Облегчать запуск- не основное назначение клапана перепуска воздуха. Его основное назначение- защита от помпажа. На гтд-350 помпаж может закончится взрывными последствиями. Пожалуйста, не забудьте это учесть, броней или клапаном или банальным окопом из которого будете запускать двигатель. Ваша жизнь бесценна. Лайк как и всегда.
На ускоренной перемотке абасака. Звучит музыка в голове из маски шоу - тутутумба-тутутумба. Веселая серия. Игорь как всегда молодец. Красный герметик наше всеэу.
Привет Игорян! Дай бог тебе всего хорошего за твои видосики, за позитивный настрой, и качественное видео, спасибо за самобытность и стиль изложения, за руки твои золотые!
ГТД - ЗБС))😊 Видео хорошо раскрывает основы работы газотурбинных движков) Теперь я прямо вижу картинку в голове, как движется газ по системе, смешиваясь и воспламеняясь) Выглядит, как будто кто-то перед собой руки вытянул с двумя факелами, и при этом оч сильный ветер ему в лицо))
Как гнать топливо без насоса с давлением 50-70 атм: топливный бак можно сделать из баллона углекислотного огнетушителя, а другим маленьким углекислотным заправленным баллоном нагнетать нужное тебе давление. И просто и ооочень опасно! Прям как вы любите)) Я думаю ТБ придумали слабаки и трусы, как и тормоза! Шутка)) но идею возьмите на вооружение. P.S. Вы супер, жду с нетерпением следующих видосов, и не важно про что, они все крутые!!!
Чувак! мыслим одинаково. Написал комент, а потом твой нашел :) За насос - идею дам, на примере баллона кислородного, в него топливо залить, а сверху инертного газа - дунуть, например СО2 - как раз под теже 50-60 бар, можно азота, или аргона, с углекислотой хорошо - она будет давить на топливо до последнего, заполняя объем баллона (бака) и удерживая давление статичным. В идеале - один баллон - с топливом, с забором со дна, а к нему второй баллон с углекислотой.... Можно еще пневмоцилиндр использовать, но объем малый, для создания высоких давлений воздуха - компрессора фреоновые до 30 бар качают, и есть еще пневмобустеры 1х4 т.е. из входных 5- бар могут накачивать до 20, у меня есть такой но он с 1 бара на 10 умножает.
Игорь ставь туда насос механический ТНВД от старого дизеля. 180 бар давление, 4 трубки (высокое давление на форсунки) обьединишь в одну - производительность будет на высоте.
Вот именно, что дело не только в давлении, нужно понимать и производительность форсунки на этом давлении иначе либо перерасход, либо нехватэ! Если ставить в штатное место нужно еще ручным тахометром измерить передаточное число и возможно уравнять допредуктором число оборотов в минуту!
Да нууу. Разве у ТНВД хоть близко такая производительность? Учитывая низкий КПД ТРД(раз в 10меньше), то для хотя бы 200л.с. с ТРД нужна производительность в 10раз больше дизеля на 200 л.с.))) Хотя в дизеле впрыск не постоянный, а импульсами, так сказать. Ну в любом случае от маленького дизеля наверное никак не будет достаточно производительности. Нужно разобраться)))
Если я правильно понял ТТХ ГТД-350(разные данные), то примерный расход керосина 3-3,5 л/мин(маловато вроде) при 320-400 л.с. соответственно. Если Игорь верно сказал, то это еще и при 60атм давления))) Сколько там ТНВД дают? Кстати по таким данным КПД ГТД-350 будет около 6-9%.
@Петров Николай Алексеевич насмешил 😃 ты про данные турбинного т80 посмотри, он больше способен сожрать. Но ето лишняя заморочка - можно насос у Грызункова попросить, или с нового (он его покупать 100% будет) поставить для пробы. Хотья, ето не интрига та
"Облегчать запуск- не основное назначение клапана перепуска воздуха. Его основное назначение- защита от помпажа. На гтд-350 помпаж может закончится взрывными последствиями. Пожалуйста, не забудьте это учесть, броней или клапаном или банальным окопом из которого будете запускать двигатель. Ваша жизнь бесценна. Лайк как и всегда." немое но в топ
Спасибо, поржал над методикой сборки! Киянка, красный герметик на газо-турбинном двигателе это нечто! Не забывайте про синюю изоленту и армированный скотч...)))
@@ZaparaVladimir да это понятно! Только теперь этот двигатель можно запускать в подземном бункере без людей. Даже 100 лошадок из 350 могут убить или покалечить.
@@GadMoto при "везении" убить или покалечить могут даже поллошадки мотора болгарки: отлетит на скорости 10000 об/мин диск в висок или артерию на шее - и пеките пирожки. Так что да, при запуске лучше предохраняться. Например, найти заброшенный недостроенный или недоразрушенный гараж с ямой или подвалом, и запускать в яме, сверху накрыв досками на случай, если его порвет на осколки.
Годный контент очень интересно,я раньше никогда не интересовался такими Двигателями,а щас смотрю и интересно,понятно объясняешь. Удачи в работе продолжай в том же духе)
Если радиус изгиба патрубка меньше двух размеров его сечения, то в нём создаётся завихрения, ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличивающие сопротивление потоку газов. Потому и установлены перегородки, чтобы уменьшить сечение
Интересная схема движения воздуха. Обычно мы привыкли видеть как с компрессора на камеру в одном векторном направлении движется поток. А тут от начала в конец, потом поток разворачивается в сторону начало и уже потом в сторону уводятся газы.....прикольно, не думал что такая схема есть.
Грузануть свободную турбину можно тупым сталь диском погружённым в воду. Шлицевой вал делать в такой конструёвине - самое сложное. Вторая сложность - найти студента, который прочтёт волосатые интрегалы например в www.vestnik.vsu.ru/pdf/physmath/2014/04/2014-04-11.pdf и скажет примерный диаметр нагрузочного диска, потребный для 400 лыс при 6К об/мин выходного вала ГТД-350. Если студент не найдётся - сделать диск пальцем в нёбо 0,5-0,7 метра диаметром из блина от штанги например. Если диаметр диска слишком велик - можно просто частично спустить воду. Диск потребляет мощность от куба скорости. Выкипание воды от рассеивания мощности - расходный бачог предусмотреть. Кёрхер лично я недавно разбирал для ремонта - кольца уплотнения похожи на силикон, уплотнения плунжеров вообще композит. Предположение - некоторое время керос кёрхер качать будет, если засосёт (не все кёрхеры способны без давления на входе работать). Но наддув жидкого пропана в баллон азотом или аргоном (цена заправки баллона примерно одинакова, но аргон пригоден для сварки) - самое простое, согласен. Редуктор с 200 до 30 атм - это аквалангический первая ступень или от изолирующего противогаза первая ступень или от пэйнт-болеров единственная ступень. Углекислота может заметно растворяться в пропане и керосе под давлением - меняя сгорание топлива. Между 30 и 60 атмосферами - поменять/увеличить жиклёр в форсунке для достижения нужного расхода. Зимний пропан-бутан в баллоне можно тупо нагреть до 30-50 цельсиев с контролем давления не выше рабочего для баллона - аккурат будет около 30 атм - самонаддув. Перепуск для защиты от помпажа и при запуске - быть могет поставить шаровый кран с ручным управлением/сервомашинкой ? Сервокраны на алишечке около 1.5 тыра за 1/2". Бронечехол для компрессора/турбины сделать из пропанового баллона с металлолома.
Игорь герметик называется герметик- прокладка я всегда мажу тонким слоем и даю высохнуть! Это не зубная паста! Он не засохший может как наружу так и внутрь двигателя попасть! Были случаи у ребят попадал в масляный канал, и движку кирдык!
"La turbina está oxidada. Bueno, de alguna manera todos estamos oxidados en el canal" Reflexiones de un ingeniero ruso, para el mundo. Saludos desde Argentina. Excelente calidad los videos.
Игорь, не надо заморачиваться, восстанавливай оригинальный ТНВД и ставь его, лучше варианта не будет. Вот с чем заморочится бы, так это с трубой от компрессора, выпрямить бы её, но для этого скорее всего понадобится тот компрессор из двигла от шестёрки и нагрев, ну и конечно токарка.)
У меня инструменты точные, Мне работать легко и радостно, Гвоздь на 200 - большой, заточенный, Две лопаты, ведро и градусник. Я работаю не с бумажками! Мне несут для ракеты датчики. Я втыкаю их вверх тормашками И кувалдой по ним хреначу! Николай Гринько - Протон М
опаздываю на работу, но все равно досмотрел и даже вот коммент пишу)) спасибо Игорь, ну очень интересно лайк само сабой! ждем запуска и даже может быть как он будет тащить беху!))
Игорь. Есть такая вещь - Клиновоздушный ракетный двигатель. Его еще никогда не ставили в ракету и не испытывали в полетах. Попробуй сделать какой-нибудь миниатюрный и показать испытания.
Основная проблема этих двигателей - это перегрев и плавление клина. Для решения этой проблемы было потрачено огромное количество денег, на исследование и создание различных сплавов. В итоге так и не нашли. Тогда чего вы от Игоря хотите? Из алюминия?
"ну а вот, ...и турбина!" - сказал Игорь, откинув в сторону какую-то хрень, случайно прилипшую к ней.)))) Все более мелкие частицы перемелются в процессе запуска!)))
мощным лазером с подводом оптоволокна. Трубки сбережете, и лазер покажете. На рынке куча кристаллов вам только камеру, и поляризующее окошечко собрать. Ну и схему запитки лазера.
Are there any other Americans that fully watch every video he makes but doesn't understand nothing but don't care and wait for the next video to come out so I can watch it Sometimes the videos are translated in caption on my phone and I can read them which makes me happy but some don't
Вспомнились слова из песни: ...А человек, сидящий верхом на турбине, капитан ВВС Донцов, он - памятник ныне, он - память отныне, и орден, в конце концов...
@@АНАТОЛЬЕВИЧСЕРГЕЙ Не знаю как принято у вас, но я работаю с двигателями и не мало герметиков использовал, на всех указано тщательно обезжирить поверхности перед нанесением. А не наоборот смазать их wd 40.
"La turbina está oxidada, pero es normal para nosotros. De alguna manera todos estamos oxidados en el canal" Acojonante. El surrealismo del doblaje de los subtítulos no tiene precio. XD
Мне за тебя страшно... У турбокомпрессора вообще нет выбега, НР-40 убитый, противопомпажный клапан снят и заглушен, если запустится это будет чудо, а если никто не пострадает то это вообще нечто невероятное)) но я в тебя верю! Только будь в подвале когда движок стартанёт))
Прочистить те трубки можно водой под высоким давлением. Как раз 60 атмосфер подойдет, можешь испытать свой насос, который на замену родному нужен. В воду лучше добавить что-нибудь, например титановую стружку мелкую, или стальную, или песок, или погуглить. И это лучше делать циклически, то есть или в несколько заходов, либо через фильтр закольцевать и гонять полчаса через трубку воду под давлением с абразивом. В итоге трубка медная или стальная внутри должна стать отодраеной до блеска. Правда расход образива будет приличный. За минуту под таким давлением оно может прокачать 50-100 литров воды и абразива килограмм 20.
Еще попробуй залить туда КРОТ от ржавчины. А потом промыть водой с абразивом. КРОТ надо брать жидкий концентрированный, и заткнуть ее и часа 4 подержать. Эффект будет позитивный.
@@Ошибказагрузки, вмондить, хороший технический термин. У нас только благодаря этим терминам истребители летают, танки ездят, и подводные лодки плавают.))))) Мне еще нравится. Подай вон ту хер..ю. Да где? Да вон за той мандулой. Эта такая с маленькими пиз..нками? Да это именно она.)))))))
I like your video and thank you for making the subtitles in Thai language. If there is an opportunity to go to Russia Hopefully multiplying good videos and sharing knowledge. I follow your videos from Thailand
))))Я конечно, извиняюсь, но смешно было смотреть, как Игорь, бегая вокруг ГТД со скоростью муравья, собирает это Чудо Постапакалипсиса с помощью "лома и кувалды"!)))
В описании выложил ссылки на все серии про ГТД-350.
В порядке выпуска их на канале.
По запросам смотрящих так сказать :)
смотрящие рады)))
*_ЧТО С БЭХОЙ? КОГДА НОВЫЕ ЗАЕЗДЫ???_*
Игорь, спасибо за видос сборки ГТД. С нетерпеньем жду, когда его стартанешь.
Попытался сегодня взорванное колесо открутить - потерпел неудачу, так что пока все откладывается.
@@igorNegoda и греть пробовал?
Облегчать запуск- не основное назначение клапана перепуска воздуха. Его основное назначение- защита от помпажа. На гтд-350 помпаж может закончится взрывными последствиями. Пожалуйста, не забудьте это учесть, броней или клапаном или банальным окопом из которого будете запускать двигатель. Ваша жизнь бесценна. Лайк как и всегда.
Совершенно верно. При помпаже может произойти всё, что угодно, самое печальное это разрушение лопаток компрессора.
нужна бронекибитка на колесах, туда движок, выкатываешь из гаража поигрался и назад
Ебать а если в воздухе бабахнет?
@@Kazahnot тогда падать не страшно будет, лопатками всех как шрапнелью поубивает...
Согласен, тут подробней будет aviadocs.com/RLE/Mi-2/CD1/Dvigateli/GTD-350_3ser_TO.pdf
Прекрасное творение древних, в чутких руках... Вы бесподобны маэстро.
осталось море выкопать
@@Ошибказагрузки давай без политической уйни
ПМ с Вальтера?Мат часть учи!
В чутких?!!!Если соски зажать в тиски,и ё...ь по ним молотком?!
@@Ошибказагрузки Здравствуйте всем !!!! У нас в Омске был единственный завод по сборке ракет и спутников, а теперь его почти полностью закрыли....
красный герметик приравнивается к синей изоленте, так что все получится 100%
красный значит скорость! WAAAGH!!!!
Красным герметиком пользуются на заводах, а синюю изоленту можно найти внутри жгутов проводки, автопрома.
А чтоб лопатками не зашрапнелило, синей изолентой обматайся
гАвно ваш герметик, с синей изолентой ничто не сравниться!
ООООООООООО, Ждал с нетерпением!!!!!!! Удачи, Брат, а всем остальным приятного просмотра!!!
Все ждали. А то задрали эти фонарики.
@@СергейСевастенков затошто кажура такая прикольная палучилась!!!
На ускоренной перемотке абасака. Звучит музыка в голове из маски шоу - тутутумба-тутутумба. Веселая серия. Игорь как всегда молодец. Красный герметик наше всеэу.
Главное, не забыть поставить на место гравицапу!
Гравицапу скрипач спер!
Без гравицапы не полетит))
Привет Игорян! Дай бог тебе всего хорошего за твои видосики, за позитивный настрой, и качественное видео, спасибо за самобытность и стиль изложения, за руки твои золотые!
ГТД - ЗБС))😊 Видео хорошо раскрывает основы работы газотурбинных движков) Теперь я прямо вижу картинку в голове, как движется газ по системе, смешиваясь и воспламеняясь) Выглядит, как будто кто-то перед собой руки вытянул с двумя факелами, и при этом оч сильный ветер ему в лицо))
Игорь просто человеческое спасибо за контент, удачи в любом деле.
Ускоренная съёмка прям порадовала. Улыбался как от просмотра мультиков :)))
Да вот понимаете ли, решил вам больше процесса показывать. Немножко уйти от попсовости в видео. Хотяб в некоторых ))))
@@igorNegoda получилось очень удачно!
@@igorNegoda Убрать звук.Добавить музыку, как в Чарли Чаплине
Ещё сделать чёрно-белым да под фортепиано и вот уже готовая фильма "Чарли Чаплин и загадочный валотурб")))
Маски шоу напомнило. Не хватает музыки тутутумба
*Я понял! Это будет ПОРТАТИВНЫЙ генератор для новых ФОНАРИКОВ?))))*
Турбопылесос
Ага таскаешь десятикиллограммовый фонарь, генератор и пару тонн керосина для него :D
Пацан, ты куда? Турбобатарейку возьми!)
@@РоманВасюткин-ж4б ет по русски 😉
Та да, эти фонарики просто зашквар
Как гнать топливо без насоса с давлением 50-70 атм: топливный бак можно сделать из баллона углекислотного огнетушителя, а другим маленьким углекислотным заправленным баллоном нагнетать нужное тебе давление. И просто и ооочень опасно! Прям как вы любите)) Я думаю ТБ придумали слабаки и трусы, как и тормоза! Шутка)) но идею возьмите на вооружение.
P.S. Вы супер, жду с нетерпением следующих видосов, и не важно про что, они все крутые!!!
Примерно так и хочу. Но только это секрет. БЫЛ....
Углекислота при таком давлении уже становится жидкостью, особенно зимой
@@igorNegoda ТНВД от какого нить дизелька с CommonRail вполне справится с подачей топлива
Чувак! мыслим одинаково.
Написал комент, а потом твой нашел :)
За насос - идею дам, на примере баллона кислородного, в него топливо залить, а сверху инертного газа - дунуть, например СО2 - как раз под теже 50-60 бар, можно азота, или аргона, с углекислотой хорошо - она будет давить на топливо до последнего, заполняя объем баллона (бака) и удерживая давление статичным. В идеале - один баллон - с топливом, с забором со дна, а к нему второй баллон с углекислотой....
Можно еще пневмоцилиндр использовать, но объем малый, для создания высоких давлений воздуха - компрессора фреоновые до 30 бар качают, и есть еще пневмобустеры 1х4 т.е. из входных 5- бар могут накачивать до 20, у меня есть такой но он с 1 бара на 10 умножает.
@@by_one1762 производительность фигня у них, давление да до 1300 бар, а вот при этом прокачивают они по чайной ложке.... а надо литрами в секунду!
Говорил же Игорь не успокоится))) Ох Игореха полюбит этот ТРД!!! Потому как восстановлен он будет собственными руками!!! Спасибо за видео!!!
Игорь ставь туда насос механический ТНВД от старого дизеля. 180 бар давление, 4 трубки (высокое давление на форсунки) обьединишь в одну - производительность будет на высоте.
Вот именно, что дело не только в давлении, нужно понимать и производительность форсунки на этом давлении иначе либо перерасход, либо нехватэ!
Если ставить в штатное место нужно еще ручным тахометром измерить передаточное число и возможно уравнять допредуктором число оборотов в минуту!
Да нууу. Разве у ТНВД хоть близко такая производительность? Учитывая низкий КПД ТРД(раз в 10меньше), то для хотя бы 200л.с. с ТРД нужна производительность в 10раз больше дизеля на 200 л.с.)))
Хотя в дизеле впрыск не постоянный, а импульсами, так сказать. Ну в любом случае от маленького дизеля наверное никак не будет достаточно производительности. Нужно разобраться)))
@Петров Николай Алексеевич tankovyj dast
Если я правильно понял ТТХ ГТД-350(разные данные), то примерный расход керосина 3-3,5 л/мин(маловато вроде) при 320-400 л.с. соответственно. Если Игорь верно сказал, то это еще и при 60атм давления)))
Сколько там ТНВД дают?
Кстати по таким данным КПД ГТД-350 будет около 6-9%.
@Петров Николай Алексеевич насмешил 😃 ты про данные турбинного т80 посмотри, он больше способен сожрать. Но ето лишняя заморочка - можно насос у Грызункова попросить, или с нового (он его покупать 100% будет) поставить для пробы. Хотья, ето не интрига та
Игорь, спасибо за энтузиазм и фантастическое трудолюбие!
"Облегчать запуск- не основное назначение клапана перепуска воздуха. Его основное назначение- защита от помпажа. На гтд-350 помпаж может закончится взрывными последствиями. Пожалуйста, не забудьте это учесть, броней или клапаном или банальным окопом из которого будете запускать двигатель. Ваша жизнь бесценна. Лайк как и всегда." немое но в топ
Спасибо, поржал над методикой сборки! Киянка, красный герметик на газо-турбинном двигателе это нечто! Не забывайте про синюю изоленту и армированный скотч...)))
Ну так этот экземпляр не для неба, которое ошибок не прощает.
@@ZaparaVladimir да это понятно! Только теперь этот двигатель можно запускать в подземном бункере без людей. Даже 100 лошадок из 350 могут убить или покалечить.
@@GadMoto при "везении" убить или покалечить могут даже поллошадки мотора болгарки: отлетит на скорости 10000 об/мин диск в висок или артерию на шее - и пеките пирожки. Так что да, при запуске лучше предохраняться. Например, найти заброшенный недостроенный или недоразрушенный гараж с ямой или подвалом, и запускать в яме, сверху накрыв досками на случай, если его порвет на осколки.
Умиляет, что это делается на полу и в одиночку
Смари-ка ты эстэт какой выискался, скотч ему армированный подавай... Это не по феншую!
Годный контент очень интересно,я раньше никогда не интересовался такими Двигателями,а щас смотрю и интересно,понятно объясняешь. Удачи в работе продолжай в том же духе)
Felicidades. Gracias por tu empeño y facilidad para explicar tu entendimiento.
замечательный план намазать герметик а потом брызнуть на него ВДшки))
Вдшку везде лучше сделает, можно даже в кашу
Тема очень интересная, очень хочется посмотреть запуск этого двигателя. И так же жду с нетерпением начало создания малого ТРД. 👍
motor de la viant du Russia. bravo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
traces d'une civilisation plus avancée
merci mon ami
"- Там, ржавая гайка, родной...
- Да у вас тут все ржавое!!!!
- А это самая ржавая...." (с) Би с Плюка.
Должно быть, конечно, зрелищно.
Выхлоп крыто смотрится, но вот направляющие потока на выхлопе я думаю под одно положение труб сделаны.
Там все симетрично. Так что скорей всего можно по всякому. Но и Ваш вариант может присутствовать.
@@igorNegoda вверх практичнее наверно будет))
@@igorNegoda da нет, на входе в патрубок симетрии нет- если неправильно поставить, то больше сопротивление + перегрев и помпанет
Если радиус изгиба патрубка меньше двух размеров его сечения, то в нём создаётся завихрения, ЗНАЧИТЕЛЬНО увеличивающие сопротивление потоку газов. Потому и установлены перегородки, чтобы уменьшить сечение
Интересная схема движения воздуха. Обычно мы привыкли видеть как с компрессора на камеру в одном векторном направлении движется поток. А тут от начала в конец, потом поток разворачивается в сторону начало и уже потом в сторону уводятся газы.....прикольно, не думал что такая схема есть.
Грузануть свободную турбину можно тупым сталь диском погружённым в воду.
Шлицевой вал делать в такой конструёвине - самое сложное.
Вторая сложность - найти студента, который прочтёт волосатые интрегалы например в www.vestnik.vsu.ru/pdf/physmath/2014/04/2014-04-11.pdf и скажет примерный диаметр нагрузочного диска, потребный для 400 лыс при 6К об/мин выходного вала ГТД-350. Если студент не найдётся - сделать диск пальцем в нёбо 0,5-0,7 метра диаметром из блина от штанги например.
Если диаметр диска слишком велик - можно просто частично спустить воду. Диск потребляет мощность от куба скорости. Выкипание воды от рассеивания мощности - расходный бачог предусмотреть.
Кёрхер лично я недавно разбирал для ремонта - кольца уплотнения похожи на силикон, уплотнения плунжеров вообще композит. Предположение - некоторое время керос кёрхер качать будет, если засосёт (не все кёрхеры способны без давления на входе работать).
Но наддув жидкого пропана в баллон азотом или аргоном (цена заправки баллона примерно одинакова, но аргон пригоден для сварки) - самое простое, согласен. Редуктор с 200 до 30 атм - это аквалангический первая ступень или от изолирующего противогаза первая ступень или от пэйнт-болеров единственная ступень.
Углекислота может заметно растворяться в пропане и керосе под давлением - меняя сгорание топлива.
Между 30 и 60 атмосферами - поменять/увеличить жиклёр в форсунке для достижения нужного расхода.
Зимний пропан-бутан в баллоне можно тупо нагреть до 30-50 цельсиев с контролем давления не выше рабочего для баллона - аккурат будет около 30 атм - самонаддув.
Перепуск для защиты от помпажа и при запуске - быть могет поставить шаровый кран с ручным управлением/сервомашинкой ? Сервокраны на алишечке около 1.5 тыра за 1/2".
Бронечехол для компрессора/турбины сделать из пропанового баллона с металлолома.
Игорь герметик называется герметик- прокладка я всегда мажу тонким слоем и даю высохнуть! Это не зубная паста! Он не засохший может как наружу так и внутрь двигателя попасть! Были случаи у ребят попадал в масляный канал, и движку кирдык!
Неудобно выхлоп в разные стороны выводить. Слишком много пространства вокруг придется оградить
и пыль будет раздувать
@@ZaparaVladimir для огорода самое то
Его ещё хрен обойдёшь, пока он работает
Зато доступ к валу нормальный. Мало ли какие там агрегаты придется воротить...
Не только не удобно, а вообще не будет работать! Там перегородки направляющие расположины так чтобы трубы торчали в одну сторону.
игорь , красавчик , как не посмотрю видос , каждый раз удивляюсь твоему трудолюбию и мастерству , уважаю)
Лайк не глядя! и дальше сижу смотрю...
Молодец , терпения тебе и не останавливаясь на достигнутом, привет из Одессы
Ну наконец то! Кстати Игорь, лучше всего собирать с помощью кувалды, это тебе любой ракетостроитель скажет.
У меня была резиновая кувалда. )))))) Может в будущем наберусь мастерства и перейду на настоящую )))
Готовое изделие доработать напильником.
"La turbina está oxidada. Bueno, de alguna manera todos estamos oxidados en el canal"
Reflexiones de un ingeniero ruso, para el mundo.
Saludos desde Argentina.
Excelente calidad los videos.
Топ контент подъехал )
Игорь, ты отморженный в лучшем значении это слова. Сколько оптимизма в голове и трудолюбия в прямых руках.
*Только на этом канале можно ознакомится с тем, как правильно подогнать прецизионную механику газотурбинного двигателя киянкой...*
Колоссальная штука! Спасибо за подробные объяснения, свой двигатель конечно не изобрету но хотя бы понимаю что на экране дееться. Очень интересно)
Надо Игорю струбцинами обзавестись) прям очень помогли бы при сборке ГТД
Струбцыны уехали в соседний гараж.
Да молоток - это наше, абсолютно универсальный инструмент, им можно и мозги вправить и даже двигатель починить :)))
Интересно, разорвёт его при запуске или нет?) Это я к чему - Игорь, будь осторожен, запускай это исчадие ада из укрытия
Игорь, не надо заморачиваться, восстанавливай оригинальный ТНВД и ставь его, лучше варианта не будет. Вот с чем заморочится бы, так это с трубой от компрессора, выпрямить бы её, но для этого скорее всего понадобится тот компрессор из двигла от шестёрки и нагрев, ну и конечно токарка.)
Отрихтуй воздушный патрубок на Р2Д2, сердце кровью обливается, видя его таким изжёванным(
Сдается мне - не так это просто сделать.
Valerapol легко
Или новый изготовить...
Это уже отрихтованый! Его состояние было намного хуже!
Я уже писал Игорю чтобы сделал обратный молоток (это еще к вопросу о турбостартере)
Бог в помощь, Игорь! Ты как всегда на высоте!!
У меня инструменты точные,
Мне работать легко и радостно,
Гвоздь на 200 - большой, заточенный,
Две лопаты, ведро и градусник.
Я работаю не с бумажками!
Мне несут для ракеты датчики.
Я втыкаю их вверх тормашками
И кувалдой по ним хреначу!
Николай Гринько - Протон М
Игоряныч, ты Агонь! Будь крепким!
Чётко получается 👍 молодец. У спецов от моей самоделки тоже волосы дыбом 😀
Привет Игорь Негода, очень интересно было видеть как собирается ГТД 350. Спасибо...
I wish I knew what he was saying.. :(
Mint channel though keep up the good work. All the best from the UK
You can turn on english subtitles!)) They are accurate enough)
He purchased this turbine from Russian helicopter MI6 and trying to start it. the turbine was sitting in a water for a long time
@@AlexeiPavlov Ми2!
Красный герметик а равно как и синяя изолента - это НАШЕ ВСЕ! Куда ж мы без них)))))
Может с гидроусилителя руля насос подойдет? Там как бы давление до 100бар. И производительность приличная так как он лопастной!
Игорь, респект тебе за труды! Ждём продолжения.!
Без полтинника полмиллиона... Полёт нормальный!
Стааартуем !!!!!
ЖОГОВО начинается!) В Бэху его! Будет РАКЕТА!
На канале ещё с видео, про медные молотки. Давно уже на этом "самолёте" :)
Спасибо, Игорь. Ох, наконец-то я понял как он устроен.
Лукас однозначно!
Вот это твой формат)))) с удовольствием смотрю) а то какие то фонарики луппы)))) даёшь реактивную тягу!!!!!
Та пиздец Я с этим каналом не только разбираюсь в гтд, Я уже их могу производить серийно.😁😁😁
этот жэ двигатель адин из самых замароченных жэ!!!там топливный насос хитрый!!!
да и вонта с двумя руками кансервная банка!!!такую тижило изделать!!!
я когда не могу высраться то представляю что я трд и всё вылетает как отшабренное)
Спасибо! И поправляйтесь!
Кто то разорится на керосине, даже на пробных запусках.
Уже предвкушаю )))))
Скоро в начале роликов Игоря будет заставка «Спонсор показа Газпромнефть» ))))
Да там всего ничего -- каких-то 6 литров в минуту. :)
Max D так есть выход, ГБО 😂
Гибридный Пропановый гтд 350
опаздываю на работу, но все равно досмотрел и даже вот коммент пишу)) спасибо Игорь, ну очень интересно лайк само сабой! ждем запуска и даже может быть как он будет тащить беху!))
Игорь ,пора раму под него делать.
Спасибо большое!!! Ждём скорейшего продолжения и "заветного" СТАРТУЕМ)))
Но техника безопасности прежде всего!!!!!!!
Игорь. Есть такая вещь - Клиновоздушный ракетный двигатель. Его еще никогда не ставили в ракету и не испытывали в полетах. Попробуй сделать какой-нибудь миниатюрный и показать испытания.
Основная проблема этих двигателей - это перегрев и плавление клина. Для решения этой проблемы было потрачено огромное количество денег, на исследование и создание различных сплавов. В итоге так и не нашли. Тогда чего вы от Игоря хотите? Из алюминия?
@@michaels4698 Нашли решение ввиде специального сплава меди - narloy-z
А эти двигатели можно купить на ибей по цене чермета?
@@101picofarad Да но примерно в таком же состоянии как у Игоря при чём продавец будит находиться в России.
Михаил Суходолов Важен процесс и результат, длительная работа тут ненужна.
Помню как ты его разбирал тогда аж песок с него сыпался, а сейчас смотрю весь аж БЛЯСТИТ как новый. класс. ЖДЕМ все запуск
охх и гаек на нём, как говорил дед мой - как у собаки блох :D
Красава, уже упарились ждать про ГТД-350. Лови лайк !
Пацаны нужно Игоря в топ хоть вернуть. Накинем умельцу лайков ))
Зачем он в топе ?
@@КоляМакеев-й5ч чтоб просмотров нормально было
"ну а вот, ...и турбина!" - сказал Игорь, откинув в сторону какую-то хрень, случайно прилипшую к ней.)))) Все более мелкие частицы перемелются в процессе запуска!)))
Кто за то что бы этот двигатель воткнуть в БМВ
Лучше на велик!!
@@LastEventHorizon Вроде пока ещё не воткнули) так сказать, в процессе)
@@LastEventHorizon Тут еще вопрос в том кто втыкает и как. У Игоря подход однако и Стартуем!
А редуктор не порвет от таких мощностей?
@@KirillStadnik порвет конечно.
Интересно как этот двигатель заработает. Спасибо за видео Игорь ! Как всегда лайк !!!
трубки можно чистить ультразвуком,
Я уже и попилил половину. Крайне полезный материал !
Надо гореть ,грязь вся выгорает я так на Мазе вычищяю
мощным лазером с подводом оптоволокна. Трубки сбережете, и лазер покажете. На рынке куча кристаллов вам только камеру, и поляризующее окошечко собрать. Ну и схему запитки лазера.
Прокалить фонариками и продуть помощником шашлычника.
Респект мастеру Кулибину,молодец.
Я уверен что на заводе собирают именно так
Are there any other Americans that fully watch every video he makes but doesn't understand nothing but don't care and wait for the next video to come out so I can watch it
Sometimes the videos are translated in caption on my phone and I can read them which makes me happy but some don't
Мне кажется Сатана на таком моторе предвигается😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
В середине ролика подумал хорошо бы сделать маленький трд,чем меньше тем лучше , и в конце ролика ты сказал что будешь делать маленький,это супер.
Ура! Новое видео! Лайк, если ждал!
Вспомнились слова из песни: ...А человек, сидящий верхом на турбине, капитан ВВС Донцов, он - памятник ныне, он - память отныне, и орден, в конце концов...
Элита смотрит в 360!
Уже все нормально. Можно 1080 смотреть. Особенно Элите !!!
А я смотрю в 2018К 250D, даже эффект летающей стружки присутствует!50 пар защитных очков потребуется!
Спасибо Игорю наглядно посвящает !
А вдшкой на герметик брызгать, это технология такая?
@@АНАТОЛЬЕВИЧСЕРГЕЙ Не знаю как принято у вас, но я работаю с двигателями и не мало герметиков использовал, на всех указано тщательно обезжирить поверхности перед нанесением. А не наоборот смазать их wd 40.
"La turbina está oxidada, pero es normal para nosotros. De alguna manera todos estamos oxidados en el canal"
Acojonante. El surrealismo del doblaje de los subtítulos no tiene precio. XD
Мне за тебя страшно... У турбокомпрессора вообще нет выбега, НР-40 убитый, противопомпажный клапан снят и заглушен, если запустится это будет чудо, а если никто не пострадает то это вообще нечто невероятное)) но я в тебя верю! Только будь в подвале когда движок стартанёт))
Подвал наше все )))
@@igorNegoda лучше выкопай погреб в подвале и запускай оттуда)))
А если серьёзно Игорь ты когда нибудь видел в живую помпаж двигателя?
Прочистить те трубки можно водой под высоким давлением. Как раз 60 атмосфер подойдет, можешь испытать свой насос, который на замену родному нужен. В воду лучше добавить что-нибудь, например титановую стружку мелкую, или стальную, или песок, или погуглить. И это лучше делать циклически, то есть или в несколько заходов, либо через фильтр закольцевать и гонять полчаса через трубку воду под давлением с абразивом.
В итоге трубка медная или стальная внутри должна стать отодраеной до блеска. Правда расход образива будет приличный. За минуту под таким давлением оно может прокачать 50-100 литров воды и абразива килограмм 20.
Еще попробуй залить туда КРОТ от ржавчины. А потом промыть водой с абразивом. КРОТ надо брать жидкий концентрированный, и заткнуть ее и часа 4 подержать. Эффект будет позитивный.
Игорь, по поводу ТНВД, не смотрел в сторону дизелей?
@Петров Николай Алексеевич несколько тнвд)
@@silver1889 корабельный, например... с танкера.
старый дизель с механическим насосом на легковой с оторванной обраткой очень быстро опустошает бак
@@Ошибказагрузки, вмондить, хороший технический термин. У нас только благодаря этим терминам истребители летают, танки ездят, и подводные лодки плавают.)))))
Мне еще нравится.
Подай вон ту хер..ю. Да где? Да вон за той мандулой. Эта такая с маленькими пиз..нками? Да это именно она.)))))))
Спасибо за уникальный интересный контент!
Доведи его до ума и воткнит его в BMW пожалуйста
Я могу купить доведенный и по этому, сами понимаете, год возиться с доводкой этого чуда до ума, нет ни малейшего желания.
мы пару роликов назад в комментах, решили что действительно купить рабочий проще.. т.к он не столько много стоит..
ну да. не так уж и дорого в принципе для реактивного двигателя. 95000 руб. фактически в идеальном состоянии
@@dmitryivanov8244 ну да, если учесть, что есть авиамодельные движки, новые за 200000+ рублей. А тут полноценный двигатель за 100к)
Хорошая тема, но так как зима сейчас, то время делать аэросани из ГТД-350. Корпус бэхи может пригодиться для этой цели!
Тебе нужен передвижной подъемник, такие тяжести ворочить такое себе занятие.
Пока терпимо. Вот после полной сборки занятие будет такое себе ))
@@igorNegoda, а ведь был тельфер на канале, как он? Ушел в чермет, или ждет восстановления?
Игорь Негода , но кран балку вашей собственной конструкции будет очень здорово когда-нибудь увидеть.)
@@igorNegoda этим бы и занялся. Наладкой средств производства. Как на вокзале.
красава продолжай очень интересно. смотрю все выпуски
как развидеть человечка с раздвинутыми ногами держащегося за стул?
Ооочень много болтов и гаек)) смотрю на это агрегат и все больше мне нравится электро мотор от Теслы
Будут видео в 60 фпс?
Пока только 360 освоил ))
I like your video and thank you for making the subtitles in Thai language. If there is an opportunity to go to Russia Hopefully multiplying good videos and sharing knowledge. I follow your videos from Thailand
15 мин 6 тыс. Просмотров
ВД маслом назвл😅. Респект за творчество. Смотрю всегда с удовольствием.
Где ты его взял?
в речке выловили
На авито.
@@igorNegoda Здравствуй, да просто помню, что то там про речку было "Речной глубоководный газотурбинный двигатель ГТД-350
Невероятные вещи делает Игорь!
Что за порнография на превью? )
А ты как думал ГТД на свет появляется?
ГТД-порно
@@andrey_khrulkov есть на хабе? ))
Видели Знаем В капусте находят))) Или аисты приносят)))
@@maksStom Не кайф VPN включать, чтобы проверить, но думаю, что есть)
))))Я конечно, извиняюсь, но смешно было смотреть, как Игорь, бегая вокруг ГТД со скоростью муравья, собирает это Чудо Постапакалипсиса с помощью "лома и кувалды"!)))