очень интересно смотреть! ...где то через год, видео - "я снял все лишние детали, теперь двигатель состоит из двух гаек, и все прекрасно работает" ))))
Даже не знаю...даже не знаю.. :) Игорь, по твоей интонации все понятно, что руки у тебя чешутся его восстановить, а у нас любопытство! Работа огромная - ты молодец! Ждем продолжения :)
Не то что чешутся, а судя по фразе в конце, он уже знает что оттуда снять. Скорее всего заварит, а из разрушенной турбины лопатки вынет и так запустит.
Очень круто, нет слов, однако эксперименты с подобным хламом весьма опасны и столь же интересны. Берегите себя ребята! Спасибо за видео, канал просто супер!!!
Пробуешь не получается пробуешь ещё раз опять не получается потом задумываешься как искоренить проблему разобраться в причине и в этом есть очень большой смысл Спасибо за обалденные видео
Это газотурбинная тяга :) Интересно конечно, но продолжать думаю не стоит. Игорь опыт получил, левел-апнулся и хватит. А время и ресы лучше на другой проект потратить.
IDizor да, согласен, газотурбинный движок... Но продолжение надо! И я даже знаю что игорь его подшаманит и еще порадует нас пусками или даже установкой его куда-либо!)) в общем ждем!
Игорь, я долго ждал когда ты будешь заниматься этим "монстром" в итоге я дождался... И это было очень круто) Пожалуйста попытайся восстановить этот двигатель!
Драгоценный опыт приходит с годами... Всё идёт на пользу! Годам к 70 - и равных тебе не будет. Дерзайте. Друг Олег у тебя очень хороший. Смотрю, по твоему совету, его канал. Мастер!
люблю когда игорь делает мега проекты ))) наблюдаешь за ними долго ) но какой результат ) какая эпичность ))) думаю однозначно стоит продолжить эксперименты
Надо этот движок восстоновит и поставить на бэху. И ехать на аэродром. И измерять скорость бэхи) а вообще Игорь. Восстонавливай и продолжай эксперименты с Тим движком. Столько времени прошло с презентации двигала этого. И тут бац.
@@gagagad2 наведи движуху, брат! Ты не только Игорю поможешь, у нас у всех камень с сердца упадёт) уж очень хочется посмотреть продолжение этого "эксперимента")))
Игорь, Игорь!)) Какой подход, такие и последствия! А как же мануал, ведь Е. Матвеев говорит: "Прежде чем что то разобрать, читай мануал"; Двигатель ГТД-350. 5 минут поиска((( . За спец эффекты, низкий поклон. Сломал теперь, смоги и сделать! Привет с Урала!¥)))
Поискать трубу подходящего диаметра для изготовления ключа? Да нахрен надо! Мы болванку в стружку перегоним,так веселей! Ну,а вообще -- лайк,конечно...приятно видеть увлечённого человека с руками из плеч!
@@alexandermoysa7181 а если на конец трубы наварить выточенную трубку с зубцами? Не ужели не выдержало бы... думаю тут скорее мания сточить болванку-другую)
@@MrAMatvienko за умника спасибо=) мало того я скажу почему я умник . потому что изза такой хрени я ни один агрегат похерил. теперь я лучше пару раз переберу и перепроверю а не буду себя материть последними словами и локти кусать.
The translation into English is funny, but it's done well enough to understand what's going on. The subject is quite interesting, a big thumbs up. Very good .
@@ajdarseidzade688 испортил как раз из-за того, что не разобрал! Есть пневмоинструмент чтобы стронуть гайку, есть болгарка, чтобы спилить шляпки болтов с другой стороны и хотя бы продиагностировать состояние или попробовать зафиксировать иным образом. В такой мастерской можно было бы сделать конусную оснастку, которой можно было бы зажать вал изнутри и уже к ней привариться. Вариантов масса БЫЛА.
На счёт предположения заклинивания свободной турбины соглашусь, в нашем случае (мы все участники 😁) это более вероятный вариант. Дабы малое количество смазки привело бы к скачкообразной работе на довольно продолжительном времени, а следствие клин, но никак не к резкому заклиниванию. А как я заметил, в работе скачкообразной пульсации небыло. Спасибо за труд и опыты, очень люблю ваш канал. Наконец активно привлекли брата, а то раньше всё за кадром. 😁👍
@@MrApple-yw9vp Понятно, что делать из старья в разы сложнее, чем сделать новое. И всё же... Результат был предсказуемый, и сейчас появилось проблем гораздо больше, чем если бы полностью разобрать, продефектировать и собрать. Я хорошо знаю, как после определённого налёта, самолёты на военных рем-базах, тщательно разбираются до последнего винтика и собирают заново, заменив изношенное. Дело, скажу вам, очень кропотливое и ошибок не терпит.
@@ozoleg100 нет у него таких мощностей чтобы полностью разобрать а потом собрать двигатель не имееа чертежа или профессионала который работал уже с таким трд чтобы его потом правильно обратно собрать + это лишнее ресурсы в бюджетный по сути проект, согласен были недочёты но в комментариях это легко критиковать а на деле человек действительно постарался
Конечно турбореактивная тяга это супер, но мы все больше отдаляемся от реальной жизни, я подписывался на канал из за мотивационного контента по токарке, фрезеровке, шабрению, востановление станков, создание оснастки, и куда все это сгинуло? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С нетерпением жду продолжения.
Негода активировался к Новому году. Как и год назад! Видео выходят всё чаще. Скоро новая поговорка появится: "Частый колокольчик от Негоды - год к концу идёт")))
Игорь, тебе пора бы уже задуматься о безопасности, надо бы сварить клетку для испытаний таких монстров, а то смех смехом, но вылетевшая обойма это как бы первый звоночек, а если так разорвёт скажем турбину и вылетит лопатка?... Но размотал ты этот движок однозначно от всей души! )))))
@Other Version Разрушители легенд в своих опытах пользовались поликарбонатными щитами. Но если из двигла вылетит полукилогаммовая деталь с околозвуковой скоростью, думаю, броня потребуется посолидней.
Все-таки с самого начала надо было полностью разбирать. Так бы уже в новогоднюю ночь запускал бы соседа по пьяни на ентом дрыгателе... А теперь колхозить придется...
Только хотел написать, что Игорь сделал все через жопу - сразу нужно было разобрать все до винтика, перемыть, смазать и только потом запускать, тем более двигатель в очень лачевном состоянии..... Хорошо что хоть так все закончилось, ничего не оторвалось и все живы и здоровы....
Там инженером и не пахнет, гаражный кустарь с весьма неплохими навыками обработки различных материалов, но с совершенно отсутствующей теоретической подготовкой. Такому хоть новый двигатель в масле дай, он его загубит, а потом будет стоять над ним и удивляться, что же пошло не так? В общем, обезьяна с гранатой.
Игорь, сделай себе отопление в гараже. Вредно работать в холоде. Аж в шапках работаете. Я себе Планар 8ДМ-24 поставил в гараж, вообще АГОНЬ! Тепло и быстро нагревает.
@@AWSXDER Спасет. Планар 8ДМ справляется. По крайней мере когда гараж закроют, то он быстро нагреется. Конечно если ворота открыты постоянно, то да будет выдувать. А если закрыть, то почти сразу будет тепло, ну минут 10, и тепло.
открою тебе секрет, подшипники качения могут работать без смазки, основная задача масла в этом случае это охлаждение. в отличии от подшипников скольжения.
@@timurkhismatullin9094 это в условиях где нет ржи и грязи, а тут она кругом и везде. А автор че рад тому что его не разобрал заранее почему ?? Если бы он заранее разобрал и почистил смазал подшипники полёт был бы нормальный..
@@torosand4302 автор вообще понятия не имеет о конструктиве двигателя, очень похоже на косяк с осевым смещением СТ. я не знаю как на этом двигателе устроена система компенсации осевого усилия, но очевидно что после его шаловливых ручек двигатель окончательно помер.
Jeez, it's painful... I think, it still does worth healing and giving another try. Don't hurry with getting rid of what still can be repaired. But we'll surely need someone's help.
Когда начал смотреть видосы про этот дрыгатель, даже подумать не мог, что дело дойдёт до полноценного запуска. Так что и то что смогли сделать - уже эпичное достижение.
Игорь и есть Скай Уокер, только он ничего не помнит, потому что затерялся во времени и пространстве. Мы ещё увидем его джедайские способности в полную силу. Ему Йода должен помочь как-то когда-нибудь. Ищите Йоду, Игорь сам себя не размослает, полюбому.
эта турбина долларов в 30-40 обойдется , на ремнотной базе закажи ее с корпусом примерно в 100зеленых огурцов встанет , и запустишь ГТД в всеоружии ! и ждать не долго
в интернете у вас их продают 150 000 руб можно купить,на фотках их полно стоит у продавцов,запчастей тоже хватает... можно было бы скинуться,он бы купил,а на нам можно было бы какой то проект сделать)
В СССР существовала система подготовки пилотов на МИ-2. 14 учебных центров под вывеской ДОСААФ. В каждом ок 120 пилотов в год. Для прохождения программы полётов такой ораве нужно минимум 15 летающих бортов. Плюс резервные, командирский, в ремонте. Итого: более 20 штук. На каждом 2 движка. Плюс резервные и на плановом ТО. То есть полсотни. Сейчас этих центров подготовки нет, система подготовки пилотов-камикадзе дала дуба. Но ведь движки где-то лежат, не всё же свезли на чермет. Если пробить обстановочку по этой теме, то с большой вероятностью найдутся люди, которые подарят Игорю агрегат за недорого. )) Видосы классные. Лютый зачёт! Однако, Игорь, хоть очки и каску надевай. Страшно смотреть на тебя рядом с этой шайтан-машиной.
Однако ОООООПТИМИСТ с большой буквы. «А вдруг он ещё жить будет».Он изначально пришёл к тебе трупом и реанимация не увенчалась успехом. За эту фразу однозначный лайк.
Почему трупом,он вполне запустился, то он не разобрал его полностью это его ошибка, но он вполне может его запустить еще раз, наверняка этих движков наштамповали на пару веков вперед.
@@maxd6424 но там жэ из сопло шол дым явно от испаряющегася масла каторый недохадил до падшибника должным образом!!!и интенсивность движения масла в системе и апределяется уровнем давления и размерами внутренних диаметров патрубков в и вязкости самого масла в системе оодновременно!!!
@@котматроскин-п9о вязкость, как и температура это характеристики масла, а не гидравлики. Ну да бог с ним. Масло действительно где то лилось, но в другом месте. Сгоревшее масло оставляет после себя хороший такой сажевый нагар. На свободной турбине я не вижу ни пятнышка от нагара.
@@maxd6424 вязкость масла и температура и есть характеристики всей гидрвлики в системы включая диаметры всех патрубков!!!а интенсивность движения масла определяет нетолько смазывающие свойства но и охлаждающие!!!недаром там предусмотрен маслянной радиатор!!!
7:12 In the Russian manual page 833. 'To remove the turbine from housing, carefully smash into the floor repeatedly until bits start falling off. This procedure will not invalidate your warranty
Зачем? Ты видел в каком состоянии ГТУ? Это пустая трата времени. Игорь итак перевыполнил план по этому движку. Пора дать металлу вторую жизнь и отправить на переплавку.
Есть мнение, и не только мое, что если хорошенько порыться в гаражах и на балконах... Да, подобные комменты уже были, знаю ))) Игорь, надеюсь все получится! Желаю удачи!
@@LexxXell Тогда уж все двигло целиком, с командно-топливной аппаратурой! При таком раскладе уже можно всерьез рассматривать его установку на какое-то транспортное средство.
Is there nothing that lathe cannot do :-) it has been a lathe /mill/press now a spanner! Hope you can find another turbine section. I'd like to see this powering your BMW :-)
Но все же самодельные турбины на микрореактивный он сделал) а значит все возможно главное иметь вдохновение время и средства)) а с другой стороны есть ли перспектива, если восстановить просто для старта... такое. А если в бэху,тогда стоит)
Лопатки восстановить это вообще не просто, это капец сложно. У них ооочень сложная геометрия, чтоб такое получить нужно 5-осевой чпу использовать, это не мелкие лопатки с простой геометрией из микротрд. И второе-с корпусом то что делать. Такое не заваришь, лабиринтное уплотнение мертво, а значит нужен новый корпус, а учитывая его сложную конструкцию не думвю что в гараже получится такое сделать
Собирать и пробовать однозначно, без вариантов!!! А чтобы было просто уВАХ какие молодцы... искать МИшку с недостающим двигателем, ставить ваш и пытаться взлететь))) просмотры и подписки взлетят на высоту вашего полёта!!!)))
Господи! Да подарите уже Игорю новый хороший двигатель от "МИ-8". Наверняка у кого-то в сарае валяется. А то посмотрите как человек мучается. P.S. Бесценный канал!
Не смотря на плачевный итог, запуск был МЕГАЭПИЧНЫЙ!!!
СПОЙЛЕР!
очень интересно смотреть! ...где то через год, видео - "я снял все лишние детали, теперь двигатель состоит из двух гаек, и все прекрасно работает" ))))
Во имя давления и реактивной струи, ПРОДОЛЖАЙ!
Сука точно
Даже не знаю...даже не знаю.. :) Игорь, по твоей интонации все понятно, что руки у тебя чешутся его восстановить, а у нас любопытство! Работа огромная - ты молодец! Ждем продолжения :)
Не то что чешутся, а судя по фразе в конце, он уже знает что оттуда снять.
Скорее всего заварит, а из разрушенной турбины лопатки вынет и так запустит.
@@XsanDens или вытачит из из чушки диаметром пол метра))))
Смотреть на запуск это что то невообразимое!!! Толстый жирный лайк!!! Конечно же восстанавливай движок
No-one else is doing anything like this, can't wait to see more...
Реанимация и запуск подобных агрегатов - тот самый, редкий и интересный контент! Не бросайте этот движок!
Очень круто, нет слов, однако эксперименты с подобным хламом весьма опасны и столь же интересны. Берегите себя ребята! Спасибо за видео, канал просто супер!!!
Нужно надевать бронежилет и штурмовой шлем.
Безопасность превыше всего - девиз данного канала.
Пробуешь не получается пробуешь ещё раз опять не получается потом задумываешься как искоренить проблему разобраться в причине и в этом есть очень большой смысл Спасибо за обалденные видео
разогнал старичка безжалостно злодей! повезло, что не разнесло на оборотах.
артефакты решительных цивилизаций. красота! спасибо Игоряныч!
Не повезло, что не разорвало - такой контент утерян! Повезло, что не разорвало, когда Игорь рядом проходил, в плоскости вращения турбин и шестерён.
Сонька приняла на себя главный удар.
Дорогая реклама соньки получилась.
@@ddshilo проверена на краш тестах, можно покупать.
"Я почувствовал что тут что то не то и поэтому решил дать на максимум"))
😅😅😅
Этот двигатель уже просто девать некуда. Негода почуял, что можно красиво от него избавиться, и бил чтоб наверняка. ))))
Это была плохая идея.
Поэтому я, конечно же,
решил попробовать. (с)
Жидкого
русские люди:но чтобы было еще веселее....
7:15 в мире животных, а здесь мы можем услышать брачный зов гаражного самодельщика)))
Оррр😂
ржунимагу)))))))))))))))
Чаечка
Заяц попал в силки )
конечно же надо продолжать!
тут же любители турбо-реактивной тяги, другого ответа и быть не может!)))
Это газотурбинная тяга :) Интересно конечно, но продолжать думаю не стоит. Игорь опыт получил, левел-апнулся и хватит. А время и ресы лучше на другой проект потратить.
IDizor да, согласен, газотурбинный движок...
Но продолжение надо! И я даже знаю что игорь его подшаманит и еще порадует нас пусками или даже установкой его куда-либо!)) в общем ждем!
Любители турбо-диванной тяги )
@@vegapiratradiovpr425 можно за год (по мотивам) собрать гтд-3,5 весом в 2 килограмма, и поставить на модель)))
Игорь, я долго ждал когда ты будешь заниматься этим "монстром" в итоге я дождался... И это было очень круто)
Пожалуйста попытайся восстановить этот двигатель!
@@М.И-й2н есть много в продаже в интернете цена от 150 т.рублей
Драгоценный опыт приходит с годами... Всё идёт на пользу! Годам к 70 - и равных тебе не будет. Дерзайте. Друг Олег у тебя очень хороший. Смотрю, по твоему совету, его канал. Мастер!
Стоит попробовать восстановить. Может можно найти донора. Теперь все знают как устроен ГТД 350 и могут его разобрать собрать в гараже :)
люблю когда игорь делает мега проекты ))) наблюдаешь за ними долго ) но какой результат ) какая эпичность ))) думаю однозначно стоит продолжить эксперименты
Восхищаюсь твоим мужеством!! Так упорно идти до конца не каждый сдюжит.
Этот двигатель одно из самых интересных видео не менее чем турбореактивная бэха
Надо этот движок восстоновит и поставить на бэху. И ехать на аэродром. И измерять скорость бэхи) а вообще Игорь. Восстонавливай и продолжай эксперименты с Тим движком. Столько времени прошло с презентации двигала этого. И тут бац.
100% можно движек восстановить. уверен, что если спросить у подписчиков, то у кого-то обязательно найдутся подходящие запчасти.
Я одобряю!
Да, у меня как раз в огороде завалялись турбины от вертолетного двигателя....
@@gagagad2 наведи движуху, брат! Ты не только Игорю поможешь, у нас у всех камень с сердца упадёт) уж очень хочется посмотреть продолжение этого "эксперимента")))
Так там же корпус треснувший, где новый то взять.
@@barrel1885 заварить
Это шедевр! Раньше колхозили ведра, вы превзошли всех!)))) жалею, что не увидел Вас раньше.
Собирать, собирать!
Шоу должно продолжаться.
Спасибо
Насчет полезно не уверен, но оооочень интересно. Конечно, реанимировать!
Игорь, Игорь!)) Какой подход, такие и последствия! А как же мануал, ведь Е. Матвеев говорит: "Прежде чем что то разобрать, читай мануал";
Двигатель ГТД-350. 5 минут поиска((( . За спец эффекты, низкий поклон.
Сломал теперь, смоги и сделать! Привет с Урала!¥)))
Поискать трубу подходящего диаметра для изготовления ключа?
Да нахрен надо!
Мы болванку в стружку перегоним,так веселей!
Ну,а вообще -- лайк,конечно...приятно видеть увлечённого человека с руками из плеч!
таёжный житель у трубы металл мягкий. Там бы все зубцы сорвало когда откручивали с таким усилием
@@alexandermoysa7181 а если на конец трубы наварить выточенную трубку с зубцами? Не ужели не выдержало бы... думаю тут скорее мания сточить болванку-другую)
@@alexandermoysa7181 по этому точится только коронка и приваривается к трубе . так ключи и делают.
Слушай умник, человек «горит», а ты ему всякие сомнительные время затратные мероприятия советуешь... Ты сам «горел» когда-то чем то?!
@@MrAMatvienko за умника спасибо=) мало того я скажу почему я умник . потому что изза такой хрени я ни один агрегат похерил. теперь я лучше пару раз переберу и перепроверю а не буду себя материть последними словами и локти кусать.
Народ, посмотрите у себя по гаражам и кладовкам, авось у кого и завалялся ГТД-350, наверняка лежит до лучших времён. Я посмотрел, у себя не нашел.
@Serg Tuning Garage STG нету там уже не чего всю свалку зараженных машин растащили посмотри на фото со спутников
@Serg Tuning Garage STG тебя не смущает что это радиоактивная, брошенная техника. Ее по твоему просто так оставили???
На кухне не нашёл. Завтра на балконе убираться буду, посмотрю...
У @независимого_эксперта есть)
Есть, только в комплекте с вертолётом ( ...
Смотрю залпом три серии и глаз не оторвать!!!))
Однозначно нужно пробовать реанимировать. Я думаю все поддержат
Lucifear Davidov Однозначно было-б неплохо, если бы все поддержали материально...
За 40 минут, как ролик вышел, уже 20 тысяч просмотров, и это в рабочий день и рабочее время, даже не обед)
The translation into English is funny, but it's done well enough to understand what's going on. The subject is quite interesting, a big thumbs up. Very good .
эээээх Игорек, зря не стал сразу разбирать, теперь искать запчасти
Если бы разбирал, то вал испортил бы - не зря же он (Игорь) сказал "что правильно сделал, что не разбирал и не замарачивался со спецключом".
@@ajdarseidzade688 испортил как раз из-за того, что не разобрал! Есть пневмоинструмент чтобы стронуть гайку, есть болгарка, чтобы спилить шляпки болтов с другой стороны и хотя бы продиагностировать состояние или попробовать зафиксировать иным образом. В такой мастерской можно было бы сделать конусную оснастку, которой можно было бы зажать вал изнутри и уже к ней привариться. Вариантов масса БЫЛА.
@@ЯрославМироненко-р2ш А теперь все пропало
@@kll0001 повезло что хоть никто не пострадал. Высокие обороты помноженные на нефиговую массу и горючее рядом могут стать фатальными
Я не удивлюсь если к утру все было проваренно и востановленно.
ахахахаха ) точно )))
Он может
Да легко)))
Это к 7-00 все восстановлено, а к 8 часам уже новый вертолет готов
Разочарую Вас! У них там электричество в гаражах отрубают на ночь.
Спасибо за быстрое видео с разборкой. Не пришлось мучатся в догадках.
« - Больной перед смертью потел?
- Да.
- Это хорошо..» (с) анекдот
Тоже вспомнил этот анекдот, кода Игорь про смазку сказал.
Сссуу к...а... смешно и больно)
@@ВасилийДударов Василий ...Фу...вот просто...Фу
Тоже напомнило.
Особенно на 3:27
Синей изолентой нужно замотать дырки, плоскогубцами поправить кривые лопатки
... и склеить суперклеем с содой.
Варвар... Плоскогубцы портить, только руки и зубы, лучше нового будет, а лабиринтное уплотнение из пластилина новое сделать!
И покрасить в красный цвет.
И не забыть приложить подорожник!
заварить узбекской сваркой(алюминиевая проволока)
Какой же роскошный контент!!! Игорь, большое спасибо!!!
Игорь, однозначно стоит "добить" движок. Ведь бесценный опыт и знания воодушевлят всех нас!!!
добивание такого движка вполне может обернуться добиванием Игоря. Такой опыт нам не нужен.
«В масляных каналах есть масло, это хорошо». Ну да, больной перед смертью потел :-)
С языка снял!:-):-):-):-):-)
На счёт предположения заклинивания свободной турбины соглашусь, в нашем случае (мы все участники 😁) это более вероятный вариант. Дабы малое количество смазки привело бы к скачкообразной работе на довольно продолжительном времени, а следствие клин, но никак не к резкому заклиниванию. А как я заметил, в работе скачкообразной пульсации небыло. Спасибо за труд и опыты, очень люблю ваш канал. Наконец активно привлекли брата, а то раньше всё за кадром. 😁👍
Привет вам с солнечного Крыма, спасибо за такие интересные видосы!
3:22 Герметик был недостаточно красным)
@@samvp60 ага, вот из-за чего накрылся движок. А он все про масло да про смазку!)
Ухххх!!! Интригованные серии с этим движком
игорь , нужно повторить ! запуски больших рд это ахренеть как интересно
Шутки плохие. Не надо заниматься тем что не можешь контролировать. Взрослый детский сад
Запускать, не проверив все движущиеся, трущиеся на огромных скоростях детали? Ну, вы даёте!
Так проверил, а толку то, если двигатель в болоте столько лет простоял это чудо что он вообще запустился
Запуск и был одним из вариантов самодиагностики. Что болело - отвалилось.
@@MrApple-yw9vp Понятно, что делать из старья в разы сложнее, чем сделать новое. И всё же... Результат был предсказуемый, и сейчас появилось проблем гораздо больше, чем если бы полностью разобрать, продефектировать и собрать. Я хорошо знаю, как после определённого налёта, самолёты на военных рем-базах, тщательно разбираются до последнего винтика и собирают заново, заменив изношенное. Дело, скажу вам, очень кропотливое и ошибок не терпит.
@@martin_i85 Но, проблем по времени и затратам, добавилось в разЫ. Конечно, понимаю, что хотелось побыстее, но техника такого не любит.
@@ozoleg100 нет у него таких мощностей чтобы полностью разобрать а потом собрать двигатель не имееа чертежа или профессионала который работал уже с таким трд чтобы его потом правильно обратно собрать + это лишнее ресурсы в бюджетный по сути проект, согласен были недочёты но в комментариях это легко критиковать а на деле человек действительно постарался
Конечно турбореактивная тяга это супер, но мы все больше отдаляемся от реальной жизни, я подписывался на канал из за мотивационного контента по токарке, фрезеровке, шабрению, востановление станков, создание оснастки, и куда все это сгинуло? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! С нетерпением жду продолжения.
Негода активировался к Новому году. Как и год назад! Видео выходят всё чаще. Скоро новая поговорка появится: "Частый колокольчик от Негоды - год к концу идёт")))
Негода bells
Как фильм- Ирония судьбы ИЛи С ЛЕГКИМ ПАРОМ.
Это шок-контент! Не успел и пообедать, тут такое...
я тоже чуть не подавился )))) отвык уже от частых видео
Такой мощный движок хотелось бы ещё в работе посмотреть, у меня аж дух захватывало от самого звука!
Игорь, тебе пора бы уже задуматься о безопасности, надо бы сварить клетку для испытаний таких монстров, а то смех смехом, но вылетевшая обойма это как бы первый звоночек, а если так разорвёт скажем турбину и вылетит лопатка?...
Но размотал ты этот движок однозначно от всей души! )))))
@Other Version Разрушители легенд в своих опытах пользовались поликарбонатными щитами. Но если из двигла вылетит полукилогаммовая деталь с околозвуковой скоростью, думаю, броня потребуется посолидней.
Негода , ты Красава 👍
Огромный опыт тебе Игорь! Слелующийтакой ты уже до винтика разберешь и все дифектуешь и будет работать отлично
"Опыт - сын ошибок трудных". Собирай конечно!
Все-таки с самого начала надо было полностью разбирать. Так бы уже в новогоднюю ночь запускал бы соседа по пьяни на ентом дрыгателе... А теперь колхозить придется...
Семь раз отметь называется. Глупо конечно было оставлять часть не промытой. Но я думаю опыт получен)
Может это и к лучшему, что быстрее помер. А то это уже некромантия какая-то )
"дрыгатель") смешно
Только хотел написать, что Игорь сделал все через жопу - сразу нужно было разобрать все до винтика, перемыть, смазать и только потом запускать, тем более двигатель в очень лачевном состоянии..... Хорошо что хоть так все закончилось, ничего не оторвалось и все живы и здоровы....
@@yuragregori69 это такая кропотливая работа. Я Негоду понимаю.
Так это что, теперь BMW с движком от вертолёта не будет что ли? Неее. Надо восстановить.
эээх, ранее не обслужил эту часть узла, не разобрав при реставрации, вот и результат, масла то и не было там..
Восстановить конечно, ведь инженер внутри уже за нас всё решил👍😉
Там инженером и не пахнет, гаражный кустарь с весьма неплохими навыками обработки различных материалов, но с совершенно отсутствующей теоретической подготовкой. Такому хоть новый двигатель в масле дай, он его загубит, а потом будет стоять над ним и удивляться, что же пошло не так? В общем, обезьяна с гранатой.
Игорь не опускай руки !!! собирай и стартуй!!! идем с шапкой по кругу, на гтд у кого что есть скидываемся!!!
ТЫ ГЕРОЙ! я уверен, ты сможешь такое восстановить и поставить ее на машину👌
Игорь, сделай себе отопление в гараже. Вредно работать в холоде. Аж в шапках работаете.
Я себе Планар 8ДМ-24 поставил в гараж, вообще АГОНЬ! Тепло и быстро нагревает.
Ему это не помогает! Он может согреться только адреналином, когда запускает очередной двигатель...
Не, отопление - это вам не движки марсианские запускать.
шапки они надевают что бы волосы не спалить )
Если двери все время открывать таскать движки туда - сюда никакая система отопления не спасет.
@@AWSXDER Спасет. Планар 8ДМ справляется. По крайней мере когда гараж закроют, то он быстро нагреется. Конечно если ворота открыты постоянно, то да будет выдувать. А если закрыть, то почти сразу будет тепло, ну минут 10, и тепло.
Соседям терпения и самое главное здоровья с такими эксперементаторами в гараже!!
Какой перегрев, какой резонанс. Подшипники без масла работали вот и результат.
открою тебе секрет, подшипники качения могут работать без смазки, основная задача масла в этом случае это охлаждение. в отличии от подшипников скольжения.
@@timurkhismatullin9094 это в условиях где нет ржи и грязи, а тут она кругом и везде.
А автор че рад тому что его не разобрал заранее почему ?? Если бы он заранее разобрал и почистил смазал подшипники полёт был бы нормальный..
@@torosand4302 У меня такое ощущение что автору надоела эта тема или ради контента он специально грохнул движок.
@@ЮрийЛадный-ч3е потому что прокормить его 15 минут на полном форсаже дорого получается.
@@torosand4302 автор вообще понятия не имеет о конструктиве двигателя, очень похоже на косяк с осевым смещением СТ. я не знаю как на этом двигателе устроена система компенсации осевого усилия, но очевидно что после его шаловливых ручек двигатель окончательно помер.
Jeez, it's painful... I think, it still does worth healing and giving another try. Don't hurry with getting rid of what still can be repaired.
But we'll surely need someone's help.
Когда начал смотреть видосы про этот дрыгатель, даже подумать не мог, что дело дойдёт до полноценного запуска. Так что и то что смогли сделать - уже эпичное достижение.
Мне было полезно, как раз перебираю колесо на своем велике)
Стоило все таки проводить полный осмотр турбины, но все равно что сделано то сделано :(
Продолжай работу с этим двигателем дальше, пожалуйста. Очень интересно и захватывающе!
Только в следующий раз будь осторожней, береги себя
Игорек спасибо полезно было теперь есть уверенность что дособираю НЛО и полётаю а может и в гости залечу
Мне всё это напоминает Звёздные войны, Татуин, Скайуокер ремонтирует реактивные двигатели для своего аэропода. Дежавю какое то.
Осталось найти два реактивных двигателя, гравицапу и можно делать эпичные гонки на реактивных колесницах
@@raZZkataeV не подскажешь название?
Игорь и есть Скай Уокер, только он ничего не помнит, потому что затерялся во времени и пространстве. Мы ещё увидем его джедайские способности в полную силу. Ему Йода должен помочь как-то когда-нибудь. Ищите Йоду, Игорь сам себя не размослает, полюбому.
Эникей Сковородкин на маршрутке Газель!))
@@raZZkataeV Адепты Негоды.)))
Обязательно реанимировать. Я пока смотрел твои мучения успел влюбиться в этот двигатель, хотя в подобных движках ни бельмеса не соображаю.
У вас Товарищи не было давление масла , масло шло самотёком , этого мало
Я не обратил внимание, на напорной масляной магистрали не было манометра?
Скорее масло и бомбануло из за плохого тёка и нагрузок ,в результате дизель эффект(((
Приветствую Игорь, я так понимаю крайний вопрос был риторическим? Ты ведь знаешь наш ответ на него :) КАНЕЧНО ВОСТОНАВЛИВАТЬ!!!!!!!
Крайней бывает плоть, север и меры. А вопрос - последний
@@TheClustermass главное пилотам на аэродроме этого не говорить)))
да есть над чем подумать, стоит ли делать восстановление.. неизменно то, что сам процесс восстановления будет само собой как всегда очень интересно!
Бербраер бы в токарном обточил корпус свободной турбины)
Заваривайте корпус и обтачивайте)))
Как Луиджи со стажем заявляю: работать не будет
А толку то? Лабиринтное уплотнение мертво-это раз, и 2-такая дура в станок бербраера не Поместится.
эта турбина долларов в 30-40 обойдется , на ремнотной базе закажи ее с корпусом примерно в 100зеленых огурцов встанет , и запустишь ГТД в всеоружии ! и ждать не долго
И доставка в 350 бакинских обойдется.
@@АндрейСенчихин-р4к да ну нет, наша все любимая ПР доставит за сотни 3-4 деревянных ттакуюпосылку
а вот и диванные логисты -снабженцы подоспели
в интернете у вас их продают 150 000 руб можно купить,на фотках их полно стоит у продавцов,запчастей тоже хватает...
можно было бы скинуться,он бы купил,а на нам можно было бы какой то проект сделать)
@@aleksandrmaslennikov7759Диванных умников как раз не хватало.)
В СССР существовала система подготовки пилотов на МИ-2. 14 учебных центров под вывеской ДОСААФ. В каждом ок 120 пилотов в год. Для прохождения программы полётов такой ораве нужно минимум 15 летающих бортов. Плюс резервные, командирский, в ремонте. Итого: более 20 штук. На каждом 2 движка. Плюс резервные и на плановом ТО. То есть полсотни. Сейчас этих центров подготовки нет, система подготовки пилотов-камикадзе дала дуба. Но ведь движки где-то лежат, не всё же свезли на чермет. Если пробить обстановочку по этой теме, то с большой вероятностью найдутся люди, которые подарят Игорю агрегат за недорого. ))
Видосы классные. Лютый зачёт! Однако, Игорь, хоть очки и каску надевай. Страшно смотреть на тебя рядом с этой шайтан-машиной.
Оказывается "давать жидкого" не всегда полезно сказывается на изделиях и их агрегатах....
В этом случае "жидкого" явно не хватило☝️😁
Если бы он развалился на полной мощности, то жидкого дал бы сам Игорь и его друг. 😂
Это брат. ))) Но жидкого дали бы оба! 😂
И жидкого и твёрдого)
я думаю, равнодушных нет , конечно восстановление и запуск...
Не останавливаться! и не сдаваться!! Всегда стартовать!! УДАЧИ!
Однако ОООООПТИМИСТ с большой буквы. «А вдруг он ещё жить будет».Он изначально пришёл к тебе трупом и реанимация не увенчалась успехом. За эту фразу однозначный лайк.
Почему трупом,он вполне запустился, то он не разобрал его полностью это его ошибка, но он вполне может его запустить еще раз, наверняка этих движков наштамповали на пару веков вперед.
А я говориииил... А я предупреждал.... надо было похоронить его на металл и заняться своим самолётом - толку было бы больше!!!
Игорь, сделайте уже судно на воздушной подушке, одноместное, либо летательный аппарат для себя... пора уже, хватит эти самолетики пускать
Мысль хорошая! У меня и наработки есть... Могу посодействовать.
Так это не самолетики а вертолетики ))))
Аэротакси Игорь !
Из БМВ
раз двигатель установлен на калеса то все!!!это к гадалке можно нехадить!!!
Конечно же ждём продолжения с гтд 350, очень интересный проект, а звук запуска и работы какой, просто песня! Игорян, ждём дальнейших стартов!
интенсивности смазки нехватило!!!там масло нетолько для смазки!!!но и для охлаждения!!!
нет такого показателя интенсивность. Есть литраж и давление, если речь о гидравлике. Но там сухо было полностью, вероятно каналы забитые остались.
@@maxd6424 но там жэ из сопло шол дым явно от испаряющегася масла каторый недохадил до падшибника должным образом!!!и интенсивность движения масла в системе и апределяется уровнем давления и размерами внутренних диаметров патрубков в и вязкости самого масла в системе оодновременно!!!
@@котматроскин-п9о вязкость, как и температура это характеристики масла, а не гидравлики. Ну да бог с ним. Масло действительно где то лилось, но в другом месте. Сгоревшее масло оставляет после себя хороший такой сажевый нагар. На свободной турбине я не вижу ни пятнышка от нагара.
@@maxd6424 правильно оно выпаривалось и белым дымом выхадило!!!аж из сопунов валило струёй пряма!!!
@@maxd6424 вязкость масла и температура и есть характеристики всей гидрвлики в системы включая диаметры всех патрубков!!!а интенсивность движения масла определяет нетолько смазывающие свойства но и охлаждающие!!!недаром там предусмотрен маслянной радиатор!!!
7:12 In the Russian manual page 833. 'To remove the turbine from housing, carefully smash into the floor repeatedly until bits start falling off.
This procedure will not invalidate your warranty
LOL It’s recommended maintenance practice!
Интересно и познавательно. Летал на Ми-2. Сейчас летаю на Ми-8. Этот раздел видео по несколько раз каждое.
Теперь есть чего ждать: воскрешение ГТД. Думаю запчасти найдутся.
На крайняк можно купить копию двигателю у одного мотолюбителя.
Зачем? Ты видел в каком состоянии ГТУ? Это пустая трата времени. Игорь итак перевыполнил план по этому движку. Пора дать металлу вторую жизнь и отправить на переплавку.
На металл его.
@@BusTrolley Нет
Эх, не в вас романтизьму и авантюризьму: на свалку, в металл...
Обязательно реанимировать😭😭😭
Есть мнение, и не только мое, что если хорошенько порыться в гаражах и на балконах... Да, подобные комменты уже были, знаю ))) Игорь, надеюсь все получится! Желаю удачи!
Подарил бы кто Игорю комплект свободной турбины, наверняка зап частей к мишным моторам наштамповали на 100 лет вперед.
Да что мелочиться, лучше сразу всю горячую часть с валамиб турбинами, камерой сгорания, воздуховодами ))
в ДОСААФ обращаться...
@@LexxXell Тогда уж все двигло целиком, с командно-топливной аппаратурой! При таком раскладе уже можно всерьез рассматривать его установку на какое-то транспортное средство.
Да наверняка есть и те, кто готов поделиться, но вот доставка...
@@Tephodon Тогда уж и вертолёт в придачу.
I enjoy watching your mechanical abilities. Good show! Keep it up!👍
Дружище! Конечно этот зверь должен жить! А с деталями для ремонта я думаю обязательно что нибудь решишь! С твоим то опытом в НИИ ГазоТурб им. Негоды!
Is there nothing that lathe cannot do :-) it has been a lathe /mill/press now a spanner!
Hope you can find another turbine section. I'd like to see this powering your BMW :-)
А может лопатки восстановить)
Стартуй по новой)
Или же новый турбо реактивный проект,Игорек очень полезно, спасибо!
Там абы какой металл не попожет, нужен специальный тугоплавкий металл, а он дорогой, и обрабатывать его довольно сложно.
Но все же самодельные турбины на микрореактивный он сделал) а значит все возможно главное иметь вдохновение время и средства)) а с другой стороны есть ли перспектива, если восстановить просто для старта... такое. А если в бэху,тогда стоит)
Лопатки восстановить это вообще не просто, это капец сложно. У них ооочень сложная геометрия, чтоб такое получить нужно 5-осевой чпу использовать, это не мелкие лопатки с простой геометрией из микротрд. И второе-с корпусом то что делать. Такое не заваришь, лабиринтное уплотнение мертво, а значит нужен новый корпус, а учитывая его сложную конструкцию не думвю что в гараже получится такое сделать
I enjoy all your videos and this one is great to watch as you dissect the turbine.
Ты не закидуй движок, не дай ему помереть!
"вот это вот конечно шок, причем некультурный" так и запишем:)
А всё потому, что не было кофэ и слов СТАРТУЕМ! )) Игорь, конечно продолжать!!!
Эх а я уже ждал свап ГТД-350 в BMW
Главное, чтоб обзору не мешал, и пламенем не жарил в салон))
Обязательно реанимация! Игорь, ты техно жрец, тебе по силам его вернуть! #ГТД-350живи
Евгений Д Жрец, но не бог - запчасти из воздуха не материализуются, а токаркой и сваркой здесь не обойдешься, увы...
Собирать и пробовать однозначно, без вариантов!!!
А чтобы было просто уВАХ какие молодцы... искать МИшку с недостающим двигателем, ставить ваш и пытаться взлететь))) просмотры и подписки взлетят на высоту вашего полёта!!!)))
Господи! Да подарите уже Игорю новый хороший двигатель от "МИ-8". Наверняка у кого-то в сарае валяется. А то посмотрите как человек мучается.
P.S. Бесценный канал!
Так я именно про "МИ-8" специально преувеличил. ))
От МИ-8? Тебе район в котором он живёт не жалко? Они и так засыпают и просыпаются под звуки турбин.
От Ми-8 не очень большой, на самом деле. А вот от Ми-26... )))
@Андрей Духанин Скучно, РД-180 и вперёд осваивать космос.
@@Chettuser ну да, не очень большой, всего 1700 лошадей против 350)))