다단 운용이 가능한 모터는 안나올 듯. 내연기관에서 변속기를 쓰는 이유가 엔진의 RPM 조절이 힘들어서 쓰는건데 모터의 RPM 조절은 PCB 판 하나로 너무 쉽게 조절되거든요. 모터의 장점이 변속기가 필요없이 PCB 판 하나로 회전수를 바꿀 수 있어서 가볍고 부피도 적은 건데 굳이 다단운용이 가능한 모터를 만들어서 거기에 변속기를 넣어서 무게까지 올리는 일은 할 필요가 없죠. 전기차의 변속기의 오일을 갈 일은 영원히 없을 듯 합니다. 그리고 분배기가 아니라 인버터에요. 배터리 직류를 교류로 바꿔서 모터들 돌리는 장치에요. 저게 제일 중요한 장비입니다.
보통의 전기차에 다단 변속기가 필요없어요. 내연기관은 2000rpm정도에서 에너지효율이 좋기에 다다 변속기가 필요하지만, 전기모터는 거의 max rpm에서 에너지 효율이 좋아요. 굳이 변속기로 rpm을 낮출 필요가 없죠. 항상 리뷰 잘 보고 있습니다. 설명해 주시는 사장님도 정말 자동차 공학 전문성이 느껴집니다.
안타깝지만 모터는 오일을 그렇게 열심히 갈아줄 일이없을것같습니다 모터 특성상 엔진처럼 억지로 미션써가면서 차량운용에 맞는 토크를 맞춰줄 필요가 없고 모터 그대로의 특성자체로 초반토크가 크고 속도가 올라갈수록 낮아지는특성이라 차량에서 요구하는 토크를 맞춰줄수있습니다 굳이 다단으로 간다하더라도 당장은 2단 이상 갈 이유가 없을겁니다...
윤대표님 늘 고생많으십니다 그러나 앞으로는 모트라인 구독 끊고 리뷰보지않으려고 합니다 최근 중립적인입장에서 리뷰를 하는게 아니라 현대기아차의 좋지않은 부분은 언급하지 않으며, 실제사실과 다른부분까지 칭찬을 하는 모습에 더이상 구독을 하지 않으려고 합니다. 번창하시길 바랍니다
대세는 전기차... 국가적으로 전기차 보급에 많이 힘써줬으면 합니다. 특히 미세먼지로 고생하는 대한민국은 더더욱 그래야 하고요. 요즘 살면서 환경에 많은 관심이 생기는데, 환경보호에도 전기차가 많은 도움이 되니까요. 화석연료는 이제는 재미의 영역정도로 넘어가는게 맞는 것 같습니다.
국대탐라 같은 사람들이 답답한게 머리가 전혀 안 돌아가는 소리 한다는 거임. 상식적으로 개인차량에서 내연기관의 작동으로 발생하는 오염을 발전소에서 컨트롤한다면 훨씬 체계적으로 오염컨트롤이 가능하다는거임. 같은 연료를 발전소에서 태우는 것보다 개인의 차량에서 태우면 훨씬 많은 미세먼지를 발생시킨다는거임. 또한 전기차를 반대하는 것은 화석연료 차량 차다가 화석연료 고갈되면 '웰컴 투 스톤에이지'라고 하며 춤추는 바보와 마찬가지임. 타이어분진, 아스팔트 분진 타령하면서 정작 경차보다 확연히 무거운 SUV에 환호한다는 것도 어이없음. 일단 저런 소리 하려면 법으로 산업용, 업무용. 특정용도차량 제외하면 경차만 가능하도록 법을 바꿔야 하는거 아님? 최소 타이어 분진 이야기 할거면 일단 대중교통만 타고 다니면서 그렇게 말하길 ^^
![[모트라인] 극악의 조건하에 쉐보레 볼트 전기차(EV) 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/Hcui6pKNcYU/mqdefault.jpg)
![[모트라인] 극악의 조건하에 쉐보레 볼트 전기차(EV) 리뷰](/img/tr.png)
다단 운용이 가능한 모터는 안나올 듯. 내연기관에서 변속기를 쓰는 이유가 엔진의 RPM 조절이 힘들어서 쓰는건데 모터의 RPM 조절은 PCB 판 하나로 너무 쉽게 조절되거든요. 모터의 장점이 변속기가 필요없이 PCB 판 하나로 회전수를 바꿀 수 있어서 가볍고 부피도 적은 건데 굳이 다단운용이 가능한 모터를 만들어서 거기에 변속기를 넣어서 무게까지 올리는 일은 할 필요가 없죠. 전기차의 변속기의 오일을 갈 일은 영원히 없을 듯 합니다.
그리고 분배기가 아니라 인버터에요. 배터리 직류를 교류로 바꿔서 모터들 돌리는 장치에요. 저게 제일 중요한 장비입니다.
그걸 포르쉐가 해버렸네요
12V 배터리를 사용하지않는다면 전기차에 사용하는 파워트레인을 제외한 많은 전장부품을 다른 전압에 맞게 새로 설계해야합니다. 12V 배터리를 사용하면 실내 전장부품을 내연기관과 동일한 제품을 사용할 수 있어서 매우 편리합니다
프랑지파니 요즘 마일드 하이브리드라고 디젤차에 전장계들을 높은 전압으로 선택적으로 돌리는 것도 있잖아요
발전제동은 전철에도 많이 사용됩니다. 모타가 발전기로 기능이 변경되면 회전하는 방향에 역으로 부하가 발생합니다. 그 발생한 부하가 제동으로 바퀴에 전달됩니다.
제대로 된 볼트 리뷰를 볼 수 있을 것 같아서 기대 됩니다
서킷 별로 필요 없긴 하겠지만
가속력이라던지 최고속를 볼 수 없어서 아쉽네요 공도에선 무리가 있으니
차에 맞게 서킷뿐만 아니라, 도심형이면 윤이사님이 그 차를 가지고 출퇴근하고 업무를
보면서 리뷰를 하거나. 레져용이면 까만형과 정말로 여행을 가거나 하는 실생활리뷰도 해주시면 더 현실성있는 재밌는 리뷰가 될 것 같아요~!
노사장보단 까만형이더재미있습니다 잘보고있습니다 빨리빨리업좀해주세요~^^
보통의 전기차에 다단 변속기가 필요없어요.
내연기관은 2000rpm정도에서 에너지효율이 좋기에 다다 변속기가 필요하지만, 전기모터는 거의 max rpm에서 에너지 효율이 좋아요. 굳이 변속기로 rpm을 낮출 필요가 없죠.
항상 리뷰 잘 보고 있습니다. 설명해 주시는 사장님도 정말 자동차 공학 전문성이 느껴집니다.
JS W 비숍사장님 공부 많이 하시는 듯,,,,
몰래 보는 하체리뷰 잘 보고 갑니다~
리뷰가 한층 더 고급스러워졌네요 ^^ 내일모레 저도 쉐보레볼트 출고받습니다. 기대됩니다. 하핫 ^^
기본골격이 튼튼해보이네요
저속토크가 워낙 좋아서 서킷 기대했었는데 아쉽네요ㅠㅠ 잘보고갑니다
Gon 맞아유,,, 배터리도 밑에깔려서 운동성능 기대이상이라고 하던데,,
철도연구원출신이셔서 천기차도 잘아시는듯/ 회생제동이 드라이브샤프트에 압을거는거면 상용차의 리타더브레이크랑 비슷한건가요?
저 볼트 엔진 국내제작으로 알고 있는데 아무런 설명이 없네요. 어쨋든 잘봤습니다.
전기차에 엔진이잇나요?
Goonam 네네 모터요 됐죠.
가스차 리뷰도 좀 부탁드립니다 ㅎ
와~~~~화요일엔 모트하체다 ㅋㅋㅋ
하체리뷰 재밌게 잘 봤습니다~^^
전기차라 엔진이 없으니 뭔가 어색하네요ㅎ
서킷 리뷰가 없다니 아쉽네요ㅜㅠ
아 윤대표님~ 그리고 혹시 리뷰할 때 들고찍으시는 하얀 카메라 모델명 알려주실 수 있으세요?
청년패랭이 소니 X3000 입니다^^
타여자분권발전기의 계자전압이 따로달려잇음을 말씀하신듯요
12v 빳데리가 있구나. 내연기관을 개조한게 아니고, 처음부터 전기차로 설계된 거라 없을줄 알았는데.
리튬 배터리가 전기공급 할테니 어지간 하면 방전은 안돼겠죠? 그래도 수명다하면 교환은 해야 할듯?
선댓글 후감상~~~
믿고 보는 모트라인!!!!
AC와 DC가 동시에 사용가능한 Type1 Receptacle인데 각각의 충전시간이 궁금합니다.
안타깝지만 모터는 오일을 그렇게 열심히 갈아줄 일이없을것같습니다
모터 특성상 엔진처럼 억지로 미션써가면서 차량운용에 맞는 토크를 맞춰줄 필요가 없고 모터 그대로의 특성자체로 초반토크가 크고 속도가 올라갈수록 낮아지는특성이라 차량에서 요구하는 토크를 맞춰줄수있습니다
굳이 다단으로 간다하더라도 당장은 2단 이상 갈 이유가 없을겁니다...
윤대표님 늘 고생많으십니다
그러나
앞으로는 모트라인 구독 끊고 리뷰보지않으려고 합니다
최근
중립적인입장에서 리뷰를 하는게 아니라 현대기아차의 좋지않은 부분은 언급하지 않으며,
실제사실과 다른부분까지 칭찬을 하는 모습에 더이상 구독을 하지 않으려고 합니다.
번창하시길 바랍니다
일반하이브리드차량보다 가격대가 훨씬쎄던데 왜그런가요 차이가있나요 소형인데 4천중반이던데
고마워요 항상 잘 보고 잇습니다. 근데 렉피니언아니고 컬럼식이라서 넘어가는게 아니고 그러므로 조향에 어떤 영향이 잇는지 간단하게 언급하고 넘어가면 좋을거같아 다른 부분도 다른부분은 그러해서 운전자에 어떤 영향을 미치는지 간단하게 언급 해주면 좋을거같아요 성로형 고마워
강한 그럼 칼럼과 랙이 뭔지부터 설명해야 해서 차의 구조 영상을 따로 보시는 게 낫습니다
전기차의 한계주행이 어떤 모습을 보일지 궁금했는데 아쉽네요 ㅎㅎㅎ
와인딩에서 샤샤샥!
잘 볼께요^^
볼트 EV 12V 방전되면 내연기관처럼 시동안됩니다 점프해야해요
확실히 이런차 나오면 부품회사, 정비소 먹고살기 힘들겠어요.
12v배터리가 있는 이유는 실내 장치들이 12v로 작동하기 때문이지요
Cc리뷰 부탁합니다
잘보께요
노사장의 리뷰보다 훨씬 좋네요.
자격증이 있지만
전기차정비도 배우고싶네요
서킷은 굳이 안가도....이차는 머 밟으라고 만든 차도 아니구요 편의성 위주로 많이
리뷰해 주세여 ㅎㅎ
잘볼게요.
하긴 볼트이런걸로는 진짜 서킷 갈일없으니
잘 봤습니다. 써킷 못 들어가는게 아쉽네요. ㅎㅎ
화이팅입니다.
모트라인 최초 전기차인가요?
제가 잘못 알고 있는 것 일 수도...
잘보겠습니다.
아이오닉 EV 하셨습니다!
테슬라 90D 이것도..ㅎㅎ
대세는 전기차... 국가적으로 전기차 보급에 많이 힘써줬으면 합니다. 특히 미세먼지로 고생하는 대한민국은 더더욱 그래야 하고요.
요즘 살면서 환경에 많은 관심이 생기는데, 환경보호에도 전기차가 많은 도움이 되니까요. 화석연료는 이제는 재미의 영역정도로 넘어가는게 맞는 것 같습니다.
이런말하는사람들이 답답한게 전기차 전기는 어디서 나오는줄 모르시는소리한다라는거임.
한국발전의 60%는 화력발전 특히 석탄화력에서나옴. 국가적으로 미세먼지 더 발생시킨다라는거임.
또한 코발트 채굴과 니켈 리튬등의 생산과정에서 전기차 생산에 따른 환경오염은 엔진차보다 몇배더 심각하고 또한 배터리무게로인해 전기차가 같은등급차량보다 보통 몇십%더 무겁기떄문에 도시미세먼지의 절반을 차지하는 타이어분진 아스팔트분진을 더 발생시킴. 타이어분진은 일반미세먼지보다도 중금속과 발암물질함량이 훨씬많아서 더 암유발하고 건강에 안좋음.
바람개비 몇게 돌리면 해결되는줄 알죠 ㅋㅋㅋ
국대탐라 같은 사람들이 답답한게 머리가 전혀 안 돌아가는 소리 한다는 거임.
상식적으로 개인차량에서 내연기관의 작동으로 발생하는 오염을 발전소에서 컨트롤한다면 훨씬 체계적으로 오염컨트롤이 가능하다는거임. 같은 연료를 발전소에서 태우는 것보다 개인의 차량에서 태우면 훨씬 많은 미세먼지를 발생시킨다는거임. 또한 전기차를 반대하는 것은 화석연료 차량 차다가 화석연료 고갈되면 '웰컴 투 스톤에이지'라고 하며 춤추는 바보와 마찬가지임.
타이어분진, 아스팔트 분진 타령하면서 정작 경차보다 확연히 무거운 SUV에 환호한다는 것도 어이없음. 일단 저런 소리 하려면 법으로 산업용, 업무용. 특정용도차량 제외하면 경차만 가능하도록 법을 바꿔야 하는거 아님?
최소 타이어 분진 이야기 할거면 일단 대중교통만 타고 다니면서 그렇게 말하길 ^^
뭔 멍청한소리하는지 모르겠으나 발전소 자체가 오염물질을 배출하는게 현실인데 무슨 오염을 발전소에서 컨트롤한다라는거임? 단순하게 지금도 한국에서 일년에 석탄화력발전으로 수천명의 사람들이 죽음. 이걸 체계적으로 컨트롤한다고? 컨트롤이 그리 말처럼 잘되면 지금 이럼? 더구나 몇년안으로도 석탄화력 20기이상이 증설중인데? 제발 바보같은소리좀 작작하쇼. 무슨 화석연료고갈같은소리하는건지...미국만해도 셰일가스매장량이 어마어마할뿐더러 석유매장량은 기하급수적으로 늘어나고있는현실인데 무슨 60년대 살다왔나 답답한소리하네 참...전기차는 suv없는줄아나보네? 트럭도 만드는마당에? 아니 무거운 트럭 버스다닌다고 타이어분진 엔진차가 많이나온다고 소릴하지그래? 비교를하면 동급에서 비교를해야지 suv니 트럭이니 비교함? 전기차는 경차만 타고다닐거임? 깝깝하다...그냥말을말아야지.
국대탐라 그냥 죽기전까지는
과거처럼 운전이나 카라이프는 귀족들만이 즐길수있는 영역이 되버리고 하층민들은 바퀴달린 박스안에서 잠이나 자고 폰이나 볼수밖에 없는 암흑과도 같은 세상이 되진 않길 바라네요..
한국 전기차도 부탁 들려요 ㅋㅋ
화이팅 ㅋㅋ
믿고 보는 모트라인! 선리플 후 감상^_________^*
잘보고갑니다
포드 캐딜락에 이은 쉐보레군요 ㅋㅋㅋ 잼나게 볼께요~
오늘은~ 전기차~
잘볼게유
배터리 말고는 고장날게 정말 없어보이네요
오
오~~볼트~~
자알 보겠습니다~^^
성로형 사랑해~ 잘볼께~ㅋ
이렇게되면 정말 고장 안날것 같은데...
볼트 부러워~
성로형 잘보고가영~~
언제쯤 오디오가 안겹칠까
성로형 사랑해 잘볼게
카카오 본사 갔다가 성로형 봤어 형 잘생겼더라 사랑해
감독님이 너무 말이 많음 ㅜㅜ
허욱 그러게 말좀 끊지마라
와 써킷 안들어가면 모트라인 아이덴티티 확줄어드는데...
1빠
성로아저씨♡까만아저씨 ㅋㅋㅋ
994
이찬 아는척 하는사람 없겟죠
북미 장상회담 끝나면 영상올리시지..
너희는 내연기관차 보다는 전기차가 딱 맞는 콘셉인듯...