Спасибо огромное за видео!!! Поменял минут за 30, с перекур ом. Как-то удачно засунул газульку между рулевым валом и педалью тормоза параллельно. И, да, всеже крышка фильтра должна попасть в паз😊. Самое путное видео!!!
Пару лайфков по теме... Вместо штатных болтов на крышку фильтра можно поставить барашки от Вольво, только ценник на них конский (рублей 200 за один, жуть))) А еще можно ножничками надкусить примерно через 1,5 см верхнюю и нижнюю картонки и при определенной сноровке фильтр можно запихнуть без снятия педали... Камасутра еще та этот фильтр)))) Да и сам Форд тот еще выдумщик))
Привет, спасибо за видео, для работ советую набор головок с трещоткой и удлинителем TOLSEN 1/4" 15150 (брал на озоне за 900р). По факту нужны только 2 головки, на 10 для снятия педали и на 7 для снятия крышки фильтра. С инструментами сделал все в течения получаса в положении на коленях)
Присоединяюсь ко всем кто ХВАЛИТ парня , МОЛОДЕЦ ... Без лишнего , лаконично , со всеми подробностями . В понедельник буду менять сам . В других видео рассказывают о разных типах фильтров , присоединить бы до кучи , для полноты обзора , а педаль газа примотаю изолентой ,что бы не болталась под рукой !!! ;-)
@@f1rstreview я больше скажу... я взял огромный акб 75ку и тоже без снятия воздухана его впихнул..... извращение конечно но влом воздухан снимать так как и так наладом дышет ))))))))
Поставил удлинённые обычные гайки вместо заводских овальных и барашки от Вольво на крышку вместо обычных болтов, откручиваю от руки. Процедура замены упрощается в разы.
При очередном демонтаже педали скрутил 2 шпильки, теперь педаль крепится фактически на одной гайке, что теперь делать??? как зафиксировать эти шпильки обратно???
Такая проблема возникает, когда не меняют овальные гайки с завода(они приплюснуты)... Собственно в видео я вроде бы говорил про это, но может не достаточно акцентировал внимание... Вариант один, снимать весь педальный узел, ту металлическую пластину к которой прикручиваются педали, и заваривать эти шпильки с задней стороны. Других вариантов нет, эти шпильки просто запрессованы в пластину и держатся изначально не надежно.
@@f1rstreview , спасибо за оперативный ответ! Хотел уточнить, Имеется ввиду снятие только пластины , к которй крепится педаль или вместе с этой пластиной снимается еще куча всего???
@@JohnSmith-xn7en чтоб снять пластину, придется все по пути откручивать, педаль тормоза итд. И гайки там оооочень труднодоступны... Вы будете проклинать инженеров форд, но у меня в итоге после мучений все получилось, пройденный этап)))
@@f1rstreview , спасибо, будет потеплее к лету ,еще сварочник как раз отремонтирую, буду пробовать! Спасибо вам, очень много полезного в ваших видео. Сам езжу на фф2 рестайл 2008, 100 лс, пробег 207 ткм. На этом пробеге реально уже многое нужно шаманить! Хочется все сделать самомоу, буду руководствоваться вашими видео!
Педаль в сторону - это рекомендации FoMoCo . Разъем слабый. Риск того, что могут появится глюки, причину которых будете долго и упорно искать по всей электрике. Оно вам надо? Могут, конечно, и не появится..
Обязательно оставляйте комментарии, делитесь видео, если оно оказалось полезным. Делитесь своим опытом выполнения данной процедуры!
Молодец парень. Хорошо, спокойно и доходчиво объяснил.
Видео понравилось 👍
Дружище, спасибо за совет с сиденьем и избежания позы зю при смене фильтра)))
Молодец!!!!! Самое лучшее видео, которые я смотрел по установке фильтра. Удачи!!!!!!!!
Спасибо огромное за видео!!! Поменял минут за 30, с перекур ом. Как-то удачно засунул газульку между рулевым валом и педалью тормоза параллельно. И, да, всеже крышка фильтра должна попасть в паз😊. Самое путное видео!!!
Пару лайфков по теме... Вместо штатных болтов на крышку фильтра можно поставить барашки от Вольво, только ценник на них конский (рублей 200 за один, жуть))) А еще можно ножничками надкусить примерно через 1,5 см верхнюю и нижнюю картонки и при определенной сноровке фильтр можно запихнуть без снятия педали... Камасутра еще та этот фильтр)))) Да и сам Форд тот еще выдумщик))
Надкусить и на это место синюю изоленту намотать,чтобы фильтр скользил лучше)))
@@ru4kin275 гыгы
Очень подробно!Только вроде крышку с одной стороны не вставил.А так норм обзор.Продолжайте снимать.Поменял по инструкции примерно за 25 минут.
Крышку салонного фильтра неправильно ставишь там есть ПАЗ который должен входить в корпус Обрати внимание он с правой стороны
Чётко, подробно, наглядно
Красавчик!
Всё чётко и понятно,от души благодарю Дружище!
Привет, спасибо за видео, для работ советую набор головок с трещоткой и удлинителем TOLSEN 1/4" 15150 (брал на озоне за 900р). По факту нужны только 2 головки, на 10 для снятия педали и на 7 для снятия крышки фильтра. С инструментами сделал все в течения получаса в положении на коленях)
Шляпа - это твой набор потому что там головки мелкие а должны быть глубокие Так что ты г**** рекламируя на какое китайское
Да, я всегда, когда меняю этот фильтр, вспоминаю маму тех ребят, которые придумали его место расположения. Ни разу без матюков не обходилось.
Всё просто и понятно, молодец! Побольше по форду фокус 2 ,цены бы тебе не было)
я - тот который ленивый оператор - он же монтажер, долгое время не монтировал. Накопился матерал по форду. В ближайшее время начну разгребать)
Спасибо не знал про стрелки на фильтре всё понятно объяснил
Присоединяюсь ко всем кто ХВАЛИТ парня , МОЛОДЕЦ ... Без лишнего , лаконично , со всеми подробностями . В понедельник буду менять сам . В других видео рассказывают о разных типах фильтров , присоединить бы до кучи , для полноты обзора , а педаль газа примотаю изолентой ,что бы не болталась под рукой !!! ;-)
Крышку не правильно поставил, там справа она должна в паз встать. Зимой от туда будет сифонить холодом
способ очень практичный, музыка отличная. Хотелось бы узнать композицию
1. Egzod - Wake Up (feat. Chris Linton) [NCS Release]
2. Veorra - Strangers
Спасибо !!!
Именно в таких положениях ремонт всей машины ,куда не коснись , даже снятие аккумулятора не как у людей - нужно снять корпус воздушного фильтра .
Сергей Чатов, это да, но я приноровился снимать аккумулятор без снятия воздухана)
Это как?
@@ЕвгенийНиколаенко-б3п я и без снятия боковой пробывал снимать чуть дольше получается а так норм
Я тож снимаю аккумулятор при этом ничего не разбираю. А с салонный фильтром буду мучаться в первые
@@f1rstreview я больше скажу... я взял огромный акб 75ку и тоже без снятия воздухана его впихнул..... извращение конечно но влом воздухан снимать так как и так наладом дышет ))))))))
А что за гайки на педали газа? Чтобы сразу их купить перед тем как откручивать :)
Другие позы камасутры реально не подходят к замене фильтра. Буду пробовать по этому видео карячиться🤔
Привет, подскажи номер фильтра , как заказать такой
Filtron K1150A
Спасибо за подробности!
Как часто нужно менять этот фильтр,а также воздушный? (по Вашему мнению)
kargeorge, добрый день, я меняю салонный фильтр осенью и весной, а воздушный раз в 20 тыс. км.
Молодец
bravo complimenti
Подскажи размер гаек?
Гайки под головку на 10
Менял без снятия педали, 40 минут висел в такой позе, но запихал
Крышку не попал на место. Она в пазы свои не встала.
озвучивай размеры ключей когда говоришь вот эту гайку эту гайку
Поставил удлинённые обычные гайки вместо заводских овальных и барашки от Вольво на крышку вместо обычных болтов, откручиваю от руки. Процедура замены упрощается в разы.
А если удлиненные гайки после снятия педали накрутить обратно, то проще будет вытащить старый фильтр и поставить новый, не порвав их о шпильки.
Извините что непотеме, где находиться топливний фильтер?
В баке в топливном модуле (фильтр+насос)
При очередном демонтаже педали скрутил 2 шпильки, теперь педаль крепится фактически на одной гайке, что теперь делать??? как зафиксировать эти шпильки обратно???
Такая проблема возникает, когда не меняют овальные гайки с завода(они приплюснуты)... Собственно в видео я вроде бы говорил про это, но может не достаточно акцентировал внимание... Вариант один, снимать весь педальный узел, ту металлическую пластину к которой прикручиваются педали, и заваривать эти шпильки с задней стороны. Других вариантов нет, эти шпильки просто запрессованы в пластину и держатся изначально не надежно.
@@f1rstreview , спасибо за оперативный ответ! Хотел уточнить, Имеется ввиду снятие только пластины , к которй крепится педаль или вместе
с этой пластиной снимается еще куча всего???
@@JohnSmith-xn7en чтоб снять пластину, придется все по пути откручивать, педаль тормоза итд. И гайки там оооочень труднодоступны... Вы будете проклинать инженеров форд, но у меня в итоге после мучений все получилось, пройденный этап)))
@@f1rstreview , спасибо, будет потеплее к лету ,еще сварочник как раз отремонтирую, буду пробовать! Спасибо вам, очень много полезного в ваших видео. Сам езжу на фф2 рестайл 2008, 100 лс, пробег 207 ткм. На этом пробеге реально уже многое нужно шаманить! Хочется все сделать самомоу, буду руководствоваться вашими видео!
😊
Привет,че та я и педаль не мог открутить,гайки сидят ну очень крепко.вэдэхи прыснул на них,и все равно никак....
АЛЕКСАНДР КУЗЬМИН, там гайки овальные прикручены, поэтому откручиваются туго. Ещё возможно прокручивание гайки вместе со шпилькой...
Так что ж в итоге делать?
Музыка норм
Viktor An , спасибо)))
Я думаю на конструкторе уже есть проклятие из-за салонного фильтра)))
я надеюсь тот кто это придумал уже горит в аду))))
Целый час убил, но поменял. Руки от скручиваний теперь ноют
За какой период он так загрязняется?
В данном случае проехал 15 тыс.
почему нельзя било сделать форду с обратной сторони от пасажира,так би всем било очень легко менять без гемора)
просто слышал что печку разрабатывали в Японии под праворульный авто
Что за бред?Разъем рассчитан на определенное количество разъединений?Менять придется разъем?
Это электронная педаль и у нее могут там какие то настройки слететь, обучать придется
Ничего там обучать не надо
Педаль в сторону - это рекомендации FoMoCo . Разъем слабый. Риск того, что могут появится глюки, причину которых будете долго и упорно искать по всей электрике. Оно вам надо? Могут, конечно, и не появится..
я старые фильтры в печь кидаю )
На Kia Ceed замена салонного фильтра за 2 минуты без единого инструмента.
Забыл дунуть вентилятором без фильтра....
EvgeNiK зачем это делать? Ведь вся пыль по системе пойдёт, включая теплообменники.
Форд говно, год поездил, ну его нах, за подробную инструкцию по замене спс, видео лучшее, что я видел по смене фильтра.
Форд машина превосходная! Одна только задняя независимая подвеска чего стоит. Машина идёт по трассе как вклеенная в асфальт. Это дорогого сьоит
Три часа во всех позах лежал. Почему бля нельзя сделать справа
У меня со шпилькой крутится пиздец
Вот делать твоим шаловливым рукам нечего было Открыл немного окно и забыл сейчас нашел работу себе шпильки варить надо
Не надо корячиться, можно сиденье снять за 3-5 минут и подвинуть на задний диван и валяйся как хочешь. А вообще каждый Дро.....т как хочет.
Давай, скажи ещё крыло снять, тогда вообще с улицы можно поменять
Да ты знаток ептить......
Этим конструкторам за такую проблему замены осиновый кол на памятник