Спасибо за обзор, разбавлю немного комментарием. По инструкции, хоть и мишура, но прочитать было надо. А там должно быть или было написано, что пусковое надо подключать только параллельно батареи машины. При прямом старте двигателя от пусковика, последний убивается в хлам. Т.к. батарея пусковика выведена на прямую без всяких защит. Не делай так больше )
Потрать ещё около 7 долларов и купи такие же клеммы, но с защитным реле. Реле не даст запустить двигатель при прямом подключении пусковика без батареи машины и сразу отключит его, как только двигатель заведется.
Спасибо за обзор, разбавлю немного комментарием. По инструкции, хоть и мишура, но прочитать было надо. А там должно быть или было написано, что пусковое надо подключать только параллельно батареи машины. При прямом старте двигателя от пусковика, последний убивается в хлам. Т.к. батарея пусковика выведена на прямую без всяких защит. Не делай так больше )
Потрать ещё около 7 долларов и купи такие же клеммы, но с защитным реле. Реле не даст запустить двигатель при прямом подключении пусковика без батареи машины и сразу отключит его, как только двигатель заведется.
И забыл дописать, что при правильном подключении бустера хватает до 10 запусков.
После заводки автомобиля , одно деление ушло , думаю раза четыре подряд точно заведет.