amigo vi uns videos de um teste com agua e ar nas valvulas pra ver se ta vedando direito quando chega da retifica...pq alguma pode ainda dar vazão...nao vi vc fazendo esse teste. mas ficou top.
Tudo bem? Foi feito o teste na retifica na maquina de teste de vedação e na minha frente. Esse cabeçote tinha feito serviço um pouco antes mas não por mim. Só levei na retifica para revisar mesmo. Questões de empeno etc..
Se por acaso o meu estiver fora do ponto igual esse daí estava o que eu vou sentir no carro? Vai andar normal vai fica fraco não vai ter lenta qual seria sintoma
Tenho Vectra 99 2.2 8v igual o meu bate as vezes aí se eu desligo e ligo para . Quando faz e quando do a partida e as vezes a primeira faz as vezes não aí fez outra hora. Não tem hora de fazer. E peguei a 3 semana tava velho o óleo dele coloquei 15w40 semi sintético só bate 1 tucho seria o terceiro da bobina pra a polia da para ouvi bem
Nesse caso precisa substituí-lo. Eu recomendo logo o jogo pq o custo não é alto. Diga existe uma ferramenta que faz a substituição sem tirar o cabeçote. Mas tem que saber usar para não empenar válvula.
Boa tarde amigo tenho um Vectra 2.2 16v e quando dou arranque faz o mesmo barulho sem lubrificar aí acelero a uns 3000 giros e ele sobe óleo e para o barulho o que pode ser?
@@saulosilvasoares deve está carbonizado seu motor. A borra do óleo é igual a colesterol ruim em nosso corpo. Vai dificultando a passagem de óleo. Se for o caso seria bom usar o Flansch corretivo da Koube. Mas tem que saber aplicar.
Esse motor tinha um tucho ruim e as camisas estão arranhadas. Devido algum esquente que tomou. Então eu acho que a intenção era reduzir a passagem de óleo. Esconder os defeitos. O tucho foi trocado. Mas as camisas o dono preferiu deixar pra mais tarde.
@@hiagomdematos4987 amigo eu cobraria de mão de obra 1,5 mil e você pode gastar de 2 a 5 mil de peças aí depende do estado do seu cabeçote e seu eixo virabrequim. Pistões, juntas bronzina e retifica não sai caro
Showww... Esse eh o resultado de um trabalho com empenho e dedicação...
Parabens por tua aula. Bem detalhada e conclusiva.
Boa dica irmão, parabéns pelo profissionalismo.
Joel vc é o melhor 👏👏👏👏👏
Eu mandei troca a bomba de oleo do meu pra ver se resolvia , mais vendo seu vídeo fiz serviço errado
Aí foi um defeito colocado pelo mecânico que tinha mexido antes. Mas o seu Pode ser carbonização no motor.
Muito bom!!!!
amigo vi uns videos de um teste com agua e ar nas valvulas pra ver se ta vedando direito quando chega da retifica...pq alguma pode ainda dar vazão...nao vi vc fazendo esse teste. mas ficou top.
Tudo bem? Foi feito o teste na retifica na maquina de teste de vedação e na minha frente. Esse cabeçote tinha feito serviço um pouco antes mas não por mim. Só levei na retifica para revisar mesmo. Questões de empeno etc..
@@jlkar TOP!
Se por acaso o meu estiver fora do ponto igual esse daí estava o que eu vou sentir no carro? Vai andar normal vai fica fraco não vai ter lenta qual seria sintoma
Consumo elevado de combustível, perca de potência. Retardo na resposta da aceleração do motor.
Tenho Vectra 99 2.2 8v igual o meu bate as vezes aí se eu desligo e ligo para . Quando faz e quando do a partida e as vezes a primeira faz as vezes não aí fez outra hora. Não tem hora de fazer. E peguei a 3 semana tava velho o óleo dele coloquei 15w40 semi sintético só bate 1 tucho seria o terceiro da bobina pra a polia da para ouvi bem
Nesse caso precisa substituí-lo. Eu recomendo logo o jogo pq o custo não é alto. Diga existe uma ferramenta que faz a substituição sem tirar o cabeçote. Mas tem que saber usar para não empenar válvula.
Agora ja sei onde levar meu vectra!
Pode trazer.
Manda depois seu contato!
@@mchsilva7421
75 9 9927 4556
Boa tarde amigo tenho um Vectra 2.2 16v e quando dou arranque faz o mesmo barulho sem lubrificar aí acelero a uns 3000 giros e ele sobe óleo e para o barulho o que pode ser?
Boa noite. Coloque um óleo 100% sintético 5w40. Se já usa pode ser carbonização no motor. Pode usar também um Nanotech 1000 da Koube.
@@jlkar na vdd estou usando óleo 20w50 desde que comprei ele a uns 2 anos 👀
@@jlkar muito obrigado pela dica amigo grande abraço
@@saulosilvasoares estamos aqui pra isso. 🤝🤝👊
@@saulosilvasoares deve está carbonizado seu motor. A borra do óleo é igual a colesterol ruim em nosso corpo. Vai dificultando a passagem de óleo. Se for o caso seria bom usar o Flansch corretivo da Koube. Mas tem que saber aplicar.
bom dia amigo o meu ta assim q faço
Leve em um mecânico de sua confiança. Nesse caso foi um defeito colocado, mas várias coisas provocam o mesmo defeito.
Nunca nem vi colocar cola entre cabeçote e bloco na junta, isso q acontece msm
Esse motor tinha um tucho ruim e as camisas estão arranhadas. Devido algum esquente que tomou. Então eu acho que a intenção era reduzir a passagem de óleo. Esconder os defeitos. O tucho foi trocado. Mas as camisas o dono preferiu deixar pra mais tarde.
@@jlkar mais gasto pra ele de ter que abrir duas vezes o motor agora né
@@willyansoares1582 verdade. Mas vai demorar uns dois a três anos aí. Vai se programando ou não.
Muito caro a mão de obra pra arrumar isso no carro..???
Aí vai da região. Aqui eu cobrei 400 reais. No total ele gastou uns 800 reais
@@jlkar vc trabalha em que região...??
@@hiagomdematos4987 eu sou de Alagoinhas na Bahia. Estou saindo da garagem e montando a oficina agora.
@@jlkar entendi.... é que eu tenho um vectra 97GM que tá batendo o motor eu queria vê se é muito caro pra mim poder arrumar ele entende
@@hiagomdematos4987 amigo eu cobraria de mão de obra 1,5 mil e você pode gastar de 2 a 5 mil de peças aí depende do estado do seu cabeçote e seu eixo virabrequim. Pistões, juntas bronzina e retifica não sai caro