Die Umweltzone gibt es tatsächlich in Erfurt seit ein paar Jahren nicht mehr. Gruß von einem Erfurter 😅 PS: Wenn ich vor Ort mal etwas für dich recherchieren soll, kannst du dich gerne melden.
1. Die Schlepplok für die VDE steht in Gl. 72 abgestellt, ist das kurze Stumpfgleis zwischen Gbf und Pbf. 2. Im unteren OB-Bereich an den Ladestraßen spielt sich heutzutage größtenteils Baulogistik ab und am Ladestraßengleis Richtung Lagerhalle (Zughafen) hin, findet oder fand zumindest bis vor kurzem Entladung von Stahlprodukten statt. Die Kopframpengleise sind auch eine beliebte Abstellmöglichkeit für Tfz privater EVU. 3. Die Gleise des "oberen OB" mit den drei EOW liegen tatsächlich noch so oder ungefähr wie von dir dargestellt. Diese Gleise nutzt hauptsächlich Cargo für die Abstellung der Rangierloks, Gefahrgutwagen sowie auch Baulogistik. Im "Bunker" dahinter sitzt aber DB Cargo. Die ESTW-UZ müsste weiter unten Richtung Pbf, nähe Halle ehem. Deutrans, beheimate sein. 4. Die Weichengewichte im OB sind nahezu fast alles Gelb, Weichen mit Grundstellung sind mir gerade keine mehr bekannt. Angaben aber ohne Gewähr... ;-) 5. Wie schon in den Kommentaren erwähnt, Wp1 gibt es nicht mehr. Seit März 2022 ist das komplette Regiowerk auf EOW umgerüstet worden. Zum Schluss noch, Danke für das schöne Video, freue mich schon auf Teil 2! :-)
18:20 das Stellwerk Wp1 steht zwar noch und soll ein Schulungsraum werden, aber alles was von dort gesteuert wurde ist Heute EOW Bereich und Handweichen.
Ein wahrer Hingucker bleib jedoch die KT4D des Erfurter Bahn Service, die neben dem Verwaltungsgebäude aufgestellt ist und von vorbeifahrenden Zügen gut sichtbar ist.
3:00 die ersten Städte haben inzwischen die Umweltzonen wieder abgeschafft. Ist aber auch echt dumm, dass heute immer noch die selben Grenzwerte gelten wie 2010 oder wann die eingeführt wurden. mMn hätte man das Plakettensystem so aufbauen sollen, dass in gewissen (gleichbleibenden) Zeitabständen (z.B, jedes Jahr oder alle 2 Jahre) die Grenzwerte für grüne/gelbe/rote Plaketten um X% verschärft werden (auch x% ist gleichbleibend, damit es vorhersehbar ist, wann welche Werte gelten werden). Alle paar Jahre muss das Auto ja eh zum TÜV und die Abgaswerte werden gemessen und das kann man dann direkt dafür nutzen festzustellen, ob das Auto die Grenzwerte noch einhält. Also kann es sein, dass ein Auto, welches bei der letzten TÜV Untersuchung noch die Grenzwerte für die grüne Plakette erfüllt hat, diese bei der nächsten nicht mehr erfüllen wird. Das motiviert Käufer, sich möglichst saubere Autos zuzulegen, damit man sie möglichst lange in der Stadt nutzen kann (alles außerhalb von Umweltzonen ist davon eh nicht betroffen) und die Hersteller bei der Entwicklung neuer Motoren möglichst ambitioniert zu sein oder direkt auf alternative Antriebe zu setzten.
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber bei der Unterführung Minute 13 in Richtung Erfurt-Ost steht eine Pfeiftafel. Bin da vor ein paar Wochen noch lang gefahren.
Bezüglich dem Überwerfungsbauwerk, wurde es schonmal mit dem Modifier "Boolean" und dort Difference versucht. Dort einmal das Loch als 3-D Objekt bauen und als Subtraktion verknüpfen, nach dem Ausführen sollte es gelöst sein, geht aber nur bei Blender.
Zu den Feinstaubplaketten: Min 3:15. Es ist tatsächlich so, dass die Umweltzonen inzwischen langsam entfallen, zumindest in Baden-Württemberg werden einige in den nächsten 2 Jahren abgeschafft bzw. sind jetzt im Juni abgeschafft worden, da die Luftreinheitswerte inzwischen wieder (sehr) gut sind und es sowieso kaum noch Fahrzeuge gibt, die nicht den neuesten Normen entsprechen (Hauptsächlich bezogen auf den Schwerverkehr). Nur in Stuttgart und Ludwigsburg werden die Umweltzonen länger erhalten bleiben.
Vielen Dank und Gruß aus Eisenach BTW: Wäre schön, wenn sich mal einer deiner Kollegen vielleicht an die Bahnstrecke Neudietendorf-Gotha-Eisenach heranwagen würde. Eine der noch wenigen aktuellen ETCS L2 mit Signale-Mischstrecken.
Hier gibt es ja einige erhellende Kommentare, schön! Sagtest du nicht, der ganze Abschnitt sei nur 1 km lang? Dafür eher sinnlos in einer Restharfe rumsägen ist weniger interessant, als es eine Einblendung des alten Gleisplanes mit Rotausleuchtung der abgebauten Bereiche gewesen wäre.
Die Umweltzone gibt es tatsächlich in Erfurt seit ein paar Jahren nicht mehr. Gruß von einem Erfurter 😅 PS: Wenn ich vor Ort mal etwas für dich recherchieren soll, kannst du dich gerne melden.
1. Die Schlepplok für die VDE steht in Gl. 72 abgestellt, ist das kurze Stumpfgleis zwischen Gbf und Pbf.
2. Im unteren OB-Bereich an den Ladestraßen spielt sich heutzutage größtenteils Baulogistik ab und am Ladestraßengleis Richtung Lagerhalle (Zughafen) hin, findet oder fand zumindest bis vor kurzem Entladung von Stahlprodukten statt. Die Kopframpengleise sind auch eine beliebte Abstellmöglichkeit für Tfz privater EVU.
3. Die Gleise des "oberen OB" mit den drei EOW liegen tatsächlich noch so oder ungefähr wie von dir dargestellt. Diese Gleise nutzt hauptsächlich Cargo für die Abstellung der Rangierloks, Gefahrgutwagen sowie auch Baulogistik. Im "Bunker" dahinter sitzt aber DB Cargo.
Die ESTW-UZ müsste weiter unten Richtung Pbf, nähe Halle ehem. Deutrans, beheimate sein.
4. Die Weichengewichte im OB sind nahezu fast alles Gelb, Weichen mit Grundstellung sind mir gerade keine mehr bekannt. Angaben aber ohne Gewähr... ;-)
5. Wie schon in den Kommentaren erwähnt, Wp1 gibt es nicht mehr. Seit März 2022 ist das komplette Regiowerk auf EOW umgerüstet worden.
Zum Schluss noch, Danke für das schöne Video, freue mich schon auf Teil 2! :-)
Danke! Man merkt, dass ich meine Infos von vor vier Jahren habe und jetzt wieder rausgekramt habe...
18:20 das Stellwerk Wp1 steht zwar noch und soll ein Schulungsraum werden, aber alles was von dort gesteuert wurde ist Heute EOW Bereich und Handweichen.
Ein wahrer Hingucker bleib jedoch die KT4D des Erfurter Bahn Service, die neben dem Verwaltungsgebäude aufgestellt ist und von vorbeifahrenden Zügen gut sichtbar ist.
3:00 die ersten Städte haben inzwischen die Umweltzonen wieder abgeschafft.
Ist aber auch echt dumm, dass heute immer noch die selben Grenzwerte gelten wie 2010 oder wann die eingeführt wurden. mMn hätte man das Plakettensystem so aufbauen sollen, dass in gewissen (gleichbleibenden) Zeitabständen (z.B, jedes Jahr oder alle 2 Jahre) die Grenzwerte für grüne/gelbe/rote Plaketten um X% verschärft werden (auch x% ist gleichbleibend, damit es vorhersehbar ist, wann welche Werte gelten werden). Alle paar Jahre muss das Auto ja eh zum TÜV und die Abgaswerte werden gemessen und das kann man dann direkt dafür nutzen festzustellen, ob das Auto die Grenzwerte noch einhält. Also kann es sein, dass ein Auto, welches bei der letzten TÜV Untersuchung noch die Grenzwerte für die grüne Plakette erfüllt hat, diese bei der nächsten nicht mehr erfüllen wird. Das motiviert Käufer, sich möglichst saubere Autos zuzulegen, damit man sie möglichst lange in der Stadt nutzen kann (alles außerhalb von Umweltzonen ist davon eh nicht betroffen) und die Hersteller bei der Entwicklung neuer Motoren möglichst ambitioniert zu sein oder direkt auf alternative Antriebe zu setzten.
Das „motiviert“ in erster Linie Leute ihren alten Autos zu verkaufen und sich neue zuzulegen
Sehr schönes video :)
Wenn du Bilder brauchst von Bahnhof Erfurt egal ob P oder G sag Bescheid:)
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber bei der Unterführung Minute 13 in Richtung Erfurt-Ost steht eine Pfeiftafel. Bin da vor ein paar Wochen noch lang gefahren.
Das ist gut möglich. Führerstandsvideos kenne ich nur aus der Bauphase. Damals war dort zeitweise ein eingleisiger Abschnitt mit Bauweichen.
@@Echoray1yup da ist ne Pfeiftafel.da in dem Tunnel ein Dienstweg zu den Gleisen 131/132 ist.
Deutrans-Spedition, ja habe ich früher oft gesehen. Orange mit blauer Schrift.
Bezüglich dem Überwerfungsbauwerk, wurde es schonmal mit dem Modifier "Boolean" und dort Difference versucht. Dort einmal das Loch als 3-D Objekt bauen und als Subtraktion verknüpfen, nach dem Ausführen sollte es gelöst sein, geht aber nur bei Blender.
Ahh ich hab mich schon gefragt was diese Grobhandtaster an den Gleisen sollen, die ich in der Umgebung von Frankfurt am Main gesehen habe.
Zu den Feinstaubplaketten: Min 3:15. Es ist tatsächlich so, dass die Umweltzonen inzwischen langsam entfallen, zumindest in Baden-Württemberg werden einige in den nächsten 2 Jahren abgeschafft bzw. sind jetzt im Juni abgeschafft worden, da die Luftreinheitswerte inzwischen wieder (sehr) gut sind und es sowieso kaum noch Fahrzeuge gibt, die nicht den neuesten Normen entsprechen (Hauptsächlich bezogen auf den Schwerverkehr). Nur in Stuttgart und Ludwigsburg werden die Umweltzonen länger erhalten bleiben.
In Kürze wird es dann sicher Verbotszonen für die Verbrenner geben, unabhängig von deren Abgasnorm.
Viel arbeit aber seht gut aus ;)
Vielen Dank und Gruß aus Eisenach
BTW: Wäre schön, wenn sich mal einer deiner Kollegen vielleicht an die Bahnstrecke Neudietendorf-Gotha-Eisenach heranwagen würde. Eine der noch wenigen aktuellen ETCS L2 mit Signale-Mischstrecken.
Ab wann kann man das in der Hobbyversion fahren und bitte undbedingt mehr ETCS Strecken in Zusi bauen.
Sehr interessant.
Gib es zu, Du wolltest nur das Fußballspiel der Deutschen schauen... 😆
0:52 du bist ein Typ! "Die waren erst mal bedient…" …draller Spruch!
Hier gibt es ja einige erhellende Kommentare, schön!
Sagtest du nicht, der ganze Abschnitt sei nur 1 km lang? Dafür eher sinnlos in einer Restharfe rumsägen ist weniger interessant, als es eine Einblendung des alten Gleisplanes mit Rotausleuchtung der abgebauten Bereiche gewesen wäre.