No vídeo oficial é interessante ver o cara falando: "meu piloto está tranquilo, e se ele está tranquilo, eu estou tranquilo". Aí depois mostra a tranquilidade do piloto respirando fundo durante o voo hehehehehe. Não tem como ficar tranquilo, todo aeromodelista sabe como é tenso um primeiro voo.
"O motor fica em cima da asa, que não é beeeem assim uma asa. O centro de gravidade desse avião não fica no centro de gravidade comum, os engenheiros deslocaram e colocaram no meio da fuselagem. Mas, como ele não tem fuselagem..." Ainda bem que não consegui ir pra Aeronáutica.
@@sophiaswassermann4859 medrosos é um termo estupido só pq vc está acostumado com um avião vc n pode chamar alguém que tem medo de medroso sendo que nunca Usufluiu do msm, é tipo eu tacar vc num Foguete espaçil que tem MT mas turbulência e MT mais disconfortavel e vc ficar com medo e eu falar medrosa sendo q eu Poderia ser Experiênte no ramo e por isso n tenho medo .
Cara, eu nem sou tão fã assim de aviação, mas esse canal tem uma qualidade tão alta que eu quis me inscrever só pra dar uma ajudinha nos números. Parabéns pelo canal, abraços.
Fernando voce sempre surpreendendo. Logo teremos aviões com estilo cada voadoras. O que precisam pensar tambem é tornar os aviões amores e modernos em meios de transportes mais acessíveis a todos. Muito lindo e versátil, mas há muito o que ser testado. Nada ao acaso. Como no plano espiritual, onde existem meios de transporte moderníssimo e gigantes.💙✈✈
Com a gente é assim, deixamos o like para que só assim a gente assistir o vídeo. Bem desafiador e Inovador esse avião, imagina gravando um vídeo nesse novo avião?! Pena que ainda vai demorar um pouco.
@@edsonsouza9270 OS caras são muito visionários, enquanto isso a gente está comprando uma kombinha para transformar ela numa casa e viver viajando pelo Brasil, mostrando a beleza do nosso país.
4 роки тому
@@GuiadospeloMundo Muito legal o canal de vocês, não conhecia!
Que Sonho voar nele, quem sabe né, abraços Fe, Deus te abençõe, vc é espetacular, sua simplicidade é cativante, abraços Zim aqui de Tubarão no Estado mais lindo da Federação nossa Santa e Bela Catarina hehehehehe.
Aí a China vê, faz o Flying W, mais barato, a Gol compra varios, vira uma Hyper Low-Cost com passagens a 2 reais, Azul e Latam quebram, e a Gol domina o Brasil, mas depois dos 7 dias de garantia ocorre varios acidentes e a Gol Quebra Viajei agora
@@funkyconcordebird4480 Ei eu tomei minhas vacinas já, é só uma viagem mesmo, quer me chamar de louca me chama de terraplanista KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Boa noite gosto das explanações sua e por esse motivo gostaria que vc falace sobre o fator positivo da força centrifuga na rigidez ou seja embora as asas do helicóptero parece frágil pela sua flambagem ,mas quando começa o giro elas ganha rigidez e resistência mecânica. Fale sobre a relação da força centrifuga e a resistência mecânica.
Fernandão, você poderia falar sobre o vôo sub-orbital (espacial) como o futuro do transporte aéreo aqui na terra, pelo fato de você não ter resistência da atmosfera a 400-500 km de altitude, o vôo pode ser dezenas de vezes mais rápido que aviões supersônicos, como o Concorde.
Cara é muito complicado isso pq já não tem mais moléculas de ar nessa altura ou seja teria que ser desenvolvido um outro tipo de motor ja que motor de foguete torra um combustível absurdo
@@hiago7531 sim, com os motores de hoje não dá, mas eventualmente a humanidade terá um motor a reação mais eficiente para vôos espaciais, é só ver a história dos motores a jato, de início os turbo-jatos eram beberrões e barulhentos, mas aí vieram os turbo-fans, com uma eficiência incrívelmente alta no consumo de combustível.
E eu deixei de patentear isso quando tinha 20 e poucos anos. Sempre olhei minhas duas guitarras flying V (sim, o nome real é esse) e imaginei como seriam se elas voassem.
Amo aviões e nessa quarenta mato a saudade deles através do UA-cam e principalmente no canal aero por trás da aviação parabéns por esse trabalho incrível : )
Só temos um graaaaande problema. Os passageiros sentados mais atrás e mais próximo das janelas vão passar um sufoco durante o movimento de rolagem em torno do eixo longitudinal. A amplitude da variação vertical durante as curvas seria muito maior do que se estivessem sentados numa fuselagem convencional próximo ao eixo longitudinal. Para quem gosta de Kabum e Montanha Russa vai ser um espetáculo. Estou brincando, mas, a amplitude do movimento fará o vôo extremamente desconfortável indeed.
@@andresuyama , Sim, mas, no caso dos aviões é bem diferente. Imagine em um pouso com vento de través e rajadas, onde muitas e rápidas correções de asa são necessárias? Durante curvas em rota você pode diluir isso no tempo da curva e ninguém sentir, mas, nas manobras, turbulências etc não tem jeito.
😎 Creio que até a ufologia esteja animada com este projeto. Sou deficiente visual e como já encherguei, a dscrição do Fernando me fes recordar as pequenas espaçonaves do clássico filme Independence Day. Parabéns Aero! 😉
@The Invader não dá para esperar de pé com o cronômetro na mão. :) Até lá estaremos sendo atropelados pelo avião autônomo da Airbus - ainda em testes, imagino. Já que a coisa nem é assim tão simples.
Será este o futuro da aviação? Só mesmo o tempo dirá, porém acho esse design absolutamente inovador! Além de lindo me remete há uma visão nostálgica do passado de outro ícone da aviação: CONCORDE. Tomara que realmente sejam promissores os estudos, para que a companhia real dos ares KLM possa continuar voando por mais 100 anos, após esse: que tem tudo pra ser um novo marco no conceito de voar!
Vai ser bom pegar uma turbulência nesse avião. Nos aviões atuais as asas, além de sustentar o avião, absorvem a maior parte dos esforços mecânicos, protegendo o interior. Agora, com a integração, vai ser similar a pegar um carro e tirar a suspensão. Sem falar no combustível, que hoje fica na asa, isolado da área com pessoas, e nesse projeto vai ficar embaixo dos assentos. Provavelmente esse tempo de décadas para sair o projeto seja justamente para buscar soluções para esses e outros problemas. Vai ser interessante a Engenharia desse avião.
Pensei exatamente nesse problema com absorção da oscilação na turbulência... E também na pressurização da cabine, como fica a estrutura pra suportar a pressão na área comum entre os dois "cilindros"?
@@DanielFurtado99 O pessoal vai quebrar a cabeça para resolver essas questões. Com relação ao combustível provavelmente não será líquido. Hoje, os foguetes utilizam combustível sólido, talvez utilizem algo misturando energia elétrica e combustível sólido. Com relação a vibração acho difícil esse modelo vingar, a não ser que consigam criar algum "sistema" para absorver toda a vibração.
pensei justamente nisso. mas pelo que percebi, a cabine tem "só" formato de asa e nas pontas, na continuação da cabine, que tem a parte de asa de verdade que teria essa ação flexível.
@@carlossievers710 não é necessário dizer isso mas na verdade foguetes usam mais é um tipo de combustível líquido do que sólido. os que usam sólido são ou foguetes antigos ou SRBs (os boosters laterais do foguete)
Gostaria de um vídeo com os diferentes modelos e tamanhos dos aviões comerciais e qual serve qual tipo de rota. E Uma comparativa de como os diferentes modelos similares da Boeing e Airbus compitem entre eles. Ótimo canal! Obrigado
Que design interessante. Área alar enorme misturado com um calda delta V. Mas uma questão. Como fica a triagem? Haja computadores para fazer as correções. Pelo menos ele vai se comportar como uma Asa delta e vai sempre tentar se manter voando sozinho
Confesso que quando vi as primeiras notícias fiquei meio descrente, mas vendo agora com mais detalhes achei super interessante! Fico pensando quais são os limites das ferramentas que temos hoje. É possível que um novo modelo construído nos softwares mais avançados não consiga voar quando testado? Depois desse modelo em escala vão fazer outros gradualmente maiores? Qual será o limite de tamanho pra um modelo desses totalmente autônomo (e com custo razoável)?
Primeiro... Nossa eu vi essa notícia faz acho 1,5 anos atrás desde então estava hiper ansioso 😃... Amo seu canal sou seu fã ⚡✈️ quero um dia conhecer vc salve de Atibaia SP ❤️
Geralmente tem. Os da Embraer, alguns que relatos dos pilotos, tinham redes para o cara ir agarrado até a porta, que tinha um sistema de abertura diferente para poder pular. Na cauda, um paraquedas de estolagem.
Starship menos de 4 anos= teste de voo com 2 protótipos e mais um em teste e varios outros em montagem+ superheave Flying v= 40 anos estimados + teste de miniatura.🙃
eu estava pensando em ser piloto, mas como o futuro dessa profissão parece estar cada vez mais perto do fim, não vou ficar pilotando um avião por umas três décadas para depois ser demitido para dar lugar as maquinas. "a tecnologia serve para ajudar e auxiliar as pessoas, não substitui-las"
Na cadeira de Fenômenos de Transporte se estuda o numero de Froid (Se pronuncia Frud) que é o número que se faz a maquete para se coletar dados em testes com fluidos. Meu professor foi o chefe dessa área no projeto da Itaipu.
O que mais me deixa impressionado é que a área da vista frontal desse avião é muito maior do que a de um boeing convencional, e ainda assim ele consegue ser mais eficiente. Isso buga minha mente.
Este é o tipo de comentário que não deveria aparecer no canal. Acho que você deveria se informar mais e conhecer o que a Rússia faz em termos de pesquisa aeroespacial, devo lembrar que alguns dos projetos da Embraer foram testados em institutos especializados em aerodinâmica na Rússia e, estas instituições estão entre as mais respeitadas do mundo.
Kķkkkkkkkkkkk eu entendi o comentário. Tem a ver com o lançamento do Concordevisk, lançado pouco tempo antes do Concorde francês. É uma piada bem sacada! Os russos espionaram o projeto original e correram lançar o deles primeiro. Saiu mesmo TUDO CAGADO. O barulho no interior do avião era terrível. Sem falar no consumo.
@@rogeriomartins9701 E engraçado como habitante do terceiro mundo, gosta de contar vantagem sobre um país que é autosuficiente em tecnologia aeroespacial.
@@davidasilva8649 mano historicamente nós estamos avançamos muito mais rápido que antigamente, olha quanto tempo demoraram pra descobrir o fogo, olha. O tempo da internet, nós seres humanos estamos evoluindo cada vez mais e mais rápido tendeu? Por isso que nós acreditamos que daqui pra frente nós vamos evoluir muito mais rápido
Já dou like antes de começar pq sei que o conteúdo é de excelência. Fernando, faz um vídeo com um resumo do que dizer para quem tem medo de voar de avião
Muito legal, pena que não estarei vivo para voar num destes. Mas é bom saber que existem visionários, sempre pensando em projetos inovadores Ótimo parabéns 👏👏👏👏 menino.
Se este projeto der certo... olhar para o céu e admirar um avião... não vai mais ter sentido. E vai também acabar com o grande "barato" dos "Spotters". kkk
Não vão substituir todos os aviões, até porque a KLM vai ter a patente e é bem provável que tenha o mesmo destino do Concorde. Além disso as dimensões não atendem à aviação regional. Talvez nós ficaremos velhos e nunca teremos visto uma asa voadora no Brasil.
@@petrvs_lefebvre Eu não acho q ele tera o msm fim q o Concorde, pois o Concorde no final deu errado justamente pq ele era mt gastão e não podia voar em velocidade supersonica em cima de grandes centros urbanos e ainda levava pouco passageiro, agr o Flying V tem toda a proposta de ser menos gastão mais sustentavel levar um numero razoável de passageiros e etc... Mas realmente na parte de aviação regional eu acho q ele não tem muito futuro não....
O que vai determinar se o projeto vai ou não dar certo é simplesmente a grana. Os custos envolvidos determinarão o 'break even' de uma aeronave inovadora e as empresas aéreas vão dizer se compram ou não o modelo. Sem contar que haveria uma dificuldade em relação aos passageiros, que viajariam numa posição estranha para muitos, deslocada em relação ao seu acompanhante.
Ah bom! Quando li o título, imaginei que fosse em tamanho real. KKKKK montar um avião em um ano de um Design totalmente novo, fiquei bugado. Mas muito bom! Torcendo para que dê certo esse projeto.
eh a coisa mais horrenda já imaginada pela engenharia. n eh possível q essa coisa seja o único design mais eficiente q os tradicionais acho q da pra projetar uma aeronave eficiente sem q seja tão feia.
Avião não tenque ser apenas bonito, tenque ser eficiente e econômico. O 777 e um tubo com asa sem qualquer designer aerodinâmico bonito, e mesmo assim e eficiente.
@GABRIEL AUGUSTO TORREAL DE ALMEIDA primeiro que este avião também pode ser de carga portanto desconsidere passageiros. Segundo ou realmente ele é mais eficiente no que diz respeito a consumo de combustível ou estão mentindo. Simples assim
Futuramente não haverá mais terraços nós aeroportos, quem iria ver um avião com esse desing e que provavelmente não irá emitir ruído? seria a mesma coisa de se ter uma fórmula 1 com carro elétrico wtf
Nossa loja pessoal: www.aeroportrasdaaviacao.com.br 😁😁
5"58"' Fuselasa😬
Cara não quero voar com aviões mais econômicos prefiro os a350 boing 777 e 787
Nunca imaginei, que ia ver uma correia de chinelo havaianas gigante voando...
Parece mesmo uma correria de chinelo 😂😂😂
o chinelo eu ja vi voando, mas a correia sozinha é a primeira vez kkkkk
Krlh Brasileiro é outro nível!
Kkkkkkkkk
KKKKKKKKKKKKKKK CORREIA DE HAVAIANA NEM FUDENDO
No vídeo oficial é interessante ver o cara falando: "meu piloto está tranquilo, e se ele está tranquilo, eu estou tranquilo". Aí depois mostra a tranquilidade do piloto respirando fundo durante o voo hehehehehe. Não tem como ficar tranquilo, todo aeromodelista sabe como é tenso um primeiro voo.
Fala verdade, chamar esse Bumerang, de avião é uma lástima.
@@heliodacruzlafonte9615 KKKKKKKKK Pior que parece mesmo KKKKKKK
É tenso hem Rafa! Aquela tranquilidade de não passar uma agulha! 😂
Voar de olho é mais difícil do que voar em FPV. Não sei pq não colocaram em FPV o teste.
Era o engenheiro que tava respirando fundo, o piloto tava tranquilaço. xD
Nem vi o vídeo e já gostei, sempre quis saber mais desse Flying V Da KLM, parabéns Fernando
Design futurista aliado com aquela pintura linda da KLM fico foda demais o aviao
Valeu, Kevin! 😁
@@aeroportrasdaaviacao parabéns também.Me dá um like.Bye.
Primeiro e mais importante : "ELE VOA!"
Sim já vi um vídeo dele em escala voando e voa bem.
a asa zagi que o vizinho meu faz tb voa, e é só a asa, eu ja sabia que ia dar certo kk
Minha pipa também voa...
@@tiagoborella mas ai é papel né amigão
@@Icarus7070 qualquer Aero Modelo voa
"O motor fica em cima da asa, que não é beeeem assim uma asa. O centro de gravidade desse avião não fica no centro de gravidade comum, os engenheiros deslocaram e colocaram no meio da fuselagem. Mas, como ele não tem fuselagem..."
Ainda bem que não consegui ir pra Aeronáutica.
Fernando,eu sou apaixonado pela aviação e não perco um programa seu e parabéns pelo seu conhecimento na área !!! 😷😷🛫🛬✈️🚁🛩😀👍
Se as asas são flexíveis, imagine a "fuselagem" envergando e os passageiros com medo. kkkkkkk
Ka...Ka...Ka...Ka... Que ilário
Kkkkkk imaginei agora kkk
Né nem isso, é de boa, problema é aqueles medrosos que ficam:"Ain a tUrBiNaN RéduziuM, Ã Aza Tha BaLAnçaNun, vAiN KeBrÁR, eU qUeRo DesçEr
Kkkk
@@sophiaswassermann4859 medrosos é um termo estupido só pq vc está acostumado com um avião vc n pode chamar alguém que tem medo de medroso sendo que nunca Usufluiu do msm, é tipo eu tacar vc num Foguete espaçil que tem MT mas turbulência e MT mais disconfortavel e vc ficar com medo e eu falar medrosa sendo q eu Poderia ser Experiênte no ramo e por isso n tenho medo .
Excelente vídeo!
É um orgulho ser professor e pesquisador da Universidade de Delft.
Cara, eu nem sou tão fã assim de aviação, mas esse canal tem uma qualidade tão alta que eu quis me inscrever só pra dar uma ajudinha nos números. Parabéns pelo canal, abraços.
O matéria disposto no vídeo é muito bom. Parabéns Fernando, a didática mesmo pra quem é só intusiasta, ajuda muito no entendimento.
Olhando esses motores próximos e posicionados acima pensei: "UCC ENTERPRISE - STAR TREK"!
Que bosta...
Se houver 2040 haha mas fiquei contente de saber que sim tem janelas e não é tãaaoo grande aliás até pequeno mas aproveita muito bem o espaço.
Modelo realmente chama muita atenção! Ótimo vídeo, Fernando; Como sempre
😁😁👍👍
Fernando voce sempre surpreendendo. Logo teremos aviões com estilo cada voadoras. O que precisam pensar tambem é tornar os aviões amores e modernos em meios de transportes mais acessíveis a todos. Muito lindo e versátil, mas há muito o que ser testado. Nada ao acaso. Como no plano espiritual, onde existem meios de transporte moderníssimo e gigantes.💙✈✈
Depois de um ano como 2020, tô acreditando em até cachorro que canta.
Pqp kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Que isso tem a ver com avião ?kk.
meus cachorros cantam, quando querem alguma coisa.
más cachorro que canta existe, pesquisa ai "cão cantor da nova guiné"
Eu vi alguns cachorros cantantes no AGT - American Got Talent... procurá lá..!
Muito legal...
Teve um vídeo dizendo q motores embaixo economizava para reparação..já sendo encima terá um gasto extra ne..
mas o modelo é top.
Com a gente é assim, deixamos o like para que só assim a gente assistir o vídeo. Bem desafiador e Inovador esse avião, imagina gravando um vídeo nesse novo avião?! Pena que ainda vai demorar um pouco.
Ficou mesmo diferente o aviao
A Asa Voadora do futuro.kk.EDSZ.
@@edsonsouza9270 OS caras são muito visionários, enquanto isso a gente está comprando uma kombinha para transformar ela numa casa e viver viajando pelo Brasil, mostrando a beleza do nosso país.
@@GuiadospeloMundo Muito legal o canal de vocês, não conhecia!
Que Sonho voar nele, quem sabe né, abraços Fe, Deus te abençõe, vc é espetacular, sua simplicidade é cativante, abraços Zim aqui de Tubarão no Estado mais lindo da Federação nossa Santa e Bela Catarina hehehehehe.
Adorei
Conhecendo como a aviação é conservadora, eu n to acreditando q to vivenciando um momento tão incrível de mudança nesse meio. Muito bom.
Aí a China vê, faz o Flying W, mais barato, a Gol compra varios, vira uma Hyper Low-Cost com passagens a 2 reais, Azul e Latam quebram, e a Gol domina o Brasil, mas depois dos 7 dias de garantia ocorre varios acidentes e a Gol Quebra
Viajei agora
Não é viagem, é isso mesmo.
"Minha filha não tomou vacina e ta bem"
A filha:Imagina a Gol quebra o Brasil com aviões chineses em forma de W, seria loko né?
@@funkyconcordebird4480 , nunca vi um setor tão deficitário como a aviação.
@@funkyconcordebird4480 Ei eu tomei minhas vacinas já, é só uma viagem mesmo, quer me chamar de louca me chama de terraplanista KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Kkkkkkkk
Boa noite gosto das explanações sua e por esse motivo gostaria que vc falace sobre o fator positivo da força centrifuga na rigidez ou seja embora as asas do helicóptero parece frágil pela sua flambagem ,mas quando começa o giro elas ganha rigidez e resistência mecânica.
Fale sobre a relação da força centrifuga e a resistência mecânica.
Foje do "padrão" mas evolução, é, fugir de padrão. E é uma aeronave bonita.
Entre partes evolução não precisa fugir do padrão, eu diria que isso é um novo conceito, uma inovação no mundo aeroespacial!
Lindo fantástico parabéns.
Futuro
Fernandão, você poderia falar sobre o vôo sub-orbital (espacial) como o futuro do transporte aéreo aqui na terra, pelo fato de você não ter resistência da atmosfera a 400-500 km de altitude, o vôo pode ser dezenas de vezes mais rápido que aviões supersônicos, como o Concorde.
Cara é muito complicado isso pq já não tem mais moléculas de ar nessa altura ou seja teria que ser desenvolvido um outro tipo de motor ja que motor de foguete torra um combustível absurdo
Fiz um vídeo recentemente sobre o projeto da Virgin Galactic! Mas eles estão focando mais em turismo espacial!
@@hiago7531 sim, com os motores de hoje não dá, mas eventualmente a humanidade terá um motor a reação mais eficiente para vôos espaciais, é só ver a história dos motores a jato, de início os turbo-jatos eram beberrões e barulhentos, mas aí vieram os turbo-fans, com uma eficiência incrívelmente alta no consumo de combustível.
@@aeroportrasdaaviacao muito interessante a idéia da Virgin, o que impede mesmo é o preço, mas eu acredito que eventualmente isso será resolvido.
Vídeo sensacional, rico de informações e conteúdo. Parabéns demais, Fernando. Show!
E eu deixei de patentear isso quando tinha 20 e poucos anos.
Sempre olhei minhas duas guitarras flying V (sim, o nome real é esse) e imaginei como seriam se elas voassem.
Perdeu pae kkkkkkk
Provavelmente esse projeto foi pensado a no mínimo dez anos atrás.
É de 2019
@Pantarma Railey Deu mole é vapo
Você precisaria provar que ele voa, mostrar como e ter muuiita grana p conseguir patentear
Muito interessante ver que o projeto está avançando. Ótimo vídeo, Fernando!
Aero, queria que vcs fizessem um video sobre o Vans Aircraft RV-10 e também sobre o Avião da Azul em homenagem ao Airton Senna.
Amo aviões e nessa quarenta mato a saudade deles através do UA-cam e principalmente no canal aero por trás da aviação parabéns por esse trabalho incrível : )
Só temos um graaaaande problema. Os passageiros sentados mais atrás e mais próximo das janelas vão passar um sufoco durante o movimento de rolagem em torno do eixo longitudinal. A amplitude da variação vertical durante as curvas seria muito maior do que se estivessem sentados numa fuselagem convencional próximo ao eixo longitudinal. Para quem gosta de Kabum e Montanha Russa vai ser um espetáculo. Estou brincando, mas, a amplitude do movimento fará o vôo extremamente desconfortável indeed.
Verdade! Bem notado! Vai ser interessante saber o que a pessoa na ultima fileira vai sentir
Eu adoraria sentir essa emoção! xD
Acredito q devem compensar os gradientes de movimentações como é utilizado em elevadores, evitando ser abrupto o movimento
@@andresuyama , Sim, mas, no caso dos aviões é bem diferente. Imagine em um pouso com vento de través e rajadas, onde muitas e rápidas correções de asa são necessárias? Durante curvas em rota você pode diluir isso no tempo da curva e ninguém sentir, mas, nas manobras, turbulências etc não tem jeito.
a primeira coisa a bater no chão em um acidente é provavelmente a asa kk boa sorte pra quem tiver nelas
😎 Creio que até a ufologia esteja animada com este projeto. Sou deficiente visual e como já encherguei, a dscrição do Fernando me fes recordar as pequenas espaçonaves do clássico filme Independence Day. Parabéns Aero! 😉
Vou contar cada dia desses 20 anos para poder ver essa máquina voando!!
7300 dias e contando... (desconsiderando ano bissexto).
Bora lá Gabriel.
Sentando com um cronômetro de dias para acompanhar contigo. :)
Que espaçao deixou ai colega.kk.
duvida quanto que daqui 20 anos irão prorrogar por mais 20 anos? Já estamos nestes projetos desde a década de 50.
Bem lembrado@@laureane5454 . Nem sempre a coisa avança como esperado. Até esse voar como protótipo 01, tem chão.
@The Invader não dá para esperar de pé com o cronômetro na mão. :)
Até lá estaremos sendo atropelados pelo avião autônomo da Airbus - ainda em testes, imagino. Já que a coisa nem é assim tão simples.
Será este o futuro da aviação? Só mesmo o tempo dirá, porém acho esse design absolutamente inovador! Além de lindo me remete há uma visão nostálgica do passado de outro ícone da aviação: CONCORDE. Tomara que realmente sejam promissores os estudos, para que a companhia real dos ares KLM possa continuar voando por mais 100 anos, após esse: que tem tudo pra ser um novo marco no conceito de voar!
Vai ser bom pegar uma turbulência nesse avião. Nos aviões atuais as asas, além de sustentar o avião, absorvem a maior parte dos esforços mecânicos, protegendo o interior. Agora, com a integração, vai ser similar a pegar um carro e tirar a suspensão. Sem falar no combustível, que hoje fica na asa, isolado da área com pessoas, e nesse projeto vai ficar embaixo dos assentos. Provavelmente esse tempo de décadas para sair o projeto seja justamente para buscar soluções para esses e outros problemas. Vai ser interessante a Engenharia desse avião.
Pensei exatamente nesse problema com absorção da oscilação na turbulência... E também na pressurização da cabine, como fica a estrutura pra suportar a pressão na área comum entre os dois "cilindros"?
@@DanielFurtado99 O pessoal vai quebrar a cabeça para resolver essas questões. Com relação ao combustível provavelmente não será líquido. Hoje, os foguetes utilizam combustível sólido, talvez utilizem algo misturando energia elétrica e combustível sólido. Com relação a vibração acho difícil esse modelo vingar, a não ser que consigam criar algum "sistema" para absorver toda a vibração.
pensei justamente nisso. mas pelo que percebi, a cabine tem "só" formato de asa e nas pontas, na continuação da cabine, que tem a parte de asa de verdade que teria essa ação flexível.
@@carlossievers710 não é necessário dizer isso mas na verdade foguetes usam mais é um tipo de combustível líquido do que sólido. os que usam sólido são ou foguetes antigos ou SRBs (os boosters laterais do foguete)
Sensacional. Moro na Holanda e já me imaginei indo daqui 20 anos ver o voo inaugural desse lindo avião. 😀
Janeiro de 2021: Russia entra em operação com novo modelo de aeronave Flying V, informa que é segura
😂😂😂 vai se chamar flyingsky Vots
SputflyVinik
Kkkkkkk exatamente. Todo o mundo quebrou a cara com a vacina russa, os cara já estavam muito mais avançados que todos
Flying V, lançado pela Gibson.
Boa!
Gostaria de um vídeo com os diferentes modelos e tamanhos dos aviões comerciais e qual serve qual tipo de rota. E Uma comparativa de como os diferentes modelos similares da Boeing e Airbus compitem entre eles.
Ótimo canal! Obrigado
É um lifting body que parece um flying wing kkk.
Que video gostoso pro café da manhã.
Ta com fome rapaz?kkk.
Muito bom o vídeo 👏👏👏👏👏 gostei show de bola 👏👏👏👏👏
Adorei aero maravilhoso apresentação como sempre adorei você explica muito bem parabéns que Deus te abençoe sempre melhor canal de aviacao parabéns
Valeu, André!! 😁😁
@@aeroportrasdaaviacao me dá um gostei colega.Valeu mesmo.EDSZ.
Tava doido pra ver vídeo desse modelo de avião no canal Aero. Muito legal. Parabéns.
Flying V pra mim é guitarra. 🧐
🤟🏻É uma Flying V, só que voa
Hahahaha. Sim!!
que este modelo nunca toque um "solo" muito rapido (terrain terrain Pull Up)
@@GazzaniSilva Tudum psss
James hetfield ia adorar voar num desses
Parabéns pelo excelente conteúdo e trabalho Sensacional Fernando. 🎉🎉🎉
Até lá já comprei meu carro drone chinês voador.
Valeu apena comprar?
🤣🤣🤣
Que design interessante. Área alar enorme misturado com um calda delta V. Mas uma questão. Como fica a triagem? Haja computadores para fazer as correções. Pelo menos ele vai se comportar como uma Asa delta e vai sempre tentar se manter voando sozinho
Avião do futuro será?nos anos 90 falava que nos anos 2000 os carros iria voar kkkk o que vejo são milhares de bicicletas com motor.
Os carros devem voar (daquele jeito Star Wars de ser) no próximo século.
@@marcosporto4882 Ou no próximo milênio,ou seja, no quarto milênio.
@@marcosporto4882 a se ta tirando que nois n vai conseguir ver
@@marcosporto4882 nope, isso é impossível, o máximo é um carro helicóptero ou um carro a jato.
Esses carros voadores de ficção científica é impossível
O BR ta ficando tão pobre que a classe média largou a scooter pela bike motorizada 😂😂
Confesso que quando vi as primeiras notícias fiquei meio descrente, mas vendo agora com mais detalhes achei super interessante! Fico pensando quais são os limites das ferramentas que temos hoje. É possível que um novo modelo construído nos softwares mais avançados não consiga voar quando testado? Depois desse modelo em escala vão fazer outros gradualmente maiores? Qual será o limite de tamanho pra um modelo desses totalmente autônomo (e com custo razoável)?
Primeiro... Nossa eu vi essa notícia faz acho 1,5 anos atrás desde então estava hiper ansioso 😃... Amo seu canal sou seu fã ⚡✈️ quero um dia conhecer vc salve de Atibaia SP ❤️
Grande vídeo , Fernando!!! Logo logo você vai chegar a 1000.000!!! Aero e Aviões & Música só têm coisa boa!!!
*Faz vídeo sobre os fly board, e como eles funcionam*
Parabéns ótimo video Deus lhe abençoe grandemente.
Fico feliz por esse avanço na aviação .👏👏✈️
Fico imaginando como irão resolver a questão do congelamento da asa. A área de ataque dessa asa voadora é imenso. Como farão pra não formar gelo?
Será que formará gelo com um enflechamento tão grande? 🤔
@@gilsons.bezerrajunior9538 Só vamos saber quando o primeiro V Wing cair... 😬
Estou por aqui com você viu,,,Sempre somando para crescermos com mais forças,,,,Que Deus abençoe beleza
Amigo um piloto de teste tem alguma forma de abandonar o vôo em caso de falha catastrófica no teste ( paraquedas , ejeção etc ) ?
Geralmente tem. Os da Embraer, alguns que relatos dos pilotos, tinham redes para o cara ir agarrado até a porta, que tinha um sistema de abertura diferente para poder pular. Na cauda, um paraquedas de estolagem.
Vou sugerir um vídeo com o BAC 1-11. Voei muito nele, na época da Transbrasil e era ótimo avião.👍
Starship menos de 4 anos= teste de voo com 2 protótipos e mais um em teste e varios outros em montagem+ superheave
Flying v= 40 anos estimados + teste de miniatura.🙃
Eu realmente espero q dê certo esse design
eu estava pensando em ser piloto, mas como o futuro dessa profissão parece estar cada vez mais perto do fim, não vou ficar pilotando um avião por umas três décadas para depois ser demitido para dar lugar as maquinas. "a tecnologia serve para ajudar e auxiliar as pessoas, não substitui-las"
Na cadeira de Fenômenos de Transporte se estuda o numero de Froid (Se pronuncia Frud) que é o número que se faz a maquete para se coletar dados em testes com fluidos. Meu professor foi o chefe dessa área no projeto da Itaipu.
"Pra aviacao n é tanta coisa assim" kkkk meu amigo depois que santos dumont voou no 14bis no outro dia ja estavam mandando o homem pra lua
O que mais me deixa impressionado é que a área da vista frontal desse avião é muito maior do que a de um boeing convencional, e ainda assim ele consegue ser mais eficiente. Isso buga minha mente.
Véi, de boa, alguém considerou TURBULÊNCIA quando resolveu levar em frente esse projeto?
Sim.
Não.
Legal Fernando, valeu
Coitado DOS MECÂNICOS que vão mexer nesses motores...
Descanse. Essa bobagem nunca será construida.
@@MarceloMeireles Tu sai dos seus videos p vir aqui comentar que nunca vai existir... O cara é vidente agora?
Espetacular e acho que irão iniciar o projeto e construção do primeiro protótipo em escala real.
Escreve ae: Rússia lança o primeiro avião em V de passageiros da historia. (tudo cagado) mas lançou.
Qual o nome do modelo?
Este é o tipo de comentário que não deveria aparecer no canal.
Acho que você deveria se informar mais e conhecer o que a Rússia faz em termos de pesquisa aeroespacial, devo lembrar que alguns dos projetos da Embraer foram testados em institutos especializados em aerodinâmica na Rússia e, estas instituições estão entre as mais respeitadas do mundo.
Kķkkkkkkkkkkk eu entendi o comentário. Tem a ver com o lançamento do Concordevisk, lançado pouco tempo antes do Concorde francês. É uma piada bem sacada! Os russos espionaram o projeto original e correram lançar o deles primeiro. Saiu mesmo TUDO CAGADO. O barulho no interior do avião era terrível. Sem falar no consumo.
@@rogeriomartins9701 E engraçado como habitante do terceiro mundo, gosta de contar vantagem sobre um país que é autosuficiente em tecnologia aeroespacial.
@@rogeriomartins9701 Concordski.
ÓTIMO que existam (NOVAS IDEIAS de AVIAÇÃO) e (ELÉTRICOS).
20 anos kkkk alienígenas já estarão voando sem nave kkkkk
👽 👽
Até lá , voaremos de " disco voador".kkk.
👽 👽
Foi isso q disseram em 2000 e cá nós estamos
@@davidasilva8649 mano historicamente nós estamos avançamos muito mais rápido que antigamente, olha quanto tempo demoraram pra descobrir o fogo, olha. O tempo da internet, nós seres humanos estamos evoluindo cada vez mais e mais rápido tendeu? Por isso que nós acreditamos que daqui pra frente nós vamos evoluir muito mais rápido
Vlw Fernando. Que conteúdo espetacular. Muito legal esse projeto!!! Bacana fazer parte da nossa era, vou acompanhar tudo sobre ele de agora em diante
Foodaaa!!! Daqui uns, 8 anos já vai ter uns ai pra nois voar kk
Melhor canal sobre aviação
Avião e musica e melhor
@@semprequevcleroscomentario9897 🙄🙄
@@comandanteaugusto1426 qq tem po
Terraplanista:Os aviões são planos, a KLM já admitiu, olha as fotos
🤔
Wtf
Eles estão certos, pois se tratam de aeroPLANOS.
Ta serto
Kkkkkkkkk
VC MERECE UM LIKE
"ELEVON", "ESTABLETs", "FUSELASA"...
Novos termos tem que surgir pra explicar as partes deste avião 😄
Elevon ja existem e os carças de combate usam eles
@@IgorAlessandro14 Sim, verdade. No video sobre "asas voadoras", que eu ví só depois, ele fala sobre isso. Obrigado pela observação.
Linda máquina, é muito bom ver projetos ousados como esse. Parabéns pelo video!
A beleza passou longe, mais o que importa é a eficiência
Nossa ficou lindo eu achei muito lindo esse design, agora até o lançamento deve mudar muita coisa aí né
Será que esse novo avião poderá ser utilizado pelas grandes empresas a fim de "quebrarem" empresas Low-cost" ??
Ainda é muito cedo pra dizer exatamente como vai ser a operação! Mas a ideia é sempre reduzir custos.
Revolucionário e muito bem desenvolvido.
Rapaz preferia os modelos mais antigos
Já dou like antes de começar pq sei que o conteúdo é de excelência.
Fernando, faz um vídeo com um resumo do que dizer para quem tem medo de voar de avião
Se fosse eu mudava o nome do modelo, flying v já é um modelo de guitarra, mudaria pra n confundir
Vdd, semana pasada comprei um avião sem querer, era pra ter comprado um vibrador, maldita Fokker.
MINHAS FELICITAÇÕES PARA QUEM ESCOLHEU AS CORES DO AVIÃO... TRICOLOR DOS PAMPAS!! DÁ-LHE GRÊMIO!!!!!!!
Eu não acredito que esse modelo vá pra frente. Deve haver outras formas de tornar um avião mais eficiente sem ser tão bizarro.
Muito legal, pena que não estarei vivo para voar num destes. Mas é bom saber que existem visionários, sempre pensando em projetos inovadores Ótimo parabéns 👏👏👏👏 menino.
Se este projeto der certo... olhar para o céu e admirar um avião... não vai mais ter sentido. E vai também acabar com o grande "barato" dos "Spotters". kkk
É um grande invento este avião.ESS.
Não vão substituir todos os aviões, até porque a KLM vai ter a patente e é bem provável que tenha o mesmo destino do Concorde. Além disso as dimensões não atendem à aviação regional. Talvez nós ficaremos velhos e nunca teremos visto uma asa voadora no Brasil.
@@petrvs_lefebvre Eu não acho q ele tera o msm fim q o Concorde, pois o Concorde no final deu errado justamente pq ele era mt gastão e não podia voar em velocidade supersonica em cima de grandes centros urbanos e ainda levava pouco passageiro, agr o Flying V tem toda a proposta de ser menos gastão mais sustentavel levar um numero razoável de passageiros e etc... Mas realmente na parte de aviação regional eu acho q ele não tem muito futuro não....
O que vai determinar se o projeto vai ou não dar certo é simplesmente a grana. Os custos envolvidos determinarão o 'break even' de uma aeronave inovadora e as empresas aéreas vão dizer se compram ou não o modelo. Sem contar que haveria uma dificuldade em relação aos passageiros, que viajariam numa posição estranha para muitos, deslocada em relação ao seu acompanhante.
As vezes penso q eles apenas multiplica o aviao e distorce tipo no espelho '-' ou em edição
Nossa que legal... O vídeo fala em um milhão de inscritos, agora já está em um milhão e 300 mil. Parabéns!
"O flyng V fez seu primeiro vôo" logo dps.. Na verdade quem fez foi o modelo em escala, somos trouxas
O titulo fala que é o primeiro voo do modelo.
Garoto novo, não sabe interpretar texto...
Ah bom! Quando li o título, imaginei que fosse em tamanho real. KKKKK montar um avião em um ano de um Design totalmente novo, fiquei bugado. Mas muito bom! Torcendo para que dê certo esse projeto.
Ué, mas flying v é uma guitarra 😂
So q o avião é o formato da guitarra
Quero muito ver ele voar! Espero estar vivo até lá!
Eu não trocaria um jato Airbus, um Embraer, e Boing.
Os assuntos desse canal são fantásticos. Parabéns pelo grande trabalho feito amigo que Deus abençoe
eh a coisa mais horrenda já imaginada pela engenharia. n eh possível q essa coisa seja o único design mais eficiente q os tradicionais acho q da pra projetar uma aeronave eficiente sem q seja tão feia.
Avião não tenque ser apenas bonito, tenque ser eficiente e econômico. O 777 e um tubo com asa sem qualquer designer aerodinâmico bonito, e mesmo assim e eficiente.
Que massa. Design extremamente interessante.
Nossa que projeto estético horrível...meu Deus os tempos de ouro da aviação acabou kkk
A estética de hj pode ser melhor, porém, pelo mostrado, não é a mais eficiente.
@GABRIEL AUGUSTO TORREAL DE ALMEIDA primeiro que este avião também pode ser de carga portanto desconsidere passageiros. Segundo ou realmente ele é mais eficiente no que diz respeito a consumo de combustível ou estão mentindo.
Simples assim
Eu achei legal , você que não tem bom gosto .
@GABRIEL AUGUSTO TORREAL DE ALMEIDA sobre viajar na diagonal, basta direcionarem as cadeiras para frente. Resolvido.
Futuramente não haverá mais terraços nós aeroportos, quem iria ver um avião com esse desing e que provavelmente não irá emitir ruído? seria a mesma coisa de se ter uma fórmula 1 com carro elétrico wtf
Adoro seu canal!!!!! Bora 1 milhão!!!!
Valeu, Gustavo!! 😁
Lindo em tecnologia.
Horroroso em estetica.
Se num avião da Gol eu já sou feliz, imagina num desses. Quero muito! 😍