Sehr informativ. Möchte mir nächstes Jahr wieder ein Naked Bike zulegen. Schwanke zwischen der Kawa, der neuen Honda Hornet und der Suzuki GSX8s. Werde aber auch die 900-er Speed Twin Probe fahren. Am Wochenende werde ich bei den Hamburger Motorradtagen mal fleißig Probe sitzen und im Frühjahr Probe fahren. Soll dann mein letztes Bike sein.
Alles spannende Mopeds. Die Hornet und die gsx8 werde ich im Frühjahr testen. 650er Motor der kawa ist unverwüstlich, meine versys hat den gleichen Motor und 70tkm ohne Probleme. Triumph ist sehr schön, da fehlt mir leider noch ein Kooperationspartner 🤔
@@Proberunner Optisch gefallen mir die Kawa 650 RS und die Speed Twin 900 am besten. Bei Triumph bin ich mir hinsichtlich Zuverlässigkeit unsicher, hat aber vier Jahre Garantie. Habe von Problemen mit dem Kabelstrng gelesen. Schreckt mich vor dem Kauf ab. Kawa wohl sehr zuverlässig, ist mir wichtig. Hornet und GSX 8s leistungsmäßig stärker. Glaube aber, dass mir 68 PS bei dem Gewicht reichen. Meine V-Strom 650XT hat 71 PS bei ca. 30 kg Mehrgewicht und das reicht mir vollkommen.
@@bertholdg.6936 Ja, sollte genügen. Die 650rs geht schon mal deut besser als meine 650er versys. Die neuen Moppeds in erster Generation mit neuer technik - kann klappen, muss aber nicht immer. Gefallen und passen solls, alles andere ist sowieso Spekulation
Danke für deine Mühe und danke für das Video. Ist immer wieder interessant. DlzG Aber leider immer noch keine Chopper. :-) Aber ich bleib trotzdem dein Fan.Jedem das seine :-)
Die Maschine ist relativ Hochbeinig und am Tank sind keine Störende Kanten somit genügen Platz für die Knie. Andererseits ist sie insgesammt aber recht Kompakt, da können kräftige 190cm ggf etwas deplaziert wirken. Es hängt aber wie immer vom Körperbau und den eigenen Vorlieben bzw bereits entwickelten gewohnheiten ab. Ein Knieschleiffer fühlt sich auf einer Adventure erst mal deplatziert an. Ein Naked Fahrer tritt bei einer Cruiser anfangs immer ins Leere da die Rasten weiter vorne sind usw . Am besten zum Dealer in der Nähe fahren, probe sitzen und wenn sich das richrig anfühlt - testrunde drehen.
Immer wieder sehr informativ 🙋♀️🤌😍
Diesmal habe ich mir echt Mühe geben, vor allem mit dem technischen Datenkram 🤣🖐
Sehr schönes Video! Super Moped (Kawa halt ;-) ) ! Bitte weiter so - sehe Deine Videos sehr gerne! Allzeit gute Fahrt, LG Woife
Habediehre Woife. Merci dir. Macht mir auch mehr Freude wenn es dem einen oder anderen Gefällt. DlzG ✌️
Sehr informativ. Möchte mir nächstes Jahr wieder ein Naked Bike zulegen. Schwanke zwischen der Kawa, der neuen Honda Hornet und der Suzuki GSX8s. Werde aber auch die 900-er Speed Twin Probe fahren. Am Wochenende werde ich bei den Hamburger Motorradtagen mal fleißig Probe sitzen und im Frühjahr Probe fahren. Soll dann mein letztes Bike sein.
Alles spannende Mopeds. Die Hornet und die gsx8 werde ich im Frühjahr testen. 650er Motor der kawa ist unverwüstlich, meine versys hat den gleichen Motor und 70tkm ohne Probleme. Triumph ist sehr schön, da fehlt mir leider noch ein Kooperationspartner 🤔
@@Proberunner Optisch gefallen mir die Kawa 650 RS und die Speed Twin 900 am besten. Bei Triumph bin ich mir hinsichtlich Zuverlässigkeit unsicher, hat aber vier Jahre Garantie. Habe von Problemen mit dem Kabelstrng gelesen. Schreckt mich vor dem Kauf ab. Kawa wohl sehr zuverlässig, ist mir wichtig. Hornet und GSX 8s leistungsmäßig stärker. Glaube aber, dass mir 68 PS bei dem Gewicht reichen. Meine V-Strom 650XT hat 71 PS bei ca. 30 kg Mehrgewicht und das reicht mir vollkommen.
@@bertholdg.6936 Ja, sollte genügen. Die 650rs geht schon mal deut besser als meine 650er versys. Die neuen Moppeds in erster Generation mit neuer technik - kann klappen, muss aber nicht immer. Gefallen und passen solls, alles andere ist sowieso Spekulation
Danke für deine Mühe und danke für das Video. Ist immer wieder interessant. DlzG Aber leider immer noch keine Chopper. :-) Aber ich bleib trotzdem dein Fan.Jedem das seine :-)
Danke für die Treue Sir Reinhold 😃🖐 Wie lang soll die Gabel bei der Chopper sein? 😉
Würde die 650rs auch bei 1.90cm Körpergröße Sinn machen?
Die Maschine ist relativ Hochbeinig und am Tank sind keine Störende Kanten somit genügen Platz für die Knie. Andererseits ist sie insgesammt aber recht Kompakt, da können kräftige 190cm ggf etwas deplaziert wirken. Es hängt aber wie immer vom Körperbau und den eigenen Vorlieben bzw bereits entwickelten gewohnheiten ab. Ein Knieschleiffer fühlt sich auf einer Adventure erst mal deplatziert an. Ein Naked Fahrer tritt bei einer Cruiser anfangs immer ins Leere da die Rasten weiter vorne sind usw . Am besten zum Dealer in der Nähe fahren, probe sitzen und wenn sich das richrig anfühlt - testrunde drehen.