Начало неплохое. Про покрышки уже писали, что большие. Нужно 25мм или 23. На 28 СШ не едет. Сама по себе покрышка "швальбе" хороша. У меня такие уже долго ходят, но 25 мм. Вынос 80мм? на СШ был 100. Нужно проверить настройку посадки (седло- вертикаль/горизонталь) и потом проверить длину выноса. Как это сделать можно прочитать на сайте кроковод.орг. По рулю. Мне баран не нравится. гораздо комфортнее буллхорн, и ручки тормозные можно поставить торцевые под удобный хват. Есть еще такая приблуда: кронштейн на руль: трубка 10-15 см и пластинка -вынос. Я себе поставил и вынес на нее велокомп и фонарь. Удобно. Вынос и руль освободился. А на правую часть руля я поставил индексный шифтер Shimano SL-TX30-6R. Намного удобнее фрикционной манетки и тянуться не надо никуда. Правда у вас 5 передач. Не знаю есть ли шифтеры на 5. У шимано разное расстояние между звездами трещетки и это учтено в шифтере (шаг тоже разный между передачами). А вторую манетку на переднюю систему я оставил родную, так как у нее всего два положения и нужна редко.
Конечно рубашки нужно было спрятать под обмотку ,кожаная обмотка-такое себе,тоже ставил на один из велов скользкая она и аммортизации никакой.Манетку на вынос я попробовал-непонравилось руку при переключении нужно сгибать в локте а это как и тянуться вниз не он удобно,вобщем лучше дуалов ничего не придумали.Тормоза по ричу впритык конечно,колодки должны быть по центру дорожки.Передний переключатель опустить нужно 2-3 мм от зубьев болшой звезды. А в общем очень даже неплохо!
@@DarKDeMaH за работу отдельные 👍👍👋👋👋. Этим летом "из интереса" реанимировал ХВЗ дорожный, судя по покрышкам, 71 г.в., всё родное, так и оставил, за исключением резины, поэтому "немного в теме".)) A так, круглый год пользую современные "маунтбайки".)
Приветствую земляка! Я тоже из вашего города и тоже сейчас колдую над стартоном. Не подскажите какой рич у тормозных клещей? Это размер от крепящего болта до нижнего положения колодки. Спасибо.
Добрый вечер 🤝 буду дома ,сделаю штангелем замер,и пришлю Вам. В любом случае,их нужно будет дорабатывать,так как колодка частично цепляла за покрышку. Я делал пропил
Сколько тысяч пересмотрел видео про восстановление, реставрацию и ремонт. Но никто ничего не говорит про внутренюю антикорозийную обработку рамы для долговечности! А это важный момент!
4:55 - Как делались эти отверстия - это вообще загадка, у меня трубка рулевого стакана вообще как бы вбок повернута немного и шильдик одним из краев наезжает на нижний узел... Бухая смена вышла, видимо. По некоторым другим аспектам есть такое же ощущение))
Говорят,что после 79 года качество производства сильно просело. Стали больше косячить при сборке. У меня в наличии имеется стартон в555 1976 года. И действительно,разница в каждом узле чувствуется в отличие от образца 1987 года.
Шильдик если наезжает на хохлому рулевого стакана, то это значит рама маленькой ростовки у тебя. То есть высота шильдика у всех велосипедов одинакова, а высота стакана уменьшается с уменьшением ростовки рамы. Рамы с малой ростовкой довольно редкие.
@@partizanfrombryansk1917 И да, и нет. То, что шильдик выглядит очень странно на маленькой ростовке - это да. Но только у меня 56. И шильдик не по центру стакана расположен. Был бы ровно - было все четко, но он одной стороной заходит на узел на пару мм.
Я думаю ,что если у Вас в руках такой экспонат новый,и он Вам не особо нужен - то смело можно выставить на продажу,за такие экземпляры достойное вознаграждение можно получить. Ни в коем случае не апгрейдить!
👍 У меня Старт-Шоссе 1969 г.в. Достался весь в стоковой полной комплектации. Но пришлось заменить колёса, чтобы ездить. Так как родные только для музея. Кому интересно, у меня на канале есть видео. Есть ещё "Спутник" 1980 г.в., который купил в 2019 г. абсолютно новый(нулёвый)! Всё есть в видео на канале, если интересно.
Я на ролик зашел потому, что увидел безупречный силуэт. А то бывает, смотришь "известных блогеров", а у них руль/седло так выставленны, что сразу видно, дальше гастронома за пивом не ездят...
@@sergeyshipunov748 большая сумма. Делал медленно Яне торопясь,на протяжении года. Кругом бегом,в 55 обошёлся. Многое родное попробовал тысяч на 10. Так что если эту сумму отнять - то 45.
@@sergeyshipunov748 спасибо 🤝 большая сумма... Делал я медленно, не торопясь,на протяжении года. Кругом бегом,в 55 обошёлся. Многое родное продал,тысяч на 10 в совокупности. Так что если эту сумму отнять - то 45 +/-.
Я втулки поменял на новые с уплотнителями, чтобы не перебирать после каждого дождя. Да и задняя ось оказалась погнута в процессе эксплуатации, как и руль. А клещи оставил прежние на Чемпионе, так как не нашел в продаже таких с длинными рычагами. И на Чемпион поставил дуалы, так как на нижней трубе были готовые упоры под оплетку. А на Старте купил манетки и поставил их на место старых, которые были утеряны( Оба велосипеда проявили себя отлично. А что за лыжероллерка около Дубровиц? Может, это просто пешеходная дорожка вокруг церкви?
Ну у каждого свой подход. Мне симпатизировали втулки с высокими фланцами. Смазка использована рубина,влагостойкая. Да и езда моя только в сухую погоду и редкая. Чемпион - это совсем другой уровень 👍 За самим поселком Дубровицы ,была с давних пор в лесном массиве лыжная трасса. Там ещё с советского периода лыжники занимались. В прошлом году,по губернаторской программе этот участок облагородили. Сделали полноценную трассу,с указателями,теперь в летний период можно кататься на велосипедах там,есть как асфальтовое покрытие,так и гравийка. Вокруг церкви совсем маленький участок,а тут ~ 5км по территории этой m.tvpodolsk.ru/news/politics/dmitriy-zharikov-otsenil-gotovnost-lyzherollernoy-trassy-v-dubrovitsakh/
Да, спасибо, нашел трассу, покатался. Это знакомые места, часто ездил мимо неё, не догадываясь, о существовании. Теперь там настоящая лыжероллерка со всей полагающейся инфраструктурой.@@DarKDeMaH
Лучше любого современного карбонового. Жаль сегодня не можно профессионального элитного гонщика посадить на такой велосипед во время соревнований, ибо это разрушило бы мифы маркетинга современной вело индустрии.
Спасибо 🤝 намного удобнее оказалось на выносе,нежели чем изначальный заводской вариант. Так тормоза встали как родные. Из доработок только то,что на тормозных лапках пришлось сделать пропилы круглым напильником, чтоб колодки могли опуститься ниже и не цеплять за покрышки))
Вел хорошо и богато стал выглядеть конечно, в сравнении с моментом продажи. Но лично моё мнение, то нельзя называть его ХВЗ только и-за рамы. ХВЗ это и колёса и переклы и трансмиссия, а тут взята рама и навешан китаец, это уже больше прям Санриск велес! Это не ХВЗ, это реплика, нет каноничности. Это кастом, а не восстановление. Люди когда восстанавливают машины, так они стремятся к канону, ищут каждую детальку и прочее и лишь некоторые моменты могут быть опущены либо из-за цены запчасти, либо из-а её отсутствия, но они стремятся сделать по заводу. А тут завода нет, значит и называть его ХВЗ сложно! Но всё равно, я рад что у вас всё вышло, главное что велес теперь вас радует, а это самое главное и побоку чужие мнения! Сам катаю на кастоме на сингле и огонь! Удачи вам в дальнейших проектах!
@@Stelsovod А еще я крайне положительно отношусь к китайскому и около того барахлу. Отличный вариант если нет желания или нет финансовой возможности закупаться брендовыми деталями
@@DarKDeMaH гугли усталость металла. Эта рама - кал, которая изначально им была, а сейчас и подавно. Нормальные люди от этого барахла избавляются, а некоторые его складируют.
@@rabingranatkagor повторю: хвз - металлолом, как и жигули. Да, есть неадекваты, которые топят за этот кал, но это не значит, что этот кал - конфета. Если что, у меня хвз спорт 74-й год в оригинале после реставрации. И мне стыдно на нем даже по селу кататься, люди у виска крутят. Он все время просто в гараже стоит, и мне был интересен как проект, восстановил из металлолома, и на этом все. Музейный экспонат, не более.
Вы просто не пробовали. СШ правильно собранный- намного лучше современного велопрома широкого потребления. Конечно, можно купить современный шоссер, но он будет дороже на порядок. СШ гармоничен и быстр. На нем вообще не устаешь. Мой вес 125кг. Возит меня отлично много лет. Рама аж 1977 года. Есть и современный горник. Мечтаю чтобы сперли, выбросить не решаюсь.
Классный велосипед! Спасибо Вам за видео.
Стильный ХВЗ у вас получился, хорошая работа)
Спасибо 🙂🤝
Очень приятный вел, стиль сохранился, класс!
Большое спасибо за оценку трудов моих))
Отличный велосипед,просто красавец, а у тебя руки из того места растут. Рад,что еще остались ценители хвз
Здравствуйте, спасибо большое 🙂🤝
У меня Хвз-Спорт 79 года. Тоже покупал от одного владельца. Все оригинал
Хвз спорт 72г. Оригинал. Покрышки новые, заднее колесо переспицовано.
Хорошая вышла машина, и внешний вид отличный👍👍👍
Спасибо 🤝🙂
Начало неплохое. Про покрышки уже писали, что большие. Нужно 25мм или 23. На 28 СШ не едет. Сама по себе покрышка "швальбе" хороша. У меня такие уже долго ходят, но 25 мм. Вынос 80мм? на СШ был 100. Нужно проверить настройку посадки (седло- вертикаль/горизонталь) и потом проверить длину выноса. Как это сделать можно прочитать на сайте кроковод.орг. По рулю. Мне баран не нравится. гораздо комфортнее буллхорн, и ручки тормозные можно поставить торцевые под удобный хват. Есть еще такая приблуда: кронштейн на руль: трубка 10-15 см и пластинка -вынос. Я себе поставил и вынес на нее велокомп и фонарь. Удобно. Вынос и руль освободился. А на правую часть руля я поставил индексный шифтер Shimano SL-TX30-6R. Намного удобнее фрикционной манетки и тянуться не надо никуда. Правда у вас 5 передач. Не знаю есть ли шифтеры на 5. У шимано разное расстояние между звездами трещетки и это учтено в шифтере (шаг тоже разный между передачами). А вторую манетку на переднюю систему я оставил родную, так как у нее всего два положения и нужна редко.
Красава, и хозяин велика, и велик!🎉
Спасибо Бро!🤝
Конечно рубашки нужно было спрятать под обмотку ,кожаная обмотка-такое себе,тоже ставил на один из велов скользкая она и аммортизации никакой.Манетку на вынос я попробовал-непонравилось руку при переключении нужно сгибать в локте а это как и тянуться вниз не он удобно,вобщем лучше дуалов ничего не придумали.Тормоза по ричу впритык конечно,колодки должны быть по центру дорожки.Передний переключатель опустить нужно 2-3 мм от зубьев болшой звезды.
А в общем очень даже неплохо!
Прикольный крокодаил получился) Упоры в дропах по заводу должны же быть на СШ кста, их снял кто-то наверное не поняв зачем это там...
@@AlexDartagnag спасибо за оценку трудов 🤝
кайфую от ретро велосипедов
ПРИВЕТ ИЗ ШИШКИНОГО ЛЕСА, ТОЖЕ ДУМАЮ КАЧНУТЬ ХВЗшку
Приветствую! 🤝 почти земляки)) интересное это дело) только затратное конечно 😃
не вел, а загляденье получилось !
Благодарю за оценку трудов моих!😃🤝
Очень элегантный велосипед получился. Представляю как он сочно едет)
молодец, моё уважение.
Спасибо за оценку трудов 🙂🤝
Отличный крокодил, прекрасная работа! 🎉 Удачи на дорогах! Сколько весит, кстати, не взвешивал?
Большое спасибо,за оценку моих трудов! 12.300 вес его. Взвешивал,самому стало интересно))
Хорошая машинка, симпатичная. Для "покатушек" вполне.
Да,получился зачётный аппарат) спасибо за оценку проделанной работы))
@@DarKDeMaH за работу отдельные 👍👍👋👋👋. Этим летом "из интереса" реанимировал ХВЗ дорожный, судя по покрышкам, 71 г.в., всё родное, так и оставил, за исключением резины, поэтому "немного в теме".)) A так, круглый год пользую современные "маунтбайки".)
Приветствую земляка! Я тоже из вашего города и тоже сейчас колдую над стартоном. Не подскажите какой рич у тормозных клещей? Это размер от крепящего болта до нижнего положения колодки. Спасибо.
Добрый вечер 🤝 буду дома ,сделаю штангелем замер,и пришлю Вам. В любом случае,их нужно будет дорабатывать,так как колодка частично цепляла за покрышку. Я делал пропил
Не забыли? @@DarKDeMaH
@@ОлегОлегов-р9с 45-55. Подходят модели от Shimano - Claris, Sora, Tiagra.
Парень молодец.
Сколько тысяч пересмотрел видео про восстановление, реставрацию и ремонт. Но никто ничего не говорит про внутренюю антикорозийную обработку рамы для долговечности! А это важный момент!
Не уточнил этот момент. Был нанесён растстоп во все внутренние полости путём распыления
4:55 - Как делались эти отверстия - это вообще загадка, у меня трубка рулевого стакана вообще как бы вбок повернута немного и шильдик одним из краев наезжает на нижний узел... Бухая смена вышла, видимо. По некоторым другим аспектам есть такое же ощущение))
Говорят,что после 79 года качество производства сильно просело. Стали больше косячить при сборке. У меня в наличии имеется стартон в555 1976 года. И действительно,разница в каждом узле чувствуется в отличие от образца 1987 года.
Шильдик если наезжает на хохлому рулевого стакана, то это значит рама маленькой ростовки у тебя. То есть высота шильдика у всех велосипедов одинакова, а высота стакана уменьшается с уменьшением ростовки рамы. Рамы с малой ростовкой довольно редкие.
@@partizanfrombryansk1917 И да, и нет. То, что шильдик выглядит очень странно на маленькой ростовке - это да. Но только у меня 56. И шильдик не по центру стакана расположен. Был бы ровно - было все четко, но он одной стороной заходит на узел на пару мм.
У меня Турист хвз 90 года, весь в комплекте, новый, шины в пупырышках, надо или продать в сохран, или абгрейдить
Я думаю ,что если у Вас в руках такой экспонат новый,и он Вам не особо нужен - то смело можно выставить на продажу,за такие экземпляры достойное вознаграждение можно получить. Ни в коем случае не апгрейдить!
Для езды точно не стоит использовать такой экземпляр
👍 У меня Старт-Шоссе 1969 г.в. Достался весь в стоковой полной комплектации. Но пришлось заменить колёса, чтобы ездить. Так как родные только для музея. Кому интересно, у меня на канале есть видео. Есть ещё "Спутник" 1980 г.в., который купил в 2019 г. абсолютно новый(нулёвый)! Всё есть в видео на канале, если интересно.
Прости мужик,не смог.На первой минуте укачало.Держи лайкос,удачи.
Все норм🤝 у меня нудная речь, согласен 🤷🏻♂️
@@DarKDeMaH Та не.Камера качается.Ну типа море волнуется раз,море волнуется двааа........
@@alexshtein2487 🤣 а,в этом плане) на стабилизатор пока не накопил) а так была мысля))
ретро - гревел )
Правда на гревеле покрышки обычно шире)) ну а так,вполне может быть))
"Неплохой", пишется слитно. ;) ЗЫ. Вел получился отличный !
Спасибо за замечание)) и спасибо за оценку проделанной работы)
Я на ролик зашел потому, что увидел безупречный силуэт. А то бывает, смотришь "известных блогеров", а у них руль/седло так выставленны, что сразу видно, дальше гастронома за пивом не ездят...
Подскажите пожалуйста где брали декали? Тоже не хочу наклейки клеить
Деколи заказывал мастер у человека из Новосибирска,на Авито есть у него профиль,занимается наклейками и деколями для советских велосипедов)
@@DarKDeMaH а знаю его. Но не знал что он ещё и декали стал продавать. Раньше только наклейки. Спасибо! Напишу ему, поинтересуюсь.
лайк. какая сумма вложений получилась ????
@@sergeyshipunov748 большая сумма. Делал медленно Яне торопясь,на протяжении года. Кругом бегом,в 55 обошёлся. Многое родное попробовал тысяч на 10. Так что если эту сумму отнять - то 45.
@@sergeyshipunov748 спасибо 🤝 большая сумма... Делал я медленно, не торопясь,на протяжении года. Кругом бегом,в 55 обошёлся. Многое родное продал,тысяч на 10 в совокупности. Так что если эту сумму отнять - то 45 +/-.
А какие обода колёс установлени и шпицы ?
Я втулки поменял на новые с уплотнителями, чтобы не перебирать после каждого дождя. Да и задняя ось оказалась погнута в процессе эксплуатации, как и руль. А клещи оставил прежние на Чемпионе, так как не нашел в продаже таких с длинными рычагами. И на Чемпион поставил дуалы, так как на нижней трубе были готовые упоры под оплетку. А на Старте купил манетки и поставил их на место старых, которые были утеряны( Оба велосипеда проявили себя отлично. А что за лыжероллерка около Дубровиц? Может, это просто пешеходная дорожка вокруг церкви?
Ну у каждого свой подход. Мне симпатизировали втулки с высокими фланцами. Смазка использована рубина,влагостойкая. Да и езда моя только в сухую погоду и редкая. Чемпион - это совсем другой уровень 👍
За самим поселком Дубровицы ,была с давних пор в лесном массиве лыжная трасса. Там ещё с советского периода лыжники занимались. В прошлом году,по губернаторской программе этот участок облагородили. Сделали полноценную трассу,с указателями,теперь в летний период можно кататься на велосипедах там,есть как асфальтовое покрытие,так и гравийка. Вокруг церкви совсем маленький участок,а тут ~ 5км по территории этой m.tvpodolsk.ru/news/politics/dmitriy-zharikov-otsenil-gotovnost-lyzherollernoy-trassy-v-dubrovitsakh/
Да, спасибо, нашел трассу, покатался. Это знакомые места, часто ездил мимо неё, не догадываясь, о существовании. Теперь там настоящая лыжероллерка со всей полагающейся инфраструктурой.@@DarKDeMaH
В спорт школе,давали на разделку колеса,легкие с чемпиона)@@DarKDeMaH
Лучше любого современного карбонового. Жаль сегодня не можно профессионального элитного гонщика посадить на такой велосипед во время соревнований, ибо это разрушило бы мифы маркетинга современной вело индустрии.
😂 сам понял чё ляпнул😂
Слов нет, хорошо получился. Благодарю за видео. Такой вопрос: Сколько обошлась покраска вместе с песочкой? Если не секрет. Палец вверх однозначно.
Спасибо за оценку трудов! Не секрет, песочка 2 ,покраска 5. 1000 деколи с нанесением
@@DarKDeMaH Благодарю за ответ
Классный вёл. Без крепления под насос я не стал бы покупать.
Тут на вкус и цвет уже) лично мне крепёж не нужен,да и навряд ли когда либо этот велосипед будет продаваться,делался под себя
Зачёт✌️
Хороший аппаратик. Переключение на выносе удобнее чем на раме? И непонятно как крепились тормоза без доработки
Спасибо 🤝 намного удобнее оказалось на выносе,нежели чем изначальный заводской вариант. Так тормоза встали как родные. Из доработок только то,что на тормозных лапках пришлось сделать пропилы круглым напильником, чтоб колодки могли опуститься ниже и не цеплять за покрышки))
Я имел ввиду как сам тормоз крепили на раму
@@Владимир-е3с2и точно так же как и штатные.
Тоже перенес манетки на рулевую. Гораздо удобнее и безопаснее, когда хочется их подвигать на скорости 50+.
Приветствую! Сам из Подольска ,не подскажите этого человека который красит велосипеды?
Добрый вечер 🤝 он находится в Нахабино сам. Ездил туда к нему на электричке.Завтра спрошу ,если даст добро напишу номер телефона сюда, свяжитесь с ним
89263037792 ,Юрий
Привет, скакажи какие тормоза стоят?
Привет,SunRace серии R80
👍🐊👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥
Спасибо 🤝
С колко скорости е . Иначе много красив велосипед
Дмитрий, добрый день! напишите, как с Вами связаться. я тоже из Подольска. думаю над покупкой хвз, хочу пообщаться
Здравствуйте 🤝 пишите на Авито www.avito.ru/podolsk/velosipedy/zapchasti_dlya_velosipeda_hvz_3364353453?
Вел хорошо и богато стал выглядеть конечно, в сравнении с моментом продажи. Но лично моё мнение, то нельзя называть его ХВЗ только и-за рамы. ХВЗ это и колёса и переклы и трансмиссия, а тут взята рама и навешан китаец, это уже больше прям Санриск велес! Это не ХВЗ, это реплика, нет каноничности. Это кастом, а не восстановление. Люди когда восстанавливают машины, так они стремятся к канону, ищут каждую детальку и прочее и лишь некоторые моменты могут быть опущены либо из-за цены запчасти, либо из-а её отсутствия, но они стремятся сделать по заводу. А тут завода нет, значит и называть его ХВЗ сложно! Но всё равно, я рад что у вас всё вышло, главное что велес теперь вас радует, а это самое главное и побоку чужие мнения! Сам катаю на кастоме на сингле и огонь! Удачи вам в дальнейших проектах!
Спасибо,и за критику в том числе! По каждому пункту согласен. И Вам всех благ))
Просто не правильно посчитан был диапазон рукоятки, потому и пришлось протачивать в притык!
а почему рубашки идущие от шифтеров идут не вдоль руля и не спрятаны под обмоткой-так не красиво.
Не рассматривал такой вариант. Меня текущий полностью устраивает
Шильдик должен быть на заклепках. Дырки- фууу! сделайте тогда фальш заклепки из припоя или чего - нибудь.
Крепление под насос зря срезал.
Почему? Зачем оно мне?
Проделал столько трудов чтобы велосипед не утратил классический внешний вид и так зашкварно разместить рубашки поверх обмотки
А в классическом виде тросы и не прятались
И дядь, тут от классики больше рама, всё остальное азиат, тут нет ХВЗ завода.
@@Stelsovod Мне плевать на завод, я не адепт церкви свидетелей стока. Рубашенции торчащие все портят. Вопрос эстетического вида, не более
@@Stelsovod А еще я крайне положительно отношусь к китайскому и около того барахлу. Отличный вариант если нет желания или нет финансовой возможности закупаться брендовыми деталями
@@Provincial_Vampire , дак я сам на китае езжу, если это китай завод, а не китай подвал, то почему бы и нет!
Начал смотреть и сразу попровка! Рама 87, не велосипед, так как тут родного осталось грубо ничего!
Металлолом
У тебя в штанах
@@DarKDeMaH гугли усталость металла. Эта рама - кал, которая изначально им была, а сейчас и подавно.
Нормальные люди от этого барахла избавляются, а некоторые его складируют.
гугли. усталость головного мозга. Это про тебя.
@@slavon_rukojop пока металл устанет, таких, как ты тысячи не станет. поочерёдно.
@@rabingranatkagor повторю: хвз - металлолом, как и жигули. Да, есть неадекваты, которые топят за этот кал, но это не значит, что этот кал - конфета.
Если что, у меня хвз спорт 74-й год в оригинале после реставрации. И мне стыдно на нем даже по селу кататься, люди у виска крутят. Он все время просто в гараже стоит, и мне был интересен как проект, восстановил из металлолома, и на этом все. Музейный экспонат, не более.
Лишь любоваться, да и только.
Зачем этот устарелый аппарат?
Да и ЖоПу под 100 кг возить на таком.
Вы просто не пробовали. СШ правильно собранный- намного лучше современного велопрома широкого потребления. Конечно, можно купить современный шоссер, но он будет дороже на порядок. СШ гармоничен и быстр. На нем вообще не устаешь. Мой вес 125кг. Возит меня отлично много лет. Рама аж 1977 года. Есть и современный горник. Мечтаю чтобы сперли, выбросить не решаюсь.
Отличный велосипед,просто красавец, а у тебя руки из того места растут. Рад,что еще остались ценители хвз
Спасибо за оценку моих трудов! Через неделю велосфестиваль в Москве,вот поеду на нём колесить!))
@@DarKDeMaH и в Москве lastrada и в Питере, есть где покататься)))