Częstotliwość i jakość testów mnie powala. Cieszę się, że znalazłem Pana kanał, a co jest śmieszne myślałem dzisiaj o tym aucie, patrzę na najnowsze filmy i boom jest !
Poranek. Odruchowa sekwencja czynności - naciśnij Play, zmień prędkość odtwarzania na 1,5 i słuchamy. Żyjemy szybko, robimy po trzy rzeczy w jednym momencie, nowy film Maćka muszę obejrzeć w ciągu... jednego posiedzenia w kibelku
Panie Macieju mówił pan o fotelach z volvo z przed 10l. Którą generację miał pan na myśli bo miałem S60 z 2001r i były w nim fenomenalne fotele. Teraz mam S80 z 2008r i powiem szczerze że fotele pozostawią wiele do życzenia.
Nie akceptuję designu nawiewów w konsoli środkowej. Poza tym to auto mi się bardzo podoba. Jak ma być ładnie wykończone to swoje musi kosztować. A jest ładnie wykończone.
Dopiero co niedawno byłem na Gdyni przy porcie, a tam jakieś zabytkowe auta - okazało się, że to wolwiacze. Nagle uwagę mą przykuło piękne kombi - no tak, to musi być V90. Ale jakieś takie mniejsze jakby ono było. Okazało się, że to była premiera i pokaz V60 :) A sam osobiście do dziś nie zapomnę, jak za małego chłopca byłem na pokazie S60 R i V70 R w 2003 na płycie lotniska. Miałem wtedy okazję zostać przewiezionym w V70 R (2.5 L R5 300 PS) przez samego Krzysztofa Hołowczyca;) Jego umiejętności jazdy są po prostu nierealne, poślizgi przy ok. 120 km/h. Samo auto wgniatało w fotel. 3 lata temu kolega miał S60 R. Ten dźwięk rzędowej 5-tki w wolwiaczu...Ło Panie, kurła, kiedyś to było... :)
Rozważam nowe V60 jako następca swojego V60 pierwszej generacji (leasing kończy mi się w przyszłym roku). Panie Maćku - co do foteli - problem leży w tych teoretycznie "najlepszych", to znaczy tych wyposażonych w wentylację i funkcję masażu. Są za twarde. Te standardowe lub nawet sportowe (niestety nie obszyte skórą Nappa) są prawie tak samo dobre jak te w moim V60 pierwszej generacji. Miękkie i przyjemne.
BKJT W 2012r otarłem się o leasing V60. Miałem zamówione T5 ale nie dali rady i dostałem na weekend 1.6 150KM. Do rzeczy: jak się to auto ma co teraz? Na ile go wymęczyłeś? Awaryjnie było? :-)
V60 (właśnie w wersji T5) jeżdzę od półtora roku, samochód ma 66 tysięcy kilometrów przebiegu. Nie dzieje się z nim absolutnie nic. Jedyna rzecz która w nim padła, był czujnik ilości płynu do spryskiwaczy, który wymieniono na gwarancji. Generalnie jestem bardzo zadowolony ze swojego wyboru. Fotele są genialne (mimo problemów z plecami mogę jechać autem 4-5 godzin bez żadnych przerw), wnętrze wygląda jak nowe (chociaż przyznam, że o nie dbam), moc jednostki T5 jest moim zdaniem odpowiednia do tego auta, chociaż szkoda, że w Polsce Volvo oferuje napęd na cztery koła w połączeniu z T5 jedynie w odmianie Cross Country. Oczywiście auto ma swoje mankamenty, jak choćby mały bagażnik i niezbyt wiele miejsca na tylnej kanapie, ale samochodem jeżdżę przeważnie sam (lub z rowerem).
Również mogę polecić V60. Z tym, że Cross Country, silnik D4 190 KM, w automacie. Ostatnio zrobiłem nim łącznie 2600 km po Europie i fenomenalnie nim się jeździ, bo nie dość, że mocny, "autostradowy silnik" z automatyczną skrzynią biegów i aktywnym tempomatem, to w dodatku bardzo komfortowy do tego stopnia, że nie czułem zmęczenia podróżą. Fotele skórzane, wygodne. Po kilku dniach kolejna trasa, powrotna i odczucia podobne. Od siebie mogę szczerze polecić. Pozdrawiam.
Witam Pana , lubię Pana recenzję , dobrze sie tego słucha. "BARIERA loga " u mnie pokonana. Od 1 miesiąca jestem posiadaczem volvo v50 1.8 jest to moje 7 auto i powien szczerze Najlepsze auto jak do tej pory. I czuję dłuższy ROMANS z ta marką. Pozdrawiam
Mam poprzednie v60 z tym silnikiem i skrzynia póki co 60tys km za mną i narazie bez problemów. Niskie spalanie auto dynamiczne i klekot w środku mało słyszalny. Waga auta to 1700kg, nowszy model piękny.
wygląda pięknie. wczoraj z 5 minut podziwiałem wersje CC. ciekawe czy będzie się nadawało dla kierowców wyższych niż 185cm.. chociaż środek w C klasie wciąż ładniej wygląda (ale jak C klasa to kabrio)
Kiedyś mój tato sprowadzał co jakiś czas jakieś auto z Niemiec. Pewnego razu wstaję rano i widzę pod domem Volvo V70 chyba z 1998 roku, ale nie pamiętam dokładnie, miałem wtedy jakieś 9 lat. Wyszedłem z bratem i jak zawsze, zaczęło się przepatrywanie całego samochodu i zabawy w nim. Nie był to bogato wyposażony egzemplarz; jakaś benzyna z "automatem", miał tylko klimatyzację, elektryczne przednie szyby, centralny i wycieraczki na reflektory, lecz jego stan po prostu zadziwiał. Później wpadliśmy na pomysł, aby spać w nim, tak dla zabawy i oczywiście nie było z tym żadnego problemu, gdyż jeszcze nigdzie nie widziałem tak płaskiej podłogi, jak w tym Volvo, ale mniejsza z tym. Teraz pytanie. Nie jestem pewien, bo może to tylko moje wyobrażenie. Czy możliwe, że w tym aucie po rozłożeniu podłokietnika na tylnej kanapie okazywało się, że jest on zarazem fotelikiem dla dziecka? Dzięki, pozdrawiam posiadaczy V70-tek pierwszej generacji😉
Pertyn Ględzi Czyli jednak się nie myliłem. Szkoda, że dziś w Volvo nie ma takich niespodzianek 😑 Ciekawe, czy ten fotelik jest bezpieczny; podejrzewam, że nie był bardzo zły pod tym względem w czasach swojej świetności (na pewno lepszy niż brak fotelika). Pozdrawiam
Obecnie mozna zamowic opcyjnie foteliki rozkladane z tylnych bocznych foteli - tak jest od lat, praktycznie w kazdym Volvo. Ksztalt kanapy moze miec cos wspolnego z ta plaska podloga, to zaleta, dla wysokich ludzi bedzie to wada z uwagi na wspomniany brak podparcia ud. Dla srednich/niskich to zaden problem.
tomek tomek Testowałem V60 już 6 lat temu... ;-) Gdy pojawił się taki model. Miałem na weekend 1.6 150KM, choć prosiłem o T5, i zakup udał się. Kupiłem 280KM Saab
Panie Maćku, jeżdzę Volvo od od 2003 r. i nikt mnie nie przekona do innej marki. Ale ... mam taki postulat; czy mógłby Pan przeprowadzić rzetelny test Hyundaia i40 ? Jakoś każdy omija ten model.
Będzie test V40 2.0 T3 R desing na pożegnanie tego modelu? Chyba doskonała alternatywa cenowo dla niemieckiej konkurencji, a wyglądowo ten samochód bije wszystkie kompakty na głowę.
Jak mogę się bronię przed tą nowoczesnością i tym sposobem w moim v70 dobijam już do 300 tyś.km ale myślę że silnik 5 cylindrowy jeszcze spokojnie drugie tyle pozwoli mi nakręcić na liczniku.
Nie znam rynku europejskiego jednak myśle ze jest podobny pod niektórymi względami do rynku polskiego. Volvo to kompletnie wyposażone auto z dopracowanymi technicznymi aspektami oraz technologicznymi. Ma rownież swój charakter. A mimo to niemieckiej trójcy nigdy nikt nie wyprze. Chyba za bardzo utożsamialiśmy te trzy marki z punktem odniesienia jakości. Kiedyś to miało uzasadnienie jednak dziś takie marki jak Volvo z tym modelem spokojnie oferuje ten sam poziom i dużo wyposażenia za mniejsze pieniądze. Niemcy umieją kroić.
Panie Pertyn zona moja ma v40 z dokladnie tym samym silnikiem oraz skrzynia. Jest to bardzo fajny I dynamiczny samochod, ale ma kilka wad ktore podejrzewam ze v60 takze odziedziczy. Naped na przod z tym silnikiem nie jest najlpszym rozwiazaniem. Jak popada deszcz I jest mokro to kola potrafia tracic przyczepnosc przy przyspieszaniu az do okolo 80 km/h. Dodatkowo w zupelnosci potwierdzam zjawisko wyrywania kierownicy z rak przy przyspieszaniu I nie dzieje sie to tylko przy ruszaniu. Zjawisko to wystepuje takze przy wyprzedzaniu nawet przy predkosciach okolo 100 km/h Jesli podczas wyprzedzania dynamicznie przyspieszamy i zmieniami pas a na drodze sa wyjezdzone przez ciezarkowki koleiny.
BMWlog F31 318d hej, tak. Michelin primacy 3, a zimowki to nokiany, ale modelu nie pamietam. Kola 16 Cali. Samochod kupowalismy nowy, wiec opony powinny byc sprawne. Generalnie samochod jezdzi jak po sznurku nawet przy preddkosci 200+. Wedlug mnie problemem tutaj jest wysoki moment obrotowy silnika w polaczeniu z napedem na przod w dosyc malym samochodzie, dlatego przy kupnie takiego auta warto pomyslec o napedzie 4x4
BMWlog F31 318d volvo v40 jest zbudowany na plycie podlogowej focusa. Nie zrozum mnie zle. To jest bardzo fajny samochod i jestem z niego zadowolony. Po prostu trzeba zaakceptowac te wady lub nie kupowac przednionapedowek. Jak chce sie naprawde dobre prowadzacy sie samochod to warto kupic audi Quattro, bmw lub jakie gos merca.
Coś jest chyba w tym strachu wielkiej trójcy... We wszystkich porównaniach jakie dotychczas czytałem, volvo v60 było przedstawiane jako najgorsze pod względem dynamiki układu jezdnego. A tutaj słyszę odwrotnie. Czyżby tak odmienne odczucia czy manipulacja...?
No i ta no i dobrze że sie sprawy tak mają. Durne by było aby s60 było stateczną limuzyną z charakteru jak s90, a tak jest zachowana logika i porządek.
Jeśli chodzi o fotele to kwestia gustu! Fakt w starszych modelach wyglądało to lepiej ale w xc60 te nowe fotele z przodu i z tyłu są bardzo wygodne! Nie wiem może to kwestia gustu!
Jak ględzimy no to już...jak pierwszy raz zobaczyłem to auto na konfiguratorze na stronie volvo to deska rozdzielcza z tym wielkim ekranem wydawała mi się wprost obrzydliwa. Ale jak to ogarnęliście kamerą, to wygląda całkiem fajnie. Trochę ten system przypomina mi system R-Link 2 Evolution z Renault. Mam nadzieję, że równie fajnie go się obsługuje.
Coś mi to się kojarzy z rajdową jazdą wózkiem na zakupy z Ikei. Oczywiście jazdą w wielkim stylu opowiedzianą z olbrzymim rozmachem i ponadczasową erudycją, ale nadal z Ikei
Panie Maćku właśnie mam okazje jeździć V90 D4 tylko 4WD i tak hamulce super, silnik ok ale po przesiadce z mocniejszej benzyny osiągami nie robi wrażenia natomiast jego wyciszenie i kultura nabierania prędkości super - cicho i bez wycia. Co mi się nie podoba na tle BMW: - wspomniane fotele: słabe trzymanie boczne - siedząc w najniższej pozycji dotykam kolanem konsoli środkowej - wykończenie: abyśmy się zrozumieli ogólnie jest lepsze niż w BMW, ciut gorsze niż w Audi ale styl ala Ikea z jasną listwą hmm nie mogę się przyzwyczaić - tablet na środku, czasem za 3cim razem uda mi się zrobić to co zamierzałem. Zamiast miliona systemów wolę mieć iDrive dzięki któremu system nie musi mnie ratować po oderwaniu uwagi :) Ale ogólnie wyborne auto i zaskoczyło mnie bardzo, idealne na trasy i chyba najlepszy diesel R4 jakim jechałem.
smaky78 - bez nerwów... ;) Europą lubi autostradowe diesle, więc nadal będą one oferowane. Tylko w S60 nie będzie klekota, bo to samochód, którego głównym rynkiem nie jest Europą Zachodnia.
czy w następnym modelu też będzie użyta stylistyka z kilku poprzednich modeli,bo dla mnie a znam obecne modele Volvo tylko z yotuba i ulicy to już jest oklepane i środek auta też już gdzieś widziałem
S60 I / V70 II miały lepiej ukształtowane kanapy. Szkoda, że Volvo nie kontynuuje silników 5 cylindrowych, wtedy ta limuzyna jeszcze by fajnie brzmiała, a tak brzmi jak zwykła skoda. Miałem S60 I 2.0 R5, jechałem ostatnio Octavią 1.4TSI i nowym Mercedesem A200 (1.33) - te silniki zbierają się niby fajnie, ale od 4000 obr/min robią się ospałe i krzyczą "daj mi spokój, zmień bieg". Volvo kręciło się do końca obrotomierza z radością i miłym dźwiękiem.
olekt1970 E-klasa Oczywiscie V60 to konkurent klasy C. Jesli chodzi o porownanie tego auta z klasa C to komfort lepszy w V60 a wycziszenie lepsze w C szczegolnie w dolnym zakresie obrotow.
Z tą chromowaną ramką na zewnątrz problem ma też Arteon. Jest sporo filmów na YT, które pokazują beznadziejne ich spasowanie (albo beznadziejny klej, czy coś innego co je trzyma). Ciekawe czy nie biorą tych elementów od tego samego producenta.
A jak Panie Maćku to v60 wypada na tle s90 którą Pan testował wcześniej jeśli chodzi o frajde z jazdy. Chodzi mi o całokształt czyli szybką jazde po zakrętach i w długich spokojnych trasach?
Panie Macieju, cz ta tylna kanapa jest gorsza niż w XC 60? Ten v60 to przecież rodzinne auto wiec taka wpadka jest niedopuszczalna, jeśli to oczywiście problem dla każdego, a nie dla Pana, co tez jest możliwe, Ludzie maja.....różne siedzenia :). Pozdrawiam i dzięki za dobra robotę! Tak na marginesie, sprawdziłem w salonie co Pan mówił o kanapie xc40 i faktycznie tak jest! Wiarygodność to ważna rzecz!
Dla mnie kanapa jest w porządku, gorzej było w XC40, tam trochę nie ten kąt. Tutaj było w porządku, ale to kwestia gustu - każdy ma inne siedzenie :D Trzeba będzie się umówić w salonie i posprawdzać, żeby po zakupie nie było rozczarowania :)
Rozumiem, że ten test dotyczył wersji Inscription. Proszę o informację czy testowany model był wyposażony o opcję ze sportowym zawieszeniem (2150zł) czy standardowym dla tej wersji?
Nie wiem jak z tym volvo. Ale moj kumpel kupił nowe xc90, w ciagu poł roku 20 wizyt w serwisie. Non stop problemy w tym poważne awarie, uszkodzona skrzynia biegów. Powiedział ze chce oddać samochod i zwrot pieniędzy, co na to volvo ? Kasa przelana w ciagu jednego dnia. Nie wiem czy nie chcieli zeby im robił anty reklamę czy naprawde sa tacy solidni. Ale ogólnie tyle co nerwów mu zjadł ten samochod to tylko on wie
Pisanie w przypadku jednostkowego egzemplarza jakoby każdy taki był jest jakimś nieporozumieniem. Takie sytuacje, że auto się sypie na potęgę są znane chyba w każdej marce. Ot trafił na felerny egzemplarz.
Moja zona ma 2016 V60 benzyna, pelny wypas. Myslimy o albo tym nowym 2019 V60 lub o Golfie R. Bo ja musze od czasu do czasu uzywac jej samochodu bo ma wieksza ladownosc niz moj M240i xDrive. Pytanie: czy wg Pana fun z jazdy tym nowym V60 (w najlepszej i najmocniejszej benzynowej wersji) jest w ogole porownywalny z Golfem R? Wiem ze to innego typu samochody ale one moga spelnic nasze konkretne potrzeby.
Co prawda nie jestem Pertynem ale do niedawna stałem przed identycznym wyborem. :) Z resztą po odpowiedziach Pana P, nie spodziewał bym się niczego innego na twoim miejscu ponadto, że poleci audi s4 albo bmw m3 droższe o 100 tyś zł od w/w wymienionych. Osobiście wybrałem volvo. Co prawda droższe o ok 80 tyś od golfa R. Golf daje na pewno dużo frajdy z uwagi na lepsze osiągi i mniejszą mase jak również samą w sobie sportową charakterystyke. Rozumiem, że byś brał varianta ? Przyśpieszenie 0-100 ma lepsze o ok sekunde w porównaniu z v60, 100-200 pewnie też trochę lepsze. Za golfem w kombi przemawia również większy o ok 80 litrów bagażnik oraz możliwości prostych modyfikacji silnika. Natomiast v60 to inna bajka. Nowy model, ekskluzywne wykończenie, znacznie lepsze od golfa, jak również reszty konkurencji z klasy premium. Ogólnie inna klasa samochodu. Wspaniałe audio B&W, drogie strasznie ale warte tych pieniędzy, dobre wyciszenie, zawieszenie tj. kompromis pomiędzy komfortem a sportem, super materiały we wnętrzu itd. Zależy czego oczekujesz od tego samochodu czy ma być to kombi o stricte sportowym zacięciu, patrz golf r ? Dające możliwość wściekania. Czy kombi o bardzo dobrych osiągach, super wykończeniu wnętrza, premium bardziej niż inne premium, z możliwością dobrania wyposażenia typu masaż foteli i tego typu bajerów. Aha no i golf r jest już schodzącym modelem. Za rok będzie pewnie następca. Ja wybrałem volvo, niemniej golf r, jest też wspaniałym samochodem ale to zupełnie inna klasa. Mniej ekskluzywna i wybajerzona, no i w ogólnym rozrachunku dużo tańsza. Nowe v60 trzeba porownywać bardziej do c klasy w kombi, a4 avant czy nowej bmw 3, która jeszcze nie wyszła :). Z czego w moim przypadku pierwsza dwójka, po jazdach próbnych została zdeklasowana przez volvo, podobnie jak i golf, natomiast golf odpadł z innych powodów, przynajmniej niczego nie udaje :) Co do samego funu jako tako, to volvo jest inne. Jest cisza. Z głośników nie sączy się dźwięk udawanego v8 czy huk wie czego. Nie nastraja też do jakiejś bardzo sportowej jazdy po zakrętach, a pewnie nie jeździ gorzej. Od co wciskamy pedał gazu i nagle okazuje się, że dookoła nas nikogo nie ma i jedziemy swoim pasem sami, bo reszta została na światłach. Na tor bym raczej v60 z t6 nie pojechał bo to nie jest samochód od tego, tylko bardzo wygodne, szybkie i komfortowe wozidło z punktu a do b, o osiągach porównywalnych z autami sportowymi, ale nie jest autem sportowym w samym tego słowa znaczeniu.
Dziekuje bardzo za wyczerpujaca odpowiedz. Rozumiem wszystkie punkty. Cena nie jest tutaj dla mnie czynnikiem, ale wlasnie reszta wspomnianych w odpowiedzi rzeczy jest dla mnie wazna, poza prestizem, ktory nie ma dla mnie znaczenia. Myslalem tez o nowym BMW M340i kombi, ale BMW idzie duzymi krokami w kierunku orientalnego przepychu, jak i Mercedes, i staje sie coraz wiekszy, wiec to nie dla mnie, poza M2 i M240, ktore jeszcze maja sporo dawnego sportowego DNA BMW. A4 jest troche ciezki, wizualnie i pewnie fizycznie. W USA nie ma R kombi, nie ma A3 Sportbacka RS, wiec w sumie wybor jest nieduzy. Potrzebuje czasami troche ladownosci na moje warsztatowe wyroby i skladane Bromptony, ale nie musze miec duzego kombi, bo od czasu do czasu moge wypozyczyc pick-upa czy vana w razie potrzeby. Pana odpowiedz daje mi do myslenia. Chetnie bym przetestowal nowe V60 ale tutaj bedzie on dostepny dopiero na poczatku 2019. Ze wszystkich punktow, ktore Pan wspomnial, tak naprawde oba samochody mnie zadawalaja chociaz Golf R nie prezentuje takiego luksusu jak V60 - decydujacy bedzie fun z jazdy. No i bardzo chcialbym tez miec super audio, szczegolnie dobre dla Beethovena, Bacha i country - na pewno B&W w Volvo jest w tym lepsze od Fendera w Golfie R... Jeszcze raz dziekuje za odpowiedz, gratuluje pieknego nowego samochodu, i pozdrawiam z Newady. MG
Jak dla mnie, lepiej dorzucić "nieco grosza" i wziąć wersję AWD. No to aż się prosi by był napęd na cztery nogi. I to co bym zmienił w całym Volvo... to ten nieszczęsny tablet otoczony fortepianową czernią. Nosz boli mnie jak to widzę. Co nie zmienia faktu, że Volvo gryzie Niemców po du... piętach :) Ale to dobrze. Konkurencja jest zdrowa dla konsumentów. P.S. Jak dla mnie Merceder E All Terrain i tak najlepszy z rodzinnych aut premium! :)
Pisze to jako wielbiciel Volvo: ostatnio bylem u jednego z serwisow/dilerow dokladnie poogladac nowe mszyny. I co ? Wiele szczegolow rozczarowuje! Poogladajecie sobie takie detale jak nawiewy powietrza (klekoty) , drzwi (brak lampek) , zaslona w bagazniku (dramat), brak zaslonek na tylne okna, czy wreszcie "ergonomie" dzialania nowego systemu multimediow. Obok stlala stara juz V60 CC i wrazenia duzo lepsze! Owszem design juz nie swirzy ale wszystko jakies pewniejsze! Ta sprawa z listwami okien: to jakas porazka, dotknijcie jak to jest zmontowane a potem porownajcie do samochodow na parkingu ! Czy Volvo jednak nas oszukuje i sprzedaje design tylko?
O czym ty mówisz kolego mam v90 światła są wszędzie w drzwiach zasłony w bagażnik co z nimi nie tak ja mam klapę elektryczną i zasłony też elektryczne to nie wiem czego ty szukasz auto przynajmniej v90 jak dla mnie ma jedna wadę wielkosc na miasto ale poza tym jest świetne trasa bajka
W niedawnym porównaniu pewnej polskiej gazety motoryzacyjnej ten model wypadł bardzo, bardzo, blado na tle niemieckich konkurentów z półki "premium" więc jestem trochę ździwiony Pańskim testem. Może to wynika z tego, że byłem fanem Volvo kiedy prezentowali stylistykę, którą nazywam przejściową (tą pomiędzy kańciakam, a tym co jest teraz, czyli lata 1998- 2012) oraz montowali świetne silniki R5. Teraz już nie jestem.
Bardzo możliwe, ale np. KIA, Hyundai regularnie wygrywają z niemiecką konkurencją w testach tej gazety i nie punktują głównie ceną i wyposażeniem. Marki do niedawna uważane za głównie niskobudżetowe.
Bardzo dziękuję za test ;). Mega mi się podoba ten samochód, chociaż wg mnie skonfigurowany ok. 200 tys. Jednak wybrałbym Golfa R Variant z racji wielkiego psa i braku dzieci (póki co :)), chociaż przejechałem się raz V90 Cross Country i zakochałem się w nim. Nie lubię SUVów, a przy sporej aktywności Volvo CC robi niezłą robotę. Pomimo dwóch litrów...
Bo właściciele/posiadacze Volvo nie muszą nikomu nic udowiadniać... w przeciwieństsie do właścicieli niemieckich aut klasy premium którzy w większości kupują je do lansu
Robert W Jezdzilem tym samochodem na 19 i jest bardzo komfortowe nawet na fatalnych drogach, w ogole nie czuc dziur, ma sie wrazenie lewitowania ponad jezdnia. Dziwi mnie tyle opinii o tym ze zawieszenie w tym samochodzie jest sztywne. Byc moze testujacy mieli zawieszenie sportowe (?)
MK Zdaję sobie z tego sprawę, trochę napisałem to ironicznie. U mnie czasem coś klika pod przednim słupkiem, zależy to od temperatury na zewnątrz, nie każdy to słyszy ale ja kiedy jeżdżę tym cały czas, to słyszę. Wydaje się jakby plastikowa złączka z przewodami dotyka jedna do drugiej albo do innego plastiku.
Bardzo ciekawa alternatywa dla niemieckich aut typu kombi. Czy to prawda że Volvo stało się własnością Chińczyków? Czy tam tylko powstały fabryki? Jak to naprawdę jest?
Giulia jest dobra jak lubisz jeździć po warsztatach a nie po drogach. Miałem kiedyś Alfę i to był fantastyczny samochód - jak był sprawny. A sprawny był rzadko. Jakościowo jest to niestety padło. Teraz od 10 lat tylko Mercedes i nie wiem, co to warsztat. :) Wolę gorsze właściwości jezdne, za to święty spokój. Wymiana zawieszenia co 15 tys km już mnie nie bawi.
Krzysztof Kwaśnicki Do giulia przystawiłeś coś sprzed dekady albo dwóch? Poważny jesteś? 280KM z 8biegów koledze służy od kiedy pojawiła się w salonach. Nie ma powodu piać o zayebistości zakupu, a tylko same plusy od roku.
V60 ma ten sam problem z siedziskiem jaki ma nowy Wrangler. Ludki w USA odkręcają siedzisko i podkładają coś by unieść przód i by ten poziom stał się kątem. Także da się, tylko że w Volvo będzie to trudniejsze.
Przypominam, że S90 kupuje Pan CHIŃSKIE! Robione przez Chińczyków w Chinach. Jeśli Panu to pasuje, to przecież wolny kraj. Ja nie zabraniam. Piszę tylko, że ja bym tego nie kupił.
Krzysztof Kwaśnicki wiesz, range rover jest robione przez hindusow a brytyjska krolowa nim "jezdzi", wlasciciwe najwiekszym udzialowcem w daimler a wiec mercedesie (tak zeby bylo latwiej) jest Geely, ten sam sponsor volov, takze tego ;)
Lewa stopa przydaje się zwłaszcza w przednio-napędowym samochodzie , ale umówmy się...że trzeba to "umić robić" i trzeba wiedzieć kiedy i po co.... i umówmy się, że dla "normalnego" użytkownika nie jest to istotna umiejętność.
"czy samochód może być "uosobieniem" czegokolwiek?" - Tak. Wprawdzie antropomorfizm jest uważany za błąd logiczny przy formułowaniu argumentu, to jest powszechnie dopuszczany w retoryce dla zobrazowania pojęć.
mountainhobo Oj na konkursie polonistycznym to tego typu antropomorfizmy traktują jako błędy logiczne i odejmują punkty. Sam się o tym przekonałem, kiedy 1 raz startowałem. :)
Tak, rozumiem że w sytuacji tego typu błędy logiczne są punktowane ujemnie dla uniknięcia sytuacji spornych. W literaturze pięknej antropomorfizmy są jednak używane dla zwiększenia obrazowości nawet przez sławnych autorów, Myślę że możemy uznać pertynowskie ględzenie bardziej za sztukę z elementami hiperbolicznej fikcji raczej niż za ścisłą ekspozycję. ;)
Jest Pan troche niekonsekwentny. Pare dni temu piał Pan z zachwytu nad C klasa po lifcie, szczegolnie nad prowadzeniem, ukladem kierowniczym, silnikiem. A teraz zalicza ja do grona opaslych mopsow. To jak w koncu jest?
Zapewne chodzi o to, że niemieckie odpowiedniki to stateczne, spokojne krążowniki gdy Volvo poszło w bardziej sportowy i angażujący charakter. Posłuchaj jeszcze raz od 10:40.
Jacek Krzanowski prowadzący w 99% testowanych samochodów uważa że są fantastyczne i lepsze od tych poprzednich Jeszcze nie spotkałem u niego testu, który był by krytyczny ;)
I jeszcze jedno podłokietnik jest za krótki jak ktoś jest niski i przesunie bardziej siedzenie do przodu to go już nie zobaczy. Taki mały szczegół ale ważny 🙂
Pytam bo z wiekiem (45 plus :) wyostrzyl mi się słuch. Po prostu w samochodzie teraz zwracam uwagę na inne rzeczy niż kiedyś. Widać po filmie ze naprawdę świetnie jeździ i mam nadzieję że dzwieki w samochodzie nie są uciążliwe bo ostatnio jezdzilem kilkoma SUWami premium i bylem rozczarowany. Ps Uwielbiam Pana entuzjazm. Też traktuje dobre samochody emocjonalnie .
Nie jest czasem tak, że ta kanapa z tyłu jest krótsza ponieważ jest projektowana pod dzieci?? Krótsze nogi-> mniejszy kąt podparcia, ale dzieciom byłoby wygodniej??
Szkoda, że V60 to ostatni nowy model Volvo z dieselem. W S60 są same koszmarnie paliwożerne benzyny, które palą -naście ("małonaście" albo "dużonaście") co przy nieprzesadnie dużym baku oznacza zasięg w trasie rzędu 400-450km. To żenujące.
Częstotliwość i jakość testów mnie powala. Cieszę się, że znalazłem Pana kanał, a co jest śmieszne myślałem dzisiaj o tym aucie, patrzę na najnowsze filmy i boom jest !
Ostatnie Pana słowa mocno mnie zaskoczyły!:) Super test
Mądrego to aż miło słuchać. :)
Takie coś to ja rozumiem, codziennie testy wieczorkiem, ciekawych aut oraz interesującego ględzenia na ich temat :)
Nigdy nie widziałem tak finezyjnego pokazu kanapy :)) brawo! :)
Poranek. Odruchowa sekwencja czynności - naciśnij Play, zmień prędkość odtwarzania na 1,5 i słuchamy. Żyjemy szybko, robimy po trzy rzeczy w jednym momencie, nowy film Maćka muszę obejrzeć w ciągu... jednego posiedzenia w kibelku
skoni101 ja nie mam z tym problemu bo na kiblu w sobotę rano siedzę średnio 20 min :-)
Panie Macieju mówił pan o fotelach z volvo z przed 10l. Którą generację miał pan na myśli bo miałem S60 z 2001r i były w nim fenomenalne fotele. Teraz mam S80 z 2008r i powiem szczerze że fotele pozostawią wiele do życzenia.
Ten samochód jest oferowany w AWD! Wiec jak komuś się nie podoba to jest wybór!
Nie akceptuję designu nawiewów w konsoli środkowej. Poza tym to auto mi się bardzo podoba. Jak ma być ładnie wykończone to swoje musi kosztować. A jest ładnie wykończone.
od 11:08 - cała prawda, całą dobę xD, tak było, tak jest i... tak będzie zawsze :D
Zaiste, fantastycznie ogląda się na 1.5x
Ja każdego Pertyna oglądam x2 a przydałoby się i x2.5 czasami tak gledzi 😂🤣
Dopiero co niedawno byłem na Gdyni przy porcie, a tam jakieś zabytkowe auta - okazało się, że to wolwiacze. Nagle uwagę mą przykuło piękne kombi - no tak, to musi być V90. Ale jakieś takie mniejsze jakby ono było. Okazało się, że to była premiera i pokaz V60 :) A sam osobiście do dziś nie zapomnę, jak za małego chłopca byłem na pokazie S60 R i V70 R w 2003 na płycie lotniska. Miałem wtedy okazję zostać przewiezionym w V70 R (2.5 L R5 300 PS) przez samego Krzysztofa Hołowczyca;) Jego umiejętności jazdy są po prostu nierealne, poślizgi przy ok. 120 km/h. Samo auto wgniatało w fotel. 3 lata temu kolega miał S60 R. Ten dźwięk rzędowej 5-tki w wolwiaczu...Ło Panie, kurła, kiedyś to było... :)
MatiKosa być "na Gdynii" to jakiś nowy, wioskowy język?
Piszemy przez jedno "i", Panie czepialski. Zwrot użyty celowo.
MatiKosa ok, na Gdańsku dawno nie byłem, bo rezyduję daleko, na wrocku
Kupiłem. Dziękuję :)
Rozważam nowe V60 jako następca swojego V60 pierwszej generacji (leasing kończy mi się w przyszłym roku).
Panie Maćku - co do foteli - problem leży w tych teoretycznie "najlepszych", to znaczy tych wyposażonych w wentylację i funkcję masażu. Są za twarde. Te standardowe lub nawet sportowe (niestety nie obszyte skórą Nappa) są prawie tak samo dobre jak te w moim V60 pierwszej generacji. Miękkie i przyjemne.
BKJT W 2012r otarłem się o leasing V60. Miałem zamówione T5 ale nie dali rady i dostałem na weekend 1.6 150KM. Do rzeczy: jak się to auto ma co teraz? Na ile go wymęczyłeś? Awaryjnie było? :-)
V60 (właśnie w wersji T5) jeżdzę od półtora roku, samochód ma 66 tysięcy kilometrów przebiegu. Nie dzieje się z nim absolutnie nic. Jedyna rzecz która w nim padła, był czujnik ilości płynu do spryskiwaczy, który wymieniono na gwarancji. Generalnie jestem bardzo zadowolony ze swojego wyboru. Fotele są genialne (mimo problemów z plecami mogę jechać autem 4-5 godzin bez żadnych przerw), wnętrze wygląda jak nowe (chociaż przyznam, że o nie dbam), moc jednostki T5 jest moim zdaniem odpowiednia do tego auta, chociaż szkoda, że w Polsce Volvo oferuje napęd na cztery koła w połączeniu z T5 jedynie w odmianie Cross Country. Oczywiście auto ma swoje mankamenty, jak choćby mały bagażnik i niezbyt wiele miejsca na tylnej kanapie, ale samochodem jeżdżę przeważnie sam (lub z rowerem).
Również mogę polecić V60. Z tym, że Cross Country, silnik D4 190 KM, w automacie. Ostatnio zrobiłem nim łącznie 2600 km po Europie i fenomenalnie nim się jeździ, bo nie dość, że mocny, "autostradowy silnik" z automatyczną skrzynią biegów i aktywnym tempomatem, to w dodatku bardzo komfortowy do tego stopnia, że nie czułem zmęczenia podróżą. Fotele skórzane, wygodne. Po kilku dniach kolejna trasa, powrotna i odczucia podobne. Od siebie mogę szczerze polecić. Pozdrawiam.
Najlepszy dzienikarz motoryzacyjny i moja ukochana marka aut. Nie mozna chciec wiecej.
Witam Pana , lubię Pana recenzję , dobrze sie tego słucha. "BARIERA loga " u mnie pokonana. Od 1 miesiąca jestem posiadaczem volvo v50 1.8 jest to moje 7 auto i powien szczerze Najlepsze auto jak do tej pory. I czuję dłuższy ROMANS z ta marką. Pozdrawiam
czyli podoba ci się ford....v50 to tylko ford w cenie volvo :/
Tępo wrzucania filmów jest ,,NIEWIARYGODNE i z cała pewnością FANTASTYCZNE” a ja mam urlop i nie muszę odkładać ich oglądania. ;P
MP Design też mam urlop i jadę na bieżąco :-) .
Zdrówka życzę, pozdrawiam.
Może test V60 B3 "MildHybrid"?
Mam poprzednie v60 z tym silnikiem i skrzynia póki co 60tys km za mną i narazie bez problemów. Niskie spalanie auto dynamiczne i klekot w środku mało słyszalny. Waga auta to 1700kg, nowszy model piękny.
jak masz 60 tkm, to czas na wymianę oleju w tej skrzyni. Nic jej nie będzie jak będziesz zmieniał olej co 60 tys.
Gummy Bear dokładnie tak, w poprzednim V60 tez zmieniałem co 60 i w tym tez tak zrobię.
FAJNE AUTKO za krótki test zbyt mało gledzenia. Zdrowia życzę.
Na to czekałem ;)
To se ne vrati - takich czasow dozylismy ... Mistrzu Pertynie pozdrawiam Cie ! I jeszcze te opasłe niemieckie mopsy..... ;)
Jak zawsze super wykonana opinia, nie pozbędzie sie mnie Pan z sekcji komentarzy haha🤣
Panie Macieju, kiedy przewiduje Pan test nowej Fiesty ST? Bardzo chciałbym zobaczyć test tego autka w Pańskim wykonaniu. Pozdrawiam, Michał.
Trzy cylindry turbo? A kogo to obchodzi? To jest kanał o SAMOCHODACH.
też jestem zainteresowany.. i zwykłą fiestą też :)
wygląda pięknie. wczoraj z 5 minut podziwiałem wersje CC. ciekawe czy będzie się nadawało dla kierowców wyższych niż 185cm.. chociaż środek w C klasie wciąż ładniej wygląda (ale jak C klasa to kabrio)
Kiedyś mój tato sprowadzał co jakiś czas jakieś auto z Niemiec. Pewnego razu wstaję rano i widzę pod domem Volvo V70 chyba z 1998 roku, ale nie pamiętam dokładnie, miałem wtedy jakieś 9 lat. Wyszedłem z bratem i jak zawsze, zaczęło się przepatrywanie całego samochodu i zabawy w nim. Nie był to bogato wyposażony egzemplarz; jakaś benzyna z "automatem", miał tylko klimatyzację, elektryczne przednie szyby, centralny i wycieraczki na reflektory, lecz jego stan po prostu zadziwiał. Później wpadliśmy na pomysł, aby spać w nim, tak dla zabawy i oczywiście nie było z tym żadnego problemu, gdyż jeszcze nigdzie nie widziałem tak płaskiej podłogi, jak w tym Volvo, ale mniejsza z tym.
Teraz pytanie. Nie jestem pewien, bo może to tylko moje wyobrażenie. Czy możliwe, że w tym aucie po rozłożeniu podłokietnika na tylnej kanapie okazywało się, że jest on zarazem fotelikiem dla dziecka?
Dzięki, pozdrawiam posiadaczy V70-tek pierwszej generacji😉
Pertyn Ględzi Czyli jednak się nie myliłem. Szkoda, że dziś w Volvo nie ma takich niespodzianek 😑
Ciekawe, czy ten fotelik jest bezpieczny; podejrzewam, że nie był bardzo zły pod tym względem w czasach swojej świetności (na pewno lepszy niż brak fotelika). Pozdrawiam
Obecnie mozna zamowic opcyjnie foteliki rozkladane z tylnych bocznych foteli - tak jest od lat, praktycznie w kazdym Volvo.
Ksztalt kanapy moze miec cos wspolnego z ta plaska podloga, to zaleta, dla wysokich ludzi bedzie to wada z uwagi na wspomniany brak podparcia ud. Dla srednich/niskich to zaden problem.
Mocne słowa o "opasłych mopsach", haha, dobre!
nareszcie ktoś testuje nowe V60
tomek tomek Testowałem V60 już 6 lat temu... ;-) Gdy pojawił się taki model. Miałem na weekend 1.6 150KM, choć prosiłem o T5, i zakup udał się. Kupiłem 280KM Saab
Panie Maćku, jeżdzę Volvo od od 2003 r. i nikt mnie nie przekona do innej marki. Ale ... mam taki postulat; czy mógłby Pan przeprowadzić rzetelny test Hyundaia i40 ? Jakoś każdy omija ten model.
Prawdziwie ględzi.
Będzie test V40 2.0 T3 R desing na pożegnanie tego modelu? Chyba doskonała alternatywa cenowo dla niemieckiej konkurencji, a wyglądowo ten samochód bije wszystkie kompakty na głowę.
Jak mogę się bronię przed tą nowoczesnością i tym sposobem w moim v70 dobijam już do 300 tyś.km ale myślę że silnik 5 cylindrowy jeszcze spokojnie drugie tyle pozwoli mi nakręcić na liczniku.
Nie znam rynku europejskiego jednak myśle ze jest podobny pod niektórymi względami do rynku polskiego. Volvo to kompletnie wyposażone auto z dopracowanymi technicznymi aspektami oraz technologicznymi. Ma rownież swój charakter. A mimo to niemieckiej trójcy nigdy nikt nie wyprze. Chyba za bardzo utożsamialiśmy te trzy marki z punktem odniesienia jakości. Kiedyś to miało uzasadnienie jednak dziś takie marki jak Volvo z tym modelem spokojnie oferuje ten sam poziom i dużo wyposażenia za mniejsze pieniądze. Niemcy umieją kroić.
Panie Pertyn zona moja ma v40 z dokladnie tym samym silnikiem oraz skrzynia. Jest to bardzo fajny I dynamiczny samochod, ale ma kilka wad ktore podejrzewam ze v60 takze odziedziczy. Naped na przod z tym silnikiem nie jest najlpszym rozwiazaniem. Jak popada deszcz I jest mokro to kola potrafia tracic przyczepnosc przy przyspieszaniu az do okolo 80 km/h. Dodatkowo w zupelnosci potwierdzam zjawisko wyrywania kierownicy z rak przy przyspieszaniu I nie dzieje sie to tylko przy ruszaniu. Zjawisko to wystepuje takze przy wyprzedzaniu nawet przy predkosciach okolo 100 km/h Jesli podczas wyprzedzania dynamicznie przyspieszamy i zmieniami pas a na drodze sa wyjezdzone przez ciezarkowki koleiny.
BMWlog F31 318d hej, tak. Michelin primacy 3, a zimowki to nokiany, ale modelu nie pamietam. Kola 16 Cali. Samochod kupowalismy nowy, wiec opony powinny byc sprawne. Generalnie samochod jezdzi jak po sznurku nawet przy preddkosci 200+. Wedlug mnie problemem tutaj jest wysoki moment obrotowy silnika w polaczeniu z napedem na przod w dosyc malym samochodzie, dlatego przy kupnie takiego auta warto pomyslec o napedzie 4x4
BMWlog F31 318d volvo v40 jest zbudowany na plycie podlogowej focusa. Nie zrozum mnie zle. To jest bardzo fajny samochod i jestem z niego zadowolony. Po prostu trzeba zaakceptowac te wady lub nie kupowac przednionapedowek. Jak chce sie naprawde dobre prowadzacy sie samochod to warto kupic audi Quattro, bmw lub jakie gos merca.
Coś jest chyba w tym strachu wielkiej trójcy... We wszystkich porównaniach jakie dotychczas czytałem, volvo v60 było przedstawiane jako najgorsze pod względem dynamiki układu jezdnego. A tutaj słyszę odwrotnie. Czyżby tak odmienne odczucia czy manipulacja...?
Test jak zwykle na poziome czy mógłby pan Maciej zrobić test cadilac escalade byłby to pierwszy test po polsku pozdrawiam
No i ta no i dobrze że sie sprawy tak mają. Durne by było aby s60 było stateczną limuzyną z charakteru jak s90, a tak jest zachowana logika i porządek.
Jeśli chodzi o fotele to kwestia gustu! Fakt w starszych modelach wyglądało to lepiej ale w xc60 te nowe fotele z przodu i z tyłu są bardzo wygodne! Nie wiem może to kwestia gustu!
Jak ględzimy no to już...jak pierwszy raz zobaczyłem to auto na konfiguratorze na stronie volvo to deska rozdzielcza z tym wielkim ekranem wydawała mi się wprost obrzydliwa. Ale jak to ogarnęliście kamerą, to wygląda całkiem fajnie. Trochę ten system przypomina mi system R-Link 2 Evolution z Renault. Mam nadzieję, że równie fajnie go się obsługuje.
Co by Pan wybrał? C klasę która Pan testował czy to Volvo? I jakby Pan porównał wykonanie obu tych samochodów w środku?
Dobre pytanie .
Tylko Mercedes. Mercedes jest miarą Wszechrzeczy. :)
Krzysztof Kwaśnicki A myślałem że Passat ;)
Nie no... Umówmy się, że jest B5, potem długo, długo nic, a dopiero potem rozpatrujemy inne możliwości. :)
No tak.
Niech Pan nie nastawia klimatyzacji na 18 stopni, gdy na zewnątrz jest 33. Wtedy uniknie Pan przeziębienia.
Jakie głośne kierunkowskazy :-o Panie Pertyn Mercedes C220d 194KM Estate czy te Volvo ?
KrisssPL ja mam u siebie w avensisie problem, bo zupełnie ich nie słyszę
dobre pytanie . Panie Pertynie czekamy na odp
Ta głośność też mi się rzuciła w uszy 😒
Pertyn Ględzi panie Pertynie pytanie brzmi : czy volvo czy mercedes?
Jedno pytanie czy za podobne pieniądze wybrał by Pan to V60 czy c klase? zakładając że oba maja mocniejsze silniki i napędy 4x4
Coś mi to się kojarzy z rajdową jazdą wózkiem na zakupy z Ikei. Oczywiście jazdą w wielkim stylu opowiedzianą z olbrzymim rozmachem i ponadczasową erudycją, ale nadal z Ikei
opasłe mopsy hahaha ,czy wielka trójca mnie słyszy? xD
Panie Maćku właśnie mam okazje jeździć V90 D4 tylko 4WD i tak hamulce super, silnik ok ale po przesiadce z mocniejszej benzyny osiągami nie robi wrażenia natomiast jego wyciszenie i kultura nabierania prędkości super - cicho i bez wycia.
Co mi się nie podoba na tle BMW:
- wspomniane fotele: słabe trzymanie boczne
- siedząc w najniższej pozycji dotykam kolanem konsoli środkowej
- wykończenie: abyśmy się zrozumieli ogólnie jest lepsze niż w BMW, ciut gorsze niż w Audi ale styl ala Ikea z jasną listwą hmm nie mogę się przyzwyczaić
- tablet na środku, czasem za 3cim razem uda mi się zrobić to co zamierzałem. Zamiast miliona systemów wolę mieć iDrive dzięki któremu system nie musi mnie ratować po oderwaniu uwagi :)
Ale ogólnie wyborne auto i zaskoczyło mnie bardzo, idealne na trasy i chyba najlepszy diesel R4 jakim jechałem.
Styl a la Ikea? Akurat jeśli chodzi o wygląd to wnętrze jest o pół klasy wyżej, to nie jest zimna, techniczna nuda pod linijkę jak w BMW czy Audi
Naucz się chłopie języka i wydawaj polecenia(taki malutki przycisk na kierownicy.. sterowanie glosowe)i będziesz najbezpieczniejszy..
Czy wychwalanie diesla w Volvo ma jeszcze jakikolwiek sens biorąc pod uwagę co ta marka ma zamiar zrobić z tym silnikiem?
smaky78 - bez nerwów... ;) Europą lubi autostradowe diesle, więc nadal będą one oferowane. Tylko w S60 nie będzie klekota, bo to samochód, którego głównym rynkiem nie jest Europą Zachodnia.
Radoslaw Pogoda problem jest w tym, ze od modelu volvo s60, marka jaka jest volvo bedzie calkowicie rezygnowac z dieseli na rzecz hybryd i meleksow :/
A dlaczego by nie, skoro wciąż jeszcze te diesle oferują w sprzedaży? Jeżeli jest dobry, to warto pochwalić.
Ten kierunkowskaz swoja glosnoscia doprowadza do szalu
czy w następnym modelu też będzie użyta stylistyka z kilku poprzednich modeli,bo dla mnie a znam obecne modele Volvo tylko z yotuba i ulicy to już jest oklepane i środek auta też już gdzieś widziałem
S60 I / V70 II miały lepiej ukształtowane kanapy. Szkoda, że Volvo nie kontynuuje silników 5 cylindrowych, wtedy ta limuzyna jeszcze by fajnie brzmiała, a tak brzmi jak zwykła skoda. Miałem S60 I 2.0 R5, jechałem ostatnio Octavią 1.4TSI i nowym Mercedesem A200 (1.33) - te silniki zbierają się niby fajnie, ale od 4000 obr/min robią się ospałe i krzyczą "daj mi spokój, zmień bieg". Volvo kręciło się do końca obrotomierza z radością i miłym dźwiękiem.
3:00 Tak jak już ktoś wspominał, jest dostępny napęd AWD
Amen.
Witam panie Macieju
który jest cichszy i ma większy komfort...? merc e-klasa czy Volvo v 60..? pozdrawiam
olekt1970 E-klasa Oczywiscie V60 to konkurent klasy C. Jesli chodzi o porownanie tego auta z klasa C to komfort lepszy w V60 a wycziszenie lepsze w C szczegolnie w dolnym zakresie obrotow.
Z tą chromowaną ramką na zewnątrz problem ma też Arteon. Jest sporo filmów na YT, które pokazują beznadziejne ich spasowanie (albo beznadziejny klej, czy coś innego co je trzyma). Ciekawe czy nie biorą tych elementów od tego samego producenta.
Czy dźwięk, wydawany przez kierunkowskazy, na żywo jest również tak irytujący jak na Pańskim nagraniu? Dosłownie przebija mi czaszkę
A jak Panie Maćku to v60 wypada na tle s90 którą Pan testował wcześniej jeśli chodzi o frajde z jazdy. Chodzi mi o całokształt czyli szybką jazde po zakrętach i w długich spokojnych trasach?
Bo to jest auto do normalnej jazdy
Jeszcze jeden plus w stosunku do nienieckiej konkurencji to przestronność kabiny.
Przydałby się test V60 T8 to ponoć dopiero petarda !
Panie Macieju, cz ta tylna kanapa jest gorsza niż w XC 60? Ten v60 to przecież rodzinne auto wiec taka wpadka jest niedopuszczalna, jeśli to oczywiście problem dla każdego, a nie dla Pana, co tez jest możliwe, Ludzie maja.....różne siedzenia :).
Pozdrawiam i dzięki za dobra robotę! Tak na marginesie, sprawdziłem w salonie co Pan mówił o kanapie xc40 i faktycznie tak jest! Wiarygodność to ważna rzecz!
Pertyn Ględzi Dziękuje za odpowiedz! To miał być mój nowy samochód i taka informacja nie cieszy :(
Dla mnie kanapa jest w porządku, gorzej było w XC40, tam trochę nie ten kąt. Tutaj było w porządku, ale to kwestia gustu - każdy ma inne siedzenie :D Trzeba będzie się umówić w salonie i posprawdzać, żeby po zakupie nie było rozczarowania :)
Steven Schmitd taki jest plan! Zobaczę i wrzucę na forum jak to widzę!
Rozumiem, że ten test dotyczył wersji Inscription. Proszę o informację czy testowany model był wyposażony o opcję ze sportowym zawieszeniem (2150zł) czy standardowym dla tej wersji?
W Europie tylko sportowy zawias. Reszta świata - masz wybór między zawiasem sport (dynamic się nazywa) a comfort.
Nie wiem jak z tym volvo. Ale moj kumpel kupił nowe xc90, w ciagu poł roku 20 wizyt w serwisie. Non stop problemy w tym poważne awarie, uszkodzona skrzynia biegów. Powiedział ze chce oddać samochod i zwrot pieniędzy, co na to volvo ? Kasa przelana w ciagu jednego dnia. Nie wiem czy nie chcieli zeby im robił anty reklamę czy naprawde sa tacy solidni. Ale ogólnie tyle co nerwów mu zjadł ten samochod to tylko on wie
majster majster badziewie chińskie
Krzysztof Kwaśnicki to czemu każdy wszędzie tak wychwala i nawet jednej złej opinii nie ma w internecie ? To mnie ciekawi bardzo
Bo firma umie w marketing?
Pisanie w przypadku jednostkowego egzemplarza jakoby każdy taki był jest jakimś nieporozumieniem. Takie sytuacje, że auto się sypie na potęgę są znane chyba w każdej marce. Ot trafił na felerny egzemplarz.
Jeden samochód na milion
Dziękuję za test.
Czy mimo precyzji, przełożenie układu kierowniczego jest wciąż (jak to w Volvo) za duże? Gute Besserung Herr Pertyn!
paolokos dzięki ;)
Moja zona ma 2016 V60 benzyna, pelny wypas. Myslimy o albo tym nowym 2019 V60 lub o Golfie R. Bo ja musze od czasu do czasu uzywac jej samochodu bo ma wieksza ladownosc niz moj M240i xDrive. Pytanie: czy wg Pana fun z jazdy tym nowym V60 (w najlepszej i najmocniejszej benzynowej wersji) jest w ogole porownywalny z Golfem R? Wiem ze to innego typu samochody ale one moga spelnic nasze konkretne potrzeby.
Co prawda nie jestem Pertynem ale do niedawna stałem przed identycznym wyborem. :) Z resztą po odpowiedziach Pana P, nie spodziewał bym się niczego innego na twoim miejscu ponadto, że poleci audi s4 albo bmw m3 droższe o 100 tyś zł od w/w wymienionych.
Osobiście wybrałem volvo.
Co prawda droższe o ok 80 tyś od golfa R.
Golf daje na pewno dużo frajdy z uwagi na lepsze osiągi i mniejszą mase jak również samą w sobie sportową charakterystyke. Rozumiem, że byś brał varianta ? Przyśpieszenie 0-100 ma lepsze o ok sekunde w porównaniu z v60, 100-200 pewnie też trochę lepsze. Za golfem w kombi przemawia również większy o ok 80 litrów bagażnik oraz możliwości prostych modyfikacji silnika.
Natomiast v60 to inna bajka. Nowy model, ekskluzywne wykończenie, znacznie lepsze od golfa, jak również reszty konkurencji z klasy premium. Ogólnie inna klasa samochodu. Wspaniałe audio B&W, drogie strasznie ale warte tych pieniędzy, dobre wyciszenie, zawieszenie tj. kompromis pomiędzy komfortem a sportem, super materiały we wnętrzu itd.
Zależy czego oczekujesz od tego samochodu czy ma być to kombi o stricte sportowym zacięciu, patrz golf r ? Dające możliwość wściekania. Czy kombi o bardzo dobrych osiągach, super wykończeniu wnętrza, premium bardziej niż inne premium, z możliwością dobrania wyposażenia typu masaż foteli i tego typu bajerów. Aha no i golf r jest już schodzącym modelem. Za rok będzie pewnie następca. Ja wybrałem volvo, niemniej golf r, jest też wspaniałym samochodem ale to zupełnie inna klasa. Mniej ekskluzywna i wybajerzona, no i w ogólnym rozrachunku dużo tańsza.
Nowe v60 trzeba porownywać bardziej do c klasy w kombi, a4 avant czy nowej bmw 3, która jeszcze nie wyszła :).
Z czego w moim przypadku pierwsza dwójka, po jazdach próbnych została zdeklasowana przez volvo, podobnie jak i golf, natomiast golf odpadł z innych powodów, przynajmniej niczego nie udaje :)
Co do samego funu jako tako, to volvo jest inne. Jest cisza. Z głośników nie sączy się dźwięk udawanego v8 czy huk wie czego. Nie nastraja też do jakiejś bardzo sportowej jazdy po zakrętach, a pewnie nie jeździ gorzej. Od co wciskamy pedał gazu i nagle okazuje się, że dookoła nas nikogo nie ma i jedziemy swoim pasem sami, bo reszta została na światłach. Na tor bym raczej v60 z t6 nie pojechał bo to nie jest samochód od tego, tylko bardzo wygodne, szybkie i komfortowe wozidło z punktu a do b, o osiągach porównywalnych z autami sportowymi, ale nie jest autem sportowym w samym tego słowa znaczeniu.
Dziekuje bardzo za wyczerpujaca odpowiedz. Rozumiem wszystkie punkty. Cena nie jest tutaj dla mnie czynnikiem, ale wlasnie reszta wspomnianych w odpowiedzi rzeczy jest dla mnie wazna, poza prestizem, ktory nie ma dla mnie znaczenia. Myslalem tez o nowym BMW M340i kombi, ale BMW idzie duzymi krokami w kierunku orientalnego przepychu, jak i Mercedes, i staje sie coraz wiekszy, wiec to nie dla mnie, poza M2 i M240, ktore jeszcze maja sporo dawnego sportowego DNA BMW. A4 jest troche ciezki, wizualnie i pewnie fizycznie. W USA nie ma R kombi, nie ma A3 Sportbacka RS, wiec w sumie wybor jest nieduzy. Potrzebuje czasami troche ladownosci na moje warsztatowe wyroby i skladane Bromptony, ale nie musze miec duzego kombi, bo od czasu do czasu moge wypozyczyc pick-upa czy vana w razie potrzeby. Pana odpowiedz daje mi do myslenia. Chetnie bym przetestowal nowe V60 ale tutaj bedzie on dostepny dopiero na poczatku 2019. Ze wszystkich punktow, ktore Pan wspomnial, tak naprawde oba samochody mnie zadawalaja chociaz Golf R nie prezentuje takiego luksusu jak V60 - decydujacy bedzie fun z jazdy. No i bardzo chcialbym tez miec super audio, szczegolnie dobre dla Beethovena, Bacha i country - na pewno B&W w Volvo jest w tym lepsze od Fendera w Golfie R... Jeszcze raz dziekuje za odpowiedz, gratuluje pieknego nowego samochodu, i pozdrawiam z Newady. MG
Przez "systemy wspomagające kierowcę" tuż za lusterkiem przednim mamy czarną dziurę. Więcej systemów to może i szyba nie będzie potrzebna ;)
Kolejne “fenomenalne” auto ! I jak tu źyć Panie Macieju ?
Jak dla mnie, lepiej dorzucić "nieco grosza" i wziąć wersję AWD. No to aż się prosi by był napęd na cztery nogi. I to co bym zmienił w całym Volvo... to ten nieszczęsny tablet otoczony fortepianową czernią. Nosz boli mnie jak to widzę. Co nie zmienia faktu, że Volvo gryzie Niemców po du... piętach :) Ale to dobrze. Konkurencja jest zdrowa dla konsumentów.
P.S.
Jak dla mnie Merceder E All Terrain i tak najlepszy z rodzinnych aut premium! :)
Panie Pertyn! Będzie test nowego Mustanga 2018+ ?
Super! Swoje zdanie już mam , ale jestem szalenie ciekaw, co pan ma do powiedzenia o nowym stangu. Zmian jest bardzo dużo ;)
Pisze to jako wielbiciel Volvo: ostatnio bylem u jednego z serwisow/dilerow dokladnie poogladac nowe mszyny. I co ? Wiele szczegolow rozczarowuje!
Poogladajecie sobie takie detale jak nawiewy powietrza (klekoty) , drzwi (brak lampek) , zaslona w bagazniku (dramat), brak zaslonek na tylne okna, czy wreszcie "ergonomie" dzialania nowego systemu multimediow.
Obok stlala stara juz V60 CC i wrazenia duzo lepsze! Owszem design juz nie swirzy ale wszystko jakies pewniejsze!
Ta sprawa z listwami okien: to jakas porazka, dotknijcie jak to jest zmontowane a potem porownajcie do samochodow na parkingu !
Czy Volvo jednak nas oszukuje i sprzedaje design tylko?
O czym ty mówisz kolego mam v90 światła są wszędzie w drzwiach zasłony w bagażnik co z nimi nie tak ja mam klapę elektryczną i zasłony też elektryczne to nie wiem czego ty szukasz auto przynajmniej v90 jak dla mnie ma jedna wadę wielkosc na miasto ale poza tym jest świetne trasa bajka
W niedawnym porównaniu pewnej polskiej gazety motoryzacyjnej ten model wypadł bardzo, bardzo, blado na tle niemieckich konkurentów z półki "premium" więc jestem trochę ździwiony Pańskim testem. Może to wynika z tego, że byłem fanem Volvo kiedy prezentowali stylistykę, którą nazywam przejściową (tą pomiędzy kańciakam, a tym co jest teraz, czyli lata 1998- 2012) oraz montowali świetne silniki R5. Teraz już nie jestem.
Michał Lewandowski Masz na myśli czasopisma motoryzacyjne które należą do niemieckich koncernów medialnych? No to masz odpowiedź.
Bardzo możliwe, ale np. KIA, Hyundai regularnie wygrywają z niemiecką konkurencją w testach tej gazety i nie punktują głównie ceną i wyposażeniem. Marki do niedawna uważane za głównie niskobudżetowe.
V60 B4 diesel czy benzyna? (25 tyś/rocznie?)
Bardzo dziękuję za test ;). Mega mi się podoba ten samochód, chociaż wg mnie skonfigurowany ok. 200 tys. Jednak wybrałbym Golfa R Variant z racji wielkiego psa i braku dzieci (póki co :)), chociaż przejechałem się raz V90 Cross Country i zakochałem się w nim. Nie lubię SUVów, a przy sporej aktywności Volvo CC robi niezłą robotę. Pomimo dwóch litrów...
Hej, ja mam wielkiego i małego psa oraz brak dzieci i psy jadą w bagażniku V60 wygodnie i mają fabryczną kratkę-siatkę, żeby nie latały po pokładzie.
Bo właściciele/posiadacze Volvo nie muszą nikomu nic udowiadniać... w przeciwieństsie do właścicieli niemieckich aut klasy premium którzy w większości kupują je do lansu
Czy ktoś wie, jak wygląda w codziennej eksploatacji dpf w dieslach volvo D4 D5? Chodzi o jacdę po mieście około 70% czasu.
To tylko kwestia czy auto jeździ rozgrzane a nie czy miasto.
Nie wiem czy twardość zawieszenia nie wynika z felg. 19 i 20 są praktyczne obleczone gumą, jedyny rozsądny wybór to 18.
Robert W Jezdzilem tym samochodem na 19 i jest bardzo komfortowe nawet na fatalnych drogach, w ogole nie czuc dziur, ma sie wrazenie lewitowania ponad jezdnia. Dziwi mnie tyle opinii o tym ze zawieszenie w tym samochodzie jest sztywne. Byc moze testujacy mieli zawieszenie sportowe (?)
Rozmiar opon to 235/45R19 wiec nad felga jest trochę tej gumy. Na 18 to auto wyglada słabo, 19 są moim zdaniem złotym środkiem w tym modelu
Panie Macieju kto produkuje skrzynie biegów do v 60 ?? AISIn czy ZF?
PapaJaro Ja zf produkuje dla bmw oraz alfy dla napedow na tyl. V volvo jest aisin
Tylna szyba wyglada jakby tam byla trumna … idealny obrys trumny, nie zauwaliscie tego?
Samochód ok tylko - 9.56 kiedy widzę jak odłazi nawet listwa przy oknie to myślę czy oni potrafią skręcić silnik?
To, to... Chińskie auto a ceny jak za prawdziwy samochód.
MK
Zdaję sobie z tego sprawę, trochę napisałem to ironicznie.
U mnie czasem coś klika pod przednim słupkiem, zależy to od temperatury na zewnątrz, nie każdy to słyszy ale ja kiedy jeżdżę tym cały czas, to słyszę. Wydaje się jakby plastikowa złączka z przewodami dotyka jedna do drugiej albo do innego plastiku.
Bardzo ciekawa alternatywa dla niemieckich aut typu kombi. Czy to prawda że Volvo stało się własnością Chińczyków? Czy tam tylko powstały fabryki? Jak to naprawdę jest?
ale tylna kanapa jest projektowana pod wymiary nowych właścicieli :)
Pertyn Ględzi dziękuje za rozwianie wątpliwości. Pozdrawiam
Mikael Fabryki Volvo są w Szwecji ,Chinach i Indiach
Czy mikrofon był gdzieś blisko, czy klikanie kierunkowskazów jest faktycznie takie głośne, mega irytujące. Poza tym piękne auto.
to rozrusznik serca Pertyna tak tyka
A Giulia ? Poza tym ... to ma napęd na przód, jednak nie to samo co RWD.
Wielka szkoda, że Giulia nie ma wersji kombi
Giulia jest dobra jak lubisz jeździć po warsztatach a nie po drogach. Miałem kiedyś Alfę i to był fantastyczny samochód - jak był sprawny. A sprawny był rzadko. Jakościowo jest to niestety padło. Teraz od 10 lat tylko Mercedes i nie wiem, co to warsztat. :) Wolę gorsze właściwości jezdne, za to święty spokój. Wymiana zawieszenia co 15 tys km już mnie nie bawi.
Kiedyś to mogłeś mieć. Świat się zmienia... Miałem 147 i mam Giuliettę i postęp jakościowy jest bardzo duży.
Krzysztof Kwaśnicki Do giulia przystawiłeś coś sprzed dekady albo dwóch? Poważny jesteś? 280KM z 8biegów koledze służy od kiedy pojawiła się w salonach. Nie ma powodu piać o zayebistości zakupu, a tylko same plusy od roku.
Tomaski rok? Rok to i CITROEN wytrzyma. 😀 Spokojnie... Ile pociągnie tak wysilony silnik? 😀
Będzie test Alpine A110?
Fajnie, grzeję się ;).
V60 ma ten sam problem z siedziskiem jaki ma nowy Wrangler. Ludki w USA odkręcają siedzisko i podkładają coś by unieść przód i by ten poziom stał się kątem. Także da się, tylko że w Volvo będzie to trudniejsze.
Jak układ kierowniczy względem xc60 i s/v 90 ???
Czy owa "skuteczność układu hamulcowego" została potwierdzona pomiarami?
Panie Kwaśnicki a co żal dupe ściska? Jak wykupie większościowe udziały w Mercedesie to nazwie Pan autem polskim??
Przypominam, że S90 kupuje Pan CHIŃSKIE! Robione przez Chińczyków w Chinach. Jeśli Panu to pasuje, to przecież wolny kraj. Ja nie zabraniam. Piszę tylko, że ja bym tego nie kupił.
Teraz jeśli s60 jest robione "przez chińczyków" w USA to jakie auto ja kupuję?
Krzysztof Kwaśnicki wiesz, range rover jest robione przez hindusow a brytyjska krolowa nim "jezdzi", wlasciciwe najwiekszym udzialowcem w daimler a wiec mercedesie (tak zeby bylo latwiej) jest Geely, ten sam sponsor volov, takze tego ;)
"dla zmylenia wroga" - czyżby oglądał Pan od czasu do czasu Grzegorza Brauna? :)
Lewa stopa przydaje się zwłaszcza w przednio-napędowym samochodzie , ale umówmy się...że trzeba to "umić robić" i trzeba wiedzieć kiedy i po co.... i umówmy się, że dla "normalnego" użytkownika nie jest to istotna umiejętność.
czy samochód może być "uosobieniem" czegokolwiek?
hyzio0007 O to samo miałem zapytać. :D
"czy samochód może być "uosobieniem" czegokolwiek?" - Tak. Wprawdzie antropomorfizm jest uważany za błąd logiczny przy formułowaniu argumentu, to jest powszechnie dopuszczany w retoryce dla zobrazowania pojęć.
mountainhobo Oj na konkursie polonistycznym to tego typu antropomorfizmy traktują jako błędy logiczne i odejmują punkty. Sam się o tym przekonałem, kiedy 1 raz startowałem. :)
Tak, rozumiem że w sytuacji tego typu błędy logiczne są punktowane ujemnie dla uniknięcia sytuacji spornych. W literaturze pięknej antropomorfizmy są jednak używane dla zwiększenia obrazowości nawet przez sławnych autorów, Myślę że możemy uznać pertynowskie ględzenie bardziej za sztukę z elementami hiperbolicznej fikcji raczej niż za ścisłą ekspozycję. ;)
Tylko ględzenie
Kiedy test nowej hondy CR-V?
To cykanie kierunków to jakiś żart.
Jest Pan troche niekonsekwentny. Pare dni temu piał Pan z zachwytu nad C klasa po lifcie, szczegolnie nad prowadzeniem, ukladem kierowniczym, silnikiem. A teraz zalicza ja do grona opaslych mopsow. To jak w koncu jest?
...niemieckie mopsy !!!....hahahah.....
Zapewne chodzi o to, że niemieckie odpowiedniki to stateczne, spokojne krążowniki gdy Volvo poszło w bardziej sportowy i angażujący charakter. Posłuchaj jeszcze raz od 10:40.
Krzysztof Przybylski byc moze. Ja z kolei polecam obejrzec test C klasy Pertyn gledzi sprzed kilku dni.
Niesprawiedliwy komentarz! Testy sa ok ale w przypadku tych 2 aut cos zgrzytnelo
Jacek Krzanowski prowadzący w 99% testowanych samochodów uważa że są fantastyczne i lepsze od tych poprzednich
Jeszcze nie spotkałem u niego testu, który był by krytyczny ;)
I jeszcze jedno podłokietnik jest za krótki jak ktoś jest niski i przesunie bardziej siedzenie do przodu to go już nie zobaczy. Taki mały szczegół ale ważny 🙂
Bo to nie auto dla konusòw...
lipna kanapa to może taki urok suva? jedyne sensowne xc to seria xc70 - nie brał bym żadnego innego xc, ale ja jestem volvo-purystą :D
Panie Macieju. Czy jest tam tak głośno czy się to tylko wydaje na filmie? Silnik i koła wyjątkowo było słychać
Pytam bo z wiekiem (45 plus :) wyostrzyl mi się słuch. Po prostu w samochodzie teraz zwracam uwagę na inne rzeczy niż kiedyś. Widać po filmie ze naprawdę świetnie jeździ i mam nadzieję że dzwieki w samochodzie nie są uciążliwe bo ostatnio jezdzilem kilkoma SUWami premium i bylem rozczarowany. Ps Uwielbiam Pana entuzjazm. Też traktuje dobre samochody emocjonalnie .
Rafal Golofit w Suvie tej samej klasy co sedan zawsze bedzie glosniej szczegolnie przy wyzszych predkosciach. SUV stawia wiekszy opor
Sylwetka ladna, tylko brakuje wiekszej pojemnosci silnikow i dodatkowych cylindrow.
Za mocno sobie Pan ustawia klimatyzacje podczas testów. Życzę powrotu do zdrowia.
Nie jest czasem tak, że ta kanapa z tyłu jest krótsza ponieważ jest projektowana pod dzieci?? Krótsze nogi-> mniejszy kąt podparcia, ale dzieciom byłoby wygodniej??
"kanapa z tyłu jest krótsza ponieważ jest projektowana pod dzieci" - Nieładnie tak mówić na Chińczyków. 🤣
Szkoda, że V60 to ostatni nowy model Volvo z dieselem. W S60 są same koszmarnie paliwożerne benzyny, które palą -naście ("małonaście" albo "dużonaście") co przy nieprzesadnie dużym baku oznacza zasięg w trasie rzędu 400-450km. To żenujące.