Truck V8 Mack Renault Magnum 560 TBV-Gearbox electronic shifting+clutchpedal/LKW V8 fahren
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- Опубліковано 20 чер 2018
- Oliver Schiers und Roger Schiers auf LKW-Suche.....
Dieser „Macknum“ hat das elektronische Getriebe TBV von Renault eingebaut,ähnlich dem alten „EPS“ oder der neueren Telligent Schaltung von Mercedes,oder auch dem „AVS“ von ZF, wird auch hier elektronisch geschaltet,allerdings erst nach betätigen der manuellen Kupplung.
Mit freundlicher Genehmigung von meinem Bekannten, Willem de Koning aus dem schönen Holland, bei dem wir uns diesen schönen 98er Magnum angeschaut haben, der aus Dänemark kam und nun nach Irland verkauft wurde! Bitte schaut euch auch die folgende Website an:
www.wpdekoning.nl - Авто та транспорт
I am returning to this vedeo over and over again... This Magnum was absolutely outstanding. Everything in this truck was magnificent- 560hp Mack engine, colour of the cab, 3 axle wheelbase. What a shame the technical condition wasn't good enough to add it to your collection. Probably now working hard somewhere far in Africa...?
THANX for your comment !!!
We had discussed the buying sooo long....but it was exactly how you say! I know, that the truck was going to his new owner in IRELAND...
What a beautiful truck! And Magnum on 3-axle frame was very rare. Especially now when almost all old Magnums are gone this one was a real treasure for Magnum fan. Looks like a version for Scandinavian haulier. Beautiful red colour. Would love to drive it. Shame the condition of the truck was not good enough to buy it...
...yeahhh...the truck was comming from Danmark and was selling in Holland;) But the rust was not realy good.....
We got one from germany. A black 520 AE with twin stacks. Nice truck but its too bad the truck needed an engine rebuild.
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Yes, that was a shame. I heard about the rust. And the TBV did not appeal either. But what a cool machine.
Kraft durch Feinstaub 😏 richtig geiles Gerät 👍🏻
....Danke Marek😂wohl eher „GROBSTAUB“
I like your videos. You have a good truck its very nice. Greetings from Poland
....thanx a lot !!! This one was not so good as our yellow one...please check it out;)
Hi, das getriebe soll besser funktionieren, ich erinnere mich wie bei uns das getriebe funktioniert hat. Mann muss ein wenig Fertigkeit bekommen - Klar. Das war echt eine unglaubliche Kraft mit dem E9 von Mack. Also viel Spaß mit dem Mack und alles gute im neuen Jahr aus Polen/Hanau 🎉
..DANKE mein Freund, das wünsche ich Dir auch !!!
Roger beatiful red color perfect matches with this beatiful truck,like that side exhaust pipes as well,good job 🔱👍🔝🔝🔝🔝
.....yes Buddy, but the rust at the Frame was so massive! I think that our yellow one is still in better conditions....
Diesel Buddys at Geissler Transporte i can imagine,winter conditions ,salt and snow makes a problem with that,makes a rust.
Mack engine💪💪💪💪💪
super bravo v8 👍👍👍👍
Dicke schwarze Fahne ausn Auspuff und im Kombiinstrument wird "Eco" angezeigt - läuft würde ich mal sagen :D
.....GENAU :D Das Eco hat sich aber eher auf das Schaltprogramm bezogen, bei dem Motor gibt's kein ECO ;)))
schrott Franzose halt
Genau das habe ich auch gedacht. XD
@@minischniedelwutzWarum? ... glaub mir das der "Schrottfranzose" einige modernere Fahrzeuge niedermacht ^^
Popk1ller wenn die schwarze Fahne weht, weisst du, dass es vorwärts geht 😂
Very nice and sound is perfect . Thought the updated front headlights ect. follow the new dashboard . This one got new dashboard and old style front. Not that im a magnum specialist .
...the Dashboard Comes in 1998, but the Exterieur Facelift was in 2001;)
Das geilste an dem Video is eindeutig der Olli 😂Grüße
LKW Maik ....beim Olli piepts ganz schön....aber das weiß ich schon lange :D
Geil und dann noch ein ordentlicher 3Achser!
.....der war schon geil....aber der Rahmen war leider so rostig.....wir haben ihn dann nicht genommen...
Le plus beau des magnum
L aboutissement
Un vrai moteur
Fiable le E9
Et un bruit magnifique
....MERCI Raoul !!!
J ai conduit
Un AE 500
De 1992
503ch Din
Je confirme, bruit magnifique, j'ai un AE 520.
😍😍😍 mehr sag i ned! 🖒🖒🖒
.....DANKE 🤩
I've had one of these.. it was an animal.. it was crap on fuel,but it went like shit off a stick... 29ton trailer no problem... don't make em like this any more..😢👍
What is the emission control level was mate?from ur word i bet the mpg was bad too
Hard and fast then😱😱
Renault.magnum.he.is.beautynice.french.cabover.truck
Es si suena a camion americano puro power esta al 💯
.... el motor es americano ;)
Super !
So weiter!😎👍🏻💪🏻
Aber ist es erlaubt wenn es zu viel ( Rauch/smoke) von dem Motor gibt? Ich meine klimaschutz in Deutschland und so etwas 😁😉
....erlaubt ist es nicht;)
Dieser Truck hatte ein Problem mit dem Turbolader, deshalb war der Rauch so stark......
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Dankeschön 😍😁💪🏻
Магнум🙆♂️💪👍👍👍
Der hod nen super Sound
Wenn der ne Stockschaltung hätte und der Turbolader normal laufen würde ich würd den für jeden Preis kaufen
...genau Marco, so sah ich das auch, das TBV ist zum kotzen, den Turbo hätte man wieder hin bekommen !!!
Very cool, I wish I could understand german. I don't really understand how this works, does this just shifts to the next gear ? What happens if you want to skip gears ?
.....thanx for your comment:).....the only discussions we had was the terrible gearbox and the not good sounding turbocharger.... the damaged frontwindow and the realy bad Brakes :D When you want to skip gears, you must push the button in front of the stick and puch the stick forward bevor using the clutch...pushing without the button gives you the complete next gear;) But when the electronic think "no"....than you got no Chance to select what you want....
Diesel Buddys at Geissler Transporte Thank you !
Hi! The clutch pedal only confirms the gear change or is actuating the clutch too? It seems to be similar to the V-Tronic from ZF in "manual mode" isn't it? Such a complicated electronic thing on such a powerful truck,🤦
Geiles Teil
...der war aber leider untenrum total rostig!
Hello,nice v sound :D
...THANX man :)))
Renault magnum could you tell us how you have a truck, Renault trucks are always coming to me like a pretty solid but unknown brand assets, it at least turkey ...
Piep, piep, piep, piep!Search the mouse!Further:terrific truck diesel buddy.
In Denmark it`s called the coffeemachine!!!!!!!!!!!!!!!! It look`s like an old AEG Coffemachine''
MM ....great... an AEG Coffeemashine :D
In spain we call them combine harvester LOL
Schöner Macknum ;) sieht man auch nicht so oft als drei-achser, Geht der auch noch zu eurer Sammlung?
....ne David....wenn wir nicht schon zwei Baustellen hätten....wäre der DAS Objekt gewesen....aber es war zu viel dran und mit dem Getriebe einfach unkalkulierbar🤷🏼♂️⚠️
I have few regular magnums but no boogie... does anyone know for at least chassis with documents?
Jeder Truck,egal ob im Nah oder Fernverkehr braucht Pflege. Was ich jetzt sage ist mein voller Ernst! Ein Renault AE Magnum in einer speziellen Fernverkehr Ausstattung ist noch heute ein Fernverkehrsfahrzeug welches einem Luxus und auch Leistung Liefert die enorm ist! Als Fahrer habe ich nichts davon wenn ein Hersteller die geringste Leistung des Motors erklärt.Kein einziger Fahrer auf Deutschen Bahnen braucht Irrsinnige Leistungen! Es muss dem Fahrer möglich sein durch Gangwahl und Vorausschauendem Fahren einen 40 Tonnen Zug rollen zu lassen.Einem Aichelberg in den Jahren 1985/86 musste man mit Respekt begegnen.Ich gehöre noch zu einem Haufen die mit 240 Ps Quer durch Deutschland schaukelten. Brennende Bremsen waren nichts ungewöhnliches!Wenn ein Unternehmer die Finanziellen Möglichkeiten hat und einen " Neuen" fragt welchen LKW er haben möchte kann er sich absolut Sicher sein das der Fahrer diesen" seinen " Truck hegt und Pflegt wie ein Einzelstück. Jedenfalls habe ich es so mit meiner Uralten Monalisa BM-ML663 gehalten.Mir ging es als neuer Fahrer nicht darum das neueste Fahrzeug zu bekommen,sondern immer darum das stärkste zu Fahren mit dem meisten Platz für den Fahrer.
....HALLELUJA....bin voll bei Dir !!! Leider ist es heute nicht grundsätzlich so, da die Fahrzeuge meistens nach vier Jahren wieder abgegeben werden, bindet sich kaum ein Mitarbeiter an sein Fahrzeug...das ist Schade, denn auch ich kenne das anders! Glücklicher Weise gibt es auch Ausnahmen....einige davon arbeiten bei uns :) Allerdings fahren die meisten heute nur noch mit der Elektronik und verlassen sich nur selten auf den eigenen "Fahrinstinkt" oder auf den "Popometer".....Danke für den Kommenatar !!! Gruß, Roger
Die Kollegen die bei Fahrtbeginn einzig und allein darauf achten das der Bordcomputer keine Fehler anzeigt werden dann,wenn der LKW macht was er will, bei starkem Gefälle und auf Eis und Schnee ganz schnell Lernen was ihnen ein Computer in der Situation bringt. Alle neuen Assistenten sind nichts anderes als Hilfen. Noch immer bestimmt derjenige hinter dem Lenkrad wo die Reise hin geht. Sollte bei einer Brenzligen Aktion dieser Computer für immer auf der Strecke bleiben geht mir das komplett am Arsch vorbei.Einzig und allein der Schaden der dann meinem Unternehmen entsteht nervt. Der Osten mit seinen 2,50 € Fahrern,womit ich Bulgaren ,Rumänen und Fahrer aus Weißrussland meine, versuchen unsere Betriebe Platt zu machen.Es wird evtl noch eine Zeit dauern,aber dann wird auch der letzte Ausländische Unternehmer begreifen das Billig eben auch heißt das Nichtskönner ihre Produkte zerstören. Mag sein das die Deutschen Spediteure etwas teurer sind. Aber wir Liefern auch noch dann wenn dem letzten Rumänischem Fahrer das Geld ausgegangen ist für Adblue oder Diesel.In ein paar Jahren werden ihre LKW's dann von Bulgaren gekauft weil die Chinesen schon lange mit Volvo Scania oder dem Stern unterwegs sind.Selbstverständlich werden unsere Kollegen aus den Niederlanden,Belgien, Frankreich und anderen Ländern erst mal leiden müssen.Aber wie gesagt:" Know How wird sich immer durchsetzen ! Schrott und Gebührenfrei Jungs! Wo immer ihr jetzt auch seid. Kommt stets gut Heim!
Ozymandias ....DANKE Bruder:)
Das gepiepe würde mich verrückt machen
....stimmt, Mercedes hatte das besser gelöst!
Sehr interessante Schaltung ich wusste nicht dass der älteste Magnum sowas auch hat halbautomatik der Renault Magnum E-Teck hat diese Schaltung auch
Das TBV-Getriebe ist sehr selten gewesen und war sogar schon im "Major" verfügbar...ähnlich wie das EPS von Mercedes...
немцы в охерели так газовать на этой машине? эта модель и конкретно этот мотор любит плавного, нежного нажатия на педаль газа. весь кайф получаешь когда едешь на гружонной машине на подьем, крутящий момент просто фантастика! жалко таких больше не делают.
нет проблем, я понял!
+Diesel Buddys at Geissler Transporte 😊👌👍 я удивлен! как приятно что на русском ответили... подпишусь на ваш канал! лайк! 👍✋👋
Haben die Renault LKWs immer VOLVO-Motoren oder auch Motoren von Renault?
Ich glaube die haben erst Volvo-Motoren gekriegt, als Volvo Renault Trucks gekauft hat.
Der lkw inne ist fast schon Porno im Ami style. Maiki was meinst du digga?
Keule wo hast du den wieder her das ist mal eine Augenweide sehr cool. Alter Hustensaft Schmuggler. Digga immer wieder erstaunlich wo du die Dinger findest. Könnt mir noch ein Kran drauf vorstellen.
...Bruda.... der stand in Holland, optisch sehr geil, aber Rost am Rahmen....ohne Ende🤦🏻♂️das Getriebe hatte ich schon mal in einem anderen Macknum gefahren, da war die Automaik Einstellung viel besser als bei dem hier⚠️Ansonsten definitiv SELBER SCHALTEN ❣️❣️❣️
Diesel Buddys at Geissler Transporte mit dem Rost wusste ich es nicht jo gut zerlegen digga.
...Bruda.... der stand in Holland, optisch sehr geil, aber Rost am Rahmen....ohne Ende🤦🏻♂️das Getriebe hatte ich schon mal in einem anderen Macknum gefahren, da war die Automaik Einstellung viel besser als bei dem hier⚠️Ansonsten definitiv SELBER SCHALTEN ❣️❣️❣️
Why the peeping when you changed gears in the beginning? Ich nicht verstehen was sie sprechen.
.....the „pieping“ noise comes from the Gearbox and gives the signal for the moment when the next gear is engaged....after this „Piep“ you can come the clutch.
While driving the Magnum we had a long discussion over the problems with this truck....bur we dont bought him....because we got two of them....
Wie geil der qualmt 🤣🤣🤣🤣
Habt ihr den auch noch geholt :)
Hatte ich auch schon aufm Schirm Ihr holt euch viel Arbeit auf den Hof ;)
.....NEIN Hannes, wir haben ihn uns angeschaut und dann entschieden, ihn nicht zu nehemen! Allerdings hätten wir ihn genommen, wenn wir nicht schon zwei Mack V8 hätten, denn genau Dieser hier wurde vor ca. zwei Jahren schon mal in Hamburg angeboten und war dann plötzlich weg! VG, Roger
Diesel Buddys at Geissler Transporte
Ok, ich kenne ja die ewige Rostbeseitigung, Teile Beschaffung etc von meinen MANs, da holt man sich genug Arbeit mit so ner Kiste
I noticed that you have driven the magnum renault with the mack motor,I own a 480 mack engine 2003 manual zf 16 with the intarder and do not enter the high-speed range like 5,6,7,8, would you know somehow would it be the problem?in small speed like 1,2,3,4 works,but in high speed range don t work 😑
...that must be a Problem with the range-valve....perhaps there comes no air into the valve or the electronic is not working! Is there any reaction that you can here while pressing the shifter left or right?
@@dieselbuddysatgeisslertran777 that was it,i solved the problem,thank you so much for replay,greetings from Romania,yo're the best ;)
....You are allways welcome Bro´ !!! I´m glad, that everything is running now !!! Best regards from Germany :)))
@@dieselbuddysatgeisslertran777 i forgot to tell you what was the problem exactly :)) it was because of that air valve,range valve in 6 circuits, a mechanic walked on it and put it in reverse as it should have been + a few pieces changed to the gearbox and electronic part work perfect.
...that is realy AWESOME !!! Now you can enjoy the Mack back on the streets ;)))
Wunderschöner Renault. Aber dieses piepen bei den Gangwechseln ist ja schrecklich , man hätte dieses klopf , oder klappergeräusch vom EPS nehmen sollen , das ist doch angenehmer in den Ohren.
...das sahen wir auch so, deshalb fiel der Kauf flach! Dazu kam noch der heftige Rahmenrost, den man in dem Video nicht sieht. Die Bedienung im Actros MP1 ist um ein Vielfaches besser.
The blinker sound were strange. The dashboard and the steering wheel is the same like in most of Sisu's trucks.
absolutely right ;)
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Yes
Der Truck hat nen Piep! Ansonsten Opulenz pur mit Wurzelholz und roter Polsterung. Turbosound ist krass. Aber allein ne neue Scheibe ist schon ein KO-Kriterium. Bei den irren Iren is der besser aufgehoben.
.....das Piepen nervt schon bissl....Mercedes konnte das mit dem Telligent besser;) Der Turbo klang nicht wirklich gut und er hat nicht sauber verbrannt....deshalb ein klares NEIN....von der Scheibe mal ganz abgesehn;)
And remember this massive truck is not a twingo.
Indémodable
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Renault.magnum.he.is.beautynice.frentch.truck
Grande camion bel video
....molte grazie !!!
Kiosk auf Rädern 😂😂
Can anybody explain how that gearbox works and what these beeps mean? My guess would be that It's notifying when the gear is ready to clutch out.
The gearbox shifts automacly when you are using the clutch and the beep is th signal that the next gear is engaged and you can flip he clutch....it is similar to the Mercedes EPS or telligent.
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Thank you!
хорошая машина уменя такая же.
👍
Kannst du nochmal euren ganzen Fuhrpark zeigen?
.....den Fuhrpark vom Verkäufer kann ich das nächste mal ausführlich vorstellen, wenn wir mal wieder nach Heukelum in Holland fahren....die Idee hatten wir sowieso schon gemeinsam besprochen....mittlerweile gibt es dort auch einen wunderschönen Mercedes SK 1853 aus Griechenland zu bewundern😊💪🏽⚠️
So wie sich das anhört war wahrscheinlich nur ein Ladeluftschlauch weggeflogen.
Wenn der Ladedruck fehlt macht der solche schwarzen Wolken.
Wenn man da lange mit rum fährt geht der Turbo wirklich kaputt, weil der mangels Gegendruck viel zu viel Drehzahl macht.
....nach dem Ladedruckschlauch hatten wir nach der Fahrt geschaut....der war leider ok! Trotzdem hätte man das in den Griff bekommen....uns hat das Getriebe allerdings mehr gestört....denn das manuelle B18 Getriebe von Renault lässt sich sehr schön schalten....
Diesel Buddys at Geissler Transporte Ferndiagnose ist immer schlecht.
Hört sich halt so an als, wenn der die Luft irgendwo raus bläst.
So wie das im Video zu sehen ist, ist das mit dem Getriebe verständlich.
Das Gepiepes ist ja schlimmer als EPS beim Actros, wobei EPS ganz gut ist, wenn man sich dran gewöhnt hat.
...da stimme ich Dir völlig zu!!! Das EPS oder Telligent fährt sich definitiv besser als das TBV....vor zwei Jahren hatten wir uns mal eine zweiachs SZM mit dem Getriebe angeschaut,der sich wesentlich besser fuhr....
Apesar de não gostar de nada que vem da Renault, gosto desse caminhão, acho ele imponente. Você poderia ter mostrado mais detalhes da cabine e seu interior. Gostaria de ver por exemplo o assoalho. Eh totalmente plano?
...... isso mesmo, o chão é completamente plano. Esse é o caso com todas as Magnums
Si es plano completamente, yo conduzco aquí en España un 520 caballos de la última serie que salió de fábrica tiene 10 años , es una cabina muy cómoda en los estándar Europeo . Un saludo .
@@maes5722 quero ver esse exemplar por Portugal :)
How many gears has it got ?
it got 18 gears
Why a lot of black smoke ?.
...YES because there was a Problem with the Turbo- charging- hose! But the mainproblem was the TBV-gearbox.....terible !!!
@@dieselbuddysatgeisslertran777 ok the turbo is damaged
Mal wieder ein Augen- und Ohrenschmaus :) wie viele wollt ihr denn noch? wollt ihr ein ganzes Imperium aufbauen oder was? ;)
...😂😂😂gekauft haben wir ihn nicht....nur ausführlich angeschaut🤔Der Zustand war uns dann nicht gut genug....allerdings gibts anderen Zuwachs 🤦🏻♂️ mein Bruder und Armin haben einen 77er Mercedes NG 1626 aus erster Hand gekauft.....🤩
Da ich gerade erst aus dem Urlaub zurückgekommen bin, muss ich mir erstmal einen Überblick verschaffen 😂😂😂
Geilo! Du machst mich neidisch! Warte auf Videos ;) Aber eine andere Sache: Bald habt ihr so viele, die könnt ihr gar nicht mehr alle ausfahren ;)
....ich würde mich freuen, wenn wir endlich mal einen fertig hätten.....aaaahhhhhhh ;)))
Eins nach dem andern :)
What is wrong with the truck? Is it now left for dead?🤔🙈 and what is the beeping while changing gears?😮
lol12345606 ..... at the meantime the truck sales to Ireland;) The beep is the noise that you know that the gear is electronical changed and you can get from the clutch....also the Actros got a beeping while changing gears.
@@dieselbuddysatgeisslertran777 thank you for so good reply ;) you know a video here on youtube on this gearbox? I could not find any😭🙈
lol12345606 ....this is hard to find... the Gearbox called TBV! Mercedes System called EPS and the new version telligent....
@@dieselbuddysatgeisslertran777 thanks ;)
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Is it possible to clean gearbox fault codes? do you know how?
Что шелкает? Подвеска кабины,за день весь мозг вынесет.
Hat der eigentlich ABS?
....na klar hat der auch ABS;)
Кто скажет что за каробка
mack machine
Damir Pilić .....Mack EE9 V8 ;)
Deppegetriebe! Des gepiepse tet mich verrickt mache! Fronzoseschrott...
Die alten, ersten, Magnum hatten deutlich mehr Charme. Alleine das Armaturenbrett war so skurril, das es schon wieder geil ist! Gut das ihr die Schees net kaaft habt. Gruß von de anner Rhoiseit
.....ja, stimmt! Bei dem hier war die Getriebeeinstellung auch auf Schwerlast eingestellt....hatte schon mal einen Anderen gefahren, bei dem das viel angenehmer funktioniert hatte! Das Mercedes Telligent fährt viel besser und ist intuitiver in der Bedienung ;) Gruß, Roger
Здравствуйте возможно ли найти такой мотор в Германии в хорошем состоянии
Привет! Это стало очень трудно, теперь их больше нет.
Здравствуйте у меня машина с этим мотором в России очень тяжело найти запчасти жалко менять на другой мотор
Será que isso presta?
.... não, há um problema com o Turbo.
Ich wusste gar nicht dass der Ältere Magnum auch Automatik hat
.....diese "TBV" Getriebe waren selten, aber es gab sie....hierbei musst Du aber die Kupplung treten, nur der Schaltvorgang ist automatisch;)
Mack V8
Álvaro George Nobre George .... Mack EE9 V8 ;)
Ihr habt das Display nicht konfiguriert und der Renault hat ein elektronisches Problem must ihr ein Renault specialiste die electronick einstellen und die Scheibe austauschen lassen der Renault ist kein actros die elektrische Variante ist anders ok ich bin bei Renault France und da können sie nicht kritisieren weil der truk nicht die selbe electronick hat als der actros und wen ihr keine Ahnung habt von dieser Einstellung must ihr das Werk anrufen ihr könnt die Variante nicht einstellen sehr schwierig
....das haben wir uns auch schon gedacht, denn wir sind schon einen anderen Magnum mit TBV gefahren...und der ist sehr gut gefahren, die Schaltautomatik war besser als beim Actros!
Je voudrais vous dire que chez vous dans l est ils ont ferme les proximite et avec le covid ils ont dut conduire les personnes malade du codvid en Allemagne parce l hospithal restant netait pas Equipe jetais hospithalise et ils avait pas les medicament 80 injection contre l ostheroporose parce cetait trop chers le medecin du Service sont parti avec 3 autre médecin parce cetait Plus possible de travailler dans ces Condition donc il a fermer dans le grand Est 2 hospithal de proximite et il raconte que tour est Regler au grand est mensonge cela fait 30 ans que je connais les mensonge d ici et ont mets les personne âgées dans les epades parce ils y a plus de médecins ni d hôpital pour les soigné et ont leurs tirent le dernier centime qui leur reste encore cest cela quil ont fait ici batter vous parce ici ils nont même pas écouté sur les manifestants ils ont carrément fermé la proximité
Roger alter Hobbystrucker😂hast coole Karre aber viel zu teuer.für den Preis bekommst du ja einen guten gebrauchten Scania V8😘
.....😂😂😂ja man...Diggi....wenn wir nicht schon zwei Baustellen hätten, wäre der interessant gewesen....aber als dritte Objekt zu teuer....🤷🏼♂️⚠️
Diesel Buddys at Geissler Transporte eben macht wenig Sinn Digga
LKW Maik scania v8 ? Buhaaaha
Scania nein danke... :D
Wer will denn einen Scania? Ne,ohne Witz. Einen 142/143 in gutem Zustand zu bekommen ist schwer!Scania hat seine neuen Modelle immer so rüber gebracht das sich die Unternehmer schnell von ihren Alten Modellen trennten.Die guten alten Scanias. In wirklich langen Steigungen konnten sie Kräfte mäßig immer mit halten.Einziger Schwachpunkt beim damaligen 143 war das Getriebe. Musste er runter schalten am Berg liefen schwächere LKW an ihm vorbei.Ein Mercedes natürlich nicht. Wenn ein von mir vorab überholter Stern,also Mercedes an mir vorbei zieht hatte ich bereits die Gardinen zu und schlief friedlich.Neben mir die Skandinavischen Kollegen mit ihren Scania und Volvo.Jetzt ohne Blödsinn! Nicht eine Tour habe ich damals runter gerissen ohne das ich über andere LKW gelästert hätte.Es gab aber immer eine Merkwürdige Stille wenn einer von uns Starb.Zu Mauer Zeiten fuhr immer ein bekannter Kollege an der Spitze der über Funk verfügte. Diejenigen die wie ich Linie Berlin fuhren hatten immer CB Funk,und zahlten für eine Mitführgenehmigung.Sonntags traf man sich vorab am Rasthof Garbsen,oder weiter vorher Richtung Grenze,und Los ging's.An einem bestimmten Sonntag hätte ich der Erste sein sollen wegen dem Funk. Die ersten Kollegen der Wasserwerke,ein Betrieb der Fruchtsäfte in allen Varianten aus Berlin raus transportierte,der bekannteste Name war Alma Hoppe,der uns an dem Abend entgegen kam hatte nichts zu Berichten. Am letzten Autobahnkreuz vor Berlin war ein Kollege von Offergeld Scherzhaft Opferpfennig von uns allen genannt an der Spitze von ca. 6 anderen Zügen die jeden Sonntag Nacht in Richtung" Hauptstadt" fuhren.An diesem verdammten Sonntag bzw Montag morgen war Offergeld vorne. Aber es stand ein Polnischer Langholztransporter "unbeleuchtet" und damit beinahe Unsichtbar für uns alle auf der Bahn. Der Kollege von Offergeld/ Aachen ist ungebremst aufgefahren. Der Mann hatte keine Chance! Ich habe noch Tage später gekotzt wenn mir das Bild ins Gedächtnis kam. Wer von euch kann sich vorstellen das eine gesamte Fahrerkabine auf dem Hänger landet? Ich bzw unser LKW wäre in der Nacht eigentlich vorne gewesen!
Diese Geräusche von Renault ey.....
Ohh man das pipsen nervt mich würde mich beim Transport fahren stören.
Iveco Stratlis?
....no! This is a Renault Magnum;)
Renault integral
Magnumka, jak u dziada normalnie :D
ha-ha! Euro VI !))))
..... Euro -6 !!! :D
@@dieselbuddysatgeisslertran777 I love powered trucks like that.) But ...Did that allowed in EU ? )
....yes, but in the cities you must have min. €4 or better up to 6....on the Highways you can drive with them, only the toll is higher.....and the consumption :D
5/7mpg
Caroline Harper ..... or less :D
Boah das Getriebe ist ja nervig ätzend es gibt nichts besseres als manuelle Schaltung auch heute noch
Renault c'est Français 🇫🇷 pas allemands
@@dieselbuddysatgeisslertran777 quoi purée mais comment c est possible pauvres Renault !
Сервант короче 😂
Teligt Schaltung vom axor 1833 war scheiße. Ne maiki.
....1833er.....bähhhhh... der kleine 6,4 liter.... bin den mal mit manuellem Getriebe gefahren.....das ging noch🤪
Diesel Buddys at Geissler Transporte Schaltung hatte ich auch gehabt vom axor 8 Gang war ein Genuß.
Jak u dziada
MMA
Euro 7 😂😂
....yeeeaaaahhhh absolutely right😂😂😂
😂😂😂
co to za szrot ;D
.....HAHA bardzo szrot....ale silnik jest świetny ;)
no fakt v8 chetnie bym posmigal:)
The worst truck