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Dipende, non puoi generalizzare. Ti direi di sì mediamente ma ci sono esempi di come una elettrica già costi meno di un'equivalente termica. È solo questione di (poco) tempo. Oltre al fatto che mi sembra che anche le termiche abbiano raggiunto cifre spropositate.
Ehh insomma la memoria è sempre un optional.....Con l’entrata del l’elettrico, nel giro di pochissimo tempo, hanno quasi raddoppiato i prezzi del termico...così da avere un equo confronto !!! In sintesi cmq sono diventate TUTTE CARISSIME..!😂
Hai reso esattamente l'idea quando hai detto:aspettare che il motore ti eroghi la potenza necessaria, cambiare marcia,e proprio preistoria! Il sogno e guidare in relax il motore ti eroga potenza subito senza preoccuparti di quale marcia perché il cambio non ce!😂😂😂
MA Sinceramente io provai 500 e , Si è più Conmoda ha uno Ripresa 0-50 molto evidente ma nel Complesso èuna utili taria Normale e se devo dirlo è Anche Noiosa
@@ackylles978 non Ve la prendete più di tanto, l'auto elettrica e fantastica e una bella novità,ma devono risolvere il problema batteria che si carica e dura dieci barra quinci anni riducendo l'autonomia.quindi ci serve un auto elettrica che non bisogna caricare perché autosufficiente,e la batteria dura cento anni....solo così accontenta tutti,anche me che le adoro già così,se poi riescono pure a farcele aggiustare a noi per avere un maggior contatto sarebbe il massimo.e come i telefoni si dovrebbero poter personalizzare....altezza da terra,tipo di trazione, luminosità interna, possibilmente anche il passo....il come scarica i cavalli a terra il motore,casomai con diverse mappe di accelerazione.la durezza delle sospensioni,la larghezza degli pneumatici modificabile ed anche l'altezza...chissà se qualcuno pensa all' auto elettrica in questi termini?
Ciao, bella macchina. Volevo farti una domanda sulla 500e: ma tu l'hai mai caricata con la Wall Connector della Tesla ? Io l'ho appena presa per mia moglie ma non riesco ad utilizzare la stessa wall che uso per la Tesla...si aggancia per pochi minuti e poi si stacca....tu ne sai niente ?
Complimenti ragazzi! Che bello vedervi in questa avventura insieme. Grazie di aver fatto un video che consiglierò tante volte per dare risposte agli scettici.
Dipende l'utilizzo della macchina e costi di acquisto mentre il consumo dell'elettrico è molto influenzato dal peso che si carica e dalle prestazioni e dal meteo,e quando la batteria invecchia cala progressivamente,e cambiarla costa più della macchina,basta vedere che nell'usato queste auto non hanno mercato.
Direi che la differenza principale sta nel prezzo. Non vanno contati gli incentivi ma i rispettivi prezzi. A quel prezzo grazie che la versione elettrica ha più rifiniture e tecnologia. Ma vi invito a andare a vedere i modelli fiat in vendita in sud america e i rispettivi prezzi. Dobbiamo solo "ringraziare" le norme ue per non potere godere di auto belle e a un prezzo molto conveniente. Se non ci rendiamo conto che una macchinina come la 500e, che costa 30 mila euro è sovrapprezzata di almeno 15 mila euro per l'auto che è, vuol dire che non abbiamo più il senso della misura. Potete anche essere tra quelli che con una 500 fanno viaggi da 1000 km,ma resta sempre e comunque una city car. Per 30 testoni dovremmo avere auto di livello superiore. I prezzi delle auto oggi sono fuori controllo. Giusto per chiarire,non sono contro l'elettrico,ma voglio che sia una scelta e soprattutto che i prezzi non siano cosi gonfiati. Piuttosto sono contro le norme Europee,credo che tutta questa stronzate abbiano fatto più un danno al pianeta che altro. Quante ottime auto diesel ,anche con pochi km, devono essere rottamate perché non più a norma? Parliamo di auto di 10/12 anni che non possono circolare nei centri città. Con questa storia del green hanno fatto ingoiare ai cittadini degli esborsi da paura,auto nuove castrate da mille filtri,,auto grandi con motorini 3 cilindri ma turbo... Dovremmo opporci ma vedo che la propaganda green ha talmente fatto centro che nessuno fiata. Che poi signori il cielo è uno. Mentre qua vi svenate per il cinquino elettrico in sud america sii comprano un pickup turbo Diesel ben accessoriato,da 170 cv a metà prezzo. Ma l'atmosfera gira. Siate eco quanto volete ,ma sempre il gas di scarico del tipo del pickup di prima respiriamo...
Sarebbe un bel test! Peccato che siete troppo di parte e poco obbiettivi su moltissime cose …. Cioè non spiegate bene i dettagli ma “soltanto elogiare l’elettrica” e “giustificare” anche le cose negative dell’elettrica..
La 500 termica non l'ho mai presa in considerazione, eccetto quella del 58 che ho guidato per un anno , la 500ev è tutt'altra storia, presa come seconda auto e divenuta la prima, tant'è che dopo 6 mesi ho venduto il diesel per inutilizzo, che dire lo rifarei altre 1000 volte
Shhhhhh!!! I veri problemi per l'elettrico cominceranno quando tutti ne capiranno i vantaggi... Fateci godere dei nostri errori almeno fino al 2035!!! [500e icon 3 anni 78.000 km].
Visto come stanno andando le cose credo che tu godrai ben oltre il 2035 ... e io continuerò a farmi i miei 1000 km al mese tranquillamente con 60 euro di GPL
l'altra sfida sarebbe... come sapere se un usato e' stato comprato con le agevolazioni di stato? quale e' il valore di un usato elettrico da ri comprare?
@@electricexperiences resta il fatto che io con una ka (con il 1.2 fire) sono arrivato fin Berlino da Trieste in poco più di 10 ore con una media di 5.3 litri per 100 km. Con l'elettrica dubito sia possibile farlo. Ah si in città uso lo scooter non certamente l'auto 😀
@@gianandreacaponi5442 non tutti vanno a Berlino nel weekend. E non tutti possono andare con uno scooter in tre persone. Tutto dipende dalle esigenze personali. Ma non sono qui a convincerti sull’auto elettrica. 😉
@@electricexperiences anche perché dovresti convincere il 97% degli italiani e me che ho levato il fap allx1 190 tdi creando 238 cv di cattiveria a,230kmh😂
ne ho noleggiata una termica da un noto fornitore di sagngue di dinosauro .. 24000 km , frizione arrivata gomme 4 stagioni sembrava di guidare la "nuova 500" degli anni 60a con tanto di "doppietta" per inserire le marce va bene l'effetto nostalgia .. ma mi è sembrato un po esagerato :D
Chi guida elettrico non è un appassionato di motori. È il classico uomo senza emozioni noioso che ama il silenzio e quando ricarica le pile legge il suo giornale in auto e aspetta le 12 per andare a pranzare. 🤢
Sbagliato. È spesso molto più appassionato e oggettivo di chi guarda solo macchine termiche perché fanno brum brum. Mi dai una supersportiva con un bel motore che sia almeno a V e non un noioso 4 in linea che sono il primo a desiderarlo. Ma purtroppo non me la posso permettere. Ma riconosco che ci sono elettriche ben superiori alle pari termiche, di una macchina il motore non è tutto. Nessuno mai considera l'handling, il telaio, le sospensioni, tutte cose che trovi molto raffinate anche su una elettrica pura. Se l'unica discriminante per distinguere una buona auto che emoziona è solo il rumore sei tu ad essere il primo non appassionato.
@@therealdamon anche un noioso 4 cilindri può dare emozioni come anche cambiare le candele può essere una soddisfazione quindi un passionato di motori non per forza deve avere una sportiva di lusso
@@electricexperiences ovvio.. ma un corpo più grande è pesante non potrà mai avere uno spostamento di masse uguale ad un altro più piccolo e leggero.. poi se come nel video dici “anche se è più pesante si guida meglio la 500 elettrica” è totalmente sbagliato quello che vuoi dire.. piuttosto devi dire che l’elettrico ha il peso meglio posizionato in basso punto.. ma non far intendere che un auto più pesante e più stabile.. infatti non dici nemmeno che la termica ha i 15 e l’elettrica ha i 17 con assetti totalmente diversi.. secondo te ci vuole tanto a capire che l’elettrico si guida meglio? Metti i 17 e l’assetto uguale sulla termica .. e sentirai anche che i 400 kg in più li senti eccome.. queste sono delucidazione obbiettive .le reali..e non voglio andar oltre e farti capire che questo test fatto non è per niente obbiettivo.. ma un solo screditare la termica.. quando invece entrambe le auto hanno pro e contro..
Ciao ragazzi. Complimenti per il video, ottimo format. Per la 500 non c'è partita molto meglio l'elettrica. Mi piacerebbe vedere un confronto tra Abarth elettrica ed Abarth termica, anche se, devo ammetterlo, in questo caso preferirei di gran lunga l'Abarth termica. saluti.
@@electricexperiences Provarla potrei, anzi, mi piacerebbe per curiosità. Tuttavia non sono convinto e continuo a preferire il termico per la dinamica generale di guida, il peso minore e poi.....più o meno lo stesso budget, si prende la 695 75° Anniversario.
L'elettrica è molto ma molto più piacevole. Cambio automatico, silenziosità, accelerazione. Tutto è migliore sulla versione elettrica...infatti costa il doppio. Sarebbe bello vedere un video simile con la egolf e la versione benzina tsi
Stavo pensando di acquistare la citroen e-c3, ho già contattato la concessionaria e siamo arrivati ad un prezzo di 12000 € con tutti gli incentivi naturalmente, tu cosa ne pensi di questa e-c3 ?
Ciao Il fatto che la 500 hybrid Non ho A DAS èuno scelto per tenere molto basso il prezzo..... Visto che Frenata Auto Line Assist e Ang lo Cieco ed eventualmente Cruise Adattativo li ho sulla Tipo , per cui è semplicente una salto d. Fiat....... in fatti su PANDA Versione PANDINA Verranno Implementli e credo lo faranno Anchesu 500
Ciao Cesare, video molto interessante come tutti quelli che proponi, sempre originali e mai scontati. Io sono possessore di una MG ZS elettrica, ho una curiosità che se potrai trattare in un prossimo video credo possa interessare anche altri utenti del canale. Quali sono i rischi a guidare in fuori strada anche non estremi, strade bianche per capirci, con una macchina elettrica, ci sono delle protezioni adeguate, o in caso di urto del pianale, oltre al danno materiale alla batteria, si può rischiare anche danni di incendio? Grazie Cesare complimenti per il tuo canale, un saluto dal Friuli, ma sono anche per metà toscano.
I calcoli sui costi sono veramente fatti per prendere in giro e favorire l'elettrico....ma non vi vergognate? Il kw in autostrada costa quasi un euro ed il 99 % delle persone non possono caricare in casa a 0.25 e per installare in condominio coperto una presa a ricarica rapida ci vuole l’autorizzazione dei vigili del fuoco e mille permessi oltre che assicurazioni. Mettu anche chebper lanricarica rapida devi come minimo raddoppiare l'allaccio alla rete se non fare un secondo contatore con spese fisse in piu. Almeno mettete un doppio calcolo fatti, i conti così è prendere in giro la gente.
la termica con 268 km di autonomia vuol dire che non ha il serbatoio almeno al 90% come l'elettrica è palese ma non lo dite. Avete percorso circa 110Km e la termica ha consumato 6 litri su 35 di serbatoio mentre l'elettrica il 41% della batteria, quindi se si ricarica tra il 20 e 80% come dite, restano ancora una 60ina di km forse?
Grazie per il commento Riccardo. I litri nel serbatoio della termica infatti non ha valore. Il valore preso è solo i litri che ha consumato in quel percorso. Per la ricarica chiaramente non abbiamo fatto il conto. Abbiamo preso i consumi delle due auto in quel percorso. Non capisco cosa nascondiamo.
Nascondete TUTTO. PEr la ricarica non fate i conti, è la parte fondamentale dell'elettrica, calcolare tempo di ricarica quante volte,. come quando (tipo a 0 gradi o meno 10 gradi non sarà uguale, e sopratutto efficienza delle colonnine, e velocità di riparazione. Una termica normale in qualsiasi parte del mondo te la riparano. Con elettrica ci si attacca al tram, elettrico ovviamente. I ricambi, e sopratutto tra 20 anni una elettrica sareà solo usata per cassonetto o per fare barriccate nella imminente guerra civile o economica. Il sound in cassa è da decerebrati. NOn solo senza senso ma inquietante grottesco.@@electricexperiences
Interessante, tuo canale io sono solo un fruitore , le risposte dovresti dare. Se fai domande a me.. sì CONFERMO siete messi maluccio.@@electricexperiences
Ciao Cesare anche qui mi spiace ma ti DEVO fare degli appunti con dei MA abbastanza evidenti non sono arrivato alla fine del video per vedere le Vostre conclusione che poi poco importa ma quello che invece importa sono degli aspetti non trascurabili - La 500e che stai provando tu costa full di tutto oltre 38 mila euro prezzo da follia se lo vediamo nel suo insieme e la 500 Hybrid di Matteo se la prendiamo a km 0 non supera i 13/14 mila euro alias quasi 1/3 dell'elettrico - Altra cosa una batteria "RIDICOLA" che per fare 200 km ti devi fermare almeno 2 volte mentre con la termica vero che fa pochi km ma in 5 minuti fai il pieno - con la differenza importante di prezzo quanti pieni ci fai al termico prima di raggiungere il SOLO costo della 500e - altra cosa ancora che parliamo di 500 e Abarth ma la termica 500 abarth VERA la ASFALTA senza ombra di dubbio anche per via di quella CAFONATA del rumore aggiuntivo no comment davvero - questi paragoni non hanno senso se non per fare "marchette" a coloro che dovrebbero chiudere e mettersi a fare altro nella vita
Caro Francesco, arriva alla fine del video. Con queste “Marchette” che scrivi … in ogni video che faccio comincia a essere ripetitivo e francamente non capisco dove vuoi arrivare. Valutare un video senza vederlo tutto che senso ha ? arriva alla fine e ascolta. Se nello stesso video non c’erano gli adesivi Brandini non lasciavi un commento cosi. Cerchiamo di portare sul canale tutte le auto e di raccontarle.
@@electricexperiences dai Cesare sai perfettamente a cosa mi riferisco non fare l'ingenuo credo che tu sia abbastante "grande" ed esperto per capire che quello che stai facendo è SOLO disinformazione e non informazione oggi, per restare in tema sono andato a ricaricare qui a Roma al 1° ENEL X STORE d'Italia, aperto qualche tempo fa in pompa magna e li ho trovato un cliente di un amico che ha comprato la 500e Abarth cabrio CELESTE.. Devo dire che non è male vista dal vivo però anche lui al di là del "tempo" di ricarica mi ha confermato 2 cose importanti che già ti avevo detto sia sul video della 500 e Abarth che hai fatto sia nel commento precedente ed è questo: mi ha detto che come ha ritirato la vettura, la prima cosa che è tolto è stato la cafonata del rumore artificiale che come ti ho anche detto io l'elettrico è bello perchè viaggi nel completo silenzio e l'altra mi ha confermato i "limiti" anche della sua 500e Abarth che non ci va fuori Roma a causa dei pochissimi KM che nel ciclo extra urbano gli farebbe tale vettura per cui a finale di tutto ciò credo che è inutile far vedere che si può far tutto anche perchè credo si da una disinformazione non da poco ossia quando poi le persone pensano a che bello ma allora ci posso anche arrivare a Milano e poi per arrivarci ti DEVI fermare 18 volte beh credo che quelle persone malediranno di tutto e di più non trovi? certo che se devo andare da Roma a Milano con una 500e e fermarmi 18 volte benvenga il treno aereo o anche un piccione viaggiatore mi andrebbe comodo credo invece che se si iniziasse a far capire a tanti che si vogliono approcciare al mondo elettrico i segmenti di auto chiaramente elettriche per ogni esigenza sarebbe informazione e non disinformazione ma ripeto una mia visione altra cosa vero che la 500 termica fa 300 km e qualcosa in più ma anche se ti fermi 18 volte lo fai per 5 minuti e riparti invece di stare oltre 30/40 minuti ad aspettare che ricarichi consapevole che lo fai con molti pochi Kw/h, 80 mi pare, che poco dopo poi lo devi rifare per lo stesso tempo magari se poi un giorno vorrai approfondire le mie argomentazioni e magari prendere qualche spunto sono a disposizione ma ripeto fare pubblicità ad un concessionario a gratis per pubblicizzare vetture che per prima cosa sono di plastica e poi senza senso per il costo elevatissimo ma tutto ciò anche no grazie qualcuno si deve rendere conto che le auto elettriche , quelle uguali al termico vedi 500 600 avenger e anche altre tipo 208 3008 2008 corsa mokka ecc ecc, DEVONO costare uguale se no ti garantisco, e di questo ne sono certissimo, che resteranno nei magazzini perchè la gente continuerà a prendere le auto a benzina e al diavolo l'inquinamento tanto per quanto ci riguarda l'Europa intera cuba il 5/6% del totale mondiale gli inquinatori seriali sono altri non di certo noi Europei
@@electricexperiences sai Cesare io credo che tu sia abbastanza "grande" ed esperto per capire a cosa mi riferisco.. stai facendo DISINFORMAZIONE anche perchè fai vedere che anche con una vettura come la 500e si possano fare viaggi brevi o lunghi ma mi spiace dirtelo non è così anche perchè se ti devi fermare 18 volte per 30/40 minuti a volta per ricaricare non è un viaggio ma una tortura cosa che non sarebbe con al 500 a benzina visto che anche se ti fermi 18 volte le faresti per 5 minuti e riparti poi il canale è tu e fai quello che credi meglio il mio è solo un mero consiglio
@@electricexperiencesnon ho bisogno di provare ma commento in base al vostro video che dura 15 minuti a fronte di un viaggio durato 68 minuti. Per mettere a tacere i curiosi come me, la prossima volta parti con la batteria al 100% ed il pieno di benzina sulla termica, fai un percorso misto urbano/extraurbano e autostrada piazzando una telecamera fissa davanti al cruscotto e per tutta la durata della prova. Poi ti rechi in un punto di ricarica pubblico e fai il confronto della spesa tra l'elettrico e il termico, rifornendo entrambe al 100%. Saluti
esteticamente è piu bella quella elettrica dove al posto del motore elettrico ci monterei un 1.0 turbo da 80 cv e 160 Nm di coppia. inoltre aumenterei il passo da 2,30 a 2,50 e anche piu larga di 20cm cosi da migliorare l'abitabilità e aggiungere 2 porte posteriori.
L'elettrica per tutto, la termica per il motore-cambio. D'altronde ci sono 18 anni di differenza tra i due progetti. Se l'elettrica l'avessero fatta anche termica-manuale non ci sarebbero stati dubbi!
@@electricexperiences Di certo un aggiornamento arriverà entro luglio per adeguarsi alle normative sugli ADAS come per la Panda. Però non sono del tutto d'accordo, il motivo per cui esiste ancora la termica è per mantenere una versione popolare e declinare la nuova, l'elettrica come premium. Rinnovarla profondamente ne aumenterebbe il prezzo, e quindi perderebbe il suo scopo. Magari la 500e con una soluzione tipo mazda sarebbe il top, cioè elettrica con extender a benzina (magari un ritorno del twinair)
@@FrancescoLR_21 io la 500 la vedrei solo elettrica eliminando la versione vecchia a benzina. Con un abbassamento del costo e delle dotazioni. Come hanno fatto alcuni brand che alcuni modelli disponibili solo versione elettrico. Non so…
@@FrancescoLR_21 con un leggero ribasso e incentivo potrebbe costare meno della versione a Benzina… Credo che il vero limite sia proprio il prezzo. Poi però industrialmente vanno prodotte.
Bello guidare in elettrico, finché và tutto bene. I veri problemi arrivano se hai dei guasti o un incidente, anche piccolo. Quando vai in concessionaria e trovi il personale impreparato, casa madre che risponde quando ha voglia e i mesi senza macchina passano.
La preferenza per chi ha mente aperta e non soffre del " vorrei ma non posso " va ovviamente alla versione elettrica. Va però considerato il prezzo tra le due versioni. Prezzo che ha un divario assurdo anche calcolando la tecnologia extra motore elettrico. Semplicemente se dovessi scegiere io , scarterei entrambe perché già in casa tesla c'è ben di meglio quasi allo stesso prezzo. Fiat ha puntato molto sul fattore estetico, tanto che chi compra quelle auto lo fa esclusivamente guardando questo aspetto. Ma oltre 33.000 € ti fanno guardare anche altrove . Ti fai la Nuova model tre che è 10 spanne sopra . Capisco che gli investimenti per chi li ha fatti tardi cerca di ripagarli caricando sull'utente finale , ma non sono tutti con le fette di salame sugi occhi .
Beh quando arriveranno le Nio, voglio vedere quelli che lamentano il tempo di ricarica, se avranno ancora da ridire che in 50 minuti cambi la batteria negli appositi stalli che piano piano verranno installati
@@electricexperiencesoggettivamente è vero, però visto che la gente che fa 30 km al giorno non si accontenta dei 300 km delle city car attuali diamo loro un nuovo punto di pensiero, che ovviamente sarà Comunque valido visto che l'elettrico è da demonizzare per molti senza un apparente motivo
Che comparazione professionale mettere a confronto una elettrica con una falsa ibrida. Classica comparazione faziosa che non porta al reale confronto tra 2 veicoli e che ne espone pregi e difetti...
@@electricexperiences hanno senso quelli tra due vetture elettriche di pari segmento, fare un confronto del genere è puramente fazioso non mette in evidenza prego e difetti della vettura elettrica in questione che poi a dirla tutta non li mettete in evidenza i difetti...
@@MassimoMollica vuoi che ti mandi il libretto della mia Zoe? Con il prezzo dell'energia così alto, non posso recuperare l'iva del carburante, non posso scaricare dall' azienda ecc ecc. Non ho voglia di discutere ma le mie valutazioni le ho fatte
Possiamo dire che con la tecnologia di oggi chi sceglie un'auto elettrica ha una mentalità da criceto e probabilmente anche lo stesso livello di logica però tutto è possibile magari fra una ventina da anni se ne può riparlare seriamente
Vediamo quanto hai speso di carburante dopo 1000km con la termica a benza...ognuno compra quello che vuole per l utilizzo che ne fa ,la 500e non nasce per fare lunghi viaggi,che cmq puoi fare impiegando più tempo... è come se dicessi "prova a fare lo sterrato con una Ferrari,e vediamo quante volte tocchi il fondo" grazie al c... ,non nasce per fare sterrato😅...quindi smettiamo di dire sciocchezze
Io vado solo a NAFTA e benzina, e anche olio esausto ripristinato (bio diesel che sà di patatine fritte), i nazigreen non pervenuti, stannoa ricaricare pile. Comunque prevedo gente che andrà dallo psicoterapeuta anche per lo stress indotto da auto elettrica. Insieme a tante altre cause concatenate.
A parte che fate il confronto tra due merdotombini e comunque il motore endotermico non sparirà mai,mentre i frigoriferi elettrici si quattro ruote visto il mercato vendite torneranno a sparire come quattro anni fà. Facciamo un quesito io ho una Clio a benzina e uno di voi un tombino elettrico partiamo per la Sicilia secondo voi chi arriva prima?
Facciamo un altro quesito , tu hai un cesso termico e io un tombino elettrico,andiamo in Sicilia,chi spende meno di carburante?... Ogni tecnologia ha i suoi pregi e difetti,non c'è un migliore o peggiore, c'è solo quello per cui va bene per le nostre esigenze,se la tua ragione di vita è partire ed arrivare il più presto possibile in Sicilia ,pigliati l aereo.😅
@@riccardomontemagni4929 le criticità non fanno la regola, sicuramente ci sono zone dove le infrastrutture devono crescere . Ripeto ,per me i pregi compensano i defetti, per qualcun altro può non essere così,ci mancherebbe.
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La sceglierei a ⛽️ benzina
con quella termica vai da Milano a Roma, con quella elettrica ti sposti dalla cucina al tinello
Ma va l'elettrico e il futuro 🔋🔋💪
L'unico vero problema delle auto elettriche IL PREZZO.
Dipende, non puoi generalizzare. Ti direi di sì mediamente ma ci sono esempi di come una elettrica già costi meno di un'equivalente termica. È solo questione di (poco) tempo. Oltre al fatto che mi sembra che anche le termiche abbiano raggiunto cifre spropositate.
Ehh insomma la memoria è sempre un optional.....Con l’entrata del l’elettrico, nel giro di pochissimo tempo, hanno quasi raddoppiato
i prezzi del termico...così da avere un equo confronto !!! In sintesi cmq sono diventate TUTTE CARISSIME..!😂
Hai reso esattamente l'idea quando hai detto:aspettare che il motore ti eroghi la potenza necessaria, cambiare marcia,e proprio preistoria! Il sogno e guidare in relax il motore ti eroga potenza subito senza preoccuparti di quale marcia perché il cambio non ce!😂😂😂
MA Sinceramente io provai 500 e , Si è più Conmoda ha uno Ripresa 0-50 molto evidente ma nel Complesso èuna utili taria Normale e se devo dirlo è Anche Noiosa
@@goosecatcomunication ci mancherebbe, noiosa come la sua forma termica, essendo una citycar. Queste sono le differenze tra le due versioni.
@@ackylles978 non Ve la prendete più di tanto, l'auto elettrica e fantastica e una bella novità,ma devono risolvere il problema batteria che si carica e dura dieci barra quinci anni riducendo l'autonomia.quindi ci serve un auto elettrica che non bisogna caricare perché autosufficiente,e la batteria dura cento anni....solo così accontenta tutti,anche me che le adoro già così,se poi riescono pure a farcele aggiustare a noi per avere un maggior contatto sarebbe il massimo.e come i telefoni si dovrebbero poter personalizzare....altezza da terra,tipo di trazione, luminosità interna, possibilmente anche il passo....il come scarica i cavalli a terra il motore,casomai con diverse mappe di accelerazione.la durezza delle sospensioni,la larghezza degli pneumatici modificabile ed anche l'altezza...chissà se qualcuno pensa all' auto elettrica in questi termini?
Io la termica non la guido nemmeno morto! Dopo che sono passato all' elletrico non si torna più indietro.
😂😂😂😂😂
Nel senso che non ti basta la carica per tornare indietro? 🤣
Scherzo ovviamente 👍
Che auto hai scelto?
@@Quello_di_una_volta Ho la 500 Hybrid versione sport
@@IlCircoloDelleQuinteposso chiederti quanto l’hai pagata?
Ciao, bella macchina. Volevo farti una domanda sulla 500e: ma tu l'hai mai caricata con la Wall Connector della Tesla ? Io l'ho appena presa per mia moglie ma non riesco ad utilizzare la stessa wall che uso per la Tesla...si aggancia per pochi minuti e poi si stacca....tu ne sai niente ?
Ciao Fabio, unisciti al gruppo telegram per approfondire 😉
dovreste fare un confronto tra la model y elettrica e quella termica
😂
😅
Complimenti ragazzi! Che bello vedervi in questa avventura insieme. Grazie di aver fatto un video che consiglierò tante volte per dare risposte agli scettici.
💪
Di Abarth ce ne' una sola ed e' termica...l'altra è uno sbaglio clamororoso
Uno sbaglio che in ripresa ti brucia la tu Abarth termica.
Dipende l'utilizzo della macchina e costi di acquisto mentre il consumo dell'elettrico è molto influenzato dal peso che si carica e dalle prestazioni e dal meteo,e quando la batteria invecchia cala progressivamente,e cambiarla costa più della macchina,basta vedere che nell'usato queste auto non hanno mercato.
Direi che la differenza principale sta nel prezzo. Non vanno contati gli incentivi ma i rispettivi prezzi. A quel prezzo grazie che la versione elettrica ha più rifiniture e tecnologia. Ma vi invito a andare a vedere i modelli fiat in vendita in sud america e i rispettivi prezzi. Dobbiamo solo "ringraziare" le norme ue per non potere godere di auto belle e a un prezzo molto conveniente. Se non ci rendiamo conto che una macchinina come la 500e, che costa 30 mila euro è sovrapprezzata di almeno 15 mila euro per l'auto che è, vuol dire che non abbiamo più il senso della misura. Potete anche essere tra quelli che con una 500 fanno viaggi da 1000 km,ma resta sempre e comunque una city car. Per 30 testoni dovremmo avere auto di livello superiore. I prezzi delle auto oggi sono fuori controllo. Giusto per chiarire,non sono contro l'elettrico,ma voglio che sia una scelta e soprattutto che i prezzi non siano cosi gonfiati. Piuttosto sono contro le norme Europee,credo che tutta questa stronzate abbiano fatto più un danno al pianeta che altro. Quante ottime auto diesel ,anche con pochi km, devono essere rottamate perché non più a norma? Parliamo di auto di 10/12 anni che non possono circolare nei centri città. Con questa storia del green hanno fatto ingoiare ai cittadini degli esborsi da paura,auto nuove castrate da mille filtri,,auto grandi con motorini 3 cilindri ma turbo... Dovremmo opporci ma vedo che la propaganda green ha talmente fatto centro che nessuno fiata. Che poi signori il cielo è uno. Mentre qua vi svenate per il cinquino elettrico in sud america sii comprano un pickup turbo Diesel ben accessoriato,da 170 cv a metà prezzo. Ma l'atmosfera gira. Siate eco quanto volete ,ma sempre il gas di scarico del tipo del pickup di prima respiriamo...
Sarebbe un bel test! Peccato che siete troppo di parte e poco obbiettivi su moltissime cose …. Cioè non spiegate bene i dettagli ma “soltanto elogiare l’elettrica” e “giustificare” anche le cose negative dell’elettrica..
La 500 termica non l'ho mai presa in considerazione, eccetto quella del 58 che ho guidato per un anno , la 500ev è tutt'altra storia, presa come seconda auto e divenuta la prima, tant'è che dopo 6 mesi ho venduto il diesel per inutilizzo, che dire lo rifarei altre 1000 volte
Shhhhhh!!! I veri problemi per l'elettrico cominceranno quando tutti ne capiranno i vantaggi... Fateci godere dei nostri errori almeno fino al 2035!!! [500e icon 3 anni 78.000 km].
😂👍😜
Visto come stanno andando le cose credo che tu godrai ben oltre il 2035 ... e io continuerò a farmi i miei 1000 km al mese tranquillamente con 60 euro di GPL
@@antoniogobbo6896 con che auto per curiosità…
@@antoniogobbo6896 dove c'è gusto non c'è perdenza... a ognuno la sua macchina secondo i propri gusti e le proprie necessità.
@@electricexperiences kia sportage io e rav4 mia moglie
l'altra sfida sarebbe... come sapere se un usato e' stato comprato con le agevolazioni di stato? quale e' il valore di un usato elettrico da ri comprare?
Consuma veramente poco la elettrica? Eh si....lo si capisce proprio mentre lo dici (al minuto 07.01) quando ti supera un camper 🤣
Si 😁 avevo un camion davanti ed ero rimasto in coda dietro a parlare alla camera.
@@electricexperiences resta il fatto che io con una ka (con il 1.2 fire) sono arrivato fin Berlino da Trieste in poco più di 10 ore con una media di 5.3 litri per 100 km. Con l'elettrica dubito sia possibile farlo. Ah si in città uso lo scooter non certamente l'auto 😀
@@gianandreacaponi5442 non tutti vanno a Berlino nel weekend. E non tutti possono andare con uno scooter in tre persone.
Tutto dipende dalle esigenze personali. Ma non sono qui a convincerti sull’auto elettrica. 😉
Guai a stare un secondo con un'auto elettrica in coda, ti dicono subito che stai andando piano per non consumare 😂
@@electricexperiences anche perché dovresti convincere il 97% degli italiani e me che ho levato il fap allx1 190 tdi creando 238 cv di cattiveria a,230kmh😂
ne ho noleggiata una termica da un noto fornitore di sagngue di dinosauro ..
24000 km , frizione arrivata
gomme 4 stagioni
sembrava di guidare la "nuova 500" degli anni 60a
con tanto di "doppietta" per inserire le marce
va bene l'effetto nostalgia ..
ma mi è sembrato un po esagerato
:D
Chi guida elettrico non è un appassionato di motori. È il classico uomo senza emozioni noioso che ama il silenzio e quando ricarica le pile legge il suo giornale in auto e aspetta le 12 per andare a pranzare. 🤢
Sbagliato. È spesso molto più appassionato e oggettivo di chi guarda solo macchine termiche perché fanno brum brum. Mi dai una supersportiva con un bel motore che sia almeno a V e non un noioso 4 in linea che sono il primo a desiderarlo. Ma purtroppo non me la posso permettere. Ma riconosco che ci sono elettriche ben superiori alle pari termiche, di una macchina il motore non è tutto. Nessuno mai considera l'handling, il telaio, le sospensioni, tutte cose che trovi molto raffinate anche su una elettrica pura. Se l'unica discriminante per distinguere una buona auto che emoziona è solo il rumore sei tu ad essere il primo non appassionato.
@@therealdamon anche un noioso 4 cilindri può dare emozioni come anche cambiare le candele può essere una soddisfazione quindi un passionato di motori non per forza deve avere una sportiva di lusso
@@therealdamoncioè veramente parli di handiling sulle auto elettriche???😂😂😂 per il peso e dimensioni che hanno???😂😂😂..
Non tutte le elettriche come le endotermiche sono uguali.
@@electricexperiences ovvio.. ma un corpo più grande è pesante non potrà mai avere uno spostamento di masse uguale ad un altro più piccolo e leggero.. poi se come nel video dici “anche se è più pesante si guida meglio la 500 elettrica” è totalmente sbagliato quello che vuoi dire.. piuttosto devi dire che l’elettrico ha il peso meglio posizionato in basso punto.. ma non far intendere che un auto più pesante e più stabile.. infatti non dici nemmeno che la termica ha i 15 e l’elettrica ha i 17 con assetti totalmente diversi.. secondo te ci vuole tanto a capire che l’elettrico si guida meglio? Metti i 17 e l’assetto uguale sulla termica .. e sentirai anche che i 400 kg in più li senti eccome.. queste sono delucidazione obbiettive .le reali..e non voglio andar oltre e farti capire che questo test fatto non è per niente obbiettivo.. ma un solo screditare la termica.. quando invece entrambe le auto hanno pro e contro..
Bravo Cesare numero uno !
Io se potessi comprerei l’elettrica!
Saluti
Sergio
Pagare il doppio una scatoletta fiat elettrica 😂😂😂😂 ma voi siete pazzi 😂😂😂😂
Beh, sarò anche io un dinosauro ma tra la mia rs6 avant e la tesla x di mia moglie mille volte la mia rs6...
Una RS6 Avant non è malaccio...
Grazie ragazzi, video molto interessante e con i ritmi giusti, per un patito del barrelettrico come me è una boccata d'ossigeno, vi voglio bene👍
Grazie Fabio ! 👍
Ciao ragazzi.
Complimenti per il video, ottimo format.
Per la 500 non c'è partita molto meglio l'elettrica.
Mi piacerebbe vedere un confronto tra Abarth elettrica ed Abarth termica, anche se, devo ammetterlo, in questo caso preferirei di gran lunga l'Abarth termica.
saluti.
Grazie per il commento Gianluca ! devi provare un’abarth elettrica.
@@electricexperiences Provarla potrei, anzi, mi piacerebbe per curiosità. Tuttavia non sono convinto e continuo a preferire il termico per la dinamica generale di guida, il peso minore e poi.....più o meno lo stesso budget, si prende la 695 75° Anniversario.
L'elettrica è molto ma molto più piacevole. Cambio automatico, silenziosità, accelerazione. Tutto è migliore sulla versione elettrica...infatti costa il doppio. Sarebbe bello vedere un video simile con la egolf e la versione benzina tsi
Ma perchè la 500 hybrid non la fanno con lo stesso design della 500e?
Per diferenze strutturali dei due modelli in teoria
Stavo pensando di acquistare la citroen e-c3, ho già contattato la concessionaria e siamo arrivati ad un prezzo di 12000 € con tutti gli incentivi naturalmente, tu cosa ne pensi di questa e-c3 ?
considerati i nuovi incentivi che devono ancora uscire?
@@fabmori si
Termica! Senza ombra di dubbio.
Ciao
Il fatto che la 500 hybrid Non ho A DAS èuno scelto per tenere molto basso il prezzo..... Visto che Frenata Auto Line Assist e Ang lo Cieco ed eventualmente Cruise Adattativo li ho sulla Tipo , per cui è semplicente una salto d. Fiat....... in fatti su PANDA Versione PANDINA Verranno Implementli e credo lo faranno Anchesu 500
Ciao Cesare, video molto interessante come tutti quelli che proponi, sempre originali e mai scontati.
Io sono possessore di una MG ZS elettrica, ho una curiosità che se potrai trattare in un prossimo video credo possa interessare anche altri utenti del canale.
Quali sono i rischi a guidare in fuori strada anche non estremi, strade bianche per capirci, con una macchina elettrica, ci sono delle protezioni adeguate, o in caso di urto del pianale, oltre al danno materiale alla batteria, si può rischiare anche danni di incendio?
Grazie Cesare complimenti per il tuo canale, un saluto dal Friuli, ma sono anche per metà toscano.
Full elettrico, anche se io dalla yaris ibrida sono passato alla 595 abarth benzina perché appassionato, ma ho lo scooter BMW ce 04
500 e un flop annunciato e si fanno confronti ? ma siamo seri
Un flop annunciato in tutte le osterie dopo la terza birra 🍺
Il 6 è dispari per decreto di Lorenzo dei medici ;-)
😁
I calcoli sui costi sono veramente fatti per prendere in giro e favorire l'elettrico....ma non vi vergognate?
Il kw in autostrada costa quasi un euro ed il 99 % delle persone non possono caricare in casa a 0.25 e per installare in condominio coperto una presa a ricarica rapida ci vuole l’autorizzazione dei vigili del fuoco e mille permessi oltre che assicurazioni. Mettu anche chebper lanricarica rapida devi come minimo raddoppiare l'allaccio alla rete se non fare un secondo contatore con spese fisse in piu. Almeno mettete un doppio calcolo fatti, i conti così è prendere in giro la gente.
E usata una 500e già si trovano in cash a €14.000. Ottimo 😊
Si ci sono delle belle occasioni anche con pochissimi km.
Chiaro come il sole che siete al soldo dei produttori di auto elettriche ecomaniaci !!!
Addirittura Ecomaniaci 😂
E si poi da Roma a Reggio Calabria con la Yaris, 3 giorni di viaggio. Ma per favore è impensabile na roba del genere. TERMICO A VITA!
Non servono 3g.
Se ci vai a 150 km orari di inverno non ci fai 100 km... Tipo la topolino c'è ne compri 3 di topolino
la termica con 268 km di autonomia vuol dire che non ha il serbatoio almeno al 90% come l'elettrica è palese ma non lo dite. Avete percorso circa 110Km e la termica ha consumato 6 litri su 35 di serbatoio mentre l'elettrica il 41% della batteria, quindi se si ricarica tra il 20 e 80% come dite, restano ancora una 60ina di km forse?
Grazie per il commento Riccardo. I litri nel serbatoio della termica infatti non ha valore. Il valore preso è solo i litri che ha consumato in quel percorso. Per la ricarica chiaramente non abbiamo fatto il conto. Abbiamo preso i consumi delle due auto in quel percorso.
Non capisco cosa nascondiamo.
Nascondete TUTTO. PEr la ricarica non fate i conti, è la parte fondamentale dell'elettrica, calcolare tempo di ricarica quante volte,. come quando (tipo a 0 gradi o meno 10 gradi non sarà uguale, e sopratutto efficienza delle colonnine, e velocità di riparazione.
Una termica normale in qualsiasi parte del mondo te la riparano. Con elettrica ci si attacca al tram, elettrico ovviamente. I ricambi, e sopratutto tra 20 anni una elettrica sareà solo usata per cassonetto o per fare barriccate nella imminente guerra civile o economica.
Il sound in cassa è da decerebrati. NOn solo senza senso ma inquietante grottesco.@@electricexperiences
@@comandantedrago5805 siamo messi cosi male ? Da nascondere tutto ? 🤔
Interessante, tuo canale io sono solo un fruitore , le risposte dovresti dare. Se fai domande a me.. sì CONFERMO siete messi maluccio.@@electricexperiences
@@comandantedrago5805 ok siamo messi male. 😁
Ciao Cesare
anche qui mi spiace ma ti DEVO fare degli appunti con dei MA abbastanza evidenti
non sono arrivato alla fine del video per vedere le Vostre conclusione che poi poco importa ma quello che invece importa sono degli aspetti non trascurabili
- La 500e che stai provando tu costa full di tutto oltre 38 mila euro prezzo da follia se lo vediamo nel suo insieme e la 500 Hybrid di Matteo se la prendiamo a km 0 non supera i 13/14 mila euro alias quasi 1/3 dell'elettrico
- Altra cosa una batteria "RIDICOLA" che per fare 200 km ti devi fermare almeno 2 volte mentre con la termica vero che fa pochi km ma in 5 minuti fai il pieno
- con la differenza importante di prezzo quanti pieni ci fai al termico prima di raggiungere il SOLO costo della 500e
- altra cosa ancora che parliamo di 500 e Abarth ma la termica 500 abarth VERA la ASFALTA senza ombra di dubbio anche per via di quella CAFONATA del rumore aggiuntivo no comment davvero
- questi paragoni non hanno senso se non per fare "marchette" a coloro che dovrebbero chiudere e mettersi a fare altro nella vita
Caro Francesco, arriva alla fine del video.
Con queste “Marchette” che scrivi … in ogni video che faccio comincia a essere ripetitivo e francamente non capisco dove vuoi arrivare.
Valutare un video senza vederlo tutto che senso ha ? arriva alla fine e ascolta. Se nello stesso video non c’erano gli adesivi Brandini non lasciavi un commento cosi. Cerchiamo di portare sul canale tutte le auto e di raccontarle.
@@electricexperiences dai Cesare sai perfettamente a cosa mi riferisco non fare l'ingenuo credo che tu sia abbastante "grande" ed esperto per capire che quello che stai facendo è SOLO disinformazione e non informazione
oggi, per restare in tema sono andato a ricaricare qui a Roma al 1° ENEL X STORE d'Italia, aperto qualche tempo fa in pompa magna e li ho trovato un cliente di un amico che ha comprato la 500e Abarth cabrio CELESTE..
Devo dire che non è male vista dal vivo però anche lui al di là del "tempo" di ricarica mi ha confermato 2 cose importanti che già ti avevo detto sia sul video della 500 e Abarth che hai fatto sia nel commento precedente ed è questo: mi ha detto che come ha ritirato la vettura, la prima cosa che è tolto è stato la cafonata del rumore artificiale che come ti ho anche detto io l'elettrico è bello perchè viaggi nel completo silenzio e l'altra mi ha confermato i "limiti" anche della sua 500e Abarth che non ci va fuori Roma a causa dei pochissimi KM che nel ciclo extra urbano gli farebbe tale vettura
per cui a finale di tutto ciò credo che è inutile far vedere che si può far tutto anche perchè credo si da una disinformazione non da poco ossia quando poi le persone pensano a che bello ma allora ci posso anche arrivare a Milano e poi per arrivarci ti DEVI fermare 18 volte beh credo che quelle persone malediranno di tutto e di più non trovi?
certo che se devo andare da Roma a Milano con una 500e e fermarmi 18 volte benvenga il treno aereo o anche un piccione viaggiatore mi andrebbe comodo
credo invece che se si iniziasse a far capire a tanti che si vogliono approcciare al mondo elettrico i segmenti di auto chiaramente elettriche per ogni esigenza sarebbe informazione e non disinformazione ma ripeto una mia visione
altra cosa vero che la 500 termica fa 300 km e qualcosa in più ma anche se ti fermi 18 volte lo fai per 5 minuti e riparti invece di stare oltre 30/40 minuti ad aspettare che ricarichi consapevole che lo fai con molti pochi Kw/h, 80 mi pare, che poco dopo poi lo devi rifare per lo stesso tempo
magari se poi un giorno vorrai approfondire le mie argomentazioni e magari prendere qualche spunto sono a disposizione ma ripeto fare pubblicità ad un concessionario a gratis per pubblicizzare vetture che per prima cosa sono di plastica e poi senza senso per il costo elevatissimo ma tutto ciò anche no grazie
qualcuno si deve rendere conto che le auto elettriche , quelle uguali al termico vedi 500 600 avenger e anche altre tipo 208 3008 2008 corsa mokka ecc ecc, DEVONO costare uguale se no ti garantisco, e di questo ne sono certissimo, che resteranno nei magazzini perchè la gente continuerà a prendere le auto a benzina e al diavolo l'inquinamento tanto per quanto ci riguarda l'Europa intera cuba il 5/6% del totale mondiale gli inquinatori seriali sono altri non di certo noi Europei
@@electricexperiences sai Cesare io credo che tu sia abbastanza "grande" ed esperto per capire a cosa mi riferisco..
stai facendo DISINFORMAZIONE anche perchè fai vedere che anche con una vettura come la 500e si possano fare viaggi brevi o lunghi ma mi spiace dirtelo non è così anche perchè se ti devi fermare 18 volte per 30/40 minuti a volta per ricaricare non è un viaggio ma una tortura cosa che non sarebbe con al 500 a benzina visto che anche se ti fermi 18 volte le faresti per 5 minuti e riparti
poi il canale è tu e fai quello che credi meglio il mio è solo un mero consiglio
le auto possono restare alla fabbrica di produzione . prezzi assurdi per tutte le versioni . usato prezzo stracciato
Al minuto 7:02 vi sta superando un camper. Avete fatto il test a 80 kmh?? 😂😂😂
Momento per parlare in camera.
@@electricexperiences mah....
@@marco.pieroni pensa quello vuoi Marco… ti prendi una 500e e fai la tua esperienza… Firenze/Forte dei Marmi.
@@electricexperiencesnon ho bisogno di provare ma commento in base al vostro video che dura 15 minuti a fronte di un viaggio durato 68 minuti. Per mettere a tacere i curiosi come me, la prossima volta parti con la batteria al 100% ed il pieno di benzina sulla termica, fai un percorso misto urbano/extraurbano e autostrada piazzando una telecamera fissa davanti al cruscotto e per tutta la durata della prova. Poi ti rechi in un punto di ricarica pubblico e fai il confronto della spesa tra l'elettrico e il termico, rifornendo entrambe al 100%. Saluti
@@marco.pieroni ok grazie del consiglio.
esteticamente è piu bella quella elettrica dove al posto del motore elettrico ci monterei un 1.0 turbo da 80 cv e 160 Nm di coppia. inoltre aumenterei il passo da 2,30 a 2,50 e anche piu larga di 20cm cosi da migliorare l'abitabilità e aggiungere 2 porte posteriori.
Golf Vs Nuova ID3? 😬
Anche a me piacerebbe vedere questo confronto.
Ci si può lavorare 😜
Sarebbe un confronto molto interessante… vediamo….
Benzina per tutta la vita. Elettrica con 116 cav che pesa 4 quintali più della termica. Mai comprerò una elettrica.
@@giovannisebastianelli9612 Solo perché ha 400kg in più?
Il rumore non lo soporto abito in centro e ce un casino
Si poteva anche parlare del fato che l’eletrica no inquina assolutamente niente...
L'elettrica per tutto, la termica per il motore-cambio.
D'altronde ci sono 18 anni di differenza tra i due progetti.
Se l'elettrica l'avessero fatta anche termica-manuale non ci sarebbero stati dubbi!
In effetti Francesco, sarebbe ora di aggiornare la versione a Benzina.
@@electricexperiences Di certo un aggiornamento arriverà entro luglio per adeguarsi alle normative sugli ADAS come per la Panda. Però non sono del tutto d'accordo, il motivo per cui esiste ancora la termica è per mantenere una versione popolare e declinare la nuova, l'elettrica come premium.
Rinnovarla profondamente ne aumenterebbe il prezzo, e quindi perderebbe il suo scopo.
Magari la 500e con una soluzione tipo mazda sarebbe il top, cioè elettrica con extender a benzina (magari un ritorno del twinair)
@@FrancescoLR_21 io la 500 la vedrei solo elettrica eliminando la versione vecchia a benzina. Con un abbassamento del costo e delle dotazioni. Come hanno fatto alcuni brand che alcuni modelli disponibili solo versione elettrico. Non so…
D'accordo, ma solo quando le elettriche saranno arrivate al 50% nelle vendite
@@FrancescoLR_21 con un leggero ribasso e incentivo potrebbe costare meno della versione a Benzina… Credo che il vero limite sia proprio il prezzo. Poi però industrialmente vanno prodotte.
Bello guidare in elettrico, finché và tutto bene. I veri problemi arrivano se hai dei guasti o un incidente, anche piccolo. Quando vai in concessionaria e trovi il personale impreparato, casa madre che risponde quando ha voglia e i mesi senza macchina passano.
La preferenza per chi ha mente aperta e non soffre del " vorrei ma non posso " va ovviamente alla versione elettrica.
Va però considerato il prezzo tra le due versioni.
Prezzo che ha un divario assurdo anche calcolando la tecnologia extra motore elettrico.
Semplicemente se dovessi scegiere io , scarterei entrambe perché già in casa tesla c'è ben di meglio quasi allo stesso prezzo.
Fiat ha puntato molto sul fattore estetico, tanto che chi compra quelle auto lo fa esclusivamente guardando questo aspetto.
Ma oltre 33.000 € ti fanno guardare anche altrove .
Ti fai la Nuova model tre che è 10 spanne sopra .
Capisco che gli investimenti per chi li ha fatti tardi cerca di ripagarli caricando sull'utente finale , ma non sono tutti con le fette di salame sugi occhi .
comprarla anche solo perché la fanno in Italia. Visto che tutto il resto è sparso nel mondo
La 500 a motore a benzina da 70 cv messa a confronto con la elettrica da 118cv.
Perché non la mettete a confronto con la Abarth da 135 cv ?
Nel caso nelle due Abarth per confrontare la dinamica di guida.
Rassegnatevi ormai solo auto elettriche 🔋🔋💪
Ma elettrica tutta la vita...di termico guidarei solo la nissan gtr😂
Io continuo x1 190 @238 cv 425 nm coppia senza fap. 18 km/l di media 235 kmh in gps😅
Ciao Ragazzi, io elettrica con incentivi assolutamente
La versione elettrica esteticamente è bellissima.
Beh quando arriveranno le Nio, voglio vedere quelli che lamentano il tempo di ricarica, se avranno ancora da ridire che in 50 minuti cambi la batteria negli appositi stalli che piano piano verranno installati
La tecnologia attuale è già sufficiente per la maggior parte delle persone.
@@electricexperiencesoggettivamente è vero, però visto che la gente che fa 30 km al giorno non si accontenta dei 300 km delle city car attuali diamo loro un nuovo punto di pensiero, che ovviamente sarà Comunque valido visto che l'elettrico è da demonizzare per molti senza un apparente motivo
Manca una FreetoX all'area di Sosta Monte Quiesa, dopo Lucca
Nooo vi ho visti passare, era un sabato, nei pressi di Lido di Camaiore. Io ero su una MG 4. Bellissima prova 👍
😜
Benzina forever
Elettrica forever
io non avrei dubbi su petrolio VS EV ...EV tutta la vita PS mitico casello "un minuto di silenzio" 8,40€ x 100 km un furto
di solito chi vince prende l'auto migliore e non la peggiore, motore termico tutta la vita
Si , poi il giorno che hai un imprevisto la prendi e la lanci da un dirupo.
Non c'è storia benzina vince a mani basse
La voglio con finestrini a manovella
Giusto avrebbe più stile 👍
Che comparazione professionale mettere a confronto una elettrica con una falsa ibrida. Classica comparazione faziosa che non porta al reale confronto tra 2 veicoli e che ne espone pregi e difetti...
Mi dispiace del confronto ne faremo altri. Per un prossimo video cosa vorresti confrontare ?
@@electricexperiences hanno senso quelli tra due vetture elettriche di pari segmento, fare un confronto del genere è puramente fazioso non mette in evidenza prego e difetti della vettura elettrica in questione che poi a dirla tutta non li mettete in evidenza i difetti...
E costa il doppio
⚡⚡⚡✌🏻✌🏻✌🏻
Benzina❤
vorrei la tipo cross
Ottimo video ragazzi 🤩
beh il cambio automatico è uguale all'elettrico come confort a patto che non sia un robotizzato
Non è affatto vero! L'automatica è più comoda della manuale, ma l'elettrica è molto più comoda dell'automatico.
ma il 6 è pari
No! È dispari Fidati 😉
Bellissimo video ragazzi
Non era posteriore la trazione elettrica?
No anteriore 😉
Meglio il GPL
Termica automatica!
Ao so 2 cinquecento no 2 lambo.....ripigliatevi
Dopo 5 anni in elettrico sto pensando di tornare al termico. Troppo stress
scusa la curiosità, con che modello d'auto?
Che storia triste! (sarà vero?)
@@doctor_scorejohn Renault Zoe.
@@MassimoMollica vuoi che ti mandi il libretto della mia Zoe? Con il prezzo dell'energia così alto, non posso recuperare l'iva del carburante, non posso scaricare dall' azienda ecc ecc. Non ho voglia di discutere ma le mie valutazioni le ho fatte
@@OTB-OnlyTheBrave guarda che l’energia è in continuo calo, mentre la benzina è ancora a 1,8€/l…
Che poi chi ti ha detto che non puoi detrarre l’IVA?
Bravi ragazzi bel video
Grazie Vito ! 👍
🚀⚡💪🔝
al 13:10 il CMB è molto ottimistico, quindi considera 6,4L x100km
mi tengo il naftone
Possiamo dire che con la tecnologia di oggi chi sceglie un'auto elettrica ha una mentalità da criceto e probabilmente anche lo stesso livello di logica però tutto è possibile magari fra una ventina da anni se ne può riparlare seriamente
Fate una prova di 1000 vediamo quante volte si ferma la termica e l'elettrica
Ogni 200km di media si ferma per 20/25 minuti. Quindi 4 volte.
Vediamo quanto hai speso di carburante dopo 1000km con la termica a benza...ognuno compra quello che vuole per l utilizzo che ne fa ,la 500e non nasce per fare lunghi viaggi,che cmq puoi fare impiegando più tempo... è come se dicessi "prova a fare lo sterrato con una Ferrari,e vediamo quante volte tocchi il fondo" grazie al c... ,non nasce per fare sterrato😅...quindi smettiamo di dire sciocchezze
con la mia spendo poco essendo un diesel ossia 77 euro @@piano779
La macchina elettrica non la compra neanche il maiale 🐖
Inutile cercare di dire che va tutto bene.
Il futuro è l’idrogeno
Proprio il Maiale ?
Io vado solo a NAFTA e benzina, e anche olio esausto ripristinato (bio diesel che sà di patatine fritte), i nazigreen non pervenuti, stannoa ricaricare pile.
Comunque prevedo gente che andrà dallo psicoterapeuta anche per lo stress indotto da auto elettrica. Insieme a tante altre cause concatenate.
Sarà più brillante l'elettrico, ma non avrà vita lunga a differenza del termico.
A parte che fate il confronto tra due merdotombini e comunque il motore endotermico non sparirà mai,mentre i frigoriferi elettrici si quattro ruote visto il mercato vendite torneranno a sparire come quattro anni fà. Facciamo un quesito io ho una Clio a benzina e uno di voi un tombino elettrico partiamo per la Sicilia secondo voi chi arriva prima?
Facciamo un altro quesito , tu hai un cesso termico e io un tombino elettrico,andiamo in Sicilia,chi spende meno di carburante?...
Ogni tecnologia ha i suoi pregi e difetti,non c'è un migliore o peggiore, c'è solo quello per cui va bene per le nostre esigenze,se la tua ragione di vita è partire ed arrivare il più presto possibile in Sicilia ,pigliati l aereo.😅
@@piano779 da Napoli in giù voglio vedere quanti stralli trovi....
Cioè dai del merdotombini alle 2 500 e guidi un cesso di clio 😂😂
@@riccardomontemagni4929 le criticità non fanno la regola, sicuramente ci sono zone dove le infrastrutture devono crescere . Ripeto ,per me i pregi compensano i defetti, per qualcun altro può non essere così,ci mancherebbe.
Che tristezza questi commenti da scuole medie
Bravi ragazzi, bel video!!