Брат я клянусь ты гигант, я покупал эту тарелку год назад мне все говорили чтоб ее посенять надо всю рулевую рейку разбирать, благодаря тебе она теперь не будет валятся😂
Отцентрируй карданчик, от него тоже может идти стуки. Для это отверни болт который стягивает в центре оба карданчика, потом в право влево покрутит руль несколько раз, а потом затяни обратно это центральный болт. Это так бывает когда меняют рейку или после ремонта. Проверено на себе.
Дружище, спасибо за инфу. Могу посоветовать посмотреть видеоролик: Лада Гранта, Датсун, Калина-2, ремонт рулевой рейки и подрулевого карданчика своими руками. Автор канала Андрей Александрович. Он использует при ремонте капролонновую втулку с большей площадью прилегания внутри рулевой рейки. А также упорную пружину примерно на миллиметр длиннее заводской. Рассказывает и показывает нюансы разборки, регулировки и сборки. И модифицирует подрулевой кардан с помощью капроновых втулок так, чтобы и он не шумел. Не для рекламы, чисто по-дружески. Думаю, что разницы особой нет в данном узле автомобиля - Калина-1, Гранта или Калина-2.
А у меня на калина 2 стука нет, но есть люфт во время движения, езжу всегда в напряге, колею ловит постоянно. Карданчик в норме. Думаю уже о полной замене рейки😮
Ребят забивайте рейку из внутри максимально литолом . все пространство где ходит вал ( Рашпиль) оставить минимум пространства чтобы проходил воздух чтобы не создавать вакуум при в боковых пыльниках и все забудьте про стук . Я другу перебирал рейку и засунул туда немного меньше 800гр литола . рейка вообще звуки издавать перестала Лишний литол выдавит в гофру пыльника . И будет мягко работать ., литольная подушка погасит все удары . ноу хау не мое . Луди проехали после такого по 70-80 т а стук не вернулся
Можно еще не снимая и не разбирая рейку, запихать в нее литол или фиол, сколько влезет через боковые пыльники, поездить пока не появится снова стук, а затем залить через пыльники капельницей трансмиссионное масло - тоже помогает от стука
Брат я клянусь ты гигант, я покупал эту тарелку год назад мне все говорили чтоб ее посенять надо всю рулевую рейку разбирать, благодаря тебе она теперь не будет валятся😂
@@digorae от души 🤝
Ва Алейкум Салам брат, спасибо за подробное объяснение. Есть такая проблема, думаю это видео мне поможет, подписался и поставил лайк.
Отцентрируй карданчик, от него тоже может идти стуки. Для это отверни болт который стягивает в центре оба карданчика, потом в право влево покрутит руль несколько раз, а потом затяни обратно это центральный болт. Это так бывает когда меняют рейку или после ремонта. Проверено на себе.
Спасибо огромное, это видео многим поможет👍👍👍
Тоже менял тарельчатую пружинку на сс20 на год помогло, сейчас снова стучит.
Баркала за совет
Ваалейкум салам ва-рахмату-Лла́хи. Спасибо за полезное видео
Крассавчик.. по простецки, понятно обьяснил
Полезная информация 👍👍👍
Спасибо за совет
Дружище, спасибо за инфу. Могу посоветовать посмотреть видеоролик: Лада Гранта, Датсун, Калина-2, ремонт рулевой рейки и подрулевого карданчика своими руками. Автор канала Андрей Александрович. Он использует при ремонте капролонновую втулку с большей площадью прилегания внутри рулевой рейки. А также упорную пружину примерно на миллиметр длиннее заводской. Рассказывает и показывает нюансы разборки, регулировки и сборки. И модифицирует подрулевой кардан с помощью капроновых втулок так, чтобы и он не шумел. Не для рекламы, чисто по-дружески. Думаю, что разницы особой нет в данном узле автомобиля - Калина-1, Гранта или Калина-2.
Спасибо друг, приму к сведению
Может карданчик стучит, стук похожий и определить рейка или карданчик сложно.
полезно, спасибо!
А у меня на калина 2 стука нет, но есть люфт во время движения, езжу всегда в напряге, колею ловит постоянно. Карданчик в норме. Думаю уже о полной замене рейки😮
Проверь затянули болт в верхнем соединении с шлицами идущей от рулевого колеса,т.е где стягивается верхняя часть карданного узла
@@БеллаАлиева-о4и карданчик затянут, думаю вот не в усилителе ли люфт
У тебя фары упали, выкинь корректор из фары и воставть туда заглушки они на на всех пп одинаковые стоят 35р. штука и свет норм будет
Ребят забивайте рейку из внутри максимально литолом . все пространство где ходит вал ( Рашпиль) оставить минимум пространства чтобы проходил воздух чтобы не создавать вакуум при в боковых пыльниках и все забудьте про стук . Я другу перебирал рейку и засунул туда немного меньше 800гр литола . рейка вообще звуки издавать перестала Лишний литол выдавит в гофру пыльника . И будет мягко работать ., литольная подушка погасит все удары . ноу хау не мое . Луди проехали после такого по 70-80 т а стук не вернулся
Слышал про то что это помогает.
Литол разве пыльник не испортит. С резиной обычно такие смазки не дружат
Можно еще не снимая и не разбирая рейку, запихать в нее литол или фиол, сколько влезет через боковые пыльники, поездить пока не появится снова стук, а затем залить через пыльники капельницей трансмиссионное масло - тоже помогает от стука
@@PiligriMiraтам бензомаслостойкая резина.
Не помог ваш литол. Помогла втулка с озона. 5 минут работы
Тоже думал рейка стучит, а оказалось карданчик, у калин и грант это болезнь
Согласен.
Нужно снять кардан и поставить втулки капролоновые 8 штук 350-400 рублей стоят и тогда норма будет
Что за карданчик? Тот что в салоне к валу который крепится?
Сау!
Ассалам алейкум мне мастер ремонтировал рейку но стук ещё сильней что за мастера не знаю
Ваалейкум Ассалам. Есть такое брат, мастера не все хорошие.
Такая же фигня
как решил?
Сменил тарельчатую пружину, вроде так называется. Заказал на Озоне