Cứ nhìn vào cách mà FIA thay đổi luật liên tục từng năm để không 1 hãng nào thống trị quá lâu hơn 2-3 năm bớt nhàm chán, thú vị hơn. Từ Silver Arrow Mercedes sang con bò tót RB19 tới con McLaren trong tay Lando, Piastri nó mới hứng thú người xem. Chứ Ducati thống trị motogp mấy năm qua xem mà phát ngấy !
Vì phải chạy theo thành thích, các hãng phải liên tục nâng cấp bộ phận ecU của chiếc xe . Trước năm 2000 họ không có như vậy, kể cả công thức một. Thời đại ngày nay , vật chất lên ngôi, các nhà sản xuất quá thèm khát chức vô địch đến nỗi bỏ lại bản chất chân thực nhất ở lại phía sau, thứ mà họ đã từng theo đuổi, tính bền bỉ, độ tin cậy, tuổi thọ cũng từ đó mà giảm dần . Dù cho anh nói gì , dù sự thật có phủ phàng ra sao . Dù ai là đương kim vô địch,em cũng không quan tâm. Em chỉ biết Suzuki thôi!
@@tranthuannguyen9747 Nhật họ tối ưu ECU vs hiệu suất điện tử quá ghê nên phải neft lại. lốp thì chắc ko đổi đc, phải hiệu chỉnh lại phuộc vs phanh. Xe châu Âu thì cần điện tử nhiều hơn so vs xe Nhật.
MotoGP hiện tại đang nửa nước óc nửa nước lẩu
M93 mà lên ngôi toàn Châu Á và Úc thì sẽ có
Khả năng vô địch GP2024 rất rất cao
Cứ nhìn vào cách mà FIA thay đổi luật liên tục từng năm để không 1 hãng nào thống trị quá lâu hơn 2-3 năm bớt nhàm chán, thú vị hơn. Từ Silver Arrow Mercedes sang con bò tót RB19 tới con McLaren trong tay Lando, Piastri nó mới hứng thú người xem. Chứ Ducati thống trị motogp mấy năm qua xem mà phát ngấy !
Vì phải chạy theo thành thích, các hãng phải liên tục nâng cấp bộ phận ecU của chiếc xe . Trước năm 2000 họ không có như vậy, kể cả công thức một. Thời đại ngày nay , vật chất lên ngôi, các nhà sản xuất quá thèm khát chức vô địch đến nỗi bỏ lại bản chất chân thực nhất ở lại phía sau, thứ mà họ đã từng theo đuổi, tính bền bỉ, độ tin cậy, tuổi thọ cũng từ đó mà giảm dần . Dù cho anh nói gì , dù sự thật có phủ phàng ra sao . Dù ai là đương kim vô địch,em cũng không quan tâm. Em chỉ biết Suzuki thôi!
Mm93 cầm 23gp đã đẳng cấp vậy r . Cho anh con 24 25 gp thì k bt ntn . Nói chung cần thêm thời gian cho Mm93 quen xe ducati hơn nữa .
Mọi thứ đều sẽ đến đỉnh cao của nó và sẽ không thể đỉnh hơn nữa kể từ đó cứ cải tiến dẫn đến mọi thứ không phù hợp vô tình sẽ giảm hiệu năng
Ko yếu đâu xem con gp24 đưa cho mM93 quẩy thì j89 chỉ là cái tên
MM93 cũng chỉ là cái tên 😂😂
@@thienantraninh3235là cái tên cầm con Gp23 xuất sắc nhất hiện tại đúng không ? Cầm con Gp23 đua từ p12 lên thẳng p3 😅😅😅😅
Tên đó là gì vậy
@@LukeLê-x4g motoGP hiện tại ko phải là tài năng., mà là chiếc xe.
@@thienantraninh3235 hãy so số điểm hiện tại của 93 vs người cầm gp23 gần nhất là 72 cách nhau bao nhiêu?
@@thienantraninh3235Vy thì xem chẳng misanô 1 đi.... không phải tài năng thì sao 63 không thể thắng 93 tào lao 👉👉 chẳng nhẽ chẳng đó xe 63 là GP 22
Tui nghĩ 2027 moi la mùa đáng xem nhất
góc quay auto tuy mượt nhưng nhìn ko tự nhiên nên hơi chóng mặt
Không ai làm video mà có tác phong như ông nội này 🤔
Tác phong sao á?
Tác phong này mát mẻ tự do tự tại mà
Chưa bá chủ đc bao nhiêu mấy a cứ me hoài từ từ đã .😅
🤔🤔 Nếu nghĩ kỹ thì 2027 luật sửa đổi có vẻ cân bằng cho bên 2 hãng Nhật.
Cái quan trọng nhất là ecu và lốp riêng thì không thấy 😂😂😂
@@tranthuannguyen9747 Nhật họ tối ưu ECU vs hiệu suất điện tử quá ghê nên phải neft lại. lốp thì chắc ko đổi đc, phải hiệu chỉnh lại phuộc vs phanh. Xe châu Âu thì cần điện tử nhiều hơn so vs xe Nhật.
@@tranthuannguyen9747 Ecu thôi b, lốp mà làm theo xe thì mấy ông nhật lại bá quá
@@leetu1485Xe Nhật gắn ECU Nhật + lốp Bridgestone Nhật thì quay lại bá chủ MotoGP nữa, không cần cánh gió to đùng + thiết bị độ cao luôn.
Ducati mạnh vì có tới 8 xe trên chạy
Xe nó ngon mấy đội kia mới thuê.
Xe phải ngon sẵn rồi thì các đội khác nó mới thuê
chưa nói truoc đuoc điều gì
Qa năm sau thì em nghĩ chưa chắc là yếu đâu mà từ 2027 chơi theo luật mới thì e nghĩ giai đoạn đó ducati mới yếu đi