He hecho el mismo cambio y no podría estar mas feliz con la 701. Extraño el motor de la T7 pero hasta allí, cuando tengo que levantar la moto se me olvida la T7 por completo!! Creo que lamentablemente muchos hemos sido víctimas del efecto pol tarres. Para las suspensiones, abajo del asiento tienes una tabla de settings de suspensiones, yo ando la mia en el setting de “comfort” y chimpum
Oye pues no tenía ni idea de esos setting, gracias compañero lo miro cuando tenga hueco!!! El motor si que es un poco corto en carretera, pero tampoco va tan mal eeeh??? 😝😝😝😝🔥🔥🔥🔥
Mira los las palomillas de la horquilla a ver como las llevas de dureza . Dependiendo de los "clics " va más o menos dura y el amortiguador también se regula la dureza también va en relación a tu peso.
Vaya cambio. Claro que sí, el peso en campo es fundamental y con una diferencia de más 50 kilos es otra historia. Es uno de los motivos por lo que no me compré la Tenere. A disfrutarla👍👍
Muy buena opción de comprar una 701 .la verdad que el sillín es duro pero yo le e puesto gel, y sigue aún duro pero le puse otro encima , otra opción es ponerte un pantalón de ciclismo con un gel de sillín lo puedes encontrar en decatlón o tienda de ciclismo . Para mi las suspensiones son una pasada , mira el tema de los Clíp , yo la tengo en modo confor,si lo cambias verás como va
Me ha pasado Justo lo mismo, después de tener la T7 durante un año, la he vendido y he comprado una KTM 690. Avísame la próxima Yamaha desert Challenge y la hacemos juntos jjjj. Saludos desde Granada!
Pedazo de bicho que te has agenciado men! ufffff Como salta eso y el peso tiss... eso no tiene nada ver uffff Momento épico en trailera si señor! Buen video tio! UNA MARAVILLA jejeje
Por el precio e incomodiddad en carretera mejor comprar una enduro 4t, y tienes una enduro de verdad. Con la 701 si la ruta esta lejos necesitaras un carro o sufrir por carretera. La unica ventaja sobre una enduro son los mantenimientos
Pues estoy en las mismas. Tengo una t7 y ya me han aprobado la financiación de una 701.!! Vivo el Elviria igual hay oportunidad de salir a alguna ruta Gracias!!!
Yo subiria de pie, pero ahi no me meto, como dices la cosa es subir, lo que si te puede llevar a un problema gordo es no llevar los pies sobre las estriberas, procura corregirlo. La moto y el video, muy interesantes!!
Gracias por el consejo!!! Poco a poco he ido viendo que es así como tengo que subirlo. Al final de la práctica voy sacando cosillas en claro. Gracias por comentar!
Muchas gracias por este vudeo aclaratorio. A mi me pasó lo mismo pero con una Transalp 650, pequé de no recabar suficiente información y por mucha mejora de suspensión y rueda de tacos, cualquier mal apoyo era una caída potencial y si levantarla es un castigo,en asfalto, en un camino irregular ya es un infierno. La TA es muy, muy buena moto para viajar pero si se la quiere meter en campo has de tener el nivel adecuado y la fuerza necesaria. Mi intención es pasarme a la Ktm o la Huqvarna. Tu video me lo confirma y me pasa igual con el ruido, no me hace gracia, la TA tiene un sonido precioso, en fin... En cuanto al asiento sé que para Ktm hay uno de Seat Concepts que lo cambia todo, no sé si para la Husky fabrican.. Sólo una pregunta ¿cuanto mides y como llevas el tema de llegar al suelo?
Vaya cambio.....menuda maquina te has pillado. Deberías de hacer algún video hablando del día a día ,de como te desenvuelves con ella en ciudad, porqué es una de las motos que me gusta y me gustaría saber la opinión de usuario. Saludos desde Canarias
Hola La recomendarías para un novato 100% , es decir, como primera moto , y ademas para poder viajar ?? Me refiero a Viajes cortos , o sea, de fin de semana o poco más. Gracias y saludos desde Chile 🇨🇱
Hola!!! A mi me encanta esta moto, para viajes es incómoda. Si solo la quieres para viajar y poco más yo miraría otra opción. Esta moto está enfocada para el off Road. Tienes la versión suoermotard, pero esa no la he probado. Saludos desde España!!!!
Felicidades por la máquina, la verdad que es para tener dinero y un garaje lleno de motos. Tengo la Africa Twin y para tiradas largas y trail sencillo estoy muy contento, pero cuando se complica la cosa echo mucho de menos tener 100 kg menos 😀. Si puedes, ¿sabrás decirme de algún lugar medio legal para practicar arena en la Cala o el Rincón? Gracias y felicidades de nuevo
Graciaas!!! Pues la verdad que arena como tal no hay mucha. Lo más parecido que he encontrado es en el río de totalan un tramo de piedras y tierra un poco más suelta. No es gran cosa pero puede ser un sitio donde coger unas nociones básicas.
@@CorrederaAdventure gracias! Sí, lo conozco, al menos una parte, lo he bajado en MTB, pero temo que con la moto me puedan multar, ya sabes. A disfrutar la 701, la tengo entre mis favoritas 🥰
Buenas tardes! Antes de nada agradecer tus vídeos, son muy top! Quería hacerte una pregunta ya que estoy dudando entre tu moto y la Tenere, y es los viajes en autovía ¿que tal se defiende la moto a altas velocidades? ¿Puedes ir a 130 o así constantes? Un saludo
Buenas Diego!! Muchas gracias!! Pues la Husqvarna es una pedazo de moto, pero no es para hacer viajes largos a 130. Puedes hacerlos pero más tranquilo, aunque obviamente si lo que buscas es más carretera tu moto es la Tenere, pero perderás toda esa agilidad y diversión que te da la 701. En mi caso no hago apenas carretera, solo para ir a los eventos, todo lo demás carriles
La cúpula kita bastante aire, la Tenere quita mucho más aire también porque es más grande en general. Y también tengo que decirte que la t7 va muchísimo mejor por carretera que la 701.
Hola ¡ Siempre he tenido duda de esa noto.el cambio de aceite es por kilometraje ? O es por horas de trabajo de la moto ? Creo que por eso las motos Enduro o motos tipo cross son de uso más de competencia y menos de aventura por los periodos cortos de cambios de aceite por tiempo de trabajo del motor de la moto .
Hola!! El cambio de aceite es por kilómetros, el fabricante dice que a los 10.000. es una ventaja con respecto a las motos de enduro que si se hace el mantenimiento por horas
@@CorrederaAdventure gracias por responderme aqui en Mexico estan un poco mas caras me imagino que por la importación y la logística de traerla hasta Mexico , pero aun asi vale la pena , tu la reconendarias como Moto tipo aventure para equiparla con maletas tipo drybag y tal vez modicar el sillín o aciento más blando para mucho kilometraje?
@@poncho0574 para hacer muchos kilómetros por carreteras y terraceria sin complicacion te la recomiendo a medias. Es una moto incómoda para viajar largo. Si le cambias el sillín quizá sea más cómoda. Es una moto ideal para un terreno complicado.
Muy buen vídeo, yo tengo una T7 y hago tranqui trail, pistas y caminos sin complicaciones aunque siempre en algún momento el terreno acaba poniéndose algo exigente , estaba mirando de reojo la Aprilia Tuareg aunque no se si voy a notar mucho cambio, la otra opción sería la 701 pero crees que es una moto para ir tranquilo por montaña ?
Buenas!!! La tuareg no la he probado, pero prácticamente tiene la misma distribución de pesos que la tenere. La 701 la puedes llevar tranqui perfectamente, y te va a dar mucho más juego tanto yendo tranqui como algo más rapidito. Yo creo que es una muy buena opción
Yo tengo una y el escape no va con la moto pesa mucho muy voluminoso y coge muchísima temperatura a la vez que peligroso x riesgo de quemadura. Para mí lo peor de la moto.
buenas compañero,buen video,es que no tienen nada que ver,la t7 peca en offroad pero cuando te metes a hacer km ya me dirás...lo ideal tener la dos...... jejeje,venga un saludo.
La verdad que sí, aunque si te digo la verdad, como a mí no me gusta la carretera, no la echo de menos. Pero tienes razón compañero! Gracias por comentar
@@CorrederaAdventure esta claro que la 701 es un makino. offroad pero claro es imposible tenerlo todo....lo dicho compi,nos vemos en el campo y gracias por los vídeos están entretenidos.
Nos ha jodido mayo con las flores. Lo quieres bueno bonito y barato. Para el enduro una 2 tiempos o una cuatro y medio queréis ir bien por todos los sitios y sorber y soplar a la vez no es posible. Os empeñais en comparar a la T7 con una enduro grande y no hay color . Peso y suspensiones .
Gracias por comentar José Manuel! Yo no hago enduro, hago trail y aún así la T7 me venía un poco grande. Aún siendo trail lo que me gusta hacer no quita de vez en cuando quiera subir una trialerilla, por eso aposté por esta moto
Tengo una t7 world raid comprada. Llevo 4 meses esperando por ella y las otras dos que me interesaban eran la desertx y la h 701 y las tres trail son totalmente diferentes
hola a todos, hace poco que sigo el canal, buenos videos si señor. el kit rally guapo guapo. Un dia podrias dejar escrito todas la chuches que llevas puestas y donde se pueden encontrar para ir cogiendo ideas. Aunque pensando en alto, he empezado a ver los videos desde el principio y quizas ya lo has hecho, jeje. Un saludo@@CorrederaAdventure
Pero desde cuándo una moto Enduro es cómoda? :l Eso por pura lógica todas ese segmento es incómoda! Lo único es cambiar el sillín por uno en GEL y listo!...
He hecho el mismo cambio y no podría estar mas feliz con la 701. Extraño el motor de la T7 pero hasta allí, cuando tengo que levantar la moto se me olvida la T7 por completo!! Creo que lamentablemente muchos hemos sido víctimas del efecto pol tarres.
Para las suspensiones, abajo del asiento tienes una tabla de settings de suspensiones, yo ando la mia en el setting de “comfort” y chimpum
Oye pues no tenía ni idea de esos setting, gracias compañero lo miro cuando tenga hueco!!!
El motor si que es un poco corto en carretera, pero tampoco va tan mal eeeh???
😝😝😝😝🔥🔥🔥🔥
Mira los las palomillas de la horquilla a ver como las llevas de dureza . Dependiendo de los "clics " va más o menos dura y el amortiguador también se regula la dureza también va en relación a tu peso.
Justo hoy lo he mirado y es verdad. 15 clicks exactos, muchas gracias!!!!!
Vaya cambio. Claro que sí, el peso en campo es fundamental y con una diferencia de más 50 kilos es otra historia. Es uno de los motivos por lo que no me compré la Tenere. A disfrutarla👍👍
Es brutal la diferencia de peso. Y lo divertida que es!!
Muy buena opción de comprar una 701 .la verdad que el sillín es duro pero yo le e puesto gel, y sigue aún duro pero le puse otro encima , otra opción es ponerte un pantalón de ciclismo con un gel de sillín lo puedes encontrar en decatlón o tienda de ciclismo . Para mi las suspensiones son una pasada , mira el tema de los Clíp , yo la tengo en modo confor,si lo cambias verás como va
Hace un par de días cambié la suspensión suspensión ahora v mucho mejor!
Gracias por los consejillos!
Un saludooo
El video esta muy interesante, pero no he podido terminarlo, te vuelves loco con esa musica compañero.
Muy fuerte?????
@@CorrederaAdventure muchísimo!! Cuanto más porqué lo interesante son tus sensaciones y opiniones (no la música)
@@NeiAdv pues lo tengo en cuenta para el próximo. Muchas gracias por el feedback!!!!¡
Esa moto me tiene enmelonado .. que la disfrutes,👏👏👏👏
Esta moto es una pasada. Bonita, ágil y potente. Gracias!!!!
Me ha pasado Justo lo mismo, después de tener la T7 durante un año, la he vendido y he comprado una KTM 690. Avísame la próxima Yamaha desert Challenge y la hacemos juntos jjjj. Saludos desde Granada!
Que cambio eeh. Pues claro que si, a ver si se va un poco el calor y empiezan las rutas otra vez!
*Potencia. Saludos desde Santiago de Chile.
Saludos compañero!!!!
Te has comprado toda una máquina 👍
Graciaaas!!!!
Que linda maquina. T felicito.
Que la disfrutemoooos.
Saludos desde Polombia
Oleeee, graciaaas e igualmente!!!!
En que parte de Polonia estás????
Pedazo de bicho que te has agenciado men! ufffff Como salta eso y el peso tiss... eso no tiene nada ver uffff Momento épico en trailera si señor! Buen video tio! UNA MARAVILLA jejeje
Oleeeeeeeee, muchas gracias tiooo. Tenemos que coincidir en algunaa
Por el precio e incomodiddad en carretera mejor comprar una enduro 4t, y tienes una enduro de verdad. Con la 701 si la ruta esta lejos necesitaras un carro o sufrir por carretera. La unica ventaja sobre una enduro son los mantenimientos
Vaya pedazo de maquina tio
Pues estoy en las mismas. Tengo una t7 y ya me han aprobado la financiación de una 701.!! Vivo el Elviria igual hay oportunidad de salir a alguna ruta
Gracias!!!
Claro que sí. No te vas a arrepentir!
Parece que has acertado con el cambio! Enhorabuena por el vídeo Fer! Es una maravilla😂
Oleeeee. Visto de la forma correcta podría decirte que eso también es un dosis de salud
Muy buena opción. Espero que la disfrutes. ¿Sabes si puedes pasar la ITV con el kit rally de Rade Garage que llevas?
Hola Juan! Me he estado informando y se puede si se homologa
Yo subiria de pie, pero ahi no me meto, como dices la cosa es subir, lo que si te puede llevar a un problema gordo es no llevar los pies sobre las estriberas, procura corregirlo. La moto y el video, muy interesantes!!
Gracias por el consejo!!! Poco a poco he ido viendo que es así como tengo que subirlo. Al final de la práctica voy sacando cosillas en claro.
Gracias por comentar!
la capitana!! zona endurera del Rincón 😂
Me lo pase súper bien, te apuntas a otra???
Muchas gracias por este vudeo aclaratorio. A mi me pasó lo mismo pero con una Transalp 650, pequé de no recabar suficiente información y por mucha mejora de suspensión y rueda de tacos, cualquier mal apoyo era una caída potencial y si levantarla es un castigo,en asfalto, en un camino irregular ya es un infierno. La TA es muy, muy buena moto para viajar pero si se la quiere meter en campo has de tener el nivel adecuado y la fuerza necesaria. Mi intención es pasarme a la Ktm o la Huqvarna. Tu video me lo confirma y me pasa igual con el ruido, no me hace gracia, la TA tiene un sonido precioso, en fin... En cuanto al asiento sé que para Ktm hay uno de Seat Concepts que lo cambia todo, no sé si para la Husky fabrican..
Sólo una pregunta ¿cuanto mides y como llevas el tema de llegar al suelo?
Buenas!! Gracias por el comentario. Pues mido 1'80 y llego al suelo de sobra. Es una moto super divertida
Vaya cambio.....menuda maquina te has pillado. Deberías de hacer algún video hablando del día a día ,de como te desenvuelves con ella en ciudad, porqué es una de las motos que me gusta y me gustaría saber la opinión de usuario. Saludos desde Canarias
Gracias por la idea, creo que será el siguiente
vengo a buscar un comentario de este video y de paso te digo que esto preparando este video!!
Ostia vaya máquina
Hola
La recomendarías para un novato 100% , es decir, como primera moto , y ademas para poder viajar ?? Me refiero a Viajes cortos , o sea, de fin de semana o poco más.
Gracias y saludos desde Chile 🇨🇱
Hola!!!
A mi me encanta esta moto, para viajes es incómoda.
Si solo la quieres para viajar y poco más yo miraría otra opción. Esta moto está enfocada para el off Road. Tienes la versión suoermotard, pero esa no la he probado.
Saludos desde España!!!!
Maravillaaaa
Felicidades por la máquina, la verdad que es para tener dinero y un garaje lleno de motos. Tengo la Africa Twin y para tiradas largas y trail sencillo estoy muy contento, pero cuando se complica la cosa echo mucho de menos tener 100 kg menos 😀. Si puedes, ¿sabrás decirme de algún lugar medio legal para practicar arena en la Cala o el Rincón? Gracias y felicidades de nuevo
Graciaas!!!
Pues la verdad que arena como tal no hay mucha. Lo más parecido que he encontrado es en el río de totalan un tramo de piedras y tierra un poco más suelta. No es gran cosa pero puede ser un sitio donde coger unas nociones básicas.
@@CorrederaAdventure gracias! Sí, lo conozco, al menos una parte, lo he bajado en MTB, pero temo que con la moto me puedan multar, ya sabes. A disfrutar la 701, la tengo entre mis favoritas 🥰
Buenas tardes!
Antes de nada agradecer tus vídeos, son muy top!
Quería hacerte una pregunta ya que estoy dudando entre tu moto y la Tenere, y es los viajes en autovía ¿que tal se defiende la moto a altas velocidades? ¿Puedes ir a 130 o así constantes?
Un saludo
Buenas Diego!!
Muchas gracias!!
Pues la Husqvarna es una pedazo de moto, pero no es para hacer viajes largos a 130. Puedes hacerlos pero más tranquilo, aunque obviamente si lo que buscas es más carretera tu moto es la Tenere, pero perderás toda esa agilidad y diversión que te da la 701.
En mi caso no hago apenas carretera, solo para ir a los eventos, todo lo demás carriles
Que tal va en carretera? Dices que con el Kit rally la cúpula te quita bastante aire. Hay mucha diferencia respecto a la T7 por carretera?
La cúpula kita bastante aire, la Tenere quita mucho más aire también porque es más grande en general. Y también tengo que decirte que la t7 va muchísimo mejor por carretera que la 701.
Hola ¡ Siempre he tenido duda de esa noto.el cambio de aceite es por kilometraje ?
O es por horas de trabajo de la moto ?
Creo que por eso las motos Enduro o motos tipo cross son de uso más de competencia y menos de aventura por los periodos cortos de cambios de aceite por tiempo de trabajo del motor de la moto .
Hola!! El cambio de aceite es por kilómetros, el fabricante dice que a los 10.000. es una ventaja con respecto a las motos de enduro que si se hace el mantenimiento por horas
@@CorrederaAdventure gracias por responderme aqui en Mexico estan un poco mas caras me imagino que por la importación y la logística de traerla hasta Mexico , pero aun asi vale la pena , tu la reconendarias como Moto tipo aventure para equiparla con maletas tipo drybag y tal vez modicar el sillín o aciento más blando para mucho kilometraje?
@@poncho0574 para hacer muchos kilómetros por carreteras y terraceria sin complicacion te la recomiendo a medias. Es una moto incómoda para viajar largo. Si le cambias el sillín quizá sea más cómoda. Es una moto ideal para un terreno complicado.
Muy buen vídeo, yo tengo una T7 y hago tranqui trail, pistas y caminos sin complicaciones aunque siempre en algún momento el terreno acaba poniéndose algo exigente , estaba mirando de reojo la Aprilia Tuareg aunque no se si voy a notar mucho cambio, la otra opción sería la 701 pero crees que es una moto para ir tranquilo por montaña ?
Buenas!!! La tuareg no la he probado, pero prácticamente tiene la misma distribución de pesos que la tenere. La 701 la puedes llevar tranqui perfectamente, y te va a dar mucho más juego tanto yendo tranqui como algo más rapidito. Yo creo que es una muy buena opción
Buen cambio tio
Yo tengo la tenere 700 con 2700 km y me estoy pensando quitar la tenere y comprar ktm 690 enduro o husqvarna 701
Pues yo creo que no te vas a arrepentir, yo la vendí con esos km
Hola,como la vez para una pers de 1.70????Me refiero de altura??Un poco alta,no?!?!GRACIASSS✌️
Yo creo que para esa altura es perfecta. No te harán falta ni alzas ni nada. Yo mido 1'78 y llegó al suelo de sobra
@@CorrederaAdventure GRACIASSSSS✌️✌️✌️
Es una moto facil? Para todo el publico??
Si le quitas el control de traccion querrá matarte. Es una moto muy potente y hay que tener cuidado con eso
Estas dando los pasos que te llevarán irremediablemente a una 450. Ya contarás.
Pues de momento no lo he pensado pero quien sabe. No te voy a decir que no jejejeje
Yo tengo una y el escape no va con la moto pesa mucho muy voluminoso y coge muchísima temperatura a la vez que peligroso x riesgo de quemadura. Para mí lo peor de la moto.
Totalmente cierto
buenas compañero,buen video,es que no tienen nada que ver,la t7 peca en offroad pero cuando te metes a hacer km ya me dirás...lo ideal tener la dos...... jejeje,venga un saludo.
La verdad que sí, aunque si te digo la verdad, como a mí no me gusta la carretera, no la echo de menos. Pero tienes razón compañero!
Gracias por comentar
@@CorrederaAdventure esta claro que la 701 es un makino. offroad pero claro es imposible tenerlo todo....lo dicho compi,nos vemos en el campo y gracias por los vídeos están entretenidos.
PotenSia, Autonimia? Espero que sea de coña....
Potensia potensia jejeje. Lo he escrito así a consciencia. Lo de autonomía no la verdad, vaya gamba he metido 🤣🤣
Nos ha jodido mayo con las flores.
Lo quieres bueno bonito y barato. Para el enduro una 2 tiempos o una cuatro y medio queréis ir bien por todos los sitios y sorber y soplar a la vez no es posible.
Os empeñais en comparar a la T7 con una enduro grande y no hay color .
Peso y suspensiones .
Gracias por comentar José Manuel!
Yo no hago enduro, hago trail y aún así la T7 me venía un poco grande. Aún siendo trail lo que me gusta hacer no quita de vez en cuando quiera subir una trialerilla, por eso aposté por esta moto
Tengo una t7 world raid comprada.
Llevo 4 meses esperando por ella y las otras dos que me interesaban eran la desertx y la h 701 y las tres trail son totalmente diferentes
@@josemanuellopeztoral7053 la wolrd raid está bastante guay. Si tu tienes buen nivel es una pedazo de maquina, a para el campo me vendría grande
Y ese kit Rally, qué tal se lleva con la ITV?
Pues de momento bien, por lo que tengo entendido está homologado.
@@CorrederaAdventure cuidado! Es homologable, no homologado!
hola a todos, hace poco que sigo el canal, buenos videos si señor. el kit rally guapo guapo. Un dia podrias dejar escrito todas la chuches que llevas puestas y donde se pueden encontrar para ir cogiendo ideas. Aunque pensando en alto, he empezado a ver los videos desde el principio y quizas ya lo has hecho, jeje. Un saludo@@CorrederaAdventure
@ramonmunoz700 gracias ramoooon! Iremos subiendo cosaas
Potencia?
Hola! 75 caballazos
La musica de fondo molesta mucho.
Lo tendré en cuenta para el futuro, gracia!!!!
Pero desde cuándo una moto Enduro es cómoda? :l Eso por pura lógica todas ese segmento es incómoda! Lo único es cambiar el sillín por uno en GEL y listo!...
Pues tienes razon! Pero yo no lo sabia jeje
@@CorrederaAdventure la moto es una pasada no te vas aburrir de ella . Yo súper contento
Ya te digo, una maravilla
El nombre de la moto parece que te has peleado con el teclado
No lo puse yo, pero si que es verdad 🤣🤣🤣🤣
Creo que era sueca esa marca cuando se creo.
No tengo ni ideas
@@CorrederaAdventure en su dia fue sueca la marca ,pero hoy la lleva KTM