Die Lösung, auf einen Kardantunnel zu verzichten und die Mittelkonsole so klein wie möglich zu halten, finde ich absolut spitze. Dieses „in einem Schacht sitzen“ empfinde ich bei vielen Autos als störend. Danke an Anke für die Unterstützung, danke an Volker für das Video.
Ja das empfand ich auch als wunderbar. Bei den ersten Tesla Model S hat man sich das auch getraut, bis die Kunden genörgelt haben und dann heute doch wieder Sitzhöhlen eingerichtet wurden.
Klasse Video, tolles Auto. Und irgendwie hast du wieder Recht. 😎 Reifen in der Sonne sind heiß. Und das Auto ist Groß und schwer und leise und hat viel Platz und Meeresrauschen braucht man nicht und oben ist die Luft dünner als unten. 😂
Die Woche ist mein Ioniq beim Service, da habe ich den ganzen Tag den Ioniq5 zum testen. Der hier gezeigte hat auch nur drei Reihen Matrixpunkte statt vier bei dem Rückleuchten Band. Pseudosparen um einen Preisunterschied zu generieren auch wenn es nur auf dem Papier ist. Das mit dem Glühfaden Zeugs im Blinker hinten muss man nicht verstehen. Auch die Paket Politik finde ich extrem schlecht. 5000 Euro wenn man ein paar gängige Sachen will.
Mir fällt jetzt spontan nur ein Hersteller ein der es besser macht: Tesla. Schau dir mal Porsche und VW an. Da ist Hyundai mit seinen 3 Paketen doch schon recht übersichtlich :-)
@@carroux4050 Was nützt mir übersichtlich wenn ein von mir gewünschtes Extra mit 5000 Euro oder mehr bezahlt werden muss. Und was macht Tesla gut? Ich stelle mir mein Auto lieber selber zusammen wie es mir gefällt.
@@martink.9442 Das "Problem" mit dem "selbst" zusammen stellen ist doch: du willst Feature 1. geht dann aber nur in Kombination mit B.... das ist aber nicht kompatibel mit Feature 2 und muss wieder umkonfiguriert werden. Das nervt einfach nur. Was Tesla dahingehend besser macht? Es gibt 3 Motor Varianten, zwei Innenfarben, 2 Reifenoptionen und Enhanced Autopilot oder FSD. Das wars...
@@carroux4050 genau. Beim Innenraum muss ich schwarz oder weiß Kunstleder nehmen. Kein Stoff, kein Teilleder. Ich mag Stoff. Die Farben süßen sind auch sehr beschränkt. Das geht alles besser.
Zeug gibt's, das Meeresrauschen klang nach mittelstark befahrener Überlandstrasse ohne Meer ;-) Aber es ist ein super sypathisches tolles Video von euch - mit vielen Informationen zum Auto, die man von anderen gar nicht hört oder sieht. Super, danke!
Konnte letzte Woche in Amberg das Auto fahren. Irgendwie täuscht die Breite o. Größe von dem Auto. Ist ja auch nicht breiter wie andere Autos in dieser Größenordnung ( 188 cm ohne Spiegel ). Auch der Innenraum wirkt durch die helle Ausstattung riesig. Übrigens, das Display lässt sich auf weiß umstellen. Der Opel Mokka E ist dagegen wie eine Konservenbüchse. Warum die so breite Reifen verwenden ist mit auch ein Rätsel . Deshalb ist er wahrscheinlich auch so ineffizient. Trotzdem finde ich das es ein tolles Auto ist.
Habe auch schon drin gesessen, ist schon ein top Auto. Nur außen etwas zu groß (mein Hyundai Ioniq Vor-Facelift ist in den städtischen Parkhäusern gerät noch gefügig) und die hintere Sitzreihe könnte 10cm breiter sein, damit noch 5 Erwachsene gut hin passen (ok, geht beim alten Ioniq auch nicht, wäre aber bei den Außenmaßen schon wünschenswert). Danke Dir für Deinen Test! Super!
In zwei Jahren fällt die Entscheidung zwischen: Ionic 5, Aiways U5, oder Tesla Modell 3 SR+.Ich denke, das diese 3 Autos in 2 Jahren sehr ausgereift sind.Übrigens abgeben werde ich dann meinen Kia E-Niro 2020/ 64kw mit wahrscheinlich 45-50k Kilometer.
Geb dir Recht bis auf dem Frunk-Thema. Beim alten Auto, hatte ich auch nie einen Zapfschlauch dabei gehabt. Auf Langstrecke ist der Gut zu haben für's Kabel + Notfall-Set.
Hatte er am Anfang gesagt ;-) Allerdings ist das auch recht einfach zu erklären. Der Kona hat ja um die 200 PS während der RWD des IONIQ auch "nur" 210 oder so hat. Bei dem Unterschied im Gewicht hätte mich eine schneller Beschleunigung doch gewundert ;-)
@@carroux4050 Ja. 204 PS. Zumal bei 100% Ladung hab ich den Kona schon mehr als die Versprochenen 150 kW ausgeben sehen. über 160, weiss die genaue Zahl nicht mehr. Aber kann natürlich sein, dass der Ioniq da auch mehr liefert als versprochen.
Nach über 1000 Leuten die das gesehen haben bist du der erste dems aufgefallen ist. Mir ists auch gerade aufgefallen. Den Titel kann ich ändern, aber die Einblendung wird bis ans Ende des Universums da stehen
Tolles Video über ein sehr schönes Auto. Wie ihr, stelle auch ich mit die Frage: Was soll ich mit so einer großen Kiste? Wir werden in Zukunft auch praktisch nur noch zu zweit unterwegs sein, da reicht mir der ID.3. Sonst ein sehr schönes Auto, das gut designt ist, so dass die Größe nicht so augenfällig ist. Ein Heckscheibenwischer ist leider weder für Geld noch gute Worte zu bekommen, viel Spaß im Regen. Auch die Mittelkonsole find ich nicht gut. Dieser durchgehende Boden, so dass Dinge von der Beifahrerseite zum Fußraum des Fahrers rutschen können finde ich völlig daneben. Statt dessen sollte man den Platz für Staufächer nutzen.
Ich mag das Auto obwohl es nichts für mich ist (zu groß). Aber was für mein Empfinden gar nicht geht, ist der fehlende Heckwischer bei einem Hatchback. Der Dachspoiler hält die Heckscheibe nicht trocken, schon gar nicht im Stadtverkehr. Ansonsten ein markantes e-Auto.
Ganz Ehrlich der Heckscheibenwischer an dem i 30 meiner Frau war die letzten drei Jahren noch nie eingeschaltet ,, der ist bei dem Auto so nötig wie ei Kropf.
@@klauswagner5268 Ich fahre nur Schrägheckler und nutze den Heckwischer bei Regen natürlich. Sonst wäre der Innenspiegel (sofern manche den überhaupt nutzen) unbrauchbar. Im Großstadtverkehr in Hamburg wo ich meine Fahrzeuge hauptsächlich bewege, benötige ich halt gute Sicht nach hinten, sowohl über die Außenspiegel als auch über den Innenspiegel. Gute Sicht ist Sicherheit.
Der Ioniq5N ist schon angekündigt. Der Kia EV6 gefällt mir innen, wie aussen besser, zumindest am Prospekt. Im Original dauerts noch bis Beide in Ö beim Händler stehen. Bin gespannt. Die Preise sind natürlich auch nicht ohne. Puh. Ein Jahreswagen wär da das Maximum was man sich gönnen wollte.
Gestern eine Probefahrt mit dem Ioniq 5 gemacht: super Fahrzeug. (das sagt ein Tesla-M3 Fahrer). Den deutschen E-Autos um Längen überlegen. Vorsprung durch Technik.
Endlich mal ein völlig unaufgeregter "Review". Ist eigentlich nur bei mir das Bild komplett überbelichtet, oder liegt es an meinen Displayeinstellungen?
Nasenlader sollten 1 Frunk haben. Kabel hinten rausholen, um es dann vorne 1zustecken+ dabei noch schneller sein, als das idiotische selbsttätige Verriegeln der Ladeklappe obwohl Zentralverriegelung offen ist, erzeugt nur Benny Hill Szenen…
Voccer ✌️☺️
Meinen Ioniq 5 hole ich in zwei Wochen ab. (Hoffe ich)
Es ist immer Geschmackssache, für mich ist das Auto aber genial
Na vielleicht Schmiddko treffen wir uns beim Händler
@@elektrodet5754 wenns klappt erste August Woche
@@Schmiddko ja bei mir auch
Die Lösung, auf einen Kardantunnel zu verzichten und die Mittelkonsole so klein wie möglich zu halten, finde ich absolut spitze. Dieses „in einem Schacht sitzen“ empfinde ich bei vielen Autos als störend. Danke an Anke für die Unterstützung, danke an Volker für das Video.
Ich hab's gestern als "zwei nebeneinander stehende Badewannen" bezeichnet. ;-)
Ja das empfand ich auch als wunderbar. Bei den ersten Tesla Model S hat man sich das auch getraut, bis die Kunden genörgelt haben und dann heute doch wieder Sitzhöhlen eingerichtet wurden.
Klasse Video, tolles Auto. Und irgendwie hast du wieder Recht. 😎 Reifen in der Sonne sind heiß. Und das Auto ist Groß und schwer und leise und hat viel Platz und Meeresrauschen braucht man nicht und oben ist die Luft dünner als unten. 😂
Die Front ist irgendwie Lancia Delta integrale in modern😍
Kaufen ??? Dazu funktioniert der Kona zu gut für mich.
Da geb ich Euch recht. Der Ioniq 5 ist für mich zur Zeit das beste E Auto. Leider ist er uns zu groß. Ich bleibe bei meinem Kona E.
Die Woche ist mein Ioniq beim Service, da habe ich den ganzen Tag den Ioniq5 zum testen. Der hier gezeigte hat auch nur drei Reihen Matrixpunkte statt vier bei dem Rückleuchten Band. Pseudosparen um einen Preisunterschied zu generieren auch wenn es nur auf dem Papier ist. Das mit dem Glühfaden Zeugs im Blinker hinten muss man nicht verstehen. Auch die Paket Politik finde ich extrem schlecht. 5000 Euro wenn man ein paar gängige Sachen will.
Die Preis und Paketpolitik sehr Kundenunfreundlich gestaltet.
Ich würde die Basis mit dem großen Akku nehmen.
Mir fällt jetzt spontan nur ein Hersteller ein der es besser macht: Tesla.
Schau dir mal Porsche und VW an. Da ist Hyundai mit seinen 3 Paketen doch schon recht übersichtlich :-)
@@carroux4050 Was nützt mir übersichtlich wenn ein von mir gewünschtes Extra mit 5000 Euro oder mehr bezahlt werden muss. Und was macht Tesla gut? Ich stelle mir mein Auto lieber selber zusammen wie es mir gefällt.
@@martink.9442 Das "Problem" mit dem "selbst" zusammen stellen ist doch: du willst Feature 1. geht dann aber nur in Kombination mit B.... das ist aber nicht kompatibel mit Feature 2 und muss wieder umkonfiguriert werden. Das nervt einfach nur.
Was Tesla dahingehend besser macht? Es gibt 3 Motor Varianten, zwei Innenfarben, 2 Reifenoptionen und Enhanced Autopilot oder FSD. Das wars...
@@carroux4050 genau. Beim Innenraum muss ich schwarz oder weiß Kunstleder nehmen. Kein Stoff, kein Teilleder. Ich mag Stoff. Die Farben süßen sind auch sehr beschränkt. Das geht alles besser.
Herrlich unaufgeregte Vorstellung eines tollen Autos.
Mal wieder was anderes als VHF :)
Danke für den sachlichen Bericht!
Zeug gibt's, das Meeresrauschen klang nach mittelstark befahrener Überlandstrasse ohne Meer ;-)
Aber es ist ein super sypathisches tolles Video von euch - mit vielen Informationen zum Auto, die man von anderen gar nicht hört oder sieht. Super, danke!
Danke für das Lob. Ich mach vieles anders und das kommt leider nicht immer so gut an.
@@voccmoccer2262 ja klar, die Geschmäcker sind verschieden. Das ist nun mal so.
Konnte letzte Woche in Amberg das Auto fahren. Irgendwie täuscht die Breite o. Größe von dem Auto. Ist ja auch nicht breiter wie andere Autos in dieser Größenordnung ( 188 cm ohne
Spiegel ). Auch der Innenraum wirkt durch die helle Ausstattung riesig. Übrigens, das Display lässt sich auf weiß umstellen. Der Opel Mokka E ist dagegen wie eine Konservenbüchse.
Warum die so breite Reifen verwenden ist mit auch ein Rätsel . Deshalb ist er wahrscheinlich auch so ineffizient.
Trotzdem finde ich das es ein tolles Auto ist.
Toller Bericht, wie immer von dir auf das Wesentliche beschränkt. 👍
Tolles Video. Eine Frage: Welche Farbe ist das?=)
Das ist Digital Teal
Habe auch schon drin gesessen, ist schon ein top Auto. Nur außen etwas zu groß (mein Hyundai Ioniq Vor-Facelift ist in den städtischen Parkhäusern gerät noch gefügig) und die hintere Sitzreihe könnte 10cm breiter sein, damit noch 5 Erwachsene gut hin passen (ok, geht beim alten Ioniq auch nicht, wäre aber bei den Außenmaßen schon wünschenswert). Danke Dir für Deinen Test! Super!
In zwei Jahren fällt die Entscheidung zwischen: Ionic 5, Aiways U5, oder Tesla Modell 3 SR+.Ich denke, das diese 3 Autos in 2 Jahren sehr ausgereift sind.Übrigens abgeben werde ich dann meinen Kia E-Niro 2020/ 64kw mit wahrscheinlich 45-50k Kilometer.
Geb dir Recht bis auf dem Frunk-Thema.
Beim alten Auto, hatte ich auch nie einen Zapfschlauch dabei gehabt. Auf Langstrecke ist der Gut zu haben für's Kabel + Notfall-Set.
Welche Version war das denn? 1 Motor und kleiner Akku ist lIRC deutlich langsamer als der Kona, von da an wird’s dann immer schneller
Ist die 74er mit Heck.
Hatte er am Anfang gesagt ;-)
Allerdings ist das auch recht einfach zu erklären. Der Kona hat ja um die 200 PS während der RWD des IONIQ auch "nur" 210 oder so hat.
Bei dem Unterschied im Gewicht hätte mich eine schneller Beschleunigung doch gewundert ;-)
@@carroux4050 Ja. 204 PS. Zumal bei 100% Ladung hab ich den Kona schon mehr als die Versprochenen 150 kW ausgeben sehen. über 160, weiss die genaue Zahl nicht mehr. Aber kann natürlich sein, dass der Ioniq da auch mehr liefert als versprochen.
Hallo welche Farbe ist das
Shooting Star Grey
das display kann man auf weiß umstellen, dann passt es besser zum rahmen und ja, es soll ein ioniq5 n kommen
That's the best looking IONIQ5 color combination I've seen. Real nice. Waiting for a teal green myself (P45). Looks more plasticky on pictures...
Yes, this Color are a Beauty
Er heißt übrigens IONIQ 5 (mit Q). Der fehlt mir leider noch in meiner Probefahrt-Sammlung. Den Mach-E und den ENYAQ fahre ich kommende Woche. ;-)
Nach über 1000 Leuten die das gesehen haben bist du der erste dems aufgefallen ist. Mir ists auch gerade aufgefallen. Den Titel kann ich ändern, aber die Einblendung wird bis ans Ende des Universums da stehen
@@voccmoccer2262 Wir behalten es einfach unter uns. 😏
Unser Geheimnis 😁
Tolles Video über ein sehr schönes Auto.
Wie ihr, stelle auch ich mit die Frage: Was soll ich mit so einer großen Kiste?
Wir werden in Zukunft auch praktisch nur noch zu zweit unterwegs sein, da reicht mir der ID.3.
Sonst ein sehr schönes Auto, das gut designt ist, so dass die Größe nicht so augenfällig ist.
Ein Heckscheibenwischer ist leider weder für Geld noch gute Worte zu bekommen, viel Spaß im Regen.
Auch die Mittelkonsole find ich nicht gut. Dieser durchgehende Boden, so dass Dinge von der Beifahrerseite zum Fußraum des Fahrers rutschen können finde ich völlig daneben. Statt dessen sollte man den Platz für Staufächer nutzen.
By the way: sieht man sich in Sinsheim ende August?
Ist das dieses Jahr wieder?
@@voccmoccer2262 guten Morgen herr voccer 😂😂. Ja ist es. Letztes August Wochenende sonntag 29.08
Naja, kann man in der heutigen Zeit nicht sagen. Mal sehen obs wirklich geht.
Ich mag das Auto obwohl es nichts für mich ist (zu groß). Aber was für mein Empfinden gar nicht geht, ist der fehlende Heckwischer bei einem Hatchback. Der Dachspoiler hält die Heckscheibe nicht trocken, schon gar nicht im Stadtverkehr. Ansonsten ein markantes e-Auto.
Ganz Ehrlich der Heckscheibenwischer an dem i 30 meiner Frau war die letzten drei Jahren noch nie eingeschaltet ,, der ist bei dem Auto so nötig wie ei Kropf.
@@klauswagner5268 Ich fahre nur Schrägheckler und nutze den Heckwischer bei Regen natürlich. Sonst wäre der Innenspiegel (sofern manche den überhaupt nutzen) unbrauchbar. Im Großstadtverkehr in Hamburg wo ich meine Fahrzeuge hauptsächlich bewege, benötige ich halt gute Sicht nach hinten, sowohl über die Außenspiegel als auch über den Innenspiegel. Gute Sicht ist Sicherheit.
Super, danke!
gut aufgeladen - Deine Video - Danke - der Platzer nimmt "fahrt" auf ?!
Der Ioniq5N ist schon angekündigt.
Der Kia EV6 gefällt mir innen, wie aussen besser, zumindest am Prospekt. Im Original dauerts noch bis Beide in Ö beim Händler stehen. Bin gespannt. Die Preise sind natürlich auch nicht ohne. Puh. Ein Jahreswagen wär da das Maximum was man sich gönnen wollte.
Nein die Prämie ist weg
Gestern eine Probefahrt mit dem Ioniq 5 gemacht: super Fahrzeug. (das sagt ein Tesla-M3 Fahrer). Den deutschen E-Autos um Längen überlegen. Vorsprung durch Technik.
Den Spruch solltest du dir schützen lassen. 😄😄
@@voccmoccer2262 Dann killt mich Audi
Endlich mal ein völlig unaufgeregter "Review". Ist eigentlich nur bei mir das Bild komplett überbelichtet, oder liegt es an meinen Displayeinstellungen?
Das lag an der Linse. Die war schmutzig. Beim Kofferraum ists mir aufgefallen und da hab ich sie sauber gemacht. Sieht man dann auch am Bild.
Die eckigen Formen außen und innen gefallen mir gar nicht.
Dann warte noch ein wenig auf den kia ev6.
@@alexandertheissl808 ja, der sieht viel besser aus. Leider ebenfalls zu groß für uns.....und zu teuer.
Wenn der Ionic 5 deiner Frau zu groß ist, dann solltest du den eben zur Not nehmen. ;-)
Danke für die Eindrücke aus eurer Probefahrt im neuen IONIQ 5.
Nasenlader sollten 1 Frunk haben.
Kabel hinten rausholen, um es dann vorne 1zustecken+ dabei noch schneller sein, als das idiotische selbsttätige Verriegeln der Ladeklappe obwohl Zentralverriegelung offen ist, erzeugt nur Benny Hill Szenen…