Промывка двигателя, тестирование Spectrol промывочное масло и Lavr 7 ми минутка
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Голосование ВКонтакте: t34_off...
Двигатель после капиталки прошел не больше 50 тысяч, однако в нем образовался нагар. Возможно благодаря Кастролу, возможно Нести. В этом двигателе было много разного масло.
Как убрать нагар? Промывка двигателя при помощи 7-ми минутной промывки LAVR, а затем промывка двигателя маслом Spectrol.
Вскрытие фильтров для масла VIC и TOPFils. TopFils оказался отвратительным, подробности в видео!
На этом канале вы увидите построенный для поездок в экспедиции и путешествия полноприводный мостовой внедорожник Ниссан Террано (Nissan Terrano) в 21-ом кузове и дизельным турбо двигателем TD27T. Часто компанию составляет Мицубиси Челленджер / Паджеро Спорт с небольшим лифтом и лебедкой.
Текстовые описания поездок и много еще чего интересно можно посмотреть тут:
www.xrasher.ru
Фото: / terrano.t34
ВКонтакте: t34_off...
Facebook: / terranot34
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Вот странные ребята, ездят 100-200 тыров километров без промывки, а потом хотят за 30 минут всё смыть. Чудес не бывает!!!
Чистый двигатель у тебя... чего там придумваешь...
РЕБЯТА! вы так двигатели не отмоете...потому что правило такое: если машина новая, то каждую замену масла(5-7000км) необходимо осуществлять с 5-10 минутной промывкой!!!ПОСТОЯННО!!! а не от случая к случаю...Если двигатель хоженый - то использовать промывки за 200 км, типа Ликви-Молли (от шлама), её можно добавить в старое масло, но лучше залить дешевое новое + новый фильтр(не дорогой на выброс) и добавить промывку, процедуру можно повторить дважды..., затем залейте окончательное масло и после 5-7000 км снова воспользуйтесь этой промывкой , если ваш двигатель ну уж очень грязный исходно был... Есть личный опыт использования этой промывки, отмывает до чистого металла, главное двигатель не нагружать...Сам я мою раз в году такой промывкой двигатель при плановой замене масла(масло меняю не менее 2 раз в год), недавно менял цепь на своем рав 4, так даже в поддоне(специально сняли - ни взвеси, ни грязи нет) Я ничего не рекламирую, это просто опыт, я им делюсь.
+Sabir Yagudin ну как оказалось в этом чугуне мыть нечего, он и так чистый. А то. Что лучше лить ликимоли на 200км никто и не спорил. Просто было интересно что такое спектрол и лавр.
А мыть надо ликимоли , потом ещё и промывочное масло. Ну я так пока думаю поступать.
Что значит - за 200км?
***** мягкая промывка, рассчитанная на 4-10 моточасов.
+Marksman стописят тыщ? Ну ок.
Да всё от масла зависит. У меня пробег в городе и только в пробках. У меня по моточасам пробега больше 5к вообще не получается.
Спасибо за видео, ясно что двиги надо бы промывать, шо бы потом отвертками не ковырять)👍
Я промываю так.Покупаю дешёвую полусинтетику лукоил из бочки и новый дешёвый фильтр , сливаю старое и заливаю новое, ставлю фильтр.Езжу 1000км и меняю.Можно ездить и на этом тогда менять как начнёт чернеть.
Самый нормальный способ! Ну а если быстрая промывка, то полноценная (ZIC Flush например) со сменой масляного фильтра. Лить же химию, это убийство двигателя.
Это блатные корейцы так написали по-русски))))
Я промываю по своему, тем же маслом что и еду.
отличный чистый двигатель, ты наверное грязных не видел
+вв д меня смутил цвет чугунной головки. Коромысла были чистые. Но лавр я себе больше заливать не буду ;-)
Был бы лукоил, двиган был бы чистый.
керосин тебе в помощь
Способов много, это я знаю. И солярка, и керосин и еще много разных промывок которые не только чистят, но и не дают ДВС умереть в этот момент. Просто проверил то, что хотел. И в общем-то так себе результат, хотя масло не такая и плохая идея, потому что черных остатков старого масла забрало много.
Самая настоящая промывка - это солярка . Тэстить это не нужно - просто на слово поверьте и всё , нет лучше чем солярка. всё
Лучше демиксида нет, конечно красочку убрать предварительно
@@МихаилПавлов-ж1щ - хорошо , принято . Но я пока соляркой , перед сменой масла....
Полезно однозначно!
никогда не пользовался промывкой, не покупал авто с пробегом по РФ, масло использую только оригинал для автомобиля меняю через 7-7,5т.км., кроме vw ни на каких не ездил, сразу скажу оригинал масло это не кастрол российского разлива, масло беру только в Финляндии вот коротко, в итоге проблем никогда не было двигатель чистый проверяли несколько раз камерой на СТО, последнее езжу только на дизелях.
Я лью в Санта Фе 1 Равенол 10w40 сначала tsi, сейчас teg пробую. Промывкой пользовался от Супртека за 200км-сливал чернющее масло. Заливал для промывки Лукойловское - сливал чернющее масло. Мне вот интересно, если в чистый (новый или откапиталенный) двигатель залить промывку, то что сольётся?! (Вдруг промывочные масла устроены так, что сами по себе чернеют?))))
+Mag Yo нет, сольется прозрачное. Масло чёрным становится из-за того, что обработку вымывает.
Правильно рассуждаете. Масло чернеет (любое, не только промывочное) от высокой температуры, не только от шлама.
для блеска бури Kroon-Oil PolyTech и промывай им 10.000км...через 500км почувствуешь результат в гору и накат...ну и расход в зависимости от машины. Проверено на двух моих машинах.
То что вы льёте это реально круто эти масла имеют свойства лучше чем у ПАО и Эстеров
Продолжай дальше промывать и двигатель постепенно очистится. 👍👍
Это вообще не надо. Некоторые это любят. Всякие доливочки промывочки присадочки подливочки.
А я не промываю, просто езжу от замены до замены 7000 не больше и движка в поряде
я делаю как ты и начал промывать пол литра уайт спирита в старое масло и стекает быстрее и говна побольше выходит,на резинки сальники он практически не воздействует и моет прилично спасибо каналу денис механик за его испытания
ерунда это все,,я считаю что лучше всего это.....слить масло ,залить лукойл полусинт,проездить день,слить масло,снять поддон,промыть его ведт там почти литр остается,залить мобил,сменить фильтр и наслождаться чистым маслом даже на щюпе. из личного опыта.а ты мужик с этим дермом размешаным теперь ездишь.
Вовочка Путинка
А поддон у вас я так понимаю на защелках держится и снять его это не сложнее чем фильтр открутить. И кстате лучше ездить 2% от объема с чистой промывкой чем с отработкой которая в разы хуже промывочного масла.
+iguana8778 мост снимать точно не надо ;-)
Ну если так, то проще снять поддон клапаную крышку пролить солярой все оттереть и потом опять обильно пролить солярой собрать промыть промывкой вот и чистый двигатель, чё там делов то на целый день. А бошка все равно будет черной потому что она плохо омывается маслом очень маленький пороток.
T34 Off-Road промывки херня залей масло на ПАО синтетика и все отчистит
как промывал промывкой, то что было слито разделались через 10часов на две фракции внизу темная плотная жижа, сверху чистая промывка, слил промывку отдельно и еще раз использовал, луксойл вроде называлась, в белой канистре, может и путаю названия, лет 10 назад было
Блин .. Никак люди не возьмут в толк. Есть две вещи которые делают и не понимают для чего. Промывка -это всего лишь разбавление остатка прежд него масла, что бы не отмыть детали а разбавить угар масла и слить. можно хоть 5 раз промывать. Для того что бы новое масло выглядело после 1000 км светлее и не было разбавлено со старым. Далее и ямы засыпают в дождь асфальтом. Это для того что бы ты и я не бились в этих ямах колёсами до того времени как будет благоприятная погода ну и наверно и деньги, что бы отремонтировать дорогу.
Кто-то путает промывку и промывочное масло. Ну и ладно, вы = эксперт )
можно туда ABRO Carb Choke налить - точно отмоет
как понимаю низ фильтра грубая,а верх тонкая очистка.микроны не замерите, а вот материал бумаги Вы правы-гавно.
под поддон при сливе можно мусорный пакет закрепить в тару концом-не загадите кругом. ну и как по мне ,так лучше постепенно вымывать грязь.
Офигенный совет про мусорный пакет! Спасибо!!!
Секрет отмывки от старого дальнобоя , тока за место керосина льём уайт-спирит 😎. Заливаем новое, дешевое масло(синтек, роснефть или любой розлив), заливаем до середины щупа. Покупаем пару литров уайт-спирита и перед поездкой заливаем в холодный двиг от 150г. до 300г.(почти до максимума, в зависимости от объема двига) этого самого уайта и выкатываем(испаряем), потом опять добавляем и снова выкатываем(см. масляный щуп). Ездим без буксовок и резких нагрузок как бы в натяг. Прогнав весь уайт-спирит меняем масло, грязное на чистое. Результат гарантирован👍
И потом салам алейкум сальники)))
@@tiger...... Уайт-спирит не жрет сальники. Керосин жрет, сольвент жрет, а спирит нет.
Волга-ойл мпт-2м лучше моет
Нашатыря туда ливани, будет блестеть )))
Ах ты разжигатель!
мое личное мнения двигатель лучше не промывать такими спосабыми подумайте сами в коленвале и разпредвале отверстия масленые вот отошол у вас кусочек шлака и забил канал в итоге масленое голодания и двигатель застучит еще раз по
втарюсь ето мое личное мнения
Давайте разберемся с теми у кого дырочки маленькие и они эти дырочки не моют, как туда может попасть кусок шлака но пройдет через сетку масляного насоса через сам масляный насос потом минует масляный фильтр и по маленьким дырочкам приплывет в масляную постель вкладыша чтобы там сотворить свое страшное дело, неправда ли похоже на бред.
масло меняй хотя бы раз в 10т тогда не будет проблем, а то вы меняете раз 30 а то и реже а потом у вас шлак появляется и вы начинаете грешить на масло после того как запорите движок.
ВИТАЛИЙ поляков Поучись сначало грамоте элементарной, а уже потом свои умные мысли в ютюб выкладывай, а то как-то стремно читать и ЕТО мое чисто субьективное мнение.
ВИТАЛИЙ поляков я всегда промываю маслом зик промывочным : и ничего не стучит : старое масло вымывается 15 минуткой и новый фильтр ставишь : сливается грязь заливаешь чистое масло новый фильтр масло на шупе чистое ; и ездишь спокойно : до промывок было слил масло : залил новое и оно уже чёрное смешивается с остатками и чёрное : в некоторых движках масло до литра остаёшься и все это окисшие отходы и новое масло портит ; так что промывку делать нужно : каждый сам решает : но вот только нужно подбирать ту промывку которые сальники не дрючат а это именно агрессивные : например ликви моли сальники растворяют и они быстро рвутся очень агрессивная : нормальные промывки : ЛУКойл зик и лукс и ещё Манол : вот эти сальники не жрут
iguana8778 да бред это : это диванные теоретики придумали с инета начитаются , в каналы без фильтра не попадает ничего и не попадёт : сетка стоит на насосе и фильтр сам фильтрует : так что херню порыт они я промываю всегда и масло чистое на шупе : никаких кусков не было и не застучал двиган 300т уже никак не застучит : наверно кусок не дошёл до канала 🤣
А что не сказали, какой период замен масел был, да и подделки надеюсь не заливали?!
Период всегда не более 5к. Специально в магазине подделки брал. Находил полку на которой написано "подделки" и брал от туда )))
Ушёл с Ниссановского на Шелл из-за дороговизны первого.Но,вот незадача,начали Шелл жутко подделывать,да и цена щас его не сильно стала отличаться от Ниссановского.А с подделкой столкнувшись(масло попалось очень тёмное),больше сШеллом дела иметь не захотел.К великому сожалению,масло Ниссановское продолжает дорожать,а толковой недорогой альтернативы не нашёл.Промывка...да,я промываю вашим "спектролом"и лукойлом промывочным.Три замены масла.при третьей.промывка.Спектрол пару канистр было в запасе(ушли).Щас на луколовкой промывке сижу.Пятиминутками не пользуюсь.Раз с дури взял такую шнягу от супротека,ладно у блогера Андрея Тоскина эта промывка всплыла.Было наприятно видеть,что она туфтовая. Фильтр.в последнее время,ставлю манновский,вроде ничё.А то,с екзиста набрал какойто дешовки по 150-170 руб.Вот,как-то,так.
+Sergey Bodrov масло попробуй statoil, раз к лукойлу неприязнь. А Шелл давно делают в России, так что с ним тоже возможно всякое.
Нет,я не писал,что к лукойлу не приязнь.Лукойл.тоже мона попробывать.Но только классификации там,моей,я не нашёл.а сттоил.поробуем,а почему бы и нет.
Как говорит мой батя (дизелист с полувековым стажем): "Меняйте масло и фильтра в срок, а на счет промывок не заморачивайтесь. Плеснёте промывки в старый двиг, забьёте каналы масляные и будет вам мучительно больно..."
+Павел Кривошеин ну это не старый двигатель, ему после капиталки не много, тысяч 50 не больше. А на счёт помывок мнения у всех разное. Обычно у дизелистов, камазистов и вообще людей с полувековым стажем оно плохое. Так же как и про масла синтетические, типа не лей - убьёт ;-)
Я неточно выразился на счет старого двигателя. Имел в виду, что двигатели 90х не высокооборотистые, не форсированные. У меня Форд Маверик 95г, двиг ТД27Т, 2,7л, 100 коней. Т.е. изначально заложенный в него ресурс огромен. Уже сейчас накатано 312т км, из них мои 60. Масло меняю через 4-5т км. Всё вроде в порядке. Лет 10 ещё планирую поездить :)
Кастрол, лавар.. самое дерьмо собрал
+Ильич shilik а кастрол где? Или речь о том, что бывал он в этом двигателе? А вообще да, и лавр и кастрол фу.
А вы не паленый покупайте и будет вам счастье, а не во всяких ларьках да лентах на 30-40% дешевле отпускной цены завода изготовителя купят очищеную отработку в банке из под кастрола и давай говном кидаться.
пользуюсь фильтром базальт.
Какая разница между 5ти-7ми -10ти минутными промывками?
Агрессивный
Я себе оригинальные кияшные ставлю. У меня Спортейдж первого поколения. Стоит не дорого, не разбирал, но надеюсь на то, что оригинал должен быть нормальным.
Я на хуиндай тоже ставил оригинал, он стоил 300 рублей, дешевле ВИКа, а теперь он стоит 800 рублей... Поэтому на таракане тоже вик.
Нифига себе у вас цены!! Живу в Одессе, пару недель назад менял масло, фильтр покупал меньше чем за 4 доллара.
Ничего ты не понимаешь,это Китайцы по Корейской технологии делали фильтр для России))) пользуюсь фильтром Knecht(Mahle) проблем нет и масло Ani(Agip),а как говорит знакомый моторист- пока есть масла Лукойл,ТНК и Газпром у него всегда будет работа ))))
я б не ездил к такому мотористу - шибко он умный :))) Ну или в европах только на лукойлах и ездят, а всякие бмв и рено придумывают, что на гарантийных движках все коксуется.
Лью Castrol, меняю каждую 1000 км, всем рекомендую 😂😂😂
лью Motul, меняю каждые 500 км, всем рекомендую
Фильтр использую Micro , масло лью 550021556 (Helix Ultra 5W-40) НЕ горит вообще , мотор VG30I Terrano 1 .
+Tolstyak54 фильтр не пробовал вскрыть? Чтобы посмотреть как сделан?
Шелл чего-то снова дорогой стал, хотя и льют в России.
Как-то не заморачивался , Микро в оригинале вроде бы идёт. А Шелл именно этот , чистая синтетика , а не гидрокрекинг.
паджеро спорт. Лью идемитсу 5w40, фильтр nitto.
Нет проблем со временем погасания лампочки давления?
проблем не было.
Твои эксперименты подтвердили мои предположения, промывать движок стоит только после эмульсии, а так - пустая трата всего ))) Фильтры беру Nippon, Blueprint - вроде как остальные з/ч у них неплохие, фильтры наверное тоже... можно будет как нибудь вскрыть после замены )))
Но я же должен был попробовать ))) А фильтр я наверное MANN попробую, судя по фоткам на ойлчойзе хорошие они, а ценник меньше.
Бытует мнение,что лучшие масляные фильтры это KNECHT и MANN,на сколько это правда,сложно судить,но эти фильтры,бесспорно, очень качественные,если оригинал опять же.:)
+Anatoly Sumarokov про манн согласен, прочитал отзывы, нашел записи, где народ их вскрывал. А вот про knecht есть вопросы, их вроде делают по-разному в разных странах и может быть плохой фильтр
+Anatoly Sumarokov про манн согласен, прочитал отзывы, нашел записи, где народ их вскрывал. А вот про knecht есть вопросы, их вроде делают по-разному в разных странах и может быть плохой фильтр
Неужели люди всё еще верят в чудодейственную силу химических промывок, которые убивают все резиновые элементы в двигателе (сальники, колпачки и т.д). Единственный способ поддерживать двигатель в чистоте, это более частая замена масла. Т.е менять нужно до того, как оно станет черным и закоксует поршневую, а это примерно каждые 7 тыс.км. Ну и лить в двигатель конечно не Лукоил...
P.S. Заглянув под клапанную крышку, невозможно оценить степень загрязнения и общее состояние двигателя. Даже если там чисто, это ничего не значит...
Демексид тебе в помощь
Димексид смывает краску и тефлон с поршней.
Я использую фильтры Ман, покупаю их не а бы где.
Про моющие свойства заметил что дизельное масло Лукойл Люкс Турбо Дизель 10W-40 очень хорошо моет.
Поискал отзывы про фильтра MANN, оказывается и правда достаточно хорошие. Не смотря на страну ( страны ) в которых они сделаны. В смысле качество не теряется.
А масло 10W40 я не заливаю, всегда на пятерке...
***** У меня древний турбированный дизель, когда его создавали не было таких масел.) У меня 300TDI от LR. На синтетику работает громче и давит от всюду.
+Ed Dream ну тд27 тоже не новое изобретение. Да и масло 5w это полусинтетика, ну и при -35 заводить на 10-ке у меня желания нет. Но я все к тому, что не было возможности проверить ;-)
***** При -30 я и не буду пробовать.)
я пользуюсь маслом профикс оч хорошее протестируй его !1
А смысла его тестировать, если оно хорошее? )) Самый сок в треше и угаре. Промывки самые дешевые, масло в ДВС тоже. И если к промывке спектрол и к маслу авангард вопросов нет, то промывку от лавра я точно больше заливать не буду ) Это тупо растворитель и ничем хорошим это кончится. То же самое и про фильтры топфилс - только врагам )
@@T34OffRoad я думаю там сольвент
Промойте соляркой
+Егор Лемесев я не думаю, что эффект будет лучше, и что вымыть солярку потом будет проще. Но такая мысль проскакивала ;-)
Добрый день подскажите пожалуйста а вы после того когда сделали смывания двигателя и завили двигатель он у вас дымит
Я вроде никуда двигатель не смывал... Он в машине остался.
Но после промывки не дымит, он и не должен. Это же не топливная моется всякой ерундой.
А можно вам позвонить
+alex paraskevaidis пффффф, я думаю что не стоит ;-) зачем? Ответы и так можно получить
Просто после промывание у меня машина дымит
+alex paraskevaidis ты точно говоришь про промывку, а не про раскоксовку? Мне кажется, что ты про второе.
фильтр Вик так себе...клапан плохо работает
Есть пруфлинк? На всяких ойлЧоизах говорится об обратом, клапан на ВИКах очень хороший и не дубеет.
Ну и кстати есть два вида вика. Корейское говно и японская няшка )
У нас продается только китайский Вик за 150-180р. Масума лучше.
vital_xbc вик в китае не делают, т.е. официально не делают ) Так что какой-то китайский фильтр может быть и гамно. Японский вик на оба моих трактора стоит около 400-500 рублей в экзисте / емекесе / автодоке.
У меня нет трактора. Для какого это русского трактора Вик выпускает фильтры? Или у вас японские тракторы?
+vital_xbc двигатель 4d56 и TD27. Чем не трактор? ;-) два старых дизеля. На зажигалки может другой ценник на фильтры.
ликви-моли ПАО заливай
+Александр Тимонин поздно, лью лукойл или равенол
***** любишь засирать двигатель? Либо меняй каждые 5000км
+Александр Тимонин о... Эксперты, привет ;-)
Я Лукойл генезис армортек 5в40 начал лить и чувствую что двигатель начал оживать, раньше Шелл лил, когда ещё защиты не было нормальной у них, видимо одну подделку похоже лил, а теперь уже не хочу возвращаться.
саляру попробуй залить
Солярка, как и эта дурная промывка от Лавра, почти не имеет смазывающих свойств. Не хочется снять всю масляную пленку и получить задиры. Я теперь больше склоняюсь за ЛикиМоли на 200-500км которая, а потом промывочное масло с новым фильтром, чтобы гамно всё смыть.
@@T34OffRoad херня это всё ликви моли, дорогая и толку от нее, посмотри тесты Белковода с промывками, так там неплохо показали bd 109, 103,105, лавр именно 7 минутка, хайгир, ну и конечно демиксид, нет равных.
У вас же офис BG Новосибе есть
@@МихаилПавлов-ж1щ как будет старая дизельная машина советую её попробовать промыть димексидом, а потом в энорнетах такое писать.
А вообще все работает по разному на разных типах загрязнений. И вот как бы ничего с этим не сделать.
@@T34OffRoad ua-cam.com/video/pPsbAYDjatA/v-deo.html, посмотри, может что для себя подчеркнёшь
Интересное видео, благодарю! Имею опыт использования промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung (немецкая Liqui Moly), промывка хот и дорогая, относительно многих конкурентов, но свою работу делает на отлично. По опыту моего приятеля, могу сказать, что при очень сильном загрязнении движка, она тоже будет работать, но чуда не произойдёт. Там уже требуется ручная чистка.
Никогда не мыл моторы промывками и всякими дерьмохимией.Считаю бесполезным занятием.На своей машине делал проще-вместо шела лил мотюль с новья по класификации acea a5.Раз в 40т.км покупал дешовое масло по такой же класификации,погонял мотор минут 5,слил.Потом беру мотюль,и литр проливаю через двигло.Даже оставшееся масло в вверхней части головки и в поддоне заменит это масло,которое пролил через двигатель.А дальше снизу пробку,новый масляный фильтр,и мотюль.....До 3-4т.км масло в двигуне светлое после таких манипуляцый.Машина больше 120 прошла.
+Vladvladov17777 Danilkin у меня от а5 двигатель клинанет через три тысячи ;-) машины то разные.
T34 Off-Road ты прикинь как зае.али манагеры мотуля здесь истории выдумывать
промывку для двигателя делаю сам.
1: 50% от объёма масла, вязкость 20/50.
2: 25% солярка.
3: 25% уайт-спирит.
смешиваю в канистре ,фильтр новый самый дешёвый .
на этой смеси завожу движок на 15 мин.потом 15 мин.перерыв,далее захожу на 10 мин.перерыв 10 мин.и сливаю.,проливаю двигатель бензином 2 литра,жду примерно 30-40 мин.для полного слива промывки и за это время из тёплого двигателя испаряется бензин.,и всё ставим новый фильтр заливаем свежее масло.
+roman gulin а в чём смысл такой промывки? Она точно не дешевле, чем промывочное масло. Зачем промывать двигатель бензином, чтобы совсем обезжирить и за первые секунды получить износ? Имхо это неправильно. Интересно сколько времени вы так развлекаетесь, накаком двигателе и что имеете в итоге.
по деньгам это недорого масло 20/50 газпром
5 литров 550-600 руб.,
1 литр соляры 36-37 руб.
1 литр Уайт спирит 90-100 руб.
масла мне хватает на два раза.бензином проливаю для удаления промывки которой остаётся в двигателе 200-250 мл.так называемый несливаемый остаток,по поводу удаления масляной плёнки
бензин заливается
в маслозаливную горловину и действительно смывает маслянную плёнку за те 30-40 мин.он сам испаряется и действительно остаётся сухой метал,НО при заливке масла в двигатель масло протекает точно также как и бензин и всё смазывается.,езжу на переднеприводных жигулях.
+roman gulin 4 литра промывочного масла стоит 250 рублей. Можно взять две канистры. Одной промыть с фильтром, а вторую вылить в горловину и дать стечь,как вы с бензином делаете. Видимо получится дешевле и без адовых ингредиентов, которые способствуют рассыханию резинок
T34 Off-Road согласен моя смесь дороже получается примерно 400-450 руб.за 4,5 литра но моя смесь моет двигатель намного лучше чем промывочной масло,а поповоду сальников двигателя так солярка и уайт спирит действуют на сальники с положительной стороны они делаются более эластичными но так как время воздействия небольшое 15 мин.+10 мин.на это можно необращать внимание.
О Боже! Сколько можно? Если двигатель говно, масло говно, то и не помогут промывки. Лью Мотюль, меняю через 8-10 тыс, пробег 180 тыс все чисто. До 4 тыс масло на щупу хер разглядишь. Вы клоуны уже весь ютюб засрали своими роликами.
О Боже! Еще один херов адепт матюля, который не понимает зачем нужны промывки. Еще поди и субарист????
Деньги потраченные на говнопромывки можно было потратить на ремонт, или нормальное масло. А потраченное время на жену и детей. А тебя что субаристы изнасиловали?
+Сергей А на ремонт чего? Двс целый. Как и его состояние.
***** Да хоть на ремонт квартиры, на подарки детям. А если двигатель исправный, че в нем срач то такой? Или по 20 тыс масло не меняете?
Сергей А чугун бошка