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すげぇな、初めからやってたらもっと売れてたかも。cx30は本当に驚くほど良く出来てるからね、インチダウンや遮音性を落とさず手に入れられるようにしたのは偉い!乗ったことない人は本当に同クラスと乗り比べてほしい、乗り込んだ瞬間からレベルが違うことを感じられる1台ですよ。
クオリティーを保って、これは無くても良いねぇ…って事でコスパをあげる姿勢は拍手もの、過剰な装飾が無くシンプルなのが好きなのでうってつけの設定グレード
1:09あの…iセレクションの実車がみたいんですけどw
内外からフロントワイパーが隠れて見えにくいのが素晴らしい。あと、ウォッシャー液が鼻水プシャーでなくワイパーからじわっと出てくるのは国内最高レベル。
懐の深い車なので食わず嫌いしている人も一度試してほしい。
MAZDAはデザインや質感はもちろん機能面に対してもコスパの高さが光りますね〜対してグレード構成が複雑で消費者にどれがオトクなのか伝わりきらない部分があったと思います。そこが最近整理されてきたのでいいですね。
30はお買い得グレードもいいけど樹脂がグロスブラック、ベンチレーション装備の高級グレードも設定して欲しいLBXよりデザインこっちが好きだから乗り換えたい
年々クオリティーを保つどころか上げてる藤トモさんが👍
去年12月頭にCX5とCX30の試乗をしました。正直安くなるとは聞いていたのですが、そこからは値引きができなくなると支部長さん直々にその話を聞いてしまいました。で、元々XDのりなのでこのガソリン車のCX30は自分には物足りない感じが否めなく、次に乗ったCX5のパワー感を知ってしまったら、2.2ディーゼルに惚れてしまい😆レトロエディションを契約しました。色々オプションもつけましたが、トータル66万の値引き😆多分この新しい価格になったら値引きは期待出来ないでしょね。後は下取りで頑張って貰うしかないのかな😅
CX30乗りです。省かれた装備(-30万)は必須装備ではありません 他社のBセグSUVの競争が激しいけど、CX3はフルモデルチェンジなし又はモデル廃止。だから他社BゼクSUVと競合させるための減価モデルだと思われます。走りの質感、内装の質感、静粛性ならCクラスでもトップなのでこの価格なら十分ありですね。
30は良さは乗ったらわかります❗️近場に遠出に大活躍です。
藤トモさんの車乗って 笑顔☺️がめっちゃ好き
どんなグレードや装備の車でも絶対批判せず褒めるdriver channel
対スズキ フロンクス対応仕様オートパーキングブレーキは対応なら検討余地あり
CX-30アンビエントライトがあると嬉しかった。
雪道性能をくわしく知りたい氷結路面の坂道発進とか暖房性能
同じ立駐SUVとしてフロンクスを潰しにきましたね
説明がとてもわかりやすい。
めちゃくちゃ役立ちました。ありがとうございます!
初代CX-3乗ってたけど、MTとディーゼル除いて30廉価版はほぼ上位互換じゃん
CX-5 i Selection は、XDが選べるんだよね。CX-30にもあればいいのに。
オープニングの男の言葉のイントネーションが気になる マツダの呼び方を外国語風に発音すると変に聞こえる。
ボンネットが長い30は、360°カメラは絶対付けた方がいい
藤トモさん、可愛い💐✨💫
マツダの場合いつも同じ場所なのはなんでですか?
ここは関東の開発拠点なので場所を借りなくていい、広い、人を集めやすい、高速に乗りやすい等あるので態々移動する意味がないのだと思います。
マツダのスズキフロンクスに対しての対抗馬かな?鼓動デザインの車乗ってますが飽きが来ないでカッコ良さはマツダならではないですか。
需要少ないだろうから期待はしてないがMT復活してほしい。
二台並べて比較しないのかなぁ😅
わざわざ加飾なしの部品を作るほうがコストがかかるのでは?
MAZDACX-30
装備を減らしているので、「お買い得になった」のではなく、「お求めやすい価格になった」の方がしっくりきます。
長いから見てないけど、30のディライト付いていますか?
CX30のデイライトって豆球が光ってるみたい
藤トモさん 美魔女?
MACH系な方々のCX-30DIRECTION-4🇺🇳
メガネの人、喋りすぎ藤ともさんの、アシストだけでいい😅
切り売りって本当の意味でクオリティー以前にCX30じゃなく別なモノにしてしまいそう。
フジとも加藤たかし兄負け惜しみ言うなダボ
多少CX-30なら🛣️高速道路🆗CX-5は一応下道が安全📝
MAZDA車は顔面が全部似てるから飽きるな!だから売れない
日産も同じでは?BMWもアレもこれも、デザインは各社統一感を出すために同じようなデザインにするのが基本。
すげぇな、初めからやってたらもっと売れてたかも。
cx30は本当に驚くほど良く出来てるからね、インチダウンや遮音性を落とさず手に入れられるようにしたのは偉い!
乗ったことない人は本当に同クラスと乗り比べてほしい、乗り込んだ瞬間からレベルが違うことを感じられる1台ですよ。
クオリティーを保って、これは無くても良いねぇ…って事でコスパをあげる姿勢は拍手もの、過剰な装飾が無くシンプルなのが好きなのでうってつけの設定グレード
1:09あの…iセレクションの実車がみたいんですけどw
内外からフロントワイパーが隠れて見えにくいのが素晴らしい。
あと、ウォッシャー液が鼻水プシャーでなくワイパーからじわっと出てくるのは国内最高レベル。
懐の深い車なので食わず嫌いしている人も一度試してほしい。
MAZDAはデザインや質感はもちろん機能面に対してもコスパの高さが光りますね〜対してグレード構成が複雑で消費者にどれがオトクなのか伝わりきらない部分があったと思います。そこが最近整理されてきたのでいいですね。
30はお買い得グレードもいいけど樹脂がグロスブラック、ベンチレーション装備の高級グレードも設定して欲しい
LBXよりデザインこっちが好きだから乗り換えたい
年々クオリティーを保つどころか上げてる藤トモさんが👍
去年12月頭にCX5とCX30の試乗をしました。正直安くなるとは聞いていたのですが、そこからは値引きができなくなると支部長さん直々にその話を聞いてしまいました。で、元々XDのりなのでこのガソリン車のCX30は自分には物足りない感じが否めなく、次に乗ったCX5のパワー感を知ってしまったら、2.2ディーゼルに惚れてしまい😆
レトロエディションを契約しました。色々オプションもつけましたが、トータル66万の値引き😆
多分この新しい価格になったら値引きは期待出来ないでしょね。後は下取りで頑張って貰うしかないのかな😅
CX30乗りです。
省かれた装備(-30万)は必須装備ではありません
他社のBセグSUVの競争が激しいけど、CX3はフルモデルチェンジなし又はモデル廃止。
だから他社BゼクSUVと競合させるための減価モデルだと思われます。
走りの質感、内装の質感、静粛性ならCクラスでもトップなのでこの価格なら十分ありですね。
30は良さは乗ったらわかります❗️
近場に遠出に大活躍です。
藤トモさんの車乗って 笑顔☺️がめっちゃ好き
どんなグレードや装備の車でも絶対批判せず褒めるdriver channel
対スズキ フロンクス対応仕様
オートパーキングブレーキは対応なら検討余地あり
CX-30アンビエントライトがあると嬉しかった。
雪道性能をくわしく知りたい
氷結路面の坂道発進とか
暖房性能
同じ立駐SUVとしてフロンクスを潰しにきましたね
説明がとてもわかりやすい。
めちゃくちゃ役立ちました。ありがとうございます!
初代CX-3乗ってたけど、MTとディーゼル除いて30廉価版はほぼ上位互換じゃん
CX-5 i Selection は、XDが選べるんだよね。CX-30にもあればいいのに。
オープニングの男の言葉のイントネーションが気になる マツダの呼び方を外国語風に発音すると変に聞こえる。
ボンネットが長い30は、360°カメラは絶対付けた方がいい
藤トモさん、可愛い💐✨💫
マツダの場合いつも同じ場所なのはなんでですか?
ここは関東の開発拠点なので場所を借りなくていい、広い、人を集めやすい、高速に乗りやすい等あるので態々移動する意味がないのだと思います。
マツダのスズキフロンクスに対しての対抗馬かな?鼓動デザインの車乗ってますが飽きが来ないでカッコ良さはマツダならではないですか。
需要少ないだろうから期待はしてないがMT復活してほしい。
二台並べて比較しないのかなぁ😅
わざわざ加飾なしの部品を作るほうがコストがかかるのでは?
MAZDA
CX-30
装備を減らしているので、「お買い得になった」のではなく、「お求めやすい価格になった」の方がしっくりきます。
長いから見てないけど、30のディライト付いていますか?
CX30のデイライトって豆球が光ってるみたい
藤トモさん 美魔女?
MACH系な
方々の
CX-30
DIRECTION-4
🇺🇳
メガネの人、喋りすぎ
藤ともさんの、アシストだけでいい😅
切り売りって本当の意味でクオリティー以前にCX30じゃなく別なモノにしてしまいそう。
フジとも
加藤たかし兄
負け惜しみ言うな
ダボ
多少
CX-30なら
🛣️高速道路🆗
CX-5は
一応
下道が安全
📝
MAZDA車は顔面が全部似てるから飽きるな!だから売れない
日産も同じでは?
BMWもアレもこれも、デザインは各社統一感を出すために同じようなデザインにするのが基本。