@@58Manol Остаётся прокладка насоса и сальник нижний. По нижнему сальнику всё плотно должно быть и с герметом желательно. Там промежуточная втулка между сальником и коленом
Если текут несколько салтников имеет смысл убрать катализатор, если он забивается вентиляция картерных газов нарушается и вырастает давление внутри двигателя и давит все сальники.
Ремень оставил старый,а болт коленвала поменял на новый???
Здравствуйте подскажите длину болта установочного, с каким усилием затягиваете болт кв
Скажите, если так сальник коленвала перед ний, нужно менять сам ремень? И необходимоили менять заглушки пластиковые распредвалов?
Если всё в масле, ремень само собой менять надо и новые заглушки нужны.
Почему он течет? Двиг контракт,все сальники новые, через 2 дня потек
выработка в постеле распредвала. сальник не держит давление. или на фазорегуляторе прокладки не держат
ГБЦ восстановлена,валы новые. Течь внизу двигателя,где коленвал. Но ещё не вскрывали ,точно не смотрели.
@@58Manol Остаётся прокладка насоса и сальник нижний. По нижнему сальнику всё плотно должно быть и с герметом желательно. Там промежуточная втулка между сальником и коленом
@@nikita6308там шестерня масло насоса есть.это болезнь. Тефлоновый сальник на сухую ставят и 4 часа не тревожат коленвал .ни каких герметиков
Если текут несколько салтников имеет смысл убрать катализатор, если он забивается вентиляция картерных газов нарушается и вырастает давление внутри двигателя и давит все сальники.
Привет
Пропала ли течь или результат нулевой! Подскажи, у меня к7j мотор та же шестерня стоит я ее заменил масляного насоса а течь неприкротилась?