fala tonella! assisto seus vídeos a cerca de 4 anos, fiz tudo no meu fusca assistindo seus vídeos. toda a retifica do motor, toda a suspenção, desde amortecedores a embuxamento. o motor fiz a dois anos a montagem e até hoje só alegria, tudo feito em casa! abraço á você e pra bianca!
Sou aprendiz de mecânica de consecionario vw falo aprendiz por que só tenho 5 anos na área e nunca mechi em um motor ap ou em motor de fusca sempre quis "aprender" pois sou apaixonado por mecânica porém ainda aprendendo! Parabéns Deus vídeos são muito técnicos igual as indicações do sistema Elsa pro
Tonella te acompanho a tempo até chegar no momento que tenho que fazer o motor da minha kombi. Aconteceu tudo que voce falou de imprevisto. Ficou preso comando vira tanto testando separadamente, 2 prisioneiro c/ rosca na carcaça espanada 3 no da bomba . Retornou p/ retifica p/ retrabalho não viram que estava s/ o prisioneiro da bomba de óleo pois se estivesem visto fariam a rosca novamente. Tive que me virar c/ tecnica , usei parafuso e fiz rosca novamente a sorte que tinha profundidade s/ fazer rosca e deu serto de colocar prisioneros em casa mesmo.
Tonella, de todos os motores que já montei, e já montei muitos principalmente da linha diesel que sou mecânico de tratores, o motor do fusca é o mais divertido e mais desafiador de montar, principalmente na hora de fechar as carcaças, se vc aprendeu a montar um motor de fusca, vc monta qualquer motor sem esquentar a cabeça, um grande abraço...
Nu... que que ito companheiro!!! Cê ta doidim.... Nunca vi isso!! Eu ja assisti a todos os vídeos! Tonella e Paulo Carneiro todos. Assisto a todos. Alguns mais de uma vez. A minha Kombi é Clipper 1993 igual a do Sr Amaro. 🙏 Em relação a montar motor.... posso até desmontar, mas montar...😨😨😨 sem chance. Só com o Sr Argemiro (Xará) em BH ...
O PRIMERO MOTOR MONTADO NO CANAL FOI DO PERCURSOR " ZE DE MELLO"!!.foi também a primeira vez que eu vi um vídeo do Tonella! Ja se vao mais de 5 anos! Tonella ainda usa Espuma mágica!*! Que legal
E nois , nao é descredito em falar que busquei intormaçoes no youtube, temos q buscar as informações em local confiavel, seja ele livros, manuais ou youtube , temho bastante comhecimenyo ja auxiliei montagem de varios motores mas sozinho foi o primeiro e quando tinha duvidas corria no canal do tonela e motor esta aqui montado esperando fusca voltar da lanternagem, tonela mestre professor
Ola Tonela, estou exatamente com este frio na barriga do primeiro motor, já desmontei, e acabei de deixar carcaça, virabrequim, bielas e volante e do motor na retifica que me pareceu mais confiável por aqui no Rio, apesar de ter Lido e relido o livro do Tom Wilson e outros, seus vídeos são um complemento fantástico para esta aventura.
Os vídeos do Marcelo são um exercício transcendental místico exotérico de Zen Budismo que ensina a arte da paciência e auto domínio da ansiedade de ver um motor ser montado e apresentar seu rugido, hahaha... porém estas dicas são de fundamental importância e podem ser transportada para qualquer outra atividade. O Marcelo já trabalhou com eletrônica então sabe que por analogia todos estes cuidados são facilmente transportados para esta área, ensaios, preparação, simulação, aferição e conferências em cada etapa garantem o sucesso e previnem o retrabalho. Parabéns, Marcelo. Forte 73 para você e um 88 carinhoso e mui respeitoso para a pequena Bianca.
Eu discordo de vc Tonella quando diz que o mérito é nosso , o mérito é seu meu amigo porque vc teve coragem de nós mostrar em todos os detalhes como fazer e as alternativas para se fazer, eu fiz toda a mecânica do meu Fusca assistindo aos seis vídeos, sempre que quero fazer alguma coisa eu já sei que vc mostrou antes. Algum vídeo, assisto a todos eles, e mais uma vez parabéns pela iniciativa e ensino, pode e tem outras formas de se fazer alguma montagem mas as suas são simples e didáticas, meu Fusca anda e muito bem graças ao seu ensino. O mérito é todo seu. Abço
Grande Marcelo Tonella - mais um excelente vídeo no canal - uma verdadeira aula. Não se preocupe com o tempo de duração - quando assistimos vídeos bons como os seus, nem sinto o tempo. Parabéns!
Tonella Infelizmente é o nível de muitos profissionais no Brasil...é por essas e outras que procuro fazer a maior parte dos reparos em meus carros. Grande abraço!
Eu instalei e regulei a folga do comando 49g no meu voyage 86 usando a série do todd. Agora tenho um voyage gt. Em breve sera a bomba eletrica e dosador. 😉
Que bom esse vídeo com mais tempo , o primeiro dessa série comecei a assistir e acabou tão rápido kk , esse da pra entreter muito mais! Obg por passar tanto conhecimento
Parabéns Tonella e Bianca ótimo vídeo é verdade o pessoal da retifort tem um ótimo serviço e qualidade fiz a retifica do meu motor com eles, e montei com seus vídeos mais uma vez muito obrigado!!! Que Deus lhes abençoe muito!
Fantastico Tonella e Bianca. Impressionante a qualidade e simplicidade dos videos. Informações e dicas fodasticas e tu passo isso de uma forma incrivel. Chupa Discovery Turbo!!!!! Tonella Team 1.000%
Assim como vários vídeos, parece que esse video foi feito específico pra mim. Já tá salvo como favoritos para o dia que eu for montar os meus motores. Parabéns pela qualidade do vídeo, pq é muito raro achar um conteúdo com qualidade e conteúdo técnico como esse.
Ancioso pelo próximo domingo, esses vídeos passo a passo são excelente 👍 todo motor que sai daí já fico esperando o blueprint do cabeçote 😂😂😂😂 parece que o dia não foi completo quando não aparece sendo feito 😂😂😂
Na epoca que vc trabalhava com a retifica pirajussara, eu levei meu motor do meu fusca la pra fazer retifica, mas na montagem o vira-brequim travou, tive que desmontar tudo e voltar na retifica pra arrumar a cagada deles, fora que estava com folga nos tuchos e ai vai...ainda bem que vc mudou de retifica.
Essa foi um baita aulão, parabéns tonela seus vídeos são muito bem esplicado.sou intusiasta e sempre gosto de fazer meus reparos no meu carro e cada dia apredo mais.meu carro e da linha Wolksvagem moto totalmente diferente dos refrigerado a ar,mas aula de mecânica é sempre bem vinda.
oi professor....estou no processo de montagem do meu é essa foi uma ótima dica...sem palavras por passar esse conhecimento!!..gracas a vc não tenho mais medo..kkkkkkk...
Legal em, mesmo com tanta experiência o Tonella tem a humildade de mostrar e explicar a importância de conferir tudo p começar a montar e ter uma finalização do serviço com sucesso..... show de aula professor...
Eu tenho uma Kombi semelhante a esta e estou passando pelo mesmo problema, ou pior... pq qdo abri o motor da minha, eram 3 pistões de um tipo e 1 do outro... e infelizmente moro em Ubatuba longe do Quintal do Tonella. Estou arrependido de ter deixado na mecanica q ela está... Parabéns pelo trabalho, esta me ajudando muito
Como sempre.. curtindo mto montagem de motor.. brigadão pela aula e pelas observações.. ahh estou a procura de um motor aqui na minha região pra comprar e ter o prazer de desmontar meu primeiro 😂
Mestre Tonella, parabéns pelo vídeo muita dica para montar um motor, ainda não tive condições de comprar um fusquinha mas quando eu comprar sem dúvida seguirei suas ordens para manutenção. Continue com seus vídeos parabéns novamente
Desmontamos um motor que tinha uma das bielas com capa que não era do conjunto. Consegui outro jogo de bielas, de um outro motor que eu mesmo desmontei. Das quatro apenas uma não estava empenada... É cada serviço que se encontra por ai...
Tonella, obrigado por passar o conhecimento. Queria saber qual torquímetro você indicaria para a montagem do motor (serviço residencial..rsrs..). tem algum com custo benefício?
Tonella essa contra prova dos prisioneiros, os mesmos não estão sendo torqueados na ordem de aperto de montagem pelo fato de não precisar acentar uma junta? Obrigado por mais essa explicação, você pode postar a montagem de 50 motores e sempre terá algo a acrescentar.
Ola meu amigo o cames de comando gasta dessa forma ,e por valvulas presas ou tucho travando ou esseco de folga as suas digas e ecepicional valeu manda um salve e ja pegei motor nessas condicoes e de a reposta em videos a fala pra BIANCA nao ter medo que e facil com o coesimento que ela tem ja e uma mecanica vai em frente BIANCA👍👍😁😁😁
Revendo essa série ótima, surgiu uma dúvida. Conforme comentado no minuto 13:00, quando veremos a bianca montando um motor e o Tonella filmando? hahaha
Tonella meu estava com esse pistão fundo, prisioneiro finos, cabeçotes 6 aletas, comando até 83 e funcionava. 😂. Desmontei e descobri um maldito retentor na polia do motor ele estava interno 0,25 externo 0,50 por causa do retentor ele foi para 0,50 e 1,50 externo. Os dois cabeçotes trincados até na rosca da vela, aliás uma vela montada enjambrada.
Marcelo Tonella, bom dia! Parabéns pela qualidade de seus vídeos! Apenas uma dúvida. Ao torquear o perímetro externo da carcaça, você fez de de forma sequêncial. Será que não seria melhor fazer de forma alternada como as porcas junto aos cilindros? desculpe, não sei se fui muito claro nas minhas palavras.
Olá tonela gostaria de acrescentar uma coisa, nem sempre julgar pela aparência e sim pela qualidade, vc já é um profissional e sabe identificar um material de boa qualidade e comprar peças de boa qualidade, digo isto pois as vezes temos uma porca de má aparência porém de um aço de boa qualidade, e infelizmente nosso mercado está cheio de peças novas que são de péssima qualidade, ou seja vai trocar uma peça usada de boa qualidade, por uma peça nova de má qualidade, me refiro principalmente a porcas e parafusos.
Então ta falando comigo, estou c/ o meu desmontado quero eu mesmo montar ja faz tempo que estou ensaiando p/ momtar. Pena que não tenhobeste suporte p/ segurar a carcaça. Vou ter wue montar na mesa.
Tonella, Estou a procura de uma kombi para meu futuro home, a minha ideia principal é fazer uma retifica, tanto motor e cambio, pois tenho a intenção de viajar para longe, para isso acho muito prudente fazer agora para evitar ocorrências futuras , e o principal estarei em casa e não em estrada. O que acha ?
tonela eu tenho um comando de valvula igualzinho a esse , tambem estou procurando explicacao,ja resolvi o problema a kombi esta rodando ja faz muito tempo eu estou com ele guardado, guardei para aprender!!!!!!
Não seria possível fazer um dispositivo tipo 1 tubo / cano e apertar os prisioneiro sem necessidade de montar todos os componentes ? No caso cilindro e cabeçote?
vc só deve fazer a retifica do motor quando ele trava , ou começa a fumar... caso contrario nao ha necessidade de abrir, a nao ser que aja contratempos no motor ai vale vc abrir a carcaça e trocar pelo menos os mancais de biela e do virabreguin..
Um motor a ar usando normal , carro de família , apertando as vezes e as vezes de boa , roda em média quantos mil km sem abrir? Digo isso por curiosidade que sempre ouvi que motor refrigerado a " água" dura +
Ola bom dia Tonella . Cara acho que fiz a caça de montar meu motor virado para o ponto de ignição voltado para o terceiro cilindro. E agora além de ter a forma de montar os cabos invertido que e chato pra caramba o que mais da pra fazer pois achei o motor muito fraco
Boa noite a todos ! Tira uma duvida qual é um consumo de um motor novinho deste ????? No alcool , pergunto pois tenho uma kombi com esta mecanica e gasta 3.5 km por litro. Só nao abri ele o resto fiz tudo
o comando ficou daquele jeito simplesmente porque andou muito tempo com a valvula de escape enforcada... ai o tucho comeu o comando.., se tivesse olhado as varetas a cada mil kilometros evitava essa retifica..
fala tonella! assisto seus vídeos a cerca de 4 anos, fiz tudo no meu fusca assistindo seus vídeos. toda a retifica do motor, toda a suspenção, desde amortecedores a embuxamento. o motor fiz a dois anos a montagem e até hoje só alegria, tudo feito em casa! abraço á você e pra bianca!
Sou aprendiz de mecânica de consecionario vw falo aprendiz por que só tenho 5 anos na área e nunca mechi em um motor ap ou em motor de fusca sempre quis "aprender" pois sou apaixonado por mecânica porém ainda aprendendo! Parabéns Deus vídeos são muito técnicos igual as indicações do sistema Elsa pro
Desde 2015/16 assisto seus vídeos, já montei meus motores boxer, câmbios das minhas kombis
Meu sonho deixar o fusquinha na mão do Tonella, são poucos os mecânicos com tanto capricho em refrigerados a ar, quem sabe um dia.
Tonella te acompanho a tempo até chegar no momento que tenho que fazer o motor da minha kombi. Aconteceu tudo que voce falou de imprevisto. Ficou preso comando vira tanto testando separadamente, 2 prisioneiro c/ rosca na carcaça espanada 3 no da bomba . Retornou p/ retifica p/ retrabalho não viram que estava s/ o prisioneiro da bomba de óleo pois se estivesem visto fariam a rosca novamente. Tive que me virar c/ tecnica , usei parafuso e fiz rosca novamente a sorte que tinha profundidade s/ fazer rosca e deu serto de colocar prisioneros em casa mesmo.
Tonella acompanho seu canal a mais de 7anos parabéns pelas explicações.
Tonella, de todos os motores que já montei, e já montei muitos principalmente da linha diesel que sou mecânico de tratores, o motor do fusca é o mais divertido e mais desafiador de montar, principalmente na hora de fechar as carcaças, se vc aprendeu a montar um motor de fusca, vc monta qualquer motor sem esquentar a cabeça, um grande abraço...
Nu... que que ito companheiro!!! Cê ta doidim.... Nunca vi isso!! Eu ja assisti a todos os vídeos! Tonella e Paulo Carneiro todos. Assisto a todos. Alguns mais de uma vez. A minha Kombi é Clipper 1993 igual a do Sr Amaro. 🙏 Em relação a montar motor.... posso até desmontar, mas montar...😨😨😨 sem chance. Só com o Sr Argemiro (Xará) em BH ...
O PRIMERO MOTOR MONTADO NO CANAL FOI DO PERCURSOR " ZE DE MELLO"!!.foi também a primeira vez que eu vi um vídeo do Tonella! Ja se vao mais de 5 anos! Tonella ainda usa Espuma mágica!*! Que legal
E nois , nao é descredito em falar que busquei intormaçoes no youtube, temos q buscar as informações em local confiavel, seja ele livros, manuais ou youtube , temho bastante comhecimenyo ja auxiliei montagem de varios motores mas sozinho foi o primeiro e quando tinha duvidas corria no canal do tonela e motor esta aqui montado esperando fusca voltar da lanternagem, tonela mestre professor
Ola Tonela, estou exatamente com este frio na barriga do primeiro motor, já desmontei, e acabei de deixar carcaça, virabrequim, bielas e volante e do motor na retifica que me pareceu mais confiável por aqui no Rio, apesar de ter Lido e relido o livro do Tom Wilson e outros, seus vídeos são um complemento fantástico para esta aventura.
Estamos junto mas esta dando certo apos tanto bo, como o tonella nos fala.
Os vídeos do Marcelo são um exercício transcendental místico exotérico de Zen Budismo que ensina a arte da paciência e auto domínio da ansiedade de ver um motor ser montado e apresentar seu rugido, hahaha... porém estas dicas são de fundamental importância e podem ser transportada para qualquer outra atividade. O Marcelo já trabalhou com eletrônica então sabe que por analogia todos estes cuidados são facilmente transportados para esta área, ensaios, preparação, simulação, aferição e conferências em cada etapa garantem o sucesso e previnem o retrabalho. Parabéns, Marcelo. Forte 73 para você e um 88 carinhoso e mui respeitoso para a pequena Bianca.
Eu discordo de vc Tonella quando diz que o mérito é nosso , o mérito é seu meu amigo porque vc teve coragem de nós mostrar em todos os detalhes como fazer e as alternativas para se fazer, eu fiz toda a mecânica do meu Fusca assistindo aos seis vídeos, sempre que quero fazer alguma coisa eu já sei que vc mostrou antes. Algum vídeo, assisto a todos eles, e mais uma vez parabéns pela iniciativa e ensino, pode e tem outras formas de se fazer alguma montagem mas as suas são simples e didáticas, meu Fusca anda e muito bem graças ao seu ensino. O mérito é todo seu. Abço
Grande Marcelo Tonella - mais um excelente vídeo no canal - uma verdadeira aula.
Não se preocupe com o tempo de duração - quando assistimos vídeos bons como os seus, nem sinto o tempo.
Parabéns!
Tonella
Infelizmente é o nível de muitos profissionais no Brasil...é por essas e outras que procuro fazer a maior parte dos reparos em meus carros.
Grande abraço!
Montei a elétrica toda d ofusca vendo teus vídeos detalhando o chicote!
Eu instalei e regulei a folga do comando 49g no meu voyage 86 usando a série do todd. Agora tenho um voyage gt. Em breve sera a bomba eletrica e dosador. 😉
Pessoal o VIRA tem que girar com a força da Bianca... KKKKKK... Só assim vai estar perfeito! Muito bom
Parabéns amigo.sou um apaixonado por este tipo de motores, os meus eu uso dois casqilhos de encosto, para uma maior durabilidade da carcaça
Que bom esse vídeo com mais tempo , o primeiro dessa série comecei a assistir e acabou tão rápido kk , esse da pra entreter muito mais! Obg por passar tanto conhecimento
Grande humildade e frontalidade é no minuto 2.25 ao 2.40 .
Saudações de outro colega mecânico de Portugal.
Cumprimentos grande Tonella
Tonella mostra vídeos de montagem de rolamentos e buchas de poliuretano e mangás de eixo do sistema de direção do fusca e kombi. 👍👌
Tonela comecei a te seguir grande mestre
Top seus vídeos tonella, gosto muito dos modelos aircoole.
joinha sem assistir o vídeo. vou assistir final de semana.
Parabéns Tonella e Bianca ótimo vídeo é verdade o pessoal da retifort tem um ótimo serviço e qualidade fiz a retifica do meu motor com eles, e montei com seus vídeos mais uma vez muito obrigado!!! Que Deus lhes abençoe muito!
show Tonela!!! sempre trazendo conhecimento a nos , grande abraço o mundo podia ter mais pessoas como vc! , sucesso!
Fantastico Tonella e Bianca. Impressionante a qualidade e simplicidade dos videos. Informações e dicas fodasticas e tu passo isso de uma forma incrivel. Chupa Discovery Turbo!!!!! Tonella Team 1.000%
Explicação top!!!
Parabéns!!!
De todas as séries que ja assisti essa vou ver umas tres vezes pois tenho uma kombi parada e quero eu msm concertar #aciosopelaseriecompleta
Parabéns
Boa noite! ansioso pela montagem definitiva!
Bom dia Tonella
Eu já montei dois motor e deu tudo certo
Obrigado pelas aulas
Esse cara e exemplo de ser humano parabéns
Assim como vários vídeos, parece que esse video foi feito específico pra mim. Já tá salvo como favoritos para o dia que eu for montar os meus motores. Parabéns pela qualidade do vídeo, pq é muito raro achar um conteúdo com qualidade e conteúdo técnico como esse.
Ancioso pelo próximo domingo, esses vídeos passo a passo são excelente 👍 todo motor que sai daí já fico esperando o blueprint do cabeçote 😂😂😂😂 parece que o dia não foi completo quando não aparece sendo feito 😂😂😂
Tonella tu é show... Eu queria morar perto de vc para levar meu Fiat para dar um talento... Pois sou de Olinda PE...
Na epoca que vc trabalhava com a retifica pirajussara, eu levei meu motor do meu fusca la pra fazer retifica, mas na montagem o vira-brequim travou, tive que desmontar tudo e voltar na retifica pra arrumar a cagada deles, fora que estava com folga nos tuchos e ai vai...ainda bem que vc mudou de retifica.
Essa foi um baita aulão, parabéns tonela seus vídeos são muito bem esplicado.sou intusiasta e sempre gosto de fazer meus reparos no meu carro e cada dia apredo mais.meu carro e da linha Wolksvagem moto totalmente diferente dos refrigerado a ar,mas aula de mecânica é sempre bem vinda.
Aprendi igual com ROMEU HUMANTCHUK E MARIO BERTONE EM STO AMARO SP ÉSSA É A PERFEIÇÃO PRA ACHAR QUALQUER DEFEITO RAIZ ABRAÇO BOX SEABRA ILHABELA
oi professor....estou no processo de montagem do meu é essa foi uma ótima dica...sem palavras por passar esse conhecimento!!..gracas a vc não tenho mais medo..kkkkkkk...
Legal em, mesmo com tanta experiência o Tonella tem a humildade de mostrar e explicar a importância de conferir tudo p começar a montar e ter uma finalização do serviço com sucesso..... show de aula professor...
Muito bom Tonella. Estava sentindo falta desse tipo de vídeo bem detalhado e mostrando o pulo do gato. Parabéns.
Eu tenho uma Kombi semelhante a esta e estou passando pelo mesmo problema, ou pior... pq qdo abri o motor da minha, eram 3 pistões de um tipo e 1 do outro... e infelizmente moro em Ubatuba longe do Quintal do Tonella. Estou arrependido de ter deixado na mecanica q ela está... Parabéns pelo trabalho, esta me ajudando muito
Parabéns pelo vídeo Tonella e Bianca! Show
Baita aula mestre Tonella!!!!👏👏👏
Como sempre.. curtindo mto montagem de motor.. brigadão pela aula e pelas observações.. ahh estou a procura de um motor aqui na minha região pra comprar e ter o prazer de desmontar meu primeiro 😂
Mestre Tonella, parabéns pelo vídeo muita dica para montar um motor, ainda não tive condições de comprar um fusquinha mas quando eu comprar sem dúvida seguirei suas ordens para manutenção. Continue com seus vídeos parabéns novamente
Parabéns Tonella e Bianca esse vídeo aula ficou show.
Parabéns Tonella e Bianca mais um excelente vídeo
Eu montei o meu ficou otimo obrigado professor.
Vcs são super abençoados, que DEUS conserve a sim. Parabéns.
Muito bom, parabéns, agente que agradeçe por compartilhar o conhecimento de forma tão simples e bem humorada. Abraço👍🏻
Desmontamos um motor que tinha uma das bielas com capa que não era do conjunto. Consegui outro jogo de bielas, de um outro motor que eu mesmo desmontei. Das quatro apenas uma não estava empenada... É cada serviço que se encontra por ai...
Parabéns meu amigo Tolella
Como sempre, muito zeloso pelo que faz.
Obrigado tonela valeu
Esse canal é melhor q o curso do senai, so falta entregar o certificado para os incritos
Genial Tonella. Este check list é realmente essencial. Parabéns. Abraços.
Muito bom video top
Mestre Tonella, muito obrigado pela aula🙏
Tonella, obrigado por passar o conhecimento. Queria saber qual torquímetro você indicaria para a montagem do motor (serviço residencial..rsrs..). tem algum com custo benefício?
Top como sempre amigo, abraço!
Tonella essa contra prova dos prisioneiros, os mesmos não estão sendo torqueados na ordem de aperto de montagem pelo fato de não precisar acentar uma junta? Obrigado por mais essa explicação, você pode postar a montagem de 50 motores e sempre terá algo a acrescentar.
Tonella eu consegui gracas a seu videos obrigado meu pai torqueou kkk
Ola meu amigo o cames de comando gasta dessa forma ,e por valvulas presas ou tucho travando ou esseco de folga as suas digas e ecepicional valeu manda um salve e ja pegei motor nessas condicoes e de a reposta em videos a fala pra BIANCA nao ter medo que e facil com o coesimento que ela tem ja e uma mecanica vai em frente BIANCA👍👍😁😁😁
Revendo essa série ótima, surgiu uma dúvida.
Conforme comentado no minuto 13:00, quando veremos a bianca montando um motor e o Tonella filmando? hahaha
Parabéns meu amigo
Tonella meu estava com esse pistão fundo, prisioneiro finos, cabeçotes 6 aletas, comando até 83 e funcionava. 😂. Desmontei e descobri um maldito retentor na polia do motor ele estava interno 0,25 externo 0,50 por causa do retentor ele foi para 0,50 e 1,50 externo. Os dois cabeçotes trincados até na rosca da vela, aliás uma vela montada enjambrada.
Marcelo Tonella, bom dia! Parabéns pela qualidade de seus vídeos!
Apenas uma dúvida. Ao torquear o perímetro externo da carcaça, você fez de de forma sequêncial.
Será que não seria melhor fazer de forma alternada como as porcas junto aos cilindros?
desculpe, não sei se fui muito claro nas minhas palavras.
@@jorgeantonioromeroespinola2514 nossa, é mesmo... depois que escrevi que entendi que era apenas um teste
muito obrigado pela resposta
Parabéns pelos vídeos Tonella
Gostaria de uma indicação qual melhor kit 1.600 para o Fusca
Eu já vi isto não uma só vez de serviço de uma retifica que existia aqui em guarulhos
Olá tonela gostaria de acrescentar uma coisa, nem sempre julgar pela aparência e sim pela qualidade, vc já é um profissional e sabe identificar um material de boa qualidade e comprar peças de boa qualidade, digo isto pois as vezes temos uma porca de má aparência porém de um aço de boa qualidade, e infelizmente nosso mercado está cheio de peças novas que são de péssima qualidade, ou seja vai trocar uma peça usada de boa qualidade, por uma peça nova de má qualidade, me refiro principalmente a porcas e parafusos.
Então ta falando comigo, estou c/ o meu desmontado quero eu mesmo montar ja faz tempo que estou ensaiando p/ momtar. Pena que não tenhobeste suporte p/ segurar a carcaça. Vou ter wue montar na mesa.
Ótimo vídeo!
Tonella eu choro de rir quando vc imita o Zelão o coxinha racing o alien kkkkkk engraçado demais 😂😂
Tonella, como era o comportamento deste motor antes da retífica? Rodava bem? Consumo exagerado? Consumia muito óleo? Motor valente esse aí!
Tonella, Bom dia! Alguns tipos de escapamento de fusca pode influenciar no aquecimento do motor?Qual por exemplo?
Fico imaginando o açogueiro que montou esse motor anteriormente assistindo a esse vídeo kkkkk Parabéns pelo conteúdo
Essa konbinha estava implorando cair em suas mãos mestre Tonella ✌️
Tonella, Estou a procura de uma kombi para meu futuro home, a minha ideia principal é fazer uma retifica, tanto motor e cambio, pois tenho a intenção de viajar para longe, para isso acho muito prudente fazer agora para evitar ocorrências futuras , e o principal estarei em casa e não em estrada. O que acha ?
Parabéns pelos seus vídeos. Mais este homem não passeia ?So trabalha , até aos domingos. ? Gostaria de ver mexendo em motos .
Opa a retifort ela tem no RJ tbm?
tonela eu tenho um comando de valvula igualzinho a esse , tambem estou procurando explicacao,ja resolvi o problema a kombi esta rodando ja faz muito tempo eu estou com ele guardado, guardei para aprender!!!!!!
Boa noite Tonella !
Você rompeu com o pessoal da Retificadora Pirajussara ?
Tonella fala demais meu Deusss
Não seria possível fazer um dispositivo tipo 1 tubo / cano e apertar os prisioneiro sem necessidade de montar todos os componentes ? No caso cilindro e cabeçote?
Explicação top amigão, mas me tire uma dúvida, como você faz para saber os valores de torque para o aperto das porcas ?
Infelizmente nāo temos uma retifica qualificada como a Retifort aqui em São Luis do maranhāo. Pelo menos nunca encontrei.
Nos diga qnd vale a pena trocar somente cilindros, pistões e anéis e qnd é a situação que precisamos fazer o motor por completo.
vc só deve fazer a retifica do motor quando ele trava , ou começa a fumar... caso contrario nao ha necessidade de abrir, a nao ser que aja contratempos no motor ai vale vc abrir a carcaça e trocar pelo menos os mancais de biela e do virabreguin..
Muito o vídeo
Um motor a ar usando normal , carro de família , apertando as vezes e as vezes de boa , roda em média quantos mil km sem abrir? Digo isso por curiosidade que sempre ouvi que motor refrigerado a " água" dura +
tonella em média quantos quilômetros dura um motor desse?
Boa noite. Ótimo vídeo. Estou com um motor com 1800cc mas já coloquei bucha mesmo assim o cabeçote saca. O que eu faço?
Tonela como limpa radiador de óleo da kombi 1600
OPA. BOM DIA TONELLA. A MINHA KOMBI ESTA COM O MESMO BARULHO. ESSA PEÇA DENTADA DA CORREIA, ESTÁ RISCANDO TUDO AI. SERÁ QUE VAI VALER A PENA ARRUMAR?
Ola bom dia Tonella . Cara acho que fiz a caça de montar meu motor virado para o ponto de ignição voltado para o terceiro cilindro. E agora além de ter a forma de montar os cabos invertido que e chato pra caramba o que mais da pra fazer pois achei o motor muito fraco
Boa noite a todos ! Tira uma duvida qual é um consumo de um motor novinho deste ????? No alcool , pergunto pois tenho uma kombi com esta mecanica e gasta 3.5 km por litro. Só nao abri ele o resto fiz tudo
Oi Tonella. O que estava fazendo esse motor bater? Era o comando gasto? Abcs.
o comando ficou daquele jeito simplesmente porque andou muito tempo com a valvula de escape enforcada... ai o tucho comeu o comando.., se tivesse olhado as varetas a cada mil kilometros evitava essa retifica..
Bianca ta fera responta na ponta de lingua.
ai sim...
É a turminha da mão SUÍNA atacando novamente KKKKKKKKKK