Вы вспомнили о подвеске. У вас есть видео о темз? У меня чувство, что при переключении жесткости на моём ничего не меняется. ) По мне так жестковато и при переезжании лежачих полицейских зад аж подкидывает. Как опытным путем проверить, что она работает и меняется жесткость?
У меня в боковых карманах дверей обычно тряпки лежат для вытирания кузова и салона) А телефон или в углубление под стаканы что внизу подлокотника центрального или холдер на магните в дефлектор воздушный ставишь или другой держатель и все пучком...цена вопроса копеешная)
120 самая надежная машина, и моя самая любимая машина.Для меня паритет всех сочетаний.На счет торможения и других минусов не согласен)не в обиду автору.Надо ставить стойки и пружины от АРБ 100+ назад, а на перед проставки. Зад прижимает у меня органайзер-спальник, 5 колесо на двери, и два бака соответственно газ+бензин+стоят тяжелые металлические рейлинги от 470 и бокс на 500 литров, и со все этой конструкцией я спокойно еду 150-160, резина 265/70 /17АТ Worm drive, машину не кидает, валкости нет, торможение отличное (диски тормозные нужно менять, а не точить как по мне),и едешь очень комфортно, повторюсь это сочетание стоек от АРБ и загруза зада , может резины, хотя рекомендуемая скорость по ним не более 130км, а на счет карманов, то есть куча решений, телефон на дефлектора, вода где обычно комфортно и доп.подстаканники между тонелем и сиденьем и будет счастье.А в ведро тоже ставятся отсеки и еще со светом можно сделать)
Приветствую Андрей, да телефон положить особо некуда, мой лежит (или стоит) в кармашке где должно быть управление пневмой. А кармашки в дверях это больше мусорки.
Андрей привет. Заменил всю подвеску с сади пневмобалоны оригинал стойки каяба тяги все саленблоки всё норм сотка вышла дело не в деньгах незнаю как отреагировать высоту 92-93 и каждый день она меняется. Посмотрел как делают через сканер но я в этом туп как быть подскажи.
из своего личного опыта скажу...высота очень зависит от поверхности уклона...на ровной в гараже у меня 91.5 и 90 на уклонах может перекашивать в сторону до 5-6 см даже...также если машина стоит без движение 3 суток и более высота спускается где то до 86-87 в итоге.
а вообще советую зайти на форум прадоводов...там много тем по этому вопросу где подробно все описано прадо клуб су заходите в разде форум там выбираете подраздел прадо 120 и там уже есть темы практически на все вопросы
В ведро на маркетплейсах продаётся органайзер. Очень удобно. А ещё мне не нравится, что в багажнике нет каких либо ниш, в которые можно распихать всякие насосы, знаки и т.д. В марковнике ничего в багажнике не лежало, тут пришлось купить сундук.
Прадо 120 4,0 уже 9 лет в пользовании. Был кап ремонт двигателя и замена всех запчастей на пробеге в 595к км, сейчас август 2024 год пробег уже 723к (скоро 3-я замена грм и муфт VVTI), только трассовый. Интересно обнулится ли он на ляме 😅 Лучшая машина. Был заменен кузов на абсолютно живой и рама с переоформлением.
Подскажите у кого была токая беда, я впал в отчаяние. Воняет от заднего правого колеса толи маслом горелом толи калодками, а когда скрутой горы спустишся на тормозах аж дымок идëт, помел колодки, супорт новый поставил, сальник на полооси поменял бесполезно. Что дальше делать незнаю.
В коменте спрашивал свист при нагрузке и то не всега, кто читал понял, ребята я бесконечно счаслив, я нашол причину, сальник на раздатке задний и крестовину на переднем валу была чуть раздолбана поменял и свист пропал, может камуто поможет моя информация, потому-что меня это угнетало два месяца незнал что делать.
Для одаренных ещё раз повторюсь, у многих владельцев ещё сохранились 120-е в идеале спору нет, их продают крайне редко и скорее знакомым или родственникам, я пишу, что в свободной продаже висят гнилые ведра
Вы вспомнили о подвеске. У вас есть видео о темз? У меня чувство, что при переключении жесткости на моём ничего не меняется. ) По мне так жестковато и при переезжании лежачих полицейских зад аж подкидывает.
Как опытным путем проверить, что она работает и меняется жесткость?
У меня в боковых карманах дверей обычно тряпки лежат для вытирания кузова и салона) А телефон или в углубление под стаканы что внизу подлокотника центрального или холдер на магните в дефлектор воздушный ставишь или другой держатель и все пучком...цена вопроса копеешная)
Андрей, зачем на переднем правом подкрылке имеются щели(жабры).
120 самая надежная машина, и моя самая любимая машина.Для меня паритет всех сочетаний.На счет торможения и других минусов не согласен)не в обиду автору.Надо ставить стойки и пружины от АРБ 100+ назад, а на перед проставки. Зад прижимает у меня органайзер-спальник, 5 колесо на двери, и два бака соответственно газ+бензин+стоят тяжелые металлические рейлинги от 470 и бокс на 500 литров, и со все этой конструкцией я спокойно еду 150-160, резина 265/70 /17АТ Worm drive, машину не кидает, валкости нет, торможение отличное (диски тормозные нужно менять, а не точить как по мне),и едешь очень комфортно, повторюсь это сочетание стоек от АРБ и загруза зада , может резины, хотя рекомендуемая скорость по ним не более 130км, а на счет карманов, то есть куча решений, телефон на дефлектора, вода где обычно комфортно и доп.подстаканники между тонелем и сиденьем и будет счастье.А в ведро тоже ставятся отсеки и еще со светом можно сделать)
Приветствую Андрей, да телефон положить особо некуда, мой лежит (или стоит) в кармашке где должно быть управление пневмой. А кармашки в дверях это больше мусорки.
Я кладу в подстаканник(перегородку-разделитель я убрал).
Андрей привет. Заменил всю подвеску с сади пневмобалоны оригинал стойки каяба тяги все саленблоки всё норм сотка вышла дело не в деньгах незнаю как отреагировать высоту 92-93 и каждый день она меняется. Посмотрел как делают через сканер но я в этом туп как быть подскажи.
из своего личного опыта скажу...высота очень зависит от поверхности уклона...на ровной в гараже у меня 91.5 и 90 на уклонах может перекашивать в сторону до 5-6 см даже...также если машина стоит без движение 3 суток и более высота спускается где то до 86-87 в итоге.
а вообще советую зайти на форум прадоводов...там много тем по этому вопросу где подробно все описано прадо клуб су заходите в разде форум там выбираете подраздел прадо 120 и там уже есть темы практически на все вопросы
В ведро на маркетплейсах продаётся органайзер. Очень удобно. А ещё мне не нравится, что в багажнике нет каких либо ниш, в которые можно распихать всякие насосы, знаки и т.д. В марковнике ничего в багажнике не лежало, тут пришлось купить сундук.
Прадо 120 4,0 уже 9 лет в пользовании. Был кап ремонт двигателя и замена всех запчастей на пробеге в 595к км, сейчас август 2024 год пробег уже 723к (скоро 3-я замена грм и муфт VVTI), только трассовый. Интересно обнулится ли он на ляме 😅
Лучшая машина.
Был заменен кузов на абсолютно живой и рама с переоформлением.
Думаю на 800к будет замена. и забыл сказать в год пробег около 80к+
Какой расход бензина в городе на прадо с объёмом 4.0 литра?
15-19
Андрей а почему прадо120 кидает по колье
Тоже самое…думал резина но нет…поменял амортизаторы регулируемые на нем стоят вроде стало лучше, но все равно кидает
все рамные машины кидает по колее но смотря как кидает вашу. может что то с подвеской
Реактивные тяги заднего моста. Или менять или перепрессовывать втулки. Так же отгнивают от рамы крепления верхних коротких тяг.
Прадо 120 2.7 Подскажите пожалуйста, посвистывает что-то в передней подвески, при езде, но обидно что не всегда. При нагрузке когда трогаешся чаще.
Такая же проблема, когда газ нажимаешь появляется легкий вой. Не могу понять что это
нормальный мастер с фонендоскопом докторским вам легко выявит проблему. какой то из подшипников, там их много...
Почему думаете, что подвеска?
У меня с тормозами нет проблем. Честно. Если резко нажать то резина уже горит) и можно лбом стукнуться. Вопрос диски и колодки какие
Телефон в пепельнице у меня под мафоном. Удобно туда вмещается.
Сотовый ложу вдоль ручника в районе ручки на ребро.
Ведро 😂 это точно подмечено, в этот бардачёк всё ложится .
Подтверждаю😄👍
Подскажите у кого была токая беда, я впал в отчаяние. Воняет от заднего правого колеса толи маслом горелом толи калодками, а когда скрутой горы спустишся на тормозах аж дымок идëт, помел колодки, супорт новый поставил, сальник на полооси поменял бесполезно. Что дальше делать незнаю.
Колодки ручника клинят. Либо трос закис, либо неправильно отрегулированы. Это при условии, что суппорт не клинит.
Трос ручника. Лучше менять сразу оба. Неоригинал норм, но важно подобрать подходящие по длине.
В коменте спрашивал свист при нагрузке и то не всега, кто читал понял, ребята я бесконечно счаслив, я нашол причину, сальник на раздатке задний и крестовину на переднем валу была чуть раздолбана поменял и свист пропал, может камуто поможет моя информация, потому-что меня это угнетало два месяца незнал что делать.
У меня беда с печкой. Не могу его понять. В жару дует холодным. В холод дует горячем. Это что за пи....
Ты ещё не знаешь что такое плохо тормозит и переворачивается. Покатайся на сурфе 94г потом скажешь то что прадо это бог
катался только на 4runner разные машины хотя концепция одна и таже.
@@Почемубыинет ну тормозов там вообще нет. Прадо 120 это бог
Какой подбор, все эти старые ведра давно закончились в продаже, продают только гнилой хлам.
Ты ошибаешься, у меня Прадо 120 4.0 в состоянии нового
@@ИгорьПетрович-е8ы Кинь ссылку с дрома, где ты её продаешь.
Это свежие "ведра",не железо в фольга и т.п.
Для одаренных ещё раз повторюсь, у многих владельцев ещё сохранились 120-е в идеале спору нет, их продают крайне редко и скорее знакомым или родственникам, я пишу, что в свободной продаже висят гнилые ведра
Светодиодов нет в дверях,аяяй