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新潟在住ですが価格とメーカ順位が連動していますね。夏タイヤと違い事故時の修理代を考えると価格差より性能重視長く使えるから結果的にお得で選ばれている。
うちも例外なくBSのDM-V3です。青森県です。
16日は本物のジントラさん見に行ってきました。接客中だったので、お話はしは出来ませんでしたが、有名人の方に出会えた緊張感は味わえました！冬タイヤは悩み中ですが、この動画が参考のになるかもしれませんね！
ノーマルよりスタッドレス履いてる期間のほうが長い生活なので動画を参考にコスパのいいGOODYEAR ICE NAVI SUV買いました4本送料込みで3万8000円で買えたので早めに購入してよかった。
新潟県長岡市までわざわざありがとうございます！毎回楽し拝見しています。トラックドライバーの方に言わせると新潟県の雪は運転が難しいそうです。
雪国在住です。185/85R16だとLT規格になり、タイヤ自体の耐久性は良いですが凍結路は今一つです。175/80R16だと乗用車規格で柔らかめなので凍結路のグリップは高くなります。
想定してる重量というか条件が違うから性能を発揮できてなさそうですよねジムニーにLT規格スタッドレスは
なるほど大変参考になりました
自分のジムニーのスタッドレスはヨコハマG075ですね、選んだ理由はとあるタイヤ店でホイールセットで国産スタッドレスの中で一番安かったからですが性能やブランドで見ればDMV3が１番なんだろうけど、ヨコハマでも十分だと思います
広島よりも更に雪に対する経験値は少なそうな福岡住みですが、毎年冬(年末年始)には信州の友人の所へ遊びに行ってますし(夏はバイクでw)、(というより信州の冬を楽しむ為にジムニー買いましたw)芸北方面にもスキーに行くので11月～３月はスタッドレスにしています。今はiceGUARD SUV G075の185/85R16履いてます。
地元です。自分的にはシャーベット路面重視です。私はダンロップ履いてます。クルマ買った時にサービスで付けてもらったのがダンロップですので。まあブリザック人気は大きいですよ。
自分は去年のモデルを先月買いました！
雪よりも怖いのは、積雪の無いアスファルト上に現れるブラックアイスバーンの方だと思う。私はね。 なお、私はここ7年程ブリザック（175/80）を年がら年中履きっぱ（だいたい２年に一回の交換）にしてるけど、信頼度が爆上がりしたのはVR-2からだと思う。今年もVR-2（価格もブロックパターンも好きだった）を所望したんだけど、10月時点で既に在庫無しとの事で初めてVR-3を履いてますが･･･お値段に比例して性能もアップしているのかは、1月現時点でまだ不明。
私も今日、懇意にしているタイヤ屋さんにスタッドレス注文しました。大丈夫だとは思いますが在庫切れして9月になってしまうと値上げ対象なので早め早めにです♪
できれば価格の掲載もお願いします。あと、シーランド比が大きいと噛み込んだ小石が飛んでキズになるから泥除けが欲しいと聞いたことがあるんですが、どうなんでしょうか。
これは、悩みますね
バンパー早く出ないかなぁ
前の車（旧ロッキー）からの続投だからBSのV2なんだよな…年数的と状態的に今年は持つけど来年は買わなきゃ…個人的にはBSかダンロップかなぁ
スタッレスタイヤ はBSですよね 他メーカは2年目からぜんぜんききませんよ BSであれば山さえのこっいれば6年前でも普通に使えました 青森県からです
昨シーズンはブリヂストン ブリザック DM-V3の純正サイズを履いてましたが、トーヨータイヤのオブザーブも気になってます。ただ185/85R16だと重量的にどうでしょうか？バネ下重量はあまり増やしたくないのですが…
すーさんです！タイヤの重量は確かに気になりますね。オブザーブは軽いとされてますが、実際に検証してお知らせしようかと思います。
@@cllinktv ありがとうございます！楽しみにしております
185サイズだとチューンを履かせられないからですかね？自分は175サイズ履かせてます。
1位と2位が175サイズとは驚きでした😳みんな185サイズ履いてると思い込んでました😆☝🏻次はTOYOのスタッドレスにしてみようかなぁ〜〜😊✨
そもそもで純正サイズの人もいるけど冬だけ純正サイズって人も結構いますね～
迷ったら純正サイズ選んどけば間違いないってのもある
北海道ですが性能で選ぶならブリザック一択です。他が悪いという訳ではなく、特にアイスバーンではブリザックが頭一つ抜けてます。(価格も(笑))価格重視なら国産スタッドレス選んでおけば問題ないと思います。ただ個人的にはヨコハマは1年目しか効かない体験があってオススメしないです。まあ結局、冬道はドライバーの経験スキルが大きいですが(笑)
MTタイヤで雪中アタック行く方々が沢山いますけど、、、スタッドレスとの差を検証してもらいたいです＾＾；自分の予想では、新雪はバリ山のMTタイヤ、シャーベット・圧雪路は、微差でスタッドレス、アイスバーンはスタッドレスの圧勝・・なんですが＾＾；それぞれの銘柄・地域・温度・湿度・道路状況によって、違いは出そうですけど。。。自分は12月になったらスタッドレスに履き替えてチェーンも携帯して、山・林道に行く時はスコップ持っていきます～～＾＾；
個人的には新雪でもMTタイヤは進む分には有利だけど総合的（止まる曲がる）にはスタッドレス有利じゃないかなぁと思う
雪道ならともかくアイスバーンや凍結路はスタッドレスタイヤ一択だな、もしくはチェーン装備
ショップの口からは例え好き嫌いあってもメーカーを悪くは言えんよな...toyoってショップに親身になってくれるという噂だしtoyo贔屓になるのもわかるんだけど、個人的にはtoyoのスタッドレスはダメ...タイヤ開発はいきなり良くならない。雪用は特に。これまでの企業の経歴やスノータイヤの実績を考えればこのランキング結果は火を見るより明らか。私はサイズの観点からG075。215/80r16
スタッドレスはブリザック択一ですよね。他社とは効きも持ちも比較にならない。Y社中心に販売してるタイヤ専門店も「ゴム質考えたら夏用も冬用もBSですよ・・・」と本音を漏らしてました。
「発砲ゴム」って物騒過ぎますね
あまりアイスバーンにならない地域ならTOYOを選びたいが、北国だとブリヂストン一択になるかな。ヨコハマは5年乗ったら橋の上でクルクル回って死ぬかとおもったので
ヨコハマ性能↓は同意ですが、道民としてはスタッドレスを5シーズン履いて文句言ってる方もかなり頭がアレな人にしか見えない(笑)
245／75 R16 のタイヤ履いてますが、スタッドレスに近いサイズがなくて困る(ﾟДﾟ;)
iG91とかW979の215/85R16はどうでしょうか…
新潟在住ですが価格とメーカ順位が連動していますね。
夏タイヤと違い事故時の修理代を考えると価格差より性能重視
長く使えるから結果的にお得で選ばれている。
うちも例外なくBSのDM-V3です。青森県です。
16日は本物のジントラさん見に行ってきました。接客中だったので、お話はしは出来ませんでしたが、有名人の方に出会えた緊張感は味わえました！冬タイヤは悩み中ですが、この動画が参考のになるかもしれませんね！
ノーマルよりスタッドレス履いてる期間のほうが長い生活なので
動画を参考にコスパのいいGOODYEAR ICE NAVI SUV買いました
4本送料込みで3万8000円で買えたので早めに購入してよかった。
新潟県長岡市までわざわざありがとうございます！毎回楽し拝見しています。トラックドライバーの方に言わせると新潟県の雪は運転が難しいそうです。
雪国在住です。185/85R16だとLT規格になり、タイヤ自体の耐久性は良いですが凍結路は今一つです。175/80R16だと乗用車規格で柔らかめなので凍結路のグリップは高くなります。
想定してる重量というか条件が違うから性能を発揮できてなさそうですよねジムニーにLT規格スタッドレスは
なるほど大変参考になりました
自分のジムニーのスタッドレスはヨコハマG075ですね、選んだ理由はとあるタイヤ店でホイールセットで国産スタッドレスの中で一番安かったからですが
性能やブランドで見ればDMV3が１番なんだろうけど、ヨコハマでも十分だと思います
広島よりも更に雪に対する経験値は少なそうな福岡住みですが、
毎年冬(年末年始)には信州の友人の所へ遊びに行ってますし(夏はバイクでw)、
(というより信州の冬を楽しむ為にジムニー買いましたw)
芸北方面にもスキーに行くので11月～３月はスタッドレスにしています。
今はiceGUARD SUV G075の185/85R16履いてます。
地元です。
自分的にはシャーベット路面重視です。私はダンロップ履いてます。クルマ買った時にサービスで付けてもらったのがダンロップですので。
まあブリザック人気は大きいですよ。
自分は去年のモデルを先月買いました！
雪よりも怖いのは、積雪の無いアスファルト上に現れるブラックアイスバーンの方だと思う。私はね。
なお、私はここ7年程ブリザック（175/80）を年がら年中履きっぱ（だいたい２年に一回の交換）にしてるけど、信頼度が爆上がりしたのはVR-2からだと思う。今年もVR-2（価格もブロックパターンも好きだった）を所望したんだけど、10月時点で既に在庫無しとの事で初めてVR-3を履いてますが･･･お値段に比例して性能もアップしているのかは、1月現時点でまだ不明。
私も今日、懇意にしているタイヤ屋さんにスタッドレス注文しました。大丈夫だとは思いますが在庫切れして9月になってしまうと値上げ対象なので早め早めにです♪
できれば価格の掲載もお願いします。
あと、シーランド比が大きいと噛み込んだ小石が飛んでキズになるから泥除けが欲しいと聞いたことがあるんですが、どうなんでしょうか。
これは、悩みますね
バンパー早く出ないかなぁ
前の車（旧ロッキー）からの続投だからBSのV2なんだよな…年数的と状態的に今年は持つけど来年は買わなきゃ…
個人的にはBSかダンロップかなぁ
スタッレスタイヤ はBSですよね 他メーカは2年目からぜんぜんききませんよ BSであれば山さえのこっいれば6年前でも普通に使えました 青森県からです
昨シーズンはブリヂストン ブリザック DM-V3の純正サイズを履いてましたが、トーヨータイヤのオブザーブも気になってます。
ただ185/85R16だと重量的にどうでしょうか？
バネ下重量はあまり増やしたくないのですが…
すーさんです！
タイヤの重量は確かに気になりますね。
オブザーブは軽いとされてますが、実際に検証してお知らせしようかと思います。
@@cllinktv ありがとうございます！
楽しみにしております
185サイズだとチューンを履かせられないからですかね？
自分は175サイズ履かせてます。
1位と2位が175サイズとは驚きでした😳みんな185サイズ履いてると思い込んでました😆☝🏻次はTOYOのスタッドレスにしてみようかなぁ〜〜😊✨
そもそもで純正サイズの人もいるけど冬だけ純正サイズって人も結構いますね～
迷ったら純正サイズ選んどけば間違いないってのもある
北海道ですが性能で選ぶならブリザック一択です。
他が悪いという訳ではなく、特にアイスバーンではブリザックが頭一つ抜けてます。(価格も(笑))
価格重視なら国産スタッドレス選んでおけば問題ないと思います。
ただ個人的にはヨコハマは1年目しか効かない体験があってオススメしないです。
まあ結局、冬道はドライバーの経験スキルが大きいですが(笑)
MTタイヤで雪中アタック行く方々が沢山いますけど、、、スタッドレスとの差を検証してもらいたいです＾＾；
自分の予想では、新雪はバリ山のMTタイヤ、シャーベット・圧雪路は、微差でスタッドレス、アイスバーンはスタッドレスの圧勝・・なんですが＾＾；
それぞれの銘柄・地域・温度・湿度・道路状況によって、違いは出そうですけど。。。
自分は12月になったらスタッドレスに履き替えてチェーンも携帯して、山・林道に行く時はスコップ持っていきます～～＾＾；
個人的には新雪でもMTタイヤは進む分には有利だけど総合的（止まる曲がる）にはスタッドレス有利じゃないかなぁと思う
雪道ならともかくアイスバーンや凍結路はスタッドレスタイヤ一択だな、もしくはチェーン装備
ショップの口からは例え好き嫌いあってもメーカーを悪くは言えんよな...
toyoってショップに親身になってくれるという噂だしtoyo贔屓になるのもわかるんだけど、個人的にはtoyoのスタッドレスはダメ...
タイヤ開発はいきなり良くならない。雪用は特に。
これまでの企業の経歴やスノータイヤの実績を考えればこのランキング結果は火を見るより明らか。
私はサイズの観点からG075。215/80r16
スタッドレスはブリザック択一ですよね。他社とは効きも持ちも比較にならない。Y社中心に販売してるタイヤ専門店も「ゴム質考えたら夏用も冬用もBSですよ・・・」と本音を漏らしてました。
「発砲ゴム」って物騒過ぎますね
あまりアイスバーンにならない地域ならTOYOを選びたいが、北国だとブリヂストン一択になるかな。ヨコハマは5年乗ったら橋の上でクルクル回って死ぬかとおもったので
ヨコハマ性能↓は同意ですが、道民としてはスタッドレスを5シーズン履いて文句言ってる方もかなり頭がアレな人にしか見えない(笑)
245／75 R16 のタイヤ履いてますが、スタッドレスに近いサイズがなくて困る(ﾟДﾟ;)
iG91とかW979の215/85R16はどうでしょうか…