Долго придется писать почему у вас ничего не получится, но напишу как это можно проверить. Перед двигателем от стиралки ставите прибор ватт метр он будет показывать потребление двигателя, кстати при подключении нагрузки к генератору потребление может вырасти более 400 ватт, вплоть до 1 квт. Ну и тоже самое делаете с генератором, берете ватт метр и ставите перед нагрузкой которую запитаете с генератора И...сравниваете результаты.( надеюсь вы поняли что вам потребуется одновременно 2 ватт метра) Ну И конечно же убеждаетесь что потребляемая энергия будет как минимум в 2 раза выше чем сгенерированная. у меня все. Я надеюсь вы не сильно разочаруетесь от отрицательного результата этого экса, но я так же надеюсь что вы не опустите рук своих и продолжите поиск и кто знает может быть именно вы и добьетесь результатов!
Хочу рассказать автору о его ошибках,так как у меня были точно такие-же идеи по самозапитке двух электродвигателей и получения КПД более чем 100 %.Когда я учился еще в 8 классе,физику то я знал,то что в 7 классе проходят.Но я не имел представления,что такое мощность и закон сохранения энергии.У менЯ тогда было много электромоторчиков,вынутых из детских игрушек. Потом,я купил очень экономичный моторчик,который от пол вольта уже начинал нормально вращаться и можно было на него подавать аж до 6 вольт. Все эти моторчики имели силовой ротор с обмоткой и статор с постоянными магнитами. Я объединял по два моторчика вместе, либо через шкивы с резинкой,либо на одну общую ось вращения. ОбъединЯя на общую ось вращения,я понял,что при этом меньше потери энергии,так как компенсируются потери на переходной ремень и на трение шкивов.Затем параллелил обмотки и подавал напряжение.В надежде,что я уберу батарейку,а моторчики продолжат вращаться. В общем,когда я убирал батарейку,сопряженные друг с другом моторчики какое-то время еще вращались,ну а потом все-равно,останавливались. Я использовал в экспериментах моторчики сначала одинаковые,потом разных типов,с разным напряжением и разным КПД. Пока наконец не понял,что в любом случае происходят потери энергии и то что энергию от одного моторчика к другому передать без потерь практически,невозможно.Но если включить два моторчика по самозапитке (один от другого)то действительно,есть некий выигрыш,так как часть энергии зацикливается,но эти колебания постепенно затухают и приводят к остановке моторчиков. Это все равно,что качнуть маятник и он постепенно остановится. Но маятник заведенных часов раскачивается постоянно,потому-что получает дополнительную энергию от заведенной пружины. А в случае с моторчиками можно сделать следующее,если соединить их обмотки последовательно плюс,минус,плюс минус,а потом еще в эту цепь добавить последовательно ,всего лишь полутора вольтовую батарейку и она пока в ней есть заряд,будет компенсировать собой потерю энергии и моторчики в этом случае продолжат вращаться.Выигрыш в том,что при прямой подаче энергии,моторчик должен вращаться от 4,5 вольта. А через демпферную схему соединения моторчиков,эта система вращается уже от 1,5 вольтовой батарейки. 3 вольта как-бы ,дополняется,в режиме генерации. Такая вот фишка.
Константин Чирик - ЛАЙК тебе! Но, не за то, что написал, а за то, что встал на путь ПРЕДПОЧТЕНИЙ. Следовательно сумеешь и меня осознать! Так воооот, лично для меня - предпочтительнее не забывать о противоречии (это уже одно из правил) - Противоречие между Признаками Действий Не определённой Действительности и противодействием этой силе всем тем, что нам известно и очевидно. Всё известное и определённое науками, КИЛЛЕР, что противодействует Действительности. - ИТОГО: - Нет ничего более важного как ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРАВИЛ гарантирующих Безубыточность технологий. ... - И это возможно, даже в показанной нам конструкции - которая уже состоялась как БТГ из маятника вращения. если конечно УЧЕСТЬ силы компенсирующие невосполнимые потери. Но, они остались НЕ УЧТЕНЫ. ... - Кссссстати, в каждой системе, что активна, в её пассивном режиме - свершается то самое НЕ ОПРЕДЕЛЁННОЕ науками таинство, что и определяет суть безубыточности БТГ. И если сие ПРАВИЛА учтём, то, технология безубыточности - становится - РАЗВИВАЕМОЙ.. - Подробнее в скайп, если есть такое желание.
Костя👍 у тебя моторчики были колекторные, а ты попробуй на синхронных от ваза, в них как раз присутствует лишняя энергия которой тебе не хватало. Далее можно будет переходить на более мощные 3 фазные.
@@Virigis есть такой! Называется СИНХРОННЫЙ! Работающий двигатель при переизбытке подмагничивания ротора, начинает выдавать в сеть реактивную энергию! В советские времена были случаи когда не могли остановить работу цеховых станков отключением общего рубильника. Но учёные эти дела тихо замяли, так как ни кому не хочется менять место работы на метлу дворника. Назывался этот эффект, самоход электродвигателя. От него избавились изменением наклона паза ротора беличьей клетки. Старые движки были с прямым пазом.
1.Автомобильные генераторы (из-за конструкции статора) предназначены для зарядки АКБ,а не для нагрузок,нагрузки тянут хорошо в паре с АКБ(как пуско-зарядные устройства),поэтому АКБ надо обязательно. 2.Между шкивами,надо вставить ещё такую передаточную пару(как на бетономешалке)рассчитать так,чтобы на "гитаре"было падение оборотов примерно 1/4,например:на моторе 8000 об/мин,на генераторе около 2000 об/мин(не менее 1500 об/мин).3.Мощность генератора должна быть выше потребления мотора примерно в 3 раза,и работать не постоянно,а только для зарядки АКБ,например включаться ночью по таймеру с 23часов - 07часов.В дневное время заряд использовать через инвертор для бытовых целей.Этот инвертор запускает мотор для зарядки.Инвертор 1кВт чистой нагрузки вытянет всю мелкую электронику в доме:свет,зарядки сотиков/ноутбуков,телевизор с ТВ-рессивером и т.д.АКБ надо подбирать опытным путем,чтобы хватало на 20 ч работы,без зарядки,и полностью заряжался за 8ч работы этим ротовертором.И это можно сделать уже сейчас,если на время заменить ротовертер автомобильным зарядным устройством;вы сможете пользоваться аккумуляторной электростанцией,отрегулировать,рассчитать и т.д,а потом перевести на ротовертер.
Я такого же мнения. Те кто когда-то, пытаясь изобрести прототип современного самолёта, неоднократно спотыкались, разбивались, прыгали, может быть, с какими-то фанерками в руках, и т.д, неоднократно слышали про себя, что они идиоты, дебилы, и прочее. Только вот, результат перед нами.
Мужик ложи х..й на всех этих диванных математиков и экспертов, пробуй проверяй всё опытным путем, если есть время и желания, то продолжай каким бы не был результат это результат и это знания, нюансов столько в этой сфере что человек с ученой степенью не стал бы браться за расчеты. Там же сила натяжения сила обратной ЭДС в зависимости от сечения и длинны провода, передаточное соотношение, комментаторы всегда знают КПД двигателя и всё могут определить по двум ватт метрам, вот пусть они пишут, а ты делай! Успехов тебе в твоих начинаниях.)
Брат, это правильные слова! Я не думаю, что давнишние отрыватели каким либо феноменов или разных изобретений все делали с первого раза. Просто нас, людей, с самого садика приучают мыслить так, как выгодно властьимущим! Ну не нужны новаторы в этой стране, и умные тоже не особо востребованы, ведь ими управлять уже будет сложно!
В данной ситуации есть выиграш в мощности. Мотор даёт 13 тыс. оборотов, через редуктор получим примерно 1,3 тыс. Выиграш в 10 раз. Если мотор 440 вт., то на генераторе 4,4 квт. Расчёты очень приблизительные, но практика покажет. Я так думаю. Если генератор низкооборотный, то прибавка должна быть.
Блин я думал что я один такой находчивый.вы малодец .я пользуюсь этим уже 2 года ,3кв инвертор.но АКБ новый живёт не как на авто и подшипник ,но я довольно.есть один нюанс.я Неману писать по Паниной причине .а так вы малодец
Подписался,интиресно конечно,вариантов очень много,через трансформатор 12-220 запитать движок со стиралки,но надо маховик хороший,интиресно конечно,я сам бтг думаю попробовать надо искать,удачи дружище
Очень хорошо Константин,очень замечательно,сравниш по ватности,если мотор не жрет больше,чем может генератор,тогда будет работать,я видел как работает,но там бил генератор с запасом
Константин, я то же подключал эл.двигатель от стиралки через регулятор оборотов, инвектор 3КВ не чистый синус с питанием от аккумулятора. Двигатель крутит генератор, но подключив аккумулятор к генератору, и при увеличении оборотов двигателя, чтобы заряжался аккумулятор, срабатывает защита на инверторе где то после 10-11А нагрузки на двигатель.
Может вам задуматься добавочно установить ветряк или гидротурбина если неподалеку есть речка или арык и генератор другой без залипания и с большей производительностью именно ту потерю и будут компенсировать ветер или течение
В таком виде работать не будет. Надо переделывать генератор либо использовать другой мотор (асинхронник) .Система мотор генератор бывает трёх типов. 1 мотор почти не потребляет,2 генератор не оказывает сопротивления. 3 мотор не потребляет, генератор не сопротивляется. Самый лёгкий первый. Самый эффективный третий. Какой из этих трёх типов Вам иннтересен ? В прочем принцип везде один. Зная его Вы сможете сделать любой из трёх типов БТГ. Если интересно, то я могу его объяснить, совершенно бескорыстно. Я сам узнал о нём недавно, провёл тэсты, это реально работает. К стати я подписался. )
Но ввиду некоторых финансовых романсов, попробую из того, что имею, для начала. Даже, если будет крутить сам на себя, это уже что то, в моих то условиях))
@@user-gk1vx8qn1t как я уже говорил принцип везде один, но разные способы его реализации. С тем , что у Вас есть , без переделок не обойтись. Можно вообще сделать два в одном. Чтобы генератор сам себя вращал и при этом, выдавал ток. Начну сразу с объяснения принципа. Принцип заключается в том , что двигатель или генератор должен содердать две обмотки на одном сердечнике. Другими словами, это должен быть трансформатор, возле которого пролетают постоянные магниты с частотой, на которой работает трансформатор. Дело в том что трансформатор не передаёт энергию, он лишь создаёт иллюзию передачи. На самом деле первичная обмотка меняет полярность сердечника, благодаря этому вторичная обмотка генерирует ток. Принцип работы вторичной обмотки трансформатора, полностью идентичен принципу работы генераторной обмотки. Иллюзия передачи энергии в трансформаторе зоздаётся благодаря тому, что ток в двух обмотках имеет противоположное направление. Когда первичка намагничивает сердечник, вторичка при нагрузке его размагничивает. Из за этого размагничивания, в первичке ослабевает индуктивное сопротивление, что приводит к возрастанию тока, а значит и возрастанию потребляемой энергии. Если в этот момент мимо сердечника будет пролетать магнит нужной полчрности, то индуктивное сопротивление первички останется прежним, и ток останется прежним, а может и уменьшится, (зависит от силы магнитного поля) При этом ток вторички наоборот возрастёт и может в несколько раз превысить потребляемый ток в первичке. Например Вы можете взять якорь от Вашего движка, снять старую обмотку и вместо нее намотать две новых. Первичка должна так же выходить на ламели, а вторичка на два кольца. Первичку питаете так же, со вторички через кольца снимаете ток. И снимаемый ток будет больше. Если не хотите ни чего перематывать, надо взять однофазный асинхронник в нём уже присутствуют две обмотки, силовая и пусковая. Запитываете силовую а с пусковой снимаете. Снятый ток через трансформатор понижаете до 12 В выпрямляете через диодный мост и через инвертор запускаете на силовую обмотку. Таким образом получите мотор не потребляющий энергию. К этому мотору так же через ремень подключаете генератор. Но в такой системе нужен маховик. Чтобы не было резкого торможения при нагрузке на генератор. Вы наварняка видели системы с маховиками, их в сети больше всего. С генератором без торможения немного сложнее. Там вместо одной обмотки должно быть две. Ротор на постоянных магнитах и правильная комутация. Ток в первичке должен меняться с той же частотой с которой магниты меняют полярность. Хотя направление тока в генераторной обмотке будет меняться даже если все магниты будут направлены одним полюсом. Во время приближения магнита к сердечнику ток течёт в одну сторону во время отдаления в обратную. В этом случае просто эффективность катушки будет ниже. Самый простой вариант. Вщять трансформатор, рчдом с ним поставить ротор с магнитами. Раскрутить его до чатстоты 50 гц (чем больше магнитов в роторе тем меньше скорость его вращения. Включаете трансформатор в сеть, и дальше ротор будет вращаться сам. При этом первичка будет потреблять меньше чем режим холостого хода. При этом вторичка будет выдавать в разы больше и при этом не создавать сопротивление вращению ротора. Все системы мотор-генераторов работают на одном принципе. Если правильно его понять то Вы сможете сами выбрать удобный для Вас способ использования этого принципа. Конечно для каждого способа есть свои ньюансы и особенности , но с ними надо разбираться по ходу дела. Если надумаете что-то делать, пишите и я помогу Вам с тем , что Вы решите делать. Я понимаю , что Вам хотелось бы обойтись наиманьшими затратами, но в любом случае без них не обойтись. Для начала конечно лучше сделать небольшой эксперементальный стендик. С магнитным ротором и парой катушек. Когда поймёте принцип, можно будет лвигаться дальше. Единственное, что я могу гарантировать, это то , что это именно тот принцип. Я сам недавно до него дошол. Сейчас сделал эксперементальный стенд и протестировал его с парой катушек. Для самозапита пары катушек маловато. Да ещё на роторе магниты слишком мощные, к ним нужны большие катушки, а проволока дорогая. Сейчас продумываю стенд с небольшими магнитами и небольшими катушками. Надо бы нам связаться по скайпу, я покажу Вам свой стенд и расскажу всё более подробно. Я делюсь с Вами потому, что Вы тоже как и я, сами пытаетесь что-то сделать.
Да брось ты это всё (шум, вращение, инверторы...) Возьми повышающий трансформатор, включи в сеть, а потом скоммутируй вторичную обмотку с первичной! И вуаля... Не ты будешь должен деньги Энергосбыт у, а они тебе. Ps : не забудь примотать СИНЕЙ ИЗОЛЕНТОЙ пару проводов к любой из обмоток трансформатора, и скоммутировать это к самой умной части своего тела. Может быть тогда дойдет, что ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ ЭТО НЕ СТЁБ
Соглашусь со всеми кто пишет что данная конструкция тупиковая и нерабочая. Максимум что можете поиметь так если в цепь поставите аккум и вот он сможет часть потребления брать на себя уменьшая нагрузку с эл.двигателя и то при определенной нагрузке все встанет мертвым колом. Единсвенное решение бтг так это собрать генер. Без паразитных токов при нагрузке. А это и есть камень предкновения всех!
КПД двигателя 85% , инвертора 80% , генератора 80% и того после полного круга откинь 10% на трение ремня в результате получишь 40% максимум!!! оно и 5 секунд не про работает! надо ООООоооочень тяжолый маховик добавлять!! тогда секнд 30-40 проработает!))
Сделай по своему но попробуй намотать трансформатор и поставить между ними просчетав всё будет работать у меня работало правда у меня генератор стоял мотор от стиралки там проще сделай ждём твои видосы
У Вас все супер получилося, але заважає закон збереження енергії. (Енергія не виникає з нічого і не зникає в нікуди, а може лише перетворюватись з однієї форми на іншу. Через цей закон неможливі вічні двигуни першого роду.) От коли цей нюанс поборете і поставите новий пас, тоді все запрацює. А якщо коротко, то не займайтеся хернею :-))))
Ребята, не спорьте. Можно соорудить усилитель мощности, но не бтг. Но для этого нужен РЕЗОНАНС! На данном устройстве, резонанса вы не добьётесь. Далее, любую энергию мы получаем от прямолинейного движения, (река, ветер, волны и т.д. и т.п) и атомные станции так же получают энергию из прямолинейного движения. Теперь для скептиков, троллей и маловерующих, ну, а также и для автора этого канала, могу сбросить ссылку на явно работающее БТГ! Замкнутого цикла.! Добавлю, что бы разобраться почему работает, не надо даже высшего образования, достаточно уметь читать, ну это здесь умеет каждый. Удачи.
Я димаю понадобится махавик. Он не добавит энергии, но накопит и в нужный момент сможет кратковременно отдать; ) А вобще по ютубу много ходит подобного видео, кстати почти везде есть махавик. Подпишусь, уж очень интересен результат!
Не вы первый строите такую схему у многих не получается , пощитайте энергию в джоулях, потребляемую двигателем и вырабатываемую генератором, и сравните. + Инвертор 1 кВт на выходе потребляет до 100 ампер на входе от акб 12в генератор ваш на пределе работать будет а это ненадолго.
Для начала попробуйте мотор от стиралки подключить от автомобильного аккумулятора и потом его запитать от генератора. Если будет работать можно и с инвертором заморочиться.
Абсолютно правильная идея. Я реализовал подобное. Двиг 100вт 28v 25000об/мин через червячный редуктор 1/20 крутит 24v генератор заряжающий 24v AКБ. Самозапитка. Отбор мощности, до 1.5квт через преобразователь 24=220 Контакт leonidkulree@gmail.com
Господа альтернативщики, объясните пожалуйста такой момент. Устранив трение можно добиться постоянного движение, например спутник на орбите летит годами не тратя топливо. Но откуда вы планируете брать излишек для генерации, нагрузка просто остановит движение, израсходовав запасённую энергию.
Продолжим аналогию со спутником, поместите на борт катушку провода и подцепите к ней нагрузку. Двигаясь в магнитном поле Земли, в катушке благодаря эдс возникнет ток. Но вот незадача, спутник начнёт терять скорость, тормозясь этим же полем, строго пропорционально сгенерированной энергии.
Акум крутит гену , гена крутит движок и через него 2 ю гену , 2я гена дает заряд через зарядник на акум , излишек идет через инвертер на потребителя немного но хватает, можно еще приплести маховики магнитный подшипник
@@user-gk1vx8qn1t Смотри, точнее изучай внимательно, Уроки и Эксы 001fedor. Особенно то что касается однополярный импульсов и резонансов. Однополярные импульсы можно получить разными способами. Из приборов достаточно б/у аналогового двухканального осцилоскопа, генератор меандра по схеме Познающего Абсолют, пару не дорогих цифровых или аналоговых мультиметров.
я это делал и с инвертором ,пока нет самозапита ,потом на якорь вместо обмотки одел от динамиков магниты ,результат был отличный, но на оборотах магниты рассыпались и эксперемент кончился...
Надо сначала зарядить акумулятор от генератора, а потом запитать через инвертер мотор чтоб зарядить следуюший акумулятор и тогдалие.... Тогда должно палучиться
Делай катушки Тесла охлождай эфир и получай энергию столько сколько тебе нужно. Постоянным магнитным полем эфир слабо накачивается, по этому и КПД нулевой. Нужны переменные импульсы в резонансе и тогда все будет работать. Главное понять природу всего окружения... Одно хорошо, что нас становится все больше, а значит нам не все равно на будущее нашей планеты.
Ну смотри и прочти. www.drive2.ru/c/2464373/ Чтоб кратко тебе понять что смотреть. С 2 моторами ничего не выйдет, а вот с тремя или больше уже есть шанс. Про нагрузку там в описании тема про то как с 220 подключить 380 и затронута тема про мощность. Так вот если см. По цепи в двух словах там вот как устроено. Из сети 220 подключают мотор на 380 вольт с мощностью равной или больше 4 кВт. ( Там моторы на стоянке про которые там идёт речь работают от 380 вольт и по 4кВт их там 3 штуки.) Так вот тот мотор который стоит первый в цепи просто крутится в холостую и никуда не подклюсен вообще ( в вашем случае неплохо было бы на него шкиф насадить огромный и тяжёлый маховик, для энерционной тяги вращения) Дальше от этого мотора подключают по очерёдно сначало основной мотор токарного стоянка и затем ещё два можно по очереди или по одному. То-есть мощности вполне будет хватать и не нагрудать сеть. Вот вам и самозапит. Да и на шкивы тоже лучше делать тяжёлые маховики для энерционного вращения. Маховик если раскрутить то он долго будет по инерции вращается.... Так-что на всякого рода нагрузки будет подстраховка от падения напруги.
Мотор стиралки расчитан на коротковременые работы максимум час он мошны сильный но на короткое время роэтому нужно искать двигатель другой а можно даже от тоже волге мотор от шетки он тоже мошный но и работает через уселитель потянет спокойно и если генератор будет с возбуждением он сразу выдаст нужный ток через реле регулятор и акумулятор и останется зделать автоматическое включение двинателя при подение напрянение на акумеляторе . другие синзроные двигатели не ротянут я уже все перепробывал а мотор от шетки расчитан на длительные работы и от перегрева удачи вам
А при работе установки замеряли потребляемую мощность.и почему енератор запитали сам на себя а не через реле регулятор напряжения . Тогда при возбуждение он без нагрузки не будет сажать обороты установки.
Здравствуйте. Я бы посоветовал потратить для начала время для просмотра видео о постройке реплик ротовертора. А потом уже решить надо оно вам или нет - делать опять то что люди уже сто раз переделали. С обычным генератором с обратным ЭДС, ничего путного не выйдет. Перепроверены много раз. Удачи.
В системе ротовертера не хватает только одного магнитно- разгонного маховика .На вращение магнитно -разгонного маховика большая энергия электродвигателя не нужна главное задать крутящий толчок а от маховика уже до генератора нагрузки потребления.
Благо дарю за Ваш эксперимент. Вопрос = сколько ампер получилось на генераторе при его вращении мотором от стиральной машинки ? Это необходимо для того, чтобы посчитать реальную мощность генератора и сравнить с питанием от розетки. Благо дарю за понимание.
@@user-gk1vx8qn1t Благо дарю Вас за быстрый ответ. Очень буду ждать повторного эксперимента с замерами всех ТТХ, а именно, вольты, амперы, ватты, частота вращения вала, герцы, скорость. В общем, всё что сможете измерить. Людям это очень интересно, а поэтому у Вас прибавится число просмотров и подписчиков. Буду Вам очень признателен, если сообщите мне о его проведении. Благо дарю за понимание.
В1969году в 7ом классе эту идею я рассказал своей учительнице,она меня не обсмеяла,а доходчиво объяснила что работать не будет,я ей поверил ---но проверил---да не работало.
Всё будет работать если будешь испытывать на перемен генераторе то элетро двиг должен быть на 5000об а генератор на 1500об т.е.1к3 снятие эл будет 50/60 процентов с само запитки.
попробовать можно но по любому нужен буфер накопитель промежуточный. аккум а лучше блок суперкондеров фарад на 100 не меньше и генератор должен быть импульсным а не таким
Привет! На просторах интернета видел видео где-то в тёплых краях не у нас, мужчина подключил генератор 5.5 Вт (китайский бензиновый для дома и огорода) в место двс на прямую на вал поставил двигатель от стиралки, и подключал все приборы телевизор, вентилятор, освещение и дрель. Вот не могу это видео найти хоть убей)
Короче тоже пробую, получилось так, дабавил в сеть ещё акум, для сглаживания, и инверт, 2кв. Работает, но двигатель вращающий генрик грееться сильно. Ищу альтернативу. В общем до 1,4-1,5 кв выдаёт, минус движок 0,5 и того 1 кв остаётся. Свет диоды на 0,2 кв и и так по мелочи тянет нормально. Камень 250 ват и дрель 300 ват, ну зарядки для шурика 2 шт. С нагревом не могу разобраться.
Сейчас думаю два генра поставить на 1, кв двигу и преобразователь один на 2кв к двигатель а второй на 5 кв на сеть, что бы компрессор запустить(стоматол., 60 л 1,1 кв) и на фразер. Пробуй забей на всех!!!
один треп .расскажи какой краской будешь красить это нежно. да и еще имя соседа который подарил ремень . да и родной шкив от стиралки. это обязательно не забудь. .
Это нужно делать на морозе, скажем минус 30 Будет сверхпроводимость при низких температурах. Избавиться от сопротивления воздуха и земного притяжения, к примеру в космосе. И самое главное, нужно чтоб не действовали наши законы физики. Я думаю нужно эту установку отправить в другую галактику. Тут ничего не выйдет.
Откуда будут компенсироваться потери, в моторе, генераторе, передаче, проводах? Неоткуда! Вот и ответ.... это просто мотор от стиралки крутящий просто генератор , БТГ здесь и близко не стоял
Добрый день! Сам давно собираюсь сделать такие эксперименты, но нехватка времени. Правда я хотел попробовать мотор с ак шуруповерта и генератора авто, так как рабочее напряжение приблизительно одинаковое и добавить маховик.
Не будет сам на себя работать потери на ременную передачу и генератор при нагрузке плюс генератор слабый. Попробуй электро колесо от велика либо от беговой дорожки.
Возьми блок бесперебойного питания, вилку питания вставь в сам бесперебойник , удивишься сильно, работать не будет. Ты же пытаешься сделать то же самое. Не трать силы и время, двойное преобразования энергии, это тупиковое направление.
смари тема такая берем генератор от аб-4 380-3000об движек 220в 1500 оборотов ставим через колесо 1 к 2 или 3 не столь важно добиваемся 3000 оборотов закрепляем частотником и добавляем бесперебойник в последовательности розетка частотник мотор колесо 2 колесо1 генератор бесперебойник и замыкаем на мотор впринципе можно и без розетки если акумы в бесперебойнике подзарядить)))) требуется обосновать обосрать и растолковать_)
@@user-sc5dl1nv1n ребята, не спорьте. Можно соорудить усилитель мощности, но не бтг. Но для этого нужен РЕЗОНАНС! На данном устройстве, резонанса вы не добьётесь. Далее, любую энергию мы получаем от прямолинейного движения, (река, ветер, волны и т.д. и т.п) и атомные станции так же получают энергию из прямолинейного движения. Теперь для скептиков, троллей и маловерующих, ну, а также и для автора этого канала, могу сбросить ссылку на явно работающее БТГ! Замкнутого цикла.! Добавлю, не надо даже высшего образования, достаточно уметь читать, ну это здесь умеет каждый. Удачи.
К сожалению не заработает от инвертора. А поставив акумулеато будет работать пока сядет аккумулятор. Уже давно прошли через это с 3кв инвертором... Если наить нетормозяшии импульсный генератор,всё может быть...
Хотелось добавить. Нешитая потери инвертора... При включениия инвертора генератор сильно нагревается и нагрузка большая на матор. Немного дольше крутитца если поставить по больше калёса . При сверх быстрых оборото генератора. всивольш несколько минут дольше работает. Никакой выгоды... Только шум
Не пробовал снять диодным мост и подключиться от генератор 3 фазный переменного тока к 3 фазный трансформатор. С трансформатора снять 220в переменки и подать на матор. Кто знает . Может и что-то получается. Покраинемере не будет стоять абжорлевыи инвертора.
12 вольт ни о чем не говорит. Ток какой отдает генератор? - из этого и считать мощность. Инвертор можно и на 10 кВт взять, а толку не будет. Для большого тока отдачи гены потребуется большой ток потребления двигателем: цепочка замкнулась - система встала! Получив хоть сколько энергии больше чем было вложено вы по сути становитесь ТВОРЦАМИ ЭНЕРГИИ (читай материи) а это приравняет вас с Создателем вселенной - Богом... так реально ли это? (вопрос риторичен)
Долго придется писать почему у вас ничего не получится, но напишу как это можно проверить.
Перед двигателем от стиралки ставите прибор ватт метр он будет показывать потребление двигателя, кстати при подключении нагрузки к генератору потребление может вырасти более 400 ватт, вплоть до 1 квт. Ну и тоже самое делаете с генератором, берете ватт метр и ставите перед нагрузкой которую запитаете с генератора И...сравниваете результаты.( надеюсь вы поняли что вам потребуется одновременно 2 ватт метра)
Ну И конечно же убеждаетесь что потребляемая энергия будет как минимум в 2 раза выше чем сгенерированная.
у меня все.
Я надеюсь вы не сильно разочаруетесь от отрицательного результата этого экса, но я так же надеюсь что вы не опустите рук своих и продолжите поиск и кто знает может быть именно вы и добьетесь результатов!
ФАНТАЗЕР Tcntcndjbcgsnfntkm - Предпочтительнее обращать внимание на развитие безубыточной технологии. Однако, в ютуб такое не поощряют.
Хочу рассказать автору о его ошибках,так как у меня были точно такие-же идеи по самозапитке двух электродвигателей и получения КПД более чем 100 %.Когда я учился еще в 8 классе,физику то я знал,то что в 7 классе проходят.Но я не имел представления,что такое мощность и закон сохранения энергии.У менЯ тогда было много электромоторчиков,вынутых из детских игрушек. Потом,я купил очень экономичный моторчик,который от пол вольта уже начинал нормально вращаться и можно было на него подавать аж до 6 вольт. Все эти моторчики имели силовой ротор с обмоткой и статор с постоянными магнитами. Я объединял по два моторчика вместе, либо через шкивы с резинкой,либо на одну общую ось вращения. ОбъединЯя на общую ось вращения,я понял,что при этом меньше потери энергии,так как компенсируются потери на переходной ремень и на трение шкивов.Затем параллелил обмотки и подавал напряжение.В надежде,что я уберу батарейку,а моторчики продолжат вращаться. В общем,когда я убирал батарейку,сопряженные друг с другом моторчики какое-то время еще вращались,ну а потом все-равно,останавливались. Я использовал в экспериментах моторчики сначала одинаковые,потом разных типов,с разным напряжением и разным КПД. Пока наконец не понял,что в любом случае происходят потери энергии и то что энергию от одного моторчика к другому передать без потерь практически,невозможно.Но если включить два моторчика по самозапитке (один от другого)то действительно,есть некий выигрыш,так как часть энергии зацикливается,но эти колебания постепенно затухают и приводят к остановке моторчиков. Это все равно,что качнуть маятник и он постепенно остановится. Но маятник заведенных часов раскачивается постоянно,потому-что получает дополнительную энергию от заведенной пружины. А в случае с моторчиками можно сделать следующее,если соединить их обмотки последовательно плюс,минус,плюс минус,а потом еще в эту цепь добавить последовательно ,всего лишь полутора вольтовую батарейку и она пока в ней есть заряд,будет компенсировать собой потерю энергии и моторчики в этом случае продолжат вращаться.Выигрыш в том,что при прямой подаче энергии,моторчик должен вращаться от 4,5 вольта. А через демпферную схему соединения моторчиков,эта система вращается уже от 1,5 вольтовой батарейки. 3 вольта как-бы ,дополняется,в режиме генерации. Такая вот фишка.
Константин Чирик - ЛАЙК тебе! Но, не за то, что написал, а за то, что встал на путь ПРЕДПОЧТЕНИЙ. Следовательно сумеешь и меня осознать! Так воооот, лично для меня - предпочтительнее не забывать о противоречии (это уже одно из правил) - Противоречие между Признаками Действий Не определённой Действительности и противодействием этой силе всем тем, что нам известно и очевидно. Всё известное и определённое науками, КИЛЛЕР, что противодействует Действительности.
- ИТОГО:
- Нет ничего более важного как ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРАВИЛ гарантирующих Безубыточность технологий. ...
- И это возможно, даже в показанной нам конструкции - которая уже состоялась как БТГ из маятника вращения. если конечно УЧЕСТЬ силы компенсирующие невосполнимые потери. Но, они остались НЕ УЧТЕНЫ. ...
- Кссссстати, в каждой системе, что активна, в её пассивном режиме - свершается то самое НЕ ОПРЕДЕЛЁННОЕ науками таинство, что и определяет суть безубыточности БТГ. И если сие ПРАВИЛА учтём, то, технология безубыточности - становится - РАЗВИВАЕМОЙ..
- Подробнее в скайп, если есть такое желание.
Здравствуй,Константин. Вы из города Чирчик? Буду рад с вами пообщаться. Я тоже с Чирчика. И занимаюсь разработкой бтг. Буду рад общению.
. Константин, ваш опыт подтверждает то, что если хочешь иметь движок, должен делать генератор и на оборот, т.е. два в одном, и генер и движок!
Костя👍 у тебя моторчики были колекторные, а ты попробуй на синхронных от ваза, в них как раз присутствует лишняя энергия которой тебе не хватало. Далее можно будет переходить на более мощные 3 фазные.
@@Virigis есть такой! Называется СИНХРОННЫЙ! Работающий двигатель при переизбытке подмагничивания ротора, начинает выдавать в сеть реактивную энергию! В советские времена были случаи когда не могли остановить работу цеховых станков отключением общего рубильника. Но учёные эти дела тихо замяли, так как ни кому не хочется менять место работы на метлу дворника. Назывался этот эффект, самоход электродвигателя. От него избавились изменением наклона паза ротора беличьей клетки. Старые движки были с прямым пазом.
1.Автомобильные генераторы (из-за конструкции статора) предназначены для зарядки АКБ,а не для нагрузок,нагрузки тянут хорошо в паре с АКБ(как пуско-зарядные устройства),поэтому АКБ надо обязательно. 2.Между шкивами,надо вставить ещё такую передаточную пару(как на бетономешалке)рассчитать так,чтобы на "гитаре"было падение оборотов примерно 1/4,например:на моторе 8000 об/мин,на генераторе около 2000 об/мин(не менее 1500 об/мин).3.Мощность генератора должна быть выше потребления мотора примерно в 3 раза,и работать не постоянно,а только для зарядки АКБ,например включаться ночью по таймеру с 23часов - 07часов.В дневное время заряд использовать через инвертор для бытовых целей.Этот инвертор запускает мотор для зарядки.Инвертор 1кВт чистой нагрузки вытянет всю мелкую электронику в доме:свет,зарядки сотиков/ноутбуков,телевизор с ТВ-рессивером и т.д.АКБ надо подбирать опытным путем,чтобы хватало на 20 ч работы,без зарядки,и полностью заряжался за 8ч работы этим ротовертором.И это можно сделать уже сейчас,если на время заменить ротовертер автомобильным зарядным устройством;вы сможете пользоваться аккумуляторной электростанцией,отрегулировать,рассчитать и т.д,а потом перевести на ротовертер.
Чудеса не противоречат законам природы, они противоречат нашим знаниям законов природы....
Запомни Брат,не слушай что мол физику учи,один ученый сказал,любой закон можно обойти,,,,,сопротивление,трение,индукцию,и так далее
Я такого же мнения. Те кто когда-то, пытаясь изобрести прототип современного самолёта, неоднократно спотыкались, разбивались, прыгали, может быть, с какими-то фанерками в руках, и т.д, неоднократно слышали про себя, что они идиоты, дебилы, и прочее. Только вот, результат перед нами.
. Не, закон/природу не обойдёшь а если обошёл, то видно не понял что было и что стало!
Мужик ложи х..й на всех этих диванных математиков и экспертов, пробуй проверяй всё опытным путем, если есть время и желания, то продолжай каким бы не был результат это результат и это знания, нюансов столько в этой сфере что человек с ученой степенью не стал бы браться за расчеты. Там же сила натяжения сила обратной ЭДС в зависимости от сечения и длинны провода, передаточное соотношение, комментаторы всегда знают КПД двигателя и всё могут определить по двум ватт метрам, вот пусть они пишут, а ты делай! Успехов тебе в твоих начинаниях.)
Брат, это правильные слова! Я не думаю, что давнишние отрыватели каким либо феноменов или разных изобретений все делали с первого раза. Просто нас, людей, с самого садика приучают мыслить так, как выгодно властьимущим! Ну не нужны новаторы в этой стране, и умные тоже не особо востребованы, ведь ими управлять уже будет сложно!
В данной ситуации есть выиграш в мощности. Мотор даёт 13 тыс. оборотов, через редуктор получим примерно 1,3 тыс. Выиграш в 10 раз. Если мотор 440 вт., то на генераторе 4,4 квт. Расчёты очень приблизительные, но практика покажет. Я так думаю. Если генератор низкооборотный, то прибавка должна быть.
Блин я думал что я один такой находчивый.вы малодец .я пользуюсь этим уже 2 года ,3кв инвертор.но АКБ новый живёт не как на авто и подшипник ,но я довольно.есть один нюанс.я Неману писать по Паниной причине .а так вы малодец
Теперь прикуривать можно и без машины ))))
Согласен с вами (насчёт инвертора), тех верующих в закон СЕ,даже не слушай,в этом мире возможно ВСЁ!(если постараться)
Подписался,интиресно конечно,вариантов очень много,через трансформатор 12-220 запитать движок со стиралки,но надо маховик хороший,интиресно конечно,я сам бтг думаю попробовать надо искать,удачи дружище
Благодарю за слова теплые. Не каждый сейчас может общаться вежливо...
Тоже самое что кормить корову только ее же дерьмом и пытаться молочка надоить :).
Да с маховиком было бы интересно!
Очень хорошо Константин,очень замечательно,сравниш по ватности,если мотор не жрет
больше,чем может генератор,тогда будет работать,я видел как работает,но там бил генератор с запасом
Константин, я то же подключал эл.двигатель от стиралки через регулятор оборотов, инвектор 3КВ не чистый синус с питанием от аккумулятора. Двигатель крутит генератор, но подключив аккумулятор к генератору, и при увеличении оборотов двигателя, чтобы заряжался аккумулятор, срабатывает защита на инверторе где то после 10-11А нагрузки на двигатель.
Поставь трансформатор 3 х фазный через конденсаторы. Используй последовательный резонанс.
Схема такая. Генератор, акб, инвертор, нагрузка. Двигатель асинхронный безщеточный высокооборотистый. Думаю так, может что и получится.
Может вам задуматься добавочно установить ветряк или гидротурбина если неподалеку есть речка или арык и генератор другой без залипания и с большей производительностью именно ту потерю и будут компенсировать ветер или течение
В таком виде работать не будет. Надо переделывать генератор либо использовать другой мотор (асинхронник) .Система мотор генератор бывает трёх типов. 1 мотор почти не потребляет,2 генератор не оказывает сопротивления. 3 мотор не потребляет, генератор не сопротивляется. Самый лёгкий первый. Самый эффективный третий. Какой из этих трёх типов Вам иннтересен ? В прочем принцип везде один. Зная его Вы сможете сделать любой из трёх типов БТГ. Если интересно, то я могу его объяснить, совершенно бескорыстно. Я сам узнал о нём недавно, провёл тэсты, это реально работает. К стати я подписался. )
Третий вариант ваще был бы супер)!!!
Но ввиду некоторых финансовых романсов, попробую из того, что имею, для начала. Даже, если будет крутить сам на себя, это уже что то, в моих то условиях))
@@user-gk1vx8qn1t как я уже говорил принцип везде один, но разные способы его реализации. С тем , что у Вас есть , без переделок не обойтись. Можно вообще сделать два в одном. Чтобы генератор сам себя вращал и при этом, выдавал ток. Начну сразу с объяснения принципа. Принцип заключается в том , что двигатель или генератор должен содердать две обмотки на одном сердечнике. Другими словами, это должен быть трансформатор, возле которого пролетают постоянные магниты с частотой, на которой работает трансформатор. Дело в том что трансформатор не передаёт энергию, он лишь создаёт иллюзию передачи. На самом деле первичная обмотка меняет полярность сердечника, благодаря этому вторичная обмотка генерирует ток. Принцип работы вторичной обмотки трансформатора, полностью идентичен принципу работы генераторной обмотки. Иллюзия передачи энергии в трансформаторе зоздаётся благодаря тому, что ток в двух обмотках имеет противоположное направление. Когда первичка намагничивает сердечник, вторичка при нагрузке его размагничивает. Из за этого размагничивания, в первичке ослабевает индуктивное сопротивление, что приводит к возрастанию тока, а значит и возрастанию потребляемой энергии. Если в этот момент мимо сердечника будет пролетать магнит нужной полчрности, то индуктивное сопротивление первички останется прежним, и ток останется прежним, а может и уменьшится, (зависит от силы магнитного поля) При этом ток вторички наоборот возрастёт и может в несколько раз превысить потребляемый ток в первичке. Например Вы можете взять якорь от Вашего движка, снять старую обмотку и вместо нее намотать две новых. Первичка должна так же выходить на ламели, а вторичка на два кольца. Первичку питаете так же, со вторички через кольца снимаете ток. И снимаемый ток будет больше. Если не хотите ни чего перематывать, надо взять однофазный асинхронник в нём уже присутствуют две обмотки, силовая и пусковая. Запитываете силовую а с пусковой снимаете. Снятый ток через трансформатор понижаете до 12 В выпрямляете через диодный мост и через инвертор запускаете на силовую обмотку. Таким образом получите мотор не потребляющий энергию. К этому мотору так же через ремень подключаете генератор. Но в такой системе нужен маховик. Чтобы не было резкого торможения при нагрузке на генератор. Вы наварняка видели системы с маховиками, их в сети больше всего. С генератором без торможения немного сложнее. Там вместо одной обмотки должно быть две. Ротор на постоянных магнитах и правильная комутация. Ток в первичке должен меняться с той же частотой с которой магниты меняют полярность. Хотя направление тока в генераторной обмотке будет меняться даже если все магниты будут направлены одним полюсом. Во время приближения магнита к сердечнику ток течёт в одну сторону во время отдаления в обратную. В этом случае просто эффективность катушки будет ниже. Самый простой вариант. Вщять трансформатор, рчдом с ним поставить ротор с магнитами. Раскрутить его до чатстоты 50 гц (чем больше магнитов в роторе тем меньше скорость его вращения. Включаете трансформатор в сеть, и дальше ротор будет вращаться сам. При этом первичка будет потреблять меньше чем режим холостого хода. При этом вторичка будет выдавать в разы больше и при этом не создавать сопротивление вращению ротора. Все системы мотор-генераторов работают на одном принципе. Если правильно его понять то Вы сможете сами выбрать удобный для Вас способ использования этого принципа. Конечно для каждого способа есть свои ньюансы и особенности , но с ними надо разбираться по ходу дела. Если надумаете что-то делать, пишите и я помогу Вам с тем , что Вы решите делать. Я понимаю , что Вам хотелось бы обойтись наиманьшими затратами, но в любом случае без них не обойтись. Для начала конечно лучше сделать небольшой эксперементальный стендик. С магнитным ротором и парой катушек. Когда поймёте принцип, можно будет лвигаться дальше. Единственное, что я могу гарантировать, это то , что это именно тот принцип. Я сам недавно до него дошол. Сейчас сделал эксперементальный стенд и протестировал его с парой катушек. Для самозапита пары катушек маловато. Да ещё на роторе магниты слишком мощные, к ним нужны большие катушки, а проволока дорогая. Сейчас продумываю стенд с небольшими магнитами и небольшими катушками. Надо бы нам связаться по скайпу, я покажу Вам свой стенд и расскажу всё более подробно. Я делюсь с Вами потому, что Вы тоже как и я, сами пытаетесь что-то сделать.
@@Sairus1968 Ну ты понаписал от души, осталось только показать как это у тебя получилось?
@@user-ef6vt3cy1e что - то я не припоминаю когда и что, я тебе понаписал.
Да брось ты это всё (шум, вращение, инверторы...) Возьми повышающий трансформатор, включи в сеть, а потом скоммутируй вторичную обмотку с первичной! И вуаля... Не ты будешь должен деньги Энергосбыт у, а они тебе.
Ps : не забудь примотать СИНЕЙ ИЗОЛЕНТОЙ пару проводов к любой из обмоток трансформатора, и скоммутировать это к самой умной части своего тела. Может быть тогда дойдет, что ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ ЭТО НЕ СТЁБ
Соглашусь со всеми кто пишет что данная конструкция тупиковая и нерабочая. Максимум что можете поиметь так если в цепь поставите аккум и вот он сможет часть потребления брать на себя уменьшая нагрузку с эл.двигателя и то при определенной нагрузке все встанет мертвым колом. Единсвенное решение бтг так это собрать генер. Без паразитных токов при нагрузке. А это и есть камень предкновения всех!
КПД двигателя 85% , инвертора 80% , генератора 80% и того после полного круга откинь 10% на трение ремня в результате получишь 40% максимум!!! оно и 5 секунд не про работает! надо ООООоооочень тяжолый маховик добавлять!! тогда секнд 30-40 проработает!))
32 СЕКУНДЫ !!!
@@user-jq3bk8ms3f не 32.5 сек)))
Возьми АКБ ,инвертор и зарядник для акб . Подключи инвертор к акб ,а к инвертору зарядник и заряжай акб .
Тиртхи, походу, начали размножаться.😜
Эт точно))))
@@user-gk1vx8qn1t
Прочти ВНИМАТЕЛЬНО.
libking.ru/books/sci-phys/564418-yakov-perelman-vechnye-dvigateli-pochemu-oni-nevozmozhny.html
Там как раз есть динамо с мотором.
Дон Кихот Точно и ещё посмотри все серии: Русский Ангел
Жертва ЕГЭ !
Сделай по своему но попробуй намотать трансформатор и поставить между ними просчетав всё будет работать у меня работало правда у меня генератор стоял мотор от стиралки там проще сделай ждём твои видосы
У Вас все супер получилося, але заважає закон збереження енергії. (Енергія не виникає з нічого і не зникає в нікуди, а може лише перетворюватись з однієї форми на іншу. Через цей закон неможливі вічні двигуни першого роду.) От коли цей нюанс поборете і поставите новий пас, тоді все запрацює. А якщо коротко, то не займайтеся хернею :-))))
Ни кого не слушай. Бери и делай. А языком молоть не мешки ворочать
Ребята, не спорьте. Можно соорудить усилитель мощности, но не бтг. Но для этого нужен РЕЗОНАНС! На данном устройстве, резонанса вы не добьётесь. Далее, любую энергию мы получаем от прямолинейного движения, (река, ветер, волны и т.д. и т.п) и атомные станции так же получают энергию из прямолинейного движения.
Теперь для скептиков, троллей и маловерующих, ну, а также и для автора этого канала, могу сбросить ссылку на явно работающее БТГ! Замкнутого цикла.! Добавлю, что бы разобраться почему работает, не надо даже высшего образования, достаточно уметь читать, ну это здесь умеет каждый. Удачи.
можно ссылку?
поставь реле зарядки... при таком подключении как у тебя якорь забирает много на себя...
Я димаю понадобится махавик. Он не добавит энергии, но накопит и в нужный момент сможет кратковременно отдать; ) А вобще по ютубу много ходит подобного видео, кстати почти везде есть махавик. Подпишусь, уж очень интересен результат!
Мотор надо заменить на асинхронный или попробуй на магнитный постоянного тока.
Собирал такую , преобразователем, крутилась 3 часа, пока аккумулятор не сел
Не вы первый строите такую схему у многих не получается , пощитайте энергию в джоулях, потребляемую двигателем и вырабатываемую генератором, и сравните. + Инвертор 1 кВт на выходе потребляет до 100 ампер на входе от акб 12в генератор ваш на пределе работать будет а это ненадолго.
УТОПИЯ..точно в школе уроки прогуливал..подобное сам пытался собирать в 5 классе
Да,через аккамулятор.Тогда не один инвертор можно подключить
Для начала попробуйте мотор от стиралки подключить от автомобильного аккумулятора и потом его запитать от генератора. Если будет работать можно и с инвертором заморочиться.
Вы попробуйте , сколько он потребляет и сколько вы получаете на выходе , и посчитайте , есть ли выгода в этом
Абсолютно правильная идея. Я реализовал подобное. Двиг 100вт 28v 25000об/мин через червячный редуктор 1/20 крутит 24v генератор заряжающий 24v AКБ. Самозапитка. Отбор мощности, до 1.5квт через преобразователь 24=220
Контакт leonidkulree@gmail.com
Ну, если на 24В работает, то почему бы и на 12 не попробовать)))
Господа альтернативщики, объясните пожалуйста такой момент. Устранив трение можно добиться постоянного движение, например спутник на орбите летит годами не тратя топливо. Но откуда вы планируете брать излишек для генерации, нагрузка просто остановит движение, израсходовав запасённую энергию.
От магнитного поля
Продолжим аналогию со спутником, поместите на борт катушку провода и подцепите к ней нагрузку. Двигаясь в магнитном поле Земли, в катушке благодаря эдс возникнет ток. Но вот незадача, спутник начнёт терять скорость, тормозясь этим же полем, строго пропорционально сгенерированной энергии.
Акум крутит гену , гена крутит движок и через него 2 ю гену , 2я гена дает заряд через зарядник на акум , излишек идет через инвертер на потребителя немного но хватает, можно еще приплести маховики магнитный подшипник
Ищи и найдешь! Если в радиотехнике понимаешь, то посоветую уроки и эксы одного человека. Там реализовать изготовление БТГ проще.
Был бы благодарен
@@user-gk1vx8qn1t Смотри, точнее изучай внимательно, Уроки и Эксы 001fedor. Особенно то что касается однополярный импульсов и резонансов. Однополярные импульсы можно получить разными способами. Из приборов достаточно б/у аналогового двухканального осцилоскопа, генератор меандра по схеме Познающего Абсолют, пару не дорогих цифровых или аналоговых мультиметров.
Двигатель на щотках отлично работает на постоянном токе то есть от акб
я это делал и с инвертором ,пока нет самозапита ,потом на якорь вместо обмотки одел от динамиков магниты ,результат был отличный, но на оборотах магниты рассыпались и эксперемент кончился...
Надо сначала зарядить акумулятор от генератора, а потом запитать через инвертер мотор чтоб зарядить следуюший акумулятор и тогдалие.... Тогда должно палучиться
Шкиф на генераторе по больше ставь и после инвертора ставь диодывый мост и конденсаторы на запитку Эл двигателя
Надо как то приумножить энергию что бы были остатки от неё что бы их затем использовать во благо.
Вместо инвертора можно ИБП от компьютера под параметры двигателя найти.
Делай катушки Тесла охлождай эфир и получай энергию столько сколько тебе нужно. Постоянным магнитным полем эфир слабо накачивается, по этому и КПД нулевой. Нужны переменные импульсы в резонансе и тогда все будет работать. Главное понять природу всего окружения... Одно хорошо, что нас становится все больше, а значит нам не все равно на будущее нашей планеты.
какая катушка теслы?)) Если человек не понимает схемы соединения щеточного мотора. Чуть не спалил он)
Ну смотри и прочти.
www.drive2.ru/c/2464373/
Чтоб кратко тебе понять что смотреть. С 2 моторами ничего не выйдет, а вот с тремя или больше уже есть шанс.
Про нагрузку там в описании тема про то как с 220 подключить 380 и затронута тема про мощность.
Так вот если см. По цепи в двух словах там вот как устроено.
Из сети 220 подключают мотор на 380 вольт с мощностью равной или больше 4 кВт. ( Там моторы на стоянке про которые там идёт речь работают от 380 вольт и по 4кВт их там 3 штуки.)
Так вот тот мотор который стоит первый в цепи просто крутится в холостую и никуда не подклюсен вообще ( в вашем случае неплохо было бы на него шкиф насадить огромный и тяжёлый маховик, для энерционной тяги вращения)
Дальше от этого мотора подключают по очерёдно сначало основной мотор токарного стоянка и затем ещё два можно по очереди или по одному.
То-есть мощности вполне будет хватать и не нагрудать сеть.
Вот вам и самозапит.
Да и на шкивы тоже лучше делать тяжёлые маховики для энерционного вращения.
Маховик если раскрутить то он долго будет по инерции вращается.... Так-что на всякого рода нагрузки будет подстраховка от падения напруги.
нужно вариаторное подключение чтоб не грелся мотор
ДЯДЯ ПРОСТО ЗАБЫЛ ГЛАВНЫЙ МОЗГ К ГЕНЕРАТОРУ ПОДКЛЮЧИТЬ........!!!!!!!!!!!!
Надо маховик поставить от Волги, он кенетическую энергию даст и обороты будут стабильными.
Надо самодельный генератор нужен как ветряках большой КПД и мппт тогда можно на что-нибудь надеется
ТАКАЯ ЖЕ ИДЕЯ И У МЕНЯ В ГОЛОВЕ,ТОЛЬКО ДВИГАТЕЛЯ НЕТ НА 220 А ГЕНЕРАТОР ЕСТЬ ГЕНЕРАТОР БЕЗ ЩЁТОЧНЫЙ.
Мотор стиралки расчитан на коротковременые работы максимум час он мошны сильный но на короткое время роэтому нужно искать двигатель другой а можно даже от тоже волге мотор от шетки он тоже мошный но и работает через уселитель потянет спокойно и если генератор будет с возбуждением он сразу выдаст нужный ток через реле регулятор и акумулятор и останется зделать автоматическое включение двинателя при подение напрянение на акумеляторе . другие синзроные двигатели не ротянут я уже все перепробывал а мотор от шетки расчитан на длительные работы и от перегрева удачи вам
реле зарядки поставь, генератору легче будет вращаться на холостом ходу и при не большой нагрузке. потребление мотора уменьшится.
А при работе установки замеряли потребляемую мощность.и почему енератор запитали сам на себя а не через реле регулятор напряжения . Тогда при возбуждение он без нагрузки не будет сажать обороты установки.
Пока ничего не за мерял, собрал экспромт, так сказать. Пока что даже преобразователь не приобрёл)). Жду свободных средств))
Здравствуйте. Я бы посоветовал потратить для начала время для просмотра видео о постройке реплик ротовертора. А потом уже решить надо оно вам или нет - делать опять то что люди уже сто раз переделали. С обычным генератором с обратным ЭДС, ничего путного не выйдет. Перепроверены много раз. Удачи.
Самозапит это когда без розетки)))
Смотреть звезды в аду ютуб Майкла Джексона жаль что
Работать будет если махавик поставишь между генератором и двигателем и ремень от маховика расслабишь до нужного предела - это как настройка
А вы так пробовали?
В системе ротовертера не хватает только одного магнитно- разгонного маховика .На вращение магнитно -разгонного маховика большая энергия электродвигателя не нужна главное задать крутящий толчок а от маховика уже до генератора нагрузки потребления.
на возбуждающую обмотку нужно поставить транзистор! кт 805
В металевому корпусі :-)))))
Благо дарю за Ваш эксперимент. Вопрос = сколько ампер получилось на генераторе при его вращении мотором от стиральной машинки ? Это необходимо для того, чтобы посчитать реальную мощность генератора и сравнить с питанием от розетки. Благо дарю за понимание.
Пока что не проводил подобный замер.
@@user-gk1vx8qn1t Благо дарю Вас за быстрый ответ. Очень буду ждать повторного эксперимента с замерами всех ТТХ, а именно, вольты, амперы, ватты, частота вращения вала, герцы, скорость. В общем, всё что сможете измерить. Людям это очень интересно, а поэтому у Вас прибавится число просмотров и подписчиков. Буду Вам очень признателен, если сообщите мне о его проведении. Благо дарю за понимание.
Раньше на газ 21 Волга радио работал от преоброзавателя
В1969году в 7ом классе эту идею я рассказал своей учительнице,она меня не обсмеяла,а доходчиво объяснила что работать не будет,я ей поверил ---но проверил---да не работало.
А разве в те годы уже был преобразователь с 12В на 220В??
Правильно! Объяснила почему не будет работать. Но не объяснила, как можно сделать чтоб работал.
Я когда-то такое думал сделать, инвертор купил, а потом забил...
Всё будет работать если будешь испытывать на перемен генераторе то элетро двиг должен быть на 5000об а генератор на 1500об т.е.1к3 снятие эл будет 50/60 процентов с само запитки.
попробовать можно но по любому нужен буфер накопитель промежуточный. аккум а лучше блок суперкондеров фарад на 100 не меньше и генератор должен быть импульсным а не таким
Привет! На просторах интернета видел видео где-то в тёплых краях не у нас, мужчина подключил генератор 5.5 Вт (китайский бензиновый для дома и огорода) в место двс на прямую на вал поставил двигатель от стиралки, и подключал все приборы телевизор, вентилятор, освещение и дрель. Вот не могу это видео найти хоть убей)
Не будет рпботать. Даже 2х кв. Дохнет мотор до остановки.
начинайте смотреть с середины ролика.....а лучше совсем не смотреть...у человека жирная двойка по физике
Инвертор и диодный мост и будет постоянно только вот этот мотор от стиралки работает от постоянного
Если бы с детства этим занимались , лет в 13 уже понимали без моделей будет ли толк. Где тут БТГ ?
Безтопливный генератор может НЕ получиться!
Чел надо понимать как нужно забирать правильно бтг
Короче тоже пробую, получилось так, дабавил в сеть ещё акум, для сглаживания, и инверт, 2кв. Работает, но двигатель вращающий генрик грееться сильно. Ищу альтернативу. В общем до 1,4-1,5 кв выдаёт, минус движок 0,5 и того 1 кв остаётся. Свет диоды на 0,2 кв и и так по мелочи тянет нормально. Камень 250 ват и дрель 300 ват, ну зарядки для шурика 2 шт. С нагревом не могу разобраться.
Сейчас думаю два генра поставить на 1, кв двигу и преобразователь один на 2кв к двигатель а второй на 5 кв на сеть, что бы компрессор запустить(стоматол., 60 л 1,1 кв) и на фразер. Пробуй забей на всех!!!
Ну вот, а тут куча скептиков диванных кричат, типа, не будет работать...
Можешь видео сделать?
@@user-gk1vx8qn1t как прислать? Получаеттся у самого?
@@user-gk1vx8qn1t скинь номер на вацап кину.
Батута не хватает, как сказал бы Маск Рогозину.
да ты изобретатель вечного двиготеляю.
один треп .расскажи какой краской будешь красить это нежно. да и еще имя соседа который подарил ремень . да и родной шкив от стиралки. это обязательно не забудь. .
Честное слово, краска будет зелёная)))))
Подключи потребители и измерь какова пиковая выходная мощность генератора и все вытеснится
Это нужно делать на морозе, скажем минус 30 Будет сверхпроводимость при низких температурах. Избавиться от сопротивления воздуха и земного притяжения, к примеру в космосе. И самое главное, нужно чтоб не действовали наши законы физики. Я думаю нужно эту установку отправить в другую галактику. Тут ничего не выйдет.
Дашь нагрузку нормально на генератор и всё сдуется остановится все хотя будет работать пока у тебя в аккумуляторе будет запас
Та мне хотя бы по мелочи, на аварийное освещение
В матор заменить статор на два неодимовых магнита и в генератор сделать с максимальным магнитным залипанием поставить маховик я так думаю))).
Откуда будут компенсироваться потери, в моторе, генераторе, передаче, проводах? Неоткуда! Вот и ответ.... это просто мотор от стиралки крутящий просто генератор , БТГ здесь и близко не стоял
Верно
конверторы на себя берут добрую половину ампер поэтому для двигателя не хванит ампер остаточного ампеража
Не дай бог , получится !
Ты о последствиях подумал ?
Естественно))))
Добрый день! Сам давно собираюсь сделать такие эксперименты, но нехватка времени. Правда я хотел попробовать мотор с ак шуруповерта и генератора авто, так как рабочее напряжение приблизительно одинаковое и добавить маховик.
У шурика обороты маленькие
И ещё генератор холостом не должно даже маленко греться у вас генераторе от избытка по вольтажу диодов слегка прибывает наверно
Не будет сам на себя работать потери на ременную передачу и генератор при нагрузке плюс генератор слабый. Попробуй электро колесо от велика либо от беговой дорожки.
Можно но движок нужен безшеточный или дома...
Возьми блок бесперебойного питания, вилку питания вставь в сам бесперебойник , удивишься сильно, работать не будет. Ты же пытаешься сделать то же самое. Не трать силы и время, двойное преобразования энергии, это тупиковое направление.
Бесперебойник пыхнул. Видимо вразнос попер
смари тема такая берем генератор от аб-4 380-3000об движек 220в 1500 оборотов ставим через колесо 1 к 2 или 3 не столь важно добиваемся 3000 оборотов закрепляем частотником и добавляем бесперебойник в последовательности розетка частотник мотор колесо 2 колесо1 генератор бесперебойник и замыкаем на мотор впринципе можно и без розетки если акумы в бесперебойнике подзарядить))))
требуется обосновать обосрать и растолковать_)
@@user-sc5dl1nv1n ребята, не спорьте. Можно соорудить усилитель мощности, но не бтг. Но для этого нужен РЕЗОНАНС! На данном устройстве, резонанса вы не добьётесь. Далее, любую энергию мы получаем от прямолинейного движения, (река, ветер, волны и т.д. и т.п) и атомные станции так же получают энергию из прямолинейного движения.
Теперь для скептиков, троллей и маловерующих, ну, а также и для автора этого канала, могу сбросить ссылку на явно работающее БТГ! Замкнутого цикла.! Добавлю, не надо даже высшего образования, достаточно уметь читать, ну это здесь умеет каждый. Удачи.
@@user-lu1tl7uh7z скинь пожалуйста, спасибо!
@@user-lu1tl7uh7z ну что где силька? На понт держишь))
К сожалению не заработает от инвертора. А поставив акумулеато будет работать пока сядет аккумулятор. Уже давно прошли через это с 3кв инвертором...
Если наить нетормозяшии импульсный генератор,всё может быть...
Хотелось добавить. Нешитая потери инвертора...
При включениия инвертора генератор сильно нагревается и нагрузка большая на матор.
Немного дольше крутитца если поставить по больше калёса .
При сверх быстрых оборото генератора.
всивольш несколько минут дольше работает. Никакой выгоды... Только шум
Не пробовал снять диодным мост и подключиться от генератор 3 фазный переменного тока к 3 фазный трансформатор.
С трансформатора снять 220в переменки и подать на матор.
Кто знает . Может и что-то получается.
Покраинемере не будет стоять абжорлевыи инвертора.
Поставь аккумулятор через него пусти инвертор . Посмотри может получиться. Сними покажи на видео.
12 вольт ни о чем не говорит. Ток какой отдает генератор? - из этого и считать мощность. Инвертор можно и на 10 кВт взять, а толку не будет. Для большого тока отдачи гены потребуется большой ток потребления двигателем: цепочка замкнулась - система встала! Получив хоть сколько энергии больше чем было вложено вы по сути становитесь ТВОРЦАМИ ЭНЕРГИИ (читай материи) а это приравняет вас с Создателем вселенной - Богом... так реально ли это? (вопрос риторичен)
голова закружилась от просмотра.
До тех пор пока кпд не будет равнятся 100% вам там ловить нечего так что зря время не теряйте
Одни говорят реал,другие нет. Пробуй.
Поставьте в разрыв лампу на 24в 140ват
А вы где находитесь?
Краснодар
. Инвертер инвертирует, конвертер конвертирует (преобразовывает) - так что вам нужно?
Тогда, скорее, это называется конвертер