VW T-Cross: Ist der Kleine sein Geld wert? - Test/Review | auto motor und sport
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- Опубліковано 22 лис 2020
- Der VW T-Cross steht auf der Polo-Plattform und fällt unter die Kategorie City-SUV. Nach Touareg, Tiguan und T-Roc komplettiert der T-Cross die SUV-Familie bei VW. Mit seinem 1-Liter-Dreizylinder-Turbomotor will er Tester Alexander Bloch überzeugen.
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Bin 60+
Fahre selbst seit Juli 2019 den T-Cross mit 115 PS und DSG mit sämtlichen Assistenzsystemen die VW für dieses Modell anbietet. Diese funktionieren bisher einwandfrei. Verbrauch auf 100 km, nach bisher gefahrenen 11.776 km, (Coronabedingt sind es nicht mehr geworden) 5,8 l.
Das Armaturenbrett aus Hartplastik stört mich nicht. Was mich aber stört, und das ist, für mich viel entscheidender: Wenn ich die hintere Sitzbank nach vorne schiebe entsteht ein Spalt (ca. 15 cm).. Diesen Spalt kann man nicht abdecken. Ein weiterer Kritikpunkt ist, das im Juli 2019, keine Standheizung bestellbar war. Ich bin nämlich eine Standheizung, von den Vorgängern gewohnt (Vorgänger: Passat und Touran). Nachrüstung der Standheizung kostet, laut Rücksprache in der Fachwerkstatt zwischen EUR 2.500,- und EUR 3.000,-. Bei den Vorgängern konnte man die Standheizung mitbestellen (Preis unter EUR 1.800,-)
Ausschlaggebend für den Kauf war, für mich, dass dieses Modell noch einen Handbremshebel hat.
Die Kombination zwischen dem 115 PS Motor und DSG ist ideal. Schaltet bisher perfekt. Kaufpreis in Österreich: Juli 2019 ca. 29.000,-
Bisher bin ich mit dem Auto sehr zufrieden.
Eine Bitte an viele Tester im Netz, ich weiß ihr wollt es nicht hören, aber reitet nicht immer auf dem Armaturenbrett aus Hartplastik herum.
Das Armaturenbrett ist perfekt verarbeitet. Es knarrt nichts.
Und übrigens, es gibt kein perfektes Auto.
Hey, wir überlegen auch ein T Cross zu holen. Wollte eigentlich Diesel, welcher aber nicht mehr produziert wird. Wie siehts aus in den Bergen? Und ist der Wagen „reisetauglich“?
Gruss
@@Alex-zd8bf War im ersten Jahr bereits in Südtirol um zu probieren ob der Wagen meinen Erwartungen in den Bergen entspricht. Vor allem wie funktioniert das DSG. Ich war begeistert. Muss allerdings erwähnen, das ich alleine unterwegs war. Aus meiner Sicht ist der Wagen "reisetauglich". Kombination 115 PS und DSG ist ideal.
@@g.p.7954 Es reicht wahrscheinlich schon eine 5 Gang Handschalter. Der ist noch sparsamer und die Kupplung soll auch wartungsfreier sein.
@@nurleise7012 Vermutlich haben Sie Recht.
Vor dem Kauf war ich auch am Überlegen ob ich mir einen Wagen mit DSG kaufen soll. Schlussendlich habe ich mich doch dafür entschieden und habe es bis zum heutigen Tag nicht bereut. DSG schaltet bisher exakt (auch auf Bergstraßen). Bisher war ich ein Gegner des DSG wurde aber eines Besseren belehrt. Der Langzeitverbrauch - nach bisher 16.069 km - 5,7 Liter.
Bei manchen Langstreckenfahrten erreichte ich 5,4 Liter.
Ob man die Mehrinvestition in das DSG tätigen will oder nicht liegt natürlich bei jedem selbst. Ich würde es wieder machen.
die Innenraumhaptik ist in Relation zu den aufgerufenen Preisen schlichtweg eine Frechheit, aber das stört die Käufer scheinbar wenig,,,
Während dem fahren stört das schlechte Material eigentlich nicht wenn das Lenkrad gut ist.
@@nolkop4361 tja, klar, wenn man sich so reduzieren möchte...
@@nolkop4361 Chill, musst nicht unter jedem Kommentar das gleiche posten...
Schön, wenn du VW-Fan bist, aber andere stört das billige Hartplastik halt, bei dem hohen Preis. Das macht die günstigere Konkurrenz mittlerweile deutlich besser.
Verkuf sich glaube ich ganz gut, 2 neue Fahrzeuge in unserer Straße im typischen Türkis 😬
das ganze Auto ist für den Preis eine Frechheit. Absolut hässliches KFZ mit 1L Hubraum, scheiß touch infotainment, Hartplastik überall
aber die Leute sind dumm genug sowas zu kaufen
Ich wollte auch erst den T-Cross als 1.5 ,150 PS , DSG,R-Line fast Vollaustattung, Kaufpreis
37 800 €. Dann gehört was VW Stuttgart für Rabatte vorschlägt bei schlechtem Zinssatz. 12% maximal 13% und Finanzierung 2.99%. Aufgestanden, Händler sitzen gelassen zu Ford gegangen, einen Focus Activ Kombi ebenfalls 1,5 Liter mit 150 PS, mit Wandlergetriebe super schönes Interieur mit zumindest vorne Softtouch, hinten zumindest hochwertiges Hartplastik, zusätzlich mit automatischer Anhängerkupplung, auch fast Vollaustattung, ebenfalls fast 38 000 €, 23% Nachlass mit 0% Finanzierung!!!! Fahrzeug fährt unglaublich stabil, ruhig und leise bei hohen Geschwindigkeiten,wenn man auf Panoramadach verzichtet.
Hab's dann sofort gekauft und bereue nichts!!!
Gute Wahl! Es vergessen viele dass der Focus in Deutschland entwickelt und auch gebaut wird. Da stimmt dann Preis-Leistung noch mehr
#HRVSport ab 26.990 Euro bei eurem Händler voll ausgestattet schaut bei eurem Honda Händler vorbei #HRVSport
Für 38.000€ nen Ford kaufen. Riip
@A. K. auf gar kein fall aber auch kein Ford wäre der Preis
Junge was willst du?
Der T Cross ist ein gutes Auto. Aber das Hartplastik stört mich dann doch und dann zum stolzen Preis. Da wünsche ich mir schon etwas hochwertige Materialien 👍🏻
Während dem fahren stört das schlechte Material eigentlich nicht wenn das Lenkrad gut ist
@@nolkop4361 Sagen die bei Lada auch.
Drückst Du beim Fahren auf dem Armaturenbrett rum, - weil es ja so schön weich ist? Wohl kaum. Deswegen macht geschäumtes Plastik keinen Sinn, das Auto wird nicht wertiger, - sondern nur teurer. Teurer für ein Etwas, das man überhaupt nicht braucht.
@@Winherby1 Bei dem Preis kann man das aber erwarten das die Materialien was hermachen. Das schaffen andere Hersteller auch für weniger.
☺Hatte vor einem Jahr T-Cross in der engeren Wahl, mich jedoch eben wegen dem spärlichen Interieur für den Mazda CX-30 entschieden. Wunderschönes Auto von außen.😍 Liebe VW-Leute: Es spielt schon eine Rolle, dass sich diese gewisse 😌-Wohlfühl-Stimmung einstellt, wenn wir (schon viel) Geld in ein Auto investieren. War lange Zeit VW-begeistert (hatte fünfmal VW bisher), es tat mir echt leid. 😑 LG aus 🇦🇹
Seit letzter Woche fahr ich selbst einen T Cross Active mit 150 PS und fast vollständiger Ausstattung, mittlerweile ohne Drehregler. Bin mehr als zufrieden. Kann den Kleinen nur empfehlen! (:
Auch wenn man natürlich nicht dauernd auf seinem Armaturenbrett rumtatscht, man möchte wenigstens das Gefühl haben, dass sich der Hersteller um den Kunden bemüht hat und ihm was bieten möchte für sein Geld. Diese Plastikwüste sagt mir aber nur "Ich bin VW, ich kann machen was ich will, die Leute kaufen mich doch sowieso.."
nein, nicht VW Kunden. Die Autos sollen zweckmäßig bleiben. Komfort bitte bei premium Audi suchen. VW soll günstig bleiben/werden.
@@Bigos12 Praktische Autos zu einem vernünftigen Preis/Leistungsverhältnis waren tatsächlich mal die Stärke von VW und haben sie groß gemacht, von dem Weg sind sie aber schon lange abgekommen. Audi treibt das Ganze dann nur noch auf die Spitze.
@@coldfire30 nicht die VW Preise oder viel Plastik sind problematisch, sondern die niedrige Qualität. Deswegen würde ich von VW als Neuwagen abraten.
@Bigos 12 Was ist denn bitte an einem VW noch günstig oder zweckmäßig abgesehen der Haptik?
Selbst ausstattungsbereinigt liegt ein Golf 8 weit über meinem Golf 7. Inflation von 20% in 5 Jahren oder wie? Selbst einen günstigen Bildschirm+CPU als Ersatz für den aufwendigeren Analog-Tacho lassen sie sich bestens bezahlen. Sie haben einfach den Bezug zum Kunden/Realität verloren.
Da kann ich mir auch gleich ein Tesla Model 3 kaufen. Dort gibt es zum "Ipad" und Plastiklandschaft zumindest noch einen Antriebsstrang mit Spaßfaktor und Subventionen.
Die neuen VW sind kaum mehr wie ein Spar-Facelift mit Aufpreis für Aktionäre.
@Daniel Brice Sieh an.. noch ein Grund mehr sowas endlich mal Probe zu Fahren. :)
"Keep Summer safe" hat mich ja schon mächtig abgeholt. :D
T-Up als nächstes?
Schlechter Witz . Den gibt's nicht
hahaha der war gut
Nee, sondern T-Guan und T-Ouareg
ja, Serienausstattung: 4 Räder, die bis zum Boden reichen;-)
Ein T-rocco wäre auch noch ne Sünde wert 😂
Ich bin voll zufrieden mit meinem t-cross, vor allem in der Stadt finde ich immer einen Parkplatz. Das hartplastik stört mich gar nicht, da ich es sehr gut zu reinigen finde. Dank den Assistentsystemen wurde schon der ein oder andere Unfall verhindert. Ich mag die Autos von VW einfach. Zuverlässig, praktisch und schick. :)
das tut mir leid für dich
Naja zuverlässig nicht wirklich. Vorallem mit VW 3 Zylinder
@@marius.2551 der drei zylinder ist der zuverlässigste von allen :)
Ihr habt beim T-Roc schon gemeckert. Ich hatte zuvor halt ein Krüppel-Fahrzeug und mir einem T-Roc geleistet. Hätte ich vorher einen Porsche Cayenne gehabt, würd's mich vermutlich auch stören. Aber für mich war der T-Roc in allen Belangen ein Upgrade.
Augeschäumte Stellen sind nice to have, aber wirklich wichtig für mich nur da wo ich tatsächlich hinfasse. Und das ist eben nicht das Armaturenbrett.
Einen „Daumen hoch“ von mir fürs Hutablage rausnehmen 👍🏼👍🏼 Bei anderen Testern schaut man oftmals in ein dunkles Loch. So war der Kofferraum doch viel besser anzuschauen 🙋🏼♂️
Fahre auch einen T-Cross. Ist eigentlich ein gutes Auto, nicht gerade emotional und begeisternd, aber vernünftig. Habe leider die Halogen-Scheinwerfer, sehr schade, dass die LEDs nicht einigermaßen leistbar nachrüstbar sind. Was mich aber wirklich aufregt ist, dass das Relais des Scheibenwischer deutlich unangenehm hörbar laut klickt, wenn der auf der untersten Stufe läuft.
Ich habe meinen T-Cross als Halbjahreswagen privat gekauft. Ich bin begeistert, rückenfreundlicher Einstieg, tolles Platzangebot und passt in jede Parklücke. Hart Plastik, na ja, so schlimm finde ich das nicht. Würde ihn immer wieder kaufen!
Ich besitze ja auch einen TCross und bei dem Preis finde ich das Hartplastik nicht akzeptabel. Das habe ich aber von vorne rein etwas bemängelt. Ansonsten ein tolles Auto macht auch super Laune zum fahren
In Sachen Hartplastik kann ich nur eines sagen: Was bei einem Dacia Duster für 11.000 EUR akzeptabel ist, ist für einen T-Cross bei den Preisen noch lange nicht OK! So kommt er eben als billiges Auto rüber, dass zu teuer angeboten wird.
Ja, aber das VW-Hartplastik ist bestimmt viel toller als das Dacia-Hartplastik. Oder so...
@@donjorge8329 Gebe Ihnen völlig recht. Das Armaturenbrett ist perfekt verarbeitet. Es knarrt nichts.
Dacia Duster sprich Renault .Schrott nach 3 Jahren.Sieht aus wie ein Wartburg. 😁😄
@@wuchtiwuchti5657 Ja, ich seh' schon, du reihst dich argumentativ prächtig in die Schafherde ein.
@@donjorge8329 Ich glaube es ist jeden seine Sache welches Auto er fährt.Heutzutage haben wir ganz andere Probleme.
Wir haben den Wagen jetzt seit einem Monat und sind zufrieden. Man sitzt super bequem, er fährt vernünftig, bremst gut und sieht spuky aus...türkis ;-)). Das Gejammer über Plastik finde ich albern, denn es lässt sich prima sauber halten und ich finger da auch nicht dran rum. Wir haben die aufgemotzte Ausstattung für einen Superpreis bekommen (-5000) und können nicht klagen. Besonders das Infotainment überzeugt und die Version mit Drehknöpfen gefällt uns besser als beim neuen Golf 8!!!
👍 das sehe ich genauso,fahre ihn seit 1 Jahr, und der Verbrauch liegt bei 5,5 Liter.
@@klausschwabe4777 Fahre Ihn seit Juli 2019. Verbrauch bisher 5,8 Liter. (115 PS Style mit DSG).
Martina Janßen
Fahre meinen ( Style mit 115 PS und DSG) seit Juli 2019. Habe mittlerweile 11.787 km am Tacho, bei einem Verbrauch von 5,8l/100 km. Bin bisher sehr zufrieden.
Hartplastik (sehr gut verarbeitet) stört mich auch nicht. Assistenzsystem bisher fehlerfrei. Bremsen begeistern mich jedesmal wieder.
Der von Ihnen erwähnte Golf 8 wird, glaube ich, der erste Golf welcher für VW ein Flop wird.
Habe mir den T-Cross erst neulich gekauft, Baujahr21, als Life (United) Modell in Metallic Schwarz mit ein paar Extras. Ich bin absolut zufrieden und das Plastik finde ich gar nicht mal so schlimm, ist halt wie schon manche meinten schön zu reinigen und zu pflegen.
Definitiv 😉, wird es gut.
Vw ist einfach nur noch Rotz...
@@ziegenmann6151 Kann ich so nicht bestätigen , aber Du wirst sicher fundierte Gründe für Deine ausführlich und gut begründete Meinung haben , ich beuge mich Deiner argumentativen Brillianz .
@@mordecain2563 Sie haben recht: "Ziegenlord" hat einfach einen unqualifizierten Gedanken, der im durch den Kopf geschossen ist, mit viel Wut in die Tastatur gehämmert!
Was ihr alle habt, ich finde meinen T-Cross 110 PS Hammer. Das Cockpit eher Hartplastik ist spitze. Lässt sich super reinigen, klebt nicht wie Andere wo man den Staub / Schmutz nicht leicht reinigen kann. Der T-Cross hat einen kl. Wendekreis, passt in jede Parklücke. Er macht das was er soll. Ich kann in dem Kleinen schlafen bei einer Größe von 1,90m. Er ist bequem und er fährt sogar von selbst ☺️ ohne das Gaspedal zu treten.
Wer wie Schumacher fahren will, soll sich in einem Rennwagen setzen!
Zusatz: ich habe die LED Scheinwerfer, auch das Kurvenlicht. Was interessiert mich der kleine Kofferraum, habe noch Rücksitze die ordentlich Volumen mitbringen. Nen irren coolen Sound und weitere Extras!
Mal spannend paar Infos zu einem Auto zubekommen, da es mein Fahrschul Wagen war
Klar hat das Auto viel hartplastik, aber das haben die meisten anderen auch, und es sieht echt nicht schlecht aus
Habe das Auto aktuell als Leihwagen weil mein 110PS Ibiza Automatik mit der Lenkung Probleme hat (vom November 2020..).
Selber Motor und auch Automatik im T-Cross aber vielll ruhiger. Der Platz ist sehr angenehm und auch das Fahrwerk. Mit dem 150PS Motor wäre das definitiv was für mich. Ja die Optik stört mich auch etwas aber dafür ist das Lenkrad richtig gut. Wünschen würde ich mir bei dem Preis innen aber eine LED Beleuchtung und eine automatische Heckklappe, zumindest optional beides.
Am meisten liebe ich an diesen Videos, dass sich die Autos absolut nicht verkaufen, wenn man den "Experten" in den Kommentaren Glauben schenkt...es aber doch tun. Und das mehr als gut.
Richtig. Platz 5 bei den SUV von Januar bis September 2020 mit 19.181 Neuzulassungen.
Nur ein paar wenige Schwätzer, die dabei auch noch oft Falschinformationen verbreiten. Nicht repräsentativ...
Das hat mehrere Gründe. 1. viele deutsche Kunden achten auf sowas nicht und wenn wird gleich ein Audi oder BMW gekauft. 2. Manche lassen sich gerne verarschen. 3. Die Deutschen sind nicht bekannt dafür über den Tellerrand zu schauen. Man hat früher VW gekauft jetzt wird wieder VW gekauft. Lustig, in anderen Ländern funktioniert das nicht ganz so gut. Toyota verkauft mehr Fahrzeuge als der ganze VAG Konzern mit allen Töchtern
@@crunchpunch8613 Soso. Wenn da VW nur nicht die beliebteste Automarke in China wäre. Aber selbst dann würdest du Nonsense von dir geben. Auf das Deutschlandgeschäft kann VW gerne verzichten. Das macht den Kohl bei denen auch nicht mehr Fett.
@@LarryB1313 China ist ein großer Markt und VW ist dort erfolgreich. Der Unterschied ist das Hersteller wie Hyundai oder Toyota nicht nur auf einzelnen Märkten erfolgreich ist sondern global.
По-доброто и практично Поло!
Tja was soll ich sagen ich finde diese Hartkunststofflandschaft fürchterlich und auch dem aufgerufenen Preis nicht angemessen. Habe mir auch den ID3 angesehen Innenraum fürchterlich... Da erwartet man einfach von einem selbsternannten Premium Hersteller mehr.
Während dem fahren stört das schlechte Material eigentlich nicht wenn das Lenkrad gut ist
@@nolkop4361 Da wiederspreche ich ihnen nicht aber oft ist es so das die Hartplastik Landschaft mit steigender Laufleistung sehr wohl unangenehm auffällt da wenn sich dort Klammer oder Verschraubung lockert es direkt sehr bescheiden klingt...
@ pancarshop: Hat VW sich je als Premiumhersteller geoutet? Das wird nach meinen Beobachtungen der Firma immer nur von VW-Hatern in gewissen Foren angedichtet, wohl der Preise wegen.
Drückst Du beim Fahren auf dem Armaturenbrett rum, - weil es ja so schön weich ist? Wohl kaum. Deswegen macht geschäumtes Plastik überhaupt keinen Sinn, das Auto wird nicht wertiger, - sondern nur teurer. Teurer für ein Etwas, das man überhaupt nicht braucht.
@@pancarshop wieso sollte sich da etwas lösen? Schwachsinn
@@dominikre131 wie viele Jahre und Kilometer fahren sie ihre Fahrzeuge denn so?
2:45 min. Ja das stimmt. Hatte ich. Und das war auch gut so.
Top erklärt!!! Für mich ist dieser T Cross für diese Größe zu teuer. Gibt's auch ein Video vom Taigo?
Alternativ zum Steingrau können wir auch ein ,,Erfrischendes Mausgrau,, anbieten würde Loriot sagen
Ich würde mich freuen, wenn ihr den Mini Countryman SE testet.
Ist es mit Turbo ?
Ja zu Hartplastik ! Lieber Solider gut abwischbarer und Recycelbarer Kunststoff als Softtouchlack gematsche.
Das vergessen auch viele Kritiker: Das weichgeschäumte Zeug sondert jede Menge Weichmacher ab, dass man dann unterwegs dauernd einatmet, - hmmm, lecker....
@@Winherby1 Das lässt sich nicht verhindern.Vor allem Neuwagen sind fahrende Weichmacher und Lösungsmittel Innenraumbedufter.
Sehr interessante Fahrzeug-Vorstellung.🤓 Ich würde den T-CROSS nicht kaufen, da ich mich für einen T-ROC entschieden habe.....und warum: Weil der T-Roc für mich als Wohnwagen-Zugfahrzeug mit dem Dieselmotor genug Leistung, 4-Motion und ein Anhänger-ESP bietet.🤓 Dazu kommen noch eine emotionalere Optik mit dem R-LinePaket und der
für zwei Personen ausreichenden Platz. Auch die Fahrdynamik geht in Ordnung..quasi ein "hochgebockter" Golf GTD.👍 Einzig die verschiebbare Rücksitzbank vermisse ich, weil die im alten Tiguan vorhanden war.🤔
VG Gunther, der mit dem BilligPlastick leben kann, weil es Gewicht spart, pflegeleicht ist und nicht klappert (ich berühre es ja nicht während der ganzen Fahrt).🤓😉👍
Ich fahre ihn seit 1,5 Jahren in Style und bin immer noch begeistert wie am ersten Tag. ( davor skoda superb )Das Hartplastik stört mich überhaupt nicht. Der Crossi ist super praktisch und variabel.
Schönen Gruß Kollege. Ich hab meinen in Style auch 1,5 Jahre.
Habe meinen 1.0 Style mit DSG 3,5 Jahre und bin immer noch sehr zufrieden. Ihre Ausführungen kann ich nur bestätigen.
Bin auch 60 + und mein T-Cross "frist" in der Stadt 9 Liter, auf der autobahn 7 Liter. Irgendwer lügt da unten.
der Preis scheint mir doch ein ein bisschen zu hoch für das gebotene denke ich, oder irre ich mich vielleicht ??
Das ist ein T-Cross Style. Vollausstatung kostet nun mal. Grundpreis für Basic liegt bei ~17K.
ZB mein Polo Compfort(Bj 2011) hat vor 10 Jahren über 18K gekostet😎.
Neues T-Cross kostet das selbe wie das neue Polo.
Bei einem "Basis"preis von über 25000€ gehört da einfach kein Hartplastik rein.
Ein bisschen Plastik ist ja Ok ,aber es sollte nicht zu viel sein.
Bis 2000 UPM ist der t-cross wirklich lahm, allerdings hat Alex Bloch vergessen auf den Sportmodus zu schalten. Ich schätze Bloch sehr diesmal scheint er seinen Mustang im Kopf zu haben, während er im Kleinwagen sitzt.
Hartplastik ist doch OK, niemand schläft auf seinem Armaturenbrett, warum also sollte es weich gepolstert sein?
Da sind mir die Sitze und alles, was ich beim fahren tatsächlich berühre viel wichtiger.
Nur der Preis eines VW ist leider ebenso hart wie die Plastiklandschaft in ihm.
Der Konzern sollte wieder zu seinen Wurzeln zurückfinden oder den guten, alten Namen ablegen.
Kurz gesagt, VW ist auf dem Qualitätsstandard wie die Japaner vor 10 jahren. Über den Preis reden wir lieber erst nicht. Die Moderatoren wissen glaube irgendwann auch nicht mehr was sie zu VW sagen sollen.
Schau Dir mal den aktuellen Honda HRVSport an #HRVSport nächstes Jahr kommt auch der neue die Qualitätsstandards orientieren sich am #JazzHybrid und #HondaE
Kannst Du nicht über einen Kamm scheren. Ich fahre selbst einen neuen Japaner, auch er hat stets Hartplastik verbaut.
@@Winherby1 das ist ja richtig, aber je nach dem was du bezahlt hast, was würdest du da auf dem Deutschen Markt bekommen ? mit der selben Ausstattung ?
Nicht kaufen. Ganz einfach. Leider tun es immer noch zu viele.
Na dann viel Spass mit der Reisschüssel.
Ich habe jetzt seit Januar diesen Jahres meinen T-Cross mit den 115 PS und DSG. Und ich kann wirklich nur eins sagen: Ich bin einfach nur zufrieden. Ich steige jeden Tag glücklich ins Auto ein, verbrauche durchschnittlich zwischen 5,2 und 5,6l und komme immer sicher und komfortabel an. Der Kleine hat jetzt 15000km auf der Uhr und ich habe es nie bereut mich für dieses Auto entschieden zu haben. Und das Hartplastik stört mich wirklich nicht! Denn jetzt mal ganz im Ernst, wann fässt man überhaupt aufs Armaturenbrett als Fahrer? Ich hab meine Hände dann doch öfter am Lederlenkrad!
DSG muss nicht sein, ansonsten stimme ich zu.
Wie sieht's eigentlich mit den Fahreigenschaften aus? Spielen die beim Kauf und in der Bewertung überhaupt noch eine Rolle?
Man hat ja den Eindruck, als ginge es den deutschen Männern nur noch um Interieur, Optik, Haptik. und Gedöns. Generation Östrogen?
Ich will aber auch wissen, wie sich ein Wagen in Kurven verhält oder auf schnelle Ausweichmanöver reagiert. Davon hängt evtl. mein Leben oder das eines anderen ab.
sehr guter Einwand!
Das Gesicht bei 5:53 sagt eigentlich schon alles... 🤣
Ich kann mich nicht entscheiden, t-Cross oder kia xceed 🤔 was sagt ihr ?
Naja, im Zweifelsfall bietet der Kia mehr Auto für's Geld!
Aber eingefleischte VW - Anhänger werden sich trotzdem lieber für den T-Cross entscheiden!
Hartplastik? Ich werde bald 66, mein erster VW-Käfer war älter als ich damals selbst, dann kam ein weiterer Käfer, der hatte sogar schon die 12V-Batterie, und seitdem habe ich über einen BMW 1602, 318i, VW Golf Match, Audi 100 Avant, BMW 525i-touring, BMW 320d eine typische Familien-Geschichte durchlebt. Seit fast 50 Jahren fahre ich nun Auto, aber an die Beschaffenheit der Oberflächen-Struktur eines meiner Autos kann und mag ich mich nicht erinnern. Jedes Mal, wenn du als Alltags-Familien-Papa ins Auto steigst, fährst du halt danach weiter zur Arbeit, oder du musst zum Einkauf oder zum Baumarkt, du holst die Kinder von Kita oder Schule ab, denkst aber niemals über die Plastik-Zusammensetzung deines Autos nach. So gesehen hat VW den Family-Alltag durchaus im Blick. Jetzt werden meine Frau und ich Rentner, die Kinder sind längst aus dem Haus, wir brauchen ein neues Auto, und wir haben einen Audi A3 40TFSI e bestellt. Warum? Ich werde wohl die meisten Strecken fahren, und meine Frau legt wie fast alle Frauen dieser Welt bei längeren Fahrten die Füße irgendwie nach oben, auf die Ablage, aufs verlängerte Armaturenbrett. Der Audi hat nämlich eine Frauen-Füße-Ablage !
Füße aufs Armaturenbrett dann bitte nur bei deaktiviertem Airbag.
3 Zylinder vor paar Jahren noch verlacht nun sind sie überall vorhanden. Bin gespannt wann die ersten 2 Zylinder-Turbos kommen. Die Basis gab es mal für 18000€ , mittlerweile sind aber aber 19300€ fällig. Nur wer kauft wirklich Basis. Das Fahrzeug im Test sieht schick aus. Alle diese heutigen Test scheinen mittlerweile grundsätzlich positiv abzuschließen , ob Dacia, Ford, Suzuki und was weiß ich, letztendlich wird ein Kauf immer empfohlen. Wahrscheinlich gibt es keine wirklich schlechten Autos mehr. Aber einen reinen Verbrenner als "neues" Modell herauszubringen, finde ich nicht mehr wirklich zeitgemäß. Die Verbrauchsangaben kann man beruhigt "knicken". Wird bei den meisten höher ausfallen. Bei nun jährlich steigenden Benzinpreisen bis 2025 wird ab 2025 sicher so ein Auto schwer zu verkaufen sein. Bin gespannt! Hartkunststoff ist mir auch egal, es muss nur optisch nicht billig ausschauen wie früher in den 1990gern mit diesem Hellgrauplastik.
05:56 😂😂😂
23.06.2020! Frisches Video 😂
Mein Vater hat sich genau das getestete Modell gekauft vor gut einem Jahr. Und was soll ich sagen ? Die Mühle ist richtig, richtig gut ;) . Verbrauch 5,5 bis 6 Liter , die Plastikart im Cockpit ist uns sowas von egal....und zum Thema phlegmatisch : wir hatten mal den BMW 525eta . Der hatte 15 PS mehr , war vom Gewicht vergleichbar , ging aber 10 km/h langsamer und brauchte gut 2 Sekunden länger auf 100 km/h .... und das bei 2,8 Liter Hubraum und 6 Zylindern . Und so 240 NM Drehmoment hatte der glaub ich. Verbrauch war auch so 2 oder 3 Liter höher nebenbei bemerkt. Also wenn der T-Cross phlegmatisch wirkt..... ich mag den Tester ja wirklich.....aber phlegmatisch ist der T-Cross meiner ganz subjektiven Meinung nach wirklich nicht ;)
Einen noch dümmeren Vergleich kann man wohl nicht heran ziehen. Der BMW Motor ist ein alter Sauger der 1975 entwickelt wurde. Wenn schon vergleichen dann auch im etwa gleichen Baujahr und Klasse. Nein ich bin kein BMW Fan. Der T-Cross gefällt mir auch, aber ich kauf mir kein Pkw dessen Motor 200 ccm weniger als mein Motorrad hat.
@@SteffW Musst Du ja auch nicht kaufen , wenn Du zur Fortbewegung soviel Hubraum brauchst. Ich komme seit 34 Jahren privat mit maximal 1200 Kubik aus und hatte nie Probleme damit. Im Gegenteil, machte mir immer viel mehr Spaß als die langweiligen dicken Schlitten, die ich hin und wieder bewegen musste.
@@mordecain2563 Jo Jo
@@mordecain2563man kann sich ja auch alles schönreden 😂
@@marius.2551 Nachdem vier Jahre nach Erscheinen eine Million produzierte T-Cross errreicht wurden, kann er ja nicht ganz so schlecht sein. Allerdings mussten wir den Wagen inzwischen verkaufen, da mein Daddy im März diesen Jahres verstarb... Autos sind so scheisse unwichtig 😥
In der Tat, Hartkunststoff an den Bereichen, die man nicht antatscht stört eher wenig. Die Qualität der Tasten (das Einrasten) ist da wichtiger. Ist natürlich schön wenn alles hochwertig ist aber dann sollte man vielleicht auch eine oder zwei Klassen größer kaufen.
Toller Bericht, wie immer mit Alex!
Das „nicht störende Hartplastik“ ist nur dann ein kleineres Problem, wenn das in 2 oder 3 Jahren noch immer so ruhig ist. Ich habe bei harten Kunststoffen und der Bewegung innerhalb eines Cockpits während der gefahrenen Kilometer so meine Bedenken.
Für mich ist wichtig , dass er einen Handbremshebel sowie analoge Instrumente hat. Sehr wichtig ist es finde ich zumindest , dass der Bildschirm der ja bereits in allen neuen Autos Einzug gehalten hat nicht all zu groß ist und nicht zu weit oben angebracht ist. Das würde mich wirklich sehr stören ! Die Klimaanlage muss natürlich auch mit Rundinstrumente gut zu bedienen sein und nicht wie bei manchen Herstellern über den riesigen Touchschirm. Da hat VW für mich schon alles richtig gemacht. NUR DER SPARSAME DIESEL MOTOR fehlt LEIDER BEIM T-Cross.
2030: 30.000€ für ein Premiere Video des T-Cross
+5.000€ Extra für den Ton
25k für 115 ps? nope
Auf dem Armaturenbrett ist es mir tatsächlich egal. An den Türen und da wo man häufiger anfasst nicht. Es ist allerdings auch eine Preisefrage. Bei einem Auto mit ein paar Extras für um die 30.000 Euro erwarte ich schon mehr als bei einem Auto für die Hälfte.
Der Polo und der Golf werden in Wolfsburg ja auch viel mehr gefeiert
Solange es Plastik ist, ist mir die Haptik egal, wenn die Optik stimmt und es keine nervigen Geräusche gibt. Ich fasse dort ja so gut wie nie hin. Wenn ich Luxus möchte, dann kann ich mir diese Oberflächen in diversen Fahrzeugen ja auch beledern lassen ab Werk oder ich fahre zum Sattler.
Ich fahre den T-Cross seit Mai 2019 mit 95 PS bin noch immer begeistert und habe den Kauf nicht bereut. Mein Cross hat 26000 € gekostet und ist für einen VW ziemlich günstig, wenn man bedenkt, dass der 8er Golf um die 40000 € kostet. Bei dem Auto gibt es nichts auszusetzen und mich ärgert es ständig wenn man über das Hartplastik herzieht. Mein Zweitauto um 64000 € hat leider kein Hartplastik und man sieht jeden Tapser drauf. Bei meinem Cross putze ich einfach drüber und es sieht aus wie neu. Leute die über VW schimpfen, können sich einen VW einfach nicht leisten. Es ist ja keine Schande, wenn man das Geld nicht hat, aber ich poste auch nicht bei anderen Autotestberichten wie super mein T-Cross ist.
das ist doch wohl ironisch gemeint? 26000 € sind ziemlich günstig (95 PS)??? Natürlich kann man das so sehen, bezügl. der Hartplasik-Landschaft hat man da tatsächlich den Vorteil, einmal durchkärchern zu können, nebenbei hat das mit der finanziellen Situation anderer Leute nun mal überhaupt nichts zu tun
@A. K. Dann bist Du wohl der einzige Autokäufer der bis jetzt ALLES richtig gemacht hat. Und die anderen haben Deiner Meinung nach bei der Auswahl der Marke und Autokauf ALLES falsch gemacht. Wir haben seit einiger Zeit keine VW Hater hier bei den AMS Tests deren Gesülze wahrnehmen dürfen und dachten Ihr Kindergartenverhalten wäre endlich vorbei. Tja, falsch gedacht. Ich kann mich der Meinung der Dame nur anschließen, die da lautet das die Leute die gegen den VAG-Konzern und deren Modelle pesten, sich einen VW(selbst wenn gebraucht) gar nicht leisten können. Da fahren sie lieber mit Ihren Reiskochern durch die Lande, freuen sich wie die kleinen Schneekönige(egal und wenn der Motor im inneren dröhnt als wenn man einen T55 unterm Hintern hat) und geifern hinterm Steuer beim Schlechtreden eines VW( wie eine Deutsche Dogge) wie die Weltmeister. Oh mann 🤦♂️ 🤦♂️ 🤦♂️ Aber ich verrate gerne das ich VW Fahrer bin. Aber einen T-Cross würde ich mit nicht kaufen, weil mir das Design gar nicht gefällt. Aber wem es gefällt, dem gönne ich es von Herzen. Ich bevorzuge lieber Passat und Golf. Aber bitte als Variant. Denn ich brauche Platz.
Beim Fahren schweift der Blick öfters zwangsläufig über das Armaturenbrett, daher ist die Optik des Armaturenbrettes sehr wichtig.
Beim Fahren spüre ich nie das dringende Bedürfnis, über ein schön weiches Plastik des Armaturenbrettes zu streicheln. Noch Fragen?
Habt ihr geplant den Octavia 4 noch zu testen?
Nach diesem Video bekomm ich wieder bestätigt, dass die Wahl der Mutti für den Kamiq die bessere war. Kostet weniger, bietet das gleiche und hat sogar ein gepolstertes Armaturenbrett ;)
....und sieht billig aus.
Plastik ist nicht schlimm solang es nicht hässlich ist wie bei dacia und hohl wie bei anderen klingt
Ich bin derzeit davon überzeugt das sich das Kunststoff besser reinigen lässt.
Das anfühlen finde ich nebensächlich, die Optik muss stimmen und früher waren die Amateurenbretter weich gepolstert weil man früher ohne Airbag bei einem Crash mit den Knien oder dem Kopf schon mal auf ihnen einschlug 😜!
Also das Armaturenbrett von meinem Käfer war Blech, das vom Polo Hartplastik, alle ohne Airbag, erst vom Volvo mit Airbag war es Vinyl. Mich interessiert, wie lange es hält, in der Sonne. Beim Polo löste sich das Kunstleder der Türverkleidungen ab.
@@flexiblebirdchannel Ähnlich bei meinem ersten VW (Passat BJ 78) Türinnenverkleidung eine 1-2mm Pressspanplatte auf die 1mm "Kunstleder" aufgeklebt war. Der Rest vorne war Plastik oder pures Blech.
Aber man kam wenigstens recht einfach an die Tür ran, hat sich die Stelle gesucht in der man in die Pressspanplatte sein loch für die Boxen reinsägen konnte und hatte dann endlich Stereo anstelle der zentralen Monobox im Fußraum)
Lieber Alexander Bloch, liebes Auto Motor Sport Team: Wo ist der Sinn, wenn das Fahrzeug im Sommer getestet wird und im November das Video online ist? Seit ca. September 2020 gibt es den T-Cross mit modifiziertem Antrieb und 110 PS. An Ihrer Stelle hätte ich das Modell 2021 mit dem neuen Antrieb und dem VTG-Turbo getestet. Vielleicht regt es mal zum Nachdenken über das Uploaddatum an.
Uwe Dierker
Ich sehe das genauso. Daumen hoch.
Ich verpasse fast keine Sendung Automobil Sonntags um 17.00 Uhr , aber da bin ich doch erstaunt , das so schlecht gerechnet wurde , der T Cross hat erst seit 03.24 116 PS davor hatte der Motor 81 kw oder 110 PS .
Schönes Kfz, mag ich !
Aber nur von Lego!
Aktuell fahre ich den T-cross er ist wirklich erstaunlich geräumig aber die Qualitätsanmutung ist wirklich Überarbeitungsfähig. Unser Wagen ist jetzt 1 Jahr alt und das Amaturenbrett knarrt und quitscht fürchterlich. Da muss nachgebessert werden !
Beste Grüße
Mich stört es absolut nicht. Ob nun hart oder weich. Völlig egal. Super pflegeleicht. Ich finde den kleinen mega toll :)
der t cross würde mir auch gut gefallen, wäre da nicht die plastik wüste bei diesem preis, ich fahre seit nem jahr den dacia duster blue dci 115 2wd und ja er ist ein plastik bomber, aber bei der preisliga ganz normal, nur der t cross, sorry für 26000 euro noch hartplastik zu verbauen gränzt für mich schon an gezielte abzocke, das schaffen und machen andere hersteller deutlich besser, aber typisch vw, abgehobene preise
Ja unserer Fiesta lebt vom harten Kunststoff, mir ist das egal mit 2 Kindern . Meine Autos müssen sparsam , günstig sein und mit wenig Mängel von TÜV zu TÜV kommen. Vw tat das bei mir nicht, vorm ersten Service mehrere Reparaturen in verschiedene Baugruppen wie
Electro Handbremse ( ging nicht zu lösen)
Software ( km standen nach starten auf 0)
Bremsflüssigkeit im Urlaub leer( 300 km von zu Hause entfernt)
Motor Öl leer nach 19.000 km
Wie sich der harte Kunststoff anfühlt ist wahrscheinlich wirklich egal.
Wichtig ist, was einem das Ganze für eine (optische) Qualitäts-Anmutung bietet. Und in dieser Hinsicht ist der T-Cross leider eine Enttäuschung!
Der Moment, wo man schon am Gesichtsausdruck des Moderators ablesen kann, dass das Auto durchgefallen ist😂
Was da so geredet wird...wohlfühlatmosphäre...der Hobel muss laufen. Mit 6.8L ist doch top. Viel zu viel überflüssiges gesäusel 🙈🤘❗
Also ehrlich gesagt wenn man sich soein Auto kauft dann weiss man es auch mit dem Kunststoff , bei einem 1er BMW würde ich mich drüber ärgern , weil man ja deutlich mehr auf den Tisch legen muss.
Wobei der Basispreis von einem BMW 1er unter dem Preis des Testwagens liegt.
@@H4WK9 eben. Und der Einser ist um Längen besser verarbeitet. Daher ist der „hohe Polo“ für mich auch überteuert.
Ich habe den 1er mit 1.5L 140PS in der 2. Austattungsvariante und er war wesentlich günstiger als ein vergleichbarer VW Golf und der Innenraum ist erheblich besser. Und ebenfalls positiv bei BMW: 1L Rasenmähermotoren bleiben dem Fahrer erspart, man fährt mindestens mit 1.5L und das fährt merklich besser
Gibt's den T - Cross als Diesel?
Nicht mehr, auch keine 115PS, sondern 110.
@@user-swx457f22 schade, dann ist meine Entscheidung der T - Roc
@@Fernando-eastfilder es sind gleiche Motoren für T-Rock/T-Cross. Irgendwas scheint wohl nicht zu stimmen mit dem Dieselmotor, also Achtung.
@@user-swx457f22 ich denke, dass der T Cross wie der Polo behandelt wird. Polo hat seit letztem Jahr keinen Diesel mehr, ich denke deshalb auch der Cros
@@Fernando-eastfilder könnte auch sein.
Vor ca. 5 Monaten hätte man Diesel noch bestellen können. Wollte zu erst auch Diesel. Verkäufer hat es abgeraten, da angeblich (zu viele) Probleme mit Düsen. Inzwischen wird Diesel nicht mehr angeboten.
für 10.000 weniger gibts den Sandero Stepway mit Saugrohr Einspritzer 3 Zylinder Turbo, keine Verkorkungen, kein OPF
Und einem Crashtest Ergebnis schlechter als bei Kleinstwagen.
@@Ryker1986 ...das wollte ich nicht testen ;-)))
Hunde wollt ihr ewig leben, sprach der König
@@borabora8757 ja VW Up und Mitsubishi Space Star sind z.B. sicherer (Space Star habe ich dann gekauft).
Laie: Hubraum
Experte: Literanzahl
😂
Was ist falsch an 1,5 l??
@@realist8977 Gar nichts, es ist nur witzig, wenn der Chefredakteur von "Literanzahl" fabuliert...
Ich fahre ihn jetzt seit über einem Jahr und sehe ihn mehr als Zweitwagen für die Stadt, auch wenn das von Seiten der hier herrschenden Politik und ähnlich verorteten Leuten nicht gern gesehen wird. Er agiert teilweise zäh, da merkt man eben doch den kleinen Motor und den fehlenden vierten Zylinder. Hubraum ist eben doch nicht zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum....ansonsten haben wir zu zweit eine Tagesstrecke von ca. 950 Kilometern absolviert, ohne dass es anstrengend wurde. Erstaunlich, dass der Motor sich, wenn er rollt, von einer recht moderaten Seite zeigt.
Gruß aus Berlin!🙋♂️🍀
Hatte den 2 Monate als Leihwagen. War sehr zufrieden und sehr überrascht! Autobahn war allerdings katastrophal was der geschluckt hat..das war nicht mehr erfreulich. Verbrauch auf der normalen Landstraße war gut. Ansonsten ein sehr tolles Auto! Finde ich..
Ergonomie ,Platz, Sitzhöhe alles perfekt aber die Materialien und der Preis!
Stimmt im #HRVSport #L15B7 #VTCTurbo
Im Puma bekommt man wenigstens noch elektronische Heckklappe, Massage-Sitze und beheizbare Frontscheibe
18.813,45 € ist laut der Volkswagen-Konfigurationsseite der Einstiegspreis für einen 95 PS starken T-Cross. Mit Automatik und 110 PS startet er bei 21.728,07 €. Die im Beitrag genannten 26.125 € schrecken mit Sicherheit jeden nachdenklichen Käufer ab. Daß es sich nicht um ein Basis-Modell handelt, wird nicht genannt. Auch ist mir unklar, warum dieses Modell 115 PS hat.
Da gebe ich Dir absolut Recht. Ist derselbe 1.0 TSI DSG, aber seit ein paar Wochen leistet dieser im T-Cross 5 PS weniger...warum? Ich weiß es nicht.
Über den Innenraum lässt sich bekanntlich streiten, wenn der Preis nicht so verständlich ist.
Jedoch ist die Verarbeitung, typisch VW gut.
Mir würde es auch nicht so gefallen, dennoch geht es mir um Funktionalität, optimale Nutzung und Sicherheit, da könnte ich über den Innenraum hinweg sehen.
Was ist an dem Motor modern? Der alte Vierzylinder in meinem Astra braucht 6,4 Liter ohne aufwendige und empfindliche Turbotechnik 🤔
Ja die alten Motoren sind was den Verbrauch angeht manchmal echt noch gut dabei oder sogar besser! Modern ist wahrscheinlich die Katalysator und Schadstoffminimierungstechnik.
Und bei welchem Fahrprofil? Im auto motor und sport Verbrauchstest wird mit einem sehr hohen Anteil im Stadtverkehr und Autobahn 160 km/h gefahren. Da braucht der Astra ganz sicher keine 6,4 l.
@@Raleighnightflight also vom Fahrprofil ist der tägliche Weg zur Arbeit ! 18 km aber auch abweichend über Autobahn oder innerstädtische total Orgien weicht er nicht exzessiv von den Verbrauchszahlen ab..... einziges was einzuwenden ist das ich das Fahrzeug wegen der hohen Laufleistung versuche schonend zu Fahre...der alte Astra ist vom Gewicht denke ich gleichwertig . Das einzige ist die ganze Katalysator Geschichte ist aufgeblähter.
@Jobst Mönter:Ich würde gerne wissen, welchen Motor Du in Deinem Astra hast, der 6,4 Liter verbraucht. Solltest Du den Z18XE(92 KW/125 PS) drin haben, nehme ich Dir den Verbrauch, den Du hier kund tust nicht ab. Ich fuhr selber einen Astra H Caravan mit dem Z18XE Agregat . War ein gutes Auto mit gutem Motor, nur mit eklatanten Elektronikproblemen. Und den habe ich selten unter 7,5 Litern Verbrauch gehabt.
Da ich viel Zeit im Auto verbringe, ist es mir sehr lieb, wenn es sich angenehm anfühlt. Da kann ich Hartplastik am Amaturenbrett gar nicht ausstehen. Es sollte doch an den häufig berührten Flächen softtouch oder hat stoff, bzw. Leder sein
Also in Sachen Haptik bekommt Skoda das besser hin oder Die Konkurrenz aus Fern Ost die kriegt es auch besser hin das ganze hartplastik aus ihren Autos zum großen Teil zu verbannen
Bei umgeklappten Beifahrersitz passt sogar mein Wildwasserkajak INS Auto, muss nicht aufs Dach, wird nicht geklaut!!!
Bild Redakteure schlafen vielleicht mit dem Kopf auf dem Dashboard
warum testet man einen T-Cross mit Automatik/DSG und nicht mit dem Schaltgetriebe was wohl 90% kaufen? versteh ich nicht.....
Aktuell gibt's z.B in der Austattungslinie Style 3 Motoren, davon 2 mit DSG.
@@Ryker1986 ok, T-Cross scheint wirklich sehr oft DSG zu haben wenn man sich bei mobile etc. umschaut, da muss ich mich revidieren
Also in meinem 19.000€ Fabia Combi finde ich das Hartplastik in Ordnung, mich stört es nicht unbedingt.
Ich denke ich hätte ab einem bestimmten Preis mehr ein Problem damit als jetzt, da bezahlt man n schweine Geld für so einen kleinen Crossover und bekommt sowas geboten, doch ein bisschen frech.
Naja, optisch wäre ich sowieso viel eher zum Kamiq hingezogen, aber wie gut dass ich kein neues Auto brauch ^^
Teuer, aber nun mal heutige Preise
Nur wenn man es käuft, gibt ja alternativen
Ab 26tausend, hahahaha ich kann nicht mehr 😄
@Thomas Rieger da kriegt man auch schon eine zwei Jahre alte E-Klasse. 😂
Mir Persönlich ist der Hartkunststoff egal.
Habe übrigens seit 7 Tagen auch einen T-Cross R-Line😎
Das Kfz wird meiner Wahrnehmung nach bestens an die Generation Ü70 verkauft.
Ich fahre den Cross und bin nicht Ü 70. In meiner T-Cross Gruppe sind wir fast 600 Mitglieder im Durchschnitt 35 Jahre.
Die Genaration Smartphone - Windel ist einfach zum Kotzen ! Wir ( 50 +) haben ein Ziel vor Augen & Bubi eine Beschissene Zukunft!Möchte keine 20 mehr sein !
Ich verstehe das VW wegen dem Dieselskandal den sie sich aber selber zuzuschreiben haben sparen muss aber diese Hartplastiklandschaft im Innenraum ist echt eine Frechheit bei dem Preis ! Da kann man sich ja gleich einen Dacia kaufen
Die sparen nur wegen den Shareholdern ein.
Oder um den Chef zu zitieren" EBIT macht frei".
Heil VW, oder so.
Naja es ist schon noch besser als ein dacia und alleine bei den spalt Maßen außen in der Karosserie merkt man dann doch die gewisse Qualität
@@car_photographic bei den Spaltmaßen beim ID.3 eben nicht. Da hat man Abweichungen gemessen.
Ein Dacia ist aber besser 👍👍👍
@@rainermaafa4280 ne sorry
Ich werde es nie verstehen, wieso man sich für 4-5 cm mehr Sitzhöhe den T-Cross kaufen kann, wenn im selben Verein der VW Polo GTI für sogar etwas weniger als der hier gezeigte T-Cross zu haben ist. Bei dem ist die Haptik jetzt auch nicht viel besser, aber zumindest das Armaturenbrett ist geschäumt. Und 115 PS im Vergleich zu 200 PS? Da muss man eigentlihc nicht wirklich überlegen..
Aber braucht man unbedingt 200PS?
@@derlegoversteherundfan493 Wenn man nen Vierzylinder fährt, eher nicht.
@@orgelfan1675 Denke ich auch. 200 PS hatte der Jaguar XJR. aber als 12Zylinder.
Das ist kultivierter.
Werde einfach mal was älter oder bekomme die ersten Rückenversteifungen, weil der Bandscheibenvorfall final (aka Bandscheibe weg, Wirbel verwachsen) war. Da ist dann nichts mehr mit in den Wagen reinfalten sondern eher "Komme ich da auf den Sitz drauf und wieder runter, ohne meinen Rücken zu sehr beugen (=Schmerz) zu müssen?'
3 Zylinder und dann 6,8Liter Verbrauch 😟
Kommt sowieso immer auf den Fahrstil drauf an. Die von Auto motor und sport sowie Auto Bild fahren meist sowieso nicht so, wie man im Alltag fahren würde.
Außerdem verbraucht mein Corsa D mit 1.2 Liter 4-Zylinder und 85 PS kaum weniger und ich fahre noch nicht mal wie 'ne Wildsau. 🤷♂️
@@tomdittrich8393 ist aber schon krass. Ich fahre einen Cupra 2.0 TSI. Den fahre ich im normalen Verkehr auf 8-10 Liter.
Und der hat 300ps. Ich hätte eine größere Differenz erwartet 🤔
@@DOGDashcam Fährst du eher sportlich oder eher sparsam? 🤔 Im Test war ja bei sparsamer Fahrweise ein Verbrauch von 5,4 Litern gerade mal.
@@tomdittrich8393 bei den ca 8 Litern DSG in Comfort und ganz normal im fließendem Verkehr.
Kompletter Durchschnittsverbrauch in jetzt 3 Monaten sind 10,37l.
Und da ist auch viel Autobahn Vollgas dabei 😬😂
@@DOGDashcam Wie lange haste den Cupra jetzt? 🤔😊
In meinem Sichtfeld und dort wo ich hin fasse sollte kein hard Plastik sein, wenn das um Fußraum oder unterm Lenkrad ist mir das egal, aber andere Materien sind so viel leckerer und die Franzosen zeigen gerade im ähnlichen Preis Bereich (z.b. 208, Zoe 2) wie es geht.
Wird die Steuerkette na 40, oder 60 Tausend Kilometern fällig in den tollen Kraft durch Freude Fahrzeug des rot-günen Niedersachsen fällig?
so lame, und wieder ein hängen Gebliebener der es immer noch nicht begriffen hat dass die Motoren mittlerweile überholt sind und keine derartigen Probleme mehr aufweisen.
Dafür müsste er eine Steuerkette haben, damit sie probleme macht. Der hat nämlich einen Zahnriemen.
Gruß
@@binny801 Ach die wollen sich bloß nicht Mal informieren und irgendwelche Sachen aus den 0er Jahren rufen
Das Hartplastik war der Grund warum aus einem T - Rock dann doch ein Tiguan geworden ist
. Es sieht halt edler aus .
. . . ist auch eine Nummer größer!
für tiefliegende Klimaregler haben AMS und AB sämtliche Japaner und Asiaten immer stark kritisiert.
Dazu billigestes Hartplastik innen, Halbstarrachse hinten, 1.3 Tonnen und an die 7 Liter Verbrauch im Jahr 2020
.....dagegen sind Hyundai, Peugot und co fast schon Premium und inovativier
Kein Wunder das viele auf die Mazda SUVs wechseln. Die sind nicht nur schöner sondern sind qualitativ besser
@crunch punch:Und die so hoch gelobten Skyactive Motoren bei Mazda sind genau solche Kohlebunker wie die TSI Motoren von VW.