Só um adendo: Maglev Siemens de Shangai: 431 km/h (Operacional) CR-400: 350 km/h (Operacional) Modelos CRH: Até 300 km/h (Operacional) Maglev chinês: 600 km/h (desenvolvimento) Hyperloop chinês: 1100 km/h (desenvolvimento)
Acho que a terceira empresa foi a Siemens. Depois que os chineses absorveram tecnologia, eles criaram duas empresas, a CNR e a CSR, que depois se juntaram para formar a CRRC, um gigante mundial que incomoda a francesa Alstom, a espanhola CAF e outras tantas. A Siemens anda ruim das pernas e a Bombardier, depois do alto custo de desenvolvimento dos aviões CS-100 e CS-300, vendeu a divisão ferroviária para a Alstom, o projeto dos dois aviões para a Airbus, dentre outras coisas. No Brasil, os trens da linha 13 da CPTM em São Paulo e os trens mais novos do metrô do Rio e outros da Supervia foram construídos pela CRRC na China. Em resumo, a China tinha uma visão do que queria com transportes e investiu, tendo sempre como horizonte a sua soberania. Por isso detém o controle da tecnologia e das redes ferroviárias. No Brasil, privatizamos tudo, desmontamos a indústria ferroviária nacional e somos totalmente dependentes de fornecedores estrangeiros como a Alstom, CAF e Hyundai-Rotem, que só fazem, na maioria das vezes, montar trens com peças importadas. A rede que existe é só urbana e altamente problemática, haja visto o Rio de Janeiro e a Supervia. Os sistemas de metrô, quando existem, são insuficientes para atender a demanda ou mal projetados. Nem por isso a sanha privatitista diminuiu. Algumas linhas da CPTM em São Paulo foram entregues para o grupo CCR que criou a Via Mobilidade, apelidada por muitos paulistanos como Via Calamidade. Diante desse quadro nunca teremos trem bala, ou só teremos uma mísera linha entre Rio e São Paulo pagando 5.000 vezes mais caro para uma empresa privada tocar o projeto enchendo as burras de dinheiro e entregando serviço porco.
Umas das coisas maravilhosas de se morar na china. Imagina se tivesse um desses no Brasil 🇧🇷 eu poderia sair de Rondônia e ir tirar umas férias no Recife ou em qualquer outro estado beira-mar. Sem dúvida foi a melhor coisa que o governo da China fez.
@@harry7660 sim, quando Segui Cabral era Governador ele beneficiou o sogro, Jacob Barata, grande empresário de ônibus. Tem um notícia de que estão estudando retornar o trem para Petrópolis. Enfim, aguardar pra ver neh.
Meu amigo, pensei a mesma coisa. Aqui na região metropolitana de São Paulo, em particular o trecho que vai até Jundiaí e o trecho que vai até Itapevi, pega umas estações totalmente caindo aos pedaços.
E pensar que o Brasil criou seu próprio trem de revitalização magnética sendo uma tecnologia única do tipo no mundo e depois de pronto o projeto foi embargado.
@@matheusnicolas4340 sim, o projeto já estava pronto para por em uso. Mas aí o cortaram os investimentos. Li em várias reportagens falando sobre a desativação do projeto, mas não deixaram muito claro o porquê. Acredito que possa ter relação com o lobby das empresas de transporte. No total foram 17 milhões de reais jogados fora isso sem falar nos anos de dedicação.
Felipe, tudo bem? Fui pra Shang Hai de trem bala nesse modelo aí batendo 350km/h! Passei um tempinho na china, rodei 3.000km a trabalho e aproveitei claro! Voltei semana passada e estou ainda chocado com a realidade chinesa e a diferença entre o que ouvimos sobre aqui do Brasil!
O Brasil têm inúmeras linhas férreas, inclusive uma que vai desde o Amazonas até o Rio Grande do Sul que está na fase final de contrução, só que infelizmente a maioria delas são para transporte de cargas...
Passei um mês na China ano passado. Pude pegar trens e metrô em Shanghai, Wuhan e Xian. Tudo sempre limpo e com preços acessíveis. Trens sempre lotados e no horário. Apenas uma vez, entre Wudang e Xian que perdemos uma conexão pois o trem ficou parado uns 30 minutos no meio do caminho. O mais impressionante é quantidade de túneis (alguns com vários kms) em sequência nas regiões montanhosas. Já os metrôs são de dar inveja. Limpos, normalmente com bastante espaço e com uma malha gigantesca, mesmo tendo sido construídos há pouco tempo (o de Wuhan, por exemplo, inaugurou a primeira linha em 2003 e já tem quase 400km de linhas)
@@stankiewicz1992 me fala qual aeroporto é melhor que as duas estações que ele foi? Silencioso, organizado, bonito, de rápido acesso, seguro, sem filas enormes...
Até que é barato, em conversão pra real a 1ª classe sai por 40,03 reais, 2ª por 26,69 reais e em pé por 13,34 reais. Isso pra esse trajeto de Jiangmen (leste) para Guanzhou, o que dá 65,2 km, segundo site rome2rio.
Eu pago 8 pounds (50 reais) ida e volta por dia pra ir trabalhar em Londres de trem. O trajeto de Greenwich até Farringdon não deve levar nem 30 minutos e não é trem bala, nem primeira classe. O transporte na China é de altíssima qualidade e muito acessível. Sinto muita falta.
Eu moro perto de uma lilha de trem e metrô numa favela do RJ e toda vez que passa um trem/metrô eu penso : "imagina um trem bala passando voado aqui..." ai ai
@@coiotedodesenhoosegredodos8078 mano, eu acho que o ponto que eu toquei não era esse. o trem que passa aqui perto me fez imaginar como seria ter um sistema ferroviário avançado na periferia brasileira, uma indagação, não é como se eu tivesse pensado na infraestrutura ferroviária que deveria ter ali kkkk que idéia
R$40 a passagem de 1a classe? 1 Real = 1,50 RMB.. Vi que são menos de 70km de distância.. Quando peguei trem bala na Espanha, (550km, ~2h30), foram 74 euros pelo desconto de compra adiantada, 1a classe também, porque da 2a já tinha acabado (acho que era ~45 euros).. Hoje está só um pouco mais caro (46-86 euros a depender de horário, classe, dia, etc), mas queria ver a competitividade dos preços dos vários sistemas de trem bala...
Na minha cidade (MG) tem estação de trem, ele passa por algumas cidades a caminho de BH e também vai para Vitória ES. E posso afirmar que é a melhor coisa que existe, vou ter que ir no domingo pra BH, paguei 35 na passagem comum (pq a executiva esgotou, mas ela custa 58), a normalmente demora 5 horas, quase a mesma coisa de ir de ônibus/carro, já que a 381 é um caos. Muito mais seguro, mais confortável e divertido, fora que rende muitas paisagens bonitas. Uma passagem de ônibus da minha cidade até BH é 106 reais, na Buser. O maior erro do Brasil em relação a transporte, é não investir na malha ferroviária. Edit: Na Buser é 70-80 reais.
Felipe, sensacional o seu vídeo. Em geral qualidade impecável tanto de conteúdo quanto de imagem. Parabéns. Uma curiosidade, qual câmera você utilizou na estação? Abraço
Minha cidade não tem trem, nem metrô, mais tem muita bala. A Bahia é o estado mais violento do Brasil e a cidade de Ilhéus ficou como a 14ª mais insegura do país. Lamentável. Mas, antes que algum bolsominion venha falar em "faz o L" ou bobagens do tipo, antes de falar comigo, melhore seus argumentos. Belo vídeo, Felipe!
Felipe, você é do sul do Brasil? Você, se não fosse tão fofo e educado, parece ser curitibano….😢😅😅😅😅😅😅 mas tem o Alvaro, a Ana e tantos outros irmãos de Curitiba que são fofos.
Durante a ditadura militar o governo resolveu 'racionalizar' as ferrovias do Brasil, nas palavra que ouvi de um ministro do governo. Isso significava fechar ramais cosiderados deficitários. Eu tive a oportunidade de passar de carro por uma estrada de terra que foi o leito de uma ferrovia cujos trilhos tinham sido removidos. Isso aqui no Estado do Rio. Eu passei por uma antiga estação já então transformada em habitação coletiva de 'sem teto', o que se chama aqui de 'Cabeça de Porco'. O ramal era deficitário sim pela simples razão de estar abandonado, com trens e linhas em mau estado. Quem quer viajar ou enviar carga quando não sabe quando vai chegar ao destino ou mesmo se vai chegar?
É nesse momento que lembro de uma conversa que tive com um grande amigo meu: Eu disse a ele que trocaria a minha "senha do facebook" por um lugar mais seguro e com infraestrutura. E o mesmo me respondeu que não trocaria por nada a "liberdade" de poder xingar um político de corrupto nas redes sociais" 😐
Seu amigo é um idiota. Temos a falsa sensação de liberdade no Ocidente. A Meta e outras companhias olha todos nossos dados em redes sociais e as vende para empresas. Não existe liberdade absoluta. Você acha que mendigo tem liberdade vivendo no mundo maravilhoso do capitalismo tem liberdade?
queria tanto andar de trem e de avião, na minha cidade tem linha de trem e não tem aeroporto, mas com certeza vai ser mais facil eu andar de avião do q de trem :(
@@matematicogus A direita destruiu todo nosso projeto de nação soberana, precisamos urgente da revolução pra sermos independentes e de fato termos liberdade;
Esse rapaz que aparece na câmera aos 03:32 aparece novamente aos 11:27 no canto esquerdo da tela. Será que é um espião da ditadura vigiando o Felipe? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Relaxa, a globe mercadinho me disse que o Lula tem que cortar gastos, é só socar dinheiro no cu do policial e tirar os direitos trabalhistas que viraremos primeiro mundo, disse a direita.
O unico ruim desses videos mostrando a China é que eles acabam. Muito bom.
Só um adendo:
Maglev Siemens de Shangai: 431 km/h (Operacional)
CR-400: 350 km/h (Operacional)
Modelos CRH: Até 300 km/h (Operacional)
Maglev chinês: 600 km/h (desenvolvimento)
Hyperloop chinês: 1100 km/h (desenvolvimento)
Obrigado Felipe Durante, por muito mais vídeos do 'Caminhando na China'. #brasil #brazil
Acho que a terceira empresa foi a Siemens. Depois que os chineses absorveram tecnologia, eles criaram duas empresas, a CNR e a CSR, que depois se juntaram para formar a CRRC, um gigante mundial que incomoda a francesa Alstom, a espanhola CAF e outras tantas. A Siemens anda ruim das pernas e a Bombardier, depois do alto custo de desenvolvimento dos aviões CS-100 e CS-300, vendeu a divisão ferroviária para a Alstom, o projeto dos dois aviões para a Airbus, dentre outras coisas.
No Brasil, os trens da linha 13 da CPTM em São Paulo e os trens mais novos do metrô do Rio e outros da Supervia foram construídos pela CRRC na China.
Em resumo, a China tinha uma visão do que queria com transportes e investiu, tendo sempre como horizonte a sua soberania. Por isso detém o controle da tecnologia e das redes ferroviárias. No Brasil, privatizamos tudo, desmontamos a indústria ferroviária nacional e somos totalmente dependentes de fornecedores estrangeiros como a Alstom, CAF e Hyundai-Rotem, que só fazem, na maioria das vezes, montar trens com peças importadas. A rede que existe é só urbana e altamente problemática, haja visto o Rio de Janeiro e a Supervia. Os sistemas de metrô, quando existem, são insuficientes para atender a demanda ou mal projetados. Nem por isso a sanha privatitista diminuiu. Algumas linhas da CPTM em São Paulo foram entregues para o grupo CCR que criou a Via Mobilidade, apelidada por muitos paulistanos como Via Calamidade.
Diante desse quadro nunca teremos trem bala, ou só teremos uma mísera linha entre Rio e São Paulo pagando 5.000 vezes mais caro para uma empresa privada tocar o projeto enchendo as burras de dinheiro e entregando serviço porco.
Que comentário bom! Obrigado pelas informações e impressões, achei muito acertado no que eu já tenho de conhecimento.
Exatamente
Pode me dizer as fontes? pra me aprofundar mas no que você nos informou
Umas das coisas maravilhosas de se morar na china.
Imagina se tivesse um desses no Brasil 🇧🇷 eu poderia sair de Rondônia e ir tirar umas férias no Recife ou em qualquer outro estado beira-mar.
Sem dúvida foi a melhor coisa que o governo da China fez.
O lula tentou faser o sr José Serra impediu...ele mesmo comentou em uma entrevista fdpp
Deu 40 conto! Muito barato! A e ambos os áudios ficaram muito bons!
Muito legal seus videos mostrando a China mais de perto.
É uma pena que o Brasil não tenha desenvolvido uma malha ferroviária compatível com sua extensão territorial como fez a china
vc por aqui meu camarada
@@OFDCTeo kkkk tamo ai jovem
Tem um projeto pra isso, essa aproximação com a China é sobre isso. Mas pelo que li é a princípio pra uma malha no nordeste.
Aguardar pra ver neh.
Que eu me lembre aki no rio as ferrovias foram vendidas para empresas de ônibus
@@harry7660 sim, quando Segui Cabral era Governador ele beneficiou o sogro, Jacob Barata, grande empresário de ônibus.
Tem um notícia de que estão estudando retornar o trem para Petrópolis. Enfim, aguardar pra ver neh.
Se essa estação é a pior que a China pode oferecer, eles estão de parabéns...
E pelo que felipe disse tem uma nova na mesma cidade com mais infraestrutura
Meu amigo, pensei a mesma coisa. Aqui na região metropolitana de São Paulo, em particular o trecho que vai até Jundiaí e o trecho que vai até Itapevi, pega umas estações totalmente caindo aos pedaços.
E pensar que o Brasil criou seu próprio trem de revitalização magnética sendo uma tecnologia única do tipo no mundo e depois de pronto o projeto foi embargado.
você fala da MAGLEV COBRA? tecnologia nacional abandonada né?
@@matheusnicolas4340 sim, o projeto já estava pronto para por em uso. Mas aí o cortaram os investimentos. Li em várias reportagens falando sobre a desativação do projeto, mas não deixaram muito claro o porquê. Acredito que possa ter relação com o lobby das empresas de transporte. No total foram 17 milhões de reais jogados fora isso sem falar nos anos de dedicação.
@@danilomfablecara, esse projeto nunca chegou a existir. E mesmo q fosse tão inovador assim, algum país já teria o roubado de nós
@@alexmarsh4226 não importa se roubarem, o que importa é a gente ter trem
@@neoalex iriam roubar o projeto da gente e nós ficaríamos sem nunca tê-lo
Felipe, tudo bem? Fui pra Shang Hai de trem bala nesse modelo aí batendo 350km/h! Passei um tempinho na china, rodei 3.000km a trabalho e aproveitei claro! Voltei semana passada e estou ainda chocado com a realidade chinesa e a diferença entre o que ouvimos sobre aqui do Brasil!
Só esperando o vídeo sobre o trem bala nos EUA para comparação, será que sai logo?
O Brasil têm inúmeras linhas férreas, inclusive uma que vai desde o Amazonas até o Rio Grande do Sul que está na fase final de contrução, só que infelizmente a maioria delas são para transporte de cargas...
Valeu, Felipe! Grande abraço.
40 reais pra andar de primeira classe no trem bala. tá barato demais
como é bom o comunismo hein?
como é bom o socialismo 😅
@@davizxc9625 Eles são capitalistas 😐
@@matematicogus o trem bala?
@@matematicogussão não 😮
O que já é passado pra eles, pra nós é quiçá o futuro.
Eu nunca nem vi trem de passageiros pessoalmente 😂
Moro no Tocantins e já fui em vários estados brasileiros.
a vale tem um que vai do maranhão pro pará
@@tarcioalmeida936 q puta linha gigante em, do Maranhão pro Pará
@@guenzogameplays eu falei que era grande? Só disse que tem, lol
Passei um mês na China ano passado. Pude pegar trens e metrô em Shanghai, Wuhan e Xian. Tudo sempre limpo e com preços acessíveis. Trens sempre lotados e no horário. Apenas uma vez, entre Wudang e Xian que perdemos uma conexão pois o trem ficou parado uns 30 minutos no meio do caminho. O mais impressionante é quantidade de túneis (alguns com vários kms) em sequência nas regiões montanhosas.
Já os metrôs são de dar inveja. Limpos, normalmente com bastante espaço e com uma malha gigantesca, mesmo tendo sido construídos há pouco tempo (o de Wuhan, por exemplo, inaugurou a primeira linha em 2003 e já tem quase 400km de linhas)
O cara ta vivendo tao no futuro que ele diz que essa estacao nao é futurista... Mais insana que todos os aeroportos br
Não exagere...kkk
@@stankiewicz1992 me fala qual aeroporto é melhor que as duas estações que ele foi? Silencioso, organizado, bonito, de rápido acesso, seguro, sem filas enormes...
@@jogandocomigo235 aeroporto Afonso Pena em Curitiba e o aeroporto salgado filho em Porto alegre
Pensei a mesma coisa “parece um aeroporto” 😂
Isso que é um país sério.
Até que é barato, em conversão pra real a 1ª classe sai por 40,03 reais, 2ª por 26,69 reais e em pé por 13,34 reais. Isso pra esse trajeto de Jiangmen (leste) para Guanzhou, o que dá 65,2 km, segundo site rome2rio.
Eu pago 8 pounds (50 reais) ida e volta por dia pra ir trabalhar em Londres de trem. O trajeto de Greenwich até Farringdon não deve levar nem 30 minutos e não é trem bala, nem primeira classe. O transporte na China é de altíssima qualidade e muito acessível. Sinto muita falta.
3:53 nossinhoora o bicho é rápido demais 😱🤯😂🚄
Muito legal. Poderia fazer mais vídeos do dia a dia na China, por ex. Finais de semana. Mas será que tem final de semana?
Que inveja. Eu queria muito que desse pra viajar no Brasil assim. Eu viajaria todos os anos.
Eu moro perto de uma lilha de trem e metrô numa favela do RJ e toda vez que passa um trem/metrô eu penso : "imagina um trem bala passando voado aqui..." ai ai
@@JacaRJ o design e a estrutura da linha iria mudar né, oooh Zé
@@coiotedodesenhoosegredodos8078 mano, eu acho que o ponto que eu toquei não era esse. o trem que passa aqui perto me fez imaginar como seria ter um sistema ferroviário avançado na periferia brasileira, uma indagação, não é como se eu tivesse pensado na infraestrutura ferroviária que deveria ter ali kkkk que idéia
Muito legal, mostrar a China de verdade!!
Carambaaaaaaaaaaa, muito legal bem que poderia ser aqui ne.
Vídeo muito legal! Muito bacana ver esse canal evoluindo.
R$40 a passagem de 1a classe? 1 Real = 1,50 RMB.. Vi que são menos de 70km de distância.. Quando peguei trem bala na Espanha, (550km, ~2h30), foram 74 euros pelo desconto de compra adiantada, 1a classe também, porque da 2a já tinha acabado (acho que era ~45 euros).. Hoje está só um pouco mais caro (46-86 euros a depender de horário, classe, dia, etc), mas queria ver a competitividade dos preços dos vários sistemas de trem bala...
Na minha cidade (MG) tem estação de trem, ele passa por algumas cidades a caminho de BH e também vai para Vitória ES. E posso afirmar que é a melhor coisa que existe, vou ter que ir no domingo pra BH, paguei 35 na passagem comum (pq a executiva esgotou, mas ela custa 58), a normalmente demora 5 horas, quase a mesma coisa de ir de ônibus/carro, já que a 381 é um caos. Muito mais seguro, mais confortável e divertido, fora que rende muitas paisagens bonitas. Uma passagem de ônibus da minha cidade até BH é 106 reais, na Buser. O maior erro do Brasil em relação a transporte, é não investir na malha ferroviária.
Edit: Na Buser é 70-80 reais.
Esse Mic é mto bom, no meio da muvuca pegou a sua voz mto bem kkk
Que vídeo massa!!! Adorei!
Essa estação "mais simples" dar de 10 a 0 nas estações daqui de Recife-PE
"A parte da espera é bem pequena" O espaço para esperar é maior que a rodoviária de muita capital do Brasil 😂😂😂😂😂
em compensação o tempo de chegada e a distancia compensa cada minuto esperando.
Felipe, sensacional o seu vídeo. Em geral qualidade impecável tanto de conteúdo quanto de imagem. Parabéns.
Uma curiosidade, qual câmera você utilizou na estação? Abraço
Dji pocket 2
Eles precisam exportar essa tecnologia pro Brasil, véi
Minha cidade não tem trem, nem metrô, mais tem muita bala. A Bahia é o estado mais violento do Brasil e a cidade de Ilhéus ficou como a 14ª mais insegura do país. Lamentável.
Mas, antes que algum bolsominion venha falar em "faz o L" ou bobagens do tipo, antes de falar comigo, melhore seus argumentos.
Belo vídeo, Felipe!
No caso houve migração de facções do Rio e São Paulo para a Bahia.
@@danilomfable Sim, também há bandidos daqui que vão para o RJ ou SP se esconder.
Faz o L
L
Melhor vídeo da semana, Camarada Felipe Gaijim❤
Ooi Felipe, adoro seu canal, e muito bom e importante, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼.
Quero saber se tem moradores de rua aí na china ?
Tem
_Legal o seu video! Mas pra quem tá fazendo sobre trem bala tá um pouco longo, meu!😮😂_
Felipe humilhando geral no trem
Salgado kkkkk e caldo de cana. Quando estamos fora é que valorizamos mais ainda nossa comidinha brasileira.
muito legal, pode fazer mais vídeos desse
Bora compartilhar!
Felipe. Obg por compartilhar conosco um pouco mais do comunismo Chinês na prática.❤❤❤❤❤
Fui de Lyon até Paris, quase 600km, em uma hora e 54 minutos de TGV. Foi incrível 😻 gostaria de viajar num desses na China 🇨🇳 ❤
Em 2018 fui de Beijing a Shanghai de trem bala, foram umas 4h de viagem
Vídeo bom, curto e informativo!
Show de bola!
Muito bom Felipe :)
essa estação de trem do final do vídeo é linda de mais
Gosto muito de seus vídeos! Qual o nome dessa cidade onde você embarcou?
O super tecnológico que importa passa ai e funciona: o trem.
Trem tem ! E "balas" nem se fala... "perdidas" 😁
Felipe, você é do sul do Brasil? Você, se não fosse tão fofo e educado, parece ser curitibano….😢😅😅😅😅😅😅 mas tem o Alvaro, a Ana e tantos outros irmãos de Curitiba que são fofos.
Incrível 👏👏👏
Bora compartilhar!
Queria andar em uma dessas belezas!
Ia ser maravilhoso se tivesse uma malha ferroviária extensa como essa da China aqui no Brasil
Viagenzinha Jiameng > Tibet seria uma boa hein, Felipe?
05:03 Felipe avisa que eu tô apaixonado
Durante a ditadura militar o governo resolveu 'racionalizar' as ferrovias do Brasil, nas palavra que ouvi de um ministro do governo. Isso significava fechar ramais cosiderados deficitários. Eu tive a oportunidade de passar de carro por uma estrada de terra que foi o leito de uma ferrovia cujos trilhos tinham sido removidos. Isso aqui no Estado do Rio. Eu passei por uma antiga estação já então transformada em habitação coletiva de 'sem teto', o que se chama aqui de 'Cabeça de Porco'.
O ramal era deficitário sim pela simples razão de estar abandonado, com trens e linhas em mau estado. Quem quer viajar ou enviar carga quando não sabe quando vai chegar ao destino ou mesmo se vai chegar?
Isso é Soberania....
Qual é o custo em % do salário comum para uma passagem ai?
è dificil imaginar no brasil uma maquina que leia passporte, imagina trem bala !
Eu amo a supremacia chinesa =)
A quantidade de pessoas usando roupas brancas, era época de algum evento, festival ou alguma outra coisa?
Rapaz eu vendendo brigadeiro aí fico rico kkkk
Gosto muito desse tipo de vídeo!!
Sim, eu acompanho religiosamente seus vídeos quando estou no ônibus
Às vezes eu tenho a impressão de que o ritmo do desenvolvimento da China tem acelerado.
uai. mas nesse trem eles vendem os trem de comer? vende algum trem pra ler enquanto o trem nao chega la no trem que o trem para pra nóis descer?
Você foi pra china a serviço do império americano.
Da pra perceber a sua intenção...
É nesse momento que lembro de uma conversa que tive com um grande amigo meu: Eu disse a ele que trocaria a minha "senha do facebook" por um lugar mais seguro e com infraestrutura. E o mesmo me respondeu que não trocaria por nada a "liberdade" de poder xingar um político de corrupto nas redes sociais" 😐
Tadinho dele.
Seu amigo é um idiota. Temos a falsa sensação de liberdade no Ocidente. A Meta e outras companhias olha todos nossos dados em redes sociais e as vende para empresas. Não existe liberdade absoluta. Você acha que mendigo tem liberdade vivendo no mundo maravilhoso do capitalismo tem liberdade?
Seu amigo tá tão equivocado que lá na China também pode. A diferença é que isso não é uma prioridade pro povo.
Pior que de tão rápido parece devagar
Na China já tem trem com velocidade de 458 km/h
queria tanto andar de trem e de avião, na minha cidade tem linha de trem e não tem aeroporto, mas com certeza vai ser mais facil eu andar de avião do q de trem :(
Malha ferroviária no nosso Brasil é apenas um delírio
Tem chinês que não acaba mais. É muito chinês num lugar só. kkkkkkk
que ditadura terrível 😆
Eu quero sair dessa vida de ônibus e caminhões!
2:42 não tem nem oq pra comer? 🤨
Primeira classe num trem de alta velocidade por apenas R$39,71
Acho que é um preço barato, aqui no Brasil viria por R$700,00
Bate até uma tristeza
@@matematicogus A direita destruiu todo nosso projeto de nação soberana, precisamos urgente da revolução pra sermos independentes e de fato termos liberdade;
Boa tarde participantes deste canal. 👍
maior que muita rodoviária
Poderia ser o Brasil... as reformas não foram feitas...
O Brasil não tem um trem bala em funcionamento, nem projeto para fazer
Muito bom
caralho, faz mó barulho, isso n incomoda os ouvidos? o trem bala passa assobiando kk
Muito top
Bora engajar rapaziada
👏👏👏👏👏👏
up
Esse rapaz que aparece na câmera aos 03:32 aparece novamente aos 11:27 no canto esquerdo da tela. Será que é um espião da ditadura vigiando o Felipe? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
F
Você não tem uma indentidade chinesa? Como trabalhador do país?
E não ouvi em momento algum Attenzione PICKPOKET!
👌
👏🏾👏🏾👏🏾
Nossa elite financeira, intelectual e política neoliberal(SP) tá há 40 anos construindo o metrô.😮
Um trem bala custa aproximadamente 40-50 bilhões de reais.... SP arrecada 538 bilhões e só recebe 47 bilhões da união KKKKK isso desde sempre...
Relaxa, a globe mercadinho me disse que o Lula tem que cortar gastos, é só socar dinheiro no cu do policial e tirar os direitos trabalhistas que viraremos primeiro mundo, disse a direita.
Sou muito curioso nisso 🤔
Será que o trem bala da China é melhor que do Japão? 🇨🇳🇯🇵
Sim
Estação nada futurista... Meu amigo, p/ o Brasil isso aí é 3589 DC kkkkkkkk
Segundo a cotação de que fiz aqui 60 Yuan deu 39,86.
Fica lindo com a barba por fazer u-u
Mandar msg lá no ig que é bom nada né
Rapidinho né rsrs Abraço!