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今日の内容の要約「床磨き回」
❌冷却水が漏れました⭕️ガレージの床がピカピカになりました
ヤフオクでゴミみたいな部品を買ったら自分のバイクについてる部品はもっとゴミみたいだったことを思い出しました 笑
行きつけのバイク屋…品揃えの良さに感動しました😅😅
エンジン単品からフレームまでなんでも揃っています！
カーネルさんの、本当にありがとうございました の、使い所がいつもツボです😂
床の水洗いからのオイルフィニッシュ、お疲れさまでした。フローリングやキッチンだと奥様が喜びますね
カーネルさんのような凄腕がポカミスで笑いを取って来るの最高です。
水ポンプのメカニカルシール単品交換できないのはちょっと切ない年季入ると結構ダメになる
作業楽しそうで何よりｗ寒いけどがんばってください
ガレージの床が綺麗になって良かったですね（笑）面白い動画を本当にありがとうございました
予告だと結構大変な感じだったけどポンプ洩れよりも床が大変でしたねお疲れさまでしたナラシ走行楽しみです
最近ガレージの床が拭いて欲しがってそうにしていた理由がわかりました。ありがとうございます！
本当にありがとうございました
「見なかったことにしたいけど」の一言に妙な悲哀を感じて笑ってしまったｗ
無事OHが完了おめでとうございます。床がきれいになった件はドンマイといったところでしょうか。これからも動画を楽しみにしています。
あらー。劣化状況が分かるように設計されてるんだ。素晴らしい。
ピカピカにする場所が想定外な件
冷却水もオイルもちゃんと入っていた良かった
冬場は、乾燥するので、オイルで保湿も良さそうですね。ぶちまけシーンは、面白かったです。
冬場はエンジンかけ始めの時シールから液体が漏れやすいような気がします。
このレベルの作業して漏れるってどうしろと言うんだよと思いながら見始めたらシンプルな部品損耗で一安心
「お漏らし」しちゃたのねぇ😊🎶床掃除お疲れ様でした😊🎶
昔のカワサキ車はメカニカルシール単品交換出来たはずなのにassy交換になっちゃったんやな
KMX200かKDX200SRはドレン無くてメカニカルシールが逝くとケース側に冷却水行っちゃってミッションオイルが乳化するという持病であった記憶がしかもメカニカルシールのみの交換は出来ないって仕様だった
KDX200SRで、オイル窓が真っ白になったのは、いい思い出です。ほぼ持病でしたね。
床磨き、お疲れ様です
過去イチ笑わせていただきましたｗ( ´∀｀ )
珍しく、たくさんこぼしていますね😂オーバーホールお疲れ様でした( . .)"
サンダース軍曹、いやヨンダース大尉、クランクケースカバーの「かわさき」がツボります。一瞬名字かと思いました。
オーバーホール完成、お疲れっした！完成後の液漏れ、結構落ち込むよね。その上、ぶちまけ2連チャン・・・心中お察しします。
お尻が結構汚れてますよ👍冬場のメンテは、パークリ使ったりするので手が痛い😢
なぜかオイルパンの中に入ってる車種もある。
オイルまでもれてきた😂時に思わず「あぁ〜」って声出た。けれどそんな状況でも落ち着いて行動できるカーネルさんスゴい・・・
同じところから漏れてウォーターポンプ交換したｗ（メカニカルシール劣化）
床に漏れるポタポタはアマゾン梱包のくしゃくしゃ紙を開いて…あぎゃあぁぁぁ！昔K100RSの点検穴の冷却水漏れのポタポタを塞いだら、オイル交換のとき美味しそうなコーヒー牛乳ができてました。
ヤマハはメカニカルシールが打ち換えられる車種が多い代わりに、オモラシしたら結構な割合でクランクケース側にだばーするんですよねえ。しっかり先に外へオモラシしてくれるのはいいことです。
カワサキもホンダも外に垂れてくれます。ヤマハはそうなんですね～
@@ColonelYonders 少なくともDT200WRで4敗しました。TZR系やRZ系でもミッション側に回りやすいらしく、ヤマハの2スト系のメカニカルシール定番の弱点ですかね、これ。最近のモデルはカワサキと同じでAssy交換みたいで外に漏れるそうです。
水拭きの後はコーティング(オイル)
あ"ぁ”ぁ”ぁ”ぁ”、自慢のロン毛を散髪してるw
色々、こぼし過ぎw
メカシールは構造的に漏れがないと摺動面の潤滑が出来ないんすよ。一応、10秒1滴以下くらいが基準だったかな。内側Oリングから漏れ始めたらジャジャ漏れだから手遅れwオイル側にも行っちゃうしね…
メカシダメになって、クーラント無くなってるの知らずに、ヘッドガスケット抜けを起こしてしまった事があります。
床掃除回でしたっけ？
前回の動画みて、うわぁぁぁぁぁぁぁこれはもう一回エンジンおろす奴だって思ったけれど、たいしたことなくて良かったです
🕊️まさかここでアホの子聴けるとは🕊️
ZZR1100の頃はメカニカルオイルシール交換出来たんですけど今はシールをバラで買えないのかしら？
部品表だとAssy品番しかないんですよねぇ～
自分も行きつけのバイク屋さんでcbr1000rrのフレームを３千円で買いました、送料が五千円。
ピッコロさんの血が床に💦
イケボ漏れなし
カーネル「ヨン」ダースさんなのでゼッケンナンバーも「ヨン(4)」なのですか？
はい、そうです～w
やらかし始めると次から次に、、、😭😅😭マサに負の連鎖、、、ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ
そこは行きつけのバイク屋より、ディーラー等で新品を頼んだ方が良いような？
あれ？ kawasaki車って、漏れてるのが正常じゃないの？ψ(｀∇´)ψ
作業あるあるですねぇこぼすのは体液だけにねw
私は、組み上げ後にいきなりエンジンスタートさせません。オイルフィルター、プラグ、キャブを外します。クランクを手回しして、オイルフィルターのところからオイルが流れてくるのを確認します。オイルフィルターを取り付けて、オイルランプが消えるまでセルを回します。最後にプラグ、キャブを取り付けて、エンジン始動。ご参考まで。
自分なら点検穴にゴム栓して無かったことにする！
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
今日の内容の要約「床磨き回」
❌冷却水が漏れました
⭕️ガレージの床がピカピカになりました
ヤフオクでゴミみたいな部品を買ったら自分のバイクについてる部品はもっとゴミみたいだったことを思い出しました 笑
行きつけのバイク屋…品揃えの良さに感動しました😅😅
エンジン単品からフレームまでなんでも揃っています！
カーネルさんの、本当にありがとうございました の、使い所がいつもツボです😂
床の水洗いからのオイルフィニッシュ、お疲れさまでした。フローリングやキッチンだと奥様が喜びますね
カーネルさんのような凄腕がポカミスで笑いを取って来るの最高です。
水ポンプのメカニカルシール単品交換できないのはちょっと切ない
年季入ると結構ダメになる
作業楽しそうで何よりｗ
寒いけどがんばってください
ガレージの床が綺麗になって良かったですね（笑）面白い動画を本当にありがとうございました
予告だと結構大変な感じだったけどポンプ洩れよりも床が大変でしたね
お疲れさまでした
ナラシ走行楽しみです
最近ガレージの床が拭いて欲しがってそうにしていた理由がわかりました。ありがとうございます！
本当にありがとうございました
「見なかったことにしたいけど」の一言に妙な悲哀を感じて笑ってしまったｗ
無事OHが完了おめでとうございます。床がきれいになった件はドンマイといったところでしょうか。
これからも動画を楽しみにしています。
あらー。劣化状況が分かるように設計されてるんだ。素晴らしい。
ピカピカにする場所が想定外な件
冷却水もオイルもちゃんと入っていた良かった
冬場は、乾燥するので、オイルで保湿も良さそうですね。
ぶちまけシーンは、面白かったです。
冬場はエンジンかけ始めの時シールから液体が漏れやすいような気がします。
このレベルの作業して漏れるってどうしろと言うんだよ
と思いながら見始めたらシンプルな部品損耗で一安心
「お漏らし」しちゃたのねぇ😊🎶床掃除お疲れ様でした😊🎶
昔のカワサキ車はメカニカルシール単品交換出来たはずなのにassy交換になっちゃったんやな
KMX200かKDX200SRはドレン無くてメカニカルシールが逝くとケース側に冷却水行っちゃってミッションオイルが乳化するという持病であった記憶が
しかもメカニカルシールのみの交換は出来ないって仕様だった
KDX200SRで、オイル窓が真っ白になったのは、いい思い出です。ほぼ持病でしたね。
床磨き、お疲れ様です
過去イチ笑わせていただきましたｗ( ´∀｀ )
珍しく、たくさんこぼしていますね😂オーバーホールお疲れ様でした( . .)"
サンダース軍曹、いやヨンダース大尉、クランクケースカバーの「かわさき」がツボります。一瞬名字かと思いました。
オーバーホール完成、お疲れっした！
完成後の液漏れ、結構落ち込むよね。
その上、ぶちまけ2連チャン・・・
心中お察しします。
お尻が結構汚れてますよ👍
冬場のメンテは、パークリ使ったりするので手が痛い😢
なぜかオイルパンの中に入ってる車種もある。
オイルまでもれてきた😂時に思わず「あぁ〜」って声出た。
けれどそんな状況でも落ち着いて行動できるカーネルさんスゴい・・・
同じところから漏れてウォーターポンプ交換したｗ（メカニカルシール劣化）
床に漏れるポタポタはアマゾン梱包のくしゃくしゃ紙を開いて…あぎゃあぁぁぁ！
昔K100RSの点検穴の冷却水漏れのポタポタを塞いだら、オイル交換のとき美味しそうなコーヒー牛乳ができてました。
ヤマハはメカニカルシールが打ち換えられる車種が多い代わりに、オモラシしたら結構な割合でクランクケース側にだばーするんですよねえ。
しっかり先に外へオモラシしてくれるのはいいことです。
カワサキもホンダも外に垂れてくれます。ヤマハはそうなんですね～
@@ColonelYonders 少なくともDT200WRで4敗しました。TZR系やRZ系でもミッション側に回りやすいらしく、ヤマハの2スト系のメカニカルシール定番の弱点ですかね、これ。最近のモデルはカワサキと同じでAssy交換みたいで外に漏れるそうです。
水拭きの後はコーティング(オイル)
あ"ぁ”ぁ”ぁ”ぁ”、自慢のロン毛を散髪してるw
色々、こぼし過ぎw
メカシールは構造的に漏れがないと摺動面の潤滑が出来ないんすよ。一応、10秒1滴以下くらいが基準だったかな。
内側Oリングから漏れ始めたらジャジャ漏れだから手遅れw
オイル側にも行っちゃうしね…
メカシダメになって、クーラント無くなってるの知らずに、ヘッドガスケット抜けを起こしてしまった事があります。
床掃除回でしたっけ？
前回の動画みて、うわぁぁぁぁぁぁぁこれはもう一回エンジンおろす奴だ
って思ったけれど、たいしたことなくて良かったです
🕊️まさかここでアホの子聴けるとは🕊️
ZZR1100の頃はメカニカルオイルシール交換出来たんですけど今はシールをバラで買えないのかしら？
部品表だとAssy品番しかないんですよねぇ～
自分も行きつけのバイク屋さんでcbr1000rrのフレームを３千円で買いました、送料が五千円。
ピッコロさんの血が床に💦
イケボ漏れなし
カーネル「ヨン」ダースさんなのでゼッケンナンバーも「ヨン(4)」なのですか？
はい、そうです～w
やらかし始めると次から次に、、、😭😅😭
マサに負の連鎖、、、ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ
そこは行きつけのバイク屋より、ディーラー等で新品を頼んだ方が良いような？
あれ？ kawasaki車って、漏れてるのが正常じゃないの？
ψ(｀∇´)ψ
作業あるあるですねぇ
こぼすのは体液だけにねw
私は、組み上げ後にいきなりエンジンスタートさせません。
オイルフィルター、プラグ、キャブを外します。
クランクを手回しして、オイルフィルターのところからオイルが流れてくるのを確認します。
オイルフィルターを取り付けて、オイルランプが消えるまでセルを回します。
最後にプラグ、キャブを取り付けて、エンジン始動。
ご参考まで。
自分なら点検穴にゴム栓して無かったことにする！