Здравейте, от година и половина се пробвам да запаля моето балканче и наскоро най-накрая запали! Имам друг проблем, много ми играят скоростите (крачни) не може да се нацели неутрална, нито втора. Когато карам ако не си държа крака да придържам скоростите, след няколко потрепвания, те падат, просто усещам как ще го съсипя. Та търся помощ, мисля че ми липсва някакъв фиксатор, моля Ви, помогнете! Следя канала Ви от 1 година, научих се на много неща! 😁
Привет! 1. Имам проблем с токовете на балканчето. Не искаше да пали и не искаше, накрая след като предположих, че проблемът е от ключа за контакт на кормилото, предполагам не дава ток, та взех ток от превключвателчето за къси и дълги светлини (в момента ключа на кормилото не ми играе никаква роля и нямам дълги!) Моторчето пали от първо ритане, но виждам, че не му достига мощност (стопът и фарът ми пригасват/примигват леко!) Също така не успях да го запаля с оригиналната бубина (6V) и пробвах с една от жигула (12V) и запали! Е да, но просто не трябва да е така, искам всичко да е в оригинален вид! Моля те, дай експертно мнение, откъде може да ми идва проблема с токовете! 2. Мога ли да сложа липсващата ми съчма от плочата на скоростите директно или трябва първо да разглобя? 3. Нормално ли е лостът за скоростите да не ми е на 90 градуса при включена неутрална, а да е виснал по-надолу? Поздрави от един млад ентусиаст на 18 години от Добрич! 😃
Здравей, потърси нов ключ за фара или почисти клемите на този ключ и го вържи както е било. На ниски обороти е нормално светлината на фара да намалява понеже няма реле регулатор балканчето. Можеш да си вземеш 2-ра употреба бобина от балкан 50 и да смениш жигулската, ако те дразни. Трябва да свалиш блочката и тогава да вкараш съчмата пред пружината. Успех с начинанието и много безаварийни километри с балканчето ти пожелавам!
Благодаря за поредният отговор! Бихте ли могли да си погледнете месинджъра? Исках да обсъдим/да ви предложа нещо, моля Ви, погледнете го! Виктор Димитров съм! 😄
@@Пушилката Купил съм нов, не е въпроса в парите 10лв е новия поплавък, но е важно, ако няма от къде да се купи, което е много вероятно да е скоро предвид изчезващите балканчета да се възстанови оригиналния поплавък.
@@МузеятБалкан В двата края на България са разделени балканчетата. Моето го изкарвам веднъж годишно за по 30км, а другото на татко е при мен и като си нямам работа правя по някои ремонт :) и двете дейности ми допадат и ме радват, а това е най-важното, дори напоследък забелязвам, че по-често правя разходка с балканчето отколкото с другият ми мотор, който е на 3 години. Поздрави и бъдете здрави!
Супер и аз много обичам видеата с балканчето сега отивам на село да припаля моя!
Най обичам видеата с балкана
Страхотно видео върнахте ме в детството БЛАГОДАРЯ ВИ❤
@@krasimirstoyanov8201 Радвам се, че Ви е харесало! Поздрави 😊
Здравейте, от година и половина се пробвам да запаля моето балканче и наскоро най-накрая запали! Имам друг проблем, много ми играят скоростите (крачни) не може да се нацели неутрална, нито втора. Когато карам ако не си държа крака да придържам скоростите, след няколко потрепвания, те падат, просто усещам как ще го съсипя. Та търся помощ, мисля че ми липсва някакъв фиксатор, моля Ви, помогнете! Следя канала Ви от 1 година, научих се на много неща! 😁
Здравейте, отзад на плочката трябва да има съчма, а зад нея пружина. Съчмата придържа плочката да не прескача. Поздрави!
Благодаря Ви много за бързият отговор и помощта! 😄
Interesna diagnostka, mercy
Привет!
1. Имам проблем с токовете на балканчето. Не искаше да пали и не искаше, накрая след като предположих, че проблемът е от ключа за контакт на кормилото, предполагам не дава ток, та взех ток от превключвателчето за къси и дълги светлини (в момента ключа на кормилото не ми играе никаква роля и нямам дълги!) Моторчето пали от първо ритане, но виждам, че не му достига мощност (стопът и фарът ми пригасват/примигват леко!) Също така не успях да го запаля с оригиналната бубина (6V) и пробвах с една от жигула (12V) и запали! Е да, но просто не трябва да е така, искам всичко да е в оригинален вид! Моля те, дай експертно мнение, откъде може да ми идва проблема с токовете!
2. Мога ли да сложа липсващата ми съчма от плочата на скоростите директно или трябва първо да разглобя?
3. Нормално ли е лостът за скоростите да не ми е на 90 градуса при включена неутрална, а да е виснал по-надолу?
Поздрави от един млад ентусиаст на 18 години от Добрич! 😃
Здравей, потърси нов ключ за фара или почисти клемите на този ключ и го вържи както е било. На ниски обороти е нормално светлината на фара да намалява понеже няма реле регулатор балканчето. Можеш да си вземеш 2-ра употреба бобина от балкан 50 и да смениш жигулската, ако те дразни.
Трябва да свалиш блочката и тогава да вкараш съчмата пред пружината.
Успех с начинанието и много безаварийни километри с балканчето ти пожелавам!
Благодаря за поредният отговор! Бихте ли могли да си погледнете месинджъра? Исках да обсъдим/да ви предложа нещо, моля Ви, погледнете го! Виктор Димитров съм! 😄
Защо се занимаваш един нов поплавък е 8 лв
@@Пушилката Купил съм нов, не е въпроса в парите 10лв е новия поплавък, но е важно, ако няма от къде да се купи, което е много вероятно да е скоро предвид изчезващите балканчета да се възстанови оригиналния поплавък.
Видеата с твоето балканче съдържат само как го караш, а с това на баща ти само как го ремонтираш. Яко, двете страни на балканчето...
@@МузеятБалкан В двата края на България са разделени балканчетата. Моето го изкарвам веднъж годишно за по 30км, а другото на татко е при мен и като си нямам работа правя по някои ремонт :) и двете дейности ми допадат и ме радват, а това е най-важното, дори напоследък забелязвам, че по-често правя разходка с балканчето отколкото с другият ми мотор, който е на 3 години. Поздрави и бъдете здрави!