BMW Krankheit: Touring-Heckklappe beim E39/E46/E61/E91 | 6 typische Probleme - Tipps & Tricks
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- Опубліковано 1 чер 2024
- PRODUKTE:
► OEM Heckklappendämpfer
► Original Heckscheiben-Taster
► Original Wischachslager BMW E91/E61
VIDEO-LINKS:
► Löten lernen: • LÖTEN LERNEN - GRUNDLA...
► Billig VS OEM Teile: • Kauft DARUM NIE die bi...
► INHALTSVERZEICHNIS:
0:00 Einleitung
0:12 Heckklappe geht nicht auf
3:17 Scheibenwischer steckt
5:01 Heckklappe macht Muh
8:17 Taster/Schalter schleichender Defekt
10:29 Kennzeichenbeleuchtung
12:45 Heckklappe undicht / Scharnier
► Facebook / Instagram / myHood: VOLLLASTKANAL
DE: Heute geht es um die Heckklappe bei den Touring (Kombi) Modellen von BMW. Häufig betroffen von den Schwachstellen sind die 3er und 5er Modelle der Generationen E46, E39, E61 / E60 und E91 / E90.
So sehr ich den Touring liebe birgt die Heckklappe ein Paar Krankheiten die mit dem Alter behandelt werden müssen.
In diesem Video geht es um: Kabelbruch im Kabelbaum, Heckklappendämpfer / Gasdruckdämpfer, Wischachslager / Scheibenwischer, Heckklappen Taster / Schalter, Wechsel der Kennzeichenleuchten, und Pflege der Dichtungen und Scharniere.
EN: BMW Touring E46 E39 E61 E91 tailgate wiring problems, gas struts, rear wiper, tailgate not opening
Falls ihr Fragen, Feedback oder Videoanregungen habt, könnt ihr diese gerne als Kommentar hinterlassen. - Авто та транспорт
Super, dass wieder Videos kommen. Ich muss echt sagen du machst das klasse, super präsentiert, klare Stimme ohne viel bla bla zum eigentlichen Punkt kommen, sachlich bleiben; keine dauernd übertrieben schallernde Musik im Untergrund. Kein ewiges blödes Gerede oder in die Länge ziehen, einfach Top Quality. Mach weiter so!
Wieder mal ein klasse Beitrag 🔝👌🏼
Und ja....genau diese Probleme kennt man als Touringfahrer..egal welcher Baureihe 🤙🏼
Wie immer: Prima. Sogar ich kapiere, um was es geht...und hat mir schon in so manchen Fällen wirklich gut geholfen!
Gut gemacht! Endlich mal wieder ein Video... Gruß an die Kamerafrau
Danke dir! Richte ich aus ;)
LG und gute Fahrt!
Wiedermal ein sehr gutes & informatives Video. Also das mit dem Achslager hinten am Wischer hatte ich auch schon - hab´s halt auseinandergenommen, etwas abgeschliffen und dann mit MoS2 abgeschmiert - Schraube mit Sicherungsmittel angezogen, hält seit ein paar Jahren prima und bewegt sich leicht (ok er wird nur noch im Sommer gefahren ... 😇😇), aber das mit der Mutter wußte ich nicht. Hoffe meine Kabel halten auch noch eine Zeitlang ....
Der Taster am Wischer hat sich bei meinem 2ten Touring quasi aufgelöst.
Wo finde ich den Link zum Kauf des Heckklappentasters?
Das Wischarmlager kann man auch zerlegen mit schleifvließ renigen und danach mit neuen o ringen und fett wieder zusammenbauen ;)
Stimmt. Kann mich nur anschließen: Klare Ansage, guter Ausdruck, schlüssig und verständlich, kein blödes Gequatsche.
Sehr gutes Video! Vielen Dank fuer's Teilen 👍👍.
Super Content 👌🏼✌🏼 Danke und weiter so 😉
Danke für das sehr gute Video; sehr hilfreich! Ich kann fast alle "Schwachstellen" bestätigen und werde sie gleich mal entsprechend angreifen. Danke!
Für mich als e91 Besitzer ein super interessantes Video! Vielen Dank dafür! 👍
Kannst du die Links du allen Produkten noch angeben? Das hast du scheinbar vergessen, erwähnst es im Video aber immer wieder. Lieben Dank!
Super erklärt zum selber machen . Gute Kamera Führung sehr geschmeidig
Wie immer mega Video! :)
Sehr netter junge Mann. Fielen Dank für fur Beratung.
Sehr schöner Beitrag. Bei meinem E46 gibt es glaube ich ein Problem mit dem Funkmodul was sich auch in der Heckklappe befindet. Das wird ein Spaß 😂.
Tolles Video. Wichtig ab und zu Masse punkte um den Motorraum zu vomden. Diekorodieren sehr gerne.
Wurde zum Glück beim F11 behoben bzw. weit aus verbessert.
Fahre meinen 530d seit 2 Monaten.
Top Wagen✌️😎💪
wie immer sehr gut erklärt
Ohaa du lebst wieder Bester Mann
Was für ein tolles Video 👍🏻👍🏻👍🏻
Schönes Video! Ich hab noch eine E91 Heckklappen Schwachstelle: Die Seiten der Heckklappe rosten oft. Man sollte die Wasserabläufe regelmäßig reinigen und wenn es noch nicht rostet, die Seiten unter den Kunststoffabdeckungen einwachsen.
Die Seiten rosten, weil sich an den unteren Spitzen der Kunststoffabdeckungen Schmutz sammelt und die relativ spitzen Ecken den Lack abreiben. Wenn rostig, komplett entrosten und neuer Lackaufbau. Darüber nach dem Aushärten Karosserieschutzfolie.
Besseres Timing hätte nicht sein können, da ich mir wegen Nachwuchs morgen einen e61 anschauem werde, wie immer gutes informatives Video :)
Gib lieber etwas mehr aus und leg bzw schau dir einen F11 an.
Ich wollte anfangs auch einen e61 kaufen und habe mir auch 2 im eigentlichen guten Zustand angeschaut.
Aber die Krankheiten beim e61 sind schon einige.
Hab mich letztendlich für einen LCI 530d mit echt guter Ausstattung zugelegt.
Bereue es keine Minute.✌️✌️
Aus beruflichen Gründen bauen wir bei sämtliche Marken viele Teile ab um ordentlich arbeiten zu können.
Das schöne bei BMW hier ist alles sehr durchdacht und einfach zu zerlegen.
Da können sich so manche Mitbewerber einiges abschneiden.
LG
Car Detailing-Studio Austria
Absolut! Wenn ich fragen darf - wie "weit" geht ihr dann beim Aufbereiten bezüglich abbauen?
LG
@@Volllastkanal Hallo
Bei unseren Detailing im oberen Segment zerlegen bzw demontieren wir im Aussenbereich hauptsächlich Scheinwerfer, Seitenschutzleisten, Rückleuchten, Embleme, Schriftzüge, Dichtleisten, Türgriffe usw.
Innenraum bei einem Full Detailing z.b Raucherfahrzeug wird hier um einiges mehr zerlegt.
Leider nötig da die Asche hier überall drinnen ist.
Unsere Erfahrung bei BMW Fahrzeugen ist eben das alles sehr durchdacht konstruiert wurde und sehr selten etwas kaputt geht.
LG
Car Detailing-Studio Austria
BMW einfach zu zerlegen? LOL!
Ich liebe BMW from se bottom of my heart, habe selber zwei davon, aber einfach zu zerlegen? WHAT???
Thema abgebrochene Clipse?
Thema "Mann muss quasi für jede Kleinigkeit das halbe Auto zerlegen" ?, also nee....ich fluche jedesmal.
Schonmal einen Honda zerlegt? DAS ist einfach : ))
BMW ist unmöglich...
Wenn ich alleine an die Kofferraum-Auskleidung von meinem E92 denke.
10 Minuten brauchste da, bis du das rechte Seitenteil wieder an seinen Ort frickelst....
Ja ich wollte auch noch was zum Wischachslager sagen. Weil mein Fenster an der Heckklappe nach dem ich die Zündung rumgedreht hatte ständig von selbst aufgesprungen ist. Und sich nur widerwillig schließen ließ. War mir plausibel das der mikroschalter defeckt war. Allerdings ließ er sich nicht vom Lager abziehen . Das Alugehäuse hat sich mit der Mutter für Ewigkeit vereint hat also sowas von angesammelt. Das mir nur das mühselige rausbohren bzw zerstören des lagers übrig blieb. Das neue Lager war aus Kunststoff. Alles zusammen wieder top .
Danke für dein Feedback! aiaiai, das klingt böse! Auch beim E91 oder ein anderer Touring?
@@Volllastkanal Hi Hibei ging es um den e61 . Bei dem ist alles so ziemlich identisch wie beim e 91 nur die Feder Hauptschaniere der großen heckklape liegen tiefer im Dach verbaut. Da währe im Fall eines Verschleiß einiges wegzubauen ..
Tauschen der Heckklappendämpfer ist ganz einfach --- ausser man hat einen E39😂 Hab hier auf den Trick gehofft, den ich noch nicht kenne. Trotzdem ein super Video.
Hey, lieben Dank für dein Video, sehr informativ und Hilfreich!!! UA-camr wie du tragen dazu bei, dass dieses Format stets erhalten bleibt, danke!
Hi! Wie immer ein super Video von Dir! Ich habe seit heute das Problem, dass bei meinem e46 320d touring die Hekcscheibe nicht mehr verriegelt. Bei anderen geht sie nicht mehr auf, bei mir bleibt sie nicht zu... Gleiche Ursachen? Wo anfangen mit der Suche?
Danke
Chris
Hey cooles Video
Eine Frage habe ich.
Woran liegt das das der Kofferraum schwer auf geht und die Scheibe am Kofferraum auch
Super Video ! Ich kann alle deine Schwachstellen am E91 Lci auch bestätigen. Nach 428tsd km kennt man doch die eine oder andere Macke 😄Am schlimmsten ist aber wirklich die Kabelbruch Geschichte. Katastrophe wenn es erst mal passiert ist.
Vielen Dank für dein Feedback! Wow - 428tkm :D nicht schlecht! Mit was für einer Motorisierung hast du die Laufleistung geschafft?
@@Volllastkanal Fahre den e91 lci 330d mit dem n57 Motor. Habe ihn 2015 mit 134tsd km auf der Uhr gekauft. Ein klasse Motor :)
@@paddy8201 Ich mag es wenn Menschen viele Kilometer ablegen, habe eine Faszination für Autos mit hohen Kilometerlaufleistungen !
@@paddy8201 Sehr beeindruckend! Sind dir auch andere Dinge, nicht offensichtlich verschleißbedingt, aufgefallen? Kämpfe gerade mit dem CCC Navi..
Bei meinem e91 330d lci habe ich seit kurzem einen komischen Fehler, wenn ich den Heckklappen öffner drücke springt die Scheibe nur auf aber nicht die Heckklappe und wenn ich den Microtaster an der Heckscheibe drücke ebenfalls nur die Heckscheibe woran könnte das liegen ?
Laufleistung übrigens mittlerweile 443.000 km n57 Motor und XDrive 😄
Durch Zufall drauf gestoßen top Video. Ja Dämpfer hinten muss ich auch demnächst tauschen .
Nun zu meinen Problem e91 lci Touring und zwar die kleine heckklappe öffnet sich nach dem einsteigen manchmal von selbst . Dann muss man diese ein paar mal auf und zu machen und es geht wieder . Der Fehler tritt aber nur ab und an ein und mir ist es erst im Winter aufgefallen . Wenn sich diese öffnet ist es wie so ein Klickgeräusch wo er denke ich mal versucht zu verriegeln . Was könnte da das Problem sein ? Danke
Gruß luca
Wunderbahre Video und super Reparaturbeschreibung mögliche schwach Stellen! Empfiehlst du weitere schmiermitel für Scharniren weil mein F31 knarzt noch bei Scheibe offnen , oder die Scharniere muss wechseln? Viele Grüße aus Sofia
Gruß aus Kärnten ☺️
Ich habe das Problem beim E39 Touring dass die Heckscheibe nicht mehr aufgeht. Ich vermute dass der Taster kaputt ist oder eventuell eben ein Kabelbruch. Wie komme ich am besten zum Taster? Das wurde im Video leider nicht gezeigt, oder habe ich da was übersehen? Danke für die kurze Info dazu. Dein Video ist wirklich super!
Wo finde ich den amzonlinks für Materialien
TOP VIDEO!!! Alles SUPER un EINFACH erklärt!
Du hast leider die Links zu allen Produkten nicht angeben? Kannst Du die noch hinzufügen? Vor allem den für das Set der Plastikkeile.
Lieben Dank!
Gutes Video! Mir kommt davon einiges sehr bekannt vor von meinem E91. Letztes Jahr gerade diverse Kabel am Kabelbaum wieder zusammengelötet...
Hast du vielleicht eine Idee zu Wasser in der Heckklappe? Ich finde einfach nicht heraus wo es eindringt. Manchmal beim Öffnen schwappt es regelrecht in der Klappe und es tropft dann sogar in den Kofferraum. Nicht schön :(
Was du vergessen hast ist das durchscheuern der Heizstäbe sowie die Antenne in der Heckscheibe. Bei E46 hatte ich dieses Problem, bis ich es mit einem Glasfaserstift und Silberleitlack repariert habe.
Sehr verständliches Video und super erklärt, nun eine Frage:
Funktioniert das alles auch beim e91 Facelift so einfach?
Ja
Super Video, ein Detail hast du bei der Heckklappe aber noch vergessen. Die seitlichen Plastik Verkleidungen welche man bei geöffneter Heckklappe sieht scharren ganz gerne am Lack, dort entsteht dann meistens der erste Rost, BMW hat mir deswegen 2018 eine neue Heckklappe spendiert, kurz vor Ablauf der "Rost Garantie".
Vielen Dank! Ah sehr interessant! Meinst du die schwarzen Abdeckungen an der Heckklappe selbst?
@@Volllastkanal Ich meine die schwarze Abdeckung an der linken und rechten Seite, erkennt man auch super auf deinem Titelbild vom Video.
Fahre meinen E91 seit 2015, 2018 wurde die Klappe getauscht, mitsamt der schwarzen Abdeckungen, mittlerweile hat's an der selben Stelle aber wieder bis auf den Lack Heruntergescheuert, hab da jetzt ein Band dazwischen gemacht damit das ganze nicht direkt auf dem Lack aufliegt.
Wie immer top 👍 ...weiter so!
Kurze Frage -hats diese "Notentriegelung" beim e46 Touring auch!? 🤔
Ich kann Dir als 318i E46 Touring Fahrer sagen, ja die Notentriegelung gibt es auch da
@@rykersfire3898 👍 danke -dann weiss ich als angehender e46 schrauber das jetzt auch mal 🙈
Einwandfrei und verständlich erklärt - top! 👍
Eine Problemstelle hätte ich noch und ich finde die Ursache nicht:
Beim Öffnen der Klappe soll das Heckrollo nach oben wegfahren. Dazu werden links und rechts in den Laufschienen kleine Stopper zurückgezogen.
Dies funktioniert bei mir höchstens in einem von 10 Fällen. Meist bewegt sich das Rollo nur einen Millimeter und bleibt hängen.
Reinigen und der Einsatz von Silikonspray haben nichts gebracht. Was könnte die Ursache sein?
Da hätte ich auch gern eine Lösung für. In einem Forum habe ich mal gelesen das ein wenig abschleifen der Stopper helfen soll, allerdings hätte ich da mal gern ein Video gesehen wo man da ansetzen muss.
Hallo würde gerne wissen beim E46 linke vorderen Tür, wenn ich alle Türen absperre kann ich die linke vordere Tür öffnen obwohl innen der Verriegelungsknopf unten ist dh der schloss verriegelt nicht was kann der Ursache sein und 2 wenn ich den Grundmodul ZV wechsle was muss ich da achten ( Codierung, Programmieren usw.) bitte um Rückmeldung Lg
Tolles Video! Das Problem mit den Dämpfern habe ich auch an meinem E91, werde ich wohl demnächst in Angriff nehmen. Hast du vielleicht eine Lösung für das Problem mit dem "klemmenden" Heckrollo? Also das Rollo nicht immer hochfährt wenn man 2 mal das Schloss aufmacht? Ich habe es schon mit silikonspray probiert, dass hat aber nur geringfügig Bessrung gebracht.
Viele Grüße
Danke dir! Ah, von der Rollo Geschichte hab ich auch schon mal gehört. Hab leider noch keine Erfahrungen damit. Viel Erfolg!
Hallo haben die Kabelbrüche auch was mit dem CID zu tun ? Hab im fehlerspeicher CID: Externe Leitungsunterbrechung (LVDS-Datenleitung)
Das axwischlager rostet auf dauer fest. Daher regelmäßig mit aktivrostlöster einsprühen und gangbar machen. Somit hat man nie Probleme.
Hallo hab das Problem bei meinem 320er das Problem das das Spritzwasser bei der Heckscheibe irgendwo rauskommt nur nicht bei der düse, denke das der Schlauch abgegangen ist. Wie kommt man da ran ? Von innen nicht.
Hey, habe einen F36 4er gran coupe die Heckklappe öffnet und schließt nicht mehr mit der ZV, nur mit der Hand was kann man dagegen tun?
Hallo bei meinem 318i touring geht der Kofferraum nicht mehr auf . Kabelbaum rechts habe ich gelötet . Kann es sein das der kofferraum im linken kabelbaum hängt?
Servus
Ich habe folgendes Problem beim Kaltstart. Der Motor ruckelt beim Kaltstart! Fahrzeug ist ein Bmw x5 e70 xdrive 3.0 d Facelift
Ca. 160.000 km
Ich lasse das vorglühen und starte es. Das ruckeln kommt meistens nur bei minus Graden vor. Manchmal springt er an wie ein Traktor 😏nach ca. 2 Minuten Fahrt bin ich an der Ampel und der Motor läuft minimal unruhig
Woran könnte das liegen?
Ja Hallo . Die diversity Antenne für den Funk der Zentralveriegelung im Heckklappenspoiler sind oft eindringender Feutigkeit ausgesetzt wo auch die in liegende Platine bzw Leiterplatte vor sich her gammelt. Radio Empfang ist dann gestört und die funkvernbedinung des Schlüssels fällt aus. Auch die Heckscheibenheizung verliert unter Umständen ihre Funktion. Habe. Glück gehabt im Zuge der Kabelbaum Reparatur mit den Wechsel kit habe ich die Diversiti gleich mit gemacht die Platine mit platinenreiniger gereinigt,sämtliche oxidiert Verbindung in Ordnung gebracht und schon war alles wider foll funktionstüchtig.. Aber ein Missgeschick bei den dämferwechsel hat mir eine abgesprungen sicherungsklammer bis heute nich auffindbar verzweifeln lassen . Vieleicht hast du ein Tipp woher mann so eine klammer einzelne bekommt.
Hallo, danke für dein Feedback! Meinst du die Federn die an den Enden der Dämpfer sind? Einzeln glaube ich nicht, dass man sie bekommt - aber ich würde spontan mal bei einer Werkstatt vorbeischauen ob sie nicht auch alte Dämpfer herumliegen haben und die Klammern hergeben.
Hallo gibt es denn auch ein Video indem sie von der Heckklappe die Rückleuchten ausbauen?
Hallo, bei meinem e91 Kombi Leuchtet ein kleines Stück der dritten Bremsleuchte, obwohl Zündung aus , ca 5 cm vom Leichtbalken, wad kann es sein ? Lg
Ich hätte mal eine Frage vielleicht weißt du das. Wenn ich bei meinem e91 die heckscheibe aufmache und zu mache passiert es das manchmal die kofferraum Beleuchtung nicht aus geht. Nur bei mehrmaligen auf und zu machen geht sie wieder aus. Kann das auch der Kabelbaum sein oder etwas anderes?
Das ist nur ein Kontaktproblem. Du musst die Klappe oder die Scheibe ein paar mal richtig zuhauen bzw. fester einstellen also näher an die Karosserie bringen.
E39 Rost an der Heckklappe.. ist denke ich mal bekannt 🤣..
Rost am Scheibenrahmen
Rost zwischen Zierleiste und Lack .
Besonders bei dreck der sich zwischen Scheibe und Rahmen festsetzt kann es schnell zu Lackschäden und dem zufolge zu Rost kommen
Ja genau , Heckscheibenrahmen ist bei mir am E39 auch sehr morsch. Ich mache immer die Heckklappe auf im Sommer wenns heiss ist und lasse da Seilfett reinlaufen, bremst die Sache, aber den Rost kannst du leider nicht stoppen
Die Heckscheibe öffnet bei meinem e46 touring zu weit, sodass die Kunststoff-Abrisskante gegen die Dachkante stösst. Kann man das einstellen ?
Für die heckklappe welches Licht bzw Watt braucht man
Meister ! Ich hab eine Frage :
Habe heute beim Ausfahren meiner E46 320Ci ( Facelift ) bei Last ein komischer Geräusch festgestellt. Bei ca 3,5-4 K Umdrehungen, kommt ein weiteres dumpfes Motorgeräusch / Sauggeräusch von vorne. Was könnte das sein? Es hört sich halt so an, dass er irgendwo anders noch Luft zieht bei Last aber kann mir nicht erklären woher? Es hört sich dumpf und etwas "lauter" an... Eigentlich kenne ich mich ein wenig mit dem E46 aus, aber das habe ich noch nie gehört, was bei mir gerade ist.
Vielleicht mal die DISA ausbauen und überprüfen. Ansonsten mit Nebel mal schauen ob die Schläuche Risse haben.
Würde auch mal RIchtung DISA schauen. Die schaltet nämlich genau in diesem Bereich. Hier sieht man die Details: ua-cam.com/video/JGebaAyEGdE/v-deo.html
Eventuell auch mal Live-Daten/Fehlerspeicher anschauen
Richtig Klasse Video!! Aber muss ich gerade bei der Heckscheibe auf nm achten?? Nicht das die scheibe platzt... Und wenn ja, wo kann man die nm herausfinden?
????
Hallo könnt ihr mir bitte helfen da ich gar nix zum den Thema (sekundärluftpumpe) gefunden habe : habe heute die Pumpe selber getaucht ..aber sie läuft nicht ...habe mir dann den Sicherungskasten angeschaut und gesehen das Nr 36 50 Ampere blasen aufweist kann das der Grund sein ? Ich werde morgen Mal die 50Ampere Ersetzen Mal schauen was passiert
Hallo ich habe BMW e90 316d 2009 nach dem Batterie Tausch Blinker Fensterheber und ihnen Raum Beleuchtung funktionieren nicht ! Können sie mir Informationen geben wäre sehr Nett Danke LG
Ich würde mich freuen auf Videos auch für E39 habe selber eine 540 FL 🤛👉👍
⁉🥴Hi, hast du eine Idee, was ich machen kann, wenn das elektronische Öffnen nicht mehr funktioniert (vermutlich Kabelbruch) UND GLEICHZEITIG, aber auch das Schloss "defekt ist" (Limousine; seitdem ich den Wagen habe hat es nicht funktioniert, daher auch nie benutzt; hing in einer Position fest; heute habe ich es geschafft zu drehen, aber überdreht unendlich). Ich muss unbedingt an den Kinderwagen dran und komme nicht in den Kofferraum. Habe nur die Öffnung für den Skisack, keine umklappbare Rückbank.
Kann ich irgendwo ran ziehen, wenn ich das Schloss aufbohre? 🤔
Oder muss ich hinter dem Nummernschild nen Loch flexen?! 🤔
Kabelbruch zwischen Karosserie und Heckklappe. Genau in dem Gummischnorchel. Die Spannungsversorgung vom Empfänger im Dachspoiler ist weg.
Hab bei meinem E91 auch eigentlich alle genannten Probleme schon gehabt, aktuell ist der Kabelstrang kaputt und jetzt geht weder die Scheibe noch die Klappe selbst auf, bei den E91 ist die Heckklappe auch mit die einzige Roststelle die es so gibt
Der Link für die Ersatzteile fehlt hier auch, wie bei deinen anderen Videos!
Geil, wieder VOLLLAST!
Kaufe nur noch Stabilus, die kosten natürlich mehr aber de facto sind das vllt. 10€ bei einem Set. Selbst andere Dämpfer von namhaften Herstellern sind einfach China-Schrott und dienen nur dazu, dass die Klappe nicht auf den Kopf fällt. Dämpfer von Stabilus haben eine Anschlagbremse kurz vor Ende, viel besserer Zugkraftverteilung (unterstützt viel früher beim Aufmachen) und eine höhere Maximalzugkraft, also wenn die mal was Kraft verlieren über die Jahre sind die immer noch besser als manch andere wenn sie neu sind.
Stabilus ist Schrott. Die sind bei allen E91 die ich kenne irgendwann von außen vergammelt und aufgebläht. Eine Schande, was BMW da verbaut hat ...
4:00 meiner war fest 2 bis 3 mal wd 40 und läuft seit einem jahr ohne probs :)
Ich möchte das Problem erklären, das ich im BMW E46 330d 2003 Touring im Zusammenhang mit der Fernbedienung habe. Wenn ich das Auto mit dem Schlüssel öffne, öffnet sich das Auto komplett bis auf die Heckscheibe und die Fernbedienung funktioniert nicht, aber wenn das Auto mit dem Schlüssel geöffnet wird, funktioniert die Fernbedienung wieder und kann geöffnet werden. Das Auto ist geschlossen und auch die Heckscheibe öffnet sich, aber wenn das Auto fährt und dann anhält und den Motor abstellt und dann versucht, das Auto mit dem Steuergerät zu verriegeln, funktioniert es nicht, gibt es eine Lösung für dieses seltsame Problem
ich habe ein E46 touring bau jahr 2004! seit 2 monaten kann ich die heckklappe nicht öffnen! nur den fenster an der heckklappe. all diese beschreibungen passen nicht! ich finde kein heleb für not entrigelung!
kann mi9r jemand mal genau sagen wo das sein soll?
Damit wurde mir geholfen, sehr gut erklärt. Danke
Ich habe zwar keinen BMW aber ich hatte mich auch immer gewundert wenn ich über schlechte Straßen fahre was da so klappert an der Heckklappe, da waren es tatsächlich doch die beiden Gasdämpfer die kaputt waren.
Ah, interessant! Bei welchem Fahrzeug war das der Fall?
@@Volllastkanal Ford Fiesta JD3 1,3l 69PS / Tatsächlich hatte ich ebenso nach klappernden Teilen geschaut auch unter die Plaste Abdeckung, da war eine alte Glühbirne noch versteckt in einem Spalt 😂
Bei meinem e39 Touring war es der ausziehbare Boden, ich hab alles versucht das lästige Klappern zu orten. Hat mich geschätzte 10 Probefahrten gekostet bis das Problem gefunden war. Einfach eine Distanz rein die den Zwischenraum "abfedert" und das Problem ist behoben! Bei mir war es ein ca 5cm dickes Korkstück welches etwas Druck aufbaut und trotzdem weich ist. Einfache Lösung um ein sehr lästiges Problem zu beheben.
Welche Auto Wasch Produkte kannst du empfehlen!
Ich kann das Autoshampoo von Liqui Moly sehr empfehlen, da es einen hohen Glanz erreicht, der lange anhält. Die 1 Liter Flasche ist nicht überteuert. Außerdem riecht es angenehm. Ich nehme das auch regelmäßig für die Felgen, benutze keinen Felgenreiniger, der ist mir zu aggressiv und zu teuer.
Dazu einen Mikrofaser Wasch Handschuh von Meguiars und ein Mikrofaser Trockentuch. Da kann ich das von Arlows empfehlen, sehr hohe Qualität und gute Saugkraft.
Jetzt fehlt eigentlich nurnoch die Schaumlanze für den HDR. Da benutze ich eine markenlose aus China, die hat einen 1Liter Behälter und ist aus Messing. Breite des Strahls und Shampoo Menge lassen sich dosieren. Achso eine Felgenbürste aus Mikrofaser und kleine Mikrofaser Tücher für die Einstiege benutze ich noch.
Frohes Waschen 👍🏼
Alles zusammen kostet keine 100€
@@DeutzFahrD7807C super, ich danke ☺️
Die Heckklappe kann nicht kaputt gehen wenn die Heckklappe schon weg gerostet ist
Auch ein Problem beim e91 ist, dass die Feder die die Glasscheibe “lifted“ bricht. Kannst Du dazu ein Video machen?
Ich glaube ich habe das gleiche Problem, keine Federwirkung mehr.
Thema Heckklappe, ich muss auf Grund einer unschönen und nicht ausbesserbaren Beule die Heckklappe bei meinem touring vfl tauschen (Nur Klappe nicht Glas). Leider gibt es online so gut wie keine Anleitung oder Videos zum Thema. Gehe ich recht der Annahme, dass es möglich ist, die Klappe mit wenig aufwand zu tauschen ohne die Scheibe zu entfernen? Quasi nur Abdeckungen ab - 2 Schrauben am Scharnier lösen - Kabel durchziehen und das ganze umgekehrt. Die Mechanik des Scharniers ist ja bereits "zweigeteilt" lediglich die Kabel sollten dann mMn etwas fummelig werden. @VOLLLAST Was denkst du darüber?
Ich habe bei meinen e46 Touring aktuell das Problem das bei meiner Heckscheibe weder Scheibenwischer , Wischwasser oder Heckscheiben Heizung funktioniert
Wie finde ich hier heraus was es genau ist oder weiß jemand was das ist ?
Grüße aus Rellingen
lustig mit dem Cherry taster
Absolut! :D Jetzt werde ich bei meiner Tastatur immer an den Taster erinnert
Das erste was raus geflogen ist bei meinem E91 335I war der sinnlose Heckscheibenwischer.. Wo immer das Wasser rein lief.
Bei meinem e91 geht die 3. Bremsleuchte nicht. Nächste Monat tüv steht an.. Weiß nicht wie teuer das wird...
Wenn die anderen Bremsleuchten funktionieren, wird der Mangel nur aufgeführt. Du bekommst aber trotzdem die Plakette 😉
Wo sind die links um zu bestellen???
Vlt ist das in Ösiland anders, aber in DE gibts an der Heckklappe keine Dämpfer... und Stapilus nun mit oder ohne Propeller ist ziemlich das Gleiche... in diesem Falle ist OE wirklich kein besseres Material... bei so nem 5W Lämpel brennt sich nix ein... das gibts auch alles in LED inzwischen...
Die Gasfedern beinhalten Dämpfer, welche die Geschwindigkeit auf den letzten Zentimetern reduzieren.
Hatte einmal 08/15 Billigdämpfer verbaut und sie umgehend wieder entsorgt, denn die Klappe knallt mit solch einer Wucht an das Öffnungsende, daß das die Mechanik nicht lange überlebt hätte.
Was ich mit OEM meinte ist auch Stabilus "ohne Propeller". Stabilus ist/bleibt ja OEM, weil er BMW beliefert.
@@Volllastkanal Aso... dann mistverstanden... 😉
Und nach welcher Mutter soll ich dann genau gucken um die zu ersetzen ?
Moin, ich habe ein Problem mit meinem E61. Und zwar spring die Heckklappe beim starten des Motors sporadisch auf. Mal passiert es häufiger, mal weniger. Den Taster an der Heckklappe habe ich bereits auf Verdacht gewechselt. Für einige Wochen war dann auch Ruhe. Nun zickt die Klappe wieder rum.. hat jemand vielleicht einen Tipp ? Viele Grüße
Moin, das könnte auch an schwergängigen Scharnieren liegen. Probiere mal nur die Heckscheibe zu öffnen und dann nur die Heckklappe ohne Scheibe. Dann merkt man, was schwergäng ist.
Die Kofferraumbeleuchtung habe ich bei mir aber durch LED ersetzt. Dann sieht man in der Nacht auch endlich was, wenn man was sucht
Also zum dämpfer Wechsel... Löse rechts den unten ebenfalls sobald der neue oben schon hängt und drücke die Klappe einfach ein Stück weiter auf... Dann den dämpfer drauf drücken und fertig
Danke für den Tipp! Habe den zweiten Dämpfer zwar nicht abgenommen, aber begrenzt der alte Dämpfer auf der anderen Seite die Öffnung der Klappe so stark? Habe angenommen, dass die alten Dämpfer, da selber Hersteller, ja auch die selbe Endlänge haben müssen
@@Volllastkanal also ich weiß nicht genau wie es bei BMW aussieht, allerdings habe ich die dämpfer bei verschiedenen kfz häufiger draußen (unten gelöst) gehabt, wenn ich große Dinge transportieren musste, um die Heckklappe unten zu halten, ohne dafür extra nen Gurt zu benötigen... Durch das hohe Gewicht bleiben die dann perfekt so weit unten bis die ladung kommt.
Beim wieder einbauen habe ich dann immer festgestellt, dass die so relativ gut wieder rein gehen... Man muss ja auch die klammer nicht mehr öffnen sondern den dämpfer einfach über die Kugel schieben...
Ggf bei dem alten dämpfer mal mit etwas Kraft die Klappe hoch drücken und dann schauen ob die Länge ausreichend ist... Durch den weniger Druck öffnen die alten ja nicht komplett bis auf den letzten mm
@@Volllastkanal also grundsätzlich sollte die lange aber schon die selbe sein, wie gesagt durch das Alter des dämpfer öffnen die ja nicht mehr komplett also da die letzten mm einfach mal die Klappe weiter auf drücken, dann sollte es von der Länge eigentlich passen
Der Link für die Kunststoffteile fehlt leider
Bei dir im Video war ebenfalls das Masseband kaputt, das sitzt an der scharniere
Danke für das Feedback! Wo genau meinst du? Die rechteckigen "Köpfe" der Massebänder sitzen ja drauf (bei 14:54)
Alles dabei, nur das 3. Bremslicht nicht....meine Güte
Heckscheibenheizung von meinem e61 funktioniert nicht.
Die Heckscharniere sind eine Katastrophe, brechen irgendwann und sind richtig teuer. Fehlkonstruktion. Würde lieber auf die bewegliche Heckscheibe verzichten,die ich eh nie benutze und dafür solide Scharniere haben. Das Selbe gilt für den Kabelbaum. Ford Focus z.B., da geht's doch, ganz simple,solide Konstruktion.
Es fehlen noch die beiden Massebänder 😉
Teure Ersatzteile
Mir fehlt noch die Reperaturanleitung für die Heckscheibenheizung..Habe schon Leitsilber da
Wenn die Unterbrechung sichtbar ist, leicht mit einem Glasfaserpinsel reinigen, Tesaband neben den Heizdraht kleben und dann mit Leitsilber bestreichen. Tesaband abziehen und trocknen lassen, fertig. Habe ich schon an diversen Autos und Folientastaturen gemacht.
@@D_Abbo dankeschön
5:30 nach einem jahr gehen die neuen schon nicht mehr...
Die Heckscheibenheizung beim e46 wird auch gerne mal kaputt…
Was ist denn nun mit dem Toralin Video mit langzeittest auf das wir schon lange warten?
Berechtigte Frage! Wollte das Thema in der "alten" Werkstatt angehen welche ich dann leider aufgeben musste. Durch den Wechsel zum E91 (und den anstehenden Reparaturen, da er mein Daily sein muss) musste ich die Punkte beim E46 pausieren. Für die Verzögerung möchte ich mich entschuldigen - das Video kommt jedoch auf jeden Fall sobald das E46 Projekt wieder startet.
LG und gute Fahrt!
Mein ganzer E46 330Ci ist eine einzige Schwachstelle. Es immer immer irgendetwas defekt. Kenne das von keiner anderen Marke so. Gefühlt hat BMW nur Schwachstellen und trotzdem liebe ich mein Auto :/
Dieses Problem entsteht meistens wenn der /die Vorbesitzer oder aktuelle Besitzer die /alle Wartungen vernachlässigen um zu "sparen". Dadurch entstehen Folgeschäden die langfristig ein ganzes Auto zur Katastrophe machen. Am besten kein Auto ohne Service Historie kaufen dann kann man schon mal vieles kalkulieren wenn auch nicht ausschließen.
@@houseofwine7704 also ich vernachlässige defintiv nix😂 ich mache eher viel zu viel. Die historie sieht in ordnung aus. Aber kommt leider nicht nur auf öl und so zeug an
Um den motor herum geht einfach viel zu viel kaputt
@@Dakoman100 es genügt wenn der Vorbesitzer einiges unterlassen hat. Wir haben selbst einen E46 330xd. Auch hier wurde vom Vorbesitzer vieles vernachlässigt. Die Rechnung dafür bezahlen jetzt wie als neue Besitzer. Permanent geht irgendwo etwas kaputt. 6.000.- Investition in 2 Jahren war bis jetzt von Nöten. Ist halt so leider. Andere kaufen neuwertige Gebraucht oder Neuwagen und verlieren Unsummen einfach an Wert ohne einen km damit zu fahren alleine durch den Wertverlust jedes Jahr. Ein toller Klassiker mit guten Zustand hat keinen Wertverlust mehr jedoch mehrere Reparaturen als ein Neuerer. Irgendwo wird man halt gebissen 😀
@@houseofwine7704 ja der Meinung bin ich auch. Habe mehr als 10000 euro investiert. Werde ihn nie abgeben ♡ 330ci cabrio mit vollaustattung
Aber es geht immerhin immer weniger kaputt. Der motor ist gefühlt das einzige was hält
Aber irgendwie lohnt sich das ganze. Es ist einfach ein schöner klassiker :)
@@Dakoman100 so sehe ich das auch ☺️
1a Video 👍🙂
Schade, dass in keinster Weise auf die Problematik der Kabelbrüche im Scharnierbereich beim E39 Touring eingegangen wird.
E 39 ja ja , habe ich auch einen, musste ich die Kabel auch schon reparieren