【NSR250R/MC16】根こそぎ紹介します
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- Опубліковано 10 вер 2024
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「バイク屋さん…ちょっと利益乗せすぎなんじゃない…？」と感じておられるお方…。
はたまた、お店で保証付きのバイクを買ったのに何かと保証対象外にされ、「お店で買った意味ないじゃん…」と感じた経験アリのお方…。
だったらいっそのことお安く買っちゃいましょう^_^
全てのバイクを、ヤフオクにて破格出品しております！
そして、ありがたいことに皆様から高評価を頂き、現在100％の良い評価を維持できております。
これもひとえに寛大な落札者様との出会いによるものであり、感謝しかございません。
そしてリピートして下さるお方、更には転売されるお方もおられます。
皆様、本当にありがとうございます。
最近、「ヤフオクの闇」という言葉をよく耳にします。
ヤフオクという媒体を通してのお取引ではございますが、あくまで人と人とのやりとりです。
「ヤフオクでクオリティの高いバイクを手に入れることができた！」
「ちゃんと説明文通りのバイクが手に入った！」
そのように感じて頂けるよう、今までも最善を尽くして参りましたし、今後もそれは絶対に変わりません。
是非、安心してオークションにご参加頂ければと思います^_^
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MC16の中古でここまで綺麗なバイクは見たことない
で…ですよね😊💦
私もここまでのものは初めて見ました…😊💦
やっと動画もでき上がったことですし、これからまさにこの子を眺めながら呑み始めるところです🥺
さ、かんぱーい🍻✨
25年前の学生時代に中古で買った記憶が蘇り涙が出そうになりました
私のは88でしたが今までこれ以上に脳汁が出たバイクは記憶にありません
早速のコメントありがとうございます🥺
しかも私の動画で心が揺れて下さっただなんて…😭😭
いやいやそれにしても、私もこの走行動画、まさに今日、雪がチラつく中乗ってきたのですが、まさに脳汁出まくりでした😅
売れていくまでは乗ったり眺めたり、とことん堪能します🤤🤤🤤
もう、乗り物じゃなくて古美術やな
古美術…
おぉ…もうまさにそのお言葉がピッタリですね🤣🤣🤣
とても欲しい！37年前に250ガンマに乗っていましたが、2stが無くなるのなら大事して手放さなければよかったと後悔しています。これからもよいバイクをどんどん紹介ください。
激励のお言葉まで添えて頂き感無量でございます🙇♂️✨
ガンマもNSRもこれまで複数台出品して参りましたが、もう今となってはいつトラブルが起きるかわからず、本当にデリケートの極みですね💦
エンジン始動ひとつとっても、近年の国内のインジェクションバイクのようにズボラメンテでも当たり前のようにセル一発始動…なんてうまくいきません💦
それを「面倒」と捉えるか「味」と捉えるか…
後者と捉えられるお方のみ、「現代のバイクとは違う世界」を堪能できるのだと思ってます😊💦
これからもお気軽にコメントの方頂けると嬉しいです🥺
全く関係の無いお話ですが、貴方の説明の仕方や聞き取りやすさに感銘を受けています(笑)バイク愛を感じますね！
水産業とカフェを営んでる者なのですが、商品紹介など依頼したいぐらいですw
いま目が覚めて、モーリス様からはこんな嬉しいコメントを頂けているわ、ヤフオクの方で入札は入っているわで目が覚醒しております😵(笑)
しかも説明に関しては、義理の父からは「早口すぎる」と言われ、妻からは「あんた声高いな」と言われ、妹からは「うるさい」と言われ、軽くメンタルがボコボコだったのですが、ちょっと自信を取り戻せました🥺(笑)
商品紹介も是非🤣ww
綺麗すぎてヤベェ
やっぱりヤベェですよね…😱
動画でそれをお伝えできてよかったです😊
でも実物はたぶんもっと綺麗なので、もしお近くでしたら見るだけでもぜひ🙆♂️✨
当時、中型2輪免許取得して最初に乗ったバイクだったので、めっちゃ懐かしく視聴してました。
レースやってる人から20万円だったかなー？購入してから毎日ドキドキしながら乗ってました。
懐かしみながら見てくださるなんてとっても嬉しいです🥺
そして当時は20万円で手に入っただなんて…
良い時代だったのですね😭😭
@@rinto_motorcycle その後、91NSR250R SPの4時間耐久で使用してたバイクに保安部品付けただけのバイクをレース屋さんから購入したりwww
NSRにはいっぱい思い出がありますねー！
昨年までは、2001年式YZF R1をずっと乗ってましたが、父親が末期癌になり治療費などの為に売却しましたが、いつかは復活したいなぁー
次は大人しく、隼に乗ってみたい！
おぉーSPですか🤤
あ、そういえば近日中にNSR250R SE(MC21)の動画をアップする予定(まだあくまで予定ですが)なので、また見て頂けたら嬉しいです🥺
そしてそういう思い出話だいすきです😊
隼もそのうち出品しよ〜っと✨✨
当時は一年ごとの進化が凄かった
mc16型なんて売れる前に消えてたな
そのようですね😅
1987年と言えば私はまさに生まれた年なのでリアルタイムでの出来事はわからないのですが、一年ごとの進化が凄まじかったと聞きます😌
でも逆に、そんな一年ごとの進化が凄まじかった初期のバイクがまだこの状態で残ってるなんてスゴイことですよね😌
そのスゴさが伝わると嬉しいです🥹
当時、試乗車に乗ってみた感想です。
乗ってエンジン掛けただけでは "カタカタ" 2スト原付みたいな頼りなさそうなエンジン音
走り出すと、40～50Kmで流していたつもりがメーター見たら70Km以上出ていて
ビックリした記憶があります。
ワーぁ‼️
懐かしいバイクだ！
本当‼️今までの中での国宝級💕
究極の極上の極上‼️ですね
いやいや…ちょっと今回はホントにヤバイでしょう？😅
今日この動画の撮影のために乗ってきましたが、過激な加速によりハンドルから手が離れそうになりました(笑)
ナンバープレートも取ってるので、今度時間を見つけて峠を軽く攻めてみようかな…なんて思ってます🤤
学生時代、MVX250Fに乗っていた私。ツレがMC16を購入して一緒にタイトターンの多い高低差少ない峠に走りに行きました。最初はパワーに物を言わせて先行されましたが、ブラインドのタイトターン続くと徐々に遅れて、気づくとミラーにも写らなくなり・・・。サスの特性を把握した上で、コーナーの侵入から脱出までをマネージメントできてないと速くは走れないバイクの様でしたね。MVXを始めとしたあの頃の前16in後18inの組み合わせは怖いくらいクルクル曲がり、コーナー途中でもある程度補正が効く特性は初めての峠でもある程度のペースで走れてしまうすごいハンドリングでした。ただ、バイアスの細いタイヤと絶対的なパワー不足で、サーキットではMC16に全く刃が立ちませんでしたが。
まさかの元MVXオーナー様からコメントを頂けるなんて😨😨
感無量でございます🙇♂️✨
そして、そんな特性を持つバイクだったのですね…勉強になります🥺
今となっては、もう状態の良いMVXなんて絶滅危惧種ですが、いつの日か世に出回ることがあれば大金叩いてでも欲しいですし、一度でいいから乗ってみたいバイクです🤤
つい2日前にヤマハのSDRの動画もアップさせて頂きましたが、あの「クオリティの高いSDRに乗ってみたい」という夢は叶えたので、次は是非ともMVXに乗ってみたいものです🤤
うわ〜それにしてもmaeda様の学生時代のお話を肴にお酒飲みた〜い…🍶(笑)
世に蔓延る憎き転売ヤーと「真逆」の生き様にいつも感動しています。頑張って下さい💪いつも応援してます😆👍
そんな嬉しいこと言って下さるだなんて嬉しすぎます😭😭
明日もしっかりアムロった(もちろん自覚はないw)動画を公開するので、またよかったら見て下さい🥺(笑)
@@rinto_motorcycle 覚えて頂けて嬉しいですね😊
ヤフオクもフォロー済みです👍
なつかしいー８７ですね。当時は８７，８８，８９NSRと呼んでましたよ＾＾ しかしぴっかぴかですね
８７はＲCバルブの振動がつよくてのりづらかった印象があります。 ８８になってからすごくのりやすくパワフルだった覚えがあります。
あーーーそろそろまたNSRほしーーー😭
当時の評価は、MC16の方が早かったんですね
MC18は曲がりにくい乗りにくい。リアショックがプルンプルンし過ぎと言うのが当時の総評でした
MC18…当時はそんな評価だったんですね😨😨😨
勉強になります＿φ(￣ー￣ )
1988’CBR400RRに乗ってMC18と新木場バトルした者です。
MC18はすごく速い、パワーが異常という感じでした。
チャンバー交換だけで当時のレーサーRS250に迫っていたと思います。
ほんと。ヤバいバイクですね～。HONDA記念館に飾っておきたい奴。凄いの一言です。
このコメントを今のオーナー様が見て下さったら喜んでくれるだろうな〜🥺🥺
ナイスコメントありがとうございます🙇♂️✨✨
レストアしたバイク良いですね。
ここまでカチッとレストアしてくれてたら、次のオーナーとしても嬉しいですよね🥺
はい！今夜のおかず動画ありがとうございます😊
いえいえとんでもございません👌(笑)
いやー…こりゃホントに酒がすすみますな…🍶
清水雅広さんと小林 大さんが懐かしいですね
おお…レジェンドですね🥺
いまや知る人はめちゃくちゃ少ないでしょうね…😊💦
@@rinto_motorcycle さを
僕が当時､高三でした！TT-F1は､宮崎祥司さんや三浦 昇さんですね（笑）
もう音がたまらん❗️
2ストオイルの匂いがしたっ‼️
ホントですか？！
匂い伝わりました？！(笑)
この上なく嬉しいコメントありがとうございます🥺🥺🥺
ヤバい、極上も極上じゃないすか🤩
1989年頃にコレ乗ってた！色も同じ。懐かしい😊
まさかのとっち様のだったりして〜😁(笑)
私のNSRは事故で廃車となりました😢
わお😭
辛い過去を思い出させてしまって申し訳ございません😭
ツーリングの帰り道、飛び出した犬を避けて電柱にドーン😊 死ななくて済んでラッキーでした！
昔NS400Rに乗ってました～このバイク欲しいですねっ金額はいくらくらいですか？
確かにヤバいバイクですw
ちょっと勿体なくて買えたとしても乗れません💦
新しいオーナーさんに嫁がれたみたいですが羨ましいですww
変えたとしても乗れないはめっちゃわかります🤣🤣
実はこの試乗をした日、雪が溶けたばかりで地面が凍ってる箇所もあり、意図せずリアが流れる場面もあったんです…😭
血の気が引きました(笑)
綺麗ですが、センターシールをラビリンスに交換してから売った方が良いですよ。買った人がすぐ壊れたのではかわいそうです。
おっしゃる通りですね🙆♂️
これはおよそ1年半前の動画なので当時はそれをやっていなかったですが、今は2ストのバイクを売る際はほとんどの場合センターシールはもちろん、エンジンをフルオーバーホールしてから販売するようにしてるんですよ☺️
バイク販売者として日々より良いものを販売できるよう色々と模索しておりますので陰ながら支えて頂けましたら幸いでございます☺️
ちなみに現在はNS250RとTZR250を出品するにあたりエンジンをオーバーホールしている真っ最中でございます🙇♂️
シングルシートってのがいいですね。
たしかに…🤩
「おれは乗せねーぜ、タンデムはやらねーことにしてんだ」(巨摩郡の名言)
てやつですね🤤(笑)
動画酒のアテになりました！
状態・カラー・販売者様めちゃくちゃタイプです！
このままのVガンマが欲しいです🙏笑
「酒のアテになりました」…というワード、最高の褒め言葉です🥺✨
めちゃくちゃ嬉しいです✨
この流れで是非ガンマも行きたいですねー😭😭
早く出てこーーーい😭😭
素晴らしい状態ですね
バイク談義を楽しみたいですねー
ありがとうございます😊
是非とも遊びに来て下さいませ🙇♂️
バイク談義って、こちらもすごく勉強になることが多いですし、そして何よりバイク好きなお方とのお話はとにかく楽しいので大好きです🥺✨
NSR50→NSR250(MC18)→CBR400Rでバイク乗りをやめました。
やはり2ストの面白さをどっぷり味わったら4ストは味気なさ過ぎて面白さ無し。
最近、久しぶりにバイクに試乗してみたが、運転しやすいだけの更に面白みのないものになってました。
はぁ～、残念至極。
まねをしたのではなく、レーサーそのままをクレイモデルのように考えたという事だそうです。当時の開発者インタビューで語られていました。みんながみんな峠を走っていたわけではなので、きれいなのもありましたね。
は…はい、もちろんその辺りは理解してますよ😊💦
短い尺の中で、めーーーっちゃくちゃ噛み砕いて説明させて頂いたので、そこはどうかご容赦ください😅
そしてもちろん100人いたら100人が峠を走っていただなんて思ってないですし、だからこそ、
「バッタンバッタン転倒しまくっていたのはもう当たり前の時代のバイクです」
という表現をさせて頂いた次第です😊
「このバイクを買った人はみんなこぞって峠やサーキットに走りに行っていたんです」
…とは言ってないですし、時代背景を少しでもわかりやすく伝えれるよう言葉を選んだ結果なので、そのあたりは暖かい目で見て頂けると幸いです😅
RS125乗ってました😳
メーター読み155確認
NSRには勝てない‼️
貴重なコメントありがとうございます🤣🤣
125ccで155キロて🤣🤣
まぁまぁNSRは排気量2倍ありますから…さすがに…ね😅
国内フルパワーなので35馬力
250は70馬力(笑)
ありがとうございます😉👍️🎶
サビの状態からするとエアコンの効いた室内保管でしょうね
ショールームだか金持ちのダイニングだか本当にいい環境に居た個体
発売から十年位の時に程度極上の見つけてきて
飛び石傷なんかを補修して部品も交換して維持した感じ
漏れもないからガスケットも交換してますね
まあ奇跡！
外装の補修がイマイチだから個人かな〜金無くなったのかな
おっしゃる通り、間違いなく室内保管でしょうね😅
多分、
「レストアしたけど乗る機会が極端に少ないから、たくさん乗ってくれる人にお譲りしよう…」
となったのかな〜なんて想像しました🥺
何はともあれ、2022年の今日もこういった状態で現存していることがとにかく凄い…🥹✨✨
おめでとう✨
ありがとう✨
MC16は本当の意味でレプリカですよね
たしかにそうですね🤣
これぞ！て感じですね🤣
整備の学校に通ってた頃、同期が乗ってたなぁ免許持ってなかったから、2ストの香りを嗅ぐだけだったけど格好良かった(^^)
わかりますわかりますめーっちゃわかります🤣🤣
2ストの香りって中毒性ありますよね🤣🤣
僕もこの87NSR250Rに乗っていました！当時盛んだったロードレース仕様のSP250仕様、F-Ⅲ仕様のマシンで頑張って走っていました！90NSRに比べるとハンドリングにクセがあったように思いますが、出会えて良かったマシンです。当時の映像があります。宜しければご視聴ください。MCFAJ クラブマンロードレース 【詳細リニューアル版】 1988年MCFAJ30周年記念ロードレース大会 西仙台ハイランドレースウェイ 87 NSR250R（FⅢ仕様）でN250クラスへ参戦！ ua-cam.com/video/fmvgvYRi0LU/v-deo.html
同じの買っちゃった😊
MC-21 and MC-28 love them both, (daisuki). 😊😁 hope you put english translation as well (only understand a few, but not all.)
上杉達也に似てて良い声ですね〜
おぉ😳✨
まさに先日同じことを言って下さるお方に出会いました🤣🤣
かつてはジャパネットた◯たの声だと言われ続けていたので、ちゃっかり有頂天になっているなんてことはナイショです(笑)
ですよね～っ! 私は「○ツ矢雄二」のナレーションみたいだ…って言いました! 軽快かつ詳細な説明と走行動画…ホントのバイク好きというのが、滲み出ていて、貴重な出品者ですよね♬
はい、たしかに貴方様が仰って下さりました🤣
いつもベタ褒めして下さってありがとうございます😭
もしかしてもう落札された感じですか(^_^;)？
いくらで落札されたんだろう…。
おっしゃる通りでございます😊💦
そして金額の方も落札金額の通りですよ😌
大変ありがたいことに、出品させて頂いてから瞬く間にお問い合わせが殺到し、まさに「入札したもん勝ち」状態になっておりました😅
この上なくステキなお方にお譲りできる大きな喜びがある反面、次は果たして何年後にこんなお宝に出会えるんだろう…という寂しさも…😭😭😭
エルシノアは？
結局、いくらで売れたのだろう？
遊びに行きたいです🥺
ぜひぜひお越し下さい🥺
この夢のようなMC16、おそらく来週中あたりまではガレージ内にありますし、基本的には状態維持のために毎日エンジン始動もするつもりです😉
もう既に大阪府のO様のものになった以上、「お触り禁止」な状態にはなっておりますが、見るだけなら大丈夫です🙆♂️(笑)
誘惑には耐えて下さいね🥺(笑)
知ってますよこのバイクは完璧に仕上げたら250ながら70馬力と言われています
こちらは売り物ではないでしょうか？
売り物ですよ😊
いや、厳密に言えば売り物だったバイクです😌
半年ほど前に販売させて頂きました🤲
この16は出た当初連れが買って持ってたのを借りてみた、RZ350位走るのか？とワクワクしながら乗ってみた😂パワーバンドに入ってからの加速は気を抜いていたせいもあって首を持っていかれそうになり度肝を抜かれたわRZどころじゃない下は多少もたもたするが６千辺りをキープすればそりゃ気持ちが良かったのを覚えている。
あ、ほしい
ってか、必要
なかなかスゴイでしょ〜これ🥺🥺
でも現代バイクと違って手かかりますよ〜🫣🫣(笑)
@@rinto_motorcycle 探しても現車が無い時は諦めてCBRなのでしょうか？
いや、NSRを得意とするショップさんがあるので、ぜひ一度行ってみられては☺️
言わずもがなですが、めちゃくちゃ高いですけどね😨💦
@@rinto_motorcycle
ありがとうございました🙇🙏検討してみます
なんぼ何ですか?
ナイショです🤫
ヒントはこのNSRに関連する数字です😉
カウル塗装はしてると思いますよ、、、
はい、私もそう思います🥺
だからこそ4:27でも
「色の塗り直しなんかは、間違いなくしてあるとは思います」
…とお話しさせて頂いております🥺
カウル外して下に転がすと点々のキズ入るよね
それめっちゃわかります🤣🤣🤣
コレいくらするんだよ…(･_･;
きっと思っておられるほどお高くないですよ😉
"余裕"の2桁万円でお譲りさせて頂きました🙆♂️✨
500万円で売れる😂✋💰💰💰💰💰
マジですかーー🤣
500万円で売ればよかったーー🤑(笑)
88は300万円で売ってるよ😂✋💰💰💰
どんだけーーー☝️(笑)
88は誰でも乗れるマシンだが😂✋87は人を選ぶマシン😂✋🏁87の方が楽しいしぜ😂✋🏁🏁🏁
250万？！
んなわけないじゃないですか🤣🤣🤣(笑)
@@rinto_motorcycle 150！！笑
いやいや、普通に100万円もしないのでご安心下さい🤣🤣
じゃなきゃただのぼったくりです🤣🤣
@@rinto_motorcycle 85万？！
その辺りですね😉
honda初の市販2ストは1976販売のロードパル50ccです
いえいえ、他の排気量のお話ではなくって、今回は、
「ホンダのこのクラスの初代2ストは」
…というテロップも入れさせて頂いております通り、つまり250ccクラス限定のお話ですよ〜🥺
@@rinto_motorcycle さん 見直すたけど250限定のテロップも言葉も確認できず。ちなみにhondaの子会社hrcがワークスnsrと街乗りnsrを同時開発してます(開発担当テストライダーは不明です)
え…😅
いやいや、1:44にはっきりテロップ出してますよ😅
@@普通星人
おっとなんだこのウザ絡みはw
誰がどう見てもテロップ入ってるし、"確認できず"の意味がよくわからんw
てかそもそも何万回も視聴されてて誰もそこにツッこんでない時点で、貴方だけでしょそこ気になってんの😮💨
@@user-vn5jz8qp1j さん
いやいや、何万回試聴して頂いていたとしても、そのうちのお一方には伝わらなかった…というのは紛れもない事実なので、これもひとつ参考とさせて頂き、より良い動画作りに活かしていきます🥺✨
これ以上の普通星人さんへのコメントは、皆様お控え頂きますようお願い申し上げます🙇♂️✨