Здравствуйте. возможно вы сказали это, но я смотрел видео с перемотками, чтобы долго не смотреть на этот ужас.. я имею ввиду гниль, работа то хорошая)) вобщем хотел поинтересоваться, сколько стоит данная работа?
Двери не навешивал. Перед приваркой порога зазор не проверял низ дверей порог. Смысл сохранить заводской металл по максимуму. Частично арку делать нужно было.
Руки оторвать за такие дела, с мотри как бы следующий кто будет делать эту машину ни сказал про тебя так. Уважать надо других людей кто делал, они тебе работу предоставили😄
Плохая работа. Почему бы не сделать шов в первом изгибе как открываешь дверь? Зачем резать хороший заводской металл,сверлить зпводскую точку,резать центральную стойку,заднюю и переднюю часть проёма? Зачем так ослаблять кузов? Я когда менял пороги на своём форде и годом ранее на еще одном форде,то делали стык от лицевой части порога и когда дверь открываешь - первый сферический изгиб.да это труднее подогнать.но это во ВСЕХ отношениях лучше и оправданней.жёсткость лучше,дверной проём остаётся цел.заводской,прочный.А та часть которую вы срезаете ,она даже не имеет налёта коррозии изнутри.так что ее резать- безсмысленно.
Простите, вы возможно далеки от кузовного ремонта. У меня на канале есть видео с обьяснением почему именно так. Проще сказать по народному, что бы небыло "веденого" металла и небыло необходимости шпаклевать весь порог. Т.ч. перед началом критики изучите мат часть. Спасибо за коментарий. Учту и буду об этом рассказывать более подробно))
Если менять по загибам дверей, то это быстрей и проще, он здесь зделал по заводу и не испортил часть порога т е в утиль, можно заменить один порог как здесь, а с другой стороны как предлагаешь ты, единстенное я не видел примеры и дверей их зазоры по ближе и ругать и отрывать руки тем кто делал до тебя не зная ситуации делать не стоит, может делали на продажу
Вот пример «профессиональной « антикоррозионной обработки виден на центральном усилителе, два плевка антикора и Всё. Если бы было обработано на совесть , то и порог не сгнил бы. Уроды те кто так людям за деньги антикорит машины, а человек уверен что заплатил немалые деньги и что у него теперь машина не будет ржаветь.
Хорошая работа!
Отличная работа!
Всё отлично,но не врубай музыку при тихом голосе,задолбался громкость подправлять.
Молодца достойно, достойно.
Молодца👍👍👍 отлично.
Братан очень интересно смотреть. Ты рассказывай , показывай каким инструментом работаешь , будет очень познавательно.
Хорошо, учту!🤝
@@user-wi5tk7wb2p в каком вы городе находитесь
@@Sanek8519 доброй ночи, Владимир
А зачем родной проем вырезать? Он же не гнилой вроде? Не лучше было пониже отпилить по бортику?
Отличная работа! Как можно с Вами связаться?
Здравствуйте. Сколько сейчас стоит переварить порог? 2 стороны, без покраски
А зачем ты вкладыши вставляешь в пороги? И как ты так оккуратно загобибаешь кромку крыла заднего?
Штампованные пороги менять проще чем гнутые, так как они зделаны по рельефу дверей и кузова
Тут вопрос для знающих, и при этом качество выше
Добрый день где заказывал пороги и дорест. Подойдут?
На экзисте, да подойдут
Добрый вечер. Как к Вам записаться на ремонт ? переварка порогов форд фокус 2.
Добрый вечер, это можно
Добрый День! Если не секрет сколько такая работ стоит?
Ох... д дорого это все в наше время. С покраской и з.ч под 60
замена одной задей арки на ффокус 2 хечбэк сколько будет стоить
Доброго времени суток, 6к
Какая толщина металла у этих порогов?
0.8 стандарт
В каком городе находитесь?
Г. Владимир
@@user-wi5tk7wb2p как с вами связаться ?
@@vyacheslavwisdom8194 можно по телефону или в вайбере или в телеге 89004796260
Адский объем работ. Сколько дней заняло?
10 дней по 15 часов в день
@@user-wi5tk7wb2p Тяжело
@@egorsoho628 мне нравится этим заниматься
А ведь многие думают, типа на Приоре переварить днище, заменить 2 порога пару арок и это зделать максим за 2 недели
Ты из какого города?
Владимир
Хотел взять такой форд... Но после увиденного, что так ржавеет... Задумался(. Посоветуй как мастер, что не так сильно ржавеет в этом классе.
Форд фокус хорошая машина, пороги гниют изза накладок, вольво v40 не так гниют
А ты в каком городе друг
Владимир
Здравствуйте. возможно вы сказали это, но я смотрел видео с перемотками, чтобы долго не смотреть на этот ужас.. я имею ввиду гниль, работа то хорошая)) вобщем хотел поинтересоваться, сколько стоит данная работа?
25+/- по сварке
@@user-wi5tk7wb2p спасибо
Двери не навешивал. Перед приваркой порога зазор не проверял низ дверей порог. Смысл сохранить заводской металл по максимуму. Частично арку делать нужно было.
Есть контрольные размеры, это называется квалификация)
Руки оторвать за такие дела, с мотри как бы следующий кто будет делать эту машину ни сказал про тебя так. Уважать надо других людей кто делал, они тебе работу предоставили😄
😃д мне кажестся это стандартное выражение любого мастера при виде деланой машины😅😆
Нет мастер, если ведёшь ещё и канал лучше от обсираний отказатся, ситуация того ремонта не известна
Плохая работа. Почему бы не сделать шов в первом изгибе как открываешь дверь? Зачем резать хороший заводской металл,сверлить зпводскую точку,резать центральную стойку,заднюю и переднюю часть проёма? Зачем так ослаблять кузов? Я когда менял пороги на своём форде и годом ранее на еще одном форде,то делали стык от лицевой части порога и когда дверь открываешь - первый сферический изгиб.да это труднее подогнать.но это во ВСЕХ отношениях лучше и оправданней.жёсткость лучше,дверной проём остаётся цел.заводской,прочный.А та часть которую вы срезаете ,она даже не имеет налёта коррозии изнутри.так что ее резать- безсмысленно.
Простите, вы возможно далеки от кузовного ремонта. У меня на канале есть видео с обьяснением почему именно так. Проще сказать по народному, что бы небыло "веденого" металла и небыло необходимости шпаклевать весь порог. Т.ч. перед началом критики изучите мат часть. Спасибо за коментарий. Учту и буду об этом рассказывать более подробно))
Если менять по загибам дверей, то это быстрей и проще, он здесь зделал по заводу и не испортил часть порога т е в утиль, можно заменить один порог как здесь, а с другой стороны как предлагаешь ты, единстенное я не видел примеры и дверей их зазоры по ближе и ругать и отрывать руки тем кто делал до тебя не зная ситуации делать не стоит, может делали на продажу
Осел ты онатолий походу, может тебе и лучше шов длиной в 3 метра, а обрабатывать ты как будеш этот длинный шов? 😂😂😂
Вот пример «профессиональной « антикоррозионной обработки виден на центральном усилителе, два плевка антикора и Всё. Если бы было обработано на совесть , то и порог не сгнил бы. Уроды те кто так людям за деньги антикорит машины, а человек уверен что заплатил немалые деньги и что у него теперь машина не будет ржаветь.