com o asfalto ruim que temos, vira e mexe cai num buraco... toda hora fazer alinhamento sai mais caro que deixar gastar e comprar outro pneu 😂 Isso pra carro popular, já pra quem compra pneu de $1k cada é outra estória...
Tem que fazer balanceamento e geometria completa a cada 10 mkm, regular a pressão a cada 15 dias cfe manual e se for por peso excedente encher os pneus para isto e tbm importante, não arrancar patinando e nem frear abruptamente.
Rapaz me diz sobre veículo que circula muito em vias esburacada e com bastante curva,meu carro ta acabando pneu muito rápido ta complicado trabalho com o carro porem ta puxado
Tenho uma l200 Triton 4*4. Estou usando os pneus MICHELIN LTX FORCE já com 76.000 kms! Acreditem se quiserem.... pneus estão excelentes! A cada 8.000 kms faço rodízio e confiro alinhamento e balanceamento! E obviamente suspensão zerada....pneu toppp
Opa... Pergunto: Tenho pneu 195.65.15 no Omega, e vejo no documento que pode ser usado o 205.65.15 Vantagem e desvantagem, economia e conforto. Fala um pouco pra nós. Abraço. Bons vídeos, tchê.....!
Bom dia Sr. Evaristo, ele está corretíssimo na explicação do vídeo, tem um momento que ele orienta que antes de trocar os pneus devemos acertar problemas existentes na suspensão por causa do desgaste excessivo nos pneus, e se sobrar dinheiro trocar os pneus, eu apenas esclareci que a maioria troca os pneus e depois conserta a suspensão, pois rodar com pneu gasto da apreensão do veículo, multa e pontos na CNH e rodar com problemas na suspensão não da multa nem apreensão do veículo, eu estou escrevendo algo de errado.
Eu mesmo fiz isso ontem, troquei dois pneus dianteiros gastos e verifiquei a suspensão onde foi detectada coxim da caixa com problemas, agora vou providenciar a troca do coxim e fazer novo alinhamento, já que todo dia tem blitz e estão rebocando carros com o TWI liso.
Fui verificar rolamentos pois tinha um zumbido característico. Chegando lá descobri que os pneus tinha desgastado somente e exatamente a última faixa da tala pelo lado de dentro, ocasionando esse zumbido que parece rolamento. Os pneus são Pirelli Scorpions verde aro original. Veículo new Tucson. Adquiri o veículo zero km fazendo sempre rodízio a cada 10k e alinhamento de rodas. O revendedor Pirelli aqui em Joinville não sabe porque ocorreu isso. Vc saberia?
meu carro é um Ford k 2017 o pneu e 175/65/14 ainda é o original, já tá com 68 kn e ainda não atingiu a marca onde indica para trocar, obs os 4 estão iguais
Boa noite, comprei 4 pneus para meu carro porem os traseiros acabaram em menos de 5 mil km rodados. o carro é uma x6 e vc sabe qual poderia ser o fator que fez isso?
Rodei 81 mil km com pneu continental Power contat aro 15 tenho um.versa e sempre estou fazendo alinhamento e calibração dos pneus 1 X por semana, então tendo cuidado com o básico , vai muito longe, mas alguns so querem rodar e acha que o carro nao precisa das manutenções básicas , carro é igual a nossa saúde, se não cuidar o prejuízo pode ser maior na hora que tiver urgência de ir no mecânico, ops médico kkkkkkkkk
Só pra acrescentar, troquei apenas os pneus dianteiros, daí joguei os novos para trás e ainda esses que foram pra frente, deve rodar uns 8 a 10 mil km fácil, ou vc cuida ou vc bate cabeça com os gastos, sou motorista de app, e por isso deixo meu carro sempre em dia para não ter surpresas maiores.
já aconteceu comigo, coloquei um jogo de pneus remold no meu ka sedan e duraram apenas 12 mil km, sei que pneu remold dura bem menos que pneu novo, mas não achei que seria tanto assim.
Rodei 60 mil com um continental pawercontact aí resolvi colocar um pawercontact 2 esperando ter mais durabilidade, com 39 mil já tive que trocar, sendo o mesmo carro calibragem e geometria sempre em dia, não dá pra explicar.
Uma pergunta, porque quando colocamos o mesmo pneu que sai de fabrica não dura a mesma quilometragem? O que veio no carro rodou quase 70k,comprei o mesmo (p7) não rodou 30k,ai troquei de marca ,coloquei um Bridgestone turanza e já rodei mais de 55k e ainda roda mais uns 15k.
Não vou lembrar de cabeça agora, mas existem modelos da Pirelli com o mesmo nome, mas com treadwear diferentes. Eu acho uma sacanagem a marca permitir isso dentro do portfólio. Induz o cliente ao erro.
Coloquei esse pneu nessa mesma medida. Pneu bom demais possui incríveis 67 DB de ruído. Tração e Temperatura ambos "A" Consumo de combustível e Aderência molhado ambos "C" e Treadwear 380, é simétrico ou seja, o pneu possui o mesmo desenho dos dois lados, num eventual desgaste irregular da pra inverter o lado do pneu na roda. Tem um excelente aderência tanto no molhado quando no seco. Já viajei inúmeras vezes e peguei muita chuva. É super seguro.
Os meus duram em média 15mil km Porém eu ando em média 300 km por dia e a grande parte é estrada de chão. Isso pode ser o motivo de rodar tão pouco? Eu já troquei toda suspensão
O uno kkkkk Parece bobagem mas e uma duvida que eu tenho e talvez seja ate motivo pra um video. Posso colocar no meu celta na trazeira pneu 185 /65 14 e na dianteira 175/65 14?
Comprei um Corsa sedan Premium, veio com 2 Pirelli 175x65 14 na dianteira. Atrás só outra marca, mesma medida...1 ano e 3 meses, os traseiros começou gastar por dentro . O borracheiro só inverteu , em seguida os dianteiros também fez a mesma coisa gastando por dentro...o que fazer
fala um pouco mais sobre calibragem no próximos vídeos por favor, no UA-cam não tem muito video falando sobre o assunto por exemplo, nas etiquetas que ficam na lateral da porta e na tampão do combustível indica calibragem entre 29/31 já no meu caso meu pneu indica um limite 51 psi máximo e estou calibrando conforme indica o fabricante do carro porem to achando o pneu meio muchinho e achatado Estou com medo de acabar desgastando meo estando alinhado
Também faço isso e não acho ruim não. Quando os da frente chegam no final, eu passo os de tras pra frente e coloco 2 novos nas rodas traseiras do carro. Tô com 2 Bridgestone Ecopia praticamente novos no eixo traseiro e 2 quase no fim na dianteira, agora compro só 2 e rodo mais uns 2 anos no mínimo
No meu escort os pneus estão com 7 mil km os de traz estão zero ainda o da frente já foi e o desgaste foi 100% não comeu dentro ou fota desgastou por completo dunlop
Infelizmente não é tão simples, amigo. Primeiramente porque a cambagem é medida em ângulo, já o alinhamento é medida em milímetros... E o pior é que o alinhamento muito fora é extremamente mais prejudicial do que a cambagem, além de prejudicar a segurança em curvas e ainda aumenta consumo de combustível. Ou seja, o alinhamento não tem tanta tolerância, estamos falando aí de, no máximo, 2 milímetros para + ou para -- .
@@canaldamecanica Uso assim há mais de 10 anos , e funciona! Minha Ranger 1995 anda assim faz tempo , carro fica na mão , estável e o pneu não se desgasta tão rápido internamente .Tenho um Mustang tbm e fiz o mesmo , ficou ótimo. Já nos tração dianteira não recomendo , pois fica instável , pois fecha mais a convergência quando traciona . Mas cada um pode testar o que quiser , e o tempo ,a km rodada e o comportamento do carro vai dizer se funciona ou não.
em 2 meses eu rodei 8mil km sem alinhamento pois não tinha dinheiro pra arrumar suspensão. Conclusão perdi os 2 pneus da frente, comeu toda a lateral de dentro até chegar no arame agora comprei 4 pneus novos, troquei as bandejas da suspensão, alinhei e balanciei
Sujeito não sabe tangenciar uma curva, não faz alinhamento/ balanceamento, rodízio,vive acertando buracos e bocas de lobo como se o carro fosse um tanque de guerra, não troca terminais de direção, bieletas, etc. depois vem falar mal do carro. Já comprei vários modelos OKM da Fiat e rodei no mínimo 73k, nunca tive problemas com pneus, por volta de 45K atingiam a marca de segurança e eu efetuava a troca.Cada mi mi mi de motorista braço duro que dá nojo.
Bom dia a todos do canal, sempre que for colocar pneus novos é preciso fazer revisão na suspensão do veículo, balanceamento e alinhamento , senão o pneu dificilmente rodará uma bia Kilometragem. Obrigado Lucélio pelo vídeo e explicação. Abraços. Meu like.
Os veículos da FIAT/JEEP já descem da cegonha desalinhados, a ordem é saia da concessionária direto para uma empresa de confiança para alinhar. Já tive pálio e uno e foi uma desgraça, com apenas 23 mil quilômetros os pirelli cinturato não prestavam para mais nada. Hoje tenho um Honda HRV 2018 com pneus michelin com 43 mil quilômetros e pelo andar da carruagem vai superar os 50 mil tranquilamente sem ainda chegar na marca limite.
👍 O vídeo falou exatamente o que eu esperava. Fiat é o terror do desgaste de pneus.
O problema é encontrar alguma mecânica ou auto center que deixe o dono escolher a regulagem ou dar essa orientação. Na última que eu fui, deixaram o volante um pouco torto. Voltei lá várias vezes para eles acertarem, mas ficavam me enrolando dizendo que a oficina estava cheia e etc...
_OLÁ LUCELIO BLZ , AQUI TEMOS UM HB 20 2016 NA UBER . HJ COM 95.000 KM E AINDA COM OS PNEUS ORIGINAIS AGORA K TÁ CHEGANDO AO ( TWI ) GOODYEAR EFFICIECI GRIP . SHOW DE PRODUTO_ DAQUI DE OSASCO SP .
Hb20 come muito pouco pneu mesmo!
Vixe argo trekking ta com 25 mil km e nos 30 mil terei de trocar os pneus estão bem gastos
Ótima explicação. O meu Palio é um "comedor" de pneus.
tenho um Idea adventure que é a mesma coisa, eu alinho a cada 5mil km mesma assim não dura
Tbm ocorre comigo num grand Siena 2015...Triturador de pneus
Como ele diz a linha Fiat tem esse 'defeito' de desgaste de pneu.
10 k rodados já está com necessidade de troca.
Como disse carro cambagem negativa desgaste interno precisaria ter uma posição de cambagem qse positiva para o desgaste ser bem menor.
Bem interessante essa colocação no alinhamento.
Se você colocar os pneus na frente e esquecer eles por lá até o fim, vai durar uns 35 mil, se você faz um rodízio de tempos em tempos, ele acaba durando uns 50 mil. Aconteceu isso comigo na prática.
Com os carros que tive e igual o seu comentário.
Fico me questionando porque as pessoas rodam 80 mil km e eu não consigo.
Ótimo explicação, melhor impossível!
Valeu Lucélio, sempre aprendendo com seus vídeos! Abração
Top, infelizmente o meu está acontecendo isso, pneu com 10K comendo por dentro o segundo já
Lucélio, se possível faz um video falando dos pneus ATR para aro 14 , obrigado
Com o asfalto ruim que temos, vira e mexe cai num buraco... toda hora fazer alinhamento sai mais caro que deixar gastar e comprar outro pneu 😂
Isso pra carro popular, já pra quem compra pneu de $1k cada é outra estória...
Pelo que ele falou o culpado é o cara que faz o alinhamento e balanceamento então é fácil você da uma gorjeta para quem faz o serviço.
Verdade tenho Fiat siena e um mal crônico o pneu desgatar mais por dentro
Bom dia meu amigo.o seguinte na hora que for alinhar o alinhador tem que falar para o cliente se tiver alguma coisa ruim na suspensão
Tenho um focus 2007, não faço rodizio. O ultimo par de pneu dianteiro durou 60 mil km, e ainda durava mais uns 20 tranquilos, troquei por garantia.
Qual a marca desse paneu ?
Tem que fazer balanceamento e geometria completa a cada 10 mkm, regular a pressão a cada 15 dias cfe manual e se for por peso excedente encher os pneus para isto e tbm importante, não arrancar patinando e nem frear abruptamente.
Estou tranquilo então fazendo curvas quase tombando
Opa Parabéns pelos 100 mil te acompanho desde os primeiros 7 mil inscritos...abraço
Tive um ecosport 2.0 16v flex 2009 manual o jogo de pneus pirelli Scorpion que veio da montadora troquei com 70000 mil km!
Oque vc pode dizer sobre o pneus cansumina meridional 185 70 14
Parabéns pelos 100 mil inscritos.
O problema é q suspensao zuada não da multa, pneu careca sim, por isso a maioria troca o pneu primeiro kkk🤦🏽♂️🤣🤣
Rapaz me diz sobre veículo que circula muito em vias esburacada e com bastante curva,meu carro ta acabando pneu muito rápido ta complicado trabalho com o carro porem ta puxado
Boa tarde qual a melhor marca de pneu atualmente do Nissan kicks medida 205/55/17
Tenho uma l200 Triton 4*4. Estou usando os pneus MICHELIN LTX FORCE já com 76.000 kms! Acreditem se quiserem.... pneus estão excelentes! A cada 8.000 kms faço rodízio e confiro alinhamento e balanceamento! E obviamente suspensão zerada....pneu toppp
Bela explicação parabéns bela matéria meu amigo. BOM DIA Família.
Opa...
Pergunto:
Tenho pneu 195.65.15 no Omega, e vejo no documento que pode ser usado o 205.65.15
Vantagem e desvantagem, economia e conforto. Fala um pouco pra nós.
Abraço. Bons vídeos, tchê.....!
Rapaz, suspensão com algum problema não dá apreensão agora pneu gasto sim, por isso colocamos o pneu e depois consertamos a suspensão.
Mas ele está correto e você está errado.
O vídeo é sobre gasto prematuro de pneus e não sobre a legislação.
Bom dia Sr. Evaristo, ele está corretíssimo na explicação do vídeo, tem um momento que ele orienta que antes de trocar os pneus devemos acertar problemas existentes na suspensão por causa do desgaste excessivo nos pneus, e se sobrar dinheiro trocar os pneus, eu apenas esclareci que a maioria troca os pneus e depois conserta a suspensão, pois rodar com pneu gasto da apreensão do veículo, multa e pontos na CNH e rodar com problemas na suspensão não da multa nem apreensão do veículo, eu estou escrevendo algo de errado.
Eu mesmo fiz isso ontem, troquei dois pneus dianteiros gastos e verifiquei a suspensão onde foi detectada coxim da caixa com problemas, agora vou providenciar a troca do coxim e fazer novo alinhamento, já que todo dia tem blitz e estão rebocando carros com o TWI liso.
Fui verificar rolamentos pois tinha um zumbido característico. Chegando lá descobri que os pneus tinha desgastado somente e exatamente a última faixa da tala pelo lado de dentro, ocasionando esse zumbido que parece rolamento. Os pneus são Pirelli Scorpions verde aro original. Veículo new Tucson. Adquiri o veículo zero km fazendo sempre rodízio a cada 10k e alinhamento de rodas. O revendedor Pirelli aqui em Joinville não sabe porque ocorreu isso. Vc saberia?
Vou ter que trocar os pneus,175/65/14 quero colocar pneu simétrico está difícil de achar opções no mercado.
meu carro é um Ford k 2017 o pneu e 175/65/14 ainda é o original, já tá com 68 kn e ainda não atingiu a marca onde indica para trocar, obs os 4 estão iguais
Muito boa a explicação. Grato por compartilhar seu conhecimento
Rodei 80,000.. anterior era continental...comprei de novo continental de novo..vamos ver até qts km vou rodar de novo
Mim fala do pneu austone se é bom ou é ruim.
Você podia fazer um vídeo sobre pneu da s-10 pitbull aro16
Boa noite, comprei 4 pneus para meu carro porem os traseiros acabaram em menos de 5 mil km rodados. o carro é uma x6 e vc sabe qual poderia ser o fator que fez isso?
Tenho um gm com pneu Pirelli, com mais de 80 mil rodados e da pra ir mais um pouco.
Rodei 81 mil km com pneu continental Power contat aro 15 tenho um.versa e sempre estou fazendo alinhamento e calibração dos pneus 1 X por semana, então tendo cuidado com o básico , vai muito longe, mas alguns so querem rodar e acha que o carro nao precisa das manutenções básicas , carro é igual a nossa saúde, se não cuidar o prejuízo pode ser maior na hora que tiver urgência de ir no mecânico, ops médico kkkkkkkkk
Só pra acrescentar, troquei apenas os pneus dianteiros, daí joguei os novos para trás e ainda esses que foram pra frente, deve rodar uns 8 a 10 mil km fácil, ou vc cuida ou vc bate cabeça com os gastos, sou motorista de app, e por isso deixo meu carro sempre em dia para não ter surpresas maiores.
Mas fazer alinhamento todo semana é complicado tbm
O meu ja é o terceiro eu faço alinhamento canbaje e ele continua comendo por dentro um gol g6 to lascado botando peneu e perdendo o que sera ?
já aconteceu comigo, coloquei um jogo de pneus remold no meu ka sedan e duraram apenas 12 mil km, sei que pneu remold dura bem menos que pneu novo, mas não achei que seria tanto assim.
Rodei 60 mil com um continental pawercontact aí resolvi colocar um pawercontact 2 esperando ter mais durabilidade, com 39 mil já tive que trocar, sendo o mesmo carro calibragem e geometria sempre em dia, não dá pra explicar.
Uma pergunta, porque quando colocamos o mesmo pneu que sai de fabrica não dura a mesma quilometragem? O que veio no carro rodou quase 70k,comprei o mesmo (p7) não rodou 30k,ai troquei de marca ,coloquei um Bridgestone turanza e já rodei mais de 55k e ainda roda mais uns 15k.
Não vou lembrar de cabeça agora, mas existem modelos da Pirelli com o mesmo nome, mas com treadwear diferentes.
Eu acho uma sacanagem a marca permitir isso dentro do portfólio.
Induz o cliente ao erro.
Boa tarde. O q acha do Pneu Dextetro DSM21 . Modelo 205.55.16
Coloquei esse pneu nessa mesma medida. Pneu bom demais possui incríveis 67 DB de ruído.
Tração e Temperatura ambos "A"
Consumo de combustível e Aderência molhado ambos "C" e Treadwear 380, é simétrico ou seja, o pneu possui o mesmo desenho dos dois lados, num eventual desgaste irregular da pra inverter o lado do pneu na roda. Tem um excelente aderência tanto no molhado quando no seco. Já viajei inúmeras vezes e peguei muita chuva. É super seguro.
Comprei pneu em dezembro, março tah ruim demais. Erro foi alinhamento 😢
Os meus duram em média 15mil km Porém eu ando em média 300 km por dia e a grande parte é estrada de chão. Isso pode ser o motivo de rodar tão pouco? Eu já troquei toda suspensão
O uno kkkkk
Parece bobagem mas e uma duvida que eu tenho e talvez seja ate motivo pra um video.
Posso colocar no meu celta na trazeira pneu 185 /65 14 e na dianteira 175/65 14?
rapaz fasso alinhamento certinho coloco os peneus e o jepp compass destroi os traseiros rapidinho. não do conta mais kkkk
Comprei um Corsa sedan Premium, veio com 2 Pirelli 175x65 14 na dianteira. Atrás só outra marca, mesma medida...1 ano e 3 meses, os traseiros começou gastar por dentro . O borracheiro só inverteu , em seguida os dianteiros também fez a mesma coisa gastando por dentro...o que fazer
Resolveu?
Show de video.
concordo plenamente
Lucélio, faça um video sobre pneus baratos (xing-ling) que têm indices superiores ou iguais a C em rolagem e aderência. Pode ser ? Obrigado.
Bom dia mano ..mim explique aí se há mudança de pneu 175 70 r14 para 185 60 r15 o comsumo de combustível continua igual ou maior
@@nilsonferreira1699 Eu mudei de 195 (muito raro e caro) para 205, sem problemas. Não percebi diferença.
Bucha da balança também faz gastar pneus
É uma das principais causas de desgastes nos pneus.
fala um pouco mais sobre calibragem no próximos vídeos por favor, no UA-cam não tem muito video falando sobre o assunto
por exemplo, nas etiquetas que ficam na lateral da porta e na tampão do combustível indica calibragem entre 29/31
já no meu caso meu pneu indica um limite 51 psi máximo e estou calibrando conforme indica o fabricante do carro porem to achando o pneu meio muchinho e achatado Estou com medo de acabar desgastando meo estando alinhado
Eu faço as trocas 1 par por vez , não faço rodizio ,isso é ruim?
Também faço isso e não acho ruim não. Quando os da frente chegam no final, eu passo os de tras pra frente e coloco 2 novos nas rodas traseiras do carro.
Tô com 2 Bridgestone Ecopia praticamente novos no eixo traseiro e 2 quase no fim na dianteira, agora compro só 2 e rodo mais uns 2 anos no mínimo
Tenho um corsa classic, e os pneus n ta durando 7 mil km
O meu é um Agile coloquei os pneus em novembro de 23 agora em junho de 24 já estão na metade e nem rodei 5 mil km tá foda
Onix 2018 acaba com os pneus Rapidão
No meu escort os pneus estão com 7 mil km os de traz estão zero ainda o da frente já foi e o desgaste foi 100% não comeu dentro ou fota desgastou por completo dunlop
Resolveu?
E verdade
Pra q repetir a info do começo do video
Macete : Quantos graus tiver de cambagem negativa , coloque o mesmo grau em convergencia nesse mesmo eixo .
Infelizmente não é tão simples, amigo. Primeiramente porque a cambagem é medida em ângulo, já o alinhamento é medida em milímetros... E o pior é que o alinhamento muito fora é extremamente mais prejudicial do que a cambagem, além de prejudicar a segurança em curvas e ainda aumenta consumo de combustível. Ou seja, o alinhamento não tem tanta tolerância, estamos falando aí de, no máximo, 2 milímetros para + ou para -- .
@@canaldamecanica Uso assim há mais de 10 anos , e funciona! Minha Ranger 1995 anda assim faz tempo , carro fica na mão , estável e o pneu não se desgasta tão rápido internamente .Tenho um Mustang tbm e fiz o mesmo , ficou ótimo. Já nos tração dianteira não recomendo , pois fica instável , pois fecha mais a convergência quando traciona . Mas cada um pode testar o que quiser , e o tempo ,a km rodada e o comportamento do carro vai dizer se funciona ou não.
Tô com esse problema em um c3 de comer por dentro rodei so 10k e ja esta no areme,detalhe fiz alinhamento e balanceamento
Peugeot e Citroen se não utilizar as peças de suspensão originais mesmo fazendo o alinhamento vai comer pneu . mesmo usando original não passa de 20k
Nenhum pneu roda 80 mil com banda de rodagem dentro da margem de segurança
em 2 meses eu rodei 8mil km sem alinhamento pois não tinha dinheiro pra arrumar suspensão.
Conclusão perdi os 2 pneus da frente, comeu toda a lateral de dentro até chegar no arame
agora comprei 4 pneus novos, troquei as bandejas da suspensão, alinhei e balanciei
Meu argo gastou com 10 mil comeu o peneu por fora
Sujeito não sabe tangenciar uma curva, não faz alinhamento/ balanceamento, rodízio,vive acertando buracos e bocas de lobo como se o carro fosse um tanque de guerra, não troca terminais de direção, bieletas, etc. depois vem falar mal do carro. Já comprei vários modelos OKM da Fiat e rodei no mínimo 73k, nunca tive problemas com pneus, por volta de 45K atingiam a marca de segurança e eu efetuava a troca.Cada mi mi mi de motorista braço duro que dá nojo.
Calma motoristo