[Review] Koga E-WorldTraveller Signature: elektrische fiets voor fietsvakanties (E-WTS Bosch-motor)
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2021
- Tijdens de fietsvakantie van Carla en Eric eind 2020 fietste Carla op de e-bike Koga E-WorldTraveller met Bosch-motor. Eric fietste op zijn eigen Koga WorldTraveller zonder trapondersteuning. In deze video vertelt Carla wat haar ervaringen zijn. Ze vond het een feestje! Carla en Eric fietsen gedurende 7 weken over de Peloponnesos in Griekenland.
Op een van de reisdagen was haar accu leeg voordat ze op de plaats van bestemming waren waardoor ze een aantal zware kilometers zonder hulp moest fietsen. Dat was extra zwaar doordat deze fiets 6 kilo zwaarder is dan een Koga WorldTraveller zonder accu en bovendien had Carla veel van de zware spullen op haar fiets.
- Capaciteit accu: volgens Carla is de capaciteit van de accu groot genoeg, mits je goed doseert op langere etappes.
- Kracht motor: ook is haar ervaring dat de motor krachtig genoeg was, want het voelde alsof ze een duw kreeg als ze de accu aanzette. Maar dit ging wel in combinatie met het terugschakelen van de Rohloff-naaf.
- Display en bediening: het display bij de motor werkt ook goed en is duidelijk. Het geeft veel nuttige informatie. Ook het bedieningspaneel van de Bosch-motor is duidelijk, je kunt hem zonder te kijken bedienen door het reliëf in de knoppen.
- Nadeel: als je een afdeling maakt, laadt de accu niet op, dus dat is verloren energie.
En hoe zit het met de ervaring van Eric, die niet op een e-bike fietste? Eric kon zijn eigen tempo fietsen en hoefde zich niet in te houden, maar had een stuk minder rust dan anders, omdat Carla energie over had om hem de oren van het hoofd te kletsen!
Tips:
- Houd je accu goed in de gaten zodat je niet op verkeerde momenten met een lege zit
- Doseer je accu als je lange, zware etappes voor de boeg hebt
- Als de accu leeg is, kun je nog wel schakelen en ook het licht doet het nog
- Ga je (veel) vrijkamperen, neem dan een tweede accu mee
- Verkrijgbaar in 10 verschillende kleuren, plus alle RAL-kleuren
» Lees het volledige testverslag van de Koga E-WorldTraveller: bit.ly/VF-testverslag-koga-e-wts
» Meer informatie over elektrische fietsen: bit.ly/vf-ebike-kiezen
» Bekijk ons assortiment Koga-fietsen: bit.ly/vf-koga-fietsen
Wat een ontzettend gave fiets! De combinatie Rohloff - Bosch - Koga is pure synergie!!!
I'd love to understand what you're saying, but I have zero Dutch.
However, I do have a Koga E-WorldTraveller Signature. I'm getting 100 miles from a battery charge as I'm frequently riding above the maximum assist speed.
Great to see your video.
Misschien goed om toe te voegen dat regenereren van energie op een fiets niet goed werkt omdat je teveel zou afremmen in een afdaling om goed energie te kunnen terugleveren. Je remt al fors af door wind en rolweerstand waardoor bij regenereren je bijna stil zou komen te staan. Het zou alleen nut hebben als je 10% naar beneden gaat, maar dat is zo incidenteel dat je daar geen systeem op ontwerpt. Een elektrische auto (die heb ik toevallig), weegt 2000kg en dan heeft het wel zin omdat je bij 5% afdaling al flink versnelt door het gewicht.
Dag Matty, je hebt gelijk. Het regeneren heeft een laag rendement en kun je niet zo heel vaak doen omdat je niet zo veel steile hellingen hebt. Zij het dat afremmen misschien wel gewenst is?
^Eric Schuijt
Eh… de accu is leeg, maar heeft capaciteit genoeg?
Als de accu leeg is, dan kun je nog twee uur schakelen en de verlichting blijft ook werken. Heb je meer capaciteit nodig? Neem dan een tweede accu mee.
@@ericschuijt9037 ik blijf maar lekker zo lang ik kan zonder accu op mijn travel lite fietsen.