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岩手県民ですが冬道の高速道路で「事故」ってる多くはBSやYOKOHAMA・TOYOを履いてます！そして口々に「高いタイヤなのに滑った」と言っています😅『冬用タイヤ＝滑らない』と勘違いしてませんか？冬用タイヤは「グリップ性能」が高いだけで滑らない訳ではありません😢昔のスパイクタイヤですら滑りますから！なので冬道は「飛ばさない」「急」の付く運転はしないことが「鉄則」です😊ちなみにオラはナンカンをはかせてます😂
高いスタッドレスを履いてるから止まるだろうと、飛ばし過ぎてるのでしょうね。リーズナブルなタイヤでスピード抑えた方が絶対安全。
私は以前山形に住んでいた時はブリヂストンのブリザック一択でした。その前に使っていた他社製の国産タイヤではミラーバーン状態の路面では止まらず、交差点の真ん中までスリップしてしまい、死にかけたことがありました。その点、ブリザックはGZ以降特に良く止まるようになった印象ですね。ただ、地域によって雪質や路面の状況は違うと思うので、今後そのような動画が見られたら嬉しいです。
先日マルゼンさんでスタッドレスタイヤを購入して本日届きました。選んだホイールもカッコよくて発送までが素早く対応してくださって良かったです！ありがとうございます！次回も是非マルゼンさんで購入します！
嬉しいコメント有難う御座います。そしてご利用くださり感謝いたします。喜んで頂けて光栄で御座います。またタイヤホイールのことならお気軽にご相談ください😊
今更ながらですが、購入させてもらい本日到着しました。昨今いろいろな物が値上がりしている中、値段も非常に安く助かりました。
ご利用頂き有難う御座いました。いえいえ、またお気軽にご利用ください^ ^
最近24年は北陸と北海道の雪国で生活。北海道はお店もブリヂストン一択みたいな感じでしたが、北陸では買い換える度にお店でその年のオススメのタイヤ聞いて値段と相談して決めています。今はダンロップ。 2年前まではFFのVoxy乗りで、北海道では札幌からニセコや富良野へスノボに向かい、紋別まで流氷見に行っていました。一番大事なのは安全運転なのかな？と思っています。
ミシュランとダンロップはなしですか😭
失礼しました。抜けておりました。スタッドレス特集の第二弾として撮影検討させて頂きます！
雪国在住ではありませんが自分の中ではオールシーズンはあり得ないので今後もオールシーズンタイヤは買うことはないですね。春夏秋はサマー、冬の3〜4ヶ月のみスタッドレスです。
ミシュランとピレリが、普通比較対象にはいるんじゃないんでしょうか？
で結局、どれが良いの？お勧めランキングやコスパランキング、性能ランキングも教えて欲しいです
アイスナビ6なんですけど、4年目かなぁ、今年は使えるんだろうか😅
北海道限定のヨコハマアイスガードエボリューションIG01が非常に良かったですよ😊
おー、降雪地区限定商品は、期待できますね！！素晴らしいです。
北海道限定品も見てみたいですね！どんな形になっているのか！
@@コバ77 ヨコハマタイヤで2015年に155-65-14、195-65-15、215-60-16の3パターンのみの販売でした😆IG50とIG50プラスの中間時期の限定販売品です😄進行方向付き左右対称パターンで細かいサイプが刻まれていて自動車販売店でもIG50売るよりIG01のほうが性能が良いと言ってましました😁KA9レジェンドに履いてますがトラコン制御が介入しないほどのグリップ力でした
C27セレナとウェイクに乗ってますがいつも楽天からマルゼンさん検索してタイヤ購入させて頂いてます🤩⤴️親切な電話対応と配送梱包素晴らしいです、今回はウェイク用にアイスナビ8買いました～これからも動画楽しみにしてます👍️
いつもご利用&ご購入いただき有難う御座います。今回はナビ8ですね！流石です。お目が高い。試乗しましたが、本当にめちゃくちゃ良いタイヤで素晴らしかったですよ。
VRX2レヴォーグで履いてますけど充分ですよ！長野県ですが…
ダンロップのタイヤも説明して欲しかったです😅しかし、あの線の溝やトレッドパターンで雪道などの走行性能が変わるのが不思議ですし、どうやってあの細い溝を造るのか工程を見てみたいです。しかし、あの細かな溝に入った砂利を毎年取ってから洗い、倉庫にしまうのは面倒〜😅
承知しました〜。スタッドレス特集の第二弾、撮影検討いたします。
@@tiremaluzenyonechannel ありがとうございます😊🙏めっちゃ嬉しいです⤴️⤴️⤴️📣
トーヨータイヤのは全部クルミ入っているのかな？
私もタイヤが大好きです。質問です。よね社長が持っている70/60R5くらいにみえるタイヤがほしいです。どこで買えますか？
ミニタイヤのそのサイズの伝え方！笑ってしまいました。面白いですね。確かにそれくらいのサイズです🤣実はこれは非売品なのです。すみません。
富山に転勤になった時グッドイヤーのスタッドレスに履き替えましたが滑る滑る。富山の雪質に合わないようでブリジストンに履き替えました。スタッドレスと言っても乾雪・湿雪で性能が変わるようです。
富山でブリジストンはどうでしたか?感想聞きたいです
@hakokikaku様 元、某タイヤメーカー営業マンです。B社、Ｙ社、Ｄ社、M社と4社履きました。水分量の多い富山の平野部の雪質は、どのメーカーもNGだと思います😓強いてあげれば、M社が良い方です。柔らかいゴム質のタイヤになればなるほど、ベチャ雪に対して「雪柱剪断力」が期待できない傾向にある様に思います🤔反対に、圧雪路面、ミラー及びブラックバーンにはこの柔らかいゴム質がベターになる様に思います😌あくまで、富山県平野部、軽四、FF車と言う条件下においての経験情報です。スタッドレスタイヤ購入の参考にしていただければ幸いです。因みに、今年の冬より2シーズン目のD社の02です🛞モチロンギュはウソではなく、滑る路面では期待したよりも発進、曲がる、止まる、減りません💪トータルバランスの良いスタッドレスタイヤですね😊長々とすみませんでした🙇♂️
ダンロップ、ミシュランも聞きたかった
失礼しました！！スタッドレス第二弾、検討します。
NAVI 7詳しく知れて良かったです。でも今日195/65R16₊アルミセットが到着しました。動画見る前でも見た後でもNAVI 7選んでいたと思います、オリックスリーグ優勝セール使わせて貰いました。梱包もしっかりしていて良かったです。
凄く嬉しいコメント有難う御座います。動画を見る前でも見た後でも、同じ商品を選んでいたとはこの上ない褒め言葉ですね😊冬場もスタッドレスでカーライフ楽しんでください。またいつでもご利用ください。
質問ですＶＲＸが新車のワゴンRについてきました。最初は私の乗り方が悪いので滑ると思いましたが、ABSが何回も作動します。ＶＲＸ1なので保管が長く硬くなってしまい効きが悪いと元オートバックスの人に言われました。そうゆう事はありますか?
低速でもスタッドレスタイヤ装着時はABSが作動しやすいです。路面で滑る挙動があると安全のために作動します。夏に夏タイヤで同じ速度でブレーキを踏んでも作動しないと思います。もし気になるなら、硬度計でタイヤ表面の硬さを調べてみてください。スタッドレス新品は40程度、固くなって60を超えると雪の上では使用しない方が身のためです。
ヨコハマのアイスガードやBSのVRX3を履いて効かないとか言ってる奴は雪道の運転が下手くそ夏タイヤの感覚で運転してるんだろって思う。この2社のタイヤは滑るが前提のスタッドレスタイヤの中では最高品質です
有難う御座います。特にブリザックは素晴らしいですよね^_^
タイヤの本当の実力は、前作より何％アップしたかより実際同じ条件で何メールで止まれたか曲がれたかを数値化して欲しい。種類があり過ぎて選ぶのが大変。
ですよね！お気持ちは分かります。海外では比較などもされていますが、日本には公取法があるので、公の場においてメーカーを跨いでの比較が出来ないのが現実です。メートルなどの数値となると尚更、表に出せないので曖昧な伝え方になってしまいます。上記の理由で、どこのメーカーが良いか悪いか伝えられないので、同じメーカー内の前作モデルとの比較になります。ご了承ください。
メーカーの公表数値を信用すると、 ゴルフボールと一緒で 今までの数倍の性能になってしまう！開発現場の経験から言うと 一番いい条件 サイズのデータのみを 公表しているように思える日本でも比較広告が解禁された認識でしたが違うのかな？
圧雪での差は各社殆どないですがアイスバーンでの差を知りたいです。一社だけ別格と言われていますが他社と比べて何メートル制動距離が縮むのか？どこもやっていませんよね？出来ないのかな？
有難う御座います。やっていないのではなく出来ないルールなのです😭涙。ユーザーのためを思うと本当は出したいです。しかし数値比較は、日本国内では許されていません。社内の試乗研修でしっかり数値をデータ取りして研究材料にはしていますが、外部には発信できないルールなのです。発信可能なのは、同じメーカー内での前型モデルとの比較です。大人の事情です😭
初めて買ったスタッドレスタイヤはVRXだったんだけど、二世代変わっただけで性能何%向上してるんだか。
VRXを100とすると、VRX2は110VRX3は120と言う感じがします。VRX3は、平成時代のMZ−02の9割強まで近づいたような気がします。MZ−02はグリップは最高なんですが、「減る減る減る」と言うのが印象的でしたね。「減る減る減る」を「減る」レベルにしてタイヤ剛性を夏タイヤに少しでも近づけたのがVRX3だと思います。
ミシュランとピレリも必要ですよね
はい。既に撮影したので、近日第二段を投稿予定です。宜しくお願い致します！
@@tiremaluzenyonechannelさん、返信ありがとうございます。楽しみにしています。できればコンチネンタルも見てみたいです。
いつもお世話になってます😊
スタッドレスの性能、効きは、走行して確認しますね。後方に車が居ない時に強めにブレーキ踏んで、どの位で滑るか、状況確認して走ります。幾ら性能を言っても実際どうなのか確認しないと、グリップ力解らない状態で走行するってとんでもない事だと。夏タイヤでも（上限高いので不要かもですが）
初コメント失礼します。来月から札幌に住むのですが、N-BOXカスタムスタイル＋ブラックのスタッドレスタイヤをどうしようか悩んでいます。用途は主に普段使いで、札幌市内での運転が主になると思います。月に2回くらい遠出をして北海道を色々回りたいと思っています。上記のような場合ですとどのメーカーがおすすめでしょうか？ご教授頂けますと幸いです。よろしくお願い致します。
有難う御座います。私個人的な見解ではブリヂストンだと思いますが、その他のタイヤも全然劣っていません。公の場ではタイヤメーカーの方々も見られているので、答え辛いのが本音です。宜しくお願い致します。
ブリジストン一択ですね。by北海道住人
北海道は販路だけデカイブリヂストンが多いですが、個人的にはオススメしません。短期で使い切る方は良いでしょうが、とにかく減りが激しいです。
バリバリアイスバーンではブリザックだけど所謂破棄つぶしではすぐ減ります、＾＾。
とりあえず間違ってもオールシーズンタイヤで雪国には来ないでね100％事故るからつーか雪不慣れな人はスタッドレスでもまともに走れんだろうけどね雪国に住んでる地元の人間ですら降り始めは事故を起こす確率が確変状態になるんだから
別に自慢にはならない。ほとんど雪が降らない地域に住んでいるので冬 18:12 は本当に楽です。貴方にも味あわせて挙げたいです。
WINTER MAXX03履いてるから評価聞きたかった…
かしこまりました。抜けてました。スタッドレス特集第二弾の撮影を検討します！
首都圏の年に一回あるかないかの雪ならアジアンタイヤでもなんとかなる
NEXENは会社は韓国、工場は韓国と中国だったかと。
初めまして。私は、ミシュランタイヤ7シーズン使ってます(っ´ω`c)。
トーヨーはガリットG2とかの時代は、二年目くらいでゴムが石のように固くなってクルミの粒があろうが全くアイスバーンでグリップしないという正直いいイメージが無いのですが、GIZ以降になってからゴム質の持ちはどうか興味があります。
observe giz2はアリだと思う
ネクセンのタイヤパターンがREVO GZっぽい雰囲気感じます。新旧モデル併売されるから悩ましい。。。従来モデルの比べ何％性能アップと言われるとなかなか。。。
来年の夏頃の納車予定なので来シーズンですが…ハイエースに「アイスナビ カーゴ 195/80R15」を考えていますが、こちらも「めちゃくちゃ良い」でしょうか？
バン用のスタッドレスも撮影検討させて頂きます。宜しくお願い致します。
ハイエースLT規格の17インチもアルミとセットで購入予定ですので、ヨコハマ・TOYO・グッドイヤーも、お願いします🤲
ブリザックのVRX2とVRX3ではどっちを買った方がいいですか？VRX2の方が安いけど、安全性だったらVRX3だし…
価格関係無しならダントツで、効きも持ちも良い3をお勧めですが価格は高いので、予算的な関係で2を選択するなら、2でも十分に素晴らしいタイヤですよ^ ^ 命はお金で買えないので悩みますよね。熟考して選んでみて下さい^ ^有難う御座いました。
地方で2か3を決めた方が良いです。ブラックアウトなら2の方が効きます。本当はGZが最高ですが。
SUV専用のDM-V3のタイヤってどうでしょうか？
有難う御座います。素晴らしいタイヤですよ！また別動画でアップさせて頂きますね🙆♂️
商用スタッドレスの説明も見たいです！
有難う御座います。バン用のスタッドレスタイヤも撮影検討いたします。
SUV用のスタッドレスの解説も観たいです。
SUV用やバン用のスタッドレスは、近日撮影予定でございます。お楽しみに^ ^
タイヤマルゼンさん、同じ車種で綱引きを行い スタットレスタイヤの比較をお願いします。
千葉にタイヤマルゼンありますか？お店に行ってみたいです
進出したいですが、まだ関東は店舗が少ないです。埼玉のみになります。スミマセン。
プロボックスです。どれが良いですか？
４ナンバーでしたら、LT規格で選択肢がすっごく限られますよ。ブリジストンもありますが、銘柄が全く違います。
安かったのでグッドイヤーのアイスナビを買いましたがなかなか滑ります。だから安いのかと思いました。
有難う御座います。アイスナビの中でもエイト８はめちゃくちゃ良くなってて業界人も驚いてます。
自分で手組してます もっとも 難しいのが バランスです どうやったらいいか 教えてください
結局は安全運転！これに限る🙇♂️
仰る通りです。どんなタイヤを履いても結局は、安全運転に限ります😊
iG60買いました。ヨコハマの直営店に行ったら、トーヨーのタイヤは今どきまだくるみの殻使ってるですよwみたいに笑いながらトーヨーのスタッドレスバカにしてた,
それは悲しいですね😢試乗しましたが、トーヨータイヤも結構良いタイヤですよ。。
@@tiremaluzenyonechannelだいぶ良くなって、タイヤアカデミーでも言ってた。昔は降らない地域限定で見たいな話してたけど、グッドイヤー並みにコスパいいと思う
自分のレヴォーグにキズ2履いてます。去年は2回程、今シーズンはまだ雪積もってません。愛知県在住ですが、地域的にいざと言う時の為なので普段のドライ路面では他社より固めなので気にいってます。
俺は仕事柄いろいろなスタッドレス履いてるけど、IG30からまったく進化してないように感じるのがヨコハマだから。カタログ数値もまったく信用できないし、とにかく「減る」。使い物にならんな。しかもBLIZZAK並に高い。あくまで個人的感想だからな。
滑らないタイヤなど存在しない。過信すると事故起こす。北海道装着率Ｎｏ．１のタイヤ事故率もＮｏ．１かもね。
質問なんですがタイヤの軽点ポイントは必ずホイールのバルブに合わさないといけないのですか？
一昔前までは、ホイールの一番重い箇所であろうバルブ位置と軽点を合わせる方法が一般的だと言われておりました。が実際に組むとバランスが悪かったり、ホイールのデザインによって重い箇所がバルブ位置とは限りません。最近はメーカーもデザイン重視でバルブ位置を決めておりますので、軽点で一度組んでも再び外して位置を変えて組み直すことさえあります。結論を言いますと、最終的にはウエイトを貼ってバランス調整するので、必ずしも合わせなければならない訳ではありません。合わせなくても、バランスさえ取れば走行上は問題ありません。その他に、バランス重視や真円重視など様々な組み付けの考え方がありますので、この辺で割愛させて頂きます。
簡単に要約すると、正解は様々有りますので、必ずしも合わせる必要はないですよ^ ^ また、一般論が正解とも限らないので、あまりお気になさらず。ご質問有難う御座いました！
ありがとうございます😊勉強になりました。
自称ブリヂストンタイヤアドバイザー？だかの上司曰く、結局発泡ゴムしか勝たんが、特許で他メーカーは作れないので、仕方なくクルミなりを混ぜ、摩擦でもげた表面の穴に吸水させている。あんなもの氷の表面引っ掻いたところで、クソの役にも立つわけない！と言ってましたね。ほんとかなぁ
発泡ゴムは今や他社でも採用されています。そんな訳で私は安い発泡のヨコハマ推し。ちなみにクルミのタイヤ、すぐにクルミがはずれます。はずれると、なんという事でしょう！まるで発泡ゴムの様なくぼみがっ（笑）
タイヤの性能は価格に比例します。雪国ですが、ブリザック１２年履き潰しました。
これってカタログ情報ですよね…『雪道太郎』さんのスタッドレスタイヤの比較動画では…13:00〜NEXEN(中国)の『ice2』ですが…氷上性能は低評価でしたね。それに…信用性に関しては、やっぱり中国って事なんでしょうね…
スタッドレスタイヤ買い替えるのに色々カタログ見て見積もり取って検討したけどダンロップ ウインターマックス０２にしましたブリザックの方が限界性能高いだろうけど、よく考えたら車間距離取ってのんびり走ってるだけなので限界性能はあまり重要視しなくてもいいって結論ですなにせ前履いてたのが９年前のダンロップのスタッドレスタイヤだったのでそれよりは絶対性能いいはずｗｗｗしかし９年前のスタッドレスタイヤでも保管をちゃんとして山があれば北海道のマイナス２０度の気温の中でもそれなりに走ってそれなりに止まるものですねFF車なので市街地の平地しか走ってなかったのですが
DSX2とかかな、、😅
店員さんとか社員さんはカタログの性能をもとに話しているだけ。実際の経験値はほとんどない。スタッドレスは東北北部から北海道①と東北南部から西（南）②では考え方も全く違う。②は国産メーカー。①は雪道に特化したタイヤを選べばよい。（これを知らない人が多い）。
店員に雪国出身か聞くようにすればいいのか。
散々 能書き垂れた後、 辻褄が合わないので 雪道走ったことあるか聞いたらないとのこと
雪の降る地域と降らない地域とで分からますが、東北、北海道と北陸、長野とかでは違うのでしょうとはいえ安全に走るにはスタッドレスタイヤ装着が欠かせませんよ。1番いいのがBS、次にダンロップとグッドイヤーミシュランですこれは製造工場が同じだからです。次に横浜その次に東洋タイヤあとはコンチネンタルなのでしょうね、違ったらすません
北海道、冬季のみ。街、郊外、BSで5年は間違いなく乗れます。！実体験。まだ乗れるかも。3万キロ程度ですが。
極寒冷地に住んでいます。路面凍結も圧雪も積雪も、何でも有りです。ブリジストンもヨコハマもダンロップも…全て履きました。それぞれ価格にあった性能です。長く保つけど高価なブリジストン。減りが少ないけど凍結路面は少し弱いダンロップ。その中間にあるヨコハマ。どれを選ぶかは使い方ですね🎉
実際に、峠の雪道でヒルクライムしたら、タイムはどの位違うのでしょう？軽から300PSオーバーのスポーツカー迄、何処かの雑誌で忖度無しのフルテストしないかなぁー｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
長く使うのであればブリザック!
やるなら徹底解説より、徹底比較してほしいです。
ですよね。申し訳ございません😭視聴者のために比較したいのですが、日本には公正取引法があり、公の場で複数メーカーと比較した結果は告知できない決まりが有ります。大人の事情により、同メーカー内での前作モデルとの比較になります💦
北海道だと、グッドイヤーは無しよりです。販路だけデカイブリヂストン、私のゲレンデ君ではひとシーズン保ちません。ダンロップ、ミシュランの二択かなぁ、ワタシは。
日本は凍りまくりなんでスタッドレス一択ですね…
履かないとわからないと思うよ。
スタッドレスタイヤって新型が出るたびに10%以上向上したとか毎回言ってるけど、100%になったら全く滑らんてことになるにんかな？🤣
それはブレーキした瞬間、制動なく止まるやつ。中の人ケガするww😂
一流タイヤ ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ二流タイヤ トーヨー、グッドイヤー、ミシュランそれ以外は三流。スタッドレスは一流のタイヤメーカー履いてればいいかな。運転に自信がある人はどこのメーカーでもいいけど。結局はどんなタイヤを装着しても運転が下手、運転が横着な人は事故る
スタッドレスは滑らない、止まるタイヤじゃないですよ。比較的滑りにくい、止まりやすいのであって、急発進、急停車、急ハンドル、速度超過、車間距離が短いなどの運転をすれば間違いなく事故が起きる。海外は知りませんが国産でゴムが柔らかく、溝が十分残っているなら基本の立ち回りで問題ない。雪質語るなんて無意味です。朝から夜になるまで色々変化しますよね。タイヤを語る前に自分の運転を振り返りましょう。
仰る通りですね。どんなに良いスタッドレスでも、滑る時は滑ります。過信せず、滑らない速度で安全運転することが一番大切ですね。
うぅうぅぅうぅ～～～BS-VRX3が史上最高スタッドレス？どこを走って最高だと言う！！！こんなに効かないスタッドレスは初めてだ！！！20年前のクルミが最高だった。今のスタッドレスも、あの頃の感動体験が出来るタイヤを作って欲しい。どれを履いても一緒。
なるほど。貴重な体験談ありがとうございますm(_ _)m地域や路面によっても状況がかわりますよね。試乗テストの同じ条件下なら明らかに体感できるほど違いました😅
くるみ良かったですよね
Sモードで走るだけでも違うけどね😅
ノーマルタイヤでも腕に自信があるやつは、雪道スイスイ走れるんよ😏スタッドレスに頼る時代はもう終わり
それは 危ないです😱過信は禁物💦
岩手県民ですが
冬道の高速道路で「事故」ってる多くは
BSやYOKOHAMA・TOYOを履いてます！
そして口々に「高いタイヤなのに滑った」と
言っています😅
『冬用タイヤ＝滑らない』と勘違いしてませんか？
冬用タイヤは「グリップ性能」が高いだけで
滑らない訳ではありません😢
昔のスパイクタイヤですら滑りますから！
なので冬道は「飛ばさない」「急」の付く運転は
しないことが「鉄則」です😊
ちなみにオラはナンカンをはかせてます😂
高いスタッドレスを履いてるから止まるだろうと、飛ばし過ぎてるのでしょうね。
リーズナブルなタイヤでスピード抑えた方が絶対安全。
私は以前山形に住んでいた時はブリヂストンのブリザック一択でした。その前に使っていた他社製の国産タイヤではミラーバーン状態の路面では止まらず、交差点の真ん中までスリップしてしまい、死にかけたことがありました。その点、ブリザックはGZ以降特に良く止まるようになった印象ですね。
ただ、地域によって雪質や路面の状況は違うと思うので、今後そのような動画が見られたら嬉しいです。
先日マルゼンさんでスタッドレスタイヤを購入して本日届きました。選んだホイールもカッコよくて発送までが素早く対応してくださって良かったです！ありがとうございます！次回も是非マルゼンさんで購入します！
嬉しいコメント有難う御座います。そしてご利用くださり感謝いたします。喜んで頂けて光栄で御座います。またタイヤホイールのことならお気軽にご相談ください😊
今更ながらですが、購入させてもらい本日到着しました。
昨今いろいろな物が値上がりしている中、値段も非常に安く助かりました。
ご利用頂き有難う御座いました。いえいえ、またお気軽にご利用ください^ ^
最近24年は北陸と北海道の雪国で生活。
北海道はお店もブリヂストン一択みたいな感じでしたが、北陸では買い換える度にお店でその年のオススメのタイヤ聞いて値段と相談して決めています。
今はダンロップ。
2年前まではFFのVoxy乗りで、北海道では札幌からニセコや富良野へスノボに向かい、紋別まで流氷見に行っていました。
一番大事なのは安全運転なのかな？と思っています。
ミシュランとダンロップはなしですか😭
失礼しました。抜けておりました。スタッドレス特集の第二弾として撮影検討させて頂きます！
雪国在住ではありませんが自分の中ではオールシーズンはあり得ないので今後もオールシーズンタイヤは買うことはないですね。
春夏秋はサマー、冬の3〜4ヶ月のみスタッドレスです。
ミシュランとピレリが、普通比較対象にはいるんじゃないんでしょうか？
で結局、どれが良いの？
お勧めランキングやコスパランキング、性能ランキングも教えて欲しいです
アイスナビ6なんですけど、4年目かなぁ、今年は使えるんだろうか😅
北海道限定のヨコハマアイスガードエボリューションIG01が非常に良かったですよ😊
おー、降雪地区限定商品は、期待できますね！！素晴らしいです。
北海道限定品も見てみたいですね！
どんな形になっているのか！
@@コバ77 ヨコハマタイヤで2015年に155-65-14、195-65-15、215-60-16の3パターンのみの販売でした😆IG50とIG50プラスの中間時期の限定販売品です😄進行方向付き左右対称パターンで細かいサイプが刻まれていて自動車販売店でもIG50売るよりIG01のほうが性能が良いと言ってましました😁KA9レジェンドに履いてますがトラコン制御が介入しないほどのグリップ力でした
C27セレナとウェイクに乗ってますがいつも楽天からマルゼンさん検索してタイヤ購入させて頂いてます🤩⤴️親切な電話対応と配送梱包素晴らしいです、今回はウェイク用にアイスナビ8買いました～これからも動画楽しみにしてます👍️
いつもご利用&ご購入いただき有難う御座います。今回はナビ8ですね！流石です。お目が高い。試乗しましたが、本当にめちゃくちゃ良いタイヤで素晴らしかったですよ。
VRX2レヴォーグで履いてますけど充分ですよ！長野県ですが…
ダンロップのタイヤも説明して欲しかったです😅
しかし、あの線の溝やトレッドパターンで雪道などの走行性能が変わるのが不思議ですし、どうやってあの細い溝を造るのか工程を見てみたいです。しかし、あの細かな溝に入った砂利を毎年取ってから洗い、倉庫にしまうのは面倒〜😅
承知しました〜。スタッドレス特集の第二弾、撮影検討いたします。
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トーヨータイヤのは全部クルミ入っているのかな？
私もタイヤが大好きです。
質問です。よね社長が持っている70/60R5くらいにみえるタイヤがほしいです。どこで買えますか？
ミニタイヤのそのサイズの伝え方！笑ってしまいました。面白いですね。確かにそれくらいのサイズです🤣実はこれは非売品なのです。すみません。
富山に転勤になった時グッドイヤーのスタッドレスに履き替えましたが滑る滑る。富山の雪質に合わないようでブリジストンに履き替えました。スタッドレスと言っても乾雪・湿雪で性能が変わるようです。
富山でブリジストンはどうでしたか?
感想聞きたいです
@hakokikaku様 元、某タイヤメーカー営業マンです。B社、Ｙ社、Ｄ社、M社と4社履きました。水分量の多い富山の平野部の雪質は、どのメーカーもNGだと思います😓強いてあげれば、M社が良い方です。柔らかいゴム質のタイヤになればなるほど、ベチャ雪に対して「雪柱剪断力」が期待できない傾向にある様に思います🤔反対に、圧雪路面、ミラー及びブラックバーンにはこの柔らかいゴム質がベターになる様に思います😌あくまで、富山県平野部、軽四、FF車と言う条件下においての経験情報です。スタッドレスタイヤ購入の参考にしていただければ幸いです。因みに、今年の冬より2シーズン目のD社の02です🛞モチロンギュはウソではなく、滑る路面では期待したよりも発進、曲がる、止まる、減りません💪トータルバランスの良いスタッドレスタイヤですね😊長々とすみませんでした🙇♂️
ダンロップ、ミシュランも聞きたかった
失礼しました！！
スタッドレス第二弾、検討します。
NAVI 7詳しく知れて良かったです。でも今日195/65R16₊アルミセットが到着しました。動画見る前でも見た後でもNAVI 7選んでいたと思います、オリックスリーグ優勝セール使わせて貰いました。梱包もしっかりしていて良かったです。
凄く嬉しいコメント有難う御座います。動画を見る前でも見た後でも、同じ商品を選んでいたとはこの上ない褒め言葉ですね😊冬場もスタッドレスでカーライフ楽しんでください。またいつでもご利用ください。
質問ですＶＲＸが新車のワゴンRについてきました。最初は私の乗り方が悪いので滑ると思いましたが、ABSが何回も作動します。ＶＲＸ1なので保管が長く硬くなってしまい効きが悪いと元
オートバックスの人に言われました。そうゆう事はありますか?
低速でもスタッドレスタイヤ装着時はABSが作動しやすいです。路面で滑る挙動があると安全のために作動します。夏に夏タイヤで同じ速度でブレーキを踏んでも作動しないと思います。もし気になるなら、硬度計でタイヤ表面の硬さを調べてみてください。スタッドレス新品は40程度、固くなって60を超えると雪の上では使用しない方が身のためです。
ヨコハマのアイスガードやBSのVRX3を履いて効かないとか言ってる奴は雪道の運転が下手くそ
夏タイヤの感覚で運転してるんだろって思う。この2社のタイヤは滑るが前提のスタッドレスタイヤの中では最高品質です
有難う御座います。
特にブリザックは素晴らしいですよね^_^
タイヤの本当の実力は、前作より何％アップしたかより実際同じ条件で何メールで止まれたか曲がれたかを数値化して欲しい。
種類があり過ぎて選ぶのが大変。
ですよね！お気持ちは分かります。
海外では比較などもされていますが、日本には公取法があるので、公の場においてメーカーを跨いでの比較が出来ないのが現実です。メートルなどの数値となると尚更、表に出せないので曖昧な伝え方になってしまいます。上記の理由で、どこのメーカーが良いか悪いか伝えられないので、同じメーカー内の前作モデルとの比較になります。ご了承ください。
メーカーの公表数値を信用すると、 ゴルフボールと一緒で 今までの数倍の性能になってしまう！
開発現場の経験から言うと 一番いい条件 サイズのデータのみを 公表しているように思える
日本でも比較広告が解禁された認識でしたが違うのかな？
圧雪での差は各社殆どないですがアイスバーンでの差を知りたいです。
一社だけ別格と言われていますが他社と比べて何メートル制動距離が縮むのか？どこもやっていませんよね？出来ないのかな？
有難う御座います。やっていないのではなく出来ないルールなのです😭涙。ユーザーのためを思うと本当は出したいです。しかし数値比較は、日本国内では許されていません。社内の試乗研修でしっかり数値をデータ取りして研究材料にはしていますが、外部には発信できないルールなのです。発信可能なのは、同じメーカー内での前型モデルとの比較です。大人の事情です😭
初めて買ったスタッドレスタイヤはVRXだったんだけど、二世代変わっただけで性能何%向上してるんだか。
VRXを100とすると、
VRX2は110
VRX3は120
と言う感じがします。
VRX3は、平成時代のMZ−02の9割強まで近づいたような気がします。
MZ−02はグリップは最高なんですが、「減る減る減る」と言うのが印象的でしたね。
「減る減る減る」を「減る」レベルにしてタイヤ剛性を夏タイヤに少しでも近づけたのがVRX3だと思います。
ミシュランとピレリも必要ですよね
はい。既に撮影したので、近日第二段を投稿予定です。宜しくお願い致します！
@@tiremaluzenyonechannelさん、
返信ありがとうございます。
楽しみにしています。
できればコンチネンタルも見てみたいです。
いつもお世話になってます😊
スタッドレスの性能、効きは、走行して確認しますね。
後方に車が居ない時に強めにブレーキ踏んで、どの位で滑るか、状況確認して走ります。
幾ら性能を言っても実際どうなのか確認しないと、グリップ力解らない状態で走行するってとんでもない事だと。
夏タイヤでも（上限高いので不要かもですが）
初コメント失礼します。
来月から札幌に住むのですが、N-BOXカスタムスタイル＋ブラックのスタッドレスタイヤをどうしようか悩んでいます。
用途は主に普段使いで、札幌市内での運転が主になると思います。
月に2回くらい遠出をして北海道を色々回りたいと思っています。
上記のような場合ですとどのメーカーがおすすめでしょうか？
ご教授頂けますと幸いです。
よろしくお願い致します。
有難う御座います。私個人的な見解ではブリヂストンだと思いますが、その他のタイヤも全然劣っていません。公の場ではタイヤメーカーの方々も見られているので、答え辛いのが本音です。宜しくお願い致します。
ブリジストン一択ですね。
by北海道住人
北海道は販路だけデカイブリヂストンが多いですが、個人的にはオススメしません。
短期で使い切る方は良いでしょうが、とにかく減りが激しいです。
バリバリアイスバーンではブリザックだけど所謂破棄つぶしではすぐ減ります、＾＾。
とりあえず間違ってもオールシーズンタイヤで雪国には来ないでね
100％事故るから
つーか雪不慣れな人はスタッドレスでもまともに走れんだろうけどね
雪国に住んでる地元の人間ですら降り始めは事故を起こす確率が確変状態になるんだから
別に自慢にはならない。ほとんど雪が降らない地域に住んでいるので冬 18:12 は本当に楽です。貴方にも味あわせて挙げたいです。
WINTER MAXX03履いてるから評価聞きたかった…
かしこまりました。抜けてました。スタッドレス特集第二弾の撮影を検討します！
首都圏の年に一回あるかないかの雪ならアジアンタイヤでもなんとかなる
NEXENは会社は韓国、工場は韓国と中国だったかと。
初めまして。
私は、ミシュランタイヤ7シーズン使ってます(っ´ω`c)。
トーヨーはガリットG2とかの時代は、二年目くらいでゴムが石のように固くなってクルミの粒があろうが全くアイスバーンでグリップしないという正直いいイメージが無いのですが、GIZ以降になってからゴム質の持ちはどうか興味があります。
observe giz2はアリだと思う
ネクセンのタイヤパターンがREVO GZっぽい雰囲気感じます。
新旧モデル併売されるから悩ましい。。。従来モデルの比べ何％性能アップと言われるとなかなか。。。
来年の夏頃の納車予定なので来シーズンですが…
ハイエースに「アイスナビ カーゴ 195/80R15」を考えていますが、こちらも「めちゃくちゃ良い」でしょうか？
バン用のスタッドレスも撮影検討させて頂きます。宜しくお願い致します。
ハイエースLT規格の17インチもアルミとセットで購入予定ですので、ヨコハマ・TOYO・グッドイヤーも、お願いします🤲
ブリザックのVRX2とVRX3では
どっちを買った方がいいですか？
VRX2の方が安いけど、
安全性だったらVRX3だし…
価格関係無しならダントツで、効きも持ちも良い3をお勧めですが価格は高いので、予算的な関係で2を選択するなら、2でも十分に素晴らしいタイヤですよ^ ^ 命はお金で買えないので悩みますよね。熟考して選んでみて下さい^ ^有難う御座いました。
地方で2か3を決めた方が良いです。ブラックアウトなら2の方が効きます。本当はGZが最高ですが。
SUV専用のDM-V3のタイヤってどうでしょうか？
有難う御座います。素晴らしいタイヤですよ！また別動画でアップさせて頂きますね🙆♂️
商用スタッドレスの説明も見たいです！
有難う御座います。バン用のスタッドレスタイヤも撮影検討いたします。
SUV用のスタッドレスの解説も観たいです。
SUV用やバン用のスタッドレスは、近日撮影予定でございます。お楽しみに^ ^
タイヤマルゼンさん、同じ車種で綱引きを行い スタットレスタイヤの比較をお願いします。
千葉にタイヤマルゼンありますか？
お店に行ってみたいです
進出したいですが、まだ関東は店舗が少ないです。埼玉のみになります。スミマセン。
プロボックスです。どれが良いですか？
４ナンバーでしたら、LT規格で選択肢がすっごく限られますよ。
ブリジストンもありますが、銘柄が全く違います。
安かったのでグッドイヤーのアイスナビを買いましたがなかなか滑ります。だから安いのかと思いました。
有難う御座います。
アイスナビの中でもエイト８はめちゃくちゃ良くなってて業界人も驚いてます。
自分で手組してます もっとも 難しいのが バランスです どうやったらいいか 教えてください
結局は安全運転！これに限る🙇♂️
仰る通りです。どんなタイヤを履いても結局は、安全運転に限ります😊
iG60買いました。ヨコハマの直営店に行ったら、トーヨーのタイヤは今どきまだくるみの殻使ってるですよwみたいに笑いながらトーヨーのスタッドレスバカにしてた,
それは悲しいですね😢
試乗しましたが、トーヨータイヤも結構良いタイヤですよ。。
@@tiremaluzenyonechannelだいぶ良くなって、タイヤアカデミーでも言ってた。昔は降らない地域限定で見たいな話してたけど、グッドイヤー並みにコスパいいと思う
自分のレヴォーグにキズ2履いてます。去年は2回程、今シーズンはまだ雪積もってません。愛知県在住ですが、地域的にいざと言う時の為なので普段のドライ路面では他社より固めなので気にいってます。
俺は仕事柄いろいろなスタッドレス履いてるけど、IG30からまったく進化してないように感じるのがヨコハマだから。カタログ数値もまったく信用できないし、とにかく「減る」。使い物にならんな。しかもBLIZZAK並に高い。あくまで個人的感想だからな。
滑らないタイヤなど存在
しない。過信すると
事故起こす。
北海道装着率Ｎｏ．１の
タイヤ事故率もＮｏ．１
かもね。
質問なんですが
タイヤの軽点ポイントは
必ずホイールのバルブに
合わさないといけないのですか？
一昔前までは、ホイールの一番重い箇所であろうバルブ位置と軽点を合わせる方法が一般的だと言われておりました。が実際に組むとバランスが悪かったり、ホイールのデザインによって重い箇所がバルブ位置とは限りません。最近はメーカーもデザイン重視でバルブ位置を決めておりますので、軽点で一度組んでも再び外して位置を変えて組み直すことさえあります。結論を言いますと、最終的にはウエイトを貼ってバランス調整するので、必ずしも合わせなければならない訳ではありません。合わせなくても、バランスさえ取れば走行上は問題ありません。その他に、バランス重視や真円重視など様々な組み付けの考え方がありますので、この辺で割愛させて頂きます。
簡単に要約すると、正解は様々有りますので、必ずしも合わせる必要はないですよ^ ^ また、一般論が正解とも限らないので、あまりお気になさらず。ご質問有難う御座いました！
ありがとうございます😊
勉強になりました。
自称ブリヂストンタイヤアドバイザー？だかの上司曰く、
結局発泡ゴムしか勝たんが、
特許で他メーカーは作れないので、
仕方なくクルミなりを混ぜ、
摩擦でもげた表面の穴に吸水させている。
あんなもの氷の表面引っ掻いたところで、クソの役にも立つわけない！
と言ってましたね。ほんとかなぁ
発泡ゴムは今や他社でも採用されています。
そんな訳で私は安い発泡のヨコハマ推し。
ちなみにクルミのタイヤ、すぐにクルミがはずれます。
はずれると、なんという事でしょう！まるで発泡ゴムの様なくぼみがっ（笑）
タイヤの性能は価格に比例します。
雪国ですが、ブリザック１２年履き潰しました。
これってカタログ情報ですよね…
『雪道太郎』さんのスタッドレスタイヤの比較動画では…
13:00〜NEXEN(中国)の『ice2』ですが…
氷上性能は低評価でしたね。
それに…
信用性に関しては、やっぱり中国って事なんでしょうね…
スタッドレスタイヤ買い替えるのに色々カタログ見て見積もり取って検討したけど
ダンロップ ウインターマックス０２にしました
ブリザックの方が限界性能高いだろうけど、よく考えたら車間距離取って
のんびり走ってるだけなので限界性能はあまり重要視しなくてもいいって結論です
なにせ前履いてたのが９年前のダンロップのスタッドレスタイヤだったので
それよりは絶対性能いいはずｗｗｗ
しかし９年前のスタッドレスタイヤでも保管をちゃんとして山があれば
北海道のマイナス２０度の気温の中でもそれなりに走ってそれなりに止まるものですね
FF車なので市街地の平地しか走ってなかったのですが
DSX2とかかな、、😅
店員さんとか社員さんはカタログの性能をもとに話しているだけ。実際の経験値はほとんどない。スタッドレスは東北北部から北海道①と東北南部から西（南）②では考え方も全く違う。②は国産メーカー。①は雪道に特化したタイヤを選べばよい。（これを知らない人が多い）。
店員に雪国出身か聞くようにすればいいのか。
散々 能書き垂れた後、 辻褄が合わないので 雪道走ったことあるか聞いたらないとのこと
雪の降る地域と降らない地域とで分からますが、東北、北海道と北陸、長野とかでは違うのでしょうとはいえ安全に走るにはスタッドレスタイヤ装着が欠かせませんよ。1番いいのがBS、次にダンロップとグッドイヤーミシュランですこれは製造工場が同じだからです。次に横浜その次に東洋タイヤあとはコンチネンタルなのでしょうね、違ったらすません
北海道、冬季のみ。
街、郊外、BSで5年は間違いなく乗れます。！実体験。
まだ乗れるかも。3万キロ程度ですが。
極寒冷地に住んでいます。路面凍結も圧雪も積雪も、何でも有りです。ブリジストンもヨコハマもダンロップも…全て履きました。それぞれ価格にあった性能です。長く保つけど高価なブリジストン。減りが少ないけど凍結路面は少し弱いダンロップ。その中間にあるヨコハマ。どれを選ぶかは使い方ですね🎉
実際に、峠の雪道でヒルクライムしたら、タイムはどの位違うのでしょう？軽から300PSオーバーのスポーツカー迄、何処かの雑誌で忖度無しのフルテストしないかなぁー｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
長く使うのであればブリザック!
やるなら徹底解説より、徹底比較してほしいです。
ですよね。申し訳ございません😭
視聴者のために比較したいのですが、日本には公正取引法があり、公の場で複数メーカーと比較した結果は告知できない決まりが有ります。大人の事情により、同メーカー内での前作モデルとの比較になります💦
北海道だと、グッドイヤーは無しよりです。
販路だけデカイブリヂストン、私のゲレンデ君ではひとシーズン保ちません。
ダンロップ、ミシュランの二択かなぁ、ワタシは。
日本は凍りまくりなんでスタッドレス一択ですね…
履かないとわからないと思うよ。
スタッドレスタイヤって新型が出るたびに10%以上向上したとか毎回言ってるけど、100%になったら全く滑らんてことになるにんかな？🤣
それはブレーキした瞬間、制動なく止まるやつ。中の人ケガするww😂
一流タイヤ ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ
二流タイヤ トーヨー、グッドイヤー、ミシュラン
それ以外は三流。
スタッドレスは一流のタイヤメーカー履いてればいいかな。
運転に自信がある人はどこのメーカーでもいいけど。
結局はどんなタイヤを装着しても運転が下手、運転が横着な人は事故る
スタッドレスは滑らない、止まるタイヤじゃないですよ。比較的滑りにくい、止まりやすいのであって、急発進、急停車、急ハンドル、速度超過、車間距離が短いなどの運転をすれば間違いなく事故が起きる。海外は知りませんが国産でゴムが柔らかく、溝が十分残っているなら基本の立ち回りで問題ない。雪質語るなんて無意味です。朝から夜になるまで色々変化しますよね。タイヤを語る前に自分の運転を振り返りましょう。
仰る通りですね。どんなに良いスタッドレスでも、滑る時は滑ります。過信せず、滑らない速度で安全運転することが一番大切ですね。
うぅうぅぅうぅ～～～BS-VRX3が史上最高スタッドレス？どこを走って最高だと言う！！！こんなに効かないスタッドレスは初めてだ！！！20年前のクルミが最高だった。今のスタッドレスも、あの頃の感動体験が出来るタイヤを作って欲しい。どれを履いても一緒。
なるほど。貴重な体験談ありがとうございますm(_ _)m地域や路面によっても状況がかわりますよね。試乗テストの同じ条件下なら明らかに体感できるほど違いました😅
くるみ良かったですよね
Sモードで走るだけでも違うけどね😅
ノーマルタイヤでも腕に自信があるやつは、雪道スイスイ走れるんよ😏スタッドレスに頼る時代はもう終わり
それは 危ないです😱過信は禁物💦