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発売後約10年経つけど、エアログレーのアーバンドレッサー新車契約しました。納車が待ち遠しいです。フロンクスやWR-Vとも迷いましたが、決め手はデザインと純ガソリン＆6ATです。
純正16インチはスタッドレスタイヤ用にして、別に18インチホイールとタイヤを買うってのもアリですね！
デザインとCVTじゃなく、6ATに惚れました
デザインに一目惚れして買いましたが。やっぱ、CX-3はデザインが抜群にいいですね。美しくて品がある。
LBXよりこちらの方がおしゃれな感じがします。４気筒エンジンはうれしいですよね。LBXも次のマイナーで４気筒にしてくると思いますが。。。
まったくもって同感です。初販から改良に改良を重ねた完成品ですね。私は１６インチですが、そのせいか乗り心地も大変良いです。長距離運転を多用する人以外だったらハンズオフがなくてもマツダレーダークルーズコントロールだけで十分ですね。マツダ車のなかでもコスパの優れた車の一つと言えます。
デビューから時間経ってますが全く古さを感じさせないのが凄いですね！
マツダ３に乗って４年くらいになりますが、15stでもほんと満足できる装備と外観です。最近のマツダはほんと手抜き感が無い。低グレードでも十分満足できるクオリティです。
🤫
最廉価シリーズ今後も期待しております！
安全装備は最新が最善だけど、デザインは全く違うから面白い！CX-3傑作だと動画を視聴して確信しました😊(納車されて1ヶ月、買って良かった～)
😁
廉価グレード紹介最高です基本設計古いのは気にならないです安全装備充実してるのがありがたいです
昨年の年末に同じアーバンドレッサーのエアログレー色を購入しました！想像以上に良い車でビックリしています‼️
cx-3は以前うな丼さんに別のチャンネルで取り上げて頂いてましたが、中々ここでは取り上げてもらえなかった分、チョー嬉しくてコメントしてしまいました。3年前にアーバンドレッサーを購入し（現在は訳あってsuper edgy なのですが）ずっと沼ってます！大好きですこの車！！！あんまり車には詳しく無いのですが、とにかく乗ってて楽しい、嬉しい、飽きない！本当にコスパが高い！毎週末に乗って、洗って、愛でております。10年に渡る地道なマイナーチェンジの積み重ねの結晶、素晴らしいです！うな丼さんのチキンスキンに、猛烈にシンパシー&感激です😭本当に嬉しい！ありがとうございました🙇♂️
最廉価グレードって変に愛着湧くんだよな....
CX3発売時がマツダデザインが一番輝いていたと思う。今は同じテイストのデザインが増えて飽きてしまった。また新しいデザインでマツダ車に惚れさせて欲しい。
マツダ3ファストバックと並んで、初めて見たときにイケメンな車で衝撃を受けた。いまもその思いは変わらない。
6速ATはとても魅力的ですね。😊
CX-3のデザインは秀逸
1800ディーゼルのAWDは最高に峠走ってて楽しいホイール17インチ化でスポーツタイヤが選べるのでアドバンフレバにブレーキパッド強化とオートエクゼのタワーバー強化で最高のドライビングマシンへなんせMazda3、 cx-30と同じエンジン搭載の中で最軽量先日新車納車されたばかりで走り回ってます
初めて見た時余りの美しさにびっくり‼️今だに国産車の中でかなり上位に入ると思う
今年5月に最上位のビビッドモノトーンを購入しました。ピアノブラックルーフのツートンに一目惚れしての購入でしたが今でも駐車後しばらく眺めてしまいます笑
この前代車で1日借りましたがMAZDA2より全体的に上質でパワー無くても楽しくドライブ出来ました。
デザインのバランスがいい
cx3アーバンドレッサー オーナーです。はっきり言います。 名車です。
初めてのマツダ車として選ぶのなら間違い無い車と言えますのよ💁
ボーナスと12月の給料日との間に流すとは、なかなか、わかっていらっしゃる❣
マツダ車の主力はデビューから年数がたってるのが多いな。デザインは好みで外観上の古さは感じないけども。あと、CX3で１８インチはデカすぎる気がする。スタッドレスとか履き替えを考慮すると、１８インチじゃない方がいいかな。
MAZDAの良心を感じる１台✨小さくても、安い車でも、決して手を抜かない。ファミリーユースでは少し窮屈に感じることはあるかもしれないけれど、実用性はきちんと確保されている上に、上質感が演出された内外装もグッドポイント！
夫婦用のCX5,デミオを続き、年明けに子供がアーバンの中古を買う予定。素敵な内装が素晴らしいです。何気に1番装備が良いと言う悔しさが。
うまい棒15円……だと……ここ24時間で1番ショッキングな情報だ……
まだ12円で買える物だと思ってたw
スタイル良いよね＠＠ 通ったらみちゃうもん(笑) ５とかとは違う均整さが大好きだったり
デビューから年数経ってますが、マツダデザインは素敵だし年数経っても性能もいいので、看護師で通勤に車の購入を考えてる娘に勧めてみたいと思います。
やっぱりATなのが良い。今の車初めてのCVTだけど後悔してる。
マフラー左右一本出しで格好良いですよ。
コスパ最強だと思う
軽四並に安いですね、維持費とかリセール考えなければ軽四よりもこちらを選びたいです
CX-3ももうじき10年選手になるよね。次期型or後継モデルはどうなるのかな?
最廉価でも納得の買い得感ですが、アーバンドレッサーもかなりお買い得に感じてしまいました。
マツダ2と共に新車買っても中古に見えますけどそんなの気にしない格好良さ！アーバンドレッサーは樹脂部分が塗装されててよいですな。
この車にしてもマツダ2にしても、10年たってもいろあせない出来の良さがあるので、これを超える次期型をつくるのはたいへのだよね。
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍
cx-3めちゃ良いなぁ欲しいわ
マツダ車の特徴の、ペダル左オフセット問題を解決する為、フロントが長くなっています。これが旧型GLAに似ててかっこいいんですよね。
227万でもだいぶ上がったよね出たての頃は確か189万とかだった
しかもこの価格でディーゼルでしたからね
永くつくってることの信頼性ってあると思います。モデル末期の廉価グレード、マツダCX3は買いかなと思えました👍
新旧問わず「こういうのでいいんだよ」な車を紹介して頂けるのは凄く勉強になります！でも「金」の事はちゃんと「銭っこ」って言ってください！
インフレ反逆車、この時代だからこそもっと深掘りされて広く認知されて欲しい気もするけど知る人ぞ知るクルマ的な雰囲気も消したく無いと思ってしまう自分がいる…
MAZDAのデザインは古さを顕著に感じさせないし、小型SUVの最廉価グレードでほぼLEDライトに電子パーキング付き、そんでもって運転支援も充実の室内の部品も削られてない…これメッチャお得やないかい！このクラスでは貴重な4気筒エンジンと6速AT！初めてのマイカーにピッタリ〜（にしてもアーバンドレッサーの内装もいいな…）
オルガン式ペダル、ACC、トルコンAT、で1500ccはまさに好みど真ん中でグレイスに乗ってなければやばかった（グレイスもウナ丼さんの動画見て買いました）
素晴らしい、企画。
同じエンジンが載ったMAZDA3の廉価グレードに乗ってます。CX-3と同じくメーカーの優しさを至る所から感じるハイコスパ車だと思っているのですが、うな丼さんのレビューを聴いてみたいです。
ビビットモノトーン乗ってます、内装も黒でシックな感じが好きです
CX-3あまり興味なかったですが、最安でも必要十分に装備ついててお得感ありますね。同じくらいの値段のmazda3最安グレードやmazda2中級グレードあたりと比較して欲しいです。
15sのビビッドモノトーンも良いですよ。アーバンドレッサーにxdがあれば良かった
鼓動デザインだとこの車とMAZDA3が一番好きだな
自分もこれとMAZDA3と悩みました
マツダ車の中でも普通に高級感を感じる顔
17:01 MSXに気づいてしまい、なめらかな発進が上の空でした😊
経験値ですが永く乗るなら納得行くグレードが良いです。😊
デビュー当時は高いと思ってたけど、今になると安いな。代車で何度か借りて、後ろ狭いけど走りは悪く無いから楽しかったな。小さいから取り回しも良いね。
自分も迷ったんだよな。cx‐3買うか。XD。
はあ、最安でも200万円台😢おいらはもう新車買えないや😭でも最安シリーズは楽しみです。がんばれ
マツダって大人の色気があるよね。因みにウチの嫁はMAZDAをマズンダと呼んでいます
小窓に廉価版の画像添付できたなら想像しやすかったのに
シートが良いですね😂
アメリカでもちょいちょいいたなあ。なんやかんや良さそう
本当に最廉価グレードにも乗って欲しいかも（特にシートとか、冷凍マグロチェックの差が効いてきそうです。
かっこいいよねー。古さを感じないと思います。むしろまだまだデザインでは負けてないと思う。
最廉価グレードにこそメーカーのやる気が現れるってね
CX-3 アーバンドレッサーの購入を検討しています。この動画のボディカラーは何色ですか？
エアログレーメタリックマツダスピリットレーシングのロードスター、MAZDA3と同じ色
RX500を買うなら、同じ４気筒のこれを買うわ😃
微妙な不人気車扱いされてるビアンテも、二列目三列目にいくに従ってフロアが映画館的に上がってシートの座面高も階段状に。それが日常使用するユーザーには高評価だったみたいな話を聞いた事が。確かプラットフォームがアテンザと共用だった為に構造上生まれた副産物だったとか。後ろの座席から前方向に見通し良いと、閉塞感が減って気持ち的ラクですよねぇ。
ちょうどSUVに乗り換えようかと思ってました。CX-3、盲点でした🙇♀️でも私、デニム大好き人間なのでシートが白レザーだと色移りするのかしら🤔
インターネット老人はエアコンパワステパワーウインドウ走りの5速で高級車なので高級車以上の装備でお値打ち車ですね
これロドスタにも搭載された、AppleCarplay対応のやつなのかな？いいね。こんだけロングセラーにするのは分かる。デザイン良いよね。アクセラスポーツやアクセラセダンの後期も、今見てもほんとに古臭くないしかっこいいと思う。もうCX-3はデミオベースの骨格をやめて、見た目はそのままに、骨格から最新のものに刷新しても良いと思うけど、それをするのではなく手頃さを残しているのね。たしかに、クラスやサイズ的にそこは大切かも。マツダさん、cx3さん、長生きできますように。応援。
ウインカーってただ電球なだけじゃなくジワっと明滅するように制御している…？
これで250万ちょっとなら安いWR-Vの上級グレードと同じくらいの価格だけどこっちのほうが良いな
おしゃれカーですね。
この前upのcm久々に見たら驚いた。性能はさておき安すぎる。
アウターカッコいい！なんてやつですか
雪国はハロゲンの方が良い
俺は何歳になってもパーカーを着つづけるよウナ丼さん
1.5だともっさりだろうけど、むしろ足回りボディ長持ちするパターンよな
これは、もしかするとベースグレードのエクリプスクロスのガソリンモデルの動画も期待できるのか！？
ガソリンエクリプス割とコスパ良い気するよね。PHEVは古い仕様だし、高いし。
同じ15SグレードのMAZDA3レンタカー乗ったことありますが…エンジンが元気で気持ちが良い走りするんですよねえ…感覚が良い加速、思い通りにパドル（MAZDA3の場合）で変速できるしMAZDAは最廉価グレードでも手を抜いてないあたり好感が持てますね♪
CX-3は CX-30よりもかっこいいですよね
おつかれさまです。🍀最廉価グレードシリーズとても良いですね。車の修理に日々携わっていて思う事は、最高級グレードにはオートマチック機能がふんだんに奢られて下ります。オートエアコン…パワーシート…パワーバックドア…パワーチルトテレスコアジャスト…マグネティックライドアジャストショック…何でもかんでも電動オートが付いています。w廉価グレードは贅沢装備が省略されている分、これらの壊れた時の費用とトラブルリスクが無いですね。走って曲がって止まる…基本性能がしっかりしていれば充分と云う意識になりました。なんなら…ボディーカラーもメタリックやパール塗装じゃないソリッドカラーが良いと思っています。w
これが全グレード後輪ディスクブレーキなのにマツダ2はどうして全グレードが後輪ドラムなのだろう。
国内メーカーで内装の高級感ならダントツでマツダが一番だろうねマツダ地獄の亡霊のせいで中古が安いのは正直ありがたいよ
凝りすぎも良くないMX-30が低調なのはニッチなところを狙ったゆえに凝ったものを次々採用していったので、常人には選ばれないクルマになってしまった
オーバーフェンダーで車幅がマツダ2より広いのかも思ってけど車内も広いんだ！
マツダ2と広さは変わらない…‥とか言われていますが、マツダ2よりも一周り広い室内空間ですね!。
ヘッドライトであからさまにグレードの違いが外観でわかるようにする＝トヨタ
販売力があるから外観で見映えするグレードを売りたいトヨタ。販売力が無いからブランドを売りたいのでどの車も見映えよくしているマツダ。
毎回思うんですけど、他のユーチューバー然りマツダの試乗の際のこの場所はいったいどこなのかわかる方いらっしゃいますか！！！
ウナ丼さん「CX３の最安値、最安値、最安値、最安値・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・最安値、でも良いんです！」最安値なんか言ったんだろう？でも良いんです！其れがウナ丼さん
最廉価グレードでもタコメーターとヘッドアップディスプレイが。
マイク調子悪いですね😅
インフレ反逆シリーズですか･･･ならばフィットのベーシックは外せないですね！！
まいどありがとうございます!これからも、庶民に寄り添った（情報）動画を希望します。今は、軽自動車含め普通車が高い😢物価に対して所得が追い付かないだけなんですけどね。また、幅広く自動車の紹介をお願いします。
ああ、ウナ丼よお前の言ってることはよくわかったよとてもお買い得なんだな
誰にお前呼びしてんだよ？何様だ？言葉遣い気をつけろよ
@@赤堀恵美子-b6dお前もな。お前。
赤堀さんを怒らせるなよ
今回は謎にチルな雰囲気のあるレビュだな。
そうなんですよ。マツダ車。私、cx-5 exclusive mode(6MT)ですが、足廻りのバタつきが嫌すぎて、大分まで旧cx-5のホイールを探して17インチに落としました。（購入時から考えていましたが、レスオプションが無くて！）曲がりのレスポンスは悪くなりましたが、アホみたいな運転をしない限り、高速道路では快適そのものになりました。
この車格の車に18インチはやりすぎですよね。ノーマルの16インチで十分です。
マイチェン前は16インチが標準だったのですよ。18インチはオプションでした。試乗車が18インチでバタバタしていたので、16インチにしましたが正解でした。
トヨタは新型アクアでも電子ロックじゃないですよね
第６世代デザインの最高峰だと思ってる。シグネチャーはライト上か眼に繋がる様な方がカッコええわぁ(*´ω`*)
下回りグロスブラック塗装が追加されてますね🤔結構差がありそうです
シートヒーターとステアリングヒータはエアコンと連動するんでしょうか？
連動しませんよ。ステアリングヒーターは時間が経過するとOFFしますが、シートヒーターはエンジン停止→エンジン再始動でも設定のままです。
@@habanerotaichou この辺りはCX-30と違うようですね。
マツダのMTめちゃくちゃよかったのにSUV全滅。。
発売後約10年経つけど、エアログレーのアーバンドレッサー新車契約しました。納車が待ち遠しいです。
フロンクスやWR-Vとも迷いましたが、決め手はデザインと純ガソリン＆6ATです。
純正16インチはスタッドレスタイヤ用にして、別に18インチホイールとタイヤを買うってのもアリですね！
デザインとCVTじゃなく、6ATに惚れました
デザインに一目惚れして買いましたが。やっぱ、CX-3はデザインが抜群にいいですね。美しくて品がある。
LBXよりこちらの方がおしゃれな感じがします。４気筒エンジンはうれしいですよね。
LBXも次のマイナーで４気筒にしてくると思いますが。。。
まったくもって同感です。
初販から改良に改良を重ねた完成品ですね。
私は１６インチですが、そのせいか乗り心地も
大変良いです。長距離運転を多用する人以外だったら
ハンズオフがなくてもマツダレーダークルーズコントロール
だけで十分ですね。マツダ車のなかでもコスパの優れた
車の一つと言えます。
デビューから時間経ってますが全く古さを感じさせないのが凄いですね！
マツダ３に乗って４年くらいになりますが、15stでもほんと満足できる装備と外観です。
最近のマツダはほんと手抜き感が無い。低グレードでも十分満足できるクオリティです。
🤫
最廉価シリーズ今後も期待しております！
安全装備は最新が最善だけど、デザインは全く違うから面白い！CX-3傑作だと動画を視聴して確信しました😊
(納車されて1ヶ月、買って良かった～)
😁
廉価グレード紹介最高です
基本設計古いのは気にならないです
安全装備充実してるのがありがたいです
昨年の年末に同じアーバンドレッサーのエアログレー色を購入しました！
想像以上に良い車でビックリしています‼️
cx-3は以前うな丼さんに別のチャンネルで取り上げて頂いてましたが、中々ここでは取り上げてもらえなかった分、チョー嬉しくてコメントしてしまいました。
3年前にアーバンドレッサーを購入し（現在は訳あってsuper edgy なのですが）ずっと沼ってます！大好きですこの車！！！
あんまり車には詳しく無いのですが、とにかく乗ってて楽しい、嬉しい、飽きない！本当にコスパが高い！毎週末に乗って、洗って、愛でております。10年に渡る地道なマイナーチェンジの積み重ねの結晶、素晴らしいです！
うな丼さんのチキンスキンに、猛烈にシンパシー&感激です😭
本当に嬉しい！ありがとうございました🙇♂️
最廉価グレードって変に愛着湧くんだよな....
CX3発売時がマツダデザインが一番輝いていたと思う。
今は同じテイストのデザインが増えて飽きてしまった。
また新しいデザインでマツダ車に惚れさせて欲しい。
マツダ3ファストバックと並んで、初めて見たときにイケメンな車で衝撃を受けた。いまもその思いは変わらない。
6速ATはとても魅力的ですね。😊
CX-3のデザインは秀逸
1800ディーゼルのAWDは最高に峠走ってて楽しい
ホイール17インチ化でスポーツタイヤが選べるのでアドバンフレバに
ブレーキパッド強化とオートエクゼのタワーバー強化で最高のドライビングマシンへ
なんせMazda3、 cx-30と同じエンジン搭載の中で最軽量
先日新車納車されたばかりで走り回ってます
初めて見た時余りの美しさにびっくり‼️
今だに国産車の中でかなり上位に入ると思う
今年5月に最上位のビビッドモノトーンを購入しました。
ピアノブラックルーフのツートンに一目惚れしての購入でしたが今でも駐車後しばらく眺めてしまいます笑
この前代車で1日借りましたがMAZDA2より全体的に上質でパワー無くても楽しくドライブ出来ました。
デザインのバランスがいい
cx3アーバンドレッサー オーナーです。
はっきり言います。 名車です。
初めてのマツダ車として選ぶのなら間違い無い車と言えますのよ💁
ボーナスと12月の給料日との間に流すとは、なかなか、わかっていらっしゃる❣
マツダ車の主力はデビューから年数がたってるのが多いな。デザインは好みで外観上の古さは感じないけども。あと、CX3で１８インチはデカすぎる気がする。スタッドレスとか履き替えを考慮すると、１８インチじゃない方がいいかな。
MAZDAの良心を感じる１台✨
小さくても、安い車でも、決して手を抜かない。
ファミリーユースでは少し窮屈に感じることはあるかもしれないけれど、実用性はきちんと確保されている上に、上質感が演出された内外装もグッドポイント！
夫婦用のCX5,デミオを続き、年明けに子供がアーバンの中古を買う予定。素敵な内装が素晴らしいです。何気に1番装備が良いと言う悔しさが。
うまい棒15円……だと……
ここ24時間で1番ショッキングな情報だ……
まだ12円で買える物だと思ってたw
スタイル良いよね＠＠ 通ったらみちゃうもん(笑) ５とかとは違う均整さが大好きだったり
デビューから年数経ってますが、マツダデザインは素敵だし年数経っても性能もいいので、看護師で通勤に車の購入を考えてる娘に勧めてみたいと思います。
やっぱりATなのが良い。今の車初めてのCVTだけど後悔してる。
マフラー左右一本出しで格好良いですよ。
コスパ最強だと思う
軽四並に安いですね、維持費とかリセール考えなければ軽四よりもこちらを選びたいです
CX-3ももうじき10年選手になるよね。
次期型or後継モデルはどうなるのかな?
最廉価でも納得の買い得感ですが、アーバンドレッサーもかなりお買い得に感じてしまいました。
マツダ2と共に新車買っても中古に見えますけどそんなの気にしない格好良さ！
アーバンドレッサーは樹脂部分が塗装されててよいですな。
この車にしてもマツダ2にしても、10年たってもいろあせない出来の良さ
があるので、これを超える次期型をつくるのはたいへのだよね。
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍
cx-3めちゃ良いなぁ
欲しいわ
マツダ車の特徴の、ペダル左オフセット問題を解決する為、フロントが長くなっています。これが旧型GLAに似ててかっこいいんですよね。
227万でもだいぶ上がったよね
出たての頃は確か189万とかだった
しかもこの価格でディーゼルでしたからね
永くつくってることの信頼性ってあると思います。モデル末期の廉価グレード、マツダCX3は買いかなと思えました👍
新旧問わず「こういうのでいいんだよ」な車を紹介して頂けるのは凄く勉強になります！
でも「金」の事はちゃんと「銭っこ」って言ってください！
インフレ反逆車、この時代だからこそもっと深掘りされて広く認知されて欲しい気もするけど知る人ぞ知るクルマ的な雰囲気も消したく無いと思ってしまう自分がいる…
MAZDAのデザインは古さを顕著に感じさせないし、小型SUVの最廉価グレードでほぼLEDライトに電子パーキング付き、そんでもって運転支援も充実の室内の部品も削られてない…これメッチャお得やないかい！このクラスでは貴重な4気筒エンジンと6速AT！初めてのマイカーにピッタリ〜（にしてもアーバンドレッサーの内装もいいな…）
オルガン式ペダル、ACC、トルコンAT、で1500ccはまさに好みど真ん中で
グレイスに乗ってなければやばかった（グレイスもウナ丼さんの動画見て買いました）
素晴らしい、企画。
同じエンジンが載ったMAZDA3の廉価グレードに乗ってます。
CX-3と同じくメーカーの優しさを至る所から感じるハイコスパ車だと思っているのですが、うな丼さんのレビューを聴いてみたいです。
ビビットモノトーン乗ってます、内装も黒でシックな感じが好きです
CX-3あまり興味なかったですが、最安でも必要十分に装備ついててお得感ありますね。
同じくらいの値段のmazda3最安グレードやmazda2中級グレードあたりと比較して欲しいです。
15sのビビッドモノトーンも良いですよ。
アーバンドレッサーにxdがあれば良かった
鼓動デザインだとこの車とMAZDA3が一番好きだな
自分もこれとMAZDA3と悩みました
マツダ車の中でも普通に高級感を感じる顔
17:01 MSXに気づいてしまい、なめらかな発進が上の空でした😊
経験値ですが永く乗るなら納得行くグレードが良いです。😊
デビュー当時は高いと思ってたけど、今になると安いな。
代車で何度か借りて、後ろ狭いけど走りは悪く無いから楽しかったな。小さいから取り回しも良いね。
自分も迷ったんだよな。
cx‐3買うか。
XD。
はあ、最安でも200万円台😢
おいらはもう新車買えないや😭
でも最安シリーズは楽しみです。
がんばれ
マツダって大人の色気があるよね。
因みにウチの嫁はMAZDAをマズンダと呼んでいます
小窓に廉価版の画像添付できたなら想像しやすかったのに
シートが良いですね😂
アメリカでもちょいちょいいたなあ。なんやかんや良さそう
本当に最廉価グレードにも乗って欲しいかも（特にシートとか、冷凍マグロチェックの差が効いてきそうです。
かっこいいよねー。古さを感じないと思います。むしろまだまだデザインでは負けてないと思う。
最廉価グレードにこそメーカーのやる気が現れるってね
CX-3 アーバンドレッサーの購入を検討しています。
この動画のボディカラーは何色ですか？
エアログレーメタリック
マツダスピリットレーシングのロードスター、MAZDA3と同じ色
RX500を買うなら、同じ４気筒のこれを買うわ😃
微妙な不人気車扱いされてるビアンテも、二列目三列目にいくに従って
フロアが映画館的に上がってシートの座面高も階段状に。
それが日常使用するユーザーには高評価だったみたいな話を聞いた事が。
確かプラットフォームがアテンザと共用だった為に構造上生まれた副産物だったとか。
後ろの座席から前方向に見通し良いと、閉塞感が減って気持ち的ラクですよねぇ。
ちょうどSUVに乗り換えようかと思ってました。CX-3、盲点でした🙇♀️
でも私、デニム大好き人間なのでシートが白レザーだと色移りするのかしら🤔
インターネット老人はエアコンパワステパワーウインドウ走りの5速で高級車
なので高級車以上の装備でお値打ち車ですね
これロドスタにも搭載された、AppleCarplay対応のやつなのかな？いいね。こんだけロングセラーにするのは分かる。デザイン良いよね。アクセラスポーツやアクセラセダンの後期も、今見てもほんとに古臭くないしかっこいいと思う。もうCX-3はデミオベースの骨格をやめて、見た目はそのままに、骨格から最新のものに刷新しても良いと思うけど、それをするのではなく手頃さを残しているのね。たしかに、クラスやサイズ的にそこは大切かも。マツダさん、cx3さん、長生きできますように。応援。
ウインカーってただ電球なだけじゃなくジワっと明滅するように制御している…？
これで250万ちょっとなら安い
WR-Vの上級グレードと同じくらいの価格だけどこっちのほうが良いな
おしゃれカーですね。
この前upのcm久々に見たら驚いた。性能はさておき安すぎる。
アウターカッコいい！なんてやつですか
雪国はハロゲンの方が良い
俺は何歳になってもパーカーを着つづけるよウナ丼さん
1.5だともっさりだろうけど、むしろ足回りボディ長持ちするパターンよな
これは、もしかするとベースグレードのエクリプスクロスのガソリンモデルの動画も期待できるのか！？
ガソリンエクリプス割とコスパ良い気するよね。PHEVは古い仕様だし、高いし。
同じ15SグレードのMAZDA3レンタカー乗ったことありますが…
エンジンが元気で気持ちが良い走りするんですよねえ…
感覚が良い加速、思い通りにパドル（MAZDA3の場合）で変速できるし
MAZDAは最廉価グレードでも手を抜いてないあたり好感が持てますね♪
CX-3は CX-30よりもかっこいいですよね
おつかれさまです。🍀
最廉価グレードシリーズとても良いですね。
車の修理に日々携わっていて思う事は、最高級グレードにはオートマチック機能がふんだんに奢られて下ります。
オートエアコン…パワーシート…パワーバックドア…パワーチルトテレスコアジャスト…マグネティックライドアジャストショック…何でもかんでも電動オートが付いています。w
廉価グレードは贅沢装備が省略されている分、これらの壊れた時の費用とトラブルリスクが無いですね。
走って曲がって止まる…基本性能がしっかりしていれば充分と云う意識になりました。なんなら…ボディーカラーもメタリックやパール塗装じゃないソリッドカラーが良いと思っています。w
これが全グレード後輪ディスクブレーキなのにマツダ2はどうして全グレードが後輪ドラムなのだろう。
国内メーカーで内装の高級感ならダントツでマツダが一番だろうね
マツダ地獄の亡霊のせいで中古が安いのは正直ありがたいよ
凝りすぎも良くない
MX-30が低調なのはニッチなところを狙ったゆえに凝ったものを次々採用していったので、
常人には選ばれないクルマになってしまった
オーバーフェンダーで車幅がマツダ2より広いのかも思ってけど車内も広いんだ！
マツダ2と広さは変わらない…‥とか言われていますが、マツダ2よりも一周り広い室内空間ですね!。
ヘッドライトであからさまにグレードの違いが外観でわかるようにする＝トヨタ
販売力があるから外観で見映えするグレードを売りたいトヨタ。販売力が無いからブランドを売りたいのでどの車も見映えよくしているマツダ。
毎回思うんですけど、
他のユーチューバー然り
マツダの試乗の際の
この場所はいったいどこなのかわかる方いらっしゃいますか！！！
ウナ丼さん「CX３の最安値、最安値、最安値、最安値・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・最安値、でも良いんです！」
最安値なんか言ったんだろう？でも良いんです！其れがウナ丼さん
最廉価グレードでもタコメーターとヘッドアップディスプレイが。
マイク調子悪いですね😅
インフレ反逆シリーズですか･･･ならばフィットのベーシックは外せないですね！！
まいどありがとうございます!
これからも、庶民に寄り添った（情報）動画を希望します。今は、軽自動車含め普通車が高い😢
物価に対して所得が追い付かないだけなんですけどね。
また、幅広く自動車の紹介をお願いします。
ああ、ウナ丼よ
お前の言ってることはよくわかったよ
とてもお買い得なんだな
誰にお前呼びしてんだよ？
何様だ？言葉遣い気をつけろよ
@@赤堀恵美子-b6dお前もな。お前。
赤堀さんを怒らせるなよ
今回は謎にチルな雰囲気のあるレビュだな。
そうなんですよ。マツダ車。
私、cx-5 exclusive mode(6MT)ですが、
足廻りのバタつきが嫌すぎて、大分まで旧cx-5のホイールを探して17インチに落としました。（購入時から考えていましたが、レスオプションが無くて！）
曲がりのレスポンスは悪くなりましたが、アホみたいな運転をしない限り、高速道路では快適そのものになりました。
この車格の車に18インチはやりすぎですよね。ノーマルの16インチで十分です。
マイチェン前は16インチが標準だったのですよ。18インチはオプションでした。試乗車が18インチでバタバタしていたので、16インチにしましたが正解でした。
トヨタは新型アクアでも電子ロックじゃないですよね
第６世代デザインの最高峰だと思ってる。
シグネチャーはライト上か眼に繋がる様な方がカッコええわぁ(*´ω`*)
下回りグロスブラック塗装が追加されてますね🤔結構差がありそうです
シートヒーターとステアリングヒータはエアコンと連動するんでしょうか？
連動しませんよ。
ステアリングヒーターは時間が経過するとOFFしますが、シートヒーターはエンジン停止→エンジン再始動でも設定のままです。
@@habanerotaichou
この辺りはCX-30と違うようですね。
マツダのMTめちゃくちゃよかったのにSUV全滅。。