une vraie GTI !! dans l esprit de l époque C est à dire des voitures abordable pour des gens qui n'ont pas les moyens d acheter BMW ou autre... désormais les grands constructeurs ont oublié tout cela et leurs soit disant GTI sont inaccessibles pour les personnes avec des petits moyens... merci à Suzuki de penser à nous !!!
Ça fait plaisir de voir que certaines marque continu à faire des vehicule passion malgré la tendance qu'ont d'autres constructeurs à faire des sportives d'autoroute.
Oui, mais il n'en reste que très peu ! Cette Swift Sport semble être moins "sportive" que l'ancienne malheureusement, elle s'approche des sportives d'autoroute turbocompressées. (208 GTI, Fiesta ST, etc..) La nouvelle Jazz RS vendue sous l'appellation dynamic en Europe possède un Vtec (135C v) absolument fantastique pour sa faible puissance et est parfaitement suspendue, c'est certainement elle la dernière GTI caractérielle sur le marché actuellement..
ça fait 1 mois et demi que je l'ai .. je l'ai acheté sans l'essayer . Je sors de 4 civic type r préparées et j'avais peur d'être déçu .. Franchement Très bonne surprise !! Un bon petit moteur qui pousse bien, on sent bien le turbo qui souffle fort, même si à priori il ne souffle pas si fort que ça .. que 0.8 bar . Donc très safe; comparé à une abarth qui souffle il me semble à 1.1, dites moi si je dis une bêtise. Le moteur sort plus que 140cv , toutes sortent entre 150 et 159cv . Niveau suspension, je dirai qu'elle est peut-être un peu trop haute sur patte, elle a tendance à prendre un peu de roulis, mais rien de bien méchant.. ça freine fort et tant donné le poids de la voiture, après dire s'ils sont endurant, je ne sais pas, je ne l'ai pas essayé sur circuit . Les 2 choses que je pourrais lui reprocher sont, le volant non réglable en profondeur et en peu plus en hauteur, car moi qui fait 1m87 .. le siège réglé au plus bas , je touche quasiment le volant avec les genoux... L la 2eme chose c'est le son de l'échappement qui est absent et c'est dommage, du coup je vais changer juste le silencieux histoire que ça chante un chouille plus ... Je l'ai payée 18 000€... à ce prix là, ne vous attendez pas à une finition parfaite .. comme dit dans l'essai, les plastiques sont durs, mais on lui pardonne et une dernière chose, le tactile de l'ecran n'est pas top, surtout quand il fait froid. Niveau conso, je suis entre 5.9 et 6.2 ce qui est très raisonnable même si le réservoir est petit (37 L) . Je l'ai prise en jaune rallye comme l'essai... beaucoup de personnes n'aiment pas et c'est tant mieux, j'aime bien rouler différent. Bref pour moi c'est une réussite . Je suis de la région lorraine près de Metz et je me ferai un plaisir de montrer la voiture à ceux qui hésitent encore.
Bonjour, d'abord merci pour votre commentaire qui aide beaucoup. Je souhaite m'en acheter une d'ici peu, et j'aimerai savoir, le système audio est il de qualité (son fort, bonne basses, bons aigus,...)? Merci.
@@hugoplatt1676 Bonjour, la qualité audio est bonne , mais c'est pas fou fou non plus, je pense que si vous cherchez un son de qualité "premium" avec des basses profondes ... il faudra certainement investir dans de nouveaux HP. Mais pour moi ça suffit amplement.
Bonsoir, je découvre votre commentaire Et ça me rassure lorsque vous dites sans l'avoir essayée que ça le fait apparemment Je vais bientôt franchir le pas et prendre aussi la couleur jaune, elle aura aussi la micro hybridation en cette année 2022 Merci pour votre résumé
En plus Suzuki vous pouvez y aller c'est fiable ! (hors DDiS qui sont des moteurs Fiat qui ont beau être fiables dans l'ensemble n'atteignent pas les essences de Suzuk) Pour le son, une petite ligne et c'est top
Je l’ai essayé récemment en version thermique (maintenant elles sont en micro-hybridation) et bien j’ai vraiment été surpris par la polyvalence de cette voiture, le moteur reste assez linéaire mais ça marche super bien ! La voiture est confortable et très bien optionnée. Point négatif : le châssis on peut pas dire que ça soit une réussite surtout comparé aux anciens modèles sport… J’ai une Swift Sport de 2010 et le châssis est bien plus sport et sain que celui-ci. La voiture a tendance à prendre vachement de roulis et ça fout la gerbe dans les virages en conduite sport. En conduite soutenue c’est correct. Autre point négatif c’est la sonorité… En bref plus de puissance et de polyvalence mais on ressent beaucoup moins le côté sport dans anciennes. Caractère moteur un peu plus aseptisée et moins authentique. Mais personnellement c’est la version que je préfère quand même !
Bien mieux niveau fiabilité certainement pour la performance pur la 208 GTI est un peu au dessus quand même , j'ai eu la 208 GTI avant la Swift sport 140ch que j'ai acheté neuve en 2019 Il y a pas grande différence du au faible poids de la Swift mais la 208 et plus nerveuse quand même Sur le 0 a 100 j'étais en dessous de 7s avec la 208 GTI 200ch , avec la Swift je suis entre 7s2 et 7s4 ce qui reste une super performance pour 140ch
1.4 boosterjet fiable Legere avec 140 cv developped in Japan L'essentiel est dit Ma femme à l'ancien modèle en k12b 1.2 Zero pannes par contre c'est moi qui assure les revisions. Ce sont des produits éprouvés et la fiabilisation est intégrée dès la conception. Fabriquée en Hongrie....certainement pas pire qu'une Peugeot fabriquée en Slovaquie Du made in France PSA reste essentiellement le compte en banque.
Jean V je ne connais pas la salaire moyen d'un slovaque ni le prix d'une Porsche Cayenne.....mais les deux ne doivent pas être compatible. Le bonheur de la mondialisation
Pour une fois que les Français dans leurs rares moments de lucidité, n'en mettent pas plein la gueule a une Japonaise en la dénigrant de mensonges......En tous cas , c'est à mettre dans l'album , c'est rare , mdr...!
Je possède ce modèle depuis le mois de Juillet et je dois avouer que je suis totalement satisfait par cette voiture :) Quelques petites précisions : - En conduite partiellement normal (je tire dedans 1 fois tout les 2 jours +/- pour aller au boulot) je consomme une moyenne de 6.4l/100 et je suis déjà descendu à 6.1l mais en roulant vraiment comme un papy, ce qui n'est pas le but avec ce genre de voiture :p - Pource qui est du son, elle ne fait pas du tout le bruit d'une sportive malheureusement. Cependant, Suzuki propose en option une ligne complète d'échappement HKS qui fait un bruit du tonnerre, mais qui coûte 1800€ montage inclus. - Android Auto n'est pas encore officiellement opérationnelle, ce qui fait que vous devrez l'installer en version cracké si vous voulez l'utiliser à son plain potentiel. - ATTENTION au volume du réservoir, il n'est que de 37l (économie sur le poids oblige), il faut compter une autonomie allant de 450 à 560km en fonction de votre façon de conduire. - Il n'y a pas de soucis de compatibilité avec les clé USB, je suis actuellement avec une 64Go et elle passe sans soucis (certaines voitures de reconnaissent pas les clé USB trop grosse, ce qui n'est du coup pas le cas ici) - Il n'y a pas de roue de secours, mais un kit anti-crevaison. Prix de la roue de secours avec montage : 380€ (en Belgique). - L'alerte anti-collision à tendance à s'activer dans des situations qui ne sont absolument pas nécessaire, mais on peut la désactiver :) - Pour ceux qui aimerait faire du circuit avec, sachez que l'on peut désactiver totelement l'ESP. - Tenue de route exemplaire, rien à redire. - Pour moi, le gros point noir de cette voiture c'est l'écran multimédia, il est relativement lent à démarrer et pas toujours précis. Cependant, il fait ce qu'on lui demande sans broncher et il ne vous empêchera pas d'utiliser le gps ou d'écouter de la musique.
Bonjour, expérience et commentaires instructifs ! Très intéressé après l'avoir essayée, je n'arrive pas à trouver quelques données techniques : régime moteur en 6 à 110 et 130/140 avec conso instantanée ? (Je fais pas mal de longs trajets autoroute et montagne). Entretien (malheureusement) toujours tous les 15milles ? Merci d'avance si vous me répondez !
Bonjour Caradisiac, Aujourd'hui que peut-on trouver comme petite sportive d'occasion de se style Swift sport, avec 150ch max en 4 cylindres, allure sportive (donc pas de polo) avec de bons sièges au moins semi baquets et max 20.000€? J'avais trouvé la Swift sport et l'abarth mais à côté de ça... 🤔 Merci
La Honda Jazz 1.5 i-vtec..130 cv vtec..Moteur qui prend 7000 tours boîte 6,super tenue de route,super tenue de route,fiable,confortable,équipée(GPS,feux full led,sièges chauffants etc..) Consommation modérée en dessous de 5000 tours..Franchement une super voiture mais méconnue..
@@suzukiyamali7427On voit qu'ils ont essayé de planquer les poignées le plus en arrière possible pour faire genre que c'est une coupé. Honnêtement, à distance, ça marche. Il faut se rapporcher un peu pour réaliser qu'il y a une porte arrière.
C’est une voiture intéressante et la puissance la rend polyvalente, ce qui est agréable quand on habite en campagne et que l’on roule partout (ville, route, autoroute). Pour le son, je ne suis pas d’accord avec vous. C’est marrant lors d’un essai quand le bruit est présent, mais c’est pénible au quotidien. Donc, c’est très bien qu’elle soit silencieuse. Mon seul reproche concerne le design que je trouve beaucoup trop féminin. Sur le plan du design, je préfère nettement la Mazda 2.
La version sport, sous nos latitudes, n'est pas proposée en automatique. Mais je crois que la Swift 1.2, qui n'est pas une mauvaise voiture, est disponible avec boite auto en option.
Dégouté je voulais absolument ce modèle. Février 2020 le concessionnaire m'annonce qu'il ne l'a vende plus en 140 CV et qu'elle reviens mi 2020 en version hybrid avec 130cv et un peu plus de 22000 euros...
Elle indique à l'écran les "g" et non les "geais" ;) Les g pour faire SIMPLE c'est une unité d'accélération, 1 g = 1x le poids de ton corps. Sinon tu as le Geai qui est un petit oiseaux pas plus grand que 34 cm et très bavard, rassure toi la voiture ne compte pas les oiseaux qui passe devant elle ;).
Non mais sérieux !??? Entre 20000 et 21000 euros ???! Punaise !!!! Vous êtes tous crésus ? C’est du grand n’importe quoi! J’aime beaucoup le look, le puissance bref pas mal de chose mais 1 20000 euros ?!!!! C’est prohibitif et irréaliste !
@@moic5508 Quoi comme tdi? parce que bon le 1.6 90... Quelle année la golf 7? car ça commence en 2012... Et puis bon le kilométrage c'est toujours pareil si elle a fait que de la ville la caisse...
Par contre c'est moche ! Elle a les perfs d'une Grande Punto Abarth 155cv pourtant on a pas fait l'éloge de cette dernière pour autant, d'autant qu'elle était nettement moins cher.
une vraie GTI !! dans l esprit de l époque C est à dire des voitures abordable pour des gens qui n'ont pas les moyens d acheter BMW ou autre... désormais les grands constructeurs ont oublié tout cela et leurs soit disant GTI sont inaccessibles pour les personnes avec des petits moyens... merci à Suzuki de penser à nous !!!
Il a Abarth
Ça fait plaisir de voir que certaines marque continu à faire des vehicule passion malgré la tendance qu'ont d'autres constructeurs à faire des sportives d'autoroute.
Oui, mais il n'en reste que très peu ! Cette Swift Sport semble être moins "sportive" que l'ancienne malheureusement, elle s'approche des sportives d'autoroute turbocompressées. (208 GTI, Fiesta ST, etc..)
La nouvelle Jazz RS vendue sous l'appellation dynamic en Europe possède un Vtec (135C v) absolument fantastique pour sa faible puissance et est parfaitement suspendue, c'est certainement elle la dernière GTI caractérielle sur le marché actuellement..
@@niketwo1211 Le nouvelle Fiesta ST, une sportive d'autoroute mdr , la chassis ford c'est un canif !
@@MultiKesako Et les châssis Peugeot sport ? Ils sont pas connu pour accrocher qu’en ligne droite
@@polak1786 t'as raison . Mais c'est le reste autour qui va pas.
@@MultiKesako Comment ça ?
LE vrai esprit GTI de la 205 d'antan ! Poids plume et sensations max !
une bonne auto comme toutes les swift essence, le frein à main de la fin est magique ;) on sent le journaliste djeun's ^^
une petit sportive qui fait plaisir et super présentation
J’attendais un test francophone avec impatience... et merci! Ce sera mon prochain achat. 👍
j'attends la mienne d'ici 3 semaines :)
J'en aurai bien envie juste pour jouer 😉
master rudy Je l’ai depuis un an et c’est un vrai jouet.
ça fait 1 mois et demi que je l'ai .. je l'ai acheté sans l'essayer . Je sors de 4 civic type r préparées et j'avais peur d'être déçu .. Franchement Très bonne surprise !! Un bon petit moteur qui pousse bien, on sent bien le turbo qui souffle fort, même si à priori il ne souffle pas si fort que ça .. que 0.8 bar . Donc très safe; comparé à une abarth qui souffle il me semble à 1.1, dites moi si je dis une bêtise.
Le moteur sort plus que 140cv , toutes sortent entre 150 et 159cv .
Niveau suspension, je dirai qu'elle est peut-être un peu trop haute sur patte, elle a tendance à prendre un peu de roulis, mais rien de bien méchant.. ça freine fort et tant donné le poids de la voiture, après dire s'ils sont endurant, je ne sais pas, je ne l'ai pas essayé sur circuit .
Les 2 choses que je pourrais lui reprocher sont, le volant non réglable en profondeur et en peu plus en hauteur, car moi qui fait 1m87 .. le siège réglé au plus bas , je touche quasiment le volant avec les genoux... L
la 2eme chose c'est le son de l'échappement qui est absent et c'est dommage, du coup je vais changer juste le silencieux histoire que ça chante un chouille plus ...
Je l'ai payée 18 000€... à ce prix là, ne vous attendez pas à une finition parfaite .. comme dit dans l'essai, les plastiques sont durs, mais on lui pardonne et une dernière chose, le tactile de l'ecran n'est pas top, surtout quand il fait froid.
Niveau conso, je suis entre 5.9 et 6.2 ce qui est très raisonnable même si le réservoir est petit (37 L) .
Je l'ai prise en jaune rallye comme l'essai... beaucoup de personnes n'aiment pas et c'est tant mieux, j'aime bien rouler différent.
Bref pour moi c'est une réussite .
Je suis de la région lorraine près de Metz et je me ferai un plaisir de montrer la voiture à ceux qui hésitent encore.
Bonjour, d'abord merci pour votre commentaire qui aide beaucoup.
Je souhaite m'en acheter une d'ici peu, et j'aimerai savoir, le système audio est il de qualité (son fort, bonne basses, bons aigus,...)?
Merci.
@@hugoplatt1676 Bonjour, la qualité audio est bonne , mais c'est pas fou fou non plus, je pense que si vous cherchez un son de qualité "premium" avec des basses profondes ... il faudra certainement investir dans de nouveaux HP. Mais pour moi ça suffit amplement.
Super votre témoignage, merci je devrais bientôt avoir la mienne
Bonsoir, je découvre votre commentaire
Et ça me rassure lorsque vous dites sans l'avoir essayée que ça le fait apparemment
Je vais bientôt franchir le pas et prendre aussi la couleur jaune, elle aura aussi la micro hybridation en cette année 2022
Merci pour votre résumé
@@anthonysentenza5074 je vais m'en reprendre une en hybrid , je vais la chercher dimanche
En plus Suzuki vous pouvez y aller c'est fiable ! (hors DDiS qui sont des moteurs Fiat qui ont beau être fiables dans l'ensemble n'atteignent pas les essences de Suzuk)
Pour le son, une petite ligne et c'est top
C'est vrai que ça donne envie !
J’ai eu la première version de la swift sport ! Une super voiture 🤙🏼
Une excellente voiture la Swift sport. Fiabilité Suzuki et prix contenus.
Une vrai reussite, impatient d’avoir le test circuit
J’adore ce journaliste
La qualité vidéo laisse vraiment a désiré. Essaie original et intéressant !
Je l’ai essayé récemment en version thermique (maintenant elles sont en micro-hybridation) et bien j’ai vraiment été surpris par la polyvalence de cette voiture, le moteur reste assez linéaire mais ça marche super bien ! La voiture est confortable et très bien optionnée.
Point négatif : le châssis on peut pas dire que ça soit une réussite surtout comparé aux anciens modèles sport… J’ai une Swift Sport de 2010 et le châssis est bien plus sport et sain que celui-ci. La voiture a tendance à prendre vachement de roulis et ça fout la gerbe dans les virages en conduite sport. En conduite soutenue c’est correct. Autre point négatif c’est la sonorité…
En bref plus de puissance et de polyvalence mais on ressent beaucoup moins le côté sport dans anciennes. Caractère moteur un peu plus aseptisée et moins authentique. Mais personnellement c’est la version que je préfère quand même !
970kg !! Wow!! 😍
Je préfère l'ancienne mais quelle super caisse 😋
Une vraie petite sportive ! Bien mieux que la Peugeot 208 GTi
Euh faut pas exagérer quand même
t'abuses là
Peut être plus fiable que la 208... Donc il à peut-être raison, à voir dans le temps
Bien mieux niveau fiabilité certainement pour la performance pur la 208 GTI est un peu au dessus quand même , j'ai eu la 208 GTI avant la Swift sport 140ch que j'ai acheté neuve en 2019
Il y a pas grande différence du au faible poids de la Swift mais la 208 et plus nerveuse quand même
Sur le 0 a 100 j'étais en dessous de 7s avec la 208 GTI 200ch , avec la Swift je suis entre 7s2 et 7s4 ce qui reste une super performance pour 140ch
Une voiture Génial !
1.4 boosterjet fiable
Legere avec 140 cv developped in Japan
L'essentiel est dit
Ma femme à l'ancien modèle en k12b 1.2
Zero pannes par contre c'est moi qui assure les revisions.
Ce sont des produits éprouvés et la fiabilisation est intégrée dès la conception.
Fabriquée en Hongrie....certainement pas pire qu'une Peugeot fabriquée en Slovaquie
Du made in France PSA reste essentiellement le compte en banque.
laurent langlois
La Slovaquie fabrique plein de modèles haut de gamme comme la golf GTI, la nouvelle Cayenne etc...
Jean V je ne connais pas la salaire moyen d'un slovaque ni le prix d'une Porsche Cayenne.....mais les deux ne doivent pas être compatible.
Le bonheur de la mondialisation
bonjour ,contrairement a la sss2 comme la mienne qui a été fabrique en Hongrie , la nouvelle et fabrique au Japon .
Pour une fois que les Français dans leurs rares moments de lucidité, n'en mettent pas plein la gueule a une Japonaise en la dénigrant de mensonges......En tous cas , c'est à mettre dans l'album , c'est rare , mdr...!
Faut virer le mec qui s'occupe du son
Je possède ce modèle depuis le mois de Juillet et je dois avouer que je suis totalement satisfait par cette voiture :)
Quelques petites précisions :
- En conduite partiellement normal (je tire dedans 1 fois tout les 2 jours +/- pour aller au boulot) je consomme une moyenne de 6.4l/100 et je suis déjà descendu à 6.1l mais en roulant vraiment comme un papy, ce qui n'est pas le but avec ce genre de voiture :p
- Pource qui est du son, elle ne fait pas du tout le bruit d'une sportive malheureusement. Cependant, Suzuki propose en option une ligne complète d'échappement HKS qui fait un bruit du tonnerre, mais qui coûte 1800€ montage inclus.
- Android Auto n'est pas encore officiellement opérationnelle, ce qui fait que vous devrez l'installer en version cracké si vous voulez l'utiliser à son plain potentiel.
- ATTENTION au volume du réservoir, il n'est que de 37l (économie sur le poids oblige), il faut compter une autonomie allant de 450 à 560km en fonction de votre façon de conduire.
- Il n'y a pas de soucis de compatibilité avec les clé USB, je suis actuellement avec une 64Go et elle passe sans soucis (certaines voitures de reconnaissent pas les clé USB trop grosse, ce qui n'est du coup pas le cas ici)
- Il n'y a pas de roue de secours, mais un kit anti-crevaison. Prix de la roue de secours avec montage : 380€ (en Belgique).
- L'alerte anti-collision à tendance à s'activer dans des situations qui ne sont absolument pas nécessaire, mais on peut la désactiver :)
- Pour ceux qui aimerait faire du circuit avec, sachez que l'on peut désactiver totelement l'ESP.
- Tenue de route exemplaire, rien à redire.
- Pour moi, le gros point noir de cette voiture c'est l'écran multimédia, il est relativement lent à démarrer et pas toujours précis. Cependant, il fait ce qu'on lui demande sans broncher et il ne vous empêchera pas d'utiliser le gps ou d'écouter de la musique.
Bonjour,
Habitez-vous en Wallonie ? Si oui, quid des différentes taxes ?
Dommage pour le réservoir, 10l de plus n'aurait pas été de refus !
Bonjour, expérience et commentaires instructifs ! Très intéressé après l'avoir essayée, je n'arrive pas à trouver quelques données techniques : régime moteur en 6 à 110 et 130/140 avec conso instantanée ? (Je fais pas mal de longs trajets autoroute et montagne). Entretien (malheureusement) toujours tous les 15milles ? Merci d'avance si vous me répondez !
Je me denande pourquoi ils ne l'ont pas sorti avec les 4 roues motrices en option 🤔
❤️ 😍 😍♥️
12 eme vue !
Elle donne envie cette Swift
Bonjour Caradisiac,
Aujourd'hui que peut-on trouver comme petite sportive d'occasion de se style Swift sport, avec 150ch max en 4 cylindres, allure sportive (donc pas de polo) avec de bons sièges au moins semi baquets et max 20.000€? J'avais trouvé la Swift sport et l'abarth mais à côté de ça... 🤔
Merci
Une swift sport👍😂
La Honda Jazz 1.5 i-vtec..130 cv vtec..Moteur qui prend 7000 tours boîte 6,super tenue de route,super tenue de route,fiable,confortable,équipée(GPS,feux full led,sièges chauffants etc..)
Consommation modérée en dessous de 5000 tours..Franchement une super voiture mais méconnue..
La nouvelle twingo rs que renault n'a pas sortie
Et il n'y aura pas de version R.S.
Sublime
Le délire au frein à main est d'une beauferie sans nom.
ton com encore plus
Nice car👍👍👍👍👍🇵🇭
Le stagiaire son c'est pas encore ça
Disponible en 3 portes ?
Suzuki Yamali non uniquement en 5Porte, une grande majorité des constructeurs ne font plus en 3P
kura00sgx
Ah OK merci, je pense qu'elle serait quand même mieux en 3 portes malheureusement
@@suzukiyamali7427On voit qu'ils ont essayé de planquer les poignées le plus en arrière possible pour faire genre que c'est une coupé.
Honnêtement, à distance, ça marche. Il faut se rapporcher un peu pour réaliser qu'il y a une porte arrière.
C’est une voiture intéressante et la puissance la rend polyvalente, ce qui est agréable quand on habite en campagne et que l’on roule partout (ville, route, autoroute). Pour le son, je ne suis pas d’accord avec vous. C’est marrant lors d’un essai quand le bruit est présent, mais c’est pénible au quotidien. Donc, c’est très bien qu’elle soit silencieuse. Mon seul reproche concerne le design que je trouve beaucoup trop féminin. Sur le plan du design, je préfère nettement la Mazda 2.
J'ai vu un essai de la version boite auto dispo en Australie, preuve qu'elle existe bien. Quelqu'un serait où serait elle vendu en Europe ?
Romain Rona je crois qu'elle peut switch de manuel a auto
La version sport, sous nos latitudes, n'est pas proposée en automatique. Mais je crois que la Swift 1.2, qui n'est pas une mauvaise voiture, est disponible avec boite auto en option.
Dégouté je voulais absolument ce modèle. Février 2020 le concessionnaire m'annonce qu'il ne l'a vende plus en 140 CV et qu'elle reviens mi 2020 en version hybrid avec 130cv et un peu plus de 22000 euros...
Prénom Nom en occasion récente il y en as encore pas mal ;) fonce tu ne seras pas déçu.
Prénom Nom J’aurais également été déçu. Néanmoins, le version hybride semble bien marché aussi.
j'adore les jantes
Bordel c'est quoi ce mix audio d'amateur ^^ on entend rien dans le micro "à l'intérieur au début" :D
Saxo VTS >>
Oui mais plus.beaucoup à vendre sur le marché malheureusement ..
l'ESP se déconnecte ?
oui comme toujours sur les swift sport,sur la nouvelle toutes les aides a la conduite sont de connectables .
Non pas l’esp
Top ! esprit 205 GTI 1.9 ou 309 16 S
"qui mesure les geais"
MrBreakingBud ha ça me rassure je me suis pas Le seul à avoir entendu ça...
Elle indique à l'écran les "g" et non les "geais" ;)
Les g pour faire SIMPLE c'est une unité d'accélération, 1 g = 1x le poids de ton corps.
Sinon tu as le Geai qui est un petit oiseaux pas plus grand que 34 cm et très bavard, rassure toi la voiture ne compte pas les oiseaux qui passe devant elle ;).
merci Max mais je suis ingénieur en génie mécanique :)
ça se voit :)
A moins que tu parlais du piaf et dans ce cas autant pour moi alors :)
@@maxthetimeofamv9481 La team premier degré est présente ;)
J"ai l"ancien modèle et je dois dire que je préfère ma 1.600 Sport .
qualité de son merdique
Abarth a ce prix la mais elle est quand meme très bien
Samuel en occas
Brice Champagnay 595 Abarth en prix de base neuf c'est 16 ou 17k en 145cv mais tu peu monter à 30k avec competizione....
sa fait une bonne concurrence alors bien que la switch doit être beaucoup plus habitable
Abarth j'ai eu en 135 cv, les sièges sont pas confortables, sauf peut-être Sabelt en option très cher...
@@fabriced9612 C est vrai quel inconfort , mais en vérité on achète pas une abarth pour son confort 😂
Cher père Noël ...
Bjr top commentaire et objectivité
Actuellement, c est 19000 euros pour une Abarth 595 pista de 160 chevaux... imbattable!
Non mais sérieux !??? Entre 20000 et 21000 euros ???! Punaise !!!! Vous êtes tous crésus ? C’est du grand n’importe quoi! J’aime beaucoup le look, le puissance bref pas mal de chose mais 1
20000 euros ?!!!! C’est prohibitif et irréaliste !
On en trouve aussi en occasion à partir de 15000
@@fabriced9612 encore trop cher pour moi, pour le même prix tu peux avoir une golf 7 tdi avec moins de 40000 km
@@moic5508 Quoi comme tdi? parce que bon le 1.6 90... Quelle année la golf 7? car ça commence en 2012... Et puis bon le kilométrage c'est toujours pareil si elle a fait que de la ville la caisse...
Par contre c'est moche ! Elle a les perfs d'une Grande Punto Abarth 155cv pourtant on a pas fait l'éloge de cette dernière pour autant, d'autant qu'elle était nettement moins cher.
Moi je la trouve très sympa la Punto est par contre pas super belle...