Будни Тракториста | Решение всех проблем с промежуточной опорой раз и навсегда МТЗ-82
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2019
- Всем привет в этом видео я объясню как собрать подвесную опору переднего кардана МТЗ-82 так чтобы передний мост не отключался и работал постоянна и не надо постоянно подтягивать гайку для то-го чтобы крутящий момент передавался с промежуточной опоры на кардан переднего моста постоянно
Диски эти в промежутке, для того чтобы при большой нагрузке пробуксовывать, а как у тебя на прямой передаче в переднем мосту валы пойдут по пизде.
Малодец.съёмка канечно.
У кого на тракторе весит кун или груза на передке не стоит так делать!!! Промопора- своего рода-предохранитель!!!
Совершенно согласен
Хорошо если вал завернет. А если бортовую порвет? Готовь 100т.р. А переборка подвесного 3т.р Если с куном, чревато на бабки попасть.
Схема супер сделали также все работает прекрасно! Парень молодец! Спасибо тебе!
Завод не дурак, делают все для нашего удобства
С куном валы ломать будет под нагруззкой. Проверено
Салам патом с мастом проблем не будет вращениеаденаова я сабрал также думаю ставить или нет само главное вращение аденакова передок не будет тормозить
Красава, я уже просто зае переберать эту хрень постояннои начал задумываться разве нельзя сделать напрямую и наткнулся на твоё видео, спасибо пойду разберу и соберу все это
Молодец браток
Здравствуйте подскажите причину выбивает рычаг на пониженном положени как только цепление выжмеш,как починит
Здравствуйте. На креплении пром опоры имеются три отверстия для крепления болтов. И ещё два отверстия, какую функцию они выполняют ?
Штифты направляющие, когда притягиваете пром опору, штифты входят в эти отверстия и увеличивают прочность крепления, чтобы не разбивало, если болты опустятся. А в общем и целом, это усиление.
Штифты!!! По середине штифта стоит стопорное колечко для того чтоб не выпадала и не впала во внутрь!!!
С куном на прямую катаюсь как следствие летят угловые редукторы в передке.
Какие ещё доработки МТЗ-82 Вы хотите увидеть? Если возникли вопросы пишите отвечу объясню.
мтз сплошная недороботка
Уменя грееца.
@@user-wk8ej8my2i перключи передачу на более пониженную. Не нужно пахать на 9-ой передаче.
@@user-ee5kk4zr1p 🤔
Збс конструкция, валы угловые от*бывают на ура, а комплект валов беларуских 8к, китайских 6к, и хватает их на неделю под куном, а в холостую без куна будет ходить на рабочем три года отхадил пока не открутился кардан и вырвал все к херам.
Езжу уже 3ти сезон с куном с таким же подвесным...и нечего не ломается..
Тебя на завод мтз главным инженеро надо устроится...😅 Этоже обводная муфта случае чего если заклинет пвм пиздец будет твоей конструкци..
если будет масло то он не заклинит
Молодой специалист ещё просто не сталкивался с "хорошими" запчастями.подвесной не просто так туда подвесили
@@user-zo9xs5io5g да чё вы мозг парите. Правильно он сделал. Ну возьми любой 3в1 там все напрямую и нагрузки по больше чем на Кун МТЗ. И работает все идеально. А здесь в МТЗ оно просто мозг выносит. Конечно что то нужно предпринимать чтоб избежать этих проблем. А там практика покажет. Может ещё какая доработка понадобиться. Ни сидеть же на месте и глазами хлопать в очередной раз. Должно ж быть в советском автопроме хоть какое-то развитие. Ну ни могут наши производители усовершенствовать ни хрена. Пусть хоть народные умельцы что нибудь вносят в долговечность нашей техники.
@@olegatr_007 ты на мтз 82 работал с куном? Если нет то не чего писать глупости. Зубья валов только в раз улетают при хорошей нагрузки
@@olegatr_007тут нет никакого прогресса и усовершенствования. То что он городит ,,это деталь мтз-52. Первых годов выпуска.!
Всем привет вот когда в бортовой вала 2 3 поменяет тогда поймёт что это такое
Так что, сколько отработал до ремонта после такой модернизации?
Такая конструкция будет работать долго, при условии движения трактора только вперёд с сельхозорудиями. А при нагруженном переднем мосту угловые редуктора,сразу каюк.
Привет а задний фланец тоже надо прихватывать напиши пожалуйста
Нет не прихватывай всё работает так нормально
Да немного
@@user-ir6ry3bz4d +, но если думается чуть чуть можно
@@user-so3tj7zq4f да ненадо нечего прпваривать так всё работает
@@user-ir6ry3bz4d ладно убедил
Теперь будешь разбирать передний мост и передние бортовые
Если без головы то да с Куном на передние колеса вставать . А если нормально то всё равно
Мы тоже так делаем два плавующих флянца ставиш и погнал а если ты еще карданы поставиш не соосно то некакой вебрации небудет вобще как на 80
Наоборот соосно может
?
Привет а кардан не будет рвать когда большая нагрузка пойдет
Сергей Исаев нет всё будит хорошо уже давно так ездию
С Куном будет рвать,ещё как будет
Бывает и такое, бывает даже хвостовик главной пары скручивает. Даже бывает отрывает саму пром опору. Всяко бывает. Но с умом, все работает нормально.
Нихуя не понял!
Но интересно!)))
👍
Вот эти
Настоящий механизатор, руки трясутся с похмелья
У меня тоже. Ну и что?!
@@user-fb7os3pb1q ты тоже молодец😉
@@user-ee5kk4zr1p спасибо большое
Откуда у тебя камера??? За трактор я вообще молчу.......
А откуда у тебя такая фамилия Срусь😅🤣🤣🤣🤣
@@user-ee5kk4zr1p кто б говорил, серун!!))))
Нашли друг друга 😂😂😂
Я ставлю кардан от камазавскава насоса раздатки он точна пафлянцам патходит чуток надо укаратить
А можете сделать фотографию
От урала раздатку поставь и проблем не будет. Только низко будет😆😅🤣
@@user-ee5kk4zr1p 😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Тебе б кино кино снимать😂
Нельзя так делать, валы будет ломать, на год а то и больше мне с куном хватает, комплект сцепления стоит меньше чем вал
Гореоператор...
1.5-2 года и закинешь промопору
Дай ка я тебе дизлайк поставлю!
Вот после таких болбесов достаётся тебе трактор - дрова, с такими всякими лай факами, сопли навареные наляпано нагорожено чёртичто! - В ухо давать таким на отмаш!...
///Это система нужна что бы компенсировать напряги перегрузки между мостами и не рвать шестерни в других рабочих местах. Гайку на флянце наблюдать надо чтоб подтянута была, и масло чтоб было и не текло.
Не шестерни а фланцы