ギターレストア YAMAHA PACIFICA 112
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- Опубліковано 30 лип 2024
- ヤマハ パシフィカ 112 強化プロジェクトです。
・ストリングガイド： GOTOH RG15 Chrome
・ナット： Graphtech Tusq for Pacifica 611
・スプリングハンガー： Creatifinity Parts ブラス製 ファットタイプ
・スプリング： RAW VINTAGE RVTS-1
・トレモロブリッジ： FENDER Standard Strat Big Block Chrome
・ピックアップ： SEYMOUR DUNCAN TB-4 JB Trembucker
・ボリュームポット： CTS-A500
・コンデンサー： DEL RITMO Black candy 0.033uF
・配線： BELDEN-8503
・ノブ： MONTREUX Strat White
・エスカッション： ESP FLAT 2 IVORY
・導電塗料： SONIC SP-01
・ピックアップシールド： MONTREUX Aluminum Shielding Tape
[blog]
blog.goo.ne.jp/howesound/c/26...
謎の練習 単身赴任編 2
Pacificaコレクターとしては大変参考になりました✨スプリングハンガー初めて見ました。
こんにちは。動画中のヤマハ純正のナットと思われるものの交換をされていますが、どちらで購入されたのでしょうか。もうよかったら、お教えいただけると助かります。宜しくお願いいたします。
Even though there’s a difference, it still sounded really great even before the upgrade.
私も Pacificaは数台持っていますが、アーム使いなのでまずはチューナーペグを確認し、ノーマルなものだったら、ロック式に交換します🎵
スプリングハンガーのネジは付属したものが使えました？大きさが心配
スプリングハンガーのネジはオリジナルを使用しました。
パーツの値段も載せていただけるとさらに参考になると思います
下記Blogを参照頂ければ幸いです。
blog.goo.ne.jp/howesound/e/a73c7341babcf2c414153e3b5c67758a
TB-4 (SH-4)て、元々高音域が耳に痛いピックアップだからな〜。
Pacificaではリアピックアップのコイルスプリット時にブリッジ側コイルが生きるようになってるはずだけど、Duncanでは一般的にネック側のコイルを生かすのを推奨していたはず。そうすれば、Pacificaでもネック〜センター、センター〜ブリッジ間の距離が等しくなってバランスも良くなるんじゃないかな〜。