Unglaublich - klingt für meine Ohren nach akzentfreiem englisch, spanisch, französisch und italienisch. Super lustig zwischen den Audiotracks hin und her zu schalten :)
Carmaniac, ich kläre Dich auf in dem Thema „Geschwindigkeitsbegrenzung“. Die Hersteller beschränken die Geschwindigkeit, weil sie dann die verbauten Bauteile nicht so belastbar machen und testen müssen. Jede 10km mehr kosten überproportional mehr, weil die Materialien und Beanspruchungstests viel teurer sind. Das Geld muss man aber einsparen, um die Elektroautos in konkurrenzfähige Bereiche zu drücken. Deswegen sind sie alle daran interessiert, die maximale Geschwindigkeit zu drücken. Ich arbeite für die Automobilbranche, deswegen das sind Infos aus erster Hand.
Und wie sieht es mit dem Akku aus? Man kennt es von Dampfen. So ein Akku sollte man nicht überlasten, das kann schnell bumm machen- um es sehr vereinfacht auszudrücken. Dazu kann jeder der einen Akkuschrauber hat diesen mal übermäßig belasten (300er Schrauben in Hartholz drehen ) und schauen wie lange das Akku dies überlebt.Aber hier sind eh ganz viele Kommentarschreiber die ihre Autos für 2 Jahre leasen und nach ihnen die Sinnflut. Also was solls man ist doch Umweltfreundlich, hau weg was geht.
Warum soll man das Auto auf 1% des Weltmarktes optimieren? Und so eine Brembobremse packt schon mehr zu. Volvo hat auch keinen Unterschied gemacht bei den Modellen vor und nach der 180km/h Beschränkung. Und aus der Automobilbranche komme ich auch...
- schönes Design - schönes Interieur - sicherlich angenehmer Nutzfaktor - aber als DIESEL-DIETER kann und darf es NICHT sein, dass bei 200 km/h hier ne Abregelung greift...!
Chris du machst gute Videos, aber du vergisst leider immer wider dass ihr in D, die einzigen Seit wo keine Begrenzung auf der Autobahn habt. Daher ist es für mich egal ob 200kmh oder 180kmh.😉
Ich finde es schade bei uns, ich hätte gar kein Problem mit 130. Der Stress auf der Autobahn macht einem wirklich zu schaffen, als mich stört dies massiv, es nervt, das Gedrängele und die teils irre hohen Geschwindigkeiten. Wie entspannt ist es doch in der Schweiz, das tut richtig gut.
Das hat auch was mit Image zu tun...Real fährt man mit dem E Auto sowie nur max 150 km/h im Hinblick auf den Verbrauch....in USA war eine Zeitlang nur 65 Miles und trotzdem wurden Porsche verkauft. Obschon der Käfer oder Trabant reichen würde
Wie sieht es mit den Türgriffen im Winter aus, wenn es zum Beispiel gefroren ist? Gibt es dann eine alternative Öffnungsmöglichkeit? Man kann ja schlecht mit dem Fön davor stehen und warten bis es aufgetaut ist, damit die Türgriffe ausfahren.
Ein sehr solides Auto, gefällt mir richtig gut. Der Titel des Videos trifft es aber ganz gut. Auch dieses Auto wird die Situation von Polestar leider nicht verbessern befürchte ich. Es fehlt ein Volumenmodell, welches ja im Grund der Polestar 2 sein soll. Dieser ist aber aktuell preislich echt nicht konkurrenzfähig zu Tesla oder BYD. Der Polestar 4 wird ja eine viel kleinere Zielgruppe bedienen...
Ich verstehe auch nicht woher der Mythos kommt das die BYD Modelle, welche für den Verbraucher Interessant sind wie Seal etc. Günstig sind. Von der Wartung und Service Thematik mal abgesehen.
@@noaze1450 Naja, der Polestar 2 startet eben bei 52.275€ für die Allradvariante. Dazu braucht man dann mindestens noch das Pilot-Paket. Das sind halt nun mal mindestens 5k mehr als beim Seal und dann hat man noch weniger Leistung und tendenziell weniger Ausstattung (wenn auch vermutlich qualitativ bessere Assistenzsysteme etc). Der Polestar ist das bessere Auto, definitiv. Aber den Preis muss man schon in Frage stellen. Service und Wartung könnte in der Tat noch ein Argument sein, weil Volvo dahintersteht, während das bei den Chinesen fraglich ist. Edit: Tatsächlich sieht es aktuell noch viel schlimmer aus. Es gibt derzeit ja sogar noch weitere 3000 Euro Nachlass auf den Seal. Und wenn man die Single Motor Varianten vergleicht, dann ist der Polestar mindestens ca. 10k Euro teurer. Polestar muss hier mMn reagieren. Edit 2: Gesagt getan. Polestar bietet seit heute auch Rabatte von 4500 - 6500 Euro. Damit ändert sich die Lage wieder 🥳
Was das Design anbelangt, bin ich nicht ganz Deiner Meinung. Ich finde ein BMW i4 hat Charakter. Der Polestar sieht irgendwie austauschbar Chinesisch aus. Nicht dass die schlechtes Design machen, aber für meinen Geschmack ohne Markenidentität. Wenn der Polestar der neue Xpeng wäre, wäre das auch niemanden aufgefallen. Auch Preise sind relativ. Bei BMW bekommt man Rabatt. Und das satt. Mit Gewerbe noch mehr. Bei Polestar ist man recht knausrig.
Sehe ich genauso. Ich habe mich beim ansehen des Videos gefragt, was Car Maniac mit "aufregendem" Design meint. Dieses Auto ist im wahrsten Sinne "rundgeluuutscht". Austauschbar, beliebig, everybodys Darling. Bloß nicht anecken, bloß nicht polarisieren. Langweilig eben.
Problem bei Polestar sind die Leasingraten im Verhältnis zum Listenpreis. Die Deutschen sind das trotz wesentlich höherer Listenpreise günstiger in der Leasingrate.
Polestar hat in meinen Augen nur ein Problem: Der Preis. Um ganz oben mitzuspielen ist man meiner Meinung nach nicht „Prestige“ genug. 94.000€ in meiner Konfi für den Polestar 4, sind eine Ansage. Bis auf die 100 kWh Batterie sehe ich da nichts, was es bei der Konkurrenz nicht so ähnlich gibt für 60.000€. Bspw. Model Y Performance für knapp 40.000€ weniger zu haben. Muss ich ehrlich sein, da würde ich den MY immer bevorzugen. Ich finde mit 70-75.000€ in meiner Konfi (also Vollausstattung) oder bspw. +/- Preisen ab 50.000€ für den Single & 59.000€ für den Dual Motor, hätte sich Polestar selber einen Gefallen getan.
Für 95.000€ bekommst auch den neuen Porsche Macan mit 100kWh Batterie und guter Ausstattung (wenn man nicht mit irgendwelchen Carbon Dekor und speziallackierungen rumspielt...)
@@JohnDoe-vx3znaja, long range dual Motor startet bei 72k. Habe noch nicht konfiguriert, man dürfte da aber schnell über 90k sein bei so einem Basispreis.
Yes! Finally Car Maniac in English! Been waiting so long for that! I'm From Denmark and I only understand half German, so this is big for the EV fans, Because Chris is simply one of the best EV presenters/ Experts/ representers!👌
Zwischen 80k u. 60k der ist quasi geschenkt, nehme ich gleich zwei ne drei ach was vier. Top weiter so das ist massen Mobilität. Endlich der berühmte Markt hat es verstanden.
Voll ausgestaltet als Performance mit Leder und Zubehör kostet der P4 94.500. Mit den aktuellen Rabatten bekommt man einen BMW M50 deutlich günstiger (ca 10K). Somit nicht gerade ein Schnäppchen für ein zugegebenermaßen tolles Auto, Made in China, was sich aber nicht erheblich von einem I4 M50 und dessen Vorzügen abhebt. LG
Tolles Video!! Thema beleuchtetes Logo, bei VW Touareg leuchtet hinten das Logo in rot, vorne ist es nicht beleuchtet; beim VW Golf 8 PA ist das Logo vorne beleuchtet. Liegt an Zulassungsbestimmungen sogar auf UN Niveau (UN-ECE-Regel R48 & R148). Das Logo darf dann nur eine bestimmt Größe haben und muss symmetrisch sein. Die Regel besagt eben, wie angesprochen, dass es mit einer Verbindung zu den Hauptscheinwerfern bzw. Rückleuchte geben muss.
Hallo Chris Wie immer super infoematives Video zum Polestar 4. Der Wagen kostet volle Hütte,alles ankreuzem mit den 22er Zöllern laut Konfigurator 91000€. Ob Polestar Rabatt gewährt,ist zu vermuten aber nicht ersichtlich im Konfigurator.
Ich habe vor 3/4 Jahren einen Polestar 2 gekauft und es gab eine Aktion wo das Plus-Paket kostenlos war. Allerdings wollten sie dadurch nur die Vor-Facelift Lagerfahrzeure loswerden. Dazu habe ich noch 9% Flottenrabatt über meinen Arbeitgeber bekommen.
Für mich auch ein wichtiger Punkt. Und ich verstehe nicht, warum relativ wenige Fahrzeuge ein umklappbares Mittelsegment bereithalten. Mal wieder ein Punkt, der fürs Model Y spricht.
@@09herrschafften90 genau, ich fahre ein MYP :-) verstehe nicht warum das nicht einfach standard ist. habe keine lust immer Skiträger aufs (glas-)Dach zu schrauben... Problem beim Model Y ist aber das man sich kaum noch angurten kann wenn ski drin liegen (bzw. man kommt beim Unfall nicht mehr raus)...
Das soll jetzt nicht ignorant klingen, aber was stört daran, den rechten hinteren sitz umzuklappen, und die skier mit ner gurtberlängerung zu fixieren?
Das ist doch kein SUV. Ein Kia EV9 ist ein SUV // warum braucht man ein SUV … drei Kinder + Hund 🐕 viel Gepäck. Höher sitzen, bessere Übersicht all das geht beim Polestar4 nicht also fällt er für mich komplett aus.
Beim Ambiente-Thema Sonne sollte der Polestar mMn. immer mit aktivem Fernlicht durch die Gegend fahren. Andere Fahrer würden sagen: Der Scheint so hell wie die Sonne, und Kenner würden sagen: "Der hat das Sonnenlicht Ambiente ausgewählt"
Gibt es Informationen zu den Assistenzsystemen, speziell dem ACC-Tempomaten? Ich liebäugle mit dem Polestar 2 oder 4, aber bin vom Enyaq verwöhnt, dass der Tempomat anhand von Verkehrszeichenerkennung, Kartenmaterial und bevorstehenden Abbiegehinweisen des Navis die Geschwindigkeit komplett selbständig festlegt..
@@labrathor7874 das steht zwar in jedem Presseartikel so, aber selbst der ID.7 startet bei 57.000. Offiziell hat Audi noch keine Preise kommuniziert, aber der Abstand zu VW muss doch größer sein als die paar tausend Euro. Realistisch betrachtet startet der Q6 bei 70k, 14k unter dem Macan dessen abgespeckte Kopie er ja ist.
Ja so wie er im Video dasteht mit dem special panorama dach. Performance und pluspaket. Nappa sitzen. Dual Motor.. ist das auto fast 100k Die lowste ausfürung ist gegen die 70k. aber das 5k plus paket mit spurwchsel asystenz is ja praktisch ein muss.
@@Mr.Hatchet_ Ja, ich habe dann mal den i4 M50 fast voll ausgestattet und war bei ungefähr 85.000€. Da finde ich den BMW schöner und man fährt eben BMW.
Plastik in Ablagen oder Türleisten bis zu den Holmen, Sonnenblende, ist nicht schlecht, ist bei Verschmutzungen viel besser zu reinigen, besonders in Ablagen, als wenns befilzt oder beledert ist. Ist weniger heikel.
Sind die anderssprachigen Audiotracks mit AI gemacht? Da ist so ein Hall dabei als wäre die Stimme vom Originalvideo genommen worden, find ich spannend :D
Gutes Auto. Nur der Verbrauch erscheint mir laut Reichweite WLTP zu hoch. Wenn der Einstieg mit einer Reichweite von knapp über 600 km bei 272 PS angeben wird und der Porsche Macan, welcher wirklich ein SUV ist und dieser bei 408 PS (Allrad) eine Reichweite von über 600 km angegeben wird, dann kann die Technik doch nicht so dolle sein. Ich finde das die Chinesen nicht so einen Vorteil gegenüber den Deutschen besitzen wie immer behauptet wird. Chris, danke für die Vorstellung des Fahrzeuges 👍.
Chris danke für die ausführlichen Video. Einen Vorschlag die Kosten als Leasing anzugeben, suche dir einen Standard aus 3/4Jahre, 10/15.000km bei zb ADAC
Sehr geiles Auto. Hätte ich jetzt nicht meinen Kia Stinger GT gegen einen Kia EV6 GT-Line eingetauscht (Abholung in ca. einer Woche), wäre der neben dem Zeekr 001 auf der Shortlist für mein nächstes Auto in 2,5 Jahren. Aber jetzt bin ich die nächsten 5 Jahre sowieso elektrisch unterwegs.
Maximale Stützlast der AHK ist sogar 110 kg oder? Die Mittelarmlehne hinten kann man glaube ich mit nem Knopf auf der Oberseite runterklappen, zumindest sieht es so im Konfigurator aus.
Sieht doch schon ganz ok aus. Jetzt eine schöne gerade Dachlinie, halben Meter Blech randengeln und gerade abfallen lassen, eine ordentliche Scheibe rein - damit man auch rausgucken kann während man rangiert - und fertig ist ein solides Familienauto. Das ganze dann für max. 49.000 EUR und schon hast du ein Auto für den Massenmarkt.
Hey Chris, du bist ja wirklich ein absoluter Auto Experte und weisse fast alles aus dem Ellenbogen heraus... aber: Leder ist nachhaltig, da es aus Tierabfällen weiterverarbeitet wird, also eine Verwertung von Abfall. Etliche Tierhäute landen trotz der Lederverarbeitung in der Kadaverstelle und müssen verbrannt werden. Leder zu gebrauchen ist also durchaus gut und nachhaltig.
Naja das ist ja nur die halbe Wahrheit....wenn von einem Toten tier möglichst viel verkauft werden kann, macht es das ganze ja noch lukrativer. Außerdem ist die Verarbeitung von Leder in vielen Ländern unglaublich umweltschädlich, weil man sich überhaupt nicht um gewisse Standards kümmert.
@@vornamenachname9973 in Europa wird das Leder heutzutage sehr umweltschonend hergestellt. Es gibt viele Labels wie „der Blaue Engel“ oder andere Gerbvarianten auf Olivenblätter Basis oder Wasserbasis, also alles Alternativen die in Europa schon zur Selbstverständlichkeit gehören. Europäisches Leder kann man also ohne Bedenken als Recycling Produkt von Abfall sehen und ohne schlechtes Gewissen geniessen.
Schade, dass ausgerechnet jetzt schwarze Wolken über Polestar hängen. Stellenabbau, schlechte Bewertungen an den Finanzmärkten, Führungskräfte-Roulette. Das beunruhigt mich. Am Ende des Tages könnte es, wie bei Fisker, damit enden, dass ich in Deutschland keinen Service und keine Ersatzteile mehr bekomme.
Hi Chris, also ich find den BMW i4 viel schöner... bin aber auch ein BMW Fanboy.... glückwunsch zur Figut, hast nochmal deutlich abgespeckt am Bauch, fällt richtig auf. Grüße von der Dieselfraktion
Dass mit den 200km/h stimmt vollkommen, bei meinen Model 3 Performance nutze ich auch nicht oft die 260, aber wenn ich bock hab zu heizen wenn ich auf Arbeit umsonst geladen hab 🥳,dann kann ich einfach schön schnell sein auf der Autobahn !!!
Dieses hier vorgestellte Fahrzeug hat einen ca. Preis von 85.000 €. Die Preispolitik des Herstellers kann man durchaus mal in Frage stellen. 40.- € für eine Abdeckung der Ladebuchse zu verlangen ist schon grenzwertig. Ladekabel Typ 2 für über 300.- € zu berechnen ebenfalls und dann für einen Abfallbehälter (Mittelkonsole ) 30.- € zu kassieren schlägt alles. Ich weiß das andere auch so Kalkulieren, aber besser wird es dadurch nicht. Würde mich freuen wenn du auch sowas mal in deine Präsentationen einbauen würdest.
Noch eine Bemerkung zum Kamera-"Rückspiegel": Die Sicht ist für gewöhnlich extrem besser als beim normalen Spiegel. Aber vor allem Brillenträger haben es etwas schwerer, denn das Auge muss beim elektronischen Spiegel, was ja ein Display ist, auf die Nähe fokussieren. Hingegen man beim richtigen Spiegel weiterhin in die Ferne schaut. Mit Fernbrille ist das Monitorbild also nicht scharf.
@@marcelbeaucamp9330 Ich schätze dann musst du auf das Performance Modell warten für eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Allerdings sind 200 km/h bei den Elektroautos gar nicht so schlecht, Mercedes zum Beispiel regelt selbst bei den ultra teuren EQS Modellen auch schon bei 210 km/h ab, VW teilweise schon bei 160 😅
Oh, und welche lauwarmen Gefühlsregungen trüben deinen Blick, dass du die Mumm hast, so ein Urteil zu fällen? Ist es etwa die pathetische Tatsache, dass du schon seit eh und je in einem starren Denkschema gefangen bist und meinst, dass jeder banale PKW eine Heckscheibe haben muss, und nun das grausam harte Schicksal auf dich niederprasselt, endlich einzugestehen - dass es nun tatsächlich "ein" Vehikel auf dem verstaubten Markt gibt, das diesen antiquierten Weg mutig verlässt? Wem allerdings die geistige Fähigkeit gegeben ist, Kritik zu äußern, der sollte doch bitte versuchen, diese auch mit nachvollziehbaren Beispielen zu veranschaulichen und nicht einfach nur mit einem oberflächlichen Fluch wie "Hässlich" sein Urteil in den Raum zu werfen, das eher die mangelnde Fantasie und Kreativität des Kritisierenden unterstreicht.
Gut dann noch mal, auch wenn es wieder gelöscht werden sollte! Oh, und welche lauwarmen Gefühlsregungen trüben deinen Blick, dass du die Mumm hast, so ein Urteil zu fällen? Ist es etwa die pathetische Tatsache, dass du schon seit eh und je in einem starren Denkschema gefangen bist und meinst, dass jeder banale PKW eine Heckscheibe haben muss, und nun das grausam harte Schicksal auf dich niederprasselt, endlich einzugestehen - dass es nun tatsächlich "ein" Vehikel auf dem verstaubten Markt gibt, das diesen antiquierten Weg mutig verlässt? Wem allerdings die geistige Fähigkeit gegeben ist, Kritik zu äußern, der sollte doch bitte versuchen, diese auch mit nachvollziehbaren Beispielen zu veranschaulichen und nicht einfach nur mit einem oberflächlichen Fluch wie "Hässlich" sein Urteil in den Raum zu werfen, das eher die mangelnde Fantasie und Kreativität des Kritisierenden unterstreicht.
Wieder ein Topvideo Chris....Du bist immer am Puls der Zeit was man von Instadrive leider nicht sagen kann. Die bekommen ihre abenteuerlichen Lieferzeiten (Citroen e-C3...7 Monage...nee is klar), Preise des MG4 im Easing (unfassbar) und Verwaltung mit jetzt doppelten Leasingbelastungen 🫣einfach nicht hin. Aber ich mag den Pulli....wo gibts den?
Der Raum ist aber total ungeeignet und extrem hallig. Ich bin mal den Polestar 2 Probe gefahren. Ist die Mittelkonsole immer noch so massiv? Die war etwas störend.
Car Maniac scheint ja ein unglaubliches Ego-Problem zu haben, wenn er vom Skoda Diesel überholt wird. Bei 180 muss keiner wohl ernsthaft Angst haben, dass er den Verkehr massiv behindern würde. Auch sehe ich es selber nicht ein, mein Ziel möglichst effizient zu fahren, von Rasern kaputt zu machen, indem ich mal kurz bschleunige. Warum sollte ich das Ziel der anderen, möglichst zu rasen, höher priorisieren, als mein eigenes Ziel, möglichst effizient zu fahren?
Kommt drauf an ob du zügig überholst. Mit 1 km/h vorbeikriechen muß nicht sein. Bei 10 km/h aufwärts Unterschied zum Überholten wird es schon reichen. Aber was rede ich. Mir ziehen sie sogar bei 160 oder 170 vor die Nase weil sie denken sie müssen jetzt mit 5 km/h Unterschied vorbei. Ich verstehe es nicht warum man da nicht mal kurz rechts warten kann. Aber aufregen tu ich mich auch nimmer darüber. Bringt eh nix. Nur genau diese Heinis blockieren alle.
@@WHOWEARE85 Ja, Kombis werden wenn quasi nur noch aus DE und NL in nennenswerter Stückzahl nachgefragt (und vielleicht noch im wesentlich kleineren Rahmen in AT/CH). Und da lohnt sich die Entwicklung quasi nicht mehr. Würde mich nicht wundern, wenn wie bei den Cabrios irgendwann auch quasi keine Kombis mehr von den großen Herstellern angeboten werden.
Schönes Video Chris, mach bitte weiter so. Was ich hier nicht so ganz nachvollziehen kann, sind die Geschwindigkeitsdiskussionen. Ich fahre viel Langstrecke und die Verbrauchswerte (aller) E Autos sind oberhalb der 130 einfach abnormal. Auch bei den Verbrennern steigen diese spürbar an, im Endeffekt bin ich aber auf einer Stecke HH/München mit dem Verbrenner locker eine Std schneller (inkl. Tank und Essenspause), da ich nicht 3x 30 Min nachladen muss. Bin gerade auf der Suche nach einem neuen Auto und ebenfalls kurz bei Polestar hängengeblieben. Leider sind die Leasingkonditionen echt abartig und damit ist die Marke keine Option. Auch BMW hat da so seine Probleme (i5 gegen 520d). Da wird es schwierig, wenn man bei den Elektros schon deutlich über 950€ liegst, wärend die Verbrenner noch locker unter die 800 fallen. Ob das so was word mit dem Umschwung, darf man echt bezweifeln…
Habe drei Jahre ein E-Auto gefahren und bin nun wieder auf einen Verbrenner gewechselt. Autobahn und Winter ist leider nichts für E-Autos. Das ganze Laden ist schon ein Zeitdieb. Danke für Deine Arbeit Chris.
Ausgesprochen schönes Design, gefällt mir persönlich besser als der (altbackene) Macan! Preislich ambitioniert, aber mit 69K für die Performance Variante perfekt zwischen Tesla MYP (55K) und Macan 4 (84K) positioniert. Mit Abstand Preis-Leistung-Sieger ist und bleibt aber das MYP in dem Trio. Aber muss ja nicht jeder Tesla fahren, die anderen Automarken wollen ja noch was verkaufen 🙂
Was ein schönes Auto, wäre auf jeden Fall eine Alternative als nächstes Auto, wenn der Preis nicht so "hoch" wäre. Ich werde noch abwarten bis das neue Model Y rauskommt.
Tolles Gesamtpaket. Schnelle Ladeleistung schön großer Akku. Würde für mich auf jeden Fall in Frage kommen. Leider immer noch zu teuer für meinen Geldbeutel. Aber vielleicht in ein paar Jahren als Gebrauchter.
Wunderbar, ich find ihn ganz toll! Danke für das gute Video. Ich wage nur die mutige Behauptung, wer 90+K oder 1+K Leasingrate für ein Auto ausgeben kann, der wählt vermutlich nicht den Polestar. In den Preisbereichen geht's auch um Prestige und nicht um wirklichen Wert. 90K man! Das hat doch nichts mit "alles wird teurer" zu tun, das ist einfach wahnsinnig viel Geld für etwas, das ziemlich sicher in 3 Jahren für unter 45K auf Mobile mit 20K km zu kaufen ist. Mark my words. Führt dazu, dass ich wohl doch nochmal nen Verbrenner kaufen werde.
Stimme deine Fazit 100% zu. 200km/h geht gar nicht für den Preis und vor allem die Leistung. Andere UA-camr nehmen deine Kritik auseinander... Du hast recht mehr brauchts nicht-Punkt!
du solltest als familienvater langsam vernünftiger argumentieren was ein tempolimit angeht, 200km/h was los ? als erwachsener mensch wird es nie die situation geben bei der es dich nervt wenn dein auto nicht schneller als 200 rennt. vielleicht vergessen es viele, aber die autobahn ist auch in deutschland keine abgesperrte rennstrecke. aber am schluss mit dem co2 fußabdruck kommen.
Das ist idealismus-geräte in pura-theorie. Auf einer komplett freien Autobahn was mir als Vielfahrer öfters passiert kannst du jemanden der 185 fährt kaum überholen und hältst den rückwärtigen Verkehr auf weil dein Auto bei 200 abgeriegelt ist. Das ist einfach nur richtig nervig.
Ok, angekommen. Alternativer Vorschlag weil sich ja das ständige unterwegs sein lohnen muss (Februar bin ich nur 6 Tage daheim): Du beteiligst dich an: 1. Francescos Gehalt zzgl. Urlaubs Geld und Weihnachtsgeld 2. Jakobs Gehalt 3. Der 2.440€ Büromiete im Monat 4. An meiner schnitt Lizenz für 600€ im Jahr 5. An meinem 7.000€ Kamera Setup und den restlichen Kameras ca. 2.000€ zzgl. Equipment 6. An meinen ungeplanten Übernachtungskosten für 2 Personen. 7. Essen und Trinken unterwegs auch für 2 Personen. Was mir noch einfällt schicke ich dir. Fakt ist, all das ist notwendig um die Videos zu produzieren, die du kostenlos schaust. Sag bescheid wann deine erste Kostenbeteiligung kommt, ab dann höre ich dann mit der Werbung auf.
Jeder UA-camr denkt sich bei so ein Kommentar: "Ach komm lass ihn einfach." CarManiac Antwortet und schreibt einfach seine Ausgaben xD Chris ist richtig eigenartig wen es um "Ach komm lass ihn" Kommentare geht 🙃 Aber dan in seinen Videos sagt er: "Lass die Leute einfach reden, es bringt eh nichts darauf einzugehen" 😅
@@CarManiac_ChrisIch habe nicht behauptet, dass du gar keine Werbung schalten sollst. Werbung ist natürlich nicht unbeding schlimm (außer die von Temu) und bringt euch UA-camrn natürlich euer Geld ein. Aber: Ich hatte in diesem (30 Minütigen) Video ganze 3 Werbeunterbrechungen. Zwei davon hatten jeweils zwei Ads hintereinander, also etwa 30 Sekunden nur nerviger Müll. Also insgesamt etwas über eine Minute Werbung, die man nicht mal überspringen kann was, vor allem da sie nicht auf einmal sondern immer mitten drinnen kam, erstrecht nervig ist. Dazu kommt aber noch das Placement für den JuiceBooster mitten drin und das von Evium ganz am Anfang. Wenn es also nach Geld geht, müsstest du bei deinen Aufrufen ja langsam ausgesorgt haben.
Ich Tippe mal drauf das bei Polestar noch mehr wie die 15% gehen müssen. Nix für die Masse und zu speziell. Zu teuer für den Markt. Das wird ein Nischenprodukt bleiben. Schade um Polestar.
18:50 Die Gravitation der Erde (g) = 9,79 - 9,83 m/s2 (Vom Pol zum Äquator). Der Einfachheit halber rechnet man mit 10 m/s2. Nicht 9807 m/s2! Das wäre 35x mehr als bei der Sonne.
Tolles Review, tolles Auto. Jedoch habe ich zwei Kritikpunkte 1. Sorry aber du rechnest in jedem Video die Elektrofahrzeuge viel zu schön. 23kwh verbraucht das Auto vielleicht bei 140kmh. Da verbaucht bspw ein 335d gerade einmal 6 Liter. Wenn man das Auto adäquat bewegen will bei 180kmh sind es sicherlich 28/29kwh. 23kwh * 0,59€ = 13,6€ 6 Liter Diesel * 1,71€ = 10,3€ Umso schneller man fährt umso größer die Differenz. Ja der 335d hat keine 400kw Leistung aber ehrlichweise ist er obenrum genau so schnell wie ein E-Fahrzeug mit 400kw, da die Leistung nur im Peak gilt. Ich kann das gut vergleichen, da ich ein Model Y Performance habe 2) Einer der größten Konkurrenten ist doch sicherlich das Model Y, als meistverkauftestes Fahrzeug dieser Klasse. Wieso vergleichst du nur mit ID4 etc.?
Der y ist ein tablet mit Karosserie drumrum, wenns wie im m3 wird, wirds noch schlimmer. Der id4 ist ein Auto mit ausreichend Leistung, 286 Ps und vernünftig Platz und Fahrkomfort. Das ps-wettrüsten empfinde ich mittlerweile als völlig irre, sorry.
@@erdbeerfeldheld007 Das Model 3 hat den Trend gesetzt mit großem Display in der Mitte, dem.nahezu alle Hersteller folgen... Naja der ID4 ist dem Model Y wohl in so ziemlich allen Punkten unterlegen, bis auf Fahrwerk... Design Katastrophe, Infotainment Katastrophe, Effizienz schlechter, Verarbeitung schlechter (ja gerne aufschreien), Ladegeschwindigkeit schlechter, Routenberechnung schlechter, Platzverhältnisse schlechter, Ladenetzwerk schlechter.. Okay Assistenzsysteme sind bei beiden nicht wirklich toll... Das MY ist nicht umsonst (aktuell) der Platzhirsch. Auch wenn uns deutschen das nicht gefällt
@@1mmT1was ein fanboygeplapper, sorry. 45 k tesla, id4 42k,kleinerer akku im tesla, Effizienz gleich mit neuem Motor, höhere Reichweite id, Fahrkomfort viel besser, Fahrleistung gleich(ich diskutiere nicht wegen 0,2 sec.) , Navigation mittlerweile besser, Bedienung einfacher mit physischen Tasten, tesla kann nur Supercharger, sonst nicht vorkonditionieren. Ich fahre nicht immer 20 km zum nächsten Supercharger. Design ist der id 4 nix, der tesla aber gar nix🤣. Da von Design zu Sprechen ist n schlechter Witz! Tesla wird nach und nach von vielen überholt, aber die Teslajünger wollen s nicht wahrhaben. Fahr beide im direkten Vergleich, der Tesla ist hölzern und deutlich!!! lauter!
@@erdbeerfeldheld007 Ich weiß ja nicht wo die Preise und Daten her hast - Stimmen tun sie auf jeden Fall nicht. Hier die aktuellen Daten, jeweils von der Firmenhomepage MY Standard Range: 43k€, 60kwh Akku, 6,9s MY Long Range: 50k€, 79kwh Akku, 5,0s MY Performance, 56k€, 79kwh, 3,7s ID.4 Pure: 42k€, 52kwh Akku 9,0s ID.4 GTX: 55k€, 82kwh Akku, 5,4s Ich sehe keine Variante wo der ID.4 attraktiver wäre. Die 3kwh Unterschied im Akku sind vernachlässigbar, da Tesla nachwievor Effizienzweltmeister ist. Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten, bin mir aber sicher dass das MY in einer Umfrage eindeutig als schöneres der beiden Fahrzeuge hervorgehen würde. Beim M3 würde ich das hingegen nicht behaupten. Und bitte keine falschen Tatsachen - Tesla kann auch bei anderen Ladesäulen vorkonditionieren ;) Und ein ich bin kein Tesla Fanboy, deshalb werde ich mir keinen mehr kaufen und deshalb hab ich auch noch einen BMW M5. Aber es ist einfach erstaunlich wie manche Fraktionen hie reagieren.
Tolle Specs zu fairen Preisen. Allerdings ist der Preis schon oberes Level. Bei Volvo/Geely ist für mich immer die Frage des realen Verbrauchs auf Langstrecke - Cw Wert, zwei permanente DSM, ... Das Regelwerk trifft auch den Fisker - darf bei Fahrt auch nicht leuchten - aber könnte angepasst werden.
„A disconnect clutch allows the vehicle to disengage the front electric motor when it is not needed to maximise range and efficiency.“ Wie auch bei EGMP z.B.
@@abraxastulammo9940 ja, dass ist doch toll für den Genesis. Ihr - inklusive Chris - geht immer von den bösen Menschen aus, die andere bevormunden. Aber an diesem Wert hängt ja hinsichtlich der Fahrzeugarchitektur viel mehr dran, als beim Verbrenner. Motoren, Batterien, Leitungen, Bremsen: alles muss auf die Leistung/Energie ausgelegt werden. Und zwar sowohl beim Beschleunigen, als auch beim Rekuperieren. Keine der Komponenten darf überlastet werden. Zudem ist es auch eine Frage der Fahrzeugabstimmung. Die schwere Batterie bzw. grundsätzlich das - verglichen mit Verbrennern - hohe Fahrzeuggewicht limitieren die Möglichkeiten bei der Abstimmungen des Fahrwerks. Damit das alles am Ende stimmig ist, muss man Kompromisse machen. Das kann die Geschwindigkeit sein, oder die Zuladung oder der Fahrkomfort oder der Preis. Einen Tod muss man hier eben sterben. Und abgesehen von der einfach nicht mehr zeitgemäßen Raserei und der damit einhergehenden Energieverschwendung, müssen wir uns auch eingestehen, dass der deutsche Markt lächerlich klein ist und der einzige weltweit, in der Raserei als Menschenrecht betrachtet wird. Und dann schau dir bitte mal die Absatzzahlen von Polestar in Deutschland an. Wir können froh sein, dass man uns das Menü übersetzt...
15 Liter Frunk ? Ich glaub da an einen Versprecher. Schon mal in den Smart geschaut? Da sind es 15 Liter. Mein Gebot liegt bei 50 Liter. Ansonsten sehr stimmiges Fahrzeug. Aber vergleichen muss man ihn mit dem Zeekr 001 ! Da schmerzt dann der aufgerufene Preis. Auf den BMW I 4 gibt`s gut 20% auf Liste. Wieviel darf ich bei Polestar noch runter rechnen ?
Hallo Chris, ich schaue alle Deine Videos. Habe momentan einen E-Tron Sportback und brauche dann in einem Jahr ein neues Fahrzeug. Was toll wäre, wenn Du mehr zu den Sitzen und Kopfstützen sagen würdest. Du bis 1.88, ich bin 1.95. Mich interessiert die Oberschenkel-Auflage und ob die Kopfstützen verstellbar sind. Ich hasse diese integrierten Kopfstützen von Tesla, Polestar, aber auch Audi Q4. Es sind ja nicht alle Leute gleich gross. Vielen Dank und sonst weiter so.
Du erwähnst sehr oft diese Staufächer unter dem Kofferraum. Für ein Typ 2 Kabel sehr ungünstig! Wenn ich was in meinem Kofferraum drin hab muss ich das dann ja immer alles erst ausräumen. Ich bin ein Fan davon das man ein oder 2 Boxen im Kofferraum hat wo man diesen ganzen klein Krempel rein tun kann. Auch ein tropfendes Typ 2 Kabel könnte man ja in eine solche Wasserdichte Box tun. Der Vorteil von der Box ist die kann man einfach rausnehmen auskippen und gegebenenfalls einfach Abspritzen. Was ich vermisse sind Nurrösen im Kofferraum um genau diese Kisten oder auch andere Sachen fest zu machen.
Hey Chris, ich hab die Mitgliedschaft bei Teska abgeschlossen und lade an allen Tesla Superchargern zu Hammer Preisen zwischen 37 und 46 Cent je nach Zeit etc..
Frage an die Zuschauer von Chris: Hat jemand eine Ahnung wann der Vergleichstest mit dem ID 7 und dem EQE und dem BMW i5 kommt ???????. Am besten auf einer langen Strecke zum Beispiel von Hamburg nach München bei recht hoher Geschwindigkeit. Sind zwar unterschiedliche Akku Größen aber sonst recht nah beisammen. Ich dachte der Test fand letze Woche statt??????????
@@abraxastulammo9940 Das stimmt, der BMW i5 scheint etwas mehr zu verbrauchen als der BMW i4. Wundert mich, da die Aero besser ist und nur das Gewicht geringfügig höher. Aber ich wechsle ja vom PS Monster BMW i4 M50 auf den BMW i5 40. In der Konfiguration habe ich darauch geachtet, dass meiner am meißten Reichweite hat ohne dabei Scheiße auzusehen. Ich rechne mit 40 Kilomter mehr Reichweite als mein BMW i4 M50. Und ist ja schon Weltklasse. auf 61.000 Kilometer zeigt er 19 kw/h an. Incl. aller Fahrten seit 2 Jahren. Der Test von Motor 1 Deutschland fand ich aber für mich am realistichsten. Mein Fahrprofil und 489 Kilometer Reichweite. Hammer Video, wo der BMW sogar besser war als der ID 7 und direkt hinter dem TESLA Model 3
Ist wohl ein tolles Auto, wenn Chris' einzige Kritik die Abregelung auf 200 ist. Mein iX3 ist auf 180 begrenzt und es hat mich NIE genervt, fahre aber wohl auch anders (100% Tempomat, egal was von hinten kommt) Ich muß mir den mal Live anschauen, aber er könnte schon eine sehr spannende Variante für die Nachfolge von meinem sein. Oder halt doch der Bruder Zeekr 001. Spannend sind sie beide und ja die Deutschen haben solchen Autos derzeit absolut nichts entgegenzusetzen, was schon irgendwie schade ist.
Na dann bald neuen Content? Sieht eigentlich wirklich nicht mehr wie SUV aus. Aber die fehlende Heckscheibe irritiert mich noch etwas. Da bin ich wohl noch oldschool und happy mit I4!
Anhängelast ist mir egal, aber die Ladegeschwindigkeit ist nicht toll. Ich finde es auch komisch den neuen Polestar mit dem alten i4 zu vergleichen. Ich will dann doch lieber den Q6 etron. Der hat auch eine bessere Reichweite. Nur 560km WLTP ist nicht mehr zeitgemäss.
Hi Chris, cooles Video wie immer. Ich tu mich bei den Vergleichen zum verbrennen bzgl Verbrauch nur immer ein bisschen schwer. 11,50€ bei 1,65€ pro Liter Diesel sind knapp 7 Liter/100km. Klar wird ein 400 PS Diesel da drüber kommen. Ich persönlich würde aber niemals den Aufpreis für so ein Monster bezahlen. Für die 8k aufpreis bei Polestar bekomm ich beim verbrennen ja gerade die Automatik dazu, wenn ich Glück hab „1 Motor größer“ als die Basis. Da schafft man es locker unter 7 Liter auf der Autobahn. Klar muss man ähnliche Autos von der Leistung her vergleichen, dann gewinnt der Elektro. Wenn ich aber ähnliche Autos vom Preis vergleiche (und die meisten suchen sich ein Auto über den Preis und nicht über die Leistung aus) verliert der Elektro als Laternenparker leider immernoch. Trotzdem steig ich zu 100% auf Elektro um, wenn mein Diesel irgendwann den Geist aufgibt, auch wenn ich dann (bei aktuellem Diesel-Strom preisverhältnis) teurer fahren werde
Unglaublich - klingt für meine Ohren nach akzentfreiem englisch, spanisch, französisch und italienisch. Super lustig zwischen den Audiotracks hin und her zu schalten :)
Ist das eine neue Funktion von UA-cam oder hat Chris da in ein Tool investiert?
@@Ample17 Sein Tool macht doch aktiv Werbung im Video - es heißt Dubly
@@jaycon in diesem Polestar video? Das hab ich komplett verpasst, wenn es da war, wo lief das denn?
@@Ample17 wird bei 17:39 eingeblendet ;)
@@jaycon ah danke :) Ich höre dir Videos zum Teil nur und mache dabei Zeug, deshalb hab ich es nicht mitgekommen. Geile Sache.
Die Audio Tracks in den anderen Sprachen sind echt spooky.
Ja
Spanisch ist ganz gut
vorallem auf Franz ganz geil ha ha ha
Ich find das geil 😂
Deutsch gut gelungen ;D
Carmaniac, ich kläre Dich auf in dem Thema „Geschwindigkeitsbegrenzung“.
Die Hersteller beschränken die Geschwindigkeit, weil sie dann die verbauten Bauteile nicht so belastbar machen und testen müssen. Jede 10km mehr kosten überproportional mehr, weil die Materialien und Beanspruchungstests viel teurer sind. Das Geld muss man aber einsparen, um die Elektroautos in konkurrenzfähige Bereiche zu drücken. Deswegen sind sie alle daran interessiert, die maximale Geschwindigkeit zu drücken.
Ich arbeite für die Automobilbranche, deswegen das sind Infos aus erster Hand.
Und wie sieht es mit dem Akku aus? Man kennt es von Dampfen. So ein Akku sollte man nicht überlasten, das kann schnell bumm machen- um es sehr vereinfacht auszudrücken. Dazu kann jeder der einen Akkuschrauber hat diesen mal übermäßig belasten (300er Schrauben in Hartholz drehen ) und schauen wie lange das Akku dies überlebt.Aber hier sind eh ganz viele Kommentarschreiber die ihre Autos für 2 Jahre leasen und nach ihnen die Sinnflut. Also was solls man ist doch Umweltfreundlich, hau weg was geht.
Und das wäre halt nur für den unbedeutenden deutschen Markt. Lohnt sich halt nicht.
Warum soll man das Auto auf 1% des Weltmarktes optimieren?
Und so eine Brembobremse packt schon mehr zu.
Volvo hat auch keinen Unterschied gemacht bei den Modellen vor und nach der 180km/h Beschränkung.
Und aus der Automobilbranche komme ich auch...
- schönes Design
- schönes Interieur
- sicherlich angenehmer Nutzfaktor
- aber als DIESEL-DIETER kann und darf es NICHT sein, dass bei 200 km/h hier ne Abregelung greift...!
@@knobidecool echt? Als Dieseldieter war ich damals froh, dass ich 160km/h laut Tacho erreicht habe :-P
Wow. Die Übersetzungen sind sehr stark und wirken erstaunlich natürlich. 👌🏼
Englisch klingt tatsächlich am schlechtesten :D
Chris du machst gute Videos, aber du vergisst leider immer wider dass ihr in D, die einzigen Seit wo keine Begrenzung auf der Autobahn habt. Daher ist es für mich egal ob 200kmh oder 180kmh.😉
Würde mich in jedem Land abschrecken
Ich finde es schade bei uns, ich hätte gar kein Problem mit 130. Der Stress auf der Autobahn macht einem wirklich zu schaffen, als mich stört dies massiv, es nervt, das Gedrängele und die teils irre hohen Geschwindigkeiten. Wie entspannt ist es doch in der Schweiz, das tut richtig gut.
@@Receptor91wärst du in jedem Land außer D geboren würdest du es gar nicht anders kennen
Irgendeiner muss es ja machen 😅
Das hat auch was mit Image zu tun...Real fährt man mit dem E Auto sowie nur max 150 km/h im Hinblick auf den Verbrauch....in USA war eine Zeitlang nur 65 Miles und trotzdem wurden Porsche verkauft. Obschon der Käfer oder Trabant reichen würde
Wie sieht es mit den Türgriffen im Winter aus, wenn es zum Beispiel gefroren ist? Gibt es dann eine alternative Öffnungsmöglichkeit? Man kann ja schlecht mit dem Fön davor stehen und warten bis es aufgetaut ist, damit die Türgriffe ausfahren.
Ein sehr solides Auto, gefällt mir richtig gut. Der Titel des Videos trifft es aber ganz gut. Auch dieses Auto wird die Situation von Polestar leider nicht verbessern befürchte ich. Es fehlt ein Volumenmodell, welches ja im Grund der Polestar 2 sein soll. Dieser ist aber aktuell preislich echt nicht konkurrenzfähig zu Tesla oder BYD. Der Polestar 4 wird ja eine viel kleinere Zielgruppe bedienen...
Das mit dem solide muss man aber noch abwarten. Ist keine Volvo Plattform. Nach 5 Jahren weiß man mehr.
Das Leute immer denken das BYD preiswert ist…
Ich verstehe auch nicht woher der Mythos kommt das die BYD Modelle, welche für den Verbraucher Interessant sind wie Seal etc. Günstig sind. Von der Wartung und Service Thematik mal abgesehen.
@@noaze1450 Naja, der Polestar 2 startet eben bei 52.275€ für die Allradvariante. Dazu braucht man dann mindestens noch das Pilot-Paket. Das sind halt nun mal mindestens 5k mehr als beim Seal und dann hat man noch weniger Leistung und tendenziell weniger Ausstattung (wenn auch vermutlich qualitativ bessere Assistenzsysteme etc). Der Polestar ist das bessere Auto, definitiv. Aber den Preis muss man schon in Frage stellen. Service und Wartung könnte in der Tat noch ein Argument sein, weil Volvo dahintersteht, während das bei den Chinesen fraglich ist.
Edit: Tatsächlich sieht es aktuell noch viel schlimmer aus. Es gibt derzeit ja sogar noch weitere 3000 Euro Nachlass auf den Seal. Und wenn man die Single Motor Varianten vergleicht, dann ist der Polestar mindestens ca. 10k Euro teurer. Polestar muss hier mMn reagieren.
Edit 2: Gesagt getan. Polestar bietet seit heute auch Rabatte von 4500 - 6500 Euro. Damit ändert sich die Lage wieder 🥳
Polestar sieht sich als Konkurrenten zu Porsche. Ich würde mich davon verabschieden einen preiswerten Wagen zu erwarten
Was das Design anbelangt, bin ich nicht ganz Deiner Meinung. Ich finde ein BMW i4 hat Charakter. Der Polestar sieht irgendwie austauschbar Chinesisch aus. Nicht dass die schlechtes Design machen, aber für meinen Geschmack ohne Markenidentität. Wenn der Polestar der neue Xpeng wäre, wäre das auch niemanden aufgefallen.
Auch Preise sind relativ. Bei BMW bekommt man Rabatt. Und das satt. Mit Gewerbe noch mehr. Bei Polestar ist man recht knausrig.
Das Design is trägt 100% schwedische Volvo DNA. BMW hat die Naselöcher für den asiatischen Markt immer größer werden lassen.
Ich finde die Polestar langweilig. Der Hasenzahn BMW ist immer wieder schön.
Der BMW i4 sieht blendend und sehr modern aus. In weiss oder Brooklyn Grey. Andere Farben verstecken die Kurven leider.
Sehe ich genauso. Ich habe mich beim ansehen des Videos gefragt, was Car Maniac mit "aufregendem" Design meint. Dieses Auto ist im wahrsten Sinne "rundgeluuutscht". Austauschbar, beliebig, everybodys Darling. Bloß nicht anecken, bloß nicht polarisieren. Langweilig eben.
Das Design Team von Polestar befindet sich in Europa.
Problem bei Polestar sind die Leasingraten im Verhältnis zum Listenpreis. Die Deutschen sind das trotz wesentlich höherer Listenpreise günstiger in der Leasingrate.
Polestar hat in meinen Augen nur ein Problem:
Der Preis. Um ganz oben mitzuspielen ist man meiner Meinung nach nicht „Prestige“ genug. 94.000€ in meiner Konfi für den Polestar 4, sind eine Ansage. Bis auf die 100 kWh Batterie sehe ich da nichts, was es bei der Konkurrenz nicht so ähnlich gibt für 60.000€. Bspw. Model Y Performance für knapp 40.000€ weniger zu haben. Muss ich ehrlich sein, da würde ich den MY immer bevorzugen. Ich finde mit 70-75.000€ in meiner Konfi (also Vollausstattung) oder bspw. +/- Preisen ab 50.000€ für den Single & 59.000€ für den Dual Motor, hätte sich Polestar selber einen Gefallen getan.
Füt 94k hast du aber alle angeklickt, was geht
Für 95.000€ bekommst auch den neuen Porsche Macan mit 100kWh Batterie und guter Ausstattung (wenn man nicht mit irgendwelchen Carbon Dekor und speziallackierungen rumspielt...)
@@JohnDoe-vx3znaja, long range dual Motor startet bei 72k. Habe noch nicht konfiguriert, man dürfte da aber schnell über 90k sein bei so einem Basispreis.
94k für ein Auto zu bezahlen das einem Tesla in allen Bereichen unterlägen ist, ist absolut dumm, dümmer am dümmsten!
Finds günstig. Was sind heute noch 100k.
Ist der Frunk in der Heckvariante größer?
Yes! Finally Car Maniac in English! Been waiting so long for that! I'm From Denmark and I only understand half German, so this is big for the EV fans, Because Chris is simply one of the best EV presenters/ Experts/ representers!👌
Thank you very much I am happy if you share it
Zwischen 80k u. 60k der ist quasi geschenkt, nehme ich gleich zwei ne drei ach was vier. Top weiter so das ist massen Mobilität. Endlich der berühmte Markt hat es verstanden.
Einfach nicht arm sein, easy
Ich möchte den P4 in Action sehen. Wann kommt die Probefahrt?
Voll ausgestaltet als Performance mit Leder und Zubehör kostet der P4 94.500. Mit den aktuellen Rabatten bekommt man einen BMW M50 deutlich günstiger (ca 10K). Somit nicht gerade ein Schnäppchen für ein zugegebenermaßen tolles Auto, Made in China, was sich aber nicht erheblich von einem I4 M50 und dessen Vorzügen abhebt. LG
Was ist nicht Made in China? Nur weil Porsche oder BMW in Deutschland vlt gebaut werden, sind es die Importierten Teile auch?
Tolles Video!!
Thema beleuchtetes Logo, bei VW Touareg leuchtet hinten das Logo in rot, vorne ist es nicht beleuchtet; beim VW Golf 8 PA ist das Logo vorne beleuchtet. Liegt an Zulassungsbestimmungen sogar auf UN Niveau (UN-ECE-Regel R48 & R148). Das Logo darf dann nur eine bestimmt Größe haben und muss symmetrisch sein. Die Regel besagt eben, wie angesprochen, dass es mit einer Verbindung zu den Hauptscheinwerfern bzw. Rückleuchte geben muss.
Hallo Chris
Wie immer super infoematives Video zum Polestar 4.
Der Wagen kostet volle Hütte,alles ankreuzem mit den 22er Zöllern laut Konfigurator 91000€.
Ob Polestar Rabatt gewährt,ist zu vermuten aber nicht ersichtlich im Konfigurator.
Dazu muss OMMA aber viel für ihren Enkel stricken...
Ich habe vor 3/4 Jahren einen Polestar 2 gekauft und es gab eine Aktion wo das Plus-Paket kostenlos war. Allerdings wollten sie dadurch nur die Vor-Facelift Lagerfahrzeure loswerden. Dazu habe ich noch 9% Flottenrabatt über meinen Arbeitgeber bekommen.
Was mich auch schon beim Tesla Model S stört und hier anscheinend auch das es keinen Skisack bzw. 3 teilige Rückbank gibt und das im SUV?
Für mich auch ein wichtiger Punkt. Und ich verstehe nicht, warum relativ wenige Fahrzeuge ein umklappbares Mittelsegment bereithalten. Mal wieder ein Punkt, der fürs Model Y spricht.
@@09herrschafften90 genau, ich fahre ein MYP :-) verstehe nicht warum das nicht einfach standard ist. habe keine lust immer Skiträger aufs (glas-)Dach zu schrauben... Problem beim Model Y ist aber das man sich kaum noch angurten kann wenn ski drin liegen (bzw. man kommt beim Unfall nicht mehr raus)...
Das soll jetzt nicht ignorant klingen, aber was stört daran, den rechten hinteren sitz umzuklappen, und die skier mit ner gurtberlängerung zu fixieren?
Das ist doch kein SUV. Ein Kia EV9 ist ein SUV // warum braucht man ein SUV … drei Kinder + Hund 🐕 viel Gepäck. Höher sitzen, bessere Übersicht all das geht beim Polestar4 nicht also fällt er für mich komplett aus.
@@jjsauer7125 ...daher auch der Spruch _irgendeinen Tod muss man sterben._ 😛
Beim Ambiente-Thema Sonne sollte der Polestar mMn. immer mit aktivem Fernlicht durch die Gegend fahren. Andere Fahrer würden sagen: Der Scheint so hell wie die Sonne, und Kenner würden sagen: "Der hat das Sonnenlicht Ambiente ausgewählt"
Gibt es Informationen zu den Assistenzsystemen, speziell dem ACC-Tempomaten?
Ich liebäugle mit dem Polestar 2 oder 4, aber bin vom Enyaq verwöhnt, dass der Tempomat anhand von Verkehrszeichenerkennung, Kartenmaterial und bevorstehenden Abbiegehinweisen des Navis die Geschwindigkeit komplett selbständig festlegt..
Die deutschen Pendants sind Porsche Macan und Audi Q6 etron. Und die können da sehr gut mithalten.
Vorausgesetzt der Q6 kommt tatsächlich jemals auf den Markt, so oft wie der schon verschoben wurde.
für den doppelten Preis, ja
@@DeeNow der Q6 liegt exakt im selben Preisbereich
@@DeeNow der Q6 liegt exakt im selben Preisbereich
@@labrathor7874 das steht zwar in jedem Presseartikel so, aber selbst der ID.7 startet bei 57.000. Offiziell hat Audi noch keine Preise kommuniziert, aber der Abstand zu VW muss doch größer sein als die paar tausend Euro. Realistisch betrachtet startet der Q6 bei 70k, 14k unter dem Macan dessen abgespeckte Kopie er ja ist.
Geiles Thumbnail! Mr. Beast-esk. schön zu sehene, dass ihr so voran geht.
Das hochgelobte Raspelmaterial
sehe ich eher skeptisch in Verbindung bei Produkten die mit empfindlicher Bekleidung im ständigem Kontakt sind
Hallo , sag mal Chris für welchen würdest du dich entscheiden....Den Polstar 4 oder den Porsche E Macan?
Lg
Ich habe den Wagen mal fast voll ausgestattet. Er kostet über 90.000 Euro.
Ja so wie er im Video dasteht mit dem special panorama dach. Performance und pluspaket. Nappa sitzen. Dual Motor.. ist das auto fast 100k Die lowste ausfürung ist gegen die 70k.
aber das 5k plus paket mit spurwchsel asystenz is ja praktisch ein muss.
@@Mr.Hatchet_ Ja, ich habe dann mal den i4 M50 fast voll ausgestattet und war bei ungefähr 85.000€. Da finde ich den BMW schöner und man fährt eben BMW.
Plastik in Ablagen oder Türleisten bis zu den Holmen, Sonnenblende, ist nicht schlecht, ist bei Verschmutzungen viel besser zu reinigen, besonders in Ablagen, als wenns befilzt oder beledert ist. Ist weniger heikel.
Sind die anderssprachigen Audiotracks mit AI gemacht? Da ist so ein Hall dabei als wäre die Stimme vom Originalvideo genommen worden, find ich spannend :D
Der Chris kann das auch alleine , Stimme/Sprache ist seine Superpower !
AI = Arabischer Intelligenz? Oder meintest du eher KI...?
@@knobidecool Englisch, Artificial intelligence.🤷🙄
Dubly AI
Schönstes e Auto bis jetzt in der Preisklasse, hoffe sehr das polestar Seine Leasingkonditionen verbessert .. dann bin ich am Start.
Gutes Auto. Nur der Verbrauch erscheint mir laut Reichweite WLTP zu hoch. Wenn der Einstieg mit einer Reichweite von knapp über 600 km bei 272 PS angeben wird und der Porsche Macan, welcher wirklich ein SUV ist und dieser bei 408 PS (Allrad) eine Reichweite von über 600 km angegeben wird, dann kann die Technik doch nicht so dolle sein. Ich finde das die Chinesen nicht so einen Vorteil gegenüber den Deutschen besitzen wie immer behauptet wird. Chris, danke für die Vorstellung des Fahrzeuges 👍.
EV Ps Leistung verhält sich überhaupt nicht gleich zur reichweite wie beim verbrenner…daher nicht so sinnvoll der vergleich
Chris danke für die ausführlichen Video. Einen Vorschlag die Kosten als Leasing anzugeben, suche dir einen Standard aus 3/4Jahre, 10/15.000km bei zb ADAC
Sehr geiles Auto. Hätte ich jetzt nicht meinen Kia Stinger GT gegen einen Kia EV6 GT-Line eingetauscht (Abholung in ca. einer Woche), wäre der neben dem Zeekr 001 auf der Shortlist für mein nächstes Auto in 2,5 Jahren. Aber jetzt bin ich die nächsten 5 Jahre sowieso elektrisch unterwegs.
Du kannst dich auf den EV6 (fahren wir auch) freuen. Da wir vorher Volvo V60 (Bj. 2019) gefahren sind, war Polestar definitiv einen Option für uns!
Der Hammer Dich in den verschiedenen Sprachen zu hören und zu sehen. Dein englisch hört sich sehr gut an.:-)
Sehe ich da bei 87% Akku eine Reichweite von 226km? 😱
Maximale Stützlast der AHK ist sogar 110 kg oder? Die Mittelarmlehne hinten kann man glaube ich mit nem Knopf auf der Oberseite runterklappen, zumindest sieht es so im Konfigurator aus.
Sieht doch schon ganz ok aus.
Jetzt eine schöne gerade Dachlinie, halben Meter Blech randengeln und gerade abfallen lassen, eine ordentliche Scheibe rein - damit man auch rausgucken kann während man rangiert - und fertig ist ein solides Familienauto.
Das ganze dann für max. 49.000 EUR und schon hast du ein Auto für den Massenmarkt.
Solche Ideen haben immer nur die Kunden🙄
Niemand mehr schaut beim Rangieren durch eine Heckscheibe!
Und warum geht die Heckscheibe, welche keine ist, nicht auch auf?
Keine überflüssige Heckscheibe, dafür viel Panorama und Kopffreiheit. Genial! ☀️
Welchen Vorteil hat die single Motor Variante zum ID7?
keinen. ID.7 ist das deutlich bessere Preis-Leistungs Paket
Sie schaut zumindest gut aus 😂
Hey Chris, du bist ja wirklich ein absoluter Auto Experte und weisse fast alles aus dem Ellenbogen heraus... aber: Leder ist nachhaltig, da es aus Tierabfällen weiterverarbeitet wird, also eine Verwertung von Abfall. Etliche Tierhäute landen trotz der Lederverarbeitung in der Kadaverstelle und müssen verbrannt werden. Leder zu gebrauchen ist also durchaus gut und nachhaltig.
Naja das ist ja nur die halbe Wahrheit....wenn von einem Toten tier möglichst viel verkauft werden kann, macht es das ganze ja noch lukrativer.
Außerdem ist die Verarbeitung von Leder in vielen Ländern unglaublich umweltschädlich, weil man sich überhaupt nicht um gewisse Standards kümmert.
@@vornamenachname9973 in Europa wird das Leder heutzutage sehr umweltschonend hergestellt. Es gibt viele Labels wie „der Blaue Engel“ oder andere Gerbvarianten auf Olivenblätter Basis oder Wasserbasis, also alles Alternativen die in Europa schon zur Selbstverständlichkeit gehören. Europäisches Leder kann man also ohne Bedenken als Recycling Produkt von Abfall sehen und ohne schlechtes Gewissen geniessen.
Warum gibt es die Abfälle denn? Konsequent gedacht ist doch alles vegan.
Krass was heute möglich ist mit den Übersetzungen ist echt witzig, also ich schaue Dich jetzt nur noch auf Französisch 😂
Schade, dass ausgerechnet jetzt schwarze Wolken über Polestar hängen. Stellenabbau, schlechte Bewertungen an den Finanzmärkten, Führungskräfte-Roulette. Das beunruhigt mich. Am Ende des Tages könnte es, wie bei Fisker, damit enden, dass ich in Deutschland keinen Service und keine Ersatzteile mehr bekomme.
Gleich einen Zweiten als Ersatzteillager in die Scheune stellen 😅
Hi Chris, also ich find den BMW i4 viel schöner... bin aber auch ein BMW Fanboy.... glückwunsch zur Figut, hast nochmal deutlich abgespeckt am Bauch, fällt richtig auf. Grüße von der Dieselfraktion
Dass mit den 200km/h stimmt vollkommen, bei meinen Model 3 Performance nutze ich auch nicht oft die 260, aber wenn ich bock hab zu heizen wenn ich auf Arbeit umsonst geladen hab 🥳,dann kann ich einfach schön schnell sein auf der Autobahn !!!
Also ich muss sagen als begeisterter Teslarant--- würde ich so nehmen, gefällt mir.
Ja, ich auch - aber nicht für 69K zzgl. 10K Sonderausttattung. Da ist er mir im Vergleich wiederum zu teuer...
Dieses hier vorgestellte Fahrzeug hat einen ca. Preis von 85.000 €. Die Preispolitik des Herstellers kann man durchaus mal in Frage stellen. 40.- € für eine Abdeckung der Ladebuchse zu verlangen ist schon grenzwertig. Ladekabel Typ 2 für über 300.- € zu berechnen ebenfalls und dann für einen Abfallbehälter (Mittelkonsole ) 30.- € zu kassieren schlägt alles. Ich weiß das andere auch so Kalkulieren, aber besser wird es dadurch nicht. Würde mich freuen wenn du auch sowas mal in deine Präsentationen einbauen würdest.
Das kann er nicht sein Werbung einabauen....
Noch eine Bemerkung zum Kamera-"Rückspiegel": Die Sicht ist für gewöhnlich extrem besser als beim normalen Spiegel. Aber vor allem Brillenträger haben es etwas schwerer, denn das Auge muss beim elektronischen Spiegel, was ja ein Display ist, auf die Nähe fokussieren. Hingegen man beim richtigen Spiegel weiterhin in die Ferne schaut. Mit Fernbrille ist das Monitorbild also nicht scharf.
Sorry aber ich bin da bei Chris. Ich finde die Autos mit 500+ PS sollten nicht abgeregelt werden
Absolut… habe das Highland long range getestet. Lame, dass das bei 200 km/h abgeriegelt ist.
@@marcelbeaucamp9330 Ich schätze dann musst du auf das Performance Modell warten für eine höhere Höchstgeschwindigkeit.
Allerdings sind 200 km/h bei den Elektroautos gar nicht so schlecht, Mercedes zum Beispiel regelt selbst bei den ultra teuren EQS Modellen auch schon bei 210 km/h ab, VW teilweise schon bei 160 😅
Naja irgendwie muss man das mit dem Sicherheitsversprechen ja schaffen...
Das heißt abgeregelt!
@@ClausMallorca ich weiß aber Autokorrektur weiß es noch nicht 😂👍🏼
geile Karre, und mega Feature mit den Sprachen. Das klingt ja voll original. Hammer 🤟🏻🤟🏻
Das Heck ohne Heckscheibe sieht echt nicht gut aus.....
Oh, und welche lauwarmen Gefühlsregungen trüben deinen Blick, dass du die Mumm hast, so ein Urteil zu fällen? Ist es etwa die pathetische Tatsache, dass du schon seit eh und je in einem starren Denkschema gefangen bist und meinst, dass jeder banale PKW eine Heckscheibe haben muss, und nun das grausam harte Schicksal auf dich niederprasselt, endlich einzugestehen - dass es nun tatsächlich "ein" Vehikel auf dem verstaubten Markt gibt, das diesen antiquierten Weg mutig verlässt?
Wem allerdings die geistige Fähigkeit gegeben ist, Kritik zu äußern, der sollte doch bitte versuchen, diese auch mit nachvollziehbaren Beispielen zu veranschaulichen und nicht einfach nur mit einem oberflächlichen Fluch wie "Hässlich" sein Urteil in den Raum zu werfen, das eher die mangelnde Fantasie und Kreativität des Kritisierenden unterstreicht.
Was man sich bei dem Heck gedacht hat, verstehe ich auch nicht. Ganz klar ein Grund gegen das Fahrzeug.
Finde gerade das Heck sehr gelungen!
Gut dann noch mal, auch wenn es wieder gelöscht werden sollte!
Oh, und welche lauwarmen Gefühlsregungen trüben deinen Blick, dass du die Mumm hast, so ein Urteil zu fällen? Ist es etwa die pathetische Tatsache, dass du schon seit eh und je in einem starren Denkschema gefangen bist und meinst, dass jeder banale PKW eine Heckscheibe haben muss, und nun das grausam harte Schicksal auf dich niederprasselt, endlich einzugestehen - dass es nun tatsächlich "ein" Vehikel auf dem verstaubten Markt gibt, das diesen antiquierten Weg mutig verlässt? Wem allerdings die geistige Fähigkeit gegeben ist, Kritik zu äußern, der sollte doch bitte versuchen, diese auch mit nachvollziehbaren Beispielen zu veranschaulichen und nicht einfach nur mit einem oberflächlichen Fluch wie "Hässlich" sein Urteil in den Raum zu werfen, das eher die mangelnde Fantasie und Kreativität des Kritisierenden unterstreicht.
Geschmackssache.
Wieder ein Topvideo Chris....Du bist immer am Puls der Zeit was man von Instadrive leider nicht sagen kann. Die bekommen ihre abenteuerlichen Lieferzeiten (Citroen e-C3...7 Monage...nee is klar), Preise des MG4 im Easing (unfassbar) und Verwaltung mit jetzt doppelten Leasingbelastungen 🫣einfach nicht hin. Aber ich mag den Pulli....wo gibts den?
Mein (Merkur)
Vater (Venus)
erklärt (Erde)
mir (Mars)
jeden (Jupiter)
Sonntag (Saturn)
unseren (Uranus)
Nachthimmel (Neptun)
Guten Abend und vielen lieben Dank für das Vorstellungsvideo! Ich wünsche euch noch viel Spaß und bis zum nächsten Video!
Lobbyismus pur dieses Video.
Sorry, das Gejammere wegen der Höchstgeschwindigkeit finde ich blöd, nur deswegen weil es in D auf ein paar Autobahnen keine Beschränkung gibt.
Der Raum ist aber total ungeeignet und extrem hallig.
Ich bin mal den Polestar 2 Probe gefahren. Ist die Mittelkonsole immer noch so massiv? Die war etwas störend.
Car Maniac scheint ja ein unglaubliches Ego-Problem zu haben, wenn er vom Skoda Diesel überholt wird. Bei 180 muss keiner wohl ernsthaft Angst haben, dass er den Verkehr massiv behindern würde. Auch sehe ich es selber nicht ein, mein Ziel möglichst effizient zu fahren, von Rasern kaputt zu machen, indem ich mal kurz bschleunige. Warum sollte ich das Ziel der anderen, möglichst zu rasen, höher priorisieren, als mein eigenes Ziel, möglichst effizient zu fahren?
Kommt drauf an ob du zügig überholst. Mit 1 km/h vorbeikriechen muß nicht sein. Bei 10 km/h aufwärts Unterschied zum Überholten wird es schon reichen. Aber was rede ich. Mir ziehen sie sogar bei 160 oder 170 vor die Nase weil sie denken sie müssen jetzt mit 5 km/h Unterschied vorbei. Ich verstehe es nicht warum man da nicht mal kurz rechts warten kann. Aber aufregen tu ich mich auch nimmer darüber. Bringt eh nix. Nur genau diese Heinis blockieren alle.
Du mein Freund bist offiziell ein depp
Mir gefällt es sehr gut, mal was anderes aber im positiven Sinne
16:47 ist bei einem 40 K Model Y aus Grünheide auch alles Soft-Touch und die Türfächer sind alle mit Filz ausgekleidet. ^^
Ich hau mich weg 😂 @carmaniac dein Spanisch ist wirklich sehr sehr geil, mit deutschem Untertitel ein echtes Hörerlebniss
Warum baut man sowas nicht als Kombi?
Schade😢
Keine Nachfrage. Kombis will und braucht die breite Masse nicht.
@@WHOWEARE85 Ja, Kombis werden wenn quasi nur noch aus DE und NL in nennenswerter Stückzahl nachgefragt (und vielleicht noch im wesentlich kleineren Rahmen in AT/CH). Und da lohnt sich die Entwicklung quasi nicht mehr. Würde mich nicht wundern, wenn wie bei den Cabrios irgendwann auch quasi keine Kombis mehr von den großen Herstellern angeboten werden.
@@WHOWEARE85 in Deutschland waren das für Volvo DIE Verkaufsschlager.
Und da Volvo/Polestar keine Vans hat, werden damit halt Familien angesprochen...
@@WHOWEARE85Nenn es halt SUV 🤷
@@abraxastulammo9940 Ein Kombi ist kein SUV.
Schönes Video Chris, mach bitte weiter so.
Was ich hier nicht so ganz nachvollziehen kann, sind die Geschwindigkeitsdiskussionen.
Ich fahre viel Langstrecke und die Verbrauchswerte (aller) E Autos sind oberhalb der 130 einfach abnormal.
Auch bei den Verbrennern steigen diese spürbar an, im Endeffekt bin ich aber auf einer Stecke HH/München mit dem Verbrenner locker eine Std schneller (inkl. Tank und Essenspause), da ich nicht 3x 30 Min nachladen muss.
Bin gerade auf der Suche nach einem neuen Auto und ebenfalls kurz bei Polestar hängengeblieben.
Leider sind die Leasingkonditionen echt abartig und damit ist die Marke keine Option.
Auch BMW hat da so seine Probleme (i5 gegen 520d).
Da wird es schwierig, wenn man bei den Elektros schon deutlich über 950€ liegst, wärend die Verbrenner noch locker unter die 800 fallen.
Ob das so was word mit dem Umschwung, darf man echt bezweifeln…
Tolles Auto, die Abregelung ist für mich auch ein Ausschlusskriterium😢..
Was für ein geiles Auto.
Das Video kommt direkt mit Haben-Will Faktor! :)
Zeekr 001 aus dem Geely Konzern ist Preis-/leistungsmäßig wohl die bessere Wahl
Oder der Avatr 12 aus dem geely
28:25 vielleicht wegen des Gewichtes und des Bremsweges? damit beide autos am ende an der gleichen Stelle stehen bleiben?
Habe drei Jahre ein E-Auto gefahren und bin nun wieder auf einen Verbrenner gewechselt. Autobahn und Winter ist leider nichts für E-Autos. Das ganze Laden ist schon ein Zeitdieb. Danke für Deine Arbeit Chris.
185 mittlere Spur ... der war gut 😅/ und dann den 100km Preis ausrechnen ... für welche Geschwindigkeit?
Ausgesprochen schönes Design, gefällt mir persönlich besser als der (altbackene) Macan! Preislich ambitioniert, aber mit 69K für die Performance Variante perfekt zwischen Tesla MYP (55K) und Macan 4 (84K) positioniert. Mit Abstand Preis-Leistung-Sieger ist und bleibt aber das MYP in dem Trio. Aber muss ja nicht jeder Tesla fahren, die anderen Automarken wollen ja noch was verkaufen 🙂
Was ein schönes Auto, wäre auf jeden Fall eine Alternative als nächstes Auto, wenn der Preis nicht so "hoch" wäre. Ich werde noch abwarten bis das neue Model Y rauskommt.
Tolles Gesamtpaket. Schnelle Ladeleistung schön großer Akku. Würde für mich auf jeden Fall in Frage kommen. Leider immer noch zu teuer für meinen Geldbeutel. Aber vielleicht in ein paar Jahren als Gebrauchter.
Wunderbar, ich find ihn ganz toll! Danke für das gute Video.
Ich wage nur die mutige Behauptung, wer 90+K oder 1+K Leasingrate für ein Auto ausgeben kann, der wählt vermutlich nicht den Polestar. In den Preisbereichen geht's auch um Prestige und nicht um wirklichen Wert. 90K man!
Das hat doch nichts mit "alles wird teurer" zu tun, das ist einfach wahnsinnig viel Geld für etwas, das ziemlich sicher in 3 Jahren für unter 45K auf Mobile mit 20K km zu kaufen ist. Mark my words.
Führt dazu, dass ich wohl doch nochmal nen Verbrenner kaufen werde.
Heck ohne Heckscheibe 🫣 geht mal garnicht ‼️
Da bin ich der klassische Auto Elektro 💪 Driver mit meinem Black Beast KIA EV6 GT 💪😎🤟
Stimme deine Fazit 100% zu. 200km/h geht gar nicht für den Preis und vor allem die Leistung. Andere UA-camr nehmen deine Kritik auseinander... Du hast recht mehr brauchts nicht-Punkt!
Schade, keine vernünftige Heckklappe. Schränkt die Nutzung ein. Da kann ich mir auch ein Model 3 kaufen...
Oder Nio ET5 Kombi?
Kommt auch noch ein Video zum Polestar 3?
du solltest als familienvater langsam vernünftiger argumentieren was ein tempolimit angeht, 200km/h was los ?
als erwachsener mensch wird es nie die situation geben bei der es dich nervt wenn dein auto nicht schneller als 200 rennt.
vielleicht vergessen es viele, aber die autobahn ist auch in deutschland keine abgesperrte rennstrecke. aber am schluss mit dem co2 fußabdruck kommen.
Wie kann man nur so einen Mist wie du Posten
Das ist idealismus-geräte in pura-theorie. Auf einer komplett freien Autobahn was mir als Vielfahrer öfters passiert kannst du jemanden der 185 fährt kaum überholen und hältst den rückwärtigen Verkehr auf weil dein Auto bei 200 abgeriegelt ist. Das ist einfach nur richtig nervig.
der italienische audio track steht dir am besten 🤌
Ich würde in Zukunft noch etwas mehr Werbung und Placements ins Video ballern.
Ok, angekommen. Alternativer Vorschlag weil sich ja das ständige unterwegs sein lohnen muss (Februar bin ich nur 6 Tage daheim):
Du beteiligst dich an:
1. Francescos Gehalt zzgl. Urlaubs Geld und Weihnachtsgeld
2. Jakobs Gehalt
3. Der 2.440€ Büromiete im Monat
4. An meiner schnitt Lizenz für 600€ im Jahr
5. An meinem 7.000€ Kamera Setup und den restlichen Kameras ca. 2.000€ zzgl. Equipment
6. An meinen ungeplanten Übernachtungskosten für 2 Personen.
7. Essen und Trinken unterwegs auch für 2 Personen.
Was mir noch einfällt schicke ich dir. Fakt ist, all das ist notwendig um die Videos zu produzieren, die du kostenlos schaust. Sag bescheid wann deine erste Kostenbeteiligung kommt, ab dann höre ich dann mit der Werbung auf.
@@CarManiac_Chris Du tust mir soooo leid!🥺Würden dir denn 10 Euro Kostenbeteiligung weiterhelfen?
Jeder UA-camr denkt sich bei so ein Kommentar: "Ach komm lass ihn einfach." CarManiac Antwortet und schreibt einfach seine Ausgaben xD
Chris ist richtig eigenartig wen es um "Ach komm lass ihn" Kommentare geht 🙃
Aber dan in seinen Videos sagt er: "Lass die Leute einfach reden, es bringt eh nichts darauf einzugehen" 😅
@@CarManiac_ChrisIch habe nicht behauptet, dass du gar keine Werbung schalten sollst. Werbung ist natürlich nicht unbeding schlimm (außer die von Temu) und bringt euch UA-camrn natürlich euer Geld ein.
Aber:
Ich hatte in diesem (30 Minütigen) Video ganze 3 Werbeunterbrechungen. Zwei davon hatten jeweils zwei Ads hintereinander, also etwa 30 Sekunden nur nerviger Müll. Also insgesamt etwas über eine Minute Werbung, die man nicht mal überspringen kann was, vor allem da sie nicht auf einmal sondern immer mitten drinnen kam, erstrecht nervig ist.
Dazu kommt aber noch das Placement für den JuiceBooster mitten drin und das von Evium ganz am Anfang. Wenn es also nach Geld geht, müsstest du bei deinen Aufrufen ja langsam ausgesorgt haben.
Hallo Chris. Habe am Wochenende endlich dein Dry Wash benutzt. Einfach mega👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻. Sehr empfehlenswert! Top top top. Gruss Flo
Ich Tippe mal drauf das bei Polestar noch mehr wie die 15% gehen müssen. Nix für die Masse und zu speziell. Zu teuer für den Markt. Das wird ein Nischenprodukt bleiben. Schade um Polestar.
18:50 Die Gravitation der Erde (g) = 9,79 - 9,83 m/s2 (Vom Pol zum Äquator). Der Einfachheit halber rechnet man mit 10 m/s2. Nicht 9807 m/s2! Das wäre 35x mehr als bei der Sonne.
Tolles Review, tolles Auto.
Jedoch habe ich zwei Kritikpunkte
1. Sorry aber du rechnest in jedem Video die Elektrofahrzeuge viel zu schön. 23kwh verbraucht das Auto vielleicht bei 140kmh. Da verbaucht bspw ein 335d gerade einmal 6 Liter.
Wenn man das Auto adäquat bewegen will bei 180kmh sind es sicherlich 28/29kwh.
23kwh * 0,59€ = 13,6€
6 Liter Diesel * 1,71€ = 10,3€
Umso schneller man fährt umso größer die Differenz.
Ja der 335d hat keine 400kw Leistung aber ehrlichweise ist er obenrum genau so schnell wie ein E-Fahrzeug mit 400kw, da die Leistung nur im Peak gilt.
Ich kann das gut vergleichen, da ich ein Model Y Performance habe
2) Einer der größten Konkurrenten ist doch sicherlich das Model Y, als meistverkauftestes Fahrzeug dieser Klasse. Wieso vergleichst du nur mit ID4 etc.?
Die Rechnung versteh ich nicht 😢
Der y ist ein tablet mit Karosserie drumrum, wenns wie im m3 wird, wirds noch schlimmer.
Der id4 ist ein Auto mit ausreichend Leistung, 286 Ps und vernünftig Platz und Fahrkomfort.
Das ps-wettrüsten empfinde ich mittlerweile als völlig irre, sorry.
@@erdbeerfeldheld007 Das Model 3 hat den Trend gesetzt mit großem Display in der Mitte, dem.nahezu alle Hersteller folgen...
Naja der ID4 ist dem Model Y wohl in so ziemlich allen Punkten unterlegen, bis auf Fahrwerk... Design Katastrophe, Infotainment Katastrophe, Effizienz schlechter, Verarbeitung schlechter (ja gerne aufschreien), Ladegeschwindigkeit schlechter, Routenberechnung schlechter, Platzverhältnisse schlechter, Ladenetzwerk schlechter.. Okay Assistenzsysteme sind bei beiden nicht wirklich toll... Das MY ist nicht umsonst (aktuell) der Platzhirsch. Auch wenn uns deutschen das nicht gefällt
@@1mmT1was ein fanboygeplapper, sorry. 45 k tesla, id4 42k,kleinerer akku im tesla, Effizienz gleich mit neuem Motor, höhere Reichweite id, Fahrkomfort viel besser, Fahrleistung gleich(ich diskutiere nicht wegen 0,2 sec.) , Navigation mittlerweile besser, Bedienung einfacher mit physischen Tasten, tesla kann nur Supercharger, sonst nicht vorkonditionieren. Ich fahre nicht immer 20 km zum nächsten Supercharger.
Design ist der id 4 nix, der tesla aber gar nix🤣. Da von Design zu Sprechen ist n schlechter Witz! Tesla wird nach und nach von vielen überholt, aber die Teslajünger wollen s nicht wahrhaben.
Fahr beide im direkten Vergleich, der Tesla ist hölzern und deutlich!!! lauter!
@@erdbeerfeldheld007 Ich weiß ja nicht wo die Preise und Daten her hast - Stimmen tun sie auf jeden Fall nicht. Hier die aktuellen Daten, jeweils von der Firmenhomepage
MY Standard Range: 43k€, 60kwh Akku, 6,9s
MY Long Range: 50k€, 79kwh Akku, 5,0s
MY Performance, 56k€, 79kwh, 3,7s
ID.4 Pure: 42k€, 52kwh Akku 9,0s
ID.4 GTX: 55k€, 82kwh Akku, 5,4s
Ich sehe keine Variante wo der ID.4 attraktiver wäre. Die 3kwh Unterschied im Akku sind vernachlässigbar, da Tesla nachwievor Effizienzweltmeister ist. Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten, bin mir aber sicher dass das MY in einer Umfrage eindeutig als schöneres der beiden Fahrzeuge hervorgehen würde. Beim M3 würde ich das hingegen nicht behaupten. Und bitte keine falschen Tatsachen - Tesla kann auch bei anderen Ladesäulen vorkonditionieren ;)
Und ein ich bin kein Tesla Fanboy, deshalb werde ich mir keinen mehr kaufen und deshalb hab ich auch noch einen BMW M5. Aber es ist einfach erstaunlich wie manche Fraktionen hie reagieren.
Tolle Specs zu fairen Preisen. Allerdings ist der Preis schon oberes Level.
Bei Volvo/Geely ist für mich immer die Frage des realen Verbrauchs auf Langstrecke - Cw Wert, zwei permanente DSM, ...
Das Regelwerk trifft auch den Fisker - darf bei Fahrt auch nicht leuchten - aber könnte angepasst werden.
„A disconnect clutch allows the vehicle to disengage the front electric motor when it is not needed to maximise range and efficiency.“
Wie auch bei EGMP z.B.
@@geraldh.8047 thanks - that design makes sense. Than only C_w is a Handicap.
[28:02] Dann fährt der Skoda halt vorbei... so what? Wird Zeit, dass endlich ein Tempolimit in Deutschland kommt. Was ein leidiges Thema.
Der Genesis GV70 macht halt 235 km/h oder so und hat noch 800V System.
@@abraxastulammo9940 ja, dass ist doch toll für den Genesis. Ihr - inklusive Chris - geht immer von den bösen Menschen aus, die andere bevormunden. Aber an diesem Wert hängt ja hinsichtlich der Fahrzeugarchitektur viel mehr dran, als beim Verbrenner.
Motoren, Batterien, Leitungen, Bremsen: alles muss auf die Leistung/Energie ausgelegt werden. Und zwar sowohl beim Beschleunigen, als auch beim Rekuperieren. Keine der Komponenten darf überlastet werden.
Zudem ist es auch eine Frage der Fahrzeugabstimmung. Die schwere Batterie bzw. grundsätzlich das - verglichen mit Verbrennern - hohe Fahrzeuggewicht limitieren die Möglichkeiten bei der Abstimmungen des Fahrwerks. Damit das alles am Ende stimmig ist, muss man Kompromisse machen. Das kann die Geschwindigkeit sein, oder die Zuladung oder der Fahrkomfort oder der Preis. Einen Tod muss man hier eben sterben.
Und abgesehen von der einfach nicht mehr zeitgemäßen Raserei und der damit einhergehenden Energieverschwendung, müssen wir uns auch eingestehen, dass der deutsche Markt lächerlich klein ist und der einzige weltweit, in der Raserei als Menschenrecht betrachtet wird. Und dann schau dir bitte mal die Absatzzahlen von Polestar in Deutschland an. Wir können froh sein, dass man uns das Menü übersetzt...
Hunde 🐕 hassen diesen Kofferraum 😇. Danke für die Review.
Nice detailed review! This car looks promising. Hope the reliability is as good.
15 Liter Frunk ? Ich glaub da an einen Versprecher. Schon mal in den Smart geschaut? Da sind es 15 Liter. Mein Gebot liegt bei 50 Liter.
Ansonsten sehr stimmiges Fahrzeug. Aber vergleichen muss man ihn mit dem Zeekr 001 ! Da schmerzt dann der aufgerufene Preis. Auf den BMW I 4 gibt`s gut 20% auf Liste. Wieviel darf ich bei Polestar noch runter rechnen ?
Kannst du zu dem Auto mal einen Wochentest/Langstreckentest machen? Interessant wäre auch die App bzgl. Funktionen etc.
Das geschlossene Rückfenster ist leider ein Fehler. Der Kamera-Rückspiegel ersetzt die natürliche Rundumsicht nicht.
Hallo Chris, ich schaue alle Deine Videos. Habe momentan einen E-Tron Sportback und brauche dann in einem Jahr ein neues Fahrzeug. Was toll wäre, wenn Du mehr zu den Sitzen und Kopfstützen sagen würdest. Du bis 1.88, ich bin 1.95. Mich interessiert die Oberschenkel-Auflage und ob die Kopfstützen verstellbar sind. Ich hasse diese integrierten Kopfstützen von Tesla, Polestar, aber auch Audi Q4. Es sind ja nicht alle Leute gleich gross. Vielen Dank und sonst weiter so.
Hätte mich sehr über die Vorstellung von Assistenz-Systemen gefreut, auch insgesamt bei den ganzen Reviews finde ich das meist das Sehenswerteste. =)
Ist aber ein bisschen schwer wenn das Auto eine statische Präsentation ist
@@CarManiac_Chris Schon klar, deswegen nur Feedback für andere Reviews, was ich z.B. am Interessantesten finde. :)
Du erwähnst sehr oft diese Staufächer unter dem Kofferraum. Für ein Typ 2 Kabel sehr ungünstig! Wenn ich was in meinem Kofferraum drin hab muss ich das dann ja immer alles erst ausräumen.
Ich bin ein Fan davon das man ein oder 2 Boxen im Kofferraum hat wo man diesen ganzen klein Krempel rein tun kann.
Auch ein tropfendes Typ 2 Kabel könnte man ja in eine solche Wasserdichte Box tun.
Der Vorteil von der Box ist die kann man einfach rausnehmen auskippen und gegebenenfalls einfach Abspritzen.
Was ich vermisse sind Nurrösen im Kofferraum um genau diese Kisten oder auch andere Sachen fest zu machen.
Hey Chris, ich hab die Mitgliedschaft bei Teska abgeschlossen und lade an allen Tesla Superchargern zu Hammer Preisen zwischen 37 und 46 Cent je nach Zeit etc..
Frage an die Zuschauer von Chris: Hat jemand eine Ahnung wann der Vergleichstest mit dem ID 7 und dem EQE und dem BMW i5 kommt ???????.
Am besten auf einer langen Strecke zum Beispiel von Hamburg nach München bei recht hoher Geschwindigkeit. Sind zwar unterschiedliche Akku Größen aber sonst recht nah beisammen. Ich dachte der Test fand letze Woche statt??????????
Ja lieber Rolf der Test fand letzte Woche statt aber das war ja kein Live-Video.. die Produktion eines solchen Videos dauert Tage
@@CarManiac_ChrisSuper. Da freuen sich schon sehr viel drauf
@@rolfserr7984Bin mal gespannt ob der i5 bei car maniac bessere Leistung bringt als bei teslabjørn, wo er schlechter als i4 auf 1000 km war. 😮
@@abraxastulammo9940 Das stimmt, der BMW i5 scheint etwas mehr zu verbrauchen als der BMW i4. Wundert mich, da die Aero besser ist und nur das Gewicht geringfügig höher. Aber ich wechsle ja vom PS Monster BMW i4 M50 auf den BMW i5 40. In der Konfiguration habe ich darauch geachtet, dass meiner am meißten Reichweite hat ohne dabei Scheiße auzusehen. Ich rechne mit 40 Kilomter mehr Reichweite als mein BMW i4 M50. Und ist ja schon Weltklasse. auf 61.000 Kilometer zeigt er 19 kw/h an.
Incl. aller Fahrten seit 2 Jahren.
Der Test von Motor 1 Deutschland fand ich aber für mich am realistichsten. Mein Fahrprofil und 489 Kilometer Reichweite. Hammer Video, wo der BMW sogar besser war als der ID 7 und direkt hinter dem TESLA Model 3
Ist wohl ein tolles Auto, wenn Chris' einzige Kritik die Abregelung auf 200 ist. Mein iX3 ist auf 180 begrenzt und es hat mich NIE genervt, fahre aber wohl auch anders (100% Tempomat, egal was von hinten kommt)
Ich muß mir den mal Live anschauen, aber er könnte schon eine sehr spannende Variante für die Nachfolge von meinem sein. Oder halt doch der Bruder Zeekr 001. Spannend sind sie beide und ja die Deutschen haben solchen Autos derzeit absolut nichts entgegenzusetzen, was schon irgendwie schade ist.
Na dann bald neuen Content? Sieht eigentlich wirklich nicht mehr wie SUV aus. Aber die fehlende Heckscheibe irritiert mich noch etwas. Da bin ich wohl noch oldschool und happy mit I4!
Doch, ID7, darfst den halt nur nicht mit Schiebedach kaufen 😅
Leider zu breit - ist der stetige Wuchs in die Breite der immer grösser werdenden Batterien zu schulden?
Sag mal, was ist mit den Audiotracks im Macan Video passiert? Die waren cool.
Schönes Review! Warum hast du aber eigentlich nie ein Video über den Polestar 3 (also das SUV) gemacht? Polestar 2 hat ja richtig gute Clickzahlen.
Anhängelast ist mir egal, aber die Ladegeschwindigkeit ist nicht toll. Ich finde es auch komisch den neuen Polestar mit dem alten i4 zu vergleichen. Ich will dann doch lieber den Q6 etron. Der hat auch eine bessere Reichweite. Nur 560km WLTP ist nicht mehr zeitgemäss.
Vielleicht hat der Polestar das gleiche Problem wie das Tesla Model 3+.
Die EV Reifen sind da der begrenzende Faktor.
Hi Chris, cooles Video wie immer.
Ich tu mich bei den Vergleichen zum verbrennen bzgl Verbrauch nur immer ein bisschen schwer. 11,50€ bei 1,65€ pro Liter Diesel sind knapp 7 Liter/100km. Klar wird ein 400 PS Diesel da drüber kommen. Ich persönlich würde aber niemals den Aufpreis für so ein Monster bezahlen. Für die 8k aufpreis bei Polestar bekomm ich beim verbrennen ja gerade die Automatik dazu, wenn ich Glück hab „1 Motor größer“ als die Basis. Da schafft man es locker unter 7 Liter auf der Autobahn.
Klar muss man ähnliche Autos von der Leistung her vergleichen, dann gewinnt der Elektro. Wenn ich aber ähnliche Autos vom Preis vergleiche (und die meisten suchen sich ein Auto über den Preis und nicht über die Leistung aus) verliert der Elektro als Laternenparker leider immernoch.
Trotzdem steig ich zu 100% auf Elektro um, wenn mein Diesel irgendwann den Geist aufgibt, auch wenn ich dann (bei aktuellem Diesel-Strom preisverhältnis) teurer fahren werde